「短命」香山賞蟹步道 16個月就封閉

摘錄自2019年11月18日聯合報新竹報導

新竹市香山賞蟹步道僅用16個月就關閉,市議員陳慶齡表示,賞蟹步道改造花了1314萬餘元,2018年6月開放啟用,是最短命的公共建物,質疑工程設計有瑕疵;鄭正鈐批「風一吹就斷的豆腐渣工程」在2017年3月因驗收缺失,廠商落跑無法啟用,2017年5月被查核發現未獲開發許可就施工,後來在完工啟用5個月後內政部才同意備查,結果今年10月1日米塔颱風來襲,新竹市沒放颱風假,卻把賞蟹步道吹斷了。

產發處說明,受到米塔颱風影響,香山區在9月30日午夜遇大潮及浪高3.6公尺、最大陣風9級,10月1日會勘時發現附近有大型漂流木,立即支用災害準備金修復及補強,並邀土木技師檢討,建議拆除損壞帽梁及鋪面整修,並建議進行補強工程,另由第三公正單位鑑定施工廠商保固責任。

產發處表示,修復工程預定本周再上網公告,將儘速完成修復及補強工程;相關保固責任已委託技師公會協助釐清施工及設計監造廠商責任求償。

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環境資訊中心記者林芊妤新北市報導

新竹縣新豐掩埋場因失火,由於重度污染的煙霧臭氣,趁著東北季風,擴散蔓延到新竹市南寮地區。南寮居民吸了惡臭1個多星期,市議員李妍慧說,服務處每天都接到爆量投訴電話,她也向新竹縣政府詢問相關處置作為,但只收到「三不」,讓她氣到說,市民的健康無價,要求縣府及中央環保署拿出解決對策,不要讓市民受無妄之災。

李妍慧說,新豐掩埋場已持續悶燒超過1星期,期間不斷有濃煙竄出,且都往南寮地區飄散,縣府的不作為,已嚴重影響到市民的健康安全,她要求縣府應制定跨縣市的空氣污染防制計畫,當垃圾掩埋場失火時,應通報位於下風處的新竹市,且應明訂新豐掩埋場堆置垃圾的清理時程。

依據新竹縣政府消防局統計,新豐掩埋場2017年燒了7次,2018年燒了5次,今(2019)年燒第2次。當掩埋場失火已變「常態」,新竹市南寮居民難道要「常態性」地忍受掩埋場空污嗎?就因主管機關不同,市民束手無策只能「被吸入」有毒物質?李妍慧要求市府用「好鄰居條款」,要求縣府與市府共同製訂「空氣污染防制計畫」。

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整理:鄒敏惠(環境資訊中心記者)

每年秋冬受到東北季風影響,很容易造成空氣品質不佳,此時若民眾或農友貪圖方便隨意露天燃燒,會加劇空氣品質惡化程度。新竹市環保局統計露天燃燒違規案件,2019年1到10月已裁處34件,累計罰鍰43萬6000元,目前將進入2期稻作收割期,呼籲農友,不要燒稻草製造空氣污染,共同守護新竹市好空氣。

露天燃燒不僅會釋放大量二氧化碳、細懸浮微粒(PM2.5)及有害氣體至環境中,燃燒過程所產生的濃煙,更可能會導致空氣品質惡化、危害民眾健康,甚至影響行車安全,造成車禍傷亡,還會涉及刑事責任。而農民習慣燃燒稻草,只是燒掉稻草內含的水分、養分,頂多只有除蟲效果,沒有增加土壤肥力的效果,提醒農民不要擅自燃燒稻草,不僅會燒到別人的健康,也會燒到自己的荷包,一定要改變焚燒稻草的習慣以免受罰。

依空氣污染防製法第32條規定,最重處10萬元罰鍰。另外亦可能涉及違反社會秩序維護法、道路交通管理處罰條例、刑法、消防法等相關規定,請民眾及農友遵守法規。

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環境資訊中心特約記者廖靜蕙台中報導

空拍機查緝環保案件建功!台南市環保局利用空拍機,查獲安南區某清除機構的停車場非法貯存廢鋁條、廢鋁類金屬下腳料等廢棄物。

環保局表示,南市諸多地點遭非法棄置廢棄物,該局使用空拍機等科學儀器蒐證,對於非法貯存或堆置事業廢棄物,近日大有斬獲。該局近日以航照圖初篩,再配合空拍機空拍結果,發現安南區某清除機構疑似非法貯存行為,隨即在近日派員至現場稽查。

稽查人員查獲該機構停車場違法貯放廢鋁條、廢鋁類金屬下腳料等,明顯未經核准即從事貯存行為,顯已違反廢棄物清理法第42條暨公民營廢棄物清除處理機構許可管理辦法第18條第1項規定,將據以告發,可處6000元以上300萬元以下罰鍰,並告知所屬清運車輛停車場不能另作它用。

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白衣白襪白鞋「發黃」千萬別扔 跟洗衣店偷學2招「蘇打和鹽」洗完跟新買的一樣!

白色衣物經常發黃,普通的洗衣液很難洗乾淨,今天交大家實用妙招


白衣白襪白鞋發黃千萬別扔,跟洗衣店偷學了2招,洗完跟新的一樣 很多人都喜歡穿白衣服,簡潔大方,又百搭,不好的一點就是不耐髒,新買的白衣服穿穿就容易變髒,發舊。


白襪也是一樣,天熱流汗比較多,襪子或者衣服領口總是有黃黃的污漬,清理起來非常麻煩,不能徹底清理乾凈。

小編今天給大家分享一個小妙招,白衣服、白襪、小白鞋洗的輕鬆又乾凈,像新的一樣亮白。

首先準備大約250毫升的小蘇打粉,倒入溫水中溶解,將要清洗的白衣服放進去浸泡一晚上,第二天只需要像平時的一樣清洗,如果是比較頑固的污漬,可以先將小蘇打和鹽混合在一起煮開,再用煮開的水進行清洗。

阿匹斯林,一般藥店都有賣,將它融化之後的水浸泡白衣服、白襪子,洗完像新的一樣白,或者是將它搗碎之後加入到洗衣粉當中使用,不防試試哦。

洗完之後最好進行暴曬一下,殺出細菌,搭配上一些清潔小物效果更好哦。

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老年癡呆很可怕!預防原來也簡單「按揉反射區」能防治,99%的人不知道

今天在網上看到這篇關於老年癡呆的文章,轉發給朋友們,不知道是否有道理,但是我想每天按照文章中介紹的方法揉揉腳、踮踮腳,肯定不會有壞處。

   

小區住著一位中國音協的編輯,突然患了老年癡呆,不但生活完全不能自理,居然也不認識與他生活了50多年的老伴和兒女,家人和他本人都備受煎熬。 
據她老伴說,著名交響樂指揮家秋里也患上了老年癡呆,兒女都在國外,很可憐。 

人上了四十歲以後,一定要多觀察自己的腳,而年輕人也一定要多觀察自己爹娘的腳,看看是不是有了癡呆線。


如果有的話,就趕緊劃拉他們腳上的小腦反射區。
最近幾年,我遇到的得老年癡呆的人明顯比前幾年多。 

 

其實,老年癡呆是可以提前發現的 
而且可以通過做足部的反射區來防治。
  有一年春節,我去哥哥家拜年,他家親家母正好也過來了。
閒聊的時候,我就給他們瞧瞧病。 
我看見他親家的大腳趾外側,也就是挨著二腳趾的那個地方有一條棱線,我說:「你要注意啊,你有老年癡呆的傾向。」   

她非常吃驚,說:「我媽就老年癡呆,我是不是有遺傳啊?」

我說:「你小腦有問題」,果然,我剛一摸她大腳趾根部的小腦反射區,她就嚷嚷說太疼了。  

其實,她腳上的那條棱線就是癡呆線,嚴重的會形成一塊硬皮,像繭子似的。 
好多女同志會說我這是穿高跟鞋穿的,男同志說我那個皮鞋有點緊。 
這些都沒關係,如果你發現大腳趾外側有這麽一條繭子了,再摸摸你腳下的小腦反射區,要是疼的話,那就要注意了,這是癡呆症的前兆。 


人上了四十歲以後,你一定要多觀察自己的腳 
而年輕人回家也一定要多看看自己爹娘的腳。
年輕人,如果發現爸媽腳上有這個棱了,一定要常回家給他們做一做。 


方法很簡單,就是在大腳趾根部的小腦腦幹反射區,從腳趾縫往外,用我教您的補瀉一步法,順著推,每天100下,堅持兩個月。 


就算從現在開始兩個月天天做,也比父母癡呆了以後你找不著他強。 
老年人自己也可以每天晚上泡完腳後搬起腳做它100來下。
不出兩個來月,這個棱就消失了,這時,你的小腦就激活了。
在這裡,我想跟所有的子女們說,孝敬父母一定要從觀察父母的腳開始。 
現在每個星期花點時間摸摸父母的腳,不要等到你有一天滿大街都找不到他的時候再後悔到處找。 


按揉小腦腦幹反射區就能防治老年癡呆。


還有另一個方法就是踮腳 

  

治療心腦血管疾病最好的方法就是提早預防。
中老年人誰都怕中風,可有幾個人知道世界上最簡單的防中風癡呆和降餐後血糖的的動作竟然這麼簡單,就是踮腳。 

  

怎麼踮腳呢? 
讓糖尿病人慢慢踮腳,自然就消耗了血糖,劇烈運動有時會增高血糖,那是與時俱進的運動性血糖升高,有的人運動後低血糖出事情,這是運動後遲髮型 低血糖。 
緩慢降低血糖的方法其實就是踮踮腳,別小看踮腳,這可是全身重量的負荷練習,人有多重,踮腳時腿部肌肉就使了多大勁兒。 
我們訓練組中的85歲老人們練了兩年後,腿腳挺利索,血糖血脂有所改善,不再相信藥物能夠救命,相信只有體能維持得好,人才能長壽,動作超簡單,但需要持之以恆。 
(當然有其他綜合訓練,但在家中僅僅練習踮腳,前幾期寫的老人的床上運動) 
83歲以上老人也可扶著沙發和座椅站立踮腳,打好這個基礎才能做別的鍛煉。 
而很多老人腳部還沒練好,足跟都不穩,腿沒勁兒,就性子急快跑快走 了,有的容易摔跟頭。 
還是簡單練點踮腳和勾腳吧。 
(練習中呼吸時,踮起腳吸氣,腳後跟下降過程中慢慢吸氣,逐漸慢些最好。 
)每天練30個一組,全天分段練 20組。 
堅持練習就能減少跌到、增強老人步行信心。 

踮腳是最遠端的肌肉控制和肌力訓練,最簡單最靠譜。
辦公室久坐的懶人們,為了您的大腦健康,動動你們的腳爪吧!老人們,為了減慢大腦衰老,請試著動動吧。

       

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政府重視電動機車電池電芯國產化,2020 持續補助購買電動機車

行政院副院長陳其邁在 7 月 15 日參訪 Gogoro 智能工廠,強調政府對電動機車電池電芯國產化的重視,並表示明年還是會持續補助消費者購買電動機車。

行政院副院長陳其邁與政務委員龔明鑫、經濟部次長林全能和環保署副署長沈志修等人前往桃園市龜山區,參訪 Gogoro 的智能工廠。除了現場試乘 5 月發表的新車種 Gogoro 3 車款並體驗交換電池外,也與 Gogoro 執行長陸學森針對電池電芯國產化進程與傳統機車產業合作等議題進行交流。

陳其邁表示,政府非常重視電動機車電池電芯國產化,目前除了經濟部的科專與 A+ 計畫外,對於國產電池的模組設計、儲能技術與電池的智慧管理也提供計畫類型的補助,希望加速國產電芯量產,並建立相關驗證機制,為國內電動機車產業鏈提供幫助。陳其邁強調,政府也相當重視電動機車產業與傳統機車行合作的問題,希望傳統機車行未來不論在營運、銷售與後續維修,都能與電動機車業者有更多合作機會,協助推動傳統機車行升級和轉型。

根據陳其邁的說法,政府在 2019 年對購買電動機車的補助維持不變,2020 年的補助還會持續下去。政府也研議鼓勵民眾淘汰排放污染的老舊機車,補助購買更環保的燃油機車,讓民眾使用的機車兼顧便捷與環保。

Gogoro 執行長陸學森表示,截至 2019 年 6 月底,Gogoro 生產銷售的電動機車已近 18 萬輛,全台已布建 1,283 個電池交換站,在 6 大都會區更是每 5 分鐘車程就有可即時換電的電池充電站。Gogoro 的每一部車子都是在桃園市龜山區的工廠生產製造,而且機車上的所有零組件,均來自全台 192 家供應商的供應鏈,做到電動機車的國產化。陸學森也向陳其邁建言,希望在台灣目前重型電動機車技術仍領先全球 3 到 5 年的優勢下,政府能夠支持電動機車產業,讓台灣的電動機車產業團結一致,一起為台灣打贏「世界盃」。

(合作媒體:。首圖來源: CC BY 2.0)

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eMOVING 極速 100 公里電動機車 iE125 上市,快充 10 分鐘可騎 78 公里

中華汽車在 7 月 19 日發表新款電動機車 eMOVING iE125,極速可達到時速 100 公里,成為市場關注的焦點。

iE 125 的命名除了代表 intelligent electricity,也有 industrial engineering 的含義,125 則象徵 125cc 等級燃油機車的性能與操控。iE125 安全極速達到時速 100 公里,靜止加速到時速 50 公里僅需 3.9 秒,30% 坡度爬坡最高速為時速 32 公里。iE125 在充滿電之後,時速 30 公里之下續航里程為 155 公里,TES 變速續航里程為 82 公里。支援超級快充功能,充電 10 分鐘就能充滿 50% 的電力,可以行駛 78 公里。

iE125 含電池車重為 124 公斤,配備 CBS 連動煞車和 IP67 防水等級。提供 ECO、SPEED 和 BOOST 三種行車模式,讓消費者在不同情境下使用。特別的電動駐車功能只要按下按鈕就能直接立起中柱,車主不再需要為立中柱而困擾。配置 QC 3.0 USB 充電座,方便騎乘時進行充電。

eMOVING iE125 藍色版。

eMOVING iE125 白色版。

eMOVING iE125 橘色版。

eMOVING iE125 灰色版。

iE125 精緻型儀錶板螢幕為彩色液晶螢幕,豪華型和旗艦型則為汽車級 TFT。豪華型和旗艦型搭載車輛診斷系統,能在儀表板上顯示車身、動力、電池和胎壓等資訊,並提供異常提示與保養提醒。儀表板還可以進行個人化設定,自由更換儀表板主題與桌布。

iE125 豪華型和旗艦型具有遙控防盜中控鎖,能夠連結手機進行上鎖、解鎖和座墊開啟。iOS 版本的 App 支援即時來電提醒,來電與訊息通知會即時顯示。旗艦型還特別內建前方行車記錄器和胎壓偵測器,進一步確保行車安全。

儀錶板能顯示各種車身資訊。

eMOVING 將充電分為 3 種類型,分別在不同需求時使用。家用滿足平時充電需求,約 160 分鐘可以充滿 50% 的電力。快速充電站則供在外逛街或用餐時補充電力,約 30 分鐘可以充滿 50% 的電力。超級充電站供臨時路途中繼充電,約 10 分鐘可以充滿 50% 的電力。

消費者可以自行選擇電池租賃方案,eMOVING 提供電池永久保固。基礎型在家充電每月 399 元,輕量型每月 599 元額外提供 100 分鐘的超級充電分鐘數,進階型每月 799 元可以不限時數進行超級充電。為了推廣超級充電,12 月以前輕量型和進階型方案皆以每月 499 元計價,而且享受不限時數的超級充電。

中華汽車預計在 12 月佈建 70 座以上的快速充電站,2020 年 6 月更要佈建超過 150 座快速充電站,早期合作夥伴包括肯德基、家樂福、順益汽車和滙豐汽車。中華汽車也宣布捐贈 5 座超級充電站給桃園市政府,未來讓符合快充共通規格電動機車車主都能免費充電。

中華汽車捐贈 5 座超級充電站給桃園市政府。

eMOVING 推出了 10 月底前購車,就贈送 5,000 元購車金的優惠,可以全額折抵車價或購買配件。iE125 提供藍色、白色、灰色和橘色 4 種顏色讓消費者選擇,精緻型定價為台幣 73,800 元,豪華型定價為台幣 79,800 元,旗艦型定價為台幣 85,800 元。補助最高的桃園市汰換二行程機車換購電動機車補助最高 29,000 元,再加上 10 月底前購車贈送的購車金 5,000 元,精緻型最低台幣 39,800 元起,豪華型最低台幣 45,800 元起,旗艦型最低台幣 51,800 元起。

(合作媒體:。圖片來源:)

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摘要 【裁員萬人!千億帝國,斷尾求生!百年汽車行業,破局之路在哪?】當地時間7月24日和25日,全球多家跨國車企公布了最新財報,其中,日產汽車公司、戴姆勒股份公司和特斯拉公司等多家車企的財報表現不佳或業績下滑。(央視)

  當地時間7月24日和25日,全球多家跨國車企公布了最新財報,其中,日產汽車公司、戴姆勒股份公司和特斯拉公司等多家車企的財報表現不佳或業績下滑

  多家跨國車企業績不佳


  日產汽車公司近日發布的2019財年一季度財報显示,受銷量下降和成本上升等因素影響,公司在第一財季,營業利潤下滑98.5%,凈利潤下滑近95%。日產汽車打算在2022年之前,在全球範圍內裁員約12500人。

  到2022財年末,日產還將把全球產能削減10%,產品線減少10%。日產公司還表示,維持此前的預測“年度營業利潤將下滑28%”——為近11年來的最低水平。


  當地時間7月24日,戴姆勒股份公司發布報告显示,上半年,儘管營收同比增長2%至823.5億歐元,但凈利潤卻同比下滑78%至9.07億歐元,公司預計,2019年全年,戴姆勒汽車銷量和銷售額將略高於2018年,但盈利水平將大幅降低。

  分析人士認為,戴姆勒公司利潤大幅下滑的主要原因是梅賽德斯-奔馳品牌乘用車全球銷售額及利潤雙降。

  另據路透社報道,特斯拉公司發布的第二季度財報显示,該公司的營收為63.5億美元,不及此前市場預期的64.1億美元。在凈利潤方面,特斯拉則虧損了4.08億美元。而自今年年初以來,特斯拉的股價已經下降了約22%。

  CNBC:全球經濟放緩和產業變革令車企承壓

  全球多家跨國車企的最新財報显示第二季度利潤表現欠佳,背後的原因何在,汽車巨頭們又將採取哪些措施應對呢?

  從歐洲到美國,再到日本,多家跨國車企密集公布的最新財報和預測都讓市場大感失望。

  這些最新公布的業績成果共同凸顯出,在全球經濟放緩和汽車產業變革中,車企們所承受的巨大壓力。一方面,電動汽車和清潔能源汽車持續搶佔傳統能源汽車市場份額;另一方面,自動駕駛汽車的浪潮也不甘於落下。而受世界經濟增長放緩,和全球貿易摩擦加劇的影響,汽車行業的整體需求面也有所走弱。


  面對不同層面的諸多壓力,主要車企也都在艱難應對。其必要措施之一就是,積極調整業務,削減成本支出。戴姆勒此前表示,為了提高盈利水平,將會大幅削減奔馳的研發支出,並積極尋求外部合作。而年產值曾高達千億的日產也確認,將裁減上萬名員工,以削減支出。

  除此之外,對外合作,抱團禦敵,也是一大趨勢。就在本月早些時間,寶馬和奔馳以及大眾和福特,分別宣布達成合作,將共同推動無人駕駛汽車技術研發。

  總體上來講,全球汽車產業已經到了一個關鍵的轉折期,短時間內很難看到基本面的改善,預計在今年下半年還將繼續在複雜的產業環境中艱難行進一段時間。

(文章來源:央視財經)

(責任編輯:DF075)

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