如果開車也是門藝術,那這幾位必須是真正的藝術家!

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(暴力掛擋會損壞變速箱)講到掛擋,我們順勢談一下跟趾動作,其實就是降擋補油,保證順利降擋和動力銜接。因為高低擋降低擋,之間會有一個轉速差,那麼在換擋時,齒輪之間就會因為轉速之間有落差而造成降擋困難的現象,尤其在直齒變速箱中情況會更明顯。

年幼的你,偷偷看過公交司機開車吧?那個時候的你,看着他們單手掌控方向盤,另一隻手操縱換擋桿,動作乾脆利落,是不是覺得特別帥,想必你也在旁邊默默地模仿他們吧,甚至腦海里有長大當一名司機的想法。

現在大家看看這段視頻,是不是和你的記憶有點偏差,未滿18歲的兒童與正在學車的朋友注意了,以下視頻切勿模仿,難度很大。

以上的三位司機駕駛技術,並沒有質疑,就是換擋的姿勢有點特別,着實吸引眼球,耳目一新。

順便我們普及一下正規的變速桿握法和操作方法:

右手掌心輕貼住檔把頭,五指向下自然握住檔把頭,可根據不同擋位的需要,手掌做適當的轉動。以手腕和肘關節的力量為主,肩關節為輔,準確地掛入或脫出某一選定的擋位。右手操作變速桿,兩眼平視前方,左手握穩方向盤,右腳松抬油門踏板的同時,右腳踏下離合器踏板,隨即用適當的力量推入或拉出變速桿。不得硬推、強拉和下視變速桿。

(暴力掛擋會損壞變速箱)

講到掛擋,我們順勢談一下跟趾動作,其實就是降擋補油,保證順利降擋和動力銜接。因為高低擋降低擋,之間會有一個轉速差,那麼在換擋時,齒輪之間就會因為轉速之間有落差而造成降擋困難的現象,尤其在直齒變速箱中情況會更明顯。如果不使用跟趾動作,即使能夠順利降擋,也會出現車輪扯高發動機轉速的現象,輕則加速離合片磨損,嚴重的話更會損害發動機(轉速反拖超過紅線區)。那麼怎樣完成跟趾動作呢?

但是,這個動作難度就在於你需要同時完成多個操作,有時候沒有配合好反而會適得其反。很多車手在做這個動作時,會不自覺地減少了剎車力度,入彎速度過快,導致失控。也有的在換擋的時候,沒有充分減速,就放了離合,或者是降擋過多,使得發動機的轉速被提到更高,有可能損壞發動機並且造成失控。所以建議新手先熟悉換擋的動作,等駕駛技術提升起來,再到無人空曠的地方進行練習,避免發生意外。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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