導入全新 EBD、CVT 與全新內裝設計 Mitsubishi Xpander 二度改款亮相!

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導入全新EBD、CVT與全新內裝設計,Mitsubishi Xpander二度改款亮相!(圖/CarStuff提供)

Mitsubishi 在東南亞的銷售王者 Xpander 跨界 MPV,自 2017 年首度亮相以來已經於東盟地區、中東、拉丁美洲、南亞和非洲販售。2019年更加入 Xpander Cross 作為頂級車型。截至2021年10月,Xpander系列累計銷量已達到約37.2萬台。而這次改款則是屬於第二次,不僅外觀更貼近新世代 Mitsubishi 的設計,同時全新的 CVT 變速箱加入也讓油耗更好。

新車型將在11月11日舉行的第28屆GAIKINDO印尼國際車展上展出,並依次於以東盟地區為中心的其他市場發售。

導入全新EBD、CVT與全新內裝設計,Mitsubishi Xpander二度改款亮相!(圖/CarStuff提供)

二度小改款的Xpander 變化不大,表現出力量和安心感的 Dynamic Shield 設計語彙依舊維持下來,上方為 LED定位燈和日行燈,頭燈組則是在傳統霧燈的位置上,不過造型從以往的方型四顆LED頭燈改為 T 型 LED 頭燈,原本在頭燈組下方的轉向燈上移與定位燈整合在一起。

至於車尾延續車頭的改進,除了導入新式樣的後保險桿營造出寬闊而穩定的外觀,尾燈內部則改成T形的設計、並導入 LED 設計;車身佈局上前懸延長了 75mm、後懸延長了 45mm,以營造出具有高級感的比例。此外車身高度增加了 15 至 20 mm,確保了 220 至 225 mm 的高離地間隙。最後車身顏色增加刀鋒金屬銀色,其他可用顏色包括石英白珍珠色、石墨灰金屬色、墨黑雲母色、紅色金屬色和深青銅色金屬色。

導入全新EBD、CVT與全新內裝設計,Mitsubishi Xpander二度改款亮相!(圖/CarStuff提供)

內裝設計則大刀闊斧地進行修改,改採用水平佈局設計,並且換上全新的三幅式樣方向盤,而把手的尺寸和形狀也經過重新設計,讓乘客能輕鬆自信地抓握。此外扶手和車門飾板採用合成革軟墊和真縫線混搭,提升了內部空間的品質。其他新功能包括帶液晶顯示螢幕的空調面板以及採用新圖形設計的高對比度儀表板等。

導入全新EBD、CVT與全新內裝設計,Mitsubishi Xpander二度改款亮相!(圖/CarStuff提供)

為了獲得更舒適的內部空間,便利的儲物空間進一步強化,中控台重新設計了大容量開放式托盤,可輕鬆收納智慧型手機手機,中央扶手可存放4個600毫升塑料瓶,方便使用。為提升後排座椅的舒適性,中央扶手後方安裝了Type-A和Type-C USB充電接口,同時第二排座椅的扶手新增了杯架。安全配備全車系具備雙安全氣囊和ABS / EBD、BAS 煞車輔助系統、車輛動態穩定系統(VDC)、HSA、ESS 和後攝影鏡頭等等。

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動力系統沿用過往 Xpander 車型的 4A91 1.5 MIVEC 四缸自然進氣引擎,不過加入了 EGR 系統,在不影響引擎輸出性能之下實現了低油耗,因此最大馬力維持 105 ps/6000rpm、最大扭力維持 141Nm/4000rpm,變速箱則是升級全新的 CVT 變速箱,實現高燃油效率和靜肅性。

另外一大特色就是傳統的手煞車升級成為 EBD 電子手煞車/AUTOHOLD 設計,因此整個中央鞍座也變得更為寬敞。最後懸吊結構方面,提高了前麥花臣支柱部分的剛性,同時擴大了避震器的減振桶尺寸,並採用了高性能閥門,提供平穩舒適的乘坐體驗。

台灣市場部分過去 Xpander 因為 4A91 引擎的排污標準僅有達到五期水準,在無法通過六期環保法規的狀況下導入時程可說是遙遙無期,不過這次引擎動力加入 EGR 之後,是否能夠通過嚴苛的六期環保法規,雖然目前 Mitsubishi 並沒有進一步的資訊釋出,但至少也是露出一線曙光。

導入全新EBD、CVT與全新內裝設計,Mitsubishi Xpander二度改款亮相!(圖/CarStuff提供)

文章來源:

(旺車)

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來源鏈接:https://autos.chinatimes.com/20211109003561-264301

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