不到10萬還皮實耐用的大眾神車,車主用得順心?

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4T/1。5L最大馬力(ps):90/110/131最大扭矩(Nm):132/150/225變速箱:5MT/6AT/7DCT驅動方式:前置前驅底盤懸挂:前麥弗遜獨立懸挂/后複合扭力梁式非獨立懸挂動力匹配方面,現款捷達還挺多選擇的,但是1。4T的車型基本不推薦,因為太貴了。

相信“捷達”這款車

早就已經不只是情懷和故事了

更多的是一種文化現象

而這種文化現象是一直在變的

就比如現款的捷達

也已經不是我們印象中那款

“方頭方腦”的大眾車了

但無論怎麼變

捷達的銷量依然很堅挺

那現在的捷達

就是我們還能買到的捷達

都有哪些魅力?

讓我們結合車主的口碑探討一波

長寬高:4501*1704*1469mm

軸距:2604mm

定位:緊湊型車

現款捷達的外觀早已一改過去“方頭方腦”的造型,套用了大眾全新的家族式設計語言,首先作為一輛大眾車,套娃式的家族前臉必不可少。或許許多有情懷的消費者還是會更喜歡捷達過去的造型,但那個造型已經不復存在了。雖然現在的捷達整體造型更飽滿了,但是那種低調務實的氣質仍然保留着,我想車主們對它的外觀最滿意的就是這點吧。

內飾設計依然很“大眾”,對於車主來說,捷達精湛的內飾做工也是一直以來讓人滿意的方面,設計以簡潔為主,更注重的其實是在質感方面。在同價位的車型中,想要找到一款內飾質感比得上捷達的並不容易。

後備廂容積:442L

其實外觀造型更飽滿了,都是為了實現更大的空間表現,現款捷達的空間表現也算得上是同級的上游水平。176cm的試乘員坐在前排,調整到舒適坐姿,頭部還剩1拳空間,保持前排坐姿,同一位試乘員坐到後排,頭部還剩4指空間,腿部空間更是大於兩拳。這樣的空間表現你真的確定是一款十萬不到就落地的合資德系車嗎?

發動機:1.4L/1.4T/1.5L

最大馬力(ps):90/110/131

最大扭矩(Nm):132/150/225

變速箱:5MT/6AT/7DCT

驅動方式:前置前驅

底盤懸挂:前麥弗遜獨立懸挂/后複合扭力梁式非獨立懸挂

動力匹配方面,現款捷達還挺多選擇的,但是1.4T的車型基本不推薦,因為太貴了。如果日常代步的話,其實1.4L的動力就夠了,只不過1.4L車型沒有配備自動變速箱的,不過很多車主都表示,捷達的手動擋車型真的很好開。

從車主口碑中,比較直觀的是車主們對捷達的油耗都非常滿意,以及後期保養也比較便宜。不滿意的地方也沒有什麼硬傷,都是一些無傷大雅的小問題而已。綜合各方面表現,其實捷達的表現還是比較均衡的,是一款很實在的車型。

其實許多大眾的轎車都有不錯的優惠幅度,至於捷達的話,一款定價本來就不高的車,可以拿到2-3萬的優惠幅度真的非常不錯了,不過具體需要加裝什麼精品,或要求在店上牌等等情況就因店而異了。

在這個價位的緊湊級轎車中,基本也很難找到對捷達有威脅的對手了,銷量一直領先於競品車型。

相信有很多人都有這樣的消費習慣,就是買東西的時候不會追求什麼個性、面子或一些附加的價值,這些人往往會選擇一些最實際,最務實的產品,不用顧慮太多後期的問題,而捷達就是這些消費們最合適的選擇。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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