SUV確實很火 但這幾款真正品質出色的SUV為何沒啥人關注?_網頁設計

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對於目前的汽車市場,相比前些年已經發生了不少的變化。之前的一段時間可能大家買車的時候都在關注小型車為主,有些改善型買家則偏向於一些高品質的中型車為主,只是時代是在發展的。消費者的胃口也是跟着發生變化,

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這些年當中,SUV已經從當年的嶄露頭角變成了消費者購車的首選了。但就是這樣的背景下,一些品質非常出眾,但市場的反應卻依然不太好,為何有這樣的原因呢,今天就給你好好說道說道。

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【JVM】垃圾回收的四大算法_貨運

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GC垃圾回收

JVM大部分時候回收的都是新生代(伊甸區+倖存0區+倖存1區)。按照回收的區域可以分成兩種類型:Minor GC和Full GC(MajorGC)。

  • Minor GC:只針對新生代區域的GC,大多數Java對象的存活率都不高,Minor GC非常頻繁,回收速度快。
  • Full GC:發生在老年代的GC,經常會伴隨至少一次的Minor GC(但不一定會),Full GC掃描的範圍更廣泛,Full GC的速度比Minor GC慢10倍以上。

 

 

GC四大算法

引用計數法

對於單個對象來說,當有引用發生,引用計數器就+1;當丟失引用,引用計數器就-1。當引用數減到0的時候,說明對象不再有用,被垃圾回收。引用計數法缺點是每次對對象賦值都要維護引用計數器,且計數器本身也有一定的消耗,難以處理引用循環(例如:對象雙方互相引用,但實際上二者為空,此時雙方引用都不為空)。JVM的實現一般不採用這種方式。

複製算法

年輕代中使用的是Minor GC,這種Minor GC採用的是複製算法。複製的思想是將內存分為2快,每次只用其中一塊,當這一塊內存用完,就將或者的對象複製到另一塊上面,複製算法不會產生內存碎片

HotSpot JVM中年輕代可以分成三個部分:Eden區、Survivor0區,Survivor1區,默認比例為8:1:1。Survivor的兩個區在邏輯上可以視為from區和to區,每次GC後會交換from區和to區,在Eden區和from區滿之前,to區始終是為空的區。如果to區也被填滿了,所有對象移動到老年代。

新創建的對象一般會被分配到伊甸區,經過一次Minor GC后,如果對象還存活,就會被移到Survivor區。from區的對象如果繼續存活,且能夠被另一塊倖存區to區容納,則使用複製算法將這些仍然存活的的對象複製到另一塊倖存區to區中,然後清理使用過的Eden和from區(下一次分配就從to區開始,to區成為下一次GC的from區),且這些對象的年齡設置為1,以後對象在倖存區每經歷一次Minor GC,對象的年齡就會+1,當對象的年齡到達某個閾值的時候,這些對象就會進入老年代。(閾值默認是15,可以通過-XX:MaxTenuringThreshhold來設定對象在新生代在存活的次數)。

這種算法的優點了不會產生內存碎片,缺點是浪費內存空間,在HotSpot虛擬機中8:1:1的比例下,可用內存為80%+10%,有10%的內存會被浪費掉。如果對象存活率很高,就需要將所有對象都複製一邊,並重置引用地址。

標記清除(Mark-Sweep)

老年代一般是由標記清除 或者 標記清除和標記整理的混合實現的。

標記清除算法分為兩個步驟,先標記出要回收的對象,然後統一回收這些對象。

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優點是節約內存空間,不需要額外空間。缺點是兩次掃描,標記和清除的效率都不高,耗時嚴重。標記清除後會產生大量不連續的內存碎片。內存碎片會導致以後程序需要分配大對象的時候,找不到足夠的連續內存,導致提前觸發GC。

 標記整理(Mark-Compact)

和標記清除一樣,先標記出要回收的對象,然後讓存活對象都向一端移動,直接清理掉端邊界 以外的內存。

優點是沒有內存碎片,缺點是效率不高,需要標記存活對象還要整理存活對象的引用地址,從效率上來說是不如複製算法的。

還有一種折衷的方案,將標記清除和標記整理算法相結合,一般直接標記清除,當GC達到一定次數的時候,進行一次標記整理,從而減少了移動對象的成本,又有處理內存碎片的步驟。

總結

效率排名:複製算法>標記清除>標記整理

內存整齊度:複製算法=標記整理>標記清理

內存利用率:標記整理=標記清理>複製算法

四種算法各有優劣,一般的JVM實現會採用分代收集算法,根據不同代所具有的不同特點使用不同的算法。

年輕代的特點是區域較小,對象存活率低,適合使用複製算法。複製算法的效率只和當前存活對象的大小有關,適用於年輕代的回收,內存利用率不高的問題HotSopt通過兩個survivor的設計進行和緩解,新生代可用容量為80%+10%,只有10%的內存被浪費掉。

老年代的特點是區域較大,對象存活率高,適合使用標記清除/標記整理算法。

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Python裝飾器的一點解讀_貨運

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  版權申明:本文為博主窗戶(Colin Cai)原創,歡迎轉帖。如要轉貼,必須註明原文網址

  http://www.cnblogs.com/Colin-Cai/p/12977127.html 

  作者:窗戶

  QQ/微信:6679072

  E-mail:6679072@qq.com

  理論上,函數是一等公民(first class function)的語言都可以使用函數式編程,從而利用算子(高階函數)來做裝飾器。

  裝飾器一般是這樣一個算子,它接受一個函數作為參數,返回另外一個函數。裝飾器,顧名思義,就是把一個函數“裝飾”一下,得到另外一個函數。為何要裝飾一下呢?目的一般是可能設計上需要對函數做一些改裝,比如原函數輸出結果需要再加工加工,或者原函數的輸入參數傳入不一樣,或者兩者兼有之,等等。

 

  迭代是編程中常用的手段,它的計算方式表現為狀態的不斷變換,且狀態的變換具有唯一性。

  比如我們使用Scheme來表示迭代。

;stat代表當前狀態,next代表狀態改變函數,final?代表判斷狀態是否終止
(define (iterate-orgin stat next final?)
  (if (final? stat)
      stat
      (iterate-orgin (next stat) next final?)))

;將next函數和final?函數封成一個函數
(define (iterate stat f-stat)
  (iterate-orgin stat (f-stat 'next) (f-stat 'final)))

;最終我們需要的迭代函數
(define (it f-stat)
  (lambda (stat) (iterate stat f-stat)))

  

  以上構造出一個算子it,就是用來“裝飾”迭代的函數。

  我們構造一個對list求和的迭代:

  可以每次把list的前面兩個相加,比如對(1 2 3 4 5)求和,經過以下狀態:

  (1 2 3 4 5)

  (3 3 4 5)

  (6 4 5)

  (10 5)

  (15)

  15

  得到最後結果15。

  代碼可以如下:

(define (make-sum-func sym)
 (if (eq? sym 'next);next函數
  (lambda (lst)
   (if (pair? lst)
    (if (null? (cdr lst))
     (car lst)
     (cons (+ (car lst) (cadr lst)) (cddr lst)))
    lst))
  (if (eq? sym 'final?);final?函數
   (lambda (lst) (not (pair? lst)))
   '())))

 

  然後測試一下((it make-sum-func) ‘(1 2 3 4 5)),得到最後結果15。

  上面兩個函數寫在一起,我們還可以再分離一下。

  

;定義一個打包函數
(define (wrap-next-final next final?)
 (lambda (sym)
  (if (eq? sym 'next)
   next
   (if (eq? sym 'final?)
    final?
    '()))))

;下面next和final?兩個函數可以分開寫
(define make-sum-next
 (lambda (lst)
  (if (pair? lst)
   (if (null? (cdr lst))
    (car lst)
    (cons (+ (car lst) (cadr lst)) (cddr lst)))
   lst)))

(define make-sum-final?
 (lambda (lst) (not (pair? lst))))

;於是函數就可以下面這樣表示
(define make-sum-func (wrap-next-final make-sum-next make-sum-final?))

 

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  總而言之,裝飾器就是這樣一類算子。

 

  Python也是這樣,只是Python提供了@這樣的語法,實際上是個語法糖,與其說是簡寫,倒是更像是個語法提醒這是一個裝飾器。

  我們這次希望來显示一下mysym,還是用求和。

  先寫一個簡單的mysum函數用於求和: 

def mysum(*args):
    ret = 0
    for i in args:
        ret += i
    return ret

 

  做一個算子,來擴充它的輸入參數:

  這裏需要用來判斷一個對象是否是可迭代對象,

  from collections import Iterable

  然後,如果判斷對象x是否是可迭代對象,只需要:

  isinstance(x, Iterable)

  算子如下:

from collections import Iterable
def args_expan(f):
    def f2(*args):
        lst = []
        for i in args:
            if isinstance(i, Iterable):
                lst.append(f(*i))
            else:
                lst.append(i)
        return f(*lst)
    return f2

 

  然後在mysum前添加裝飾器標誌

@args_expan
def mysum(*args):
    ret = 0
    for i in args:
        ret += i
    return ret

 

  測試如下:

print(mysum(1,2,3,4,5))
print(mysum((1,2,3,4,5)))
print(mysum([1,2,3,4,5]))
print(mysum(range(1,6)))
print(mysum(map(lambda x:x+1, range(5))))
print(mysum(filter(lambda x:x<6, range(10))))

#構造了一個生成器
def gen_range(a, b):
    while a < b:
        yield a
        a += 1

print(mysum(\
    filter(lambda x:x<6, range(10)), \
    6, \
    [7,8], \
    (9, 10), \
    map(lambda x:x+11, range(10)), \
    gen_range(21,101)))

 

  運行得到:

15
15
15
15
15
15
5050

  終於看到,函數功能已被擴充。

  這個裝飾器還可以裝飾別的函數,比如乘積、統計等。

 

  從而,裝飾器就是這樣一個算子,一般用來改造函數的輸入或輸出,避免重複寫代碼。

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小米推出小米便攜鼠標 2,內建雙模式可操作兩台電腦、4 段可調 DPI、一顆 5 號電池可用一年_貨運

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小米便攜鼠標第一代推出至今也有超過二年的時間,依據其他產品的經驗,這款可說更新的相當慢,終於在稍早小米官方正式宣布二代「小米便攜鼠標 2」登場,除了延續上一代的雙模式特色外,還加入了 4 段可調 DPI 與更強悍的待機續航力,更重要是,價格還只需要 79 人民幣(約台幣 340 元),真的超值阿。

小米推出小米便攜鼠標 2

這次小米便攜鼠標 2 跟很多小米產品一樣,採用眾籌的方式開賣,眾籌價為 79 人民幣,預計 12/30 早上 10 開售,一直到 1/6 早上 10 點結束,隨後價格也會調整回零售的 99 人民幣(約台幣 425 元)。

就外型來看,小米便攜鼠標 2 跟上一代沒有太大差異,不過側面線條更佳時尚,也沒那麼厚,我覺得變得更好看,表面也採用細膩噴砂金屬處理,擁有耐磨耐腐蝕特性。另外雙模式(藍牙4.2 + USB 接收器)的按鍵也移到正面,使用上更容易:

搭載消耗功率低 Telink 藍牙晶片,並內建自動休眠技術,來降低待機功耗,實現更好的省電節能。根據官方測試數據,裝一顆 5 號電池,就能正常使用一整年的時間,用到後面你搞不好會以為它不需要裝電池。電量低於 10% 時,正面上方的 LED 紅燈也會亮起,來提醒使用者:

上一代 DPI 為固定的 1200,小米便攜鼠標 2 全新加入 4 段靈敏度調整,分別為 1200、1800、2400 與 4000,滿足使用者各種需求。DPI 功能鍵位於底部,切換時也會透過 LED 燈來提示你目前是什麼 DPI:

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體積一樣相當輕巧,含電池僅 86 公克,攜帶上非常容易:

有白銀與黑灰兩種顏色。至於會不會進台灣,我是覺得有點難,畢竟第一代都沒有了。無論如何,有興趣入手的人還是可以透過集運之類方式,眾籌部分預計 1/13 起開始出貨:

多款小米筆電 Pro 現身 Geekbench,單核效能大幅提升

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340 萬台,據報 PS5 破 PlayStation 首月出貨最高紀錄_貨運

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雖然距離前代 PlayStation 4 突破億台的銷量還有很長一段路要走,不過身為 2020 年 Sony 端出的最強次世代主機,PlayStation 5 還是以各種開箱攻佔了各大媒體與社群平台的熱門話題。現在據報也已經以首四週 340 萬台的好銷售達到破紀錄的銷售成績。繼續閱讀 340 萬台,據報 PS5 破 PlayStation 首月出貨最高紀錄報導內文。

340 萬台,據報 PS5 破 PlayStation 首月出貨最高紀錄

缺貨到讓人又愛又恨的 PlayStation 5,很多也好奇到底這次的銷量成績與同樣都受到極高歡迎的先前幾代有沒有更強的銷售力道?是說,儘管在極度缺貨的日本,銷量表現似乎有所抑制(但我們還是搶先開箱日本版的 PlayStation 5 了)不過 Sony 這台次世代遊戲主機的全球銷量部分,現在已經從 Digitimes 關於出貨量的報導裡,間接揭露了 PlayStation 5 全球首四週的銷量,已直破以往自家主機的紀錄,來到 340 萬台的好成績。

是說,這篇報導主要劃的重點是在於緊接著在 2021 年初,得益於產線的改進年產量預估可達 1,680 萬至 1,800 萬台;1 月起將預留供貨給等得焦急的亞洲消費者(太好惹)。但對於 Sony 來說,這銷量相較於以往大受歡迎的 PS4(2018 年 8 月開賣至 12 月初,達到 210 萬台)應該真的讓他們有點措手不及吧,必須馬上修正提供更高的產量對應。

必須說,看來在這全人類都因為疫情悶得發慌的年代裡, PlayStation 5 出現的時間點也算是剛好對應了許多人居家娛樂的需求。

引用來源

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新款的斯巴魯BRZ GT車型是基於此前發布的新款BRZ打造的,外觀相比舊款車型的變化包括採用了經過重新設計的前保險杠,並換裝全LED頭尾燈組等。據了解到,BRZ GT將作為日規BRZ的高配車型銷售,其相比普通版BRZ增配了小型擾流板、新樣式的17英寸多輻式輪圈、Brembo布雷博制動系統以及SACHS品牌減振器等。

日前,斯巴魯發布了一組新款BRZ GT車型的官圖,新車將作為日規BRZ車系的高配車型進行銷售。其中手動擋車型起售價格為331.56萬日元(約合人民幣21.53萬元),自動擋車型起售價格為337.5萬日元(約合人民幣21.92萬元)。

新款的斯巴魯BRZ GT車型是基於此前發布的新款BRZ打造的,

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外觀相比舊款車型的變化包括採用了經過重新設計的前保險杠,並換裝全LED頭尾燈組等。據了解到,BRZ GT將作為日規BRZ的高配車型銷售,其相比普通版BRZ增配了小型擾流板、新樣式的17英寸多輻式輪圈、Brembo布雷博制動系統以及SACHS品牌減振器等。

內飾方面,除新的多功能行車電腦显示屏和多功能方向盤外,新款BRZ GT還增加了由Alcantara搭配真皮材料包裹的運動座椅等。

動力部分,新款BRZ GT將沿用FA20型2.0L水平對置自然吸氣發動機,其最大輸出功率208馬力,峰值扭矩211牛·米,與新款BRZ的普通版車型一致。傳動系統匹配的依然是6速手動及6速手自一體變速箱。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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今年上半年因省道台61線西濱公路彰化段區間測速發生爭議後,全台區間測速裝置大都多停用。經經濟部標準檢驗局訂定區間平均速率裝置檢定檢查技術規範後,警方將在2021年元月起陸續送檢37處裝置,待通過後就會加入執法。由於先前實施區間測速路段的超速罰單大增,倍增的區間測速路段上路後恐將成習慣飆速的汽車及機車車主荷包大失血。

什麼是【區間測速】? 超速會罰多少? 哪些路段將實施區間測速呢? 以下作一整理與說明:

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過去警察取締超速,大都採用固定式超速照相機,導致不少習慣超速開車的人都是快到固定式超速照相機地點才減速。為降低超速肇事,台灣警方參考國外做法自民國107年於新北市萬里隧道啟用【區間測速】,上路2年來共有18處區間測速裝置陸續加入執法,對於減少違規及降低交通事故發生有顯著成效。今年上半年因省道台61線西濱公路彰化段區間測速發生爭議而暫停後,在「區間平均速率裝置檢定檢查技術規範」110年元旦上路,警方將在全台裝置37處【區間測速】設施,陸續加入執法,多數路段最快2021年2月將重啟區間測速。以下是區間測速規定與目前全台預定實施路段:

 

1.區間測速規定:

「區間平均速率」指車輛行經某路段特定兩點之間(距離固定),除以所行駛的時間,即為平均速率。現行「雷達測速」也是偵測車輛在雷達波特定範圍內移動距離與時間差的關係計算車速(只是距離很短),一般認定是定點的測速,實際上也算是區間平均速率。
區間平均速率執法(簡稱區間測速),由點延伸為線,可大幅增加速率控制的有效範圍,除可抑制瞬間超速行為外,重點特色在於可減少車輛間行駛速度的差異,達到控制車行速度趨於穩定的效果,預期將會更有助減少事故發生。

 

區間測速大都使用在封閉或半封閉路段,且以常違規或易肇事的路段為主,實施區間測速的路段會設置「警52」警告牌面,一般道路設於起點前方100-300公尺(高快速公路為300-1000公尺),附牌文字為「前方區間測速長度○公里」。

 

在實施測速路段內必須依速限規定行駛,因速率係以平均值認定,故偶然不慎超速應不至於立刻構成違規,後續再注意減速即可,亦即存有補救之機會(固定桿則無)。以下是以台北市自強隧道通過的秒數換算車速。

 

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行經區間測速路段若超速,將依行駛道路種類限速規定與透過經過時間換算的車速加以罰款。若是行駛快速道路超速逾10公里(時速101公里、通過時間約187秒)汽車罰緩至少3000元以上、6000元以下。汽、機車行駛限速50公里路段,時速60公里以上開罰,採累進制罰款,機車超速至少1200元、汽車超速至少1600元,各式車輛超速100公里以上均罰款2萬4千元,車輛超速愈高、罰款愈多。不管汽車或機車只要超速,就會收到以下超速照片與罰單通知。

 

2.區間測速實施路段:

目前警方將陸續在宜蘭縣、台北市、新北市、桃園市、苗栗縣、台中市、彰化縣、 高雄市、屏東縣、台東縣、花蓮縣..等37處路段設置區間測速。
以下區間測速資訊僅供參考,實際路段以交通警察局公布為準:

 PS: *苗栗兩路段夜間8時至隔日6時降為50公里

 

其中,北宜公路全路段被分成八路段實施區間測速,被網友喻為【區間測速大Boss】!

 

因應【區間測速】實施,目前已有區間測速超警示APP可以下載。不過,版主尚未實測過該APP,實際效果為何不得而知就是。

 

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而且它的售價要比普通版本的polo要貴上一些。所以Cross polo是一個小型車的形象,但是價格更貴。因此它的接受度也就更低。同樣的價錢,我可以在買到一輛大眾的捷達。我為什麼不選大眾捷達呢。MG銳行9月銷量2498輛MG銳行在,外觀設計上也是十分的特別。

隨着九月份汽車銷量排行榜的出爐,許多車型的銷量數據也隨之浮出水面。我們發現那些銷量比較差的車型普遍都是一些比較的有個性的車型。那麼主要有哪些車型呢?我們一起來看一看。

雪佛蘭愛唯歐

九月銷量2輛

雪佛蘭愛唯歐其實是一款非常不錯的車型,它剛剛上市的時候主打的是個性與年輕,定位於80、90后。獨特的大燈機車式的儀錶。在這個價位的車型中都十分少見。可以說給這個沉悶的市場帶來了一股清風。不過隨着通用產品線的越來越密集。雪佛蘭愛唯歐的性價比優勢就不再那麼能夠凸顯。別克凱越經典、科魯茲以及最新的科沃茲都比雪佛蘭愛唯歐要更加的大,而且配置上更加的豐富。所以雪佛蘭愛唯歐的競爭優勢也就不那麼明顯了。改款愛唯歐在大燈造型上變得十分的中庸,搭配上這個個性的車身顯得有些不倫不類。可以說愛唯歐已經迷失了自己。

本田歌詩圖

九月銷量326輛

歌詩圖的推出可以說讓人眼前一亮,不過這款個性的coupe風格的SUV並沒能成功的打開市場。反而讓自己陷入了一個兩難的境地,作為SUV它沒有足夠高的視野以及實用性,而作為轎車他又顯得有些不倫不類。除了那些比較注重個性的人之外似乎很難有一個讓人購買歌詩圖的理由。相比較雅閣來說歌詩圖的行駛質感以及舒適性並不佔優勢,而雅閣更加大的優惠以及更加低廉的價格也使得人們沒有理由去選擇一台更加昂貴並且另類的歌詩圖。

標誌308S

九月銷量810輛

以前我們說到法系兩廂車就會想到冷門,這也和法系車獨特的設計以及獨特的個性理念有着密不可分的關係,而現在的標緻308s也基本上保持了法系車在設計以及製造上的一種理念,也就是獨特,308S也是一台非常獨特的車型,採用了三缸發動機,在外觀的設計上它也要更加的大膽和獨特,但是它個性的外觀並沒有受到廣大消費者的喜愛。並且在性價比以及空間方面308S相比較其它車型並不佔有優勢。因此308S並不是十分適合家用的一款車型,或者說它用來家用的話並沒有優勢。 所以他銷量不佳也就是十分順理成章的事情。

大眾Cross polo

9月銷量839輛

有人說大眾是一個十分精明的商家。它旗下的每一款車型銷量都不差,但是大眾的Cross polo就是一個返利。大眾的Cross polo是一個跨界車型。相比較普通的polo它有了車頂的行李架。也有了這個車身的黑色塑料包圍,

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因此看起來更加的具有野性。但是相比較普通的polo它並沒有本質的區別。而且它的售價要比普通版本的polo要貴上一些。所以Cross polo是一個小型車的形象,但是價格更貴;因此它的接受度也就更低。同樣的價錢,我可以在買到一輛大眾的捷達。我為什麼不選大眾捷達呢?

MG銳行

9月銷量2498輛

MG銳行在,外觀設計上也是十分的特別。頗有幾分MG6的感覺。掀背式的車尾造型十分的有特點在如今的轎車中也是十分的流行,最早我們認識這類車型可能是奧迪的A7,寶馬的五系GT,不過MG銳行可以說是把這樣的造型設計帶到了一個比較低的價位。也算是為消費者造福,但是顯然這樣的設計在10萬元這個售價區間的接受度並不高,而MG銳行不那麼突出的性價比也是一個阻礙。

日產藍鳥

9月銷量6111輛

日產藍鳥和日產的軒逸是兩款姐妹車型。他們的設計不同,軒逸主打的是成熟穩重。藍鳥主打運動年輕,同在緊湊型轎車市場里兩款車型通過不同的定位相同的定價來提升日產品牌在緊湊型轎車中的份額。但是和軒逸的暢銷相比藍鳥的銷量可就不那麼好看了。沒有口碑的積累外觀也頗受爭議,藍鳥作為日產個性化的一個代表確實讓人嘆息,不過好在這樣的銷量也能夠勉強度日了。

豐田銳志

9月銷量892輛

豐田銳志是一款讓我們印象很深刻的車型。V6、后驅這些特性都讓我們十分喜愛,相比較銳志的外觀在前幾年來說還算是很不錯,但是空間是他最大的硬傷,外觀和如今的阿特茲蒙迪歐相比也不再算是吸引人,它並不算一款合格的運動型車。整個底盤調教的方向就是偏向於細膩、高級。和豐田的皇冠是同平台。所以它的設計初衷就不是為了運動,因此它應該是一款高級商務轎車,而並非是一款運動型車。

上面這些車型都有着十分鮮明的特點,而且他們大多數都在外觀設計上十分有特點,並且優點和缺點都十分明顯。比如豐田銳志的發動機運轉的精緻度、細膩度和靜謐性都十分討人喜歡,但是它的空間在同級別的競爭對手面前顯得太過於小,我們消費者對一輛汽車的期望是比較高的。一輛汽車承載了我們許許多多的需求。我們希望它各方面都能夠做到完美。因此一旦有一方面讓我們不夠滿意。我們可能就會因此而放棄這款車型。這也是上面這些車型賣不好的原因。好的產品能夠讓我們記住。但是只有均衡的產品才能夠行銷海外。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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基於redis實現分佈式鎖_貨運

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目錄

  • 原理剖析
  • 實現
    • 編寫註解
    • 攔截器攔截
    • 上述提及工具
      • RedisLock
      • StockKeyGenerator
    • 問題分析
      • 業務處理時間>上鎖過期時間

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系統的不斷擴大,分佈式鎖是最基本的保障。與單機的多線程不一樣的是,分佈式跨多個機器。線程的共享變量無法跨機器。

為了保證一個在高併發存場景下只能被同一個線程操作,java併發處理提供ReentrantLock或Synchronized進行互斥控制。但是這僅僅對單機環境有效。我們實現分佈式鎖大概通過三種方式。

  • redis實現分佈式鎖
  • 數據庫實現分佈式鎖
  • zk實現分佈式鎖
    今天我們介紹通過redis實現分佈式鎖。實際上這三種和java對比看屬於一類。都是屬於程序外部鎖。

原理剖析

  • 上述三種分佈式鎖都是通過各自為依據對各個請求進行上鎖,解鎖從而控制放行還是拒絕。redis鎖是基於其提供的setnx命令。
  • setnx當且僅當key不存在。若給定key已經存在,則setnx不做任何動作。setnx是一個原子性操作。
  • 和數據庫分佈式相比,因為redis內存輕量。所以redis分佈式鎖性能更好

實現

  • 原理很簡單。結合springboot項目我們實現一套通過註解形式對接口進行庫存上鎖案例進行理解

編寫註解

  • 我們編寫註解。方便我們在接口上添加註解提供攔截信息

/**
 * @author 張新華
 * @version V1.0
 * @Package com.ay.framework.order.redis.product
 * @date 2020年03月26日, 0026 10:29
 * @Copyright © 2020 安元科技有限公司
 */
@Target(ElementType.METHOD)
@Retention(RetentionPolicy.RUNTIME)
@Documented
@Inherited
public @interface StockLock {

    /**
     * @author zxhtom
     * @Description 鎖key的前綴
     * @Date 15:25 2020年03月25日, 0025
     * @Param []
     * @return java.lang.String
     */
    String prefix() default "";
    /**
     * @author zxhtom
     * @Description key的分隔符
     * @Date 15:27 2020年03月25日, 0025
     * @Param []
     * @return java.lang.String
     */
    String delimiter() default ":";
}


/**
 * @author 張新華
 * @version V1.0
 * @Package com.ay.framework.order.redis.product
 * @date 2020年03月26日, 0026 11:09
 * @Copyright © 2020 安元科技有限公司
 */
@Target({ElementType.PARAMETER , ElementType.METHOD , ElementType.FIELD})
@Retention(RetentionPolicy.RUNTIME)
@Documented
@Inherited
public @interface StockParam {
    /**
    * @author zxhtom
    * @Description 組成key
    * @Date 11:11 2020年03月26日, 0026
    * @Param []
    * @return java.lang.String[]
    */
    String[] names() default {""};
}

攔截器攔截

  • redis分佈式鎖實現的關鍵就是攔截器的編寫。上面的註解只是為了實現攔截的一個輔助。

@Around("execution(public * *(..)) && @annotation(com.ay.framework.order.redis.product.StockLock)")

  • 通過springboot的Around進行針對StockLock註解的攔截。通過攔截我們可以獲取到攔截的方法、參數、及需要的鎖的參數。
  • 我們獲取到需要鎖的名稱這裏叫做【a】之後通過redis的原子性操作對該key進行遞減操作。
  • 為了方便我們在削減庫存的時候可以對庫存進行更新操作。我們在遞減庫存前還需要藉助於另一把鎖。 這一把鎖我們叫做【a_key】
  • 換句話說我們接口想訪問就必須獲取【a】鎖,拿到【a】鎖需要減少庫存。減少庫存之前需要獲取【a_key】鎖。
  • 拿到鎖之後處理完邏輯之後我們需要釋放對應鎖。

RedisAtomicLong entityIdCounter = new RedisAtomicLong(lockKey, redisTemplate.getConnectionFactory());
    if (redisTemplate.hasKey(CoreConstants.UPDATEPRODUCTREDISLOCKKEY + lockKey)) {
        //表示lockKey的庫存信息有變動。此時無法進行交易
        throw new BusinessException("庫存變動。暫無法交易");
    }
    Long increment = entityIdCounter.decrementAndGet();
    if (increment >= 0) {
        try {
            Object proceed = pjp.proceed();
        } catch (Throwable throwable) {
            //所佔資源需要釋放回資源池
            while (!redisLock.tryGetLock(CoreConstants.UPDATEPRODUCTREDISLOCKKEY + lockKey, "")) {

            }
            //表示lockKey的庫存信息有變動。此時無法進行交易
            long l = entityIdCounter.incrementAndGet();
            if (l < 1) {
                redisTemplate.opsForValue().set(lockKey,1);
            }
            redisLock.unLock(CoreConstants.UPDATEPRODUCTREDISLOCKKEY + lockKey);
            throwable.printStackTrace();
        }
    } else {
        redisTemplate.opsForValue().set(lockKey,0);
        throw new BusinessException("庫存不足!無法操作");
    }

  • 因為我們上鎖就需要釋放鎖。但是程序在中途處理業務是發生異常導致沒有走到釋放鎖的步驟。這個時候就導致我們的分佈式鎖一直被鎖。俗稱【死鎖】。為了避免這種場景的發生。我們常常在上鎖的時候給一個有效期。有效期已過自動釋放鎖。這個特性恰好和redis的過期策略不摩爾和。

上述提及工具

RedisLock


public Boolean tryGetLock(String key , String value) {
    return tryGetLock(key, value, -1, TimeUnit.DAYS);
}
public Boolean tryGetLock(String key , String value, Integer expire) {
    return tryGetLock(key, value, expire, TimeUnit.SECONDS);
}
public Boolean tryGetLock(String key , String value, Integer expire , TimeUnit timeUnit) {
    ValueOperations operations = redisTemplate.opsForValue();
    if (operations.setIfAbsent(key, value)) {
        //說明 redis沒有該key , 換言之 加鎖成功  設置過期時間防止死鎖
        if (expire > 0) {
            redisTemplate.expire(key, expire, timeUnit);
        }
        return true;
    }
    return false;
}

public Boolean unLock(String key) {
    return redisTemplate.delete(key);
}

StockKeyGenerator


@Component()
@Primary
public class StockKeyGenerator implements CacheKeyGenerator {
    @Override
    public String getLockKey(ProceedingJoinPoint pjp) {
        //獲取方法簽名
        MethodSignature signature = (MethodSignature) pjp.getSignature();
        Method method = signature.getMethod();
        //獲取方法cacheLock註解
        StockLock stockLock = method.getAnnotation(StockLock.class);
        //獲取方法參數
        Object[] args = pjp.getArgs();
        Parameter[] parameters = method.getParameters();
        StringBuilder builder = new StringBuilder();
        for (int i = 0; i < parameters.length; i++) {
            StockParam stockParam = parameters[i].getAnnotation(StockParam.class);
            Object arg = args[i];
            if (arg instanceof Map) {
                Map<String, Object> temArgMap = (Map<String, Object>) arg;
                String[] names = stockParam.names();
                for (String name : names) {
                    if (builder.length() > 0) {
                        builder.append(stockLock.delimiter());
                    }
                    builder.append(temArgMap.get(name));
                }
            }

        }
        return builder.toString();
    }
}

問題分析

  • 上面分析了一個死鎖的場景,理論上出了死鎖我們redis分佈鎖很好的解決了分佈式問題。但是還是會出現問題。下面列舉寫小編遇到的問題。

業務處理時間>上鎖過期時間

  • a線程獲取到鎖,開始進行業務處理需要8S,
  • 在8S內,鎖的有效期是5S,在鎖過期后也就是第6S , b線程進入開始獲取鎖這個時候b是可以獲取到新鎖的。這個時候就是有問題的。
  • 假設b線程業務處理只需要3S , 但是因為a線程釋放了鎖,所以在第8S的時候雖然b線程沒有釋放鎖,b的鎖也沒有過期但是這時候也沒有了鎖。從而導致C線程也可以進入

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0T的車型的畢竟6AT比1。5T的7速雙離合要成熟不少,開起來起碼平順性是很好的。實際上該車的操控、靜音等各方面都進步不少,底盤也是十分紮實,震動的動作不大,感覺新君越的整體駕乘體驗不比豪華車差。長安福特-金牛座指導價:23。

可能有些人覺得開台BBA出去會比較有面子,畢竟豪華車是身份的象徵,當然,那些是有錢之後考慮的事情了。那如果手裡的閑錢不到三十萬,要不要咬咬牙,擠多一點錢出來直接拿下一台BBA?認為這完全沒必要,按照這個預算,其實也有豪華感十足,但是購車和用車成本比BBA低很多的車子,這不,今天就給大家挑了幾輛這樣的車。(pS:這幾輛車就不介紹乘坐空間了,因為這是完全不用擔心的問題。)

一汽大眾-邁騰

指導價:18.99-31.69萬

今年七月上市的換代新邁騰(B8)可謂千呼萬喚始出來,事實上,一汽大眾這輛基於MQB平台的B級車也並沒有讓失望。

外觀上,新邁騰總體來說就是變得更寬更扁了,中網-大燈一體化的設計讓前臉看起來更加開揚,LED光源的大燈點亮後效果十分搶眼。貫穿兩個把手的腰線十分硬朗,告別了舊款略帶木訥的觀感。車尾線條幹凈利落,最有特色的要數那LED豎狀剎車燈,點亮后辨識度極高。

內飾的設計雖然低調,但商務氣息特別濃,中控台採用大面積的軟質搪塑材料,質感十分好,最喜歡的莫過於內飾中加入了實木飾板,提升了整個車廂的格調,帶來越級的體驗。儀錶盤為液晶的,功能強大,8英寸大屏搭載了MIB多媒體系統,操作簡單。內飾雖說不上奢華,但能夠給一種很接地氣的豪華感。

動力方面,新邁騰仍然有1.4T、1.8T和2.0T三個版本,搭載最新的第三代EA211和EA888發動機,最大馬力分別是150、179和220pS,變速箱為大眾比較成熟的7速雙離合。大眾的雙離合已經十分成熟,換擋動作快而穩,發動機的發力點靠後,起步平順,後勁十足,雖然不能給你激烈的駕駛感受,但配合紮實有韌性的底盤,認為這種平順穩重的行駛品質,是該級別的車應有的表現。

上汽通用別克-君越

指導價:22.58-33.98萬

君越的出現可以說是刷新了對B級車的看法,

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第一次見到B級車也能夠這麼長,這麼有豪華感,而20多30萬的價格,又讓該車十分的接地氣。

新君越的造型明顯變得更加年輕化的低矮扁平了,擺脫了舊款車型臃腫的“大叔車”造型,飛翼式的格柵辨識度很高,亮黑的底色配上鍍鉻兩條,質感很高檔。整體來說,認為這一代君越流暢、扁平的造型會讓他的受眾範圍更廣,兼顧了商務大氣和年輕時尚,很好。

簡潔明了的內飾採用懷抱式的設計,幹練之餘線條十分流暢。進入新君越的車廂時第一感覺就是豪華,大量的真皮搭配仿木紋飾板,十分顯高檔。多媒體系統也支持安吉星、Carplay和Carlife功能,十分豐富。

燃油版的新君越有兩種動力配置,按排量分分別是1.5T和2.0T,提供最大170pS和261pS的馬力,還是建議買2.0T的車型的畢竟6AT比1.5T的7速雙離合要成熟不少,開起來起碼平順性是很好的。實際上該車的操控、靜音等各方面都進步不少,底盤也是十分紮實,震動的動作不大,感覺新君越的整體駕乘體驗不比豪華車差。

長安福特-金牛座

指導價:23.38-34.88萬

要說金牛座,剛上市的時候還是比較沸沸揚揚的,當然也是有各種事件的影響,看中大型車銷量的話,金牛座其實並不差,前面除了BBA就是皇冠了,二十萬出頭能有這個級別的商務機座駕,夫復何求啊。

外觀上,認為金牛座的外觀是穩重當中又帶點粗獷氣息的,這也很符合美系車的風格。前臉最明顯的就是家族式的碩大中網,但隱約覺得與金牛座穩重的風格有點格格不入。覺得金牛座的外觀還是相當大氣的,畢竟車身尺寸擺在那。

再看內飾,皮質的面料、寬大的扶手箱、木紋飾板的加入、四副式的方向盤,營造出一種沉穩的商務氣息。細節上,看到金牛座的做工其實很不錯,接縫均勻、包裹嚴實,做工上絕對對得起它的定位。最出彩的是後排有豐富的功能,多媒體、空調控制等等一應俱全。

動力上,指導價不出30萬就能夠買到2.7T雙渦輪增壓V6引擎的配置,最大馬力329pS,搭配6AT變速箱,動力輸出平順而有力,油門雖然沉穩,但是V6引擎的低扭十分強,絲毫不用擔心起步拖沓。底盤的質感偏軟,但能保證一定的支撐性,整體的行駛質感還是十分優秀的。

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