老實說，現在我還是覺得自己選擇是正確的。GL8對於我來說，用於家用的時候，可以說是“好幫手”，用於商務的時候也是很給足我面子。每逢過年過節，都有親戚朋友來借我的GL8，出門去個自駕。(順便讓我的老款GL8空間亮相一下，見下圖)在這裏可以給想買GL8的朋友一些建議，對於新款的GL8，我這老車主有話要說：一、外在方面：宜商宜家以前還覺得買GL8太商務，但是現在看新款GL8，其設計宜商宜家都挺適合的，宜商的話，和豪華車沒什麼區別，甚至功能層面更實用，分分鐘給足你面子。
引言
本人是GL8車主，兩年前買的，當大家在一直追逐於SUV的時候，我選擇了MpV，一款能給我足夠的空間享受的愛車。GL8一次也沒給我打過臉，這次大學同學聚會更是如此。當我開車把大家送到酒店時，大家開始聊起開什麼車的話題，同學里有開BMW 5，也有開奧迪A4L，不過發現有很大部分人和我一樣選擇了7座車，漢蘭達、奧德賽、艾力紳、大眾夏朗等等，大家結婚生子甚至有些已經生了二胎后，都處於上有老下有小的階段，7座車正好符合了我們這群人的用車需求。
奧德賽 夏朗 艾力紳 漢蘭達
這是我的愛車——2014款的豪華商務旗艦版GL8（順便露一下臉）
從談話中，總結了我們這群7座車主同學們對於7座的共同訴求：（請叫我雷鋒，拿去不謝）
1. 乘坐空間大——滿足日常用車需要，典型的“421家庭”出行方便，甚至連家裡的寵物狗帶進來都沒問題。
2. 乘坐感要夠舒適——第二排空間足夠舒適，比起轎車或者兩廂車乘坐的人要舒服。
3. 儲物空間要大——很多車上沒辦法放進來的物品都能塞得下，甚至是自行車。
滿意的點總是那麼的相似，而吐槽的點確實各不相同，彷彿“車車都有一本難念的經“。（為了這文章，同學們紛紛發來的圖片，只供觀看，不許外傳。）
奧德賽車主說：我的奧德賽座椅空間還不錯，家裡用用完全篤定，開出去也夠掙面子。就是儲物空間讓我有點受不了，一輛如此大的MpV居然設計得這麼不人性化，就比如第二排吧，商務座椅挺舒服，但卻連一個杯架都沒有。還有就是后懸太硬，有幾次去外地經過路況差的地方顛簸挺大的，坐後排的人抱怨不是很舒服。隔音也一般，車子開稍快些會有點吵。
艾力紳車主說：我的艾力紳在儲物格的設計方面還好，二、三排空間還算過得去。但油箱太小，大塊頭耗油快，經常去加油站排隊加油有點苦逼。沒有電動尾門，不過後來我自己改裝了。另外，平時接小孩上下學挺方便的，二三排過道還有點小，尤其是三排進出不是很方便。我家小孩已經不是第一次跟我抱怨這個點，現在每次出趟遠門，都要考慮誰坐第三排的位置。
漢蘭達車主說：你們都沒我的苦逼，我的第三排，8成時間都是放倒，用來當儲物格。當初買車的時候就沒注意到，2-3-2結構的座椅，每次家人要坐到第三排的時候，都要把第2排座椅放倒才能爬進去，每次爸媽要坐進去的時候都費好大勁，老母的腿腳不好還是略折騰。麻煩也就算了，我有時候還要考慮安全問題。三排後面就是后擋風玻璃，我每次一踩剎車就會不自覺地看后視鏡，怕一不小心追尾，家人坐第三排直接成肉靶子。你們說，我這跟買個5座的有什麼區別。
奧德賽車主說：說到放東西我還有話要說，我家小寶貝3周歲，為了乘車安全我買了個兒童安全座椅，平時就鎖在二排，帶寶貝去公園的時候就直接坐上去。不過上周，客戶從北京飛過來，領導派我去機場接，我那安全座椅事先忘記拿下來了，結果到了發現來了一票人，我把安全座椅拆下來招呼客戶坐進去，卻發現後備箱根本塞不下，那叫一個尷尬啊，最後只能強行放三排，大家擠一擠了。
大眾夏朗車主（女）說：這有啥尷尬的，有次我和我老公出去，還帶着我們家那小泰迪，一開始給我抱着，後來大概是看到隔壁車的小泰迪激動了，一個乘我不注意，直接竄到第三排去，還開始亂跳抓椅子，那時候在高架上，我中間有排擋過不去，也沒辦法開車門，真是心疼死了。
艾力紳車主說：你們的問題都小事，最重要的是我們家經常一家出遊，坐滿人後，後排放的行李很多，經常後備箱是不夠位置放的，都要放車內，我是欲哭無淚啊！
這同學會聚的，都快成為一個七座車吐槽大會了，身為GL8車主的我，當他們問為我的時候，我只能笑而不語，他們說的這些問題，我都很少遇到。我只能說同學們說的這些問題，在我買車的時候都考慮過，在萬眾排除后，我選擇GL8。老實說，現在我還是覺得自己選擇是正確的。
GL8對於我來說，用於家用的時候，可以說是“好幫手”，用於商務的時候也是很給足我面子。每逢過年過節，都有親戚朋友來借我的GL8，出門去個自駕。(順便讓我的老款GL8空間亮相一下，見下圖)
在這裏可以給想買GL8的朋友一些建議，對於新款的GL8，我這老車主有話要說：
一、外在方面：宜商宜家
以前還覺得買GL8太商務，但是現在看新款GL8，其設計宜商宜家都挺適合的，宜商的話，和豪華車沒什麼區別，甚至功能層面更實用，分分鐘給足你面子。宜家主要是升級了很多，空間大，座椅舒適型高，乘坐舒服。
（全新GL8）
二、內在領域：大而舒適
重要的事情要再總結一遍：
1. 要顛覆一下大家對7座的刻板印象，不是僅僅有7個座位就可以稱作7座車了，還要每個坐在座位上的人坐得都舒服。全新GL8不單單在車內空間設計上下足功夫，據說座椅也升級了，具有腰托、腿托、椅背角度等電動調節功能，無論是小孩還是老人都能通過調節其功能，選擇最適合自己的坐姿。另外，座椅還配備了加熱、通風、按摩、扶手調節及側翼六向可調航空頭枕，據了解，很多老一輩對這配備贊不絕口，都說再也不用擔心長途顛簸路段，有了全新GL8，長途坐車再也不是事。
2. 坐滿7人的前提下，還要能放下東西，要不出門自駕時，人去到，東西沒帶齊，也挺苦逼的。全新GL8應該是7座車裡，為數不多能同時滿足這兩個需求的車型。具不少試駕員表示，平常春節個老家、出門來個自駕，後備箱放個自行車、兒童座椅、28寸的旅行箱等等都沒問題。
3. 另外，通過性強，座位之間能方便車內乘坐人員走動。這個點從我的同學吐槽裏面，是很多同級別車型所沒有的。具實測全新GL8第二排座椅下部中間的寬度有約450px，這個寬度一般成年人側身是可以自由穿行的。可能單這個點，就可以完爆其他競品車型。
4. 方便長輩小孩上下車以及人性化的第三排設計。全新GL8在這點也很人性化，底盤不會太高，車高合適，老人小孩上下車都可以說“so easy”。值得表揚的還有第三排座椅坐墊高度比其他車型要優化不少，這樣如果是老人小孩坐在第三排，也不會覺得好像整個人好像窩在裏面，很不舒服。另外，第三排還配備了中央扶手，高度也合適，這也是相對老款做的提升，大大提升第三排乘坐舒適度。
5. 全車人的安全性。確實，出現像上面同學說到的，買了7座只能當5座開，有點尷尬。這個點在全新GL8上也表現的挺好。除了第三排與后擋風玻璃間的距離大，全新GL8還配備了主被動安全、智慧安全系統及其他提高駕駛安全性的配備，另外，全車共配備了8安全氣囊。這些配置對於全車人的安全方面無疑是提供了全面的保護。
扯了這麼多，我承認我是有私心的，我就是想找到GL8組織，讓更多GL8車主一起體驗這款車。有機會還能組個團，大家一起開GL8集體出去自駕。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理
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