再不買真要漲價了…推薦這8款實用有面子的SUV回家過年

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99萬11月25號,中期改款的創酷上市。新車運用了雪佛蘭最新的家族設計,比老款略顯“嬰兒肥”的前臉精緻了不少,車尾則變化不大。由於雪佛蘭與別克在中國市場定位的差異,與別克昂科拉出自同平台的創酷擁有更低的售價,性價比也就更高,值得推薦。

昨天行政部的妹子公布了公司春節放假時間安排,咿呀!不知不自覺又到倒着數放假日子的時候,咋就完全沒感覺到呢?

我想這張圖能充分詮釋原因了吧(害羞臉)。說回正題,眼看2016年只剩20來天的時間,叫獸盆友圈裡的4S店銷售們開始頻繁刷起“購置稅減半政策即將結束,要買車的朋友們抓緊了···”這類消息。

叫獸在這提醒一句,截止這篇文章發出前官方還沒有給出任何有關購置稅是否順延的通知,建議大家做好不會延順的準備。再說了,趁早提台車到時候開車回家過年,省得費心費力搶票還倍兒面子,這樣兩全其美的事上哪找去。

廢話時間結束,今天叫獸就選出了這8款值得推薦並且可以享受購置稅優惠政策的SUV,有喜歡的就趕緊下手吧。

首先是中國品牌系列

奇瑞 – 瑞虎3x

指導價:5.89 – 8.09萬

瑞虎3x是奇瑞剛上市的一款最新入門級SUV車型,新車採用了奇瑞家族“life in motion”設計理念,主打年輕時尚。可以說瑞虎3x是目前同級別里顏值非常高的一位(明年上市的寶駿510將會成為其最大的威脅)。

配置方面同樣厚道,除了皮質座椅、真皮方向盤以及天窗這類實用配置外,從6.49萬的次低配開始,瑞虎3x均配備了ESp車身穩定系統,這一點實屬難能可貴。如果你的預算在7萬左右,瑞虎3x是一款很適合年輕人的入門SUV。

吉利 – 帝豪GS

指導價:7.78 – 10.88萬

2016年真是吉利非常“吉利”的一年,上個月全系車型銷量首次突破10萬大關,其中帝豪GS貢獻了10078輛。

跨界風格非常符合年輕消費者的口味,精緻簡約的內飾算得上是精品中的精品。常規舒適性和安全性配置自然不用擔心,頂配版還配備了同級罕有的主動剎車和自適應性巡航系統。提醒一句,1.3T才能享受減稅政策,現在吉利的新車很搶手,喜歡這款車的要趁早喲。

廣汽傳祺 – GS4

指導價:9.98 – 16.18萬

GS4上市幾個月後迅速成為月銷量破2萬的 “黑馬”,甚至讓傳祺自己都措手不及,於是進一步加班加點提升產量。

高度原創並符合國人審美的造型是其成功的重要因素,豐富的配置則進一步提升了GS4的競爭力。前不久上市的2017款自動擋的變速箱由老款的7速雙離合更換成愛信6AT,之前令人詬病的換擋平順性有了明顯的改善。GS4全系均可減稅,有看上的抓緊了。

上汽MG – 銳騰

指導價:10.97 – 17.97萬

銳騰的市場表現或許沒有前兩位那麼火爆,但時尚個性的造型一直是MG的招牌,銳騰放在眾多國產SUV裏面絕對是十分搶眼的一位。

銳騰的另一大“殺手鐧”就是優秀的動態表現。拋開無法享受優惠政策的2.0T車型不談,1.5版本能輸出高達169ps的馬力,身上這套7速雙離合的表現也非常稱職。如果你不甘隨大流且愛好駕駛,銳騰是個不錯的選擇。

雪佛蘭 – 創酷

指導價:9.99 – 14.99萬

11月25號,中期改款的創酷上市。新車運用了雪佛蘭最新的家族設計,比老款略顯“嬰兒肥”的前臉精緻了不少,車尾則變化不大。

由於雪佛蘭與別克在中國市場定位的差異,與別克昂科拉出自同平台的創酷擁有更低的售價,性價比也就更高,值得推薦。

廣汽本田 – 繽智

指導價:12.88 – 18.98萬

廣本在先期推出的1.8L版本繽智站穩市場后推出了兩款1.5L版本,分別匹配6MT和CVT變速箱。1.5L版本不僅能享受購置稅優惠政策,還進一步降低了入門門檻,成為眾多年輕消費者的新選擇。

雖然沒有帶“T”,但絲毫不用懷疑本田在發動機方面的造詣。這台1.5L“地球夢”發動機能輕鬆驅動繽智的小身材,CVT的表現依然優秀,未來如果能將發動機噪音問題優化則更加完美。

東風日產 – 逍客

指導價:13.98 – 18.98萬

上一代逍客是最早進軍入門合資SUV市場的車型之一,完成換代后的新逍客擁有更加符合大眾審美的造型。

先前15.28萬的2.0L入門價格在如今幾乎沒有太多優勢可言,今年初推出1.2T入門版本不僅能享受減稅政策還顯著降低了油耗,於廠家於消費者都是件很划算的買賣。目前逍客比前面幾位有更大的終端優惠,感興趣的趕緊去4S店了解情況。

華晨寶馬 – X1

指導價:28.6 – 43.9萬

你沒看錯,最後登場的是一款豪華品牌SUV – BMW X1。這是2016年裡非常重要的一款SUV,不僅僅因為它叫寶馬,更因為新X1再次打破了大家對入門豪華SUV的固有印象。

新X1變得更有寶馬“味道”,冷不丁一看與X5很像,五星好評;堪比X3的乘坐空間則成為了新X1的又一大變化。

能減稅的只有18Li也就是1.5T版本。大家一定會質疑三缸和前驅的問題,叫獸在這負責任的說,1.5T的動力家用足夠,即便是高速上也沒有任何壓力;其最大的問題是發動機噪音的抑制方面有所欠缺(1.5T),沒有達到一款BMW應有的水準。至於前驅與后驅,絕大部分人開不出來差別,不必太糾結(城市SUV做好本職工作就行,真追求駕控樂趣就努力賺錢買M)。結合終端售價以及購置稅的優惠政策,1.5T是一個實惠且不失面子的選擇,誰還沒一個“藍天白雲”夢呢?

總結

叫獸還是那句話,早買早享受。不管購置稅優惠政策會不會順延,只有你有能力並且有需要,看中哪款車就去買吧,有這糾結的功夫倒不如激勵自己賺更多的錢,爭取未來去繳納10%的超豪車消費稅吧!本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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