2040電動車新售占比要100%

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2050淨零碳排路徑圖公布

拚綠色運輸!龔明鑫:不會禁售燃油車,用補貼影響成本

拚綠色運輸,2040年新售電動車將達100%!國發會30日公布2050年淨零碳排目標,為減少運輸部門碳排放,政府規劃公共運具先行,其中規劃2030年電動車及電動機車新市售占比要達到30%、35%,至2040年兩者都將達100%。國發會主委龔明鑫強調,不會採取禁售燃油車手段,而是會用補貼,讓外部成本內生化來達成這個目標。

另外界擔憂除了課徵碳費外,是否會再課徵碳稅?環保署長張子敬回應表示,有關碳費徵收會寫入溫管法(氣候變遷因應法),4月底會送立院審查,碳費徵收是由大而小,讓大企業先開始適應,後續才會逐步輔導中小企業進入盤查與收取碳費。

根據國發會公布2050淨零碳排路徑,提出四大轉型策略、二大治理基礎,透過能源、產業、生活、社會轉型及研發負碳技術、制定相關法規來推動。在運輸部門中,將由公共運具先行,公車將會是最早電氣化,規劃在2025年城市內公車就要有35%達到電動化,2030年全面電動化,僅保留極少數維修、救援或特殊用途運具可使用能源效率極佳燃油車輛。

而家庭代步用的電動車與電動機車,訂出2030年新售電動車要達到30%、電動機車35%的目標,2035年電動車市售比提升至60%、電動機車70%,最終到2040年時,電動車與電動機車市售比都要達到100%。被問及未來是否會全面禁售燃油車?龔明鑫表示,力拚2040年新售車款不再有燃油車,而是電動車或氫能車,但過程不會採取禁售手段,而是透過補貼讓外部成本內部化,同時讓整體充電環境更便利,否則充電若不方便,就算到時電動車價格再低也沒用。

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國發會補充,推動電動公務車、補助購置電動計程車、讓一般民眾購置在地生產製造電動車時給予補助或優惠,以孕育本土化產業優先發展機會;同時完備電動車使用環境,透過修訂法規與推動方案,促進住宅、商業與公共停車空間廣布充電樁,甚至核發電動車專屬號牌、電動車免徵汽燃費、設置充電格位等,布建友善電動車使用環境。

由於車輛轉換至電動車後,為減輕電動車充電需求對電力系統負荷,交通部將規劃整體性策略,減少非必要運輸需求,同時強化私人汽機車使用管理,包括設立低碳交通區、停車管理、油價回歸市場機制;另推廣共享汽機車,例如提高共享運具使用範圍及密度,並搭配公共運輸轉乘優惠。

來源鏈接:https://ctee.com.tw/news/policy/619380.html

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