鐵路運輸屢屢成駭客攻擊目標，公、私營鐵路運輸業者必須強化資安策略，包括設立資安協調人、執行漏洞評估，且在確定發生資安事件24小時內通報主管機關。

美國國土安全部下的運輸安全管理署（Transportation Security Authority, TSA）本周發布兩道安全命令及相關指引，通令全國鐵路公司遵循新措施，以因應愈來愈頻繁的資安事件。國土安全部長表示，新的規範及建議可確保公眾安全及關鍵基礎架構免於威脅。

在新行政命令下，TSA要求各鐵路公司指派網路安全協調官，並且在發生資安事件24小時內，通報網路安全暨基礎架構管理署（CISA）。此外，鐵路公司也被要求建立並實施資安事件應變計畫以減低營運中斷的衝擊，並且完成網路系統的漏洞評估，找出系統內的不足或安全漏洞。

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TSA也在稍早發布航空運輸安全指令，要求機場及管理單位實作上述要求。TSA表示將這些安全擴大到整個航空運輸業，並對小型營運業者發布指引。TSA也預告將針對特定地面運輸單位制訂相關的網路安全命令。

鐵路或捷運系統被駭或惡意軟體攻擊事件屢見不鮮，、美國舊金山交通局都曾經受害。今年駭客也入侵伊朗鐵路局系統，散布火車班次延誤或是取消的假消息，事實上更，目的在癱瘓該國交通。

除了運輸業，美國其他產業也被要求強化資安措施。，包括設立網路安全協調官，在發生疑似安全事件，管線持有及營運單位需通報CISA，及30日內完成漏洞評估及改善計畫。則要求明年4月開始，銀行必須在獲知發生網路安全事件36小時內向主管機關通報。

來源鏈接：https://www.ithome.com.tw/news/148160

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Gebru曾是Google倫理AI團隊的共同負責人，源自於Gebru擅自提交了一篇未經Google審核的論文《On the Dangers of Stochastic Parrots: Can Language Models Be Too Big？》，該論文宣稱大多數的語言技術都是為了滿足社會上的特權人士而開發，其主管Jeff Dean要求Gebru撤回論文，Gebru則要求Dean提供否決論文的討論內容及所諮詢的名單，否則就要離職，結果Dean就直接關閉了Gebru的員工帳號，在Gebru聲稱自己遭到開除時，Dean則說他只是主動同意了Gebru的離職。

然而，此事不僅牽涉到Gebru與Dean之間的溝通不良，支持者還認為Gebru因為種族而受到Google的不平等對待，。

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一年後Gebru即創立了DAIR，她說她相信嵌在AI技術裡的傷害是能夠預防的，只要它在生產及部署時納入不同的觀點，且是經過深思熟慮，AI即可以用來服務人們，而DAIR的目標就是建立一個以倫理及福祉為優先的獨立環境，而非是個以獲利為本的架構或系統。

Gebru表示，AI已被提升到超人的水準，讓人們相信它既不可避免，卻又無從掌控，然而，AI必須要接地氣，當AI的研發及部署一開始就是根植於人們或社群時，就能戰勝相關的危害，創造一個重視公平與人性的未來。

DAIR受到多個基金會的贊助，包括福特基金會（Ford Foundation）、麥克阿瑟基金會（John D. and Catherine T. MacArthur Foundation）、 Kapor Center及開放社會基金會（Open Society Foundation）等，上述基金會都專注於透過技術的力量以造福大眾，期待DAIR能進一步推動公平及包容性技術的實現。

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雲端開發工具（CDK）第二版本，這版本改進第一版CDK在相依性管理上的麻煩，而新發布的Construct Hub，則可以促進雲端開發社群共享建構（Construct）。

AWS CDK是一個開源的框架，供開發者使用熟悉的程式語言，來簡化雲端資源的定義，現在支援C#、TypeScript、Java、Python和Go等多種程式語言。開發人員可以在應用程式中，以使用程式語言其他類型一樣的方式，使用稱為建構的類型，來創建和配置雲端資源，開發者也可以自定義建構，並且與團隊共享。

官方提到，由於每個AWS服務在第一版CDK中，都擁有獨立的套件，這使得管理應用程式相依性工作變得麻煩。在第二版中，所有獨立的套件都整合成為一個單體套件，簡化CDK應用程式和建構套件的相依性管理，參照多個服務建構更加方便，尤其是當這些服務都有對等相依項目時。

第一版CDK中存在一些實驗性API，部分API被標記為已棄用，已經由更好的方法取代，已棄用的API會在第二版中刪除，讓開發人員能夠更清楚地使用這些API，此外，CDK團隊會採用新的發布流程，來發布實驗性建構。從第二版本開始，單體CDK套件只會包含穩定的API，供用戶放心使用，實驗性API會以獨立的套件發布，確保用戶不會觸發某些在第一版本中破壞性變更的問題。

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而新發布的Construct Hub，則是一個開源建構庫，供社群、雲端服務供應商，使用和共享所有CDK建構，目前Construct Hub中已經有700多個CDK函式庫，包括核心AWS CDK模組，讓用戶能夠以熟悉的語言，操作CloudFormation、Terraform或Kubernetes等配置引擎。

所有人都可以向Construct Hub貢獻建構函式庫，想要共享建構的發布者，需要先將函式庫發布到Npm公共註冊表，並且使用標籤標記，Construct Hub會自動檢索已經發布的函式庫，並在Hub公開。發布者可以決定套件要支援的程式語言，Construct Hub便會自動對這些語言生成API參照，並將發布者提供的範例程式碼，自動翻譯成適用這些語言的程式碼。

AWS表示，要發布到Construct Hub的所有建構函式庫，都必須要是開源的，同時Construct Hub採用信任透明模型，用戶可以回報濫用的函式庫，AWS支援團隊會調查這些套件，並且移除違規的套件，當然，用戶也可以向發布者提供回饋，使得建構獲得改進。

Construct Hub和AWS CDK一樣，本身也是開源專案，並且以建構的形式建置，用戶甚至可以直接在Construct Hub中找到並且使用。

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在過往，惡名昭彰的北韓駭客組織Lazarus（亦稱Hidden Cobra、Zinc、APT38），陸續傳出發動各式的攻擊行動，光是今年被揭露的資安事故就有數起，例如，，因將惡意程式碼藏匿於BMP圖檔，而成功迴避不少資安系統的攔截；再者，，挾持網站客戶的付款；，無論是攻擊的類型和範圍，都算是相當廣泛。不過，這些資訊的揭露，多半來自資安業者，鮮少有美國政府以外的政府單位，公布有關資訊。

從我們報導過的Lazarus攻擊事故來看，攻擊目標包含了南韓、歐美，甚至是，但鄰近北韓的日本，是否也會成為他們的攻擊目標？我們卻鮮少聽聞相關的消息。在11月26日於中央研究院舉行的HITCON 2021會議中，日本電腦網路危機處理暨協調中心（JPCERT/CC）針對2起鎖定日本組織的攻擊行動，解析Lazarus的攻擊手法。

這些攻擊行動被稱為Operation Dream Job與Operation JTrack，前者是針對1家日本國防工業而來，後者則是廣泛對於日本多個企業下手。研究人員也公布攻擊行動裡，Lazarus所使用的戰術、技巧，以及程序（TTP），以便資安人員能夠加以運用，來防範該駭客組織的攻擊行動。

針對這2起發生在2020年的攻擊事故，JPCERT/CC先是在今年初，揭露他們的初步發現：包含了，以及該組織在與所使用的惡意程式。之後，JPCERT/CC才於上個月的Code Blue 2021會議，以及這次HITCON 2021的議程上，揭露更多的細節。

針對日本國防工業下手的Operation Dream Job，發生在2020年5月與9月，Lazarus的攻擊目標，是1家國防工業公司的海外辦公室，他們疑似挾持某個人力資源部門的LinkedIn帳號進行網路釣魚攻擊，向國防工業公司的員工下手，一旦聯繫上被鎖定的員工後，便要求改以WhatsApp或Skype等即時通訊軟體進行後續溝通，若是對方照做，駭客接著透過上述即時通訊軟體，傳送含有惡意文件的URL，而這個URL是透過短網址服務Bitly產生，攻擊者這麼做的用意，很可能是要藉此規避資安系統的偵測。

受害者依照指示下載，會取得Word文件Boeing_DSS_SE.docx，內容宣稱是波音公司的職缺。一旦將其開啟，這份文件就會以下載文件範本（17.dotm）的名義，在受害電腦投放惡意軟體。JPCERT/CC發現Lazarus藉此投放LazarusMTB、Torisma等2款惡意軟體。

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另一起針對多個日本組織的Operation JTrack，則是發生在2020年9月，JPCERT/CC指出，Lazarus並非直接攻擊目標組織，而是透過供應鏈攻擊的方式，先入侵代管服務業者（MSP），再感染目標組織的網路環境。JPCERT/CC在這起攻擊行動中，也發現2款RAT木馬程式VSingle、ValeforBeta，前者被用於執行任意程式碼攻擊，後者則由Delphi開發、功能較為簡化的VSingle。比較特別的是，這起攻擊行動中，Lazarus不只是攻擊執行Windows的電腦和伺服器，他們也鎖定Linux伺服器，開發了ELF_VSingle。

針對VSingle這個木馬程式，JPCERT/CC也與2019年卡巴斯基揭露在印度發生的Dtrack行動，以及2020年6月賽門鐵克揭露的Stonefly行動進行比對，發現Lazarus在這些攻擊行動裡所使用的TTP存在相似之處：JTrack與Dtrack行動中，駭客都是挾持日本公司的網站做為C2中繼站；而他們在JTrack與Stonefly行動裡，都使用了3Proxy代理伺服器軟體、命令列SSH軟體Plink，並透過SSH通道進行通訊。

而在Dream Job與JTrack兩起事故裡，Lazarus也運用寄生攻擊（LoL）的手法，進行橫向移動、遠端存取、資料竊取等工作。不過，在這些攻擊行動裡，Lazarus所使用的工具不盡相同，例如，在Dream Job橫向移動的過程中，他們使用了ADFind、SMBMap，而在另一起攻擊行動中，Lazarus則是使用了Mimikatz和smbexec。

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疫情趨緩，國內旅遊逐漸復甦，為了全面輔導產業因應市場變化進行數位轉型及提升國旅品質，交通部觀光局特別委託朝陽科技大學辦理「觀光產業中高階人員數位應用及疫後管理課程」，邀請雄獅集團總經理黃信川、晶華酒店董事總經理吳偉正、台南老爺行館總經理唐伯川、KKday營銷長黃昭瑛、前花蓮縣觀光處處長唐玉書、品牌匯創辦人總監江仕超等6位重量級講者，分別於台北、新北、台中、高雄五場開講，課程以「數位應用」及「疫後管理」兩大領域，分成「疫情時代下的觀光數位傳播策略」、「社群網絡與關鍵字應用技巧」、「洞悉疫後消費模式掌握商機」、「跨界思考，疫後創新」四個主題，與觀光產業之中高階主管進行分享，針對疫後消費者心態的改變，以及面對疫情觀光業者如何突破創新，此外，本次培訓更著重於從數位工具運用著手，讓觀光產業中高階主管能夠更了解，現今電商發展蓬勃下，該如何運用新興媒體的特行，達到營銷的目的。

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朝陽科大推廣教育處副處長徐雪芳表示，由於臺灣這2年防疫有成，觀光名聲在國際間獲得好評，加上交通部觀光局啟動防疫旅遊、安心旅遊，以及補助旅遊業者組團等振興策略，都讓之前受疫情重創的觀光業出現曙光。本次觀光產業中高階人員數位應用及疫後管理課程，原預計辦理北、中、南共4場，每場40人，沒想到報名相當踴躍，一開放報名就超過300位，因此額外增開一場，包括旅宿業及旅行業均有多位高階主管及負責人搶先報名，大受好評。其中，福容大飯店更是派出了多位駐店總經理參與課程，期望透過本次課程學習數位資源的運用以及疫後的管理與創新發想，提升觀光產業人才競爭力，突破疫情重圍。

來源鏈接：https://17news.net/?p=134220

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外界關注台中電廠燃煤品質與排放量，台電23日表示，公司對外採購之燃煤均為高熱值、低灰份優質煤，其次台電也支持植樹綠化，但種樹只能減碳，不能夠增加發電。台電盼外界正視台中電廠環保改善與減煤已具成效，並支持燃氣相關建設以接力延續成果。

台電說明，台電燃煤採購作業訂定相當嚴謹的購煤規範，確保使用高熱值、低灰份的優質煤發電，且台中電廠近年來減煤措施已見成效，未來若要延續並精進成果，支持推動燃氣機組如期上線才是解方。

此外，台電購煤制度與策略向來備受國際電業肯定，不僅制定嚴格的購煤標準與規範，得標廠家煤炭交貨時，台電也會委託認證合格之檢驗機構，化驗燃煤品質合格後才收貨。台電燃煤採購從規範訂定到交貨化驗，每一環節都投注最大心力，確保使用高熱值、低灰份的優質煤（煙煤、亞煙煤），不用熱值低、污染高的褐煤、泥煤。

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台電進一步說明，107年起通霄電廠3部燃氣機組陸續上線，提供台中電廠擴大減煤條件，近年來用煤量已大減超過600萬噸，且台中電廠自106年起再投入413億元執行環保改善，溫室氣體排放量也逐年下降，109年排放量約2594萬噸，已較106年減少31.7％，亦遠低於外界所比較的一億輛機車每年之排碳量3725萬噸。

台電表示，今年受氣候高溫、防疫及景氣暢旺影響，用電量大幅成長，台電仍努力兼顧穩供與環保。隨時序進入10月秋冬空污季，雖然造成空污的因素多元，但台電也貢獻心力，自主安排燃煤電廠額外停機以減少排放，並持續於空品不良期間執行環保降載，雖然供電能力將減少，但為助於緩和各地空品不良狀況，台電仍努力因應、穩健調度。另即使今年電力需求大增，供需略為相對吃緊，台中電廠自今年10月進入空污季以來，至昨（22）日為止，台中電廠已降載96次，減發超過15億度電。

台電強調，由於經濟成長與產業需求，未來每年用電成長率預估將高達2.5%，惟目前國內燃氣機組皆已全力發電，若要繼續推動增氣減煤，不只需要推動中的燃氣機組如期上線，更需要第三天然氣接收站如期完成，提供發電所需的穩定氣源。大潭電廠8號機預計明年上線，9號機預計112年上線，2部機組加上足夠的天然氣，可以增加年發電量137億度，若以燃煤替代，則可減煤500萬噸，碳排也會伴隨之減少約688萬噸，接力並延續增氣減煤，進一步深化提升空氣品質的目標。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20211123005197-260410

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友達24日宣布榮獲四項第30屆「台灣精品獎」標章，獲獎技術包括「85吋8K無邊框超高屏占比ALCD電視面板」、「34吋800R 165Hz曲面電競顯示器」與「31.3吋2貼1曲面車用顯示器」，以及「美學光電建築解決方案」。

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台灣精品獎（Taiwan Excellence Award）由經濟部國際貿易局與中華民國對外貿易發展協會主辦，旨在推廣台灣產品之創新價值形象，友達除高畫質8K與曲面前瞻顯示技術外，多年深耕太陽能產業也大有斬獲，此次以創新的高附加產品價值帶動台灣面板產業與太陽能產業動能獲此獎項殊榮。 後疫情時代大幅改變人們對於智慧育樂生活的習慣，消費者對於顯示器影像畫質及感官體驗也具備更高層次的追求。友達量產超大尺寸8K電視面板，推出85吋8K無邊框超高屏占比電視面板，透過全新設計將螢幕邊框縮小，最窄非顯示BM區（Black Matrix）僅有0.9 mm，達到無邊際大螢幕的沉浸式視野，能以不同形狀外觀巧妙融於環境背景中。不僅為消費者提供視聽娛樂體驗，亦可應用於廣告看板，未來可望導入各式智慧場域應用。 著眼於電競選手與專業玩家對沉浸式體驗的追求，此次獲獎的「34吋800R 165Hz曲面電競顯示器」，擁有21:9寬螢幕，能透過最佳的曲面包覆，打造全景環繞式的沉浸體驗，並具備高對比3000:1，畫面對比層次分明，尤其暗態場景更能完美重現。

此外，友達進一步將曲面顯示器延伸到車載應用，符合車內顯示器朝向大型化及整合一體化發展，「31.3吋2貼1曲面車用顯示器」為12.3吋儀表板與12.3吋中控台整合為一，搭載曲面R2500mm全貼合與表面低反射設計，讓螢幕達到極大延伸的環艙包覆效果，不僅滿足流線設計需求，更能大幅延展車內顯示器的應用空間，同時完整呈現行車資訊，提高行車安全。 近年來因應國際近零耗能建築市場趨勢，太陽能與建築一體化（BAPV/BIPV）市場需求因應而生，友達累積多年統籌及整合太陽能電廠專案的核心能力與經驗，推出此次獲獎的「美學光電建築解決方案」，可根據屋主需求於圖案化太陽能模組玻璃上彩印不同圖案，並應用特殊網點技術，降低玻璃圖案化對發電功率的影響，同時保持圖案細膩度與鮮豔度，兼顧建築設計美學與創能減碳，將永續精神根植於產品DNA中。今年3月亦於友達台中廠區完成美學光電建築解決方案示範案場，藉由實際案場的裝設，體現太陽能模組與建築牆面的高度整合。

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核四重啟、反萊豬、公投綁大選、珍愛藻礁四大公投案將於12月18日投票，中央選舉委員會今日（24）舉辦第3場次全國性公民投票案意見發表會，其中第二場為下午1點登場的「珍愛藻礁」，由環保署前副署長詹順貴擔任反方代表。詹表示，自己本來也不認同原方案，但政府新推出的外推方案相較之下已完備許多，正方的擔憂可以放心，也不該因藻礁生態而讓中南部人忍受更多空汙，這是在撕裂地方。

詹順貴表示，他很佩服正方代表林惠真教授的專業，其實他本來也跟林一樣不贊同原方案，但自從政府推出現在這項外推方案，對礁體本身所造成的影響已降到最低，他認為外推方案已非環保已經濟之間的對抗，而是結合減煤、減碳、減空汙的多元環保方案。

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詹順貴強調，環保是一種多元價值的體現，這項公投只要大家二分法的去投同意、不同意，這是非常不好的，畢竟環境議題很多元，且背後有許多影響與詳情，在公投理由書都看不到。

詹順貴質疑，若這個公投通過，中南部減空汙的期程是否會受到影響？若今天因供電窘迫，需要找供電的替代方案時，是否要增加燒煤，或是跑到南部去把電廠延役或增加燒煤，相信都不是林惠真與台灣人所樂見的。詹直言，這是在撕裂地方，不該因為藻礁的生態保護而要讓中南部人，忍受更多的空汙。

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剛剛結束的聯合國氣候變化綱要公約第26次會議(COP26)，讓減碳議題重新獲得全球的重視。最後的協議內容，也設下更高的2030減碳目標。一般都認為，無限制的開發、發展是環保問題的大敵；但事實上，信義房屋已經證明兩者可以並存。透過「信義開發三支箭」，讓環保與發展的平衡，有了全新的典範。

第一箭：透過BIM將資源效率發揮到極致

所謂的BIM，英文全名是 “Building Information Modeling”，翻譯成中文是「建築資訊模型」。傳統建築的模式，是在畫出設計圖後，經過審核完成即行施工。實務上看，儘管有專業把關，但在實際施作過程中，仍避免不了錯誤或延宕，導致資源的浪費。

但信義開發導入BIM建模系統後，建置專業團隊，讓個案從前期規劃設計開始就將系統導入，進而展開施工管理，確保建物品質。整合建物的建築、結構、機電三大領域資訊，在減少資源浪費同時，也提供顧客更高品質及安全舒適的住居環境。

更簡單的來說，BIM就是「先用電腦把建築蓋一遍」，以具有BIM技術内涵之3D軟體工具運作載體，包括規劃、設計、施工等各個階段，都事先模擬一遍，就不必再從實際施作中糾錯。

如今這套系統，也已有了具體案例，包括信義「嘉和.」和「嘉品」。具體達到的效果，包括設計優化、品質強化和空間最適化。在機電設計優化方面，有效降低圖紙中錯漏碰，以及改善各專業圖紙衝突、剖圖繪製不易等問題，並減少跨專業溝通的誤會。在品質強化方面，則有效降低視圖解讀差異。

第二箭：「建物生產履歷」

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所謂「建物生產履歷」，是將建物的一切生產過程透明化，除了讓消費者放心，產生信任，讓建物更保值，也更能符合環保的要求。

信義開發此一作法，是源於集團立業理念，除了環保，還有為客戶堅持把關。信義開發認為，從材料溯源管理到秉持職人精神的細心管控是責任，品管也不應只在客戶看的到的地方，而是全程管控。

舉例來說，結構安全是住宅的根本，完整的防水系統則是舒適居家的基礎，但是這兩者的產製過程卻是消費者看不到的，過去只能仰賴業者「良心」，信義開發選擇較為困難卻正確的道路，完整的幫客戶把關，並負責任地把資訊透明公開。在具體的案例方面，信義「嘉和.」在規劃及施工階段皆已詳實紀錄，交屋時即可提供住戶建物生產履歷，範圍包括柱、牆、樑、板結構以及裝修工程的施工過程和檢驗報告，提供讓人住得安心的建築品質。

第三箭：從社區做起，「好鄰社區營造」

建築物永續要做得好端賴良好的社區共同意識，信義認為，最後一哩路就是「社區營造」，讓理念落實可長可久。

在具體案例上，信義開發直接將社造計畫在預售時就開始展開，並在「嘉品｣接待中心旁，另設「OUR-Space」社造體驗館，讓「社造體驗館就是鄰里活動中心」。除不定期舉辦｢社造講不停｣公寓大廈講座、特展及客戶專屬活動外，並將社造體驗館提供給政府單位或企業團體舉辦講座等人文活動。自此「OUR-Space」社造體驗館成為江翠水岸文藝聚落；各種活動，每個月吸引超過300位民眾前來體驗，成功凝聚在地人心，分享生活經驗。

「OUR-Space｣社造體驗館，打造美好生活的100種可能。(圖/信義房屋提供)

而信義房屋於2004年起推動社區一家計畫，至今也涵蓋了全台98.9%的鄉鎮市區，投入逾新台幣4億元，支持2376個單位完成他們理想家園的夢想，雖然每個社區樣貌各異、人文內涵也互不相同，但共通點都是為了提升生活品質、追求公共利益。可說將理念與實務結合並拓展到社區，發揮到極致。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20211124002342-260410

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