還買日系車?新的國產車在這些方面完爆日系!_台中搬家公司

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其實行駛質感沒有好和不好之分,只是給人不同的感覺罷了,日本人把一輛車當成是一個工具來造,尤其是低端車,他們很少會考慮讓一輛車看起來開起來有高級感,實用是第一任務,所以很多低端的日系車開起來底盤很單薄,高速行駛時車身還會發飄。

說到國產車的進步,相信大家都是有目共睹的,而提到日系車又有很多人喜歡去抵制的,那麼,現在國產和日系車比起來到底怎麼樣了,我們今天就比比這兩個車系。我們就定一定對比的規則,最重要的是相同價位的車,因為不可能拿日系車的高端車型,像雷克薩斯的LS這種車來和五菱宏光來比吧,這也不公平,咱們就以10萬左右作為比較的基礎吧。

國產車哪裡比日系車好?

一:配置

第一就是配置高,一直以來配置是國產車的優勢之一,畢竟產自中國本地,很多對外來企業稅收的錢,在國產車上都轉化成了配置,至少買一個同價位的國產車,能得到比別人多的功能,這絕對算的上是一種優勢。就比如說同樣8萬,買個艾瑞澤5能得到更多的豪華配置,要是買個飛度或者陽光那就很尷尬了,膠皮方向盤還沒有ESp,就只是單單買了個牌子而已。

二:空間大

畢竟國產車便宜一些,所以我們能夠買到比合資車高一級別的車,空間大就成為了一種必然,

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很多國產廠商更了解國內消費者的心思,所以有些車就是用來賣空間的,比如說寶駿560;日系車10萬以上去哪找一個空間更寬敞的車去啊?即使往上面的級別找,那得找到冠道那個級別才行。

三:行駛質感好

國產車都已經上升到行駛質感好的這個層面了嗎?其實行駛質感沒有好和不好之分,只是給人不同的感覺罷了,日本人把一輛車當成是一個工具來造,尤其是低端車,他們很少會考慮讓一輛車看起來開起來有高級感,實用是第一任務,所以很多低端的日系車開起來底盤很單薄,高速行駛時車身還會發飄。

國產車在這一方面顯然參考了歐美系車的風格,越來越厚重,雖然這隻是感受層面的區別,不涉及到安全性等其它方面,但感受還是很重要的。比如你買個車朋友一坐說這個車感覺很厚實和這個車感覺很單薄,哪個讓你聽着開心?想用戶之所想才是一個廠商應該做的事,就比如現在國產的傳祺GS4、榮威RX5、吉利博越它們的行駛質感都非常好,而同價位的日系車給不了你這種厚重的感受。

編者點評:

現在國產品牌明顯在用一個策略,那就是改版的田忌賽馬,我用我的中型車去干你的緊湊型車,用緊湊型車去干你的小型車,至於日系車的豪華型車國產品牌也干不不過。這麼做在相同的低價位下,確實給了我們很多的選擇,在15萬以內這個級別,都已經沒有必要去買合資品牌的小型SUV了,國內領先的這些自主品牌緊湊型SUV,表現也更為全面。編者希望總有一天出現一些車型,能收拾收拾雅閣天籟凱美瑞的時候,日系車才能被替代吧!也希望中國品牌高端化的理想能儘快實現,當然這也需要我們每個人去支持!國產車確實已經能跟合資品牌抗衡了,包括一直以來強大的日系品牌,但是革命尚未成功同志仍需努力!本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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