「石虎哥哥」畢業了!野放山林疑惑回眸 大步展開冒險

摘錄自2020年03月13日中央社報導

前陣子苗栗三隻石虎寶寶相繼被送入野生動物急救站,照護六個月後牠們皆已長大,不再需要飼養員的照料了,於是野生動物急救站近期選定適合的野放地點,讓牠們安心回到大自然中。

照養至今,石虎寶寶們皆已長牙、斷奶,並開始食用碎肉塊,工作人員開始讓牠們進行「野放訓練」,讓牠們學習抓小老鼠、鵪鶉、野鴿等,增加狩獵技能。評估後,野生動物急救站認為石虎妹妹還須經過一番訓練,而石虎哥哥和苑裡石虎已達野放資格,於是近期揀了個好日子將牠們各自野放。

替兩隻石虎繫上辨識項圈後,將牠們各自放入外出籠內、進行野放。影片中,石虎哥哥和苑裡石虎跳出籠子後,各自敏捷地在山林間遊竄,牠們同樣在跨出第一步後定格不動,回頭望向籠子,留下最後一眼轉頭離去。

※ 本文與 行政院農業委員會 林務局   合作刊登

 

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Suzuki Swift跟進導入輕油電動力 小改款車型預計4月日本首發

摘錄自2020年3月18日ETtoday報導

2020年暫訂沒有改款幅度較大的新世代車型問世,但近年來憑藉著堅強的「小車大軍」席捲市場的Suzuki,也著手針對品牌車款進行小改款更新。

根據日媒報導,即將在4月推出小改款車型的Swift,在動力規格上,如無意外的話,Suzuki應也會擴大輕油電系統的應用範圍,進而在既有的1.0升渦輪、1.2升自然進氣動力設定之外,追加1.2升輕油電動力車型;同時同宗性能車型Swift Sport預計也將會在1.4升渦輪汽油引擎當中,額外追加48V輕油電動力架構,藉此改善該車款在油耗以及排污的各項表現。

回到台灣國內,雖說受限於歐盟排放法規,台灣Suzuki早些時候已宣布停止Swift Sport的導入事宜,但一般常規Swift仍具備相當不俗的銷售潛力;為此外界一般也不排除,小改款Swift將會是台灣Suzuki下一批積極爭取導入的戰略車款。

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狂燒7天還沒撲滅!中國山西爆發森林大火

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摘錄自2020年3月23日自由時報報導

中國山西省17日起爆發森林大火,至今已狂燒7日尚未熄滅,目前已知的起火點有2處,目前已投入逾600名消防人員進行救火作業,但由於火場風力大,造成火勢不斷蔓延。

根據《京報網》報導,中國山西省晉中市榆社山在3月17日上午11時不明原因起火燃燒,忻州市五台山也接著在19日晚上6點著火,因火場地形破碎且林木茂密,配合當地強勁陣風,使火勢到處蔓延,中國應急管理部跨省調派森林消防隊伍增援山西,在21日晚間上午9點30分撲滅五台山火勢,正在沿著火線清理殘局。

《中國新聞網》對此在今(23)日晚間6點30分,於微博開設火場直播,並指出當地消防員沿著公路攔阻山火蔓延。

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高雄空品不理想 環保局提醒對敏感族群不健康

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摘錄自2020年3月25日中央社報導

高雄市環保局今(25日)上午發布空氣品質變差警示,一整天的空品都不盡理想,可能出現大範圍「AQI橘色-敏感族群不健康」情形,民眾應減少不必要的戶外劇烈運動。

高市環保局指出,今天大氣擴散條件是近期來相對最差,一整天的空氣品質都不盡理想。上午要注意PM2.5濃度偏高,午後臭氧的濃度也將接續升高。預測明天空品才會大幅度好轉。

因應空氣品質差,高市環保局已持續啟動應變機制,要求前20大廠商、汽電共生廠及電弧爐業者採取相關應變措施,興達電廠配合階段性降載,而工廠堆置場執行物料加蓋、灑水,並加強道路洗街減少揚塵及機車路邊攔檢等。

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珍貴稀有台灣白魚復育 擬比照石虎獎勵

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摘錄自2020年3月28日自由時報報導

南投縣埔里鎮一新社區為珍貴稀有保育魚類台灣白魚重要棲地,林務局南投林管處與社區合作投入復育工作,並邀相關產官學單位成立跨域平台,首次會議已針對溪流整治等多項議題進行權責分工,南投林管處也強調,將持續補助社區辦理溪流生物調查,棲地及避難池維護與友善農業推廣等工作,未來也會評估比照「友善石虎方案」,給予協助台灣白魚保育的農民或團體適當補助或獎勵金。

南投林管處副處長張獻仁強調,將持續補助一新社區辦理溪流生物調查、棲地及避難池維護與友善農業推廣等工作,鼓勵筊白筍田減藥、不使用除草劑等,讓有機或綠保田面積持續增加,後續將朝向研議比照友善石虎生態服務給付方式,給予協助保育者補助或獎勵金。

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環島鐵路電氣化最後一哩路86.5公里 年底通車

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摘錄自2020年3月31日中央社報導

台灣環島鐵路電氣化最後一哩路,也就是台東知本至屏東枋寮間86.5公里路段,正由交通部鐵道局施工,預計今年底完工通車。

鐵道局在今(31日)記者會中說明台灣鐵路電氣化階段,首先是西部縱貫線台北至高雄電氣化在民國68年完成,接著高雄至屏東電氣化於87年通車,宜蘭線電氣化、北迴線電氣化分別在89年、92年完成,花蓮至台東知本於103年電氣化,屏東潮洲至枋寮去年完成電氣化。

鐵道局說,環島鐵路還未電氣化的最後一哩路,也就是南迴鐵路知本至枋寮路段,預定今年底完成,屆時旅客可全程搭乘快速、平穩、環保的電車,環遊全島。

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中國12省市已祭出「禁野令」

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摘錄自2020年4月11日新京報報導

中國全國人大常委會「禁野」決定的出爐後,各地立法進程不斷加快。至11日已有廣東、深圳、珠海、天津、福建、湖北、青海、甘肅、重慶、江西、湖南、山西等12個省市祭出法案、或修改地方性法規,全面禁止食用野生動物,北京、廣西正就修法徵求意見。

各地均明確了禁止食用的野生動物範圍,包括人工繁育、人工飼養在內的陸生野生動物被全面禁食,部分地區也將列入保護名錄的水生野生動物納入禁食範圍。針對非法食用等行為,不同地區按動物價值倍數和罰款金額兩種方式論罰,部分地區增加信用懲戒措施。

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加州紅潮「藍影浮動」 夜光藻美麗的背後隱藏殺機

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摘錄自2020年04月19日ETtoday新聞雲美國報導

佛羅里達西南部海域自2017年10月開始出現紅潮,微小藻類引起這種有害的藻華現象(algal booms),不同的藻類造成不同顏色。根據《CNN》報導,這位遊客在加州的紐波特海灘(Newport Beach)目睹了紅潮,海水中的「夜光藻」讓海水呈現「藍色螢光」。如果海岸一片平靜倒看不出異常,但隨著潮水拍岸,海中的藻華也隨之翻湧,浮現魅惑的亮藍色,在黑夜中宛如海中銀河。

紅潮讓許多遊客趨之若鶩,離島馬祖也有如此美景可欣賞。然而美麗的背後卻伴隨著死亡,根據《國家地理頻道》報導,佛羅里達南部的海灘被成千海洋生物的屍體覆蓋,各種魚類、螃蟹、海牛、海豚、海龜等生物,因為吃下大量海藻而中毒。

而研究指出,人為排放的養分是造成藻華數目急遽上升的原因,而大型風暴通過的地區也可能出現紅潮異常的情況。然而目前對於紅潮是「人為」還是「天然」造成仍存在爭議。

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歷劫歸來!澳洲大火第一批獲救無尾熊回家

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摘錄自2020年4月21日自由時報報導

動物救援團體Science for Wildlife Ltd指出,於去年12月時,在澳洲森林大火蔓延之際救出的數隻無尾熊,在工作人員的照料下,於3月底重新回到澳洲藍山的叢林,Science for Wildlife執行總監Kellie Leigh表示,很高興這些無尾熊能夠回家,團隊不斷在評估叢林燒毀面積,以確定叢林恢復狀況足以讓無尾熊回歸,目前能夠提供無尾熊的食物量已經足夠,將持續透過無線電關注,確保無尾熊的安全。

協助無尾熊回家的聖地亞哥動物園表示,未來還有很多工作要做,將無尾熊帶回棲地只是第一步,之後計畫恢復其數量。

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台一線西湖段石虎路殺 苗栗今年第五起

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摘錄自2020年4月30日自由時報報導

台一線苗栗縣西湖鄉路段昨(29日)發生石虎路殺事件,造成一隻亞成體公石虎死亡,苗栗縣政府農業處獲報,將個體送往農委會特有生物研究保育中心做為後續研究利用。苗縣府農業處表示,這是今年縣內第五起石虎路殺事件,過去台一線後龍、苑裡路段也曾發生石虎路殺,籲請駕駛人多注意。

苗縣府農業處自然生態保育科表示,昨接獲民眾通報,疑有石虎屍體,經派員前往並送醫檢查,該隻石虎為體重3.3公斤的亞成體公石虎,已明顯死亡,個體將送特生中心研究利用。

自然生態保育科指出,根據石虎傷勢研判,應為穿越台一線時遭車輛撞擊,造成頭骨及腿骨骨折,傷重死亡,這是今年苗栗縣第五起石虎路殺事件。

:此為今年第五起石虎死亡事件。其他案件包括三起路殺死亡、一起遭車輛撞擊但未死亡、一起死因不明。詳見。



苗栗縣政府農業處,於中午接獲民眾通報,在台1線車道西湖往後龍方向,疑有石虎屍體,經派員前往並送醫檢查,該隻石虎為體重3.3公斤的亞成體公石虎,已死亡。圖片提供:苗栗縣政府。

※ 本文與 行政院農業委員會 林務局   合作刊登

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