澎湖今年清除覆網達標 未來3年力拚18萬公尺

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摘錄自2019年8月22日中央社澎湖報導

澎湖縣政府清除海底覆網,2019年預計6萬公尺。澎湖縣長賴峰偉22日下午隨農漁局出海前往澎澎灘海域打撈海底覆網,並舉行海底覆網成果發表會,2019年到目前為止,共清除海底覆網6萬6000公尺,已達到年度目標,未來3年朝18萬公尺目標努力。

賴峰偉同時表揚參與海底覆網打撈的中華民國水中運動協會、馬公潛水會、澎湖救難協會、澎湖水試所、島澳七七等20餘位海洋保育志工在澎澎灘海域清除海底覆網,慰勉潛水志工辛勞。

賴峰偉表示,為活化海洋生態,縣府祭出海洋活化12支箭,海底覆網清除是其中1箭。潛水志工8月開始自青螺、員貝、鳥嶼、澎澎灘等北海海域清除近3萬公尺海底覆網,每件漁網沉沒海底都有20至25年歷史,其中夾雜許多白化珊湖礁,導致礁體老化、死亡,影響魚類棲息繁衍,在打撈覆網後,恢復海洋的乾淨與美麗,讓海洋漁業資源得以生生不息。

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氣候變遷衝擊程度不同 加劇美國國內貧富差距

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環境資訊中心特約記者 古國廷報導本站聲明:網站內容來源再生能源資訊網https://e-info.org.tw/,如有侵權請聯繫我們,我們將及時處理本站聲明:網站內容來源再生能源資訊網https://e-info.org.tw/,如有侵權請聯繫我們,我們將及時處理【汽車消費經驗分享】

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台灣自駕車生態鏈誕生 車輛中心發表國產第一輛自駕小巴

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摘錄自2019年8月27日iThome、中國時報報導

昨天(26日)經濟部內搭建圓環型封閉場域,來測試第一台國產自駕小巴WinBus的自駕功能,不僅車頭車尾可雙向行駛,車體內部也沒有方向盤、動力輸出、煞車踏板等,全部為線控化的設計。

經濟部發表國產第一輛自駕小巴WinBus,由車輛研究測試中心(ARTC)聯手超過20家軟硬體設備商打造而成,已經達到美國汽車工程師協會(SAE)的Level 4高度自動駕駛(High Automation)階段,也就是在固定或封閉場域內,車輛無需人為介入,自駕車可以完成所有駕駛和環境監測功能。為了展現其自駕功能,昨天經濟部內也搭建圓環型封閉場域,由車輛中心總經理廖慶秋帶領試乘。

以往國內自駕車並非從零開始打造,大多是採用一般車體來改裝,但WinBus從底盤、動力、電能、車體打造、感知、決策控制、聯網到營運服務,幾乎由台灣廠商自研自製,只有裝設在車體前、後的光達(Lidar)與正上方的高精度全球定位系統(RTK GPS,Real-Time Kinematic GPS)非國產。

廖慶秋表示:「直接改裝車輛,對研發自主技術或塑造產業鏈的助益有限。」只有具備一個共同的研發平臺,才能讓國內廠商來開發各式系統,串連整個上中下游的產品走向國際化。

也因為是完全由國內設計製造,自駕小巴能客製化符合各種商用要求,比如說其配備的協同定位系統,不只備有RTK GPS,還運用同步定位與地圖建構系統SLAM(Simultaneous localization and mapping),以及結合慣性測量元件(IMU,Inertial Measurement Unit, IMU)的GPS,來共同建構行駛空間。在高速移動的開闊場域適合使用GPS,一般封閉式場域則可以運用SLAM系統來恢復定位,但兩者都配備的好處,是在衛星訊號不足時協同輔助定位,這就能依照商用目的來彈性配備。

此外,由於WinBus是根據SAE Level 4的標準來設計,因此車內無方向盤、煞車及加速踏板,且具備雙軸轉向及雙軸驅動功能,也就是車子無須轉彎、雙向都可以前行,適合用於偏鄉山區路窄之處,或低距離、低運量的公共運輸,比如觀光接駁、捷運跟輕軌之間離峰/尖峰接駁、公車專用道的夜間接駁;此外,車子也配備32 layer光達、77GHz雷達以及全方位無死角視覺系統,能蒐集車輛行駛的環境資訊,包括在白天、夜晚辨識行人與車輛的能力,來及時進行邊緣運算,並回傳結果給主控電腦來做決策。

經濟部部長沈榮津表示,汽車工業從燃油車、演進到電動車,隨著影像感知產品、人工智慧技術與共享經濟發展,自駕車已為新興產業百家爭鳴之領域,全球已超過上百個城市開始無人運具試運行計畫,其中以公共運輸接駁為主的運行服務更占近五成,顯示自駕車即將來臨,目前,台灣各地方政府有5縣市共9個區域,有意願導入高彈性之自駕小型巴士服務模式,而為推升自駕車浪潮,經濟部透過「建構友善法規環境」、「發展自主關鍵技術」、「發展創新運行服務模式」、「推動自駕車旗艦隊」等四大配套措施助力產業。



第一台國產自駕小巴WinBus。圖片提供:經濟部。

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高雄停收外縣市垃圾 台東環保局盼速啟焚化爐

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摘錄自2019年8月28日中央社台東報導

台東垃圾目前送到高雄市代燒,台東縣環保局27日接獲高雄市政府通知,即日起停收外縣市垃圾。台東縣環保局長謝清泉說明,因高雄市中區廠鍋爐操作相關問題,每日處理量降低500公噸。等中區廠修繕情形及評估岡山廠、仁武廠契約保證交付量能,才會調整外縣市處理量。

謝清泉指高雄市代燒台東垃圾,只是讓縣內垃圾堆疊速度減緩,全縣13座垃圾掩埋場幾乎達到飽和狀態,每天有84%垃圾無法掩埋,只能持續往上堆疊,其中又以台東市建農掩埋場最為嚴峻,以堆疊近2萬噸垃圾,活化後打包的廢塑料也有1萬噸。

謝清泉表示,已經編列重啟焚化爐的預算送到縣議會審議,「只能希望儘速啟用焚化爐」。

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焚燒令沒用 巴西亞馬遜雨林48小時爆2000起火災

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摘錄自2019年9月1日自由時報報導

亞馬遜雨林大火延燒數週,儘管巴西政府在上週下令全國禁止焚燒二個月,但火災數量仍持續激增。《法新社》報導,巴西國家太空署(INPE)最新數據顯示,在禁令上路48小時內,爆發3859起火災,其中約2000起火災集中在亞馬遜地區。

分析人士指出,焚燒禁令可能來的太晚了,這更像是一種政治姿態而非實際行動。報導指出,今年亞馬遜地區的破壞森林件數飆升,這是因為巴西右翼總統波索納洛(Jair Bolsonaro)削弱了負責監督非法活動的機構。波索納洛上週在臉書直播時聲稱,今年火災發生率低於近年的平均值。波索納洛上周三(8月28日)簽署法令,全國各地禁止焚燒二個月。

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法國越來越多市長支持限用農藥

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摘錄自2019年8月30日世界之聲法國報導

法國有越來越多的市鎮長,不顧省政府的反對,頒布公共場所限制使用農藥的市政令。

多位支持出台農藥限令的法國市長,在接受本台法廣RFI法語記者Aram採訪時,分別對他們的決定做出了解釋。

在法國首都巴黎近郊92省一座城市Sceaux主政的《獨立民主聯盟》UDI市長菲利普·羅蘭(Philippe LAURENT)在訪談中闡述了他全面禁止草甘膦(Glyphosate)的理由。

法國《獨立民主聯盟》籍的市長說:「接受檢測的民眾看到他們的草甘膦率數據比正常數值高出許多,哪怕他們自身的生活條件是健康衛生的。所以,我們自認為在公共衛生上,應該以同樣方式代替沒有對可能出現的問題採取全部措施的國家。我們希望現在予以全面停止使用。」

本台法文報道提到,法國已有數十座市鎮的行政主官出台在距離公共場所150公尺範圍內,禁止使用農藥的市政令。做出這一決定的市長們來自法國政壇的所有黨派。

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網路販售瀕危植物「小垂枝石松」 男子送辦

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整理:彭瑞祥(環境資訊中心記者)

林務局台東林區管理處接獲舉報,有不法人士在網路販賣稀有瀕危植物「小垂枝石松」,台東林區管理處知本工作站立即會同保七總隊第九大隊刑偵小隊、森警台東小隊持搜索票前往知本地區黃姓嫌犯住宅搜索,當場查扣小垂枝石松、花蓮捲瓣蘭、鳳尾蘭及萬年松等山區植物,並依竊盜及違反森林法罪嫌將黃姓男子移送法辦。



照片來源:台東林管處

台東林管處指出,黃嫌供稱該等植物分別於金峰、石川及建和等山區採取,並於住宅公開擺設販賣及藉由網路販售,警方及工作站依黃嫌供詞逐一至植物採集位置查證,其中「小垂枝石松」及「花蓮捲瓣蘭」採集地點為國有林班地內,黃嫌已違反森林法相關規定。

另「小垂枝石松」,屬於石松門的植物,是現存最古老的維管束植物,主要分布於台灣中南部低海拔山區,附生於枝幹上,葉片呈羽毛狀,喜歡熱帶雨林般濕熱的成熟原始森林環境,在台灣被視為雨林指標植物。因其生態特殊性、繁殖不易及台灣低海拔原始林破壞,加上極具觀賞價值常成為山採對象,數量瀕危,已被列入「2017台灣維管束植物紅皮書名錄」國家瀕危 (NEN)類別內。

林務局台東林區管理處處長劉瓊蓮表示,森林內的樹木、竹子、蘭花、蕨類、蕈類等等均屬森林主、副產物,為國家資產,非經許可不得擅自採取及販賣,一但查獲竊取屬實者將依森林法及刑法規定移送法辦。

照片來源:台東林管處

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公設還地於民 高市解編美濃中正湖等8公頃

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摘錄自2019年9月7日中央通訊社高雄報導

高雄市解編未使用的公共設施保留地,繼首波的仁武、大寮區之後,市都委會再審議通過美濃中正湖等三個都市計畫區,面積共8公頃,估計減少市府徵收費約新台幣23億元。

早期政府依照計畫人口數畫設公共設施保留地,但是數十年來既未開發也未徵收使用,讓地主蒙受損失;近年來,高市府檢討解編,陸續完成都市計畫審查並公告解編。

都發局指出,全市18個都市計畫區分三批辦理公設保留地專案通盤檢討,目前13個都市計畫區已進入市都委會審議,首批「仁武、大寮、茄萣」三計畫區7月經市都委會審議通過,共解編公設保留地12公頃,撙節市庫土地徵收費約35億元。

第二批審議通過美濃、美濃中正湖以及鳥松區兩處滯洪池用地檢討案,共解編公共設施保留地約計8公頃,估計可為市庫撙節土地徵收費23億元。都發局說,第三批也將於今年底辦理公開展覽,預計明年上半年可以完成解編。

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磷肥即將消耗殆盡 威脅世界糧食供給

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環境資訊中心綜合外電;姜唯 編譯;林大利 審校本站聲明:網站內容來源再生能源資訊網https://e-info.org.tw/,如有侵權請聯繫我們,我們將及時處理本站聲明:網站內容來源再生能源資訊網https://e-info.org.tw/,如有侵權請聯繫我們,我們將及時處理【汽車消費經驗分享】

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強化六輕災變能力 技術小組將進駐麥寮

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摘錄自2019年9月10日公視雲林報導

為了強化六輕工業區毒化災害應變能力,雲林縣政府向中央爭取設置環境事故專業技術小組,未來希望能快速執行應變六輕工業區發生事故處理與監控,維護周邊居民的健康與安全。

今年4月7號六輕工業區台化芳香烴三廠發生氣爆事件,當天下午2點發生,但技術小組從斗六工業區花一個多小時才趕到現場,民眾擔心有毒化物外洩,也造成周邊居民人心惶惶。現在雲林縣府向中央爭取,希望能在麥寮就近設立環境事故專業技術小組。

雲林縣府表示,目前規劃環境事故專業技術小組,將在麥寮三盛林務所駐點,因為這裡離六輕工業區僅有2分鐘車程,若工業區發生意外時,可即時提供監測及應變諮詢。

環保署毒化局表示,若規劃順利最快從明年度開始,就能有技術小組的人員進駐在這裡,並採24小時輪班制度,來強化六輕工業區發生意外事件的緊急應變能力,維護周邊居民的健康與安全。

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