發布日期 2019 年 01 月 02 日 14:49 |作者 Daisy Chuang | 

為趕上電動車潮流，傳統車廠也紛紛投入研發電動車或充電站技術，像是德國汽車大廠福斯（Volkswagen）近期便推出電池容量達 360KWh 移動式快速充電樁，雖然他的大小可能沒辦法放在汽車後車廂隨身攜帶，但該系統具有隨插即用特性，不僅可裝置在任何地點、當個公共行動電源，更可在 17 分鐘內充飽一輛電動車。

福斯近年來不斷擴大布局電動車市場，不僅於 2017 年底矢言 2025 年達成銷售 100 萬輛電動車目標，今年 3 月又宣布將在 2019 年底量產首輛 I.D. 車款、2022 年前投入 340 億歐元發展電動車，更在 11 月宣布 2030 年推出最後一款燃油車，不斷顯示該公司邁向電動車市場的決心。

近期該公司則又推出新一代移動式電動車充電站，其電池容量高達 360KWh，可同時為 15 輛電動車充電，並採用 100KW 直流充電系統，17 分鐘就可以把電充滿，除此之外該移動充電站也有為電動腳踏車服務，提供各兩組直流電、交流電腳踏車充電座。

只不過若充電站電池電量低於 20%，電動車車主就無法享用快充功能了，得幫充電站接上 30KW 自行充電裝置，而基於永續經營理念，移動充電站則可儲存太陽能與風力發電電力，為城市碳中和盡一份心力，甚至可直接化身成移動儲能系統。

福斯預計在 2019 年上旬於德國狼堡測試新型充電設備，讓移動式充電站成為電動車的行動電源，並希望能在 2020 年將設備帶往德國其他城市。

德國先前推出 2020 年 100 萬輛電動車上路目標，而由於在公寓或是住宅設置充電樁的難度較高，因此公共充電站設置量將會大大影響民眾購買電動車的慾望，德國聯邦能源及水資源公會（BDEW）指出，德國公共充電站數量已在一年間增加了四分之一，2018 年 7 月德國約有 1 萬 3,500 個充電站，年底更是增加到 1 萬 6,100 個，顯示充電站數量正急速增長。

只不過與目前的加油站數量相比，電動車充電站數量仍不多，再加上傳統電動車充電站大多都與電網相連，設置較為困難，因此在電動車充電站設備尚未到位前，這類移動式充電站或許會是個不錯的選擇。

（首圖來源：福斯）

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