日本海豚沖上江之島沙灘險死 水族館人員火速到場救一命

摘錄自2020年5月12日聯合報報導

海洋動物每逢大遷徙時,或現離群迷路甚至受傷的意外,幸獲人類幫助才可保命重回大海。日本江之島最近就有一條海豚因為意外被沖上沙灘,嚴重脫水下奄奄一息,無法自行返回水面。附近的水族館人員隨即到達現場協助救援,成功把海豚送回屬於牠的海洋。

江之島民眾於周六(9日)早上在沙灘發現一隻海豚被沖到岸上,隨即打電話聯絡新江之島水族館,希望派人前往現場幫忙。館內數位職員包括獸醫迅速到場並在沙灘發現該尾奄奄一息的海豚,職員馬上用毛巾包起牠,並進行檢查。

獸醫發現海豚屬雌性,身長超過2米,估計是迷路而闖到沙灘。但當時因為脫水顯得非常虛弱,故先為牠在身上澆水之外,亦打營養針補充體力。經歷3小時的救援,海豚的情況有所好轉,數位職員遂馬上合力抬起海豚,把牠送回大海。

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草屯鳥嘴潭人工湖旁 5萬噸垃圾緊鄰

摘錄自2020年5月12日公視報導

南投草屯的鳥嘴潭人工湖計畫,目前正在施工,將供應南投和彰化的民生用水。但在主要河川的行水區旁邊,是草屯的垃圾轉運站,堆置高達五萬多噸垃圾。有當地民眾認為,這會影響生活品質,也可能會影響水源。而環保局也表示,有向環保署爭取經費,預估兩年半可以清除。

鳥嘴潭人工湖水庫,預計在2023年完工,未來供應彰化及草屯地區民生用水,南投縣府也對垃圾問題很頭痛。因為沒有焚化爐,南投縣的垃圾只能外運處理,目前每天產生的垃圾量為250噸,外運的量為150噸,無法應付每天的垃圾量,只能以堆置的方式暫時存放。現在環保署出面協調,將在兩年半內清除。

環保局表示,目前為了防止污水溢散,7000多噸打包堆置,之後將編列四億預算,由中央協調運送到外縣市焚化,一併將南投垃圾無法外運的問題解決。

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南迴鐵路電氣化 交通部:全線預定年底通車

摘錄自2020年5月13日中央社報導

關於前瞻基礎建設推動情形,交通部今(13日)指出,台鐵南迴鐵路電氣化去年12月23日潮州枋寮段電氣化通車啟用,全線預定今年底電氣化通車。

立法院經濟等6個委員會今天聯席審查「行政院函,為支應前瞻基礎建設計畫後續4年之經費,請依『前瞻基礎建設特別條例』第7條第1項規定,同意辦理預算籌編,請查照案」。

根據交通部提出的書面資料指出,在軌道建設部分,前瞻軌道建設交通部所管有37項,第一期(民國106年9月到107年底)經費新台幣164.996億元,第二期(108年到109年底)經費為411.87億元。

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江之島民眾於周六(9日)早上在沙灘發現一隻海豚被沖到岸上

江之島民眾於周六(9日)早上在沙灘發現一隻海豚被沖到岸上,隨即打電話聯絡新江之島水族館,希望派人前往現場幫忙。館內數位職員包括獸醫迅速到場並在沙灘發現該尾奄奄一息的海豚,職員馬上用毛巾包起牠,並進行檢查。

獸醫發現海豚屬雌性,身長超過2米,估計是迷路而闖到沙灘。但當時因為脫水顯得非常虛弱,故先為牠在身上澆水之外,亦打營養針補充體力。經歷3小時的救援,海豚的情況有所好轉,數位職員遂馬上合力抬起海豚,把牠送回大海。

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把握鋒面通過時機 水利署發射空中增雨焰彈

摘錄自2020年5月12日中央社報導

梅雨季首波鋒面報到,水利署把握機會啟動人工增雨作業,除了在地面燃燒人工增雨焰劑外,同時發射空中增雨焰彈,增加效益。

經濟部水利署在今(12日)上午9時30分左右,於烏山頭、曾文及仁義潭水庫啟動地面人工增雨作業,盼能為南部地區帶來更多雨量挹注水庫。

除了地面人工增雨作業外,水利署在11日時,與空軍合作,由2架運輸機進行空中人工增雨作業。同時發射國產空中增雨焰彈,增加效益。

根據經濟部提供的資料,國產空中增雨焰彈的增雨劑含量約為地面型的2.6倍,散灑面積約為半徑50公尺,發射高度可達距地面約200公尺左右。

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日本石垣市時雨量126毫米破紀錄 多處道路淹水

摘錄自2020年5月13日中央社報導

日本沖繩地方昨天受梅雨鋒面影響,石垣市及竹富町降下猛烈大雨,其中在石垣市登野城被觀測到126毫米的時雨量,創下開始統計以來新高紀錄,造成數千民宅停電及多處道路淹水。

日本琉球新報報導,石垣市及竹富町也因為落雷造成約5500家戶停電,多處道路因大雨淹水造成上班時間車輛壅塞,對當地居民生活造成影響;昨天中午左右甚至連沖繩本島也降下猛烈大雨,讓沖繩氣象台發布大雨及洪水警報。

琉球新報統計,石垣市內有7處道路淹水,有一處民宅輕微淹水;沖繩縣也發生一處民宅輕微淹水,所幸並沒有發生人員傷亡或土石災情。

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月銷量近萬 既漂亮又有實力的自主SUV車主怎麼說

車主:請叫我大屌哥購買車型:2017款 1。5T 手動凱旋版裸車價格:10。60萬車主點評:外觀帥氣顏值高,比較喜歡的是它的操控,即使是在市區開手動擋也不累,超車、變道都很輕鬆,前後獨立懸挂調校舒適為主,對細碎震動化解很出色,給人很厚實的感覺,動力起步確實有點肉,但渦輪介入后還是挺強勁的,畢竟車重擺在那裡。

前言

比較關心自主品牌SUV車型的朋友,或許對東南旗下的首款SUV就比較熟悉了,自上市以來就收穫了不少好評,豐富的配置和舒適的駕乘感受看得出來,它是廠家很有誠意的一款作品,除此之外賓尼法利納公司設計的高顏值外觀,也是它的殺手鐧,一起來看一下車主們都怎麼說的。

東南汽車-東南DX7

指導價:9.69-13.99萬

車主:啦啦德瑪西亞

購買車型:2017款 1.5T 自動豪華版

裸車價格:12.30萬

車主點評:首先是外觀的原創度非常高,外國團隊設計的就是不一樣,比較洋氣,看着很時尚,其次是內飾的用料是很出色的,10多萬的車能有20多萬的質感,配置上也足夠豐富;空間前後排都很寬敞,後備箱可以完全放平,拉點較長的東西很方便,動力的話只要捨得給油推背感還是有的。

我是9月份提的車,目前行駛里程2500公里,市區油耗11L,高速油耗9L左右,希望過了磨合期後有所下降。

車主:請叫我大屌哥

購買車型:2017款 1.5T 手動凱旋版

裸車價格:10.60萬

車主點評:外觀帥氣顏值高,比較喜歡的是它的操控,即使是在市區開手動擋也不累,超車、變道都很輕鬆,前後獨立懸挂調校舒適為主,對細碎震動化解很出色,給人很厚實的感覺,動力起步確實有點肉,但渦輪介入后還是挺強勁的,畢竟車重擺在那裡。

10月份提的車,現在4000公里,一般市區開,油耗8L左右,手動擋的油耗就完全取決於你怎麼開了,暴力還是溫柔差距都比較大。

車主:依然飯特稀

購買車型:2016款 1.5T 自動尊貴型

裸車價格:14萬

車主點評:最滿意的就是外觀和空間了,開回村裡面大夥都問這麼好看的車得20萬吧,滿足了小小的虛榮心,空間上非常寬敞,一家五口出去玩帶上行李都非常方便,後排放平后能拉比較大件的東西,轉向精準,操控很輕鬆,日常代步使用是很滿意了。

6月份提的車,跑了8000公里了,平均油耗9L,還是可以接受的,對於1.5噸車重的車子來說已經非常不錯了。

總結:東南DX7的長*寬*高為4530*1900*1700mm,軸距達到了2700mm,空間上的表現是非常優秀的,后多連桿的獨立懸挂整體調校很舒適,行駛質感好,加上外觀上的設計和豐富的配置,性價比還是相當高的。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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大空間+逆天配置 這款十多萬自主SUV值得購買嗎

5T也沒有小馬拉大車的感覺,搭配手動變速箱感覺很棒,就是懸挂偏硬了點。4月份提的車,現在7500公里,大多數是市區開,油耗8L左右,是比較滿意的,聽說自動擋的油耗還蠻高的。車主:飛上晴天購買車型:2016款 1。5TI 手動尊貴型裸車價格:9。

自主品牌SUV在這幾年異軍突起,其中“華麗的數據+大空間+豐富配置”是其中的關鍵詞,要是沒了這幾樣重要的因素,可進不了國人的購車選擇中,除了之前鬧的沸沸揚揚的比亞迪唐之外,比亞迪宋也是個不容小覷的傢伙,每個月的銷量妥妥的1萬多,車主們到底是怎麼評價它的呢?

比亞迪-宋

指導價:8.99-14.99萬

車主:益達-本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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想開豪車又有新選擇?金杯蒂阿茲正式上市

整體外觀大氣,但原創度不高。前臉盾型進氣格柵造型醒目,日行燈帶及柳恭弘=叶 恭弘型大燈讓車頭造型頗具張力。車身側麵線條較為簡單,幸好鯊魚鰭天線、行李架及后擾流板挽回了不少視線。至於車尾,除了保險杠的造型以外,其餘原創度不高。

2017年1月7日,華晨華瑞以“天生大智 親民豪車”為主題,在成都東郊記憶演藝中心,舉行了金杯蒂阿茲的全球上市發布會。作為華晨華瑞的首款SUV車型,蒂阿茲搭載1.5T+6MT的動力組合,長寬高分別為4745/1856/1710mm,軸距為2725mm,將成為自主SUV車型的又一員猛將。

此次蒂阿茲上市,帶來了4款1.5T車型,價格區間為7.98~9.88萬元:

1.5T 6MT潮流版,售價為7.98萬;

1.5T 6MT時尚版,售價為8.88萬;

1.5T 6MT卓越版,售價為9.38萬;

1.5T 6MT領航版,售價為9.88萬。

外觀大氣 原創度不高

蒂阿茲的外觀設計,借鑒了不少謳歌MDX的設計元素。整體外觀大氣,但原創度不高。前臉盾型進氣格柵造型醒目,日行燈帶及柳恭弘=叶 恭弘型大燈讓車頭造型頗具張力。

車身側麵線條較為簡單,幸好鯊魚鰭天線、行李架及后擾流板挽回了不少視線;至於車尾,除了保險杠的造型以外,其餘原創度不高。

空間寬闊 暫無提供7座版本

蒂阿茲車身尺寸為4745mm/1856mm/1710mm,軸距達2725mm,使得面對一系列自主緊湊型SUV競爭對手時不落下風。後備箱容積達1002L,放倒第二排座椅后,後備箱空間最高達到1845L。

黑棕雙色內飾,為平淡的內飾增添了一絲豪華感;此外,蒂阿茲配備0.92㎡的超大天窗,為車內採光提供不少幫助。

1.5T+6MT 配合四輪獨立懸挂

蒂阿茲搭載4A15TS發動機,可輸出113Kw/220Nm峰值功率與扭矩,搭配6擋手動變速箱。暫無提供自動變速箱車型,對市場佔有率有一定影響。

蒂阿茲的亮點之一,配備四輪獨立懸架,並採用了一部分鋁合金輕質材料,配合18寸輪圈,對視覺及操控有一定幫助。

搭載carlife系統 安全配置充足

為滿足80/90後主流消費群體的需求,蒂阿茲配備Carlife系統及9英寸觸控屏,並對NVH作出針對性的研發。

此外GpS導航、360°全景環視,自動感應大燈,感應雨刮,自動泊車輔助等豪華配置外,還增配了ABS+EBD+BA剎車輔助,胎壓監測、等安全配置都能在蒂阿茲上找到,重視安全值得肯定。

親民豪車 符合市場需求

伴隨SUV銷量持續井噴,開發迎合消費者需求的親民豪車無可厚非。華晨華瑞乘用車公司副總經理魏東表示:蒂阿茲作為華晨華瑞品牌力提升的旗艦車型,有望躋身自主品牌SUV主流陣營。在競爭激烈的中國自主品牌汽車市場,蒂阿茲將以“親民豪車”的姿態,樹立行業新標杆。

總結:蒂阿茲為關注SUV的購車者帶來全新選擇。安全配置豐富、空間超越同級,擁有着親民豪車的本領,可惜外觀原創度不高是一大弊端。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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十幾萬買SUV真的需要選更貴的四驅版嗎?

另一方面,配有四驅系統的城市SUV,其綜合油耗也會隨之提高。四驅系統的結構複雜程度比較高,必然會直接增大動力損耗,而且四驅城市SUV的整備質量普遍更重,這些產品因素都會帶來不經濟的燃油效率。然而,隨着智能四驅系統的深入普及,許多城市SUV已經可以自主選擇兩驅或者四驅模式行駛,因此,在油耗方面,四驅城市SUV與兩驅版本的差距正在拉近。

城市SUV之所以能在市場大受熱捧,主要是因為其空間、視野以及通過性的優勢,非常切合中國消費者的需求。但話又說回來,如果是一台擁有四驅系統的城市SUV,我們真的需要嗎?而答案相信在不同人的眼中都不盡相同,接下來讓解答你們的疑問。

有四驅就能越野?圖樣圖森破

直到今天,仍然有不少消費者認為所有SUV都是全能越野的能手,但實際上,市面上看得到的城市SUV基本上脫離了“越野“這個概念,換句話說,越野性能已經不再是它們城市SUV強調的產品點,舒適與穩定才是城市SUV才應該具備的能力。

所以說城市SUV的越野性能根本就是一個假命題,且根本無法與傳統硬派越野SUV相提並論。更何況,大家所津津樂道的四驅系統也並不一定具有越野性能。目前而言,主流的城市SUV都是搭載了更加智能的適時四驅系統,榮威RX5、昂科威、翼虎等四驅車型均是此類型。另外,城市SUV多以多片離合器為主,而硬派越野SUV是採用机械差速器,無論抗熱性還是穩定性,前者的火候可比後者差遠啦。

城市SUV的四驅有什麼用?

既然城市SUV的四驅系統不能提供越野,那是不是就可以稱之為雞肋了?其實不然,搭載四驅系統的城市SUV還是對駕駛有一定幫助的。首當其沖的就是增強了SUV的行車穩定性,眾所周知,相比低重心的轎車,SUV的車身結構註定了較高的側翻事故率,而通過四驅系統可以將動力均勻地分配到四個車輪上,尤其又是在雨雪濕滑路面,四驅城市SUV可以大大降低輪胎打滑失控的情況,提升車輛過彎和操控的極限。

其次,相比兩驅,四驅城市SUV可以更容易地征服各種複雜路況,提高SUV的脫困能力。但請注意這與純粹的越野SUV有着本質的區別,一般也就只適用在普通凹凸不平的爛路,是萬萬學不得硬派SUV那般上山又下水的。

選擇四驅SUV前先考慮好

誠然,四驅系統確實對於城市SUV有所幫助,當然,這也意味着消費者選擇帶四驅的城市SUV,前提是得付出更高的購車成本。由於四驅系統技術含量較高,再加上捆綁各種高配置,導致四驅版本往往是一款車型的頂配版本,起碼要比低配的兩驅版本多出幾萬元不等,例如18.98萬的繽智四驅旗艦型,比售價16.38萬的兩驅豪華型足足多出了兩萬多元。

另一方面,配有四驅系統的城市SUV,其綜合油耗也會隨之提高。四驅系統的結構複雜程度比較高,必然會直接增大動力損耗,而且四驅城市SUV的整備質量普遍更重,這些產品因素都會帶來不經濟的燃油效率。然而,隨着智能四驅系統的深入普及,許多城市SUV已經可以自主選擇兩驅或者四驅模式行駛,因此,在油耗方面,四驅城市SUV與兩驅版本的差距正在拉近。

四驅城市SUV買還是不買?

四驅系統的取捨,說到底,還是根據自己的環境需求和購車預算作決定。雖然四驅功能的使用率不高,但有總比沒有好。特別是對於長期駕駛在雨雪天氣中的車輛,確實是能夠提供更優秀的行駛穩定性。抑或,經常跑一些爛路和濕滑泥濘路段,至少比起兩驅模式,理論上四驅系統在特殊環境下脫困能力更強大。當然,你還必須無條件接受它更昂貴的價格。

但對於如果常年行駛在城市道路,那麼四驅系統幾乎對你而言,充其量也只是做個象徵意義,與普通的兩驅城市SUV並無太大區別,反而還有可能不利於燃油經濟性。此時,兩驅車只要配備好ESp和合適的輪胎,已經足夠應付日常駕駛環境。

雖然四驅系統不如安全配置那麼有必要性,但依然有不少消費者挺重視四驅系統的作用,那麼下面就推薦幾款價格比較親民的帶四驅功能的城市SUV吧。

歐藍德 2016款 2.4L 四驅精英版 5座

指導價:18.98萬元

傳祺GS4 2017款 235T 自動四驅豪華智聯版

指導價:15.18萬元

繽智 2015款 1.8L CVT四驅旗艦型

指導價:18.28萬元

馬自達CX-4 2016款 2.5L 自動四驅藍天激情版

指導價:19.28萬元

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