寫字樓“二次分揀”實現垃圾減量

原標題:寫字樓“二次分揀”實現垃圾減量

  本報記者 王天淇

  明年5月1日,修訂后的《北京市生活垃圾管理條例》就要正式施行,除了黨政機關、事業單位、居民小區外,商場、餐飲企業等社會單位也要同步開展垃圾分類,而集辦公、餐飲、休閑於一體的大型綜合寫字樓垃圾分類難題一直比較突出。西城區金融街街道凱晨世貿中心搭建專門的分揀台對全樓垃圾進行二次分揀,為商務樓宇破解垃圾分類難題提供借鑒樣本。

  垃圾分揀台上專人分揀垃圾

  位於復興門內大街的凱晨世貿中心,總建築面積19萬餘平方米,進駐了中化集團、進出口銀行等多家大型企業。這裏除了辦公區,還設有餐廳、咖啡廳、水果店、甜品店等多種餐飲單位,僅每天的用餐人數就能達到四五千人。這樣一個大型商務綜合體在短短一個半月內就實現其他垃圾減量30%、廚餘垃圾減量10%,秘密就藏在地下一層的兩間垃圾分類處理室里。

  日前,記者走進凱晨世貿中心,探訪這裏的分類處理室。在一間稍大的垃圾分類處理室里,有一個金屬制高台,兩位身着藍色“垃圾分類志願者”馬甲的工作人員正站在台階上,將高台旁堆放的黑色垃圾袋挨個打開,一樣一樣揀出裏面的垃圾。房間兩側的牆邊,整整齊齊碼放着灰色的廚餘垃圾桶,正對門口的牆上則掛滿了藍、白兩色的方形塑料筐,上面貼着“紙張”、“塑料”字樣標籤。

  “這個分揀台是我們為了方便破袋篩選特別定做的。”這裏的垃圾分類負責人李經理告訴記者。一個半月前,金融街街道辦事處聯合凱晨世貿中心的物業公司,將這裏選為試點,引進第三方公司,設分揀台,派專人對全樓產生的垃圾進行分類。專業人員首先把廚餘垃圾分出來,又在每層的電梯間設置其他垃圾、可回收物、有害垃圾的分類垃圾桶,並對其他垃圾進行精細化分揀。

  李經理告訴記者,試點專人精細化分揀一個半月以來,大約能從其他垃圾里分揀出26%到30%的可回收物,“這些可回收物既增加了再利用的價值,也實現了其他垃圾的減量減重。”

  剩菜剩飯、菜恭弘=恭弘=恭弘=叶 恭弘 恭弘 恭弘果皮分開收運

  在凱晨世貿中心其他垃圾分類處理室的旁邊,有一間面積小了近一半的廚餘垃圾分揀處,不同於普通的廚餘垃圾暫存室,記者一走進這裏,立刻感到一陣涼意。

  “我們這兒其實是一間小冷庫,溫度應該和家裡冰箱的冷凍室差不多,有時可能會略高几度。”李經理說著,指了指牆上掛着的兩台製冷風扇。其實,在韓國、日本等一些國家,一直有把廚餘垃圾放進冷庫冷凍暫存的習慣,都是為了減少異味。

  不同於常見的廚餘垃圾桶,記者發現,這裏暫存的大大小小40餘個廚餘垃圾桶里,有的裝的全是豆渣,有的則全是撕成小塊的生的蔬菜,“我們要求餐廳把過了油和沒過油的廚餘垃圾也分開,單獨收集,單獨運輸。”見記者疑惑,李經理解釋道,嚴格來說,沒有過油、加鹽等調料烹制過的蔬菜、果皮和含鹽含油的、熟的剩菜剩飯處理方式不太相同,所以會安排專門的志願者對每家餐飲單位的服務員、廚師等一線工作人員進行培訓,要求大家收桌的時候就分好類,首先要把用過的餐巾紙等其他垃圾分出來,其次要把廚餘垃圾也按照生、熟食分開。李經理說,通過這樣細緻的分類,凱晨世貿中心的廚餘垃圾也實現了10%的減量。

  避免廚餘垃圾桶擺上街

  “我們轄區內進駐了27家黨政機關和77家企事業單位,在凱晨世貿中心進行的試點經驗能達到一個示範效應。”金融街街道城市管理辦公室垃圾分類負責人劉文卿表示,綜合類寫字樓和商務樓宇因為內部的進駐單位、工作人員、餐飲企業的種類、數量不同,具有不同特點,開展垃圾分類不能“一刀切”,按照目前的數據看,像凱晨世貿中心這樣引進第三方專業公司對全樓垃圾進行精細化分揀的試點效果不錯,金融街街道準備組織各企事業單位、寫字樓物業的相關負責人去實地觀摩,將來在適合的綜合寫字樓或是商務樓宇進行推廣。

  劉文卿表示,目前金融街街道的不少黨政機關、企事業單位、綜合寫字樓的員工食堂、餐廳都在地下一層、二層的位置,因為缺乏可以將廚餘垃圾桶隨時從食堂運輸到地面的人力和必要的設備,所以有部分單位選擇了在單位後門旁邊的街邊或是路面放置幾個廚餘垃圾桶用於暫存垃圾,“不但影響環境,有時還容易引起相鄰單位間的矛盾。”未來,借鑒凱晨世貿中心這種模式,廚餘垃圾減量會有明顯的效果,同時及時收集、及時清運,垃圾桶的擺放數量也會有所減少,實現廚餘垃圾桶不出樓門,讓街面環境更整潔。

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高空拋物仍需嚴懲

原標題:高空拋物仍需嚴懲

  劉雲海

  貴報10月30日評論《懲治高空拋物須與法治相向而行》,站在法理的高度分析問題,非常在理。筆者認為,高空拋物仍是需要懲治的,只是要在法理允許的範圍之內操作。

  提起高空拋物,幾乎每個人都是咬牙切齒、恨之入骨,但有人依然我行我素,高空拋物之風也是屢剎不止。原因之一就在於,一些肇事者文明意識薄弱,僥倖心理作祟,總認為自己不會被發現和追懲。高空拋物造成事故的新聞屢見不鮮,受害者可謂是飽受高空拋物的創傷。

  高空拋物現象被稱為“懸在城市上空的痛”。據研究,一個雞蛋從8樓拋下就可以讓人頭皮破裂;即便是一塊西瓜皮,從25樓拋下也可能讓人當場喪命。在不少城市,杜絕高空拋物已作為文明小區創建一項硬性標準被列入,一些市民建議在樓頂安裝攝像頭以解決“取證難”的舉措,也不失為一個管理的好辦法。

  高空拋物這一頑固陋習與城市文明是格格不入的。廣大市民應自覺提高文明安全意識,堅決杜絕高空拋物及其他不文明不衛生行為,切莫害人害己。

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東莞loft公寓走俏市場

原標題:東莞loft公寓走俏市場

  複式公寓雙層功能,實用率高。

  文/廣州日報全媒體記者陳明、盧政 通訊員楊生

  如今,在東莞隨便購買一套小兩居的住宅,總價要在100萬元以上。由此,細分市場、區別對待不同收入、不同購買力的客戶銷售模式得到強化。其中,面積小而精、總價低、自住、方便出租、兼具辦公的多功能loft公寓產品受到青睞。業界認為,在未來的大中城市地產市場,loft公寓的市場價值還將進一步得到體現。

  loft是什麼意思?翻譯成中文是“屋頂之上、存放東西的閣樓”。這不禁讓人聯想起舊式建築存放雜物的閣樓。20世紀40年代,loft公寓首次在美國紐約出現,藝術家利用廢棄的工業廠房,從中分隔出居住、工作、社交、娛樂、收藏等空間,以此滿足各種不同的需求。loft誕生之後,被建築商們不斷演繹、完善和創新,至今,loft已變成一種時尚又時髦的居住與生活方式。比如都市中常見的複式公寓就屬於其中之一。

  普通住宅成本高

  loft公寓逐漸受寵

  記者走訪發現,在樟木頭、塘廈、長安等經濟發達區域,近期均有不少複式公寓項目面市,且走勢不錯,受到投資者和創業者青睞。

  對於複式公寓的市場價值,業界人士楊槐認為,這種都市緊湊型建築源自loft理念,以使用為主,對於首置剛需而言,如果購買50平方米的高層洋房,最多就是一房一廳的格局,而複式公寓樓不同,最多可以設計出兩層共5房一廳的使用空間,可用作三代同堂的居住之所,滿足一家生活所需。此外,複式公寓不僅用於居家,因為大都屬於商業地段,還可用於辦公,可謂用途多樣,功能分區合理。

  loft公寓的市場運行究竟如何?其投資價值、使用價值在市場上究竟口碑如何?連日來,記者走訪了市中心區以及部分鎮街市場。

  在市中心區,目前已經面市的loft公寓產品所剩不多。東江之星的物管人員告訴記者說,由於該處緊鄰地鐵口,且所屬項目為大型商業綜合體,產品一經面世,銷售成績不錯。

  類似東江之星公寓產品銷售較好的還有保利瓏遠國際廣場,該盤位於南城區核心位置的大型項目,在樓盤尚未竣工時,便傳出消息稱小戶型公寓俏銷。該項目銷售人員張先生告訴記者,複式公寓所有戶型、商鋪、寫字樓都較為暢銷。

  loft公寓在臨深片區,更是受到港深投資者和自住人士的青睞。記者在樟木頭市場了解到,自從今年7月放開港澳人士內地購樓的政策之後,有不少香港購房者就近置業,而作為香港返內地的第一個火車站,樟木頭可謂近水樓台先得月。

  在記者走訪樟木頭地產項目時,三位組團前來的50來歲的女性置業者在現場參觀樣板房,她們對記者說,她們來樟木頭就是想給兒子兒媳婦購買一套婚房,因為一套層高4.5米、面積40平方米左右的精裝loft,產品總價約60萬元左右,首付大概30萬元,感覺供樓壓力不大。

  因為戶型設計好,實用率高,總價低等因素,以樟木頭為主的東部臨深鎮街個性化產品獲得了客戶的青睞,其中深圳、香港客戶為主流人群。

  一位來自香港的投資者告訴記者,因為交通便利,他們僅需約25分鐘即可停靠樟木頭火車站,再走一公里左右就抵達鎮中心位置。

  樟木頭奧園城市天地項目負責人楊槐透露,近期客戶中有七成人來自香港。

  總價低公寓吸引購房者

  對於樟木頭這樣的東部鎮街來說,臨近城軌、火車站,一套四房一廳、面積為50平方米的複式公寓樓,總價在80萬元左右。而40平方米左右的精裝loft產品,總價約60萬元,相當於首付30萬元即可購入一套帶裝修的兩房單位。較低的購置門檻吸引了不少置業者。

  楊槐告訴記者,與普通住宅限購限貸不同,公寓不受新政影響。而在同一地區,公寓的定價一般也較住宅低兩三成。

  記者了解到,公寓在一些區域扮演了類似住宅的功能,填補了住宅產品的部分空白。中原地產市場研究部監測數據显示,上半年東莞公寓產品成交量排行前十的項目,有7個項目位於中心城區。

  相比不少項目投資客戶佔比較高,楊槐說,據他們了解到的情況,購房者更多會選擇自住,“我們也引入了酒店託管公司,客戶可以自助選擇是否需要專業的公司進行託管買,但目前在項目絕大部分貨量已經售出的情況下,有簽署託管意願的不算多。”

  東莞中原戰略研究中心的統計數據显示,從總價分佈來看,100萬~150萬元總價的公寓成交相對搶手,處於優質地段的公寓項目如萬科城市之光、寰宇匯金中心、卓越中寰等成交相對更好。從今年上半年公寓網簽套數排行前十來看,其中有7個項目位於中心城區,卓越中寰以594套拿下成交冠軍,奧園城市天地排名第二。

  臨深片區市場被看好

  來自市統計局的數據显示,9月樟木頭新建住宅簽約均價為18193元/平方米,屬於臨深片區的樟木頭,住宅產品價格相比鳳崗、塘廈等鎮街要低一些。

  業界人士分析,樟木頭、常平、鳳崗等臨深鎮地產客戶主要來自深港兩地,隨着軌道交通的完善,這些鎮街的商業地產由於公寓樓項目還將迎來更多的發展機遇。易商宜居的建築風格、使用功能,對於投資者來說多了一些選擇和考量。

  在《東莞市樟木頭鎮總體規劃(2016-2030年)》中,樟木頭鎮旅遊發展定位為“文化+休閑”國際幸福旅居小鎮,通過生態旅居、文化旅居、商貿旅居、健康旅居等四大戰略,打造國內旅居城鎮化先行示範鎮、珠江口東岸城市群旅居家園、東莞現代生態都市等特色名片。

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個人房貸告別固定利率

原標題:個人房貸告別固定利率

  央行周末再宣布重磅政策。繼8月起新發放貸款主要參考貸款市場報價利率(LPR)定價之後,昨天中國人民銀行出台存量貸款利率基準轉換方案。已簽訂房貸合同的市民,可以與銀行協商將定價基準轉換為LPR,也可以協商採取固定利率。

  要點1

  新政不涉及公積金貸款

  根據央行公告,自2020年3月1日起,金融機構應與存量浮動利率貸款客戶就定價基準轉換條款進行協商,將原合同約定的利率定價方式轉換為以LPR為定價基準加點形成。

  加點數值為原合同最近的執行利率與2019年12月LPR的差值,這個差值可以為負值,也就是可以下浮。加點數值在合同剩餘期限內固定不變,存量浮動利率貸款定價基準轉換原則上應於2020年8月31日前完成。

  公告明確,“存量浮動利率貸款”是指2020年1月1日前金融機構已發放的和已簽訂合同但未發放的參考貸款基準利率定價的浮動利率貸款,不包括公積金個人住房貸款。自2020年1月1日起,各金融機構不得簽訂參考貸款基準利率定價的浮動利率貸款合同。

  要點2

  初次轉換房貸實際利率基本不變

  央行表示,新規的實施,將更好地發揮LPR貸款市場報價利率在實際利率形成中的引導作用,推動社會融資成本下降。預計初次轉換之後,存量貸款的利率執行水平將與轉換之前保持基本不變。

  同一筆商業性個人住房貸款,在2020年3月至8月之間任意時點轉換,均根據2019年12月LPR和原執行的利率水平確定加點數值。

  也就是說,從明年3月1日起市民就可以辦理老貸款合同將利率定價轉為LPR,辦理截止到8月31日,這期間哪個時間去辦理都可以,不影響利率。

  除商業性個人住房貸款,其他存量浮動利率貸款,包括但不限於企業貸款、個人消費貸款等,可由借貸雙方按市場化原則協商確定具體轉換條款。

  算賬

  初次轉換房貸實際利率基本不變

  為了讓公眾更直觀地了解新政,央行以商業性房貸為例進行了說明。

  若某筆商業性個人住房貸款原合同期限20年,剩餘期限為8年,原合同約定的利率為5年期以上貸款基準利率上浮10%,現執行利率為4.9%×(1+10%)=5.39%。2019年12月發布的5年期以上LPR為4.8%。如果借貸雙方確定在2020年3月30日轉換定價基準,且重定價周期仍為1年,重定價日仍為每年1月1日,那麼加點幅度應為0.59個百分點(5.39%-4.8%=0.59%)。

  在上述案例中,房貸利率的定價錨點從基準貸款利率變為LPR后,加點方式從貸款基準利率上浮10%的5.39%,變為了LPR上浮0.59個百分點,還是5.39%。

  分析

  目前,大多數存量商業性個人住房貸款的重定價周期為1年且重定價日為每年1月1日。

  諸葛找房副總裁苑承建表示,此次利率轉換期為2020年3月1日至2020年8月31日,但實際執行時間是從2021年開始,也就是說,2020年客戶實際執行的房貸還是按照2019年的房貸執行。

  在上述案例中,2020年3月30日至12月31日,執行的利率水平仍是5.39%。在此後的第一個重定價日,即2021年1月1日,執行的利率將調整為2020年12月發布的5年期以上LPR+0.59%,此後每年的新利率均為上年12月的5年期LPR加0.59%。

  其他選擇

  房貸還可協商採取固定利率

  此次貸款利率的轉變,央行對借款人給出兩個選擇――既可與銀行協商確定將定價基準轉換為LPR,也可以轉換為固定利率。轉換后的利率水平由借貸雙方協商確定,轉換后利率水平應等於原合同最近的執行利率水平。

  固定利率在合同期內不變。如果未來利率上行,借款人可以避免成本上升。如果利率下行,借款人也無法享受紅利。對銀行來說則正好相反。由於房貸利率一簽就是好幾十年,銀行為規避LPR變動風險,一般不會同意與房貸借款人簽署固定利率貸款合同。根據央行公告,貸款人只有一次選擇權,轉換之後不能再次轉換。已處於最後一個重定價周期的老貸款可不轉換。

  未來走勢

  轉換應對貸款人有益

  LPR指的是貸款市場報價利率,作為未來的貸款利率之錨它的走勢如何呢?中原地產首席分析師張大偉預測,隨着豬肉價格逐漸平穩,未來幾個月LPR下調將成為大趨勢。民生銀行首席研究員溫彬也表示,以LPR為定價基準的新增信貸利率將穩步下移。

  由於LPR是每月公布一次,調整的頻次要比基準利率高,所以更能反映市場變化。考慮到當前的利率水平處於下行通道,LPR預計還有下降的空間,所以從目前來看,房貸轉換對標LPR應該對貸款人有益。

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利率市場化再深化 存量貸款利率“換錨”將啟

原標題:利率市場化再深化 存量貸款利率“換錨”將啟

  為深化利率市場化改革,進一步推動貸款市場報價利率(LPR)運用,央行12月28日發布(2019)第30號公告,就存量浮動利率貸款的定價基準轉換為LPR有關事項進行說明。公告的發布意味着,繼新發放貸款主要參考LPR定價之後,存量浮動利率貸款也將參考LPR定價。業內人士表示,LPR全面成為貸款定價的基準,將使貸款利率能更及時反映市場利率變化,提升貨幣政策傳導效果,與此同時,有助於降低實體經濟融資成本。

  央行相關負責人表示,2019年8月17日,人民銀行發布改革完善貸款市場報價利率(LPR)形成機制公告。目前接近90%的新發放貸款已經參考LPR定價,但存量浮動利率貸款仍基於貸款基準利率定價,不能及時反映市場利率變化,不利於保護借貸雙方的權益。為進一步深化LPR改革,人民銀行發布了〔2019〕第30號公告,推進存量浮動利率貸款定價基準平穩轉換。

  存量浮動利率貸款定價基準轉換原則為:一是借款人可與銀行協商確定將定價基準轉換為LPR,或轉換為固定利率,借款人只有一次選擇權,轉換之後不能再次轉換。已處於最後一個重定價周期的存量浮動利率貸款可不轉換。二是轉換工作自2020年3月1日開始,原則上應於2020年8月31日前完成。三是轉換后的貸款利率水平由雙方協商確定,其中,為貫徹落實房地產市場調控要求,存量商業性個人住房貸款在轉換時點的利率水平應保持不變。

  光大證券研究所首席銀行業分析師王一峰在接受《經濟參考報》記者採訪時表示,本次推動存量浮動利率貸款“換錨”是加快引導實體經濟融資成本下行的必然之舉。目前,金融機構信貸規模已超過150萬億,其中企業中長期貸款逾56萬億,居民中長期貸款接近39萬億,貸款定價錨定LPR若僅僅採取“新老划斷”原則,對於實體經濟融資成本改善相對有限,驅動存量“換錨”能夠更快降低實體經濟融資成本。

  新網銀行首席研究員董希淼表示,央行明確,借貸雙方按市場化原則協商確定具體轉換條款。預計初次轉換之後,存量貸款的利率執行水平將與轉換之前保持基本不變。這有助於推進轉換工作順利進行,也有助於保護借貸雙方的利益。為更好地服務實體經濟,貨幣政策保持穩健基調,加大逆周期調節力度,未來一段時間LPR仍有一定的下行空間。

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中國南海區域海嘯預警中心正式運作 預警時效達國際水準

摘錄自2019年11月6日香港01報導

據報,由中國國家海洋局承建的南中國海區域海嘯預警中心(South China Sea Tsunami Advisory Center,SCSTAC)昨(5)日起開始正式投入運作。

該中心的國際預警服務區域,包括南海、蘇祿海(Sulu Sea)和蘇拉威西海(Laut Sulawesi),覆蓋上述區域的主要地震俯衝帶,為南中國海周邊的中國、汶萊、柬埔寨、印尼、馬來西亞、菲律賓、新加坡、泰國和越南,以及香港與澳門提供全天候的地震海嘯監測預警服務。

預警中心使用由中國研發的新一代智慧化海嘯監測預警資訊處理平臺,海嘯預警時效由2015年的20至30分鐘縮短至8至10分鐘,達到國際先進水準。

而由日本承建的西北太平洋海嘯預警中心,目前已不再向南海區域提供臨時的海嘯預警服務。

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台灣團隊以《海洋危機》出席全球最大桌遊展

摘錄自2019年11月4日自由時報報導

全球最大桌上遊戲大會「德國埃森桌遊展(SPIEL)」上月下旬開展時,台灣業者獨闖,靠實力獲邀參與官方論壇主講「環境友善」議題,直接正名Taiwan登上官網與活動介紹,不是以China(中國)或Chinese Taipei(中華台北)名稱參與,更透過桌遊,將台灣文化輸出全世界。

獨立遊戲出版業者「綿羊犬百寶箱」公司負責人林啟維表示,SPIEL桌遊展是全球最大,展期是上月24至27日,今年便8月收到該展邀請,希望出席大會在上月26日舉辦的官方論壇活動,主講「環境友善」議題,便將今年開發的《海洋危機》獲台灣逾600間學校使用的經驗,到場分享。

林啟維說,論壇中看見德國遊戲市場與亞洲新興市場的差異,永續話題也在當場彼此交鋒,但結束後卻有不少德國、荷蘭等地學校老師、環境工作者現身,指定購買台灣桌遊,另外過去也開發台灣內容的《史前歷險紀》,不少外國人玩完才發現是台灣史前文化,同樣把台灣文化輸出海外。

林啟維認為,「用熱情、專業將自己手邊的事情做好,當機會來臨,我們就會被看見。」而桌遊設計領域,一直由自由派的創作者們領導著,而台灣在遊戲設計與市場成熟度,也大大領先中國,因此這次論壇無任何政治干預,讓自已不僅代表台灣,也更代表東亞桌遊開發與應用的精神,未來將繼續努力,持續在國際舞台綻放。

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交部提蘇花公路安全提升計畫 環團批「蘇花高復辟」

摘錄自2019年11月5日更生日報

蘇花公路改善工程可如期在明年一月五日全線通車,交通部另提「蘇花公路安全提升計畫(蘇花安)」已於上月底報行政院,擬再耗資三六○億接起東澳—南澳、和平—和中、和仁—崇德(大清水以南)。

對此,環團痛批這是「蘇花高復辟」,交通部前部長賀陳旦則直言這是一種「追求速度的迷思」。 對於「蘇花安」重新串起三個瓶頸路段,賀陳旦直言,這是一種「追求速度的迷思」,好似覺得速度慢會對不起社會,因此在不能增速的環境中,彎的路拉直、一個車道變成兩個車道,台灣不斷重複一樣的事情。

但「速度才是真正安全的殺手」,在安全上,蘇花改已將危險瓶頸路段局部改善,安全不應再成為理由。 賀陳旦進一步分析,蘇花公路大貨車占比高,未來蘇花改、蘇花安完工後,大貨車怎麼走?是否持續走舊台九線,讓原本想提升地方慢活、旅遊,甚至是民眾出入的道路,讓大貨車不斷來往,旅程反而都在隧道裡通過,「這是價值觀顛倒的事情」。

賀陳旦說,到底台灣想在東部留下什麼呢?是不是除了留下速度快、維護費用高的公路之外,其他都被放棄了?放棄有品質的旅遊、沿線靠旅遊的地方聚落、公共交通工具,剩下快速往來的長途車輛,在花蓮城鎮造成第二波壓力,環境汙染接踵而來,「這是大家要的嗎?」 台灣水資源保育聯盟理事長陳椒華表示,當初蘇花高速公路就是因為環團擔心花東淨土遭到破壞而擋下,如今再度起死回生。

她直言,台灣政府對國家重大建設都應該重新評估計算,若交通部執意工程開路思維沒改變,對台灣就是很大的傷害。 惜根台灣協會秘書長林子凌表示,過去官方的可行性評估都被笑稱是「必行性說帖」,現在更是連遮羞演戲都不用了。高鐵北延宜蘭從原本北宜台鐵直接升級「北宜高鐵」,現在「蘇花安」也比照辦理,國家建設已是變得無法無天。

地球公民基金會花蓮辦公室主任黃斐悅表示,選舉期間提出的案子很多都是空頭支票,看到具體規畫內容無法表態支持或反對。她強調,當初蘇花改案例就是環評飆車才會不斷做環境差異分析,這段路位於地質破碎的海邊、斷崖,工程技術難度是數一數二高的,事前調查不能趕工。

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