深情丈夫遺憾「中風妻沒享過福」 情人節帶她野餐圓此生夢!暖心笑喊:我等妳好起來

能和老伴一起享福,是人生最幸福的事吧?他是屏東縣縣民張先文,大家都叫他「市伯」,從年輕時就有一個願望,那就是曾對妻子梁罔市許過的承諾:「退休後我就帶妳去遊山玩水」。由於夫妻倆年輕時辛苦打拚,一直沒有機會能好好休息,原本期望後半生能帶著妻子到處走走享清福,天卻不從人願。

妻子梁罔市因中風成為了植物人,行動不便的她無法陪著市伯同遊,也讓市伯心裡一直有遺憾,甚至是愧疚。幸好這樣的心願被創世屏東分院看見了,根據《客家電視台》報導,創世屏東分院的院長表示,他們都會詢問家屬的期待與願望,而市伯的心願渺小而特別,「他希望他的老婆可以好起來,然後可以跟他說話,他想要跟她出去玩。」

於是創世屏東分院選擇幫市伯圓夢,選在情人節當天,將罔市阿姨打扮得漂漂亮亮,再將她交到丈夫市伯的手上,讓他推著輪椅帶最愛的妻子一起野餐。除此之外,還有來自歸來非營利幼兒園的師生,開心祝福阿公阿嬤情人節快樂,並親手獻上浪漫的玫瑰花,或許這也教會了孩子們,只要有愛就要勇敢表現出來。

市伯還首次獻唱台語經典歌曲《雙人枕頭》給老婆,象徵著兩人一路走過風風雨雨卻仍在對方左右,接著並感性告白:「我等妳好起來過情人節,載妳到處去走走,妳要高興喔。」雖然沒有羅曼蒂克的字眼,卻讓人感受到滿滿的溫暖。

雖然日子會很辛苦,但值得慶幸的是這對老夫妻找到了真愛,人生中有了歸宿,無論還會遇到什麼困難,相信都能更有勇氣迎刃而解。

以上圖片皆截取自影片

影片來源 : YouTube / 客家電視台

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成都農商銀行布控新形勢下數據泄密防線

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成都農商銀行布控新形勢下數據泄密防線

2016-01-05 10:03    原創  作者: 廠商投稿 編輯:
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  【IT168 案例】沒有數據安全就沒有信息安全,在銀行信息化、網絡化時代,如何利用信息技術的優勢加強銀行機構的內部控制,防範和化解敏感數據信息泄密風險,考驗着當前銀行業信息安全。日前,成都商業銀行攜手新一代信息安全廠商明朝萬達,進行新形勢下數據防泄漏風險管控。

  伴隨從IT時代到數據時代的進程不斷加速,數據也將成為企業重要資產。數據一方面創造着無限價值;另一方面卻正在成為超級黑客、網絡非法組織、APT攻擊的“標靶”,如何保證企業數據安全無泄漏變得刻不容緩。從金融機構內部來看,金融機構的業務系統更加註重信息的快速傳遞、及時共享等目標,而對於信息安全保密控制等缺乏相應制約,數據泄露成為考驗新一代信息安全體系下銀行安全的重要標準。

  商業銀行的基礎是信息和數據。現今銀行面臨着自主建設和運維能力不足、信息安全體系不完整和發展狀況參差不齊的問題,但隨之而來也產生了相應的安全風險。銀監會發布的《中國銀行業十二五信息科技發展規則監管指導意見》文件中對於城市商業銀行明確提出加強數據、文檔的安全管理,逐步建立信息資產分類分級保護機制。完善敏感信息存儲和傳輸等高風險環節的控制措施,對數據、文檔的訪問應建立嚴格的審批機制,對用於測試的生產數據要進行脫敏處理,嚴格防止敏感數據泄露。

  在實際的數據生產、使用、流轉中,人們需要更加靈活的方式來處理數據,因此,智能化的數據安全管控應運而生。為解決內部日常辦公場景下重要敏感數據的泄密安全風險,保障現有數據安全性,成都商業銀行攜手明朝萬達部署新形勢下數據防泄漏防線:對重要敏感數據在辦公終端硬盤分散存儲使用、移動存儲介質拷貝交互和郵件收發等環節提供有效的技術手段進行敏感數據的防泄密保護,同時結合必要的日誌審計提高安全管理和員工的信息安全意識,降低由於人為原因造成的數據泄密風險。

  一切為了數據安全,讓安全服務於業務。目前,明朝萬達已經成功服務於中國銀行、國家開發銀行、交通銀行、郵儲銀行、光大銀行、民生銀行、中信銀行、浙商銀行、安徽農村信用聯社等數十家金融單位,為其信息化數據安全建設保駕護航。未來,明朝萬達也將攜手更多金融企業,實現以物聯網應用、互聯網+為防護重點的數據安全風險管控。

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網康:記一場NGFW廠商之間的正面交鋒

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網康:記一場NGFW廠商之間的正面交鋒

2016-01-18 11:01    原創  作者: 廠商投稿 編輯:
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  【IT168 案例】導讀:在NGFW這個紅海市場,網康面對的競爭對手很多。每一個項目背後,都有廠商之間的正面交鋒,都有一場“狹路相逢勇者勝”的故事。

  項目背景

  大連西太平洋石油化工有限公司(簡稱WEPEC)是我國第一家大型中外合資石化企業,股東為中化集團、法國道達爾、中石油等,具有無鉛汽油、輕質柴油、航空煤油、重交通道路瀝青等十多個種類、三十多個牌號化工產品的生產能力。

  隨着時代的發展,信息化已經成為WEPEC不可或缺的重要組成部分,而2003年建設的基礎網絡架構,已無法適應當今多變的互聯網環境。針對應用安全的網絡需求,更是捉襟見肘。

  客戶需求

  (1)雙鏈路負載均衡

  WEPEC是一家中法合資公司,中國總部和法國分部之間有很多業務往來。儘管WEPEC已經租用了聯通電信兩條出口鏈路,但法國分部抱怨與中國總部之間的通訊經常出現丟包、長時間延遲等問題。經分析發現,WEPEC使用的舊防火牆設備不支持鏈路負載和數據源進源出,也不支持策略路由,導致充足的帶寬資源無法得到充分利用。

  (2)非法URL過濾

  WEPEC下屬20多個部門,4000多員工,需要一款專業的基於應用的行為管控軟件確保員工在工作時間只瀏覽與工作有關的網頁。

  (3)應用安全防護

  網絡安全是大型企業最基本的保證,基於應用層的安全才是王道。保證內網用戶不受病毒、蠕蟲、間諜軟件的侵襲,同時基於用戶的應用行為判斷客戶是否中了殭屍病毒,是應對新一代安全威脅的必備能力。

  兩家NGFW廠商之間的終極PK

  通過和WEPEC幾次的深入交流,網康為客戶呈現了一套基於安全的解決方案。  

  將網康NGFW部署在出口,做網關設備,同時開啟負載均衡、IPS等模塊,滿足客戶業務需求。

  與網康一同進入到最終備選名單的國內某知名友商也採取了類似的方案,但卻最終落敗。下面就把這兩家廠商的終極PK呈現給大家:

  網康 VS 友商 

                                                 網康 VS 友商          

Round 1 URL過濾

網康擁有超過10年的應用層技術積累,首先向客戶推薦的就是擁有3000多萬條URL庫的URL過濾模塊。這個模塊做了細緻分類,視頻、聊天、新聞、股票等與實際辦公無關的URL一目瞭然。WEPEC根據用戶、時間以及URL的不同分類做了限制,可以讓員工更好的投入到工作中來,提高了整個公司的工作效率。

WEPEC要求將新聞、視頻等URL進行限制,但在正常訪問公司門戶網站的視頻宣傳片時,友商防火牆將其誤報為視頻URL。最後針對此URL開啟了免監控,問題才得以解決。

 

 

 

                                          

Round 2  鏈路負載均衡

根據WEPEC的雙出口特性,結合中法數據的互聯需求,網康使用了最短路徑優先算法的鏈路負載均衡;同時定義了法國部門所感興趣的流量數據,基於此做了策略路由,保證法國的數據流量走電信專線;NGFW可以聯動客戶自有的智能DNS系統,達到了真正的鏈路層面的高可用性。

友商的防火牆並不帶負載均衡模塊。針對此缺陷,友商提出了贈送負載均衡設備這一方案,但客戶並沒有同意,原因有二:

 1、增加額外設備就增加了潛在的故障點,加大了故障隱患;

2、兩台設備沒有聯動,只能單獨管理、配置,無法做到深層次的管理和運維。

Round 3  IPS

針對WEPEC可能存在的高風險漏洞以及間諜軟件侵襲的潛在威脅,網康向客戶推薦了NGFW的IPS模塊,可掃描現有網絡環境中的高風險漏洞,同時也是業界首屈一指的集漏洞掃描和間諜軟件防護一體化的IPS模塊,擁有9000多條漏洞匹配庫,有效減少了客戶可能存在的高風險威脅。

友商NGFW報出的漏洞數量明顯少於網康,且經過客戶運維部門的專家鑒定,網康的IPS漏洞報告都是有效、合理的報告,這讓友商望塵莫及。

  說好的大殺器,怎麼就成了壓死駱駝的稻草

  友商的防火牆有一個屏蔽其他廠商的獨門暗器:防火牆帶WAF模塊,這在招標上無疑是一招絕殺。但到了實際應用,這反而成了壓死駱駝的最後一根稻草。友商的防火牆開啟WAF功能后,CPU使用率高達97%,內存使用更是達到了100%,導致其他功能模塊全部沒有反應;更致命的是,友商防火牆沒有硬件Bypass功能,同時軟件Bypass由於設備無響應無法實現。萬般無奈之下,友商只剩下下線一種選擇才能恢復客戶的網絡。

  出於以下三點考慮,網康的NGFW沒有集成WAF:

  網康NGFW憑什麼勝出

  經過幾輪比拼后,從產品性能到產品架構,從產品功能到可用性,網康殺出重圍,成為唯一一款滿足客戶網絡應用安全需求同時附帶應用行為控制的廠商。在此案例中,網康幫助客戶實現如下幾點價值:

  WEPEC的辦公效率與質量得到保障;

  減輕了信息部門系統運維的壓力與財政投入;

  真正意義上的做到了深入洞察網絡流量中的用戶、應用和內容,為WEPEC提供有效的應用層一體化安全防護。

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亞信安全中標南方電網網絡架構優化項目

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亞信安全中標南方電網網絡架構優化項目

2016-03-23 14:41    原創  作者: 廠商投稿 編輯:
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  【IT168 案例】近日,亞信安全宣布成功中標中國南方電網有限責任公司(以下簡稱“南方電網”)網絡架構優化調整項目。亞信安全將通過深度威脅發現設備(TDA)及深度威脅安全網關(DE)結合針對殭屍木馬等高級威脅的阻斷能力,以及未知威脅監測能力實現智能聯動,幫助南方電網全面防範網絡未知安全威脅,為電網中的重要數據與應用提供可靠保障。

  作為中央管理的國有特大型企業,南方電網負責投資、建設和經營管理中國南方區域電網,不僅在智能電網信息化管理方面不斷突破,更在行業內率先推進雲計算、虛擬化等創新信息化技術的落地。在信息化創新的同時,南方電網也承受着網絡攻擊帶來的安全威脅:由於南方電網信息系統複雜度較高,子系統眾多,且相互依賴性極高,若其中關鍵應用出現病毒或黑客入侵問題,很可能造成整個生產運營系統的停滯,甚至會影響國家的電力安全。

  在信息化推進的過程中,南方電網將信息安全建設擺在了關鍵位置,然而,南方電網卻發現,儘管已經在內部網絡中部署了防火牆,但是仍然不能實現對於信息安全威脅的完全防禦。特別是隨着網絡攻擊技術的不斷演進,大量的未知威脅流竄於網絡之中,其行為非常隱蔽,常規的安全防護措施和設備根本無法發現這些威脅,這嚴重阻礙了南方電網推進信息化創新的腳步。

  本次中標的亞信安全深度威脅發現設備(TDA)以及深度威脅安全網關(DE),實現了對於已知與未知安全威脅的全面防護。其中,亞信安全深度威脅安全網關(DE)可保護終端設備與服務器,以虛擬補丁技術屏蔽來自於網絡的入侵行為,同時也偵測與阻斷殭屍、木馬等高級威脅與 C&C 服務器的連接,可防範南方電網網絡中80%的安全威脅。而另外20%的未知安全威脅則通過亞信安全深度威脅發現設(TDA)來防範,亞信安全深度威脅發現設備(TDA)具備可監控所有網絡連接節點上的流量並涵蓋 100 多種通訊協定應用,除了多種偵測技術之外更搭配定製化沙箱模擬分析,全面抑制未知安全威脅。

  在亞信安全深度威脅發現設備(TDA)以及深度威脅安全網關(DE)解決方案部署試運營期間,南方電網網絡環境中的安全威脅得到了明顯的抑制。下一步,南方電網將通過這兩款產品對網絡進行統一管理,不僅防禦網絡安全攻擊,更確保國家基礎設施的安全。

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流量池會漏水,超級客戶才是你最大的護城河

  編者按:本文來自微信公眾號“混沌大學”(ID:hundun-university),作者王賽。

  單純以客戶為中心是一種奢侈,你永遠無法脫離競爭對手去談客戶。

  ——王賽

  市場導向 = 客戶導向 + 競爭導向。

  競爭,是市場營銷的關鍵。單純以客戶為中心那是一種奢侈,你永遠沒有辦法脫離競爭對手去談客戶。

  競爭戰略之父邁克爾·波特給出過非常精彩的回答:所謂競爭戰略,最關鍵的問題是把你自己放在競爭之外。不是說你在某個點上做得比競爭對手更好,而是你怎麼跟他做得不一樣。

  所以,競爭的核心在於差異化。

  如何實現最高境界的差異化?就是形成護城河。

  但是,很多人思維中所認為護城河是產品、管理等,其實並不是。優質的產品、高市場佔有率、有效執行、卓越的管理,它們雖然好,是能夠使企業產生一些差異,產生一些競爭力的因素。但是對不起,這些東西都不叫護城河。

  巴菲特認為,護城河是一種競爭結構,甚至比 CEO 還重要。

  那麼,到底護城河該怎麼來設計?

  核心:設置轉換成本

  我看了很多材料,目前業界公認的一個模型是晨星公司,它包括四個維度:

  • 無形資產。比如專利、有高溢價權的品牌、一些特許型的牌照,核心是競爭對手沒辦法模仿,進不去。

  • 低生產成本。有獨一無二的資源稟賦,能夠構成低成本。

  • 網絡優勢。網絡性的規模性的優勢,比如某運營商推出了購買 iPhone 優惠制度,我成了它的用戶。但我對它的服務非常不滿意,可是十年了我沒辦法換,因為所有的聯繫人都知道我這個號碼,這就是網絡優勢對於護城河的綁定。

  • 高轉換成本。從原有的產品和服務轉移到另外一個產品和服務,要付出長久的代價,包括學習成本、風險性的損失。它的核心是讓用戶難以割捨。

  其實,我們可以做個減法。我認為最重要就一項,就是高轉換成本。

  設置轉換成本,一共有三招:

  第一招:建立超級用戶

  最近很多人在談流量池,其實流量池並不穩定,因為流量會流進也會流走。只有變成超級客戶池,才會成為一個壁壘。

  什麼是超級客戶呢?是願意為你的產品和服務付費的用戶,也被稱為精準流量。對於企業來講,它相當於一個持續的現金流。

  比如,亞馬遜的 Prime 會員。我們來看看,它到底貢獻了什麼。這裡有幾個數據:

  在美國,10.7% 的美國人都是亞馬遜的 Prime 會員,38% 的美國家庭都在使用亞馬遜的 Prime 會員服務。

  每一個 Prime 會員,每一年的消費平均是 1200 美金。而一個普通的非會員,每年大概是 400 美金。兩者有三倍的差別。

  另外 2018 年,亞馬遜的股價累計上漲了 30%,而標準普爾同期下跌了 6.7%。

  所以亞馬遜說,為什麼我們這樣穩定,很核心的要素是我們有一個億的會員。每個會員每年基本都在繳費,續費率達到 90%。

  亞馬遜是怎麼做的?

  第一步,從原有的行為數據中篩選出客戶池,找到交易頻次高的一些客戶。同時,找到現有的這種交易頻次高的客戶中存在的痛點。

  亞馬遜在 2005 年推出這個 Prime 會員時就發現,美國的快遞網絡並沒有中國這樣成熟,因為很多人是非常分散地住在村落里,所以它提供了一個很核心的服務:免費的兩日送達。

  自從這個痛點抓到之後,更多痛點也開始疊加。

  第二步,開始設計對於超級用戶的整體性的增值包。

  只有痛點固然能夠對他產生吸引,但是不一定能夠對他產生留存。

  要大量地去為這些會員提供增值性的服務。包括無限量的音樂影視,無限量的照片存儲,還有 100 萬本 Kindle 电子書的借閱。

  如果你預繳費,還有 25% 的折扣。

  第三步,把客戶數據變成一種資產,去跟其他公司進行聯合。因為我有一個億的客戶,在網絡中會留存數據,我知道他們的喜好。

  亞馬遜就跟 Moto 以及另一家手機廠商 Blu 進行聯合。以前兩家公司賣的手機,一個是 99 美金,一個是 199 美金,而在亞馬遜上的合同價要低 50 到 70 美金。

  為什麼亞馬遜可以這樣做呢?因為它有客戶資產來跟你交換,有穩定的客戶群交易,有數據。

  所以這意味着,一旦你建立會員之後,通過精準的流量,還可以引入其他的廠商來進行合作,來對超級會員提供更多的增值服務。這是對客戶資產的一個利用。能夠把這個資源形成一種權益,跟其他的公司來進行綁定,成為一種權益乘法。

  第四步,把超級會員從利益的增值性的管理,變成身份性的管理。

  7 月 15 號叫做 Prime 會員日,在這個時候,亞馬遜對於會員的價格放到最低。一般來講,每當這天的時候,銷量會增加 90% 甚至 100%。

  這是個造節性的運動,但是它本質上是指向身份認同的一個增值性管理。

  總結一下。中國很多做超級會員的企業,包括京東、餓了么,策略看起來很美好,用起來也很簡單,但是模仿起來並沒有達到亞馬遜這樣的成功。其中很核心的一個要素,就是對客戶需求背後的理解問題。

  要找到他的痛點,只有把若干個痛點打通之後,才會形成一個用戶池。之後形成權益增加包,同其他公司進行跨界性的合作,使這個權益能放得更大。

  還有一個很重要的要素,就是對身份的識別,不只是一個簡單的利益要素。所以我認為,在國內去做超級用戶可以做的事情非常多。

  第二招:鎖銷

  什麼叫鎖銷?我們先看看,一家會鎖銷的公司長啥樣,這個公司叫星巴克。

  星巴克每年一開張,就可以實現1/4 的營收。什麼意思呢?星巴克發展了很多星享卡的會員,僅 2015 年就銷售了 50 億美元,佔到它當年銷售額的1/4。

  換句話來講,這幫星享卡會員存在星巴克中的錢,為它每一年銷量的1/4 來托底,實際上通過這個權益卡,已經提前封鎖了1/4 的機會了。

  2017 年星巴克發布一個數據,說存在星享卡中,以及在移動支付當中所存留的現金,已經超過 12 億美金了。這個存留的現金超過美國絕大多數銀行。

  所以,鎖銷是在洞察客戶消費周期的基礎上,提前去鎖定客戶的交易或者交易的可能性。

  如果說你要做轉換比例的話,鎖銷是能夠幫你設置轉換比例的最高境界。因為它有幾個作用:

  第一,降低風險,提前把錢給收了;

  第二,降低營銷成本,可以精準地為客戶提供更多增值性服務,不用把這個錢去拿去做傳播,你很少看到星巴克的廣告;

  第三,封鎖競爭對手,我們以前認為競爭的核心在終端,而通過鎖銷,我提前把錢給收了,他去買競爭對手東西的機會就更少了。

  所以,鎖銷的最高境界是金融屬性,我先把錢收回來,然後可以拿這個錢去拓展更多的業務,或者更好地去服務客戶的權益,形成一個閉環。好的公司都能夠形成一個業績性的閉環和飛輪。

  還有一個很典型的案例,就是在一個小鎮里,有一家公司叫做愛飯,做餐飲。它的模式就是,每次客戶在這裏吃飯,假設消費了 3000 塊,它跟客戶說今天可以免單——只要你存 6000 塊,本次免單。

  這相當於就是打五折,只是換了一個說法。但是很多消費者由於這個吸引,就存了 6000 塊錢進去了。這也是一種典型的鎖銷行為。所以,這個小鎮的飯店用這個方法做了兩個月之後,其他飯店中去吃飯的人都很少人了,全部被它鎖過來了。這也是一種打擊競爭對手很有效的模式。

  第三招:資源綁定

  這一招非常適合 B2B 的企業。什麼叫資源綁定呢?就是在原有客戶交易的基礎上,通過深度服務,把這種服務變成一種高轉換成本的資源。

  很多 B2B 的企業,如果轉換供應商就會碰到風險。所以,我要去強調這個風險的話,就要增加客戶的粘性,去消除客戶的這些風險。它是要把這種傳統的交易性的關係,變成一種戰略互補性的關係。

  比如有一年我到寶鋼,寶鋼有一群大客戶銷售人員,在客戶那兒上班的時間比在寶鋼的時間還多,所以跟客戶是深度綁定性的關係。

  我在做諮詢實踐時碰到一個最有意思的現象,就是有一年利樂找我,說我給你一筆諮詢費,你幫蒙牛做諮詢,我就很奇怪。因為利樂是賣設備給蒙牛的,可利樂出錢幫忙給蒙牛做諮詢,實際上這是一種深度的資源性綁定的模式,把關係給深化了。

  小結

  馬雲在 2008 年說,我打開望遠鏡也找不到競爭對手,因為他已經在一個領域中做到第一了。但是,大部分人都不在這樣的階段。

  如果說你不關心競爭,只會關心客戶,脫離競爭去談客戶,是個天方夜譚。

  競爭的核心是差異化。要去看看競爭對手在做什麼,在滿足客戶什麼樣的需求,你就知道兵力應該聚焦在什麼樣的地方,如何來跟它進行競爭。而護城河正是一種競爭結構。(完)

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吉利汽車陷通用汽車魔咒?產品線過於複雜 內耗嚴重

  高冬梅文

  2014 年李克強總理在浙江考察吉利控股集團時說,吉利汽車的發展史,就是中國經濟不斷升級的縮影。

  作為中國第一家民營造車企業,吉利創造了中國汽車工業史上的諸多第一:

  第一個民營造車企業、第一個開創了汽車的兩萬元時代、開發了中國第一款跑車、打贏了第一個涉外知識產權官司、開發出中國第一款自動變速箱、開創了中國第一個汽車業民辦教育體系、民營汽車裡第一個收購外國品牌……

  俗話說,第一個吃螃蟹的人都是有勇氣的人,吉利汽車的創始人李書福就是這樣特別有勇氣的人。

  成功之後的吉利站在聚光燈下,備受矚目。然而,吉利的成長過程卻遍布心酸,嘲笑之聲從未終止。為了追尋自己的造車夢,李書福頂住壓力、“一意孤行”,決意要啃下“汽車”這個硬骨頭。

  李書福 1963 年出生在浙江台州,高中畢業后開始創業。和很多民營企業的小老闆一樣,先從一個“小買賣”做起。剛開始他拿着父親給的 200 元買了一個海鷗牌相機,走街串巷幫人拍照,半年攢下 1000 元,然後開了照相館。

  善於思考的他很快就發現,用便宜的硫化鈉把洗照片用的定影液中的銀置換出來回收出售很賺錢,於是他靠當“煉金術士”賺得了人生第一桶金。這個生意在政府打壓“投機倒把”的活動中結束。

  接下來在不斷尋找中,他發現做冰箱配件很賺錢,於是聯合家中三個兄弟成立了冰箱配件廠,生產冰箱製冷配件。1986 年,在掌握關鍵技術后,他組建了北極花冰箱廠,與一眾國營企業展開競爭,銷售額一度達到了 4000 萬元。

  然而好景不長,1989 年國家開始對冰箱進行定點生產,北極花沒進入名單。李書福只得把設備、廠房等給了當地政府,自己南下深圳去學習。

  上學期間,李書福在裝修市場上發現一種裝潢材料很好賣,於是返回台州創辦了裝潢材料廠,在 1991 年 7 月研製出了中國第一張鎂鋁曲面裝飾板,因為售價僅是進口價的三分之一,迅速佔領中國市場,1993 年就突破了 1.5 億銷售額。

  1992 年海南大開發,很多人南下炒房。此時尚無明確目標,只是為了賺錢而四處出擊的李書福也不甘落後,帶上幾千萬去買房,結果成了最後一棒“接盤俠”,血本無歸。這件事讓他重新審視自己,換得了要“踏實幹實事”的經驗教訓。

  彼時李書福的建材公司因為被多家企業模仿,市場在不斷縮小,他急需尋找一個新的出口。照相館、製造廠和裝潢建材行業的摸爬滾打讓他建立起了異常敏銳的市場嗅覺。

  他想起自己在深圳求學期間,曾經花 6 萬元買了一輛中華牌汽車拆解的事情,汽車裡其實也沒什麼太複雜的東西。而且作為一個更大的產業,汽車行業有更高的門檻,一般人模仿不來,所以他想進軍汽車業。

  那時候,汽車行業是需要政府授予生產資質的,一般民企做不了。在詢問了政府相關部門之後,得到的回復是沒有可能,李書福只好調整自己的方向,去做摩托車。

  他先通過仿製本田摩托造出了“華田”,並掛靠一家效益不好的國有摩托車廠解決了生產資質問題。但是這種跨式摩托車銷量並不好,正在無解之時,一個偶然事件讓事情有了轉機。

  有一次,公司讓一個員工去買五金件,他借來一輛台灣產的踏板摩托車,結果在路上發生了撞車事故。事後,李書福在查看這輛車的受損程度時,發現踏板摩托車其實很簡單,自己也能造。

  當時踏板車在國內還是“無人區”,進口車又非常貴,敏銳的李書福覺得這是一個商機。於是他把當時八一廠的總工程師找來,花一年多時間把踏板摩托車造了出來,因為價格遠比進口車便宜,結果一上市就賣瘋了,1996 年銷量突破 30 萬。

  眼看銷量暴漲,掛靠方提高了要價,不甘被壓榨的李書福轉而收購了臨海一家摩托車廠,開始獨立生產。

  1996 年 5 月,希望自己事業順風順水的李書福成立了“吉利”集團,摩托車事業發展得風生水起,不但佔領了國內市場,還遠銷海外。

  浙江地區民營經濟發達,像李書福這樣的“老闆”有很多。如果僅停留在建材和摩托車事業的成功上,李書福就和其他民企小老闆沒有區別了。但是李書福的個性向來是敢闖敢做,不肯小富即安,他一直沒有忘記自己的造車夢。

  那時國家對汽車的管理特別嚴格,不允許民間造車,但是李書福相信政策早晚會放開的,他決定先行動起來。首先要解決的是造車基地的問題。

  李書福以要擴大摩托車造車規模為由向臨海市申請地皮,由於申請面積過大,他遭到了質疑,“廠房怎麼這麼大?”他豪邁地回答:“我們要造的是世界上最豪華的摩托車。”於是順利過關,最終以每畝 500 元的價格拿到了城東開發區 800 畝沼澤地的使用權。

  1997 年當吉利正式宣布投資 5 億元進軍汽車產業后,立刻引來群嘲:汽車行業投入大、技術難,只有壟斷國企才有經驗和能力去造,一個小民營要造汽車,那不是癩蛤蟆想吃天鵝肉嗎?

  李書福才不管那些譏笑:燕雀安知鴻鵠之志?!好心的兄弟們都勸他實際一點,他卻回答:“造汽車有什麼難的,不就是四個輪子加兩個沙發嗎?”這句本為表達雄心壯志的話語讓他此後貼上了“瘋子”的標籤。

  後來李書福還有過其他“張狂言論”,諸如“分分鐘可以造出特斯拉”之類,並非李書福不知天高地厚,而是企業家身處於某些情境之下,需要為企業、為自己鍾情的事業發聲,贏得社會關注。後來隨着吉利發展的越來越好,再也聽不到李書福的“怪談”了。

  李書福是一個非常有魄力的人,在沒有拿到牌照的情況下就敢於造汽車,同時他也是一個非常講究方法的人,在具體造車過程中,他戰略上藐視敵人,戰術上卻重視每個環節,先從改裝車做起。

  在對奔馳、寶馬、豐田、紅旗、夏利等中外汽車進行深入研究后,吉利把它們與紅旗的發動機、底盤結合起來推出了“吉利一號”。

  同時,為了追求自己的夢想,李書福還是一個放得下身段的人。彼時為了獲得一張汽車生產許可證,他四處求人,據說最艱難的時候幾乎給人下跪。從當地經委找到省机械廳,再到國家机械部,他得到的答覆都是“不可能”。

  四處碰壁后,他改換解決問題的思路。打聽到四川德陽有一家瀕臨破產的國有汽車廠后,他當即投入 2400 萬將其收購,並挖來一汽的技術人員。但這家汽車廠只能生產微型客車,所以前幾年吉利打政策擦邊球只生產兩廂車。

  1998 年 8 月 8 日,第一台真正量產的吉利汽車“豪情”誕生,滿懷欣喜的李書福發出 700 多張邀請函,辦了 100 桌酒席想慶祝一下,但因為沒有生產許可證,幾乎沒有嘉賓敢來捧場。

  李書福繼續在媒體和公眾面前為私營企業搖旗吶喊。1999 年,時任國家計委主任曾培炎視察吉利時,李書福動情地說:請國家允許民營企業嘗試,允許民營企業家做轎車夢……請給我一次失敗的機會!

  要知道,在這個當時看起來沒有任何前景可言的行業面前,99% 的人是不敢冒險的,剩下的1% 就算敢去拼,但是在諸多阻礙面前也未必能夠堅持得下去。當時江浙地區像李書福一樣做摩托車的民營企業家很多,但是敢於轉型的只有李書福一個。

  2

  作為最早起步的民營國產汽車品牌,吉利面對的階段性難題有如下幾個:

  首先是如何擠進當時被國有企業壟斷、而且具有準入限制的市場;其次是市場打開之後,如何提升自己的技術水平和產品品質;第三是隨着發展階段的不同,如何提升自己的品牌形象。

  起步晚、底子薄,沒有“後台”的吉利為了擠進汽車市場,開始走的是精準定位的低價路線。李書福曾公開宣言,轎車進入中國家庭,價格應該在 3 萬到 5 萬元之間,與當時的汽車市價拉開了鮮明的差距。

  雖然絕大多數人都不相信吉利能造出這樣便宜的車,但是李書福可不信邪,吉利豪情上市時售價僅為 5.8 萬元,成了攪動市場的鯰魚,桑塔納、夏利等只能降價迎戰。

  之後,李書福趁勢更進一步,着手擴大生產規模。1999 年吉利走出台州建立了寧波生產基地,並在這裏生產了第二款車型美日,自此開始盈利。

  2000 年前後,李書福為推出吉利品牌,不顧人們的奚落和嘲笑到處發表演說,還高調舉辦吉利全國銷售商會議暨摩托車、汽車新品展示會。

  當年,李書福被《中國企業家》雜誌評為“最執着的人”,當選理由是“不管外界如何評論,也不管受到怎樣的挫折,頑強地做着自己的造車夢”,這個評價很寫實。也是在這一年,吉利開始盈虧平衡。

  2001 年 11 月,在李書福冒出“造汽車”這個念頭的十年後,吉利如願以償地拿到了轎車生產許可證。

  同年 12 月 26 日,吉利集團被允許生產三廂轎車。擺脫“黑戶”身份的吉利趁熱打鐵,推出了三廂造型的優利歐,打破了之前一直走“模仿路線”的尷尬。隨後,吉利又推出了“中國第一跑”吉利美人豹,憑藉足夠低廉的價格把跑車拉下神壇。

  憑藉豪情、美日、優利歐“老三樣”,吉利汽車於 2005 年首次入圍全國汽車銷量十強,位列第八名。

  在以低廉的價格打開精準定位的市場,顛覆原有汽車行業格局之後,有了一定積累的吉利開始進行戰略轉型,着重於自主技術的研發。

  早在剛開始生產時,吉利用的是天津一家公司的發動機,銷量提升后,對方突然要求漲價,談判過程中甚至逼得吉利工廠停了工。這讓李書福意識到,吉利要想做大就必須掌握核心技術。經過一年的苦苦支撐,吉利終於造出了自己的發動機。

  除了發動機,變速箱也是吉利自己攻克的核心部件。那時,國家已經投入 8 個億來造變速箱,不見成果正想放棄,李書福覺得太可惜,於是從天津齒輪箱廠挖來自動變速箱攻關團隊的專家徐柄寬,自己投入 2000 萬成立變速箱公司,同時從日本和德國買來精密機床和加工中心,開始研製工作。

  不管是華為造芯片還是李書福造發動機,任何行業任何企業要想長遠發展,掌握核心技術都是必須,但是真正能有這個遠見和魄力的人並不多,或許這也是這些極少數的成功者最終能夠成功的原因之一。

  2005 年,三速自動變速箱研發成功,裝在了新車自由艦上。這次成功讓吉利走上自主研發的軌道。

  掌握了核心技術,提升了產品品質,李書福又開始了下一步計劃。不甘於讓吉利作為低端車代號的他決意要向高端轉型。2007 年,吉利在寧波與 80 家經銷商聯合發布了《寧波宣言》,做出從單純的成本領先向技術先進、品質可靠、服務滿意全面發展的決定。

  李書福投入 8 億元將原來的“老三樣”豪情、美日、優利歐的生產線全部淘汰,從日本、瑞典和韓國引進全套的現代化設備,建立了“新三樣”遠景、金剛、自由艦的生產線。這麼大手筆的投入毫不手軟,李書福果然是個有魄力的“瘋子”。

  轉型初期很痛苦,吉利宣布漲價后,月銷量大幅下滑,從 3 萬輛猛跌至五六千輛。公司內部議論紛紛,有人想放棄,但李書福毫不畏懼,堅持改革,最終隨着市場對新車型的逐漸認可,銷量開始回升。

  技術方面在不間斷地持續改進,一手自己研發,一手花錢購買。2008 年,吉利在全球率先推出爆胎監測與安全控制系統(BMBS),引起世界汽車技術的一場颶風,為中國汽車業贏得了榮譽。

  2009 年 3 月,吉利以 4740 萬澳元收購了澳大利亞的自動變速器公司 DSI,提升了自己在核心零部件上的競爭力,在市場上有了更大話語權。

  由於起步晚、基礎差,國產車長期得不到人們的信任,而吉利早期低端定位的烙印又太深,光靠技術和產品的改進品牌影響力一時上不去。為了改變這種局面,李書福將目光投向國外,想通過收購來獲得更好的技術和提升品牌形象。

  早在 2002 年吉利剛拿到汽車目錄,準備生產轎車時李書福就語出驚人,想把沃爾沃買下來,那時大家都覺得他是痴人說夢。李書福對嘲笑和猜疑置之不理,默默地一直在留意時機。果然功夫不負有心人,終於在 2007 年金融危機來臨時迎來了千載難逢的轉機。

  在巨額虧損下,福特陸續出售路虎、捷豹等子品牌。李書福尋找時機說服福特把沃爾沃賣給他。他的誠心打動了福特高層,他們在下定決心出售沃爾沃時率先想到了吉利。

  經過艱苦卓絕的談判,吉利於 2010 年 3 月在瑞典哥德堡拿下了沃爾沃,擁有了自己的豪車品牌,一舉改寫了歷史。

  吉利收購沃爾沃全程伴隨着爭議和質疑。沃爾沃的工會代表問李書福:能否用三個字來解釋,吉利憑什麼比別人能做得更好?李書福無視與會福特高層的緊張解圍,平靜地回答:“可以。I love you!”引得全場熱烈鼓掌。

  收購消息放出后,國內媒體集體唱衰,有檔財經節目甚至公然討論:吉利既搞不定歐洲工會也學不好人家的技術,為啥要做這種吃力不討好的事情?

  從來就不畏人言的李書福卻很有信心,他發誓要用兩年時間讓沃爾沃盈利。他分析,沃爾沃虧損的原因是規模小,研發投入大,導致單位成本很高。只要把規模做上去,就能盈利。

  他選擇把規模做上去的方法是“放手”,實行“港人治港”式的管理。果然很快,沃爾沃就銷量大長,擺脫了曾經福特治下的頹勢,2011 年產銷量實現同期增長 20%,全球員工滿意度高達 84%。

  同時,吉利快速應用和轉化沃爾沃的技術支持,短短几年間,大幅提升了造車水平。

  2012 年,吉利和沃爾沃共同研發可擴展平台(CMA)架構;2015 年,沃爾沃推出 XC90 改款,成為最安全、車內空氣最清新的 SUV。

  2015 年,藉助沃爾沃的技術,吉利先後推出博瑞、博越,在設計、安全、供應鏈、質量體繫上,這兩款車都受益於對沃爾沃的收購,銷量表現可圈可點,成功實現了品牌升級。

  2016 年,在 CMA 平台基礎上,新品牌 LYNK&CO(領克)誕生,市場銷量很成功,改變了國人對於國產車“低端”的印象。

  嘗到收購甜頭的李書福野心越來越大,試圖通過收購締造一個超級汽車王國,與大眾、豐田、通用等汽車巨頭在全球市場展開競爭。

  3

  根據吉利汽車 2019 年戰略規劃,吉利將繼續推出 16 款車型投放市場,覆蓋轎車、SUV、MPV 和新能源領域,全面實施多品牌戰略。

  早在 2007 年,吉利就第一次執行了多品牌戰略,以吉利為主品牌,主推三個子品牌——全球鷹、帝豪、英倫。當時從吉利年報上看,2007-2012 年公司都處於增長狀態,這個品牌戰略似乎沒什麼大問題。

  但是,即使在產品線、價格都區分得比較開的情況下,消費者卻並不認這三個品牌,而是仍認為自己買的是吉利。

  結果到了 2013 年,吉利轎車銷量下滑了 27%,銷量下跌加上消費者對於子品牌的不認同,使得吉利痛定思痛從多品牌戰略改為單品牌多產品戰略,曾經的子品牌降級成產品系列繼續銷售。

  2014 年,吉利汽車回歸一個“吉利”,並同時推出遠景、金剛和自由艦三款暢銷車型。第二年,當業內其他品牌都駐足在跨十萬中高端轎車門檻的時候,吉利博瑞上市,定位為“高品質智能領航座駕”,售價區間在 11.98 萬-22.98 萬元,取得了很好的銷量。

  2010 年,吉利以 18 億美元成功收購高端品牌沃爾沃后,一舉拿下了包括其製造工廠、生產平台、知識產權、研發體系、零部件供應鏈以及全球銷售網絡,成為中國汽車企業蛇吞象的典型案例。

  此後,吉利控股馬來西亞民族品牌寶騰、英國蓮花汽車、美國飛行汽車公司 Terrafugia 等,一直想做“中國的奔馳”的李書福還從二級市場買下奔馳母公司近 10% 的股份,成為其最大股東。

  通過資本收購,吉利成了中國擁有著名國際品牌最多的民營汽車企業,旗下擁有吉利、領克、寶騰、路特斯、沃爾沃、英倫、遠程、Terrafugia 等十多個大品牌。

  除了吉利和領克兩個品牌為自有,其餘品牌都是收購或入股而來的,這條發展道路與大眾集團、通用集團和曾經的福特都很相似,是汽車企業做大做強必經的資本化過程,體現的是吉利的野心。

  然而,野心需要實力的支撐。在經過過去幾年的高速發展之後,2018 財年吉利突然出現股價腰斬,后又回升,這似乎是某種預警。

  而吉利汽車的老對手,在 2017 年吉利春風得意之時,利潤下跌一半的長城汽車卻憑藉高端品牌 WEY 的崛起而營收回暖。品牌策略一直比較簡潔的長城經營穩紮穩打,與吉利的距離又拉近了一大步。這更多源於吉利汽車自身出現的問題:

  首先,低端汽車市場陷入絕對紅海,難有更大作為。90 年代,在國內合資汽車企業全部集中在中高端市場的時候,吉利成功打入了低端市場,極致性價比是其代名詞。

  然而,隨着中國汽車產業的發展壯大,國產汽車廠商和國際合資車企全部把目光集中到低端市場,吉利也只能跟着打價格戰。

  而在內部作為低端品牌的吉利,從這些年的動作來看,明顯不想作為“底層”,博越、博瑞、帝豪等,都在進行“向上”的努力,這導致了中低端品牌之間的定位趨同。

  其次,中端汽車市場領克尚未挑起大梁。作為吉利和沃爾沃的“兒子”,領克直接用上了沃爾沃的平台,一出生就被冠以“高端”的名義,與長城高端品牌 WEY 同台比武。

  然而,領克獨立組網的經銷商網絡體系和長城 WEY 採用現有哈弗經銷商搭建組網的方式有着本質區別。吉利經銷商體系與哈弗有着不小的距離,導致領克汽車陷入產品定位高但性價比不太高,所以銷量普遍偏小的狀態。

  無論是與國產品牌同價位汽車相比,還是與同價位的日系、韓系、德系、美系各類合資汽車相比,領克都沒有形成顯著的差異化。

  第三,沃爾沃高端市場的尷尬仍在。2010 年吉利收購沃爾沃的時候,沃爾沃就是全世界除了奔馳、寶馬、奧迪之外的第四大高端汽車品牌,但是 8 年過去了,吉利通過收購沃爾沃提升了自己的品牌價值,卻拉低了沃爾沃的品牌聲譽。

  沃爾沃性能均衡導致其在市場上不溫不火。在中國,愛面子的人會優先考慮 BBA,在海外,沃爾沃價格拼不過豐田、本田,品牌影響力又比奔馳、寶馬弱了一層,產品性能也被福特、通用壓過一頭,導致其成了一個尷尬的存在。

  之前,在中國汽車產業蓬勃向上之時,吉利的這些問題被發展速度掩蓋了,現在汽車產業開始轉型,吉利的問題就顯現出來。潮水退去之後,吉利如何能夠平衡資源,在高中低各個層面都有所突破才是需要面對的最大問題。

  而此時,吉利繼續推行多品牌、多產品線戰略,未來業績提升支柱中把“多產品投放”放在首位,可能會導致公司陷入“通用汽車魔咒”。歷史上通用汽車公司因為多品牌、多產品線戰略導致自己內部相互競爭資源最終被拖垮的警示尚在。

  吉利多產品線的本意是為了“多生孩子好打架”,但是過於複雜的產品線和過於接近的產品定價容易在銷售過程中互相牽制,形成內耗,不利於爆款產品和品牌的打造。

  在多品牌戰略上,吉利已經有過一次教訓。化繁為簡是一家汽車企業走向成熟的標誌,希望吉利能夠及早轉過彎來,擺脫這種危險的處境。

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  責任編輯:李思陽

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日期:2014-10-17 16:54:28
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裝修網:秋季氣候乾燥 裝修避開問題抓要點

裝修網:秋季氣候乾燥 裝修避開問題抓要點

來自:www.zxdyw.com
日期:2014-10-20 11:05:03
秋季裝修避開問題抓要點秋來夏往,隨着天氣的日漸涼爽,裝修又開始“熱”了起來。有經驗的人都知道,秋高氣爽正是人們裝修的好時節。因為這段時間氣候乾燥,木質板材不易返潮,塗料、油漆也比較容易干。儘管如此,乾燥的天氣同樣也會給裝修帶來一些負面問題。

秋季裝修 裝修網巧支招

1、風乾造成塗料失水

秋季,對於牆壁表面的處理也和夏季有很大的區別。現在家庭牆壁裝修,大多是刷塗料或貼壁紙。夏季因為空氣潮濕,為了讓牆面儘快干透而大開門窗通風透氣。而秋季氣候乾燥,如果這時大開門窗,讓剛刷好的壁面被自然風乾,塗料或者壁紙會因為迅速失水,從而發生收縮變形的現象。

2、木料出現細小裂紋

有不少消費者在夏季裝修的時候由於空氣中的含水量較大,通常將木料地板放在通風處,風乾水分,但是在秋季裝修要盡量避免這樣的做法,因為秋季氣候乾燥,這時木料放在通風處風乾,木材內的水分會迅速丟失,表面乾裂,出現細小裂紋。

3、色調偏暖 只宜秋冬

隨着天氣漸漸轉涼,人們會在不知不覺中喜歡一些偏暖的色調。如果在這個時節進行裝修,往往會把整個家居氛圍打造得比較暖,而一旦到了春夏時節,過暖的色調就不適宜了。

秋季裝修熱點問題 裝修網來解答

避免把木料放在通風口處

秋季氣候乾燥,木料運進裝修現場后,要避免放在通風口處,並且要在表面儘快做封油處理。因為這時木料放在通風口處風乾,木材內的水分會迅速丟失,表面乾裂,出現細小裂紋。所以對於高檔飾面板如櫸木要做封油處理,鎖住木材內水分,不致丟失。

壁紙要自然陰乾

現在家庭裝修牆壁,大多是刷塗料或貼壁紙,夏季因為空氣潮濕,為了讓牆壁儘快干透而大開門窗通風透氣。秋季氣候乾燥,壁紙在鋪貼前一般要放在水中浸透,然後再刷膠鋪貼。如果這時大開門窗,讓剛鋪貼好的壁紙被“穿堂風”吹乾,壁紙會因為迅速失水,從而發生收縮變形的現象。

對房屋出現的季節性問題不要急於做修補

夏季空氣濕度大,牆、地面、木質傢具中所含的水分都比較大。這時可能會因季節變換,氣溫、濕度不同而出現一些問題,這些都屬於季節轉換中出現的正常現象,不要急於馬上修補。如果這時修補好了,等水分繼續揮發時,牆面仍有可能繼續開裂。

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10平米出租房裝修 可當豪宅哦 小而全簡而精

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日期:2014-10-24 16:13:46
10平米單間裝修案例。大學畢業不久,在公司附近租了個小單間,面積大概十平米。雖然現在還沒有攢什麼錢,但還是想讓自己的生活過得有品質一點。所以想問問怎樣布置這個單間,又該添置點什麼傢具,才能讓房間不顯得過於擁擠,又能享受到如住豪宅般的舒適感呢?

由於出租房的約束,租客一般只能在室內傢具組合、裝飾點綴等軟裝方面着手,為自己營造一個舒適的居住環境。而要在大概10平米的小單間里實現居住、休閑等功能,必須將空間的利用做到最大化,在傢具選擇方面要做到”少而全、簡而精”,添置一些多功能的傢具組合,實現一物多用。

A 雙開門衣櫃

B 溫馨壁紙

C 坐卧兩用床

D 落地燈

E 多功能長桌

F 門廳櫃

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以女性角度打造新古典風 66平珠寶盒般浪漫窩

以女性角度打造新古典風 66平珠寶盒般浪漫窩

來自:www.zxdyw.com
日期:2014-10-27 16:43:58
台北標準格局女性自己的浪漫窩欣賞,現代都市白領女性自信、浪漫、有思想,家就是心靈的港灣,不奢求多豪華但要溫馨,一個女孩子的家當然也要是浪漫的,富有獨特性的。66平珠寶盒般浪漫窩,裝修網推薦,美不止一點。

居住成員:1女孩

房屋面積:66平方米

房屋位置:新北市 木柵

設計風格:新古典

房屋類型:標準格局

空間格局:玄關、客廳、餐廳、休憩室、主卧房、化妝室、更衣室、衛浴×2

主要建材:茶鏡、茶玻、線板、特殊色漆、壁紙

戶型圖

更衣室

裝修網點評:延續古典線條的更衣室,依照屋主需求量身打造,包含衣櫃高度分配及抽屜,使用起來更加得心應手。

電視牆

裝修網點評:以簡潔的古典線條美化電視牆,並隱藏通往更衣室的暗門。

主卧房

裝修網點評:因空間大小及雙面採光的限制,難以找到完整的床頭位置,設計師利用活動式拉門,在不封死窗戶的前提之下,兼顧風水與古典美學。

因居住人口單純,因此討論時決定合併兩間房間,讓女屋主在二十坪空間中,能擁有奢華尺度的大主卧。

和室

裝修網點評:拆除原本的實牆隔間,利用玻璃拉門讓光線能延伸到走道。和室中除了升降桌以外,地板下都是收納空間,再多生活用品也不成問題。

餐廳

裝修網點評:餐廳主牆的櫃內都先預留插座,未來可以擺放小家電。中間茶鏡不只達到借景與延伸效果,背後深度用來擴充後方和室機能,經由雙面櫃的巧思,發揮小空間的最大效益。

傢具

裝修網點評:沙發可以直接挪動,貼近窗戶或造型牆,讓空間運用更加彈性。

造型主牆

裝修網點評:由於屋主未來沒有掛畫的打算,因此直接利用古典線條和壁燈,創造立體層次的造型主牆。

電視牆

裝修網點評:透過拉門修飾原本零碎的主牆,線條延伸展現大尺度的空間感。

客廳

裝修網點評:一人居住的空間完全以女性角度出發,打造優雅細膩的新古典風格。

電視牆

裝修網點評:原先狹長空間有畸零角落與出入口,設計師利用對稱的格子拉門,規劃出完整電視牆,也區分出獨立玄關空間,讓格局配置更完整。

鞋櫃

裝修網點評:鞋櫃下貼心留有懸空高度,讓屋主能直接放近日常穿的高跟鞋。回家后剛脫下的鞋也能直接通風,防止櫃內產生異味。

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