Toyota將在中國成立PHEV產線

日本豐田(Toyota)日前於北京發表會上表示,計畫在2018年時開始在中國市場推出PHEV(插電式油電混和車)產品,同時計畫轉移部份產能到中國。

在Toyota表示將在中國推出PHEV之際,因應在地生產的方針,Toyota也首度規劃在日本以外的國家生產PHEV電動車。去年秋天,Toyota已於中國發售Corolla、Levin兩款中國生產的混和車,未來將會推出這兩款車款的PHEV版本。

Toyota表示,2018年左右,會有更多品牌陸續在中國推出PHEV或純電動車,因此需搶先布局中國的相關產線。此外,在中國生產的車款將以中國市場為主,且以組裝為中國產線的主要業務。核心技術與配件則仍留在日本國內。

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Model X 高價轉賣,買家是 Ford

據彭博社報導,Tesla 首批發售的 SUV Tesla  Model X 其中一輛的買家是汽車廠商 Ford,後者以高出定價 5.5 萬美元的價格買下了這輛電動車,Ford 是透過一家經銷商購買原車主轉賣的全新 Model X,通常購買競爭對手的新車主要是為了進行測試或者拆解。

Ford 購買 Model X 是 Founders 系列,起售價是 14.4 萬美元,由於首批發售的數量有限,每輛車都有一個編號,Ford 購買的這一輛是 Tesla 加州工廠生產第 64 輛 Model X。原車主是 Tesla 的老客戶、來自加州的 Wayne Skiles,他擁有一輛 Model S,並參加了向親友推薦購車的活動,由於他的推薦 Tesla 售出了 10 輛車,在 Model X 發售時他能夠有機會買到 Founders 系列的 Model X,當然他並沒有打算把這輛車留給自己,選擇在芝加哥交車,隨後就開到汽車店將 Model X 轉賣掉了,還賺了一筆錢。   這輛加州生產的 Model X 最終在底特律被發現,掛著密西根州的車牌,它的車主就是汽車廠商 Ford 公司,購買這輛 Model S,加上稅費和手續費,Ford 一共支付了 21.2 萬美元。為了能夠更早地買到這台車,支付比定價更高的費用是正常的,相信這筆錢對於 Ford 公司來說也不是什麼大數目,那 Ford 為什麼要買競爭對手的新車呢?   汽車廠商購買競爭對手的產品,主要是用於測試或是拆解,以了解對手的設計和技術,Tesla 在電動車的設計製造方面可謂是相當成功,Ford 購買新車來偷師也不足為奇。Ford 公司在聲明中稱,購買汽車廠商的新車進行測試正汽車產業非常常見,為了更早拿到產品,高於定價購買也很正常。   Ford 公司計劃在 2020 年投資 45 億美元研發電動車,至少推出 13 款電動車新品。

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買電動車送補貼金?傳德國財政部提12億歐元獎勵方案

德國電動車銷售積弱不振,據傳財政部已提出總額12億歐元(相當於13.5億美元)的補貼法案,希望為電動車市重新注入活力,而所需費用將由政府及車商聯手買單。

華爾街日報25日引述未具名消息人士報導,德國政府高層和汽車產業代表即將在26日與德國總理梅克爾會面,討論刺激電動車銷售量的獎勵措施,另外也會考慮直接由政府出資、在全國建設充電站。

根據財政部提出的建議,在2016年至2018年夏季期間,購買電動車的民眾可獲得政府與車商補貼5,000歐元,購買油電混合動力車的民眾則可獲得3,000歐元的補助,在此之後補貼金額會分別下降至3,000歐元(電動車)、2,000歐元(油電混合動力車)。

消息顯示,售價高於60,000歐元的電動車不在補助範圍之內,以免獎勵措施淪為補貼富人買車的工具。另外,這個方案將遵循先買先補貼的原則,12億歐元的補助款用罄之後將不再補款。財政部也提議提供3億歐元的額外補貼,為電動車設立充電站。

Thomson Reuters報導,梅克爾甫於4月12日呼籲汽車製造商開出願望清單。梅克爾表示,官方將盡快清除法律障礙、讓他們可以在德國測試無人駕駛車。她透露,德國執政聯盟將在5月底開會討論自駕車法令規範。德國財長Wolfgang Schaeuble上個月說,官方將設法協助電動車開發、但可能無法讓所有車商感到滿意。車界領袖呼籲,德國若想維持全球領導地位、政府就得想辦法提振電動車買氣。

蘋果在德國的電動車開發案似乎正進行的如火如荼。AppleInsider 4月18日引述法蘭克福廣訊報(Frankfurter Allgemeine Zeitung)報導,蘋果已在柏林設立秘密開發實驗室,目前在當地擁有15-20名工程、軟體、硬體、行銷背景的德國汽車業頂尖人才。報導指出,蘋果進軍汽車業的第一款產品將是電動車、但初期不具備自駕功能。

(本文內容由授權提供)

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Model 3 還不夠平價?Elon Musk:將推出更便宜的 Model 4

Tesla 新款電動車 Model 3 將在 2017 年下半年出貨,這款定價僅為 3.5 萬美元的電動車在預售期獲得了巨大的成功,這將是一款改變汽車市場規則的產品,Tesla CEO Elon Musk 在接受採訪時表示,Tesla 的下一款產品將比 Model 3 更便宜。

Model 3 是 Tesla 迄今為止推出的最便宜的電動車,這款車在性能和規格上與豪華車相比也不遜色,單次充電續航里程達到 200 英里,定價僅為 3.5 萬美元,早期訂購的消費者還可以享受到電動車的稅率補貼。   Model 3 定價吸引了大量消費者關注,Tesla CEO Elon Musk 最近接受採訪時透露,Tesla 早期推出的 Roadster、Model S 和 Model X 這款價格相對較高的電動車,是為積累資金,為推出一款平價的電動車打下基礎,但 Model 3 不會是 Tesla 唯一的一款平價電動車。   Tesla 的目標是讓更多的人買得起電動車,Model 3 的推出已經讓一半的人能夠買得起電動車,Tesla 的下一個目標就是把定價做得更低,第四代電動車車型更小,價格更低,使用更方便,最終達成讓每個人都偶買得起電動車的目標。   除了創造優質實惠的電動車給消費者外,Elon Musk 另一個計畫就是研發無人駕駛的公車,減少城市的壅堵。在更便宜的 Model 4 面世之前,Tesla 面對的最大挑戰是短期內提高產能,完成 Model 3 的訂單,據業內人士透露目前 Model 3 的訂單量已經超過了 Tesla 的產能,甚至最終都無法完全交付。

(首圖來源: CC BY 2.0)    (本文授權轉載自《》─〈〉)

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今年剛火的“小棉衣”,款款修身又洋氣

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羽絨服運動時也不會有拘束感

今天的這款羽絨服採用了進口D家獨有的防潑水仿跑絨的面料設計而成,每一個小扣件都出自客訂進口扣件,加厚90白鴨絨的填充,環形鎖溫功能可牢牢鎖住身體自身的溫度,防禦外來寒冷天氣的侵害,可抵禦極寒天氣的挑戰,立體剪裁,即使是在冬天也不會因為穿着的厚重的羽絨服凸顯的臃腫,這也是立體剪裁的一大特點!在塑身修身等方面做的面面具到,使穿着者在運動時也不會有拘束感,亦可適合滑雪等運動,全防水拉鏈,防水效果做到極致!

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一件羊羔毛外套都能讓你時尚大方

羊羔毛單品帶來的軟糯舒適是其他棉衣所無法媲美的,冬季里有這樣一件單品讓你時刻溫暖的同時,也依舊光彩照人,羊羔毛與其他面料的結合也是十分潮流的,不同風格的展現都能很好地提升魅力,近日,劉雯現身機場,身材纖細穿羊羔毛夾克也不胖,搭微喇褲腿好長

羊羔毛的柔軟質地讓人倍感舒適,無論是宅家休閑,還是出行活動。一件羊羔毛外套都能讓你時尚大方,比如,近日現身機場的劉雯就穿起了一件灰色羊羔毛,簡約的單品在她身上也演繹出了高級大氣,搭配簡約衣物,讓人驚嘆劉雯的優雅氣質

劉雯身上的這件灰色羊羔毛融入了夾克的設計,也讓本身擺脫了一絲稚嫩,穿在劉雯身上越顯幹練酷帥,低調的色調也最適合與黑白條紋上衣搭配了,黑白條紋帶來的線條美,配合起灰色夾克,微喇的袖口比外套長出一截,打造不錯的層次感

簡約大方的羊羔毛外套搭配微喇黑色長褲,深色調的褲子整體的造型風格也是十分相搭的,同時微喇的設計更被劉雯穿出了高級的時尚感,黑色長褲也讓劉雯的大長腿展露無遺,顯瘦的修飾效果使得整體造型更加簡練優雅,氣質超群,美麗迷人

不僅在鞋子上選擇了黑色的厚底靴,讓劉雯顯得更加出眾了,腰間也是選擇了一條黑色皮帶束腰,不僅突顯劉雯的細腰,也拉高了劉雯的身材比例,黑色小挎包更是十分加分,增添時尚氣息,一系列下來的黑色穿搭讓劉雯超模氣場展現的淋漓盡致

劉雯的羊羔毛夾克獨有高級氣場,打造簡約造型也依舊美翻了,而日常生活中又有哪些羊羔毛外套的穿搭呢?皮衣與羊羔毛的結合也是讓人慾罷不能的,皮衣的酷帥綜合羊羔毛的軟糯,打造出風格別緻的造型,是一件能讓你有溫度又不失風度的時尚單品了,內搭上也可以選擇顏色偏深暗一點的衣物,共同展現簡約路爽

顏色的選擇對風格的展現也是很重要的,比如一件磚紅色羊羔毛外套就很清純可愛,大氣溫暖的磚紅色也是很有韻味的,羊羔毛更是帶來了許多的溫暖舒適,穿在身上一定會是活力外顯,青春可愛的,這樣一件外套穿搭起來難度也不大,特別推薦給青春肆意校園女生們

牛仔面料與羊羔毛的融合也是十分潮流酷炫的,特別是黑色的牛仔面料更有個性魅力,同時也不失原來的活潑,下搭一件黑色的修身長褲不僅顏色上與上半身統一,同時黑色的顯高顯瘦效果也是不容小覷的,身材苗條的女生穿搭更能展現出優雅的青春活力

最原始的羊羔毛外套更加溫暖舒適,比如這件白色羊羔毛外套看起來更加清新可愛,白色的基調讓你無時無刻不感覺到冬天的美好,牛角扣的設計也增添了可愛氣息,搭配同樣清新簡便的直筒牛仔褲也是可以讓整體造型都洋溢着幸福甜蜜的氣息,小個子女生穿起來更可人

劉雯現身機場,身材纖細穿羊羔毛夾克也不胖,搭微喇褲腿好長,任何女生也能很好地駕馭羊羔毛單品。如果大家有什麼其他的穿搭想法,都可以在下方留言,一起提升魅力氣質

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秋冬最保暖的4種男士外套

追夢少年的自信不止於個性,想要精緻時尚、與眾不同,還想穿着舒適、鎖溫保暖,那就選這4種性暖兼備還好駕馭的時尚外套吧,讓在你時髦過冬的同時讓溫暖再升一級!

1羊羔毛外套

羊羔毛色澤柔和,手感軟糯,保暖度高,運用跳脫的粉藍綠色彩,營造極具衝擊力的視覺美學。色彩柔和又跳脫的外套,搭配羊羔絨的面料讓整件衣服的舒適感倍增,在秋冬穿着充滿青春活力,在人群中也是獨樹一幟。外套的版型利落乾淨不拖沓、穿着大方時髦有氣場,小個子男生穿也是美爆了!

2羽絨服外套

羽絨服穿着輕盈保暖不壓身,是秋冬里不可缺少的保暖單品!羽絨服曾經被冠以“時尚毒藥”、“ 時尚災難”的稱號,常常因為“不夠時尚”、“ 無法展現個性”而被很多人拒之衣櫥之外,其實羽絨服一直在悄悄改變,風格與款式的選擇性也是多種多樣!

(1)短款羽絨服外套

羽絨服才是冬日里禦寒保暖的實戰攻略,溫暖舒適的羽絨服,融入個性的工裝風設計,再加上功能性的防風連帽與立體口袋結合膠章元素,來滿足都市潮人的時尚新需求。插肩袖的視覺效果修飾身型,時尚又保暖。門襟條與袖口羅紋保暖抗風,兼具了實用與美觀。

工裝風羽絨服上身潮酷,時尚好穿,演繹全新機能時尚。犹如暖陽般和煦的黃色羽絨服不流於平庸,在時刻聚焦着路人的視線。充滿力量感的紅色羽絨服亮眼吸睛打破沉悶,總能捕獲炙熱的追隨目光。溫潤浪漫的紫色羽絨服,給人帶來別出心裁的高調感,讓人難以抗拒。

(2)長款羽絨服外套

時尚又有品質感的已成為都市潮人的選品標籤,純色簡約派的氣質長款連帽羽絨新潮時髦顯質感,兼備了溫度與風度,非常適合都市潮人來穿了。可拆卸的貉子毛領底絨細膩,蓬鬆豐滿,實力呵護脖頸溫暖,柔軟輕盈的感覺給你帶來冬季的暖心呵護。

天氣越是寒冷我們越是貪戀溫潤的暖意,只想躲進一件羽絨服里,立即感受暖氣竄流過冰冷肌膚時滿滿的安心感。長款羽絨服90%白鴨絨含絨量,盡可能減少冷風侵襲,保護人體溫暖,穿上的那一瞬間頓時感覺暖意融融。

3棉服外套

冬天里不要再堅守着黑白灰了,太過於普通,潮范兒十足的絢麗明亮色系個性時尚,出街更亮眼,也更能輕鬆俘獲眾人目光。鮮亮的黃藍、黑藍撞色效果,醒目吸睛,是不是看了一眼就讓人難以忘懷呀!降低了飽和度的霧霾藍讓整體色調變得更加柔和明快,充滿活力滿滿的青少年氣息,隨意凹造型都很帥。

略帶運動工裝風的廓形休閑而不失時尚感,結合衣身上下大面積的撞色,碰撞出無限的活力與動感,輕鬆打造出率真箇性的活力少年。心機的H版型寬鬆藏肉,日常穿着輕鬆隨性,展現着不一樣的休閑時尚感,內里填充高品質加厚絲棉,量輕不壓身,給你帶來踏實可靠的溫暖。

4毛呢外套

被奉為時尚代表元素的蘇格蘭格紋,依然位居今年秋冬的流行top榜。格紋的跳躍給人帶來視覺衝擊力,更容易體現出時尚品位。格紋起源於蘇格蘭,可以追溯到16世紀,它由不同粗細、不同顏色的條紋縱橫組合而成,蘇格蘭紋常年佔據時尚圈一席之地,真的很圈粉。

將滿大街遍布的格紋穿出新花樣可不簡單,淺色的格紋呢外套演繹着清新復古格調,搭配高領毛衫來穿,實現個人氣場與魅力的雙升級。雙色復古的格紋呢夾克外套,解鎖復古少年的衣櫥。加厚磨毛的面料讓穿着更加溫暖舒適,微落肩版型也為日常穿搭提供了豐富多樣的選擇。

秋日薑黃色毛呢外套具有青春活潑的氣息,時尚休閑。常規好搭配的街頭灰白色毛呢外套,上身顯瘦適合日常穿搭。清新隨性的純色毛呢外套,簡約款里透着時尚小心機,穿起來型格滿滿,清爽怡人 。

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8套瘦腿穿搭示範

如今很多女孩子都是缺乏鍛煉,每天都是為工作忙碌奔波。大腿的地方最容易積累脂肪,日常穿搭小粗腿真是難看。9套瘦腿穿搭示範,輕鬆告別“小粗腿”,做一個精緻時髦的漂亮女生。

腿粗的女孩,小腿部位還是無傷大雅,大腿部位才是最顯肥的地方。那麼日常穿搭的時候就要揚長避短了,多穿着藏肉的服飾。

半身裙藏肉真真的簡單,在穿一條秋褲也是看不出來的。選擇黑色的半身裙,擁有更好的顯瘦效果。高腰的半身裙,搭配毛衣,披一件羊羔毛外套,腳今年流行的毛毛單鞋。這樣上寬下緊的搭配,小粗腿藏起來,精緻又時髦。

對於小粗腿的女生來說,穿着黑色的鉛筆褲,一樣不能顯瘦,緊身的小黑褲非常容易勒出肥肉。不過搭配一件中長款的外套,利用衣擺遮住大腿的肥肉,人們只能看見腿部比較瘦小的部分,輕鬆就顯瘦了。搭配一雙寬鬆的長筒靴,多餘的空間,腿部的顯腿細。

大腿粗的女孩子,不太適合穿着褲子,小短裙卻是意外的瘦腿。同樣的道理,小短裙剛好包住大腿的部分,剛好是腿部最粗的地方。餘下腿部最纖細的部位示人,看起來腿就很長很細啦。搭配一雙有增高效果的運動鞋,小腿看起來也會更纖細一些。外加一件寬鬆的大衣,襯托腿部更顯瘦了。

如果連同胯部和大腿都是比較大的話,選擇這件O型的中長大衣,剛好容下胯部和大腿的部分。內搭一件白色的衛衣裙,更是將最肥的大腿藏起來了。搭配一雙過膝的黑長靴,只露出大腿較為纖細的一小部分,若隱若現非常的迷人。黑色正好瘦小腿,輕鬆擁有一雙大長腿。

同樣是寬鬆版型的O型大衣,不過這次搭配的是黑色的緊身皮褲。皮褲也是相當顯肥的,特別是大腿的部分,一點肥肉就特別的明顯了。而搭配同是黑色踝靴,將腿長延長到腳尖,給人一種腿長的錯覺。大衣長度不能太短,能夠遮擋住大腿部分的肥肉最佳。

而在長款的大衣就相對的保險一些了,輕輕鬆松就可以藏起小粗腿。內搭一件針織連衣裙,顯瘦的效果超級好。針織材質比較貼身,塑造精緻淑女的好身材。外加一件大衣,即使大衣敞開來穿,大腿的肥肉一樣是看不見的。內穿一條秋褲,既保暖又看不出肥肉。

這件大衣搭配的依然是連衣裙,不同的是連衣裙長度比大衣長10cm左右,這樣的穿法非常的常見,有疊穿的效果,層次感分明更加的時髦精緻,剛好露出腿部纖細的小腿和腳踝。頭戴一頂貝雷帽,復古又精緻,時髦又氣質。

小粗腿也可以穿出高級精緻又氣質搭配,內穿一身緊身黑色的內搭,外穿一件oversized的大衣,慵懶隨性而不是精緻時髦。再穿個一腳蹬,精緻又好看。

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房企搶收 千億新兵數量或不及去年

原標題:房企搶收 千億新兵數量或不及去年

   距離2019年收官不到25天時間,房企進入最後的業績搶收階段。從各大房企陸續披露的前11月銷售業績戰況來看,已有部分房企提前完成全年銷售目標,但也有房企銷售不佳,完成全年業績目標存在較大壓力。在業內人士看來,市場下行周期,大房企的規模優勢更為凸顯,小房企衝擊千億的難度將不斷提升。

  TOP100房企11月銷售額環比上漲

  2019年的房地產調控政策,雖然不斷有地方城市通過人才政策適度放鬆限購,但是並未改變整體較為嚴格的政策環境,在業績目標的壓力下,房企早已開啟加大供貨、以價換量的營銷通道。從已經披露前11月銷售業績的房企來看,整體銷售環比略有上升。

  據克而瑞統計數據显示,11月份,TOP100房企單月權益銷售金額較10月有所提升,環比增長10.9%,TOP30房企中有20家房企的單月業績表現為環比提升。

  其中,大中房企的規模優勢和增速優勢明顯。諸如碧桂園,11月實現權益合同銷售額約601.5億元,分別超過9、10月份。前11月,碧桂園的權益合同銷售額也突破5000億元,達到5398.4億元。據機構統計,該企業全口徑銷售額已經突破7000億元。在這背後能看出碧桂園以價換量的策略,其在9、10、11月份的銷售均價一路下行,分別為每平方米8939元、8510元、8282元。

  恆大雖然11月銷售額370.6億元,環比大幅下降,但是9、10月份831.1億元、903億元的銷售額刷新房企單月銷售紀錄,也助力恆大全年目標完成率達97%。

  萬科11月單月實現合同銷售金額545.4億元,環比增加25.7%,均超過9、10月份。

  融創中國上半年全年目標完成率不足4成,7月份開啟“全員營銷”,9、10月份單月銷售額刷新該企業歷史紀錄,分別為629.1億元、644.3億元。機構數據显示,融創中國在操盤金額和權益銷售金額上首次超過萬科,排名第三,對“碧萬恆”三角陣營形成衝擊。

  此外,克而瑞統計數據显示,世茂房地產、陽光城、中南建設11月環比業績增幅均在25%以上。

  對12月業績預期,有分析人士指出,全國不同城市不同區域間的供需分化還會持續,部分城市受到人才政策等影響,短期需求量還可能出現小幅攀升。不過一位房企高管表示,問題在於房企沖業績可能出現大面積的以價換量,導致市場觀望並抑制銷售,預計市場不會太好,可能不及去年12月成交量。

  部分房企完成業績仍存壓力

  從克而瑞統計數據來看,在年內設定業績目標的企業中,前11月近7成房企的目標完成率已達到90%以上。但也有超2成的房企目標完成率尚在80%-90%之間,另有少數房企目標完成率仍不及80%。在調控持續、行業增速放緩、整體項目去化率不及預期的背景下,部分房企完成全年業績目標仍有較大壓力。

  據新京報記者不完全統計,截至12月4日,已經有23家房企披露前11月銷售業績,19家房企設定了業績目標,其中完成全年目標的房企有3家,分別為世茂房地產、中梁控股、龍光地產,目標完成率在90%之上的房企有中國恆大、新城控股、旭輝控股、中國金茂、融信中國、雅居樂、美的置業、時代中國等。目標完成率在90%以下的房企有榮盛發展、佳兆業、富力地產、花樣年、當代置業。富力地產前11個月累計實現權益銷售金額約1203.5億元,雖然同比上升約6%,但僅完成全年1600億元目標的75.22%。

  中指研究院常務副院長黃瑜表示,2019年房企年初制定整體目標增長在20%左右,也預料到全年的行情將不復往年,但除了受產品、營銷、品牌等自身經營營銷外,也與城市的分化、供需端調控政策相關,比如以高端產品為主的房企,主要在熱點城市或核心地段拿地,往往拿地價高、資金佔用周期長,受城市限價、銷售去化慢等影響,也有部分企業布局相對集中在市場調整階段的城市,受到的影響也較大。

  2019年房企面臨前所未有的償債壓力,快速去化與回款、保證現金流成為今年的重要工作。在此背景下,不少房企選擇主動減速、降低目標提質以應對風險。諸如龍湖今年銷售目標定為2200億元,預計同比增速為9.65%,低於2018年28.5%的增速。中海的銷售目標是3500億港元,預計同比增速為16%,低於2018年29.8%的增速。旭輝2019年的銷售目標是1900億元,增速為25%。陽光城將2019年的銷售目標定為1800億元,同比2018年僅僅增長10.53%。雅居樂的銷售目標是預售金額達到1130億元,預期同比增速10%。

  中小房企衝擊千億難度加大

  雖然去年房地產政策從嚴,但是在規模效應下,房企千億新兵數量創紀錄,有超過10家房企邁入千億房企行列,包括陽光城、中南建設、富力地產、正榮地產、金科股份、中梁控股、中國金茂、融信中國、雅居樂、榮盛發展、遠洋集團等。包括此前已經邁入千億陣營的房企,去年共有27家上市房企進入千億陣營。

  2019年,又將會有哪些千億新兵呢?

  從目前的情況來看,數量不太樂觀,目前僅中國奧園提前實現千億目標。2019年前11月,中國奧園實現合同銷售金額約為1012.7億元人民幣,同比增長37%。事實上,2018年,中國奧園距離千億就一步之遙,全年銷售額為912.8億元。

  有望進入千億陣營的房企可能還會有美的置業、藍光發展、龍光地產、中國鐵建、首開股份等。

  今年前11個月,美的置業實現合同銷售金額約為909.5億元,龍光地產實現合約銷售額約852.2億元。藍光發展、中國鐵建雖未披露前11月份銷售業績,但是從三季度報可以窺探其全年業績走勢,其中藍光發展前9月份實現銷售金額715.19億元,中國鐵建房地產開發業務累計合同銷售金額609.787億元。首開股份前10個月簽約金額769.34億元,同比增加13.69%。

  58安居客房產研究院首席分析師張波表示,從2019年的銷售情況來看,新入千億陣營的房企數量預計不會超過5家。從房地產開發行業的發展來看,商品房銷售規模開始減緩的態勢已經形成,在此背景下,龍頭房企的銷售規模增長已經趨緩,而中小房企的分化仍將持續,受融資困難、調控持續、部分城市轉向買方市場等因素影響,衝擊千億的難度還將不斷提升。

  上述房企人士表示,房地產已經進入金融橫盤周期,中小房企難以得到金融機構的支持,資金成本也在大幅提高,同時,土地價格並沒有下降,獲地成本也越來越高,中小房企逐步退出地產江湖是大勢所趨。

  本版采寫/新京報記者 段文平

(責編:孫紅麗、庄紅韜)

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