比亞迪或放大招:新能源車3年內可回購

1月6日下午,網友@霏非凡在其個人微博上曝光了一張手機截圖,截圖是比亞迪官方向深圳地區的經銷商發送的一份通知,標題顯示為“關於發佈比亞迪新能源汽車保值回購政策的通知”。

通知內容顯示:新車購買發票日期滿1年之日起30天內可享受M*85折回購,發票日期滿2年之日起30天內可享受M*75折回購,而發票日期滿3年之日起30天內可享受M*65折回購。其中,M的定義為官方指導價減去購車補貼金額(包含國家+地方補貼)之後的價格,也就是車主的購買比亞迪新能源車實際支付價格。

目前,新車回購整車政策貌似只針對于深圳經銷商,比亞迪官方也並未正式向外界公佈這一消息,因此新能源車回購政策否會在全國範圍內推行還有待進一步考證。

文章來源:電動邦

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長安汽車未來十年新能源汽車戰略規劃

長安新能源戰略的核心在於發展技術平臺以及技術路線。戰略以發展純電動及插電式混合動力兩大技術平臺為核心。

在純電動平臺方面,長安汽車將打造單電機和輪轂式電機兩大動力系統,滿足了兩驅及四驅驅動模式的不同需求。

在插電式混合動力平臺方面,長安汽車將打造單電機、雙離合,以及分軸四驅兩大動力系統。

銷量200萬。根據長安汽車的戰略規劃,到2020年,長安新能源汽車的累計銷量將達到40萬輛,而到2025年,其累計銷量將突破200萬輛。

34款產品。長安汽車將充分利用兩個核心技術平臺,到2025年,將分為三個階段,累計推出34款全新產品,其中純電動產品數量為27款,插電式混合動力產品為7款。在純電動車型中,包括12款商用車,6款MPV車型,2款SUV車型,以及7款轎車!

性能目標“518”

5、即到2025年,長安汽車的純電動產品及插電式混合動力產品的百公里加速時間為5秒!

1、即到2025年,長安汽車的插電式混合動力車型百公里綜合油耗為1升;

8、即到2025年,長安汽車的純電動產品單位品質每噸每百公里耗電為8度。

續航:400/100

對於電動汽車而言,續航里程往往被人們詬病,長安汽車的戰略規劃明確表示,在2020年,純電動車型的續航里程將達到350公里,插電式混合動力產品純電里程為80公里,而到2025年,長安汽車的產品續航里程將分別達到400公里和100公里的目標值!

同時,長安汽車還對車型進行精細化匹配,目標2020年純電動車型每公里花費6分錢,插電式混合動力為9分錢,而2025年,這個資料將變為5分錢和8分錢!

資源優化:投入180億打造新能源汽車研發體系

為了實現長安汽車的新能源戰略,長安對於其自身資源也進行了強有力的優化,從研發、技術、供應、以及運營四個層面的優化,為實現新能源戰略提供了強有力的保障,而未來的十年,長安汽車還將投入180億打造新能源汽車研發體系!

研發:以重慶、北京研發基地為中心,統籌美國和英國研發中心,彙聚全球優勢資源打造新能源產品。到2025年,新能源團隊將達到並突破1500人,形成重慶,北京,保定,以及深圳四大新能源汽車生產基地!

技術:基於長安incall系統,整合移動互聯和大資料,持續提升系統設計、模擬分析、部件開發、集成匹配、驗證評價五大核心能力,掌握112項新能源關鍵技術,從“觸、視、嗅、聽”覺上,打造科技智慧、造型時尚、駕乘舒適的新能源汽車,愉悅用戶體驗。

供應:採用自主或合資合作的模式,構建“大三電”生產製造產業鏈,降低成本,提升長安新能源汽車產品競爭力。

運營:進一步創新推廣模式,以租賃為突破口,打造長安新能源汽車運營平臺,提供立體式運營服務;組建長安新能源汽車運營公司,初期以北、上、廣、深、渝、瓊為突破口,並逐步覆蓋國內主要大中城市,陸續建立400餘個網點,讓使用者樂享購車、樂享用車。

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CES:福斯推出電動概念車平台BUDD-e

福斯汽車(Volkswagen)在今年的CES展上推出未來電動車的概念平台「BUDD-e」,並用這個平台設計了一輛商用麵包車款,還搭載了最新的手勢控制系統。

由BUDD-e平台所設計而成的插電式純電動車,概念上融入了各種科技產品。它擁有基本的車輛性能──四驅設計的馬達,最高時速93英里,最遠可行駛533公里。這輛汽車擁有只要充電30分鐘,就能將電池充電量提升到80%。

從福斯汽車的推特上來看,這款概念麵包車的車頂還安裝了太陽能板,可能會用於額外供給部分電源。

BUDD-e平台概念車的車頭採用LED頭燈,並用LED條燈來設計車身裝飾。此外,這輛概念車並沒有後照鏡,而改用許多鏡頭來取代後照鏡的功能。車身也沒有車門把,改採手勢控制來開啟車門;手勢控制也能用來執行多樣化的行車指令。

福斯汽車可能會在2017年將BUDD-e概念平台納入量產車輛設計,並結合傳統四缸引擎來打造油電混和車。福斯汽車的經營長Herbert Diess博士在CES發表會上指出,這輛全新、獨特的概念車是為了長時間、遠距電動行駛而設計。未來將成為日常生活的一部分,並改變遠端操控的概念。

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2016中國‧重慶國際電動汽車產業展

時間: 2016年5月19日-21日  
地點: 中國•重慶國際博覽中心
主辦單位:中國國際貿易促進委員會重慶市委員會、重慶市電動汽車行業協會(籌)
承辦單位:重慶鼎臻會展服務有限公司
同期展會:第十九屆中國(重慶)國際投資暨採購會(渝洽會)

一、展會前沿

2015年5月24日,國家主席習近平考察上汽集團時指出:“汽車行業市場很大,發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路,要加大新能源汽車的研發力度,開發適應各種需求的產品,使之成為一個強勁的增長點”。國務院總理李克強2015年9月到10月多次主持召開國務院常務會議部署加快電動汽車充電基礎設施和城市停車場建設,補公共服務短板促進擴內需惠民生。國家在2014、2015年2年期間出臺30余項電動汽車產業專題扶持政策,大力發展電動汽車產業,電動汽車產業成為國家戰略。同時一系列有利於消費者購買電動汽車的補貼政策陸續出臺和規模宏大的電動汽車充電樁建設計畫快速部署推動了我國電動車產業的快速發展。尤其是2015年,電動汽車產銷量的增加直接刺激了社會研發力量的加強、業內企業的高度關注和投資熱情的高漲,資料顯示,1- 9月份,我國市場電動汽車銷售量同比增加135%,成為全球最大的電動汽車銷售市場。

重慶作為國內最大汽車生產基地,是我國發展電動汽車最早的城市之一,具有汽車產業聚集度高、科技研發實力雄厚、電動汽車領域人才豐富、政府高度重視等優勢。為了積極回應國家大力發展新能源電動汽車的戰略規劃,進一步利用和發揮重慶汽車產業優勢,特由重慶貿促會牽頭舉辦2016中國•重慶國際電動汽車產業展,本屆展會以“創新、共用、綠色”為主題,將為全國電動汽車整車企業、電動汽車配套服務企業、汽車經銷商、電動汽車材料研發製造企業及相關科研機構等搭建展覽展示、學術研討、銷售推廣及合作交流平臺。

二、展會內容

(一)時間安排
1.報到布展:2016年5月17日-18日
2.展出時間:2016年5月19日-21日
3.撤展時間:2016年5月21日下午15:00

(二)展覽展示
展示面積:25000㎡      展商數量:預計260家      整車品牌:30家
展區規劃:1.電動汽車整車品牌展示交易區
2.電動汽車充電設施與技術展示區
3.電動汽車新材料與輕量化技術展示區
4.智慧汽車與車聯網應用展示區
5.電動汽車電池、電機與控制系統展示區
6.電動汽車製造技術裝備與零部件展示區

(三)配套活動
1.中國•重慶電動汽車萬人試乘試駕活動
2.中國電動汽車新材料與輕量化發展論壇
3.2016中國•重慶石墨烯產業創新發展論壇
4.首屆中國電動汽車經銷商大會
5.中國電動與智慧汽車發展論壇

(四)專題展設置
1.中國•重慶國際電池工業展
2.中國•重慶國際充電站(樁)技術設備展
3.中國電動物流車推廣應用展
4.中國•重慶國際電動客車與城市公交應用展
5.中國•重慶國際智慧汽車及車聯網技術展
6.中國•重慶國際電動汽車驅動及控制系統展

(五)展會優勢
1.擁有“國內最大汽車生產基地”作為展會的產業支撐。
2.是國內唯一一個隻專注於“電動汽車”展示推廣平臺,突顯專業性。
3.B2C和B2B兩種展會理念的有效結合,實現了產銷和供需同台。
4.將為終端應用商、電動汽車製造廠商與配套服務商等舉辦參與性強、體驗度高、關注度高的專業活動。
5.展會自身的新聞媒體宣傳與“渝洽會”的本地影響力,將有效保障專業觀眾數量和展會影響力。

(六)宣傳推廣
1.在大眾媒體和專業網媒、紙媒投放展會廣告並定期推送展會資訊。
2.利用新媒體對展會進行全天候推廣和宣傳。
3.向重慶市各機關單位、大型國企、商協會等發放參觀券和門票。
4.展前一個月將組織人員在重慶各商圈、金融中心、商務樓宇、高檔社區等地方造勢宣傳並發放參觀門票。
5.與部分行業媒體和協會達成戰略合作關係,不定期、不間斷向行業企業、行業人士發送邀請函和展會簡報,利用網路媒體的宣傳覆蓋優勢宣傳本次展會,盡可能的吸引主辦方未能邀請到的潛在觀眾。
6.展會期間除合作的專業媒體外還邀請大眾媒體全面報導開幕式及展會現場盛況,並對行業內有影響力的參展企業作專題採訪、報導。

(七)收費與合作  
1.展位收費:
標準展位(3m×3m):8900元/個,角標9800元/個。  
室內空地(最少36㎡):980元/㎡。
2.其他廣告:展會還設置了會議資料、會刊、證卡和現場廣告宣傳,具體宣傳方式和收費情況請致電詳詢洽談。
3.展會合作:本次展會及舉辦的會議活動都將面向全行業企業征邀協辦、贊助和合作單位,具體合作方式和權益彙報內容可致電詳詢洽談。

(八)參展參會
1.參展:欲參展單位提前確定參展面積和展位位置,同時索取《參展合同》認真填寫並蓋章以傳真或郵件的方式傳至大會組委會,並於7日內將參展費用匯至組委會指定帳號,組委會將依據“先報名、先付款、先安排”的原則確定展位。
2.參會:參觀參會企業和代表根據展會安排、會議設置填寫《專業觀眾回執表》、《參會回執表》並蓋章以傳真或郵件的方式傳至大會組委會。
3.服務:組委會將為參展參會企業和代表提供展位搭建、廣告製作、交通住宿、物品租賃、商務考察、會議策劃、合作對接等綜合性、專業性服務,具體內容可見《展商服務手冊》,其他可致電組委會諮詢。

三、聯繫方式  
連絡人:祝航 +86 18580108949     
電  話:+86 23-67951625       
傳  真:+86 23-67072100      
郵  箱:
網  址:       

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Gogoro 將不再受限充電站,GoCharger 讓騎士在家在商店都可充

曾在 2015 年 CES 展中展出新一代電動車的 Gogoro 於 2016 年再度參加美國 CES 消費電子大展,除了分享 Smartscooter 智慧雙輪的佈建經驗、展示全新智慧功能外,並發表了 GoCharger 智慧電池座,讓個人或商店也可以提供設置充電座,讓 Gogoro 不再受限於現有的充電站,擴大 Gogoro 的行駛區域。

Gogoro 執行長暨共同創辦人陸學森表示:「自從上市以來我們持續聆聽消費者的聲音,並在去(2015)年七月承諾開發個人充電設備,很高興在此向大家正式介紹 GoCharger 智慧電池座。在不久的將來,車主可以到餐廳或商店,一面用餐購物、一面使用 GoCharger 智慧電池座為 Gogoro 電池充電,讓人車都獲得能源補給再前往下一個目的地。」

GoCharger 輕鬆設置在家中或商店內,只要將兩顆 Gogoro 電池置入電池槽,電池座即會透過無線網路連結 Gogoro 能源網路雲端系統進行電池認證,除了車主可以透過 Gogoro App 頁面查看充電狀況之外,Gogoro 亦可於遠端進行電量管理、控制充電速度與觀察電池健康狀態。GoCharger 智慧電池座將提供「快充」與「標準」兩個版本,預計最快將於 2016 年下半年正式上市。

陸學森也進一步表示,「為讓更多城市有機會參與 Gogoro 能源網路的推廣計畫,我們也宣布正式啟動 Gogoro OPEN 共享計劃,邀請全球消費者與商家上網申請設置 GoCharger 智慧電池座,反應最熱烈的地方就有可能成為 Gogoro 進駐的下一個城市。」

結合手機即可無鑰上鎖開啟車廂   除分享 GoCharger 智慧電池座與 Gogoro OPEN 能源網路共享計劃外,執行長陸學森也表示智慧型手機已成為消費者生活中不可或缺的工具,因此 Gogoro也希望結合更多手機應用、持續優化車主的騎乘體驗,因為推出了最新的智慧解鎖功能,只要透過智慧型手機(iOS/Android)或是 Apple Watch ,車主不需鑰匙即可上鎖、解鎖智慧雙輪與開啟後車廂。

  這個新功能未來會預先安裝於接下來新型式年份的 Gogoro 電動機車上,而 Gogoro 也將為所有車主提供免費軟硬體升級,並於近期公佈車主回廠進行更新的流程,該原有的車主也可以體驗到此一功能。  
2015 年 12 月份銷售翻倍,台北市佔率達 10.8%   發表新功能之外,Gogoro 也公布了相關銷售成績,目前雖然僅於大台北、桃園與新竹地區販售,在 12 月整體機車市場僅微幅成長 2% 的情況下,Gogoro 創造銷售成長 210% 、掛牌數達到 1,528 台,除穩坐電動機車市場龍頭寶座,更較第二名全國掛牌總數多出近 900 輛。   在上述區域的商用和自用電動機車市場中,每四台新車就有三台是 Smartscooter 智慧雙輪,若單看自用市場則是十台新車有超過九台是智慧雙輪,佔比高達 91%,數據顯示 Gogoro 在上一波的售價調整下已達到成效,大幅提升消費者的接受度。   目前在雙北與桃竹地區,Gogoro 於機車整體市場佔有率為 8.3%,台北市更是首度超過一成達到市佔率 10.8% 的成績。現今全台已有近四千台的智慧雙輪在道路上奔馳,接下來除配合便利商店與其他地區的擴展外,再加上新的 GoCharger 不再受限於現有充電站下與以及 Gogoro OPEN 的計劃執行,應可再拉升原本還在猶豫的消費者選擇。   (本文授權轉載自《》─〈〉)  

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松下擬投資16億美元與特斯拉合建電池廠 佈局汽車電子

松下社長津賀一宏本周在美國國際消費電子展(CES)上表示,松下將投資最多16億美元,與特斯拉共同建設先進的電池工廠。松下希望,這筆投資將奠定該公司未來在汽車電子行業的地位。

津賀一宏表示,當內華達州電池工廠建設完成時,松下的投資總額將達到15億至16億美元。目前,松下對這一工廠的投資額還不大。這處工廠的建設將分為八期工程,而目前正在進行第一期建設。

考慮特斯拉的投資和內華達州政府的優惠政策在內,這處工廠的總投資額將約為40億至50億美元。這處工廠的成功投產對於特斯拉Model 3廉價車型的成功至關重要。這款車型預計將于明年晚些時候開售。

內華達州這處工廠將於今年啟動電池的生產,這些電池首先將被用於特斯拉的儲能產品Powerwall,而不是電動汽車。但未來這裡生產的電池大部分仍將被用於汽車。

目前,汽車正在電腦化,而未來幾十年全球小型車的需求預計將維持強勁。在這樣的情況下,松下正在大力投資,試圖成為主要的汽車配件供應商。對電池技術的投資只是其中的一部分。

未來4年,松下面向汽車廠商的銷售額將接近翻番。本財年,這一業務預計將帶來1.3萬億日元(約合110億美元)的收入,占松下總營收的約15%。到這個10年末,這一占比預計將接近25%。

汽車業務將占松下全部增長的一半。該公司已經與福特簽訂了大型合同,向福特Sync 3多媒體產品提供新的電子系統和螢幕。這一多媒體平臺預計將出現在福特幾乎所有車型中。此外,松下還與其他汽車公司簽訂了供貨協定。
 
松下同時也在開發用於汽車安全系統的電子設備。例如,松下提供的一款後視鏡能顯示通過車尾攝像頭拍攝的畫面,説明司機更好地觀察後方的情況。

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2016北京配備新能源汽車指標6萬個

昨(7)日,北京市小客車指標調控管理辦公室發佈《關於2016年小客車指標總量和配置比例的通告》,北京調整普通小客車指標搖號階梯中簽率進階規則。2016年,全市小客車指標年度配額為15萬個,普通指標9萬個,新能源指標6萬個。

在9萬個普通小客車指標裡,個人指標額度占年度指標配額的90%,單位指標額度占年度指標配額的6%,營運小客車指標額度占年度指標配額的4%。在6萬個示範應用新能源小客車指標中,個人指標額度占年度指標配額的85%,單位指標額度占年度指標配額的5%,營運小客車指標額度占年度指標配額的10%。

《通告》提出,自2016年起新能源小客車指標向通過資格審核的申請人直接配置,不再進行搖號。按照申請時間先後排序,如果新能源小客車指標申請人數超過6萬,超過部分按照申請時間順序輪候,在下一年度優先配置。

而對於普通小客車指標的搖號,《通告》提出調整普通小客車指標搖號階梯中簽率進階規則。參加搖號6次以內的申請人為第一階梯,中簽率為基準中簽率。每參加搖號6次進階一級,中簽率為基準中簽率的相應倍數。搖號池中全部申請人數將按新規則自動調整。

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衛衣可以稱得上當下季節里最流行的單品

愛美的女孩們總會在衣櫃里備上各種各樣的裙裝,從俏皮短裙到溫婉長裙,每一種類型的裙裝所呈現出的風格都有着比較大的差異。要說眾多裙裝中最具有少女感的,想必非百褶短裙莫屬了,褶皺設計簡約利落,秀出少女的優越氣質。近日,33歲馬蓉亮相機場,穿衛衣配百褶短裙嫩成了美少女,沒想到她人品不行,衣品卻還挺可以的。

衛衣可以稱得上當下季節里最流行的單品了,雖說連帽衛衣的減齡效果更好,但圓領衛衣給人的感覺更加乾脆利落,不會產生絲毫的拖沓感,上身也更加舒適一點。馬蓉這一次穿着的衛衣便屬於圓領款式大幅印花圖案的加入讓黑色衣身擺脫了沉悶感,衣擺下露出白色內搭,凸顯層次感,更加時髦有個性。

百褶短裙很有少女感,不過對身材的要求比較嚴格,若臀部偏大、腿不夠細,都很難駕馭住它並穿出美感來。馬蓉雖然已經是兩個孩子的媽,但這身材卻不見一絲贅肉,穿上百褶短裙輕鬆秀出了一雙纖長美腿,不過在這麼冷的天氣,單穿短裙未免有點凍腿,因此她還搭配了一雙黑色長筒襪,既保暖又減齡,嫩成美少女。

馬蓉與王寶強的恩怨情仇,想必大家作為吃瓜群眾,也都有所了解,但拋開人品而言,馬蓉的衣品還是挺不錯的,這回用黑色印花衛衣搭配百褶短裙,俏皮又減齡,加上一雙長筒襪,更是將美腿優勢發揮到了極致,看來離婚後的馬蓉過得還是很如魚得水的,不僅潮裝加持,還手拿名牌包包,這也太高調了吧?

曾經有時尚博主將她的穿搭風格稱為“好嫁風”,既看上去很休閑隨意,讓人感覺好親近的一種着裝風格。這樣的風格特點,在馬蓉的裙裝造型中可以說是展現得淋漓盡致了,比如這一身造型,同樣是穿着百褶短裙,但上半身換成了卡通T恤,假兩件設計時尚個性,卡通圖案又為造型增加了一丟丟的可愛氛圍,整體造型潮酷但不失少女感。

除了百褶短裙之外,馬蓉也曾經演繹過其他類型的裙裝,牛仔短裙便是其中之一。藍色牛仔短裙是夏季裙裝中的經典單品,也是許多少女的心頭好物,多數牛仔短裙都採用了A字版型設計,因此對身材的包容度很高,就算胯寬腿粗也能穿得好看。馬蓉用牛仔短裙搭配白色的防晒衣,配色清新明亮,休閑感十足。

論遮肉效果而言,長裙明顯比短裙更加出色,寬鬆裙擺直接將贅肉隱於無形之間,讓你的氣質更加溫婉優雅。馬蓉的長裙造型簡約卻不簡單,黑色緊身上衣勾勒出身材曲線,下半身搭配黑白格紋長裙,經典大方顯氣質。個子嬌小的女孩們穿長裙,最好學她這樣選擇高腰的款式,才不會被長裙的版型而壓低了身高。

既然說起了裙裝,不得不提連衣裙了。連衣裙的搭配可能性雖然沒有半身裙那麼豐富,但是卻比半身裙方便好穿,對於有搭配困難症的妹子們而言,無疑是最佳選擇,馬蓉的連衣裙造型風格比較成熟,彩色格紋款式鮮艷活力,修身版型下好身材十分窈窕,搭配披肩長發好溫柔,真看不出是個會出軌的女人。

馬蓉人品不行,衣品卻還挺可以的,穿衛衣配百褶短裙,嫩成美少女。馬蓉離婚之後依舊不改高調本性,一身“裝嫩”打扮亮相機場,看這身材真不像兩娃媽。女性想要藉助穿搭凸顯魅力,裙裝絕對是不二之選,根據身材特點以及氣質特點挑選合適的款式,顏值不高也能穿出好氣質。

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宋雨琦這一次走的是甜美的少女風格穿搭路線

宋雨琦作為《奔跑吧兄弟》中的新人,她一開始加入這個節目的時候,就已經備受網友們的關注了,先不說她在節目中的表現怎麼樣,宋雨琦這個人長相特別的甜美可愛,1999年出生的她看起來完全就是未成年的感覺啊,再加上她經常都是以二次元髮型亮相,看起來就更加顯小了,平常的穿搭風格也是走的少女路線。

2019年11月6日,宋雨琦現身機場,宋雨琦這一次的私服穿搭依舊是特別的有元氣,充滿了青春活力感,看起來完全就是洋娃娃本娃了,如今宋雨琦的人氣也是越來越高了,今年剛滿20歲的她感覺越長越可愛,顏值長相甜美,感覺身材也是特別的有少女感,身穿黃色的毛衣搭配白色短裙,顯得甜美可人。

雖說現在各個地方的溫度都降了很多,但是宋雨綺還是選擇了短裙露腿的,毛衣搭配短裙感覺完全不怕冷啊,只能說明星果然是不一樣的,耐寒能力也比我們強很多,黃色的一頭波浪捲髮搭配上空氣劉海的髮型,這款髮型看起來特別的韓式俏皮,好像認識宋雨琦這麼久,她基本上都是這種捲髮的髮型。

不管是髮型還是穿衣搭配,都挺適合宋雨琦本身的氣質,畢竟才是一個剛20歲的姑娘,不應打扮的太老氣,洋氣的捲髮搭配空氣劉海的髮型襯托甜甜的妝容,更顯得可愛減齡,佩戴一副黃色的長頸鹿耳環,更加彰顯出迷人的氣息,黃色的捲髮把宋雨琦襯托的更加有活力了,再加上一件黃色的高領毛衣,更是將她青春靚麗的一面展現出來。

不少網友都表示對於宋雨綺的這個造型更加圈粉了,不得不說這種風格還蠻適合她的,只不過大冬天的露腿真是非常需要勇氣,黃色的高領毛衣搭配上白色短裙,腳黃色的高幫布鞋,整組搭配使用到了黃色和白色的元氣配色,更顯得甜美可愛,青春靚麗,雖然宋雨綺的身材並不夠高挑,但是比例看起來挺正常的,毛衣搭配短褲展現出一雙修長的小細腿。

宋雨琦這一次走的是甜美的少女風格穿搭路線,甜美度也是滿分了,而且感覺也特別休閑,很適合坐飛機的穿搭,雖然現在還沒有真正的進入到冬天,但是已經不再是穿短褲短裙的季節了,所以還是希望宋雨琦能夠注意保暖,畢竟現在這個季節秀腿已經是非常需要勇氣的了,儘管穿得很可愛很時尚,也遠遠沒有身體重要!

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2019秋冬時尚穿搭cp+日常顯腿長必備技巧

牛角扣短外套短裙

秋冬墜怕的就是穿得臃腫

毛呢外套搭配短款毛呢裙

再搭配光腿神器

保暖和時尚兩者兼得

2️⃣

打底衫格紋背心

貴氣姐姐的style

真的太有氣質啦

作為內搭也是一個亮點

主要是不挑人穿

3️⃣

牛角扣皮毛一體外套打底衫短裙

糟糕!是心動的感覺!

比較通勤的穿搭

4️⃣

襯衫小香風背心

很清新的一套

因為現在剛入秋

這樣穿不冷也不會熱

5️⃣

襯衫背心小黑褲

這個秋冬被襯衫馬甲俘獲了心

很學院風又很有搭配感

6️⃣

連衣裙針織背心

可以從秋天穿到冬天

比較淑女的一套

7️⃣

衛衣小腳褲

最近瘋狂在找灰色的衛衣

比較顯氣質

隨意搭配一條小腳褲就很休閑時尚哦

腿型不好看的還可以搭配直筒褲或者闊腿褲

8️⃣

條紋針織衛衣羊羔毛馬甲小腳褲

比較青春活力的搭配

衛衣真的是太好搭配了

再冷一些就可以在衛衣外面

搭配一件馬甲或者外套都很ok

9️⃣

毛衣打底長袖小腳褲

毛衣裏面加上一件稍長一些的t恤

露出一截很有層次感!

整體搭配感就上去啦

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