越南「民智報」新聞網站引述AirVisual網站數據指出，河內市30日上午6時AQI指標為265，空氣中細懸浮微粒（PM2.5）濃度為215.4µg/m3，比國家標準（25 µg/m3 ）高出8倍，比世界衛生組織（WHO）的年均水準高出20倍。
河內市資源與環境廳表示，河內市與越南各北部省市最近處於秋夏季節交替時期，近日來河內市因籠罩在霧中，導致粉塵無法飄出，空氣品質下降，預計10天過後將有冷氣團南下，屆時城市空氣品質會有所改善。
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中共慶祝「十一」的日子近了，儘管企圖為「十一」營造「閱兵藍」的晴朗天空，然而從26日開始，北京被陰霾籠罩，並發布了入秋的第一個「橙色警告」。中共還因此對氣象局發出政治任務。
為了確保「閱兵藍」，自8月20日起禁止卡車進入北京，市中心的所有建築都被迫在9月1日之前停工。北京300英里範圍內的工業公司被要求「自願」控制排放或停止生產。10月7日之前採礦活動，特別是鑽探和爆破被停止，此外北京任何人都不得燃放煙花。
但北京從9月25日24時起啟動今年秋天第一個空氣重污染的「橙色預警」。在此期間，北京中小學、幼兒園等機構取消了戶外活動，26日讓孩子們留在室內。27日當天由於能見度低，北京及週邊的11條高速公路被完全或部分關閉，從北京首都國際機場起飛的許多航班被取消或延遲。
副總理胡春華甚至在十一前訪問了中國氣象局，呼籲氣象機構要「支持以確保活動的成功」。胡要求，氣象學家應為慶祝活動提供「針對性服務」，並制定應對天氣惡劣的「應對計劃」。
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自去年5月以來，中國中央統戰部發動所謂整治大型露天宗教造像行動以來，各地佛像持續遭破壞。其中，河北「世界佛教之光」58尊摩崖石雕慘遭摧毀；兩座寺院的800羅漢像也被拆光。
據《寒冬》雜誌9月30日報導，「世界佛教之光」摩崖雕刻位於河北省承德市僧冠峰景區內，總計有58尊造像，最高的佛像達33米。然而，這座大型宗教藝術品於今年5月底被當局以「違建」為由全部毀壞。
據知情人透露，拆除行動由河北省督導組監督，如果當地政府官員不執行拆除命令，就得被撤職。為防止消息外洩引來群眾攔阻，拆除前一天，全景區工作人員被通知放假。5月31日凌晨3點，「世界佛教之光」摩崖石雕開始被拆除，所有參與拆除行動的工作人員被責令不許帶手機，不許拍照和錄像，甚至給工作人員送飯的人都不許帶手機。當局用大型挖掘機，僅三天時間，就將各種風格的摩崖石雕全部摧毀。
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印度政府已公佈從10月2日印度聖雄甘地（Mahatma Gandhi）誕辰紀念日起禁止塑膠袋、塑膠杯、塑膠瓶與塑膠盤、吸管和小塑膠包裝等6類一次性塑膠製品，且包括使用、販售、製造和進口都會被禁止。不過，印度政府的一次性塑膠製品禁令將提供6個月緩衝期，實施6個月後才會開始對違反者施以處罰。
官員預估，在禁止一次性塑膠製品後，將可讓每年生產1400萬噸塑膠垃圾的印度，減少5%到10%的塑膠製品消耗。
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日本的住友化學將開拓全球最大的農藥市場南美。住友化學將以11.9億澳元（約8.048億美元、800億日元）收購澳大利亞的農藥巨頭Nufarm的南美業務，銷售大豆的除草劑和農藥。住友化學完成收購後，南美的農藥業務將超過北美，成為該公司最大的農藥業務。
南美是世界上最大的農用化學品市場，隨著美中貿易展的激烈進行，南美的大豆和其它商品日益替代美國農產品，向中國出口。這是住友化學公司針對美中貿易戰影響作出的決定。
另外，澳洲旱災已威脅東澳地區作物生產，也打擊澳洲農業化學業者的獲利，Nufarm在美國的數座廠房也因洪水受創，Nufarm盼藉此籌資償債。
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不只日本將砸錢補助燃料電池車，南韓政府也將推廣此種環保車輛，並預計於 7 月發布長期發展計畫。 現代汽車 (Hyundai Motor) 1 月宣布與南韓光州市合作，要把該市變成南韓燃料電池業的基地。南韓總統朴槿惠近來也盛讚，燃料電池車為未來導向環保科技的最佳範例。如今據傳南韓環保署將出資發展燃料電池車和加氫站系統，要視這 4 個月的研究情況，7 月發表長期發展計畫。 據了解，南韓環保署有意推廣燃料電池車，目標 2020 年時公營部門能使用至少 1,000 輛燃料電池車和 10 個加氫站。現代汽車的燃料電池車 Tucson ix FCEV，最近售價大砍 43%，LG Chem 等汽車零件廠也加速研發燃料電池，要是能找出新物質取代昂貴白金作為催化劑，有望出現快速成長。
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昨（17）日, 重慶整車製造企業力帆集團在其微信公眾號上稱特斯拉汽車公司的投資及政府關係總監肯•摩根一行於3月16日造訪了力帆集團,並與力帆高層就電動車領域的充電站建設、電池、投入與使用成本等話題進行了深入交流。 據力帆集團高層介紹,肯•摩根對力帆純電動汽車底盤換電池技術十分感興趣。力帆純電動汽車底盤換電池技術已於去年4月獲得了國家發明專利,該技術對換電池過程實現了全智慧控制，換電池時間可控制在3分鐘以內。 此外，肯•摩根還造訪了長安新能源汽車。有知情人士透露,長安也是特斯拉的潛在合作夥伴。長安汽車之前計畫斥資180億元人民幣投入到研發、技術、供應、運營四個領域,2015至2025年將分三個階段推出共計34款新能源產品,其中純電動車佔多數。 特斯拉CEO埃隆•馬斯克此前不止一次稱特斯拉會在2-3年內在中國達到國產。有業內人士表示，此次特斯拉來渝探營，將有可能促進重慶車企與特斯拉聯手，打造純電動汽車。
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高雄佛光山因坐落在山區，高低坡起伏大，向中國進口電動車代步，但常常載了人後，遇到坡度大的地方就無法爬坡，屏東科技大學車輛工程系教授陳勇全帶領研究團隊，22 名學生經過 2 年時間，研發出第 3 代電動車，經實地測試，屏科大的電動車載滿 8 個人後爬坡，大勝僅載有司機 1 人的中國製電動車，佛光山立即向屏科大下訂 10 輛電動車，因目前尚未進入量產階段，屏科大預計最快 6 月底交車。 陳勇全指出，目前國內外生產的觀光休閒電動車大多只能在平地行駛，無法長時間行駛於陡坡，或是搭載人數有限，屏科大團隊經過 2 年研發，除了可輕鬆搭載8人，一般30%（約 15 度）以內的坡度行駛無需換檔，且具有電動輔助轉向系統、真空輔助煞車系統、下坡電磁自動煞車等，提高安全性與駕駛操控性。 學生許峰玠表示，價格方面贏不過中國，他們把重點放在更安全、更舒適、效能更好的電動車，研究團隊分成控制、懸吊、結構等三方面共同研發，他負責結構部分，利用高強度鋼板、防鬆脫螺絲製作車體結構，取代一般市面上的焊接鋼板，目前已通過專利申請，畢業後也希望加入學校育成中心計劃，繼續電動車的量產與開發。 屏科大校長戴昌賢指出，許多像屏科大一樣位於山區的學校，都有代步電動車的需求，目前除了佛光山下訂單，法鼓山也在接洽中，由於校方屬研發單位，無法大量接單進行量產，將輔導研發團隊學生技轉創業，達到學以致用的目的。
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特斯拉執行長 Elon Musk 透露未來將透過 7.0 版本升級，為 Model S 車款帶來全新自動駕駛（self-driving）模式「autopilot」，預計在 3 至 4 個月內釋出軟體更新。
在新聞發佈會上，Elon Musk 公佈下一波 6.2 版本升級，新增里程保證（Range Assurance）和旅程規劃（Trip Planner）兩大關鍵功能。里程保證在於行駛過程中，系統會背景監控電力狀況並即時告知車主；旅程規劃則是在車主設定目的地之後，系統自動判斷行駛過程中需要充電的地點，規劃出最佳路線，這都是為了減輕部分車主的「里程焦慮」（Range Anxiety）問題。除了上述新功能之外，Elon Musk 還介紹了一些和主動安全相關的輔助功能，例如自動緊急剎車、盲區警告以及側面碰撞警告等。 不過，新聞發佈會上最令人興奮的是，Elon Musk 透露未來將透過 7.0 版本升級，為 Model S 車款帶來全新自駕模式「autopilot」。 Elon Musk 指出，擁有 Model S 車款的車主基本上可透過 autopilot 模式，做到往返舊金山和西雅圖之間無須任何操控動作。不過他也謹慎地表示，這還不算是真正的自動駕駛技術，只不過是強大的自動轉向系統。autopilot 不足之處，在於它僅適用於行駛在高速公路上，以該公司目前的技術，可能還無法安全地駛入郊區，畢竟街上難免還是會有孩童或路人竄出。欲使用 autopilot 模式，車主還需要選配特斯拉所提供價值 4,250 美元的 optional tech 方案。 本文全文授權轉載自《科技新報》─〈〉
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19日，上海市政府官網發佈了《上海市2015年-2017年環境保護和建設三年行動計畫》。 上海在計畫中提出將大力推廣新能源汽車，到2015年累計推廣新能源汽車1.3萬輛，2017年進一步推廣。在公車、環境衛生、計程車等產業和政府機關，新增或更新的公車中新能源和清潔燃料車的比例達60%以上。上海還將實施集裝箱運輸車隊清潔能源試點，推廣應用LNG集裝箱運輸車輛1000輛以上。加快充電樁、加氣站等配套設施建設，2015年底前累計建成6000個充電樁。 此外，計畫還提出了一系列具體目標，包括：到2017年細顆粒物（PM2.5）年均濃度比2013年下降20%左右；到2017年上海飲用水水源地水質實現達標，重要水功能區主要水質達成率（扣除上游來水）達60%；城市森林覆蓋率達15.5%，上海全市城鎮汙水處理率達90%以上，生活垃圾無害化處理率達100%，農藥化肥施用強度下降10%。
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