福島第二核電廠除役 福島縣10座反應爐全廢

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摘錄自2019年8月1日聯合報報導

東京電力公司1日召開董事會,正式決定將擁有4座反應爐的福島第二核電廠除役。2011年311東日本大地震後發生核災的福島第一核電廠已先除役,如今福島縣內10座反應爐全部除役。

日經報導,福島第二核電廠除役的總費用約4100億日圓(約新台幣1189億元)。原本以前估算是約2800億日圓,但還需計入核廢料的處理費用,所以費用增加。報導說,東電社長小早川智明表示,考慮另外找地方保管使用過的核燃料。

福島縣知事內堀雅雄在接獲小早川的報告後對媒體表示,福島縣內的所有核電廠反應爐將安全、確實地推動除役,東電表示將新設保管福島第二核電廠使用過核廢料的設施,日後全數搬出福島縣外,盼東電能說到做到。

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土地取得困難 南鐵地下化 2022通車恐延後

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摘錄自2019年8月1日聯合報台南報導

台南軌道建設如火如荼進行,鐵路永康段未來將地下化,另外,台南市政府對於新市善化立體化、新營柳營高架化也都在極力爭取經費作評估。至於台南市區鐵路地下化原預計2022年通車,鐵道局檢討後恐會延後工期。

反南鐵東移全線自救聯合會前年針對南鐵案提起都市計畫行政訴訟,歷經2年開了9次調查庭,還在進行審理中。

自救會長陳致曉認為,鐵道局在未徵得所有拆遷戶同意前,不能強拆民宅、強制動工。 鐵道局中部工程處表示,南鐵地下化分為4標案,最南段為仁德亞航社區,最北段為大橋站以南,仁德段已全部取得用地,目前北區、東區尚有居民未同意搬遷;由於用地取得有困難,相關部門將開會檢討,延後通車期程。 台南市交通局表示,台鐵永康大橋以南到鹽水溪路段要銜接市區鐵路也規畫地下化,可行性評估已送交通部核定,目前正在做開發進度等修正,未來核定後工期約8年。另外,新市、善化立體化準備要向中央爭取可行性研究經費;新營、柳營高架化尚在評估。

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整理:周妤靜(環境資訊中心實習記者)本站聲明:網站內容來源再生能源資訊網https://e-info.org.tw/,如有侵權請聯繫我們,我們將及時處理本站聲明:網站內容來源再生能源資訊網https://e-info.org.tw/,如有侵權請聯繫我們,我們將及時處理

 

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文:宋瑞文(加州能源特約撰述)本站聲明:網站內容來源再生能源資訊網https://e-info.org.tw/,如有侵權請聯繫我們,我們將及時處理本站聲明:網站內容來源再生能源資訊網https://e-info.org.tw/,如有侵權請聯繫我們,我們將及時處理

 

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山西「百日清零」專項治污 25天開罰3,555萬

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摘錄自2019年8月7日聯合報報導

山西省生態環境廳日前召開新聞發布會,通報全省違法排污大整治「百日清零」專項行動進展情況,表示從7月3日至28日,11個駐市檢查組共檢查污染源5,686個,共督辦各類環境問題2,507個,現已完成整改1,258個,清零率65.73%,全省累計處罰案件539件,罰款金額3,555萬元(人民幣,下同)。

山西省中央環保督察整改工作領導小組辦公室決定從7月1日至10月15日開展全省違法排污大整治「百日清零」專項行動。

中新社報導,自「百日清零」開展以來,查處典型環境違法案件62件,其中按日計罰2件、查封扣押15件、限產停產29件、行政拘留16件;關停取締散亂污企業67家。

其中,曲沃縣福瑞鑫污水處理廠逃避監管排污案中,該廠將大量未經處理的高含泥量污水通過泵管輸送至廠區北側圍牆外滲坑內,以上行為構成逃避監管方式違法排放污染物。臨汾市生態環境局曲沃分局對該企業處罰110萬元人民幣;公安機關依法對企業法人和生產廠長分別處以15日行政拘留的處罰。

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烏溪鳥嘴潭人工湖將動工 環團憂心下游民眾食飯著攪沙

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摘錄自2019年8月8日聯合報彰化報導

19年前,濁水溪集集攔河堰啟用後,下游河床水流變少,揚塵成為彰化縣大城、雲林縣西螺居民之不去的痛苦;最近,水利署決定在中彰投3縣市共同的烏溪,動工興建鳥嘴潭人工湖,彰化農田水利會希望不會影響溉水源,彰化縣環保聯盟憂心未來東北季風颳起時,南岸的彰化、和美地區民眾「食飯著攪沙」。

彰化農田水利會管理組組長陳耀釧說,政府推動烏溪鳥嘴潭人工湖工程計畫,環評時曾邀請水利會參加,水利署承諾完工後不會影響灌溉用水。 彰化縣環保聯盟總幹事施月英說,鳥嘴潭攔河堰或人工湖計畫主要是為供應中彰兩縣的工業用水問題,人工湖完工啟用後,烏溪下游的水流量必然像濁水溪一樣明顯減少,只要冬北季風颳起,南岸的彰化市、和美鎮一帶必然會出現揚塵。更讓人憂心的是大肚溪河口還有野生動物保護區,沿岸也是白海豚洄游海域,當人工湖阻斷烏溪河床,攔截大部分的淡水,對下游生態衝擊更大。

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土石方堆置場傳惡臭 被查獲違法貯留廢水A

摘錄自2019年8月8日公視台南報導

環保局近來接獲社群網站反映,台南新營地區傳出異味公害事件,經稽查人員主動巡查,鎖定一家土石方堆置場,6號稽查人員進入該土石方場稽查,現場發現該土石方場未經許可逕行將洗車廢水後貯留於場內,初步判定可能因為有機性底泥造成臭味溢散,除了現場要求業者停止作業外,也要求未取得貯留許可前,不得再有類似行為。

台南市環保局主秘周妙旻說:「現場有發現好像是有機性的底泥,有臭味存在,所以要求業者停止作業,避免下雨天造成二次公害,(業者)違反水污法第20條,最高處罰新台幣300萬元的罰鍰。」

台南市環保局強調,近三個月針對新營區以及酪農區,已開罰空氣污染防制11件,罰鍰60萬7200元。另外依照廢棄物清理法開罰六件,罰鍰36000元。同時也呼籲民眾,如發現工廠有疑似排放空污或產生臭味情形時,請通報環保局,共同守護清新空氣。

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南市清查未登記工廠預計11月底前完成 新增違章工廠斷水電

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摘錄自2019年8月8日自由時報台南報導

配合「工廠管理輔導法」修法,南市已委託成功大學進行現地訪視,展開未登記工廠全面清查作業,預計今年11月底前完成清查,新增的未登記違規工廠將立即斷水斷電。

南市經濟發展局表示,將依清查結果分級分類管理,其中既有未登記工廠屬低污染者,將輔導辦理納管、提改善計畫並申請特定工廠登記;既有中、高污染者,將輔導限期轉型或遷廠;新增的未登記工廠,將依規定立即停止供水、供電及拆除作業。台南市長黃偉哲重視此次修法,並將查報成績列入區長的年終考核。

經發局長郭阿梅表示,這次工輔法修正案業經立法院三讀通過,今年7月24日公告在案,目前經濟部工業局刻正草擬訂定相關子法,預計明(2020)年元月1日公布施行。

郭阿梅表示,經發局將於明年成立輔導團,並辦理分區說明會主動提供協助服務。為避免因廠商不瞭解清查作業而造成廠商困擾,已要求調查人員在訪視時應穿制式背心及佩戴識別證,以利民眾辨識。

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台電挖斷台塑柴油管線 1500公升柴油污染海域

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摘錄自2019年8月13日自由時報桃園報導

台電公司今天13日在桃園竹圍漁港附近施工,不慎挖斷台塑公司柴油管線,造成大約1500公升柴油外洩,柴油透過土壤滲漏到200公尺外南崁溪出海口,海巡人員獲報後,立即協助台塑石油公司、環保局海岸管理處人員實施吸油棉、攔油索放置鋪設作業,環保局也會針對台電處以3到300萬元不等罰款,並責成台電公司進行後續作業。

環保局公關室主任井長瑞表示,環保局依照水污法規定,針對行為人台電公司開出罰單,處以3到300萬元不等罰款,另要求台電公司於8月20日之前完成改善,改善的項目除出海口的油污外,另因柴油是從土壤滲漏到出海口,沿線污染的土壤必須挖起送至再處理單位,這部分也須由台電負責。

海岸管理處長林立昌表示,台塑石油公司獲悉後,第一時刻已經將管路閥門關閉,隨後抽取管內殘留的柴油,預估洩漏柴油達1500公升。

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德極地探險家示警:北極遊輪暴增 生態、居民受害

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摘錄自2019年8月13日自由時報報導

根據《衛報》報導,首位徒步抵達北極和南極的德國探險家富克斯(Arved Fuchs)警告,郵輪的數量正在攀升,船愈大,問題愈多。遊客是唯一從中受益的人,居民無法從中得到任何好處。

全球每年的郵輪旅客從2009年的1100萬人,激增到2018年的2850萬人,人數翻倍。越來越多旅遊公司推出北極旅行或「遠征」的郵輪行程,以「真正的最後邊境」(the last true frontiers)為名行銷吸引遊客,稱人們可以看到稀有的野生動物、壯觀的景色和融化的冰帽。旅遊業人士指出,由於郵輪營運商面臨越來越多區域限制,加上停靠土耳其、北非等伊斯蘭教國家引發消費者對恐怖主義的疑慮,因此北極地區郵輪變得愈來愈有吸引力,格陵蘭和加拿大北部成了最熱門的地區。

根據挪威基金會「 Centre for High North Logistics」提供的數據,普通郵輪對環境造成的負擔相當可觀,一名郵輪乘客一天會產生8加侖(約30公升)的污水,艙底污水每天逾9萬5000公升。

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