展現推動基隆都更決心!市府成立都更專案辦公室並啟用聯宏駐點工作站

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據內政部統計,基隆市平均屋齡約33年,超過30年老屋占近五成,達8.5萬戶之多,特別0403強震後餘震頻傳,都市更新已刻不容緩,為此基隆市長謝國樑今(30)日正式成立「基隆市都更專案辦公室」,更充沛的資源與人力推動都更,並同步啟用「聯宏社區都更工作站」,目標是透過在地、務實、熱心的駐點組織,與在地居民積極溝通推動都更。

基隆市府級「都市更新專案辦公室」正式成立,成立當日隨即由謝國樑帶領曾任台北市政府都發局副局長且長年推動都更的秘書長方定安與都市發展處處長謝孝昆等市府團隊,進駐此次地震災損的聯宏社區啟用駐點工作站,展現基隆推動都市更新的決心與效率,工作站開幕現場更有眾多當地住戶與會關心,展現居民對推動都更的殷殷期盼。

謝國樑表示,為了促進基隆發展、吸引產業投資、創造在地就業機會,自上任便制定都市發展改革三部曲政策,並逐步落實革新精進措施,包括先前一部曲減少執照審查時程、二部曲容積移轉雙軌制及3革新等;而今日的府級「都更專案辦公室」成立便是改革的第三部曲,提升市府都市更新專責人力與專業度,協助基隆市都市更新推展。

謝國樑接著提到基隆市住宅老舊,屋齡超過30年的住宅數量佔全市總數的一半,0403花蓮大地震後,更凸顯老舊建築物之重建及整建維護具有急迫性與必要性。其中,基隆聯宏社區總共有8棟建物,為屋齡44年的老舊社區,在本次地震傳出地下室鋼筋外露的災情後,他亦立即至現場勘災並要求都市更新專案辦公室將其列為優先輔導社區。因此,在都更專案辦公室成立後,立即啟用聯宏駐點工作站,後續每週將有都更專案辦公室工作人員,定時在駐點工作站提供諮詢服務,與社區建立溝通橋樑,並協力促成社區都更意願整合。

謝國樑指出,都更專案辦公室與駐點工作站的成立目標是打造「最在地」、「最務實」、「最熱心」的都市更新專責組織,呈現基隆市都市更新由「心」出發打造「新」基隆,市府與居民一起攜手成就基隆都市更新,期望提供更優質的都市環境,創造最繁榮並具有魅力的基隆,達成全面都市再發展的美好願景!

方定安分享,過往台北都更推動經驗,往往十個更新案最終只有一個會成功,而成功的都市更新案則仰賴住戶積極參與、自主整合與共識凝聚,因此呼籲社區住戶動起來;至於市府協力的部分,除了聯宏社區駐點工作站啟用外,近期在建物安全部分,正在積極輔導社區爭取中央結構安全補強經費補助,以確保居民的居住安全;在容積獎勵上限部分,也由市長協調立委林沛祥向中央協調,並參考其他縣市案例,研議可能作法。

謝孝昆也補充,專案辦公室將以「法令完備」、「公私都更」、「民眾服務」、「在地輔導」及「都更平台」等五大面向推動,除了完善都更相關法令機制、全面盤點本市公有土地,找出具開發潛力基地並透過行政協力推動,以及啟動地區巡迴法令宣導會,主動與民眾接觸外,也設有民眾諮詢專線與臉書專頁「基隆市都市更新專案辦公室」將發布最新消息,如果民眾有都市更新相關問題、法令說明等諮詢與服務,亦可透過上述平台與都市更新專案辦公室取得聯繫,將有專案辦公室人員提供協助。

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經指定為道路用地之法定空地若無償供公眾通行可申請免徵地價稅

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常有民眾來電詢問基隆市○○公寓大廈社區旁法定空地或道路用地應否課稅問題,稅務局說明,依財政部109121日台財稅字第10804669140號令,無償供公眾通行之法定空地,嗣經地方政府依都市計畫法指定為公共設施保留地之道路用地,土地所有權人得申請依土地稅減免規則第9條免徵地價稅。


基隆市稅務局局長歐秋霞表示,依土地稅減免規則第9條規定,無償供公眾通行之道路土地,經查明屬實者,在使用期間內,地價稅全免;但其屬建造房屋應保留之法定空地部分,不予免徵。法定空地依建築法第11條規定係屬建築基地之一部分,其目的在於維護建築物通風採光,預防建築物過度密集,且有助景觀視野、通風採光及消防等功能,利益亦歸屬房地所有權人,縱現況為供公眾通行之道路仍不得申請減免。惟原屬建築基地之法定空地若已指定為公共設施保留地之道路用地,可不計入建築基地範圍,已非建築法第11條及土地稅減免規則第9條但書所稱之法定空地。

此外,依財政部113422日台財稅字第11300553410號函,實施容積管制前計入建築基地範圍之「私設通路」,土地所有權人需依「建築基地法定空地分割辦法」及「建築基地法定空地分割證明申請核發程序」提出法定空地分割申請,以利稅務局判定建築基地「超過依法應保留法定空地面積部分」予以一定程度之地價稅減免。


稅務局歐局長提醒民眾,如有上述是類法定空地,請於地價稅開徵40(922日,如遇假日則順延至次一工作日)前向稅務局提出申請。若還有任何疑問,可利用免付費服務電話0800-306969(02)24331888分機628637,將有專人竭誠為您服務。

 

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113年度臺北市優良公寓大廈評選活動正式開跑

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臺北市113年度優良公寓大廈評選活動開始接受報名,報名期間自即日起至113年7月26日止,評選類組分別有「小型住宅社區組」、「大型住宅社區組」、「商務型大樓組」、「風華再現組」、「社會住宅組」等5類組,以及「安全防災管理特色獎」、「組織經營特色獎」、「無障礙及防墜設施特色獎」、「田園綠屋頂美化及環境整潔綠美化特色獎」、「節能減碳特色奬」、「最佳總幹事獎」等6項主題特色獎,本次活動總獎金高達新臺幣60萬元,歡迎各社區踴躍報名參與。

  建管處處長虞積學指出,臺北市辦理一年一度的優良公寓大廈評選活動,期許居民更加積極的投入社區管理維護工作、保持自家良好的生活環境,以培養健康的居住文化及創造社區更美好的居住品質。歡迎有興趣之社區至建管處網站「宣導專區」>「優良公寓大廈評選活動」下載相關報名表單及報告書範本等資料,以親送或掛號郵寄(以郵戳為憑)至社團法人臺灣物業管理學會(收件地址:臺北市中山區南京東路一段86號8樓801室。若採掛號郵寄,請於外箱或外信封註明「臺北市113年度優良公寓大廈評選活動報名小組」收。),始完成報名程序。若有相關問題,請撥打洽詢專線02-2212-2248盧小姐或1999分機2712沈先生。

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打造新北住宿品牌 旅宿評選活動開跑

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新北市政府觀光旅遊局為持續促進及激勵旅宿業服務水準,自即日起至113年5月10日止,受理業者報名「新北市優良旅館及魅力民宿評選」,且不收取評選費用,藉由專業評選委員團隊至受評業者營業現場考核,並將評選結果公佈於新北市觀光旅遊網作為國內外旅客選擇投宿之參考。新北市政府觀光旅遊局鼓勵業者參與報名,只要是本市依《發展觀光條例》取得營業執照或登記證的合法觀光旅館業、旅館業及民宿皆可免費報名,共同提升服務品質、打造本市優質旅遊住宿環境。

為響應政府減碳措施「114年一次用旅宿用品限制實施」,本次評選將會納入加分項目,預計有親子友善、宗教友善、寵物友善、科技友善、樂齡友善、身障友善、健康友善、旅服友善、餐飲友善及低碳友善等共計10項,民宿評分項目則包含了落實環保政策、民宿管理培訓、熱心社會公益、落實社區參與及優質獲獎紀錄共5項,業者可自由選擇提報,強化友善且多元的住宿環境,提升整體競爭力。

為強化與交通部觀光署「星級旅館」及「好客民宿評鑑制度」之接軌,凡獲交通部觀光署「星級旅館」3星級以上,且於存續期間內的旅館業者,可直接申請轉換優良旅館獎牌;獲交通部觀光署「好客民宿」,且於存續期間內的民宿,則可申請轉換魅力民宿獎牌。

新北市政府觀光旅遊局楊宗珉局長表示,獲獎的業者除了能透過新北市觀光旅遊網、新北旅客等官方平台宣傳外,也將優先推薦為新北旅客踩線點及本局主辦活動之周邊旅宿名單,提高本市優質旅宿業曝光度,下半年也將舉辦成果展售會,透過一連串的行銷活動為獲獎業者大力宣傳,另外也會推出「金好住」–想住哪就送哪連續許願抽獎活動,邀請民眾至獲獎的旅館民宿住宿,親身體驗新北業者的優質住宿環境及服務。

去(112)年度以硬體設施及軟體服務、自我特色及服務品質進行評分,獲獎業者包含富士大飯店、福容大飯店(淡水漁人碼頭、福隆、台北二館)、傑仕堡有氧酒店、趣淘漫旅-台北 Hotel Cham Cham Taipei、將捷金鬱金香酒店、集璦飯店、曉宅山、天空小品民宿、應許美地民宿、半島海悅渡假會館、小鳥敲門度假屋民宿、暮石民宿等40間旅宿業,更多優良旅館及魅力民宿名單可至「新北市觀光旅遊網」查詢,且歡迎國內外旅客來此投宿。

新北市政府觀光旅遊局鼓勵旅宿業者踴躍報名,詳情請上「新北市政府觀光旅遊局行政資訊網」的最新消息,查詢「新北市優良旅館及魅力民宿評選活動開跑」相關資訊,共同整備旅宿業接待環境,讓旅客擁有既安心又舒適的旅遊體驗。


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新月橋因地震封閉檢測 侯市長視察表示橋梁及人員安全為優先考量

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4月3日花蓮發生芮氏規模7.2強震造成新月橋吊索有鬆脫狀況,新北市政府高灘地工程管理處立即分階段擬定吊索檢測計畫,並積極辦理吊索檢測作業。4月27日凌晨又發生規模6以上的強震,新北市部分地區也有4級以上震度,新北市長侯友宜4月29日視察新月橋表示,一切以橋梁安全為優先,要能確認安全無虞才可考慮能否開放通行及管制。

專為行人與自行車族打造的新月橋自103年度啟用以來一直是新北市熱門的休憩景點,新月橋主橋段長300公尺,吊索合計56條,因吊索固定端位於新月橋橋下鋼構箱涵內部,檢測下方吊索端需於橋下搭設懸吊鷹架進入鋼箱涵內檢測,涉及橋梁安全需由專家來擬定檢測計畫。

侯友宜市長視察後表示,民眾相當關心新月橋開放期程,高灘處於強震後請專業顧問公司立即擬定吊索檢測計畫及進行各項檢測及建立模型分析受損狀況,同時於4月3日地震當天、4月16日及4月22日邀請台灣省土木技師公會、台灣省結構技師公會及新北市土木技師公會開會討論,經分析現有吊索可能有超過原設計最大容許安全值之風險,考量後續餘震不斷,與會的技師專家皆表示現階段不宜開放民眾通行,一切仍以橋梁安全為最優先,但考量新月橋是板橋新莊間民眾在堤外通行的常用通道,檢測完若能在安全容許範圍內,在未完全修復前,要求高灘處要考慮通行的安全性,都能兼顧才來開放。此外,檢測過程也要確保檢測工作人員的安全,震後有任何風險請專家審慎評估,務必安全第一。

新北市土木技師公會理事長賴建宏說明,因新月橋為景觀特殊橋梁,受力結構為鋼索支撐橋面板,震後初步目視有明顯鋼索力量損失狀況,考量安全,技師公會跟市府建議短時間暫時不要提供通行,後續公會會再跟專業團隊協助市府在最短的時間內復原開放通行。

高灘處處長張修銘補充說明,新月橋因屬吊索橋梁系統結構,目前依橋檢公司及技師公會建議先行辦理吊索開蓋作業,視檢查結果再行決議開放條件及吊索修復方式,開蓋作業所需懸吊架材料已於4月19日進場,最快6月3日可檢測完畢,同時4月20日至5月4日間將同步辦理吊索磁漏檢測,檢查吊索內部有無斷裂。待吊索全數檢查完畢若能確認橋梁安全容許範圍,就會研議能否有條件開放通行及後續修復方式。

因新月橋市區側至高灘地牽引道仍然開放通行,主橋段封閉檢測期間,各位市民朋友在市區側可透過新月橋跨堤牽引道至高灘地,再由新海橋、新北大橋及浮洲橋等橋梁自行車道銜接大漢溪左右岸自行車道。



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板橋區攜手在地企業簽訂防災合作備忘錄 成為防災強力後盾

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為了日後災害發生前能提早應變準備,加強政府、社區及民間企業的連結合作,板橋區公所於29日與「麵包空間手感烘焙坊有限公司」及「森泰營造有限公司」簽訂「企業防災合作備忘錄」,政府防災能量有限,民間資源無窮,近年來積極尋求企業加入防災合作計畫,已有與23家在地企業簽署可成為防災後盾,有助提升居民對災害應變之能力。

板橋區公所陳奇正區長表示:全球氣候暖化,極端氣候、強降雨是臺灣潛勢災害。單一災害如連鎖效應般引發其他災害的產生,就會形成複合型災害,威脅與災害加劇,特別是板橋區地狹人稠且高度開發,將造成嚴重人命及財產損傷。因此精進防災作為除藉由政府與當地防災社區編組的結合外,更必須連結在地企業及民間社團共同投入災害預防及整備應變工作。未來倘發生重大災難及開設防災避難收容所期間,這些企業團體將協助本所供應災民飲食、生活用品及災害因應設備等資源。

陳奇正區長感謝「麵包空間手感烘焙坊有限公司」及「森泰營造有限公司」為在地的防災能量盡一份心力,為了推動板橋區內自主防災工作,區公所與防災企業建立合作關係,未來將輔導強化企業自主防災能力,例如環境巡查、兵棋推演、建立疏散避難地圖、參與防災教育講座或防災演練等,並整合企業與社區共組地方防災網絡,於災前預先演練防範,災時能自助互助共助達到減災效果。簽署儀式由板橋區陳奇正區長、麵包空間手感烘焙坊有限公司蔣侑昇負責人及森泰營造有限公司彭瑞香負責人代表簽署,減輕災害對人民生活的衝擊,齊心打造板橋成為安居樂業韌性城市。

麵包空間自去(112)年5月份開始每月提供板橋區獨居長者早餐麵包的義舉,更是展現出企業大愛的表現,而森泰營造公司本身則是公所開口合約的廠商,於災時的支援總是不遺餘力。陳區長衷心感恩2家在地企業簽署合作備忘錄與政府共同投入防救災工作,希望居安思危,思則有備,才能有備無患,災害防救工作永遠都不能掉以輕心,要隨時做好萬全準備,寧可百年不用,也不能一時不備,並冀望更多板橋在地企業團體能加入防救災行列,透過公私部門防災的合作,擴大整體防救災能量及強化防災韌性,攜手建構板橋成為健康、安全、宜居的優質城市。


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工務局啟動汛期防災整備 黃偉哲:提前部署維護市民安全

雨季來臨,工務局四月已啟動防汛整備作業,除進行在建橋梁工地巡察,要求維持河道暢通外,也針對山區與市區的路邊側溝加強清淤,避免堵塞,影響到排水功能。

 

工務局四月初即針對正在興建的橋梁防汛整備進行巡查,包括仁德萬代橋、中西區臨安橋等重要幹橋,確保各橋梁工程均無阻礙河道水流的情形,現場備有防汛相關機具,工務局要求承包廠商務必做好維持河道暢通及防汛措施,並確實依法加強勞工安全教育與應變計畫。

 

另外對於山區道路,包括市道172、172乙、174、175、182線等,陸續展開路邊側溝內的雜草、土石等清除作業,目前已完成清溝通暢。

 

工務局強調,劇烈天氣可能造成的強降雨對工程及排水的影響,都已提前做好巡查準備工作,面對雨季,工務局已經準備好了,也歡迎民眾若有發現未盡良善之處,能提供建議,與市民一起攜手做好防災的整備工作。若發現道路或工地有問題,請市民撥打1999或工務局服務專線2155555,工務局將會即刻處理,共同維護市民安全。

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早期農地重劃區農水路更新改善工程榮獲考評甲等

臺南市政府力推農業生產基礎建設,113年投入5.18億元辦理農地重劃區農水路更新改善,農業部農田水利署上週由總工程司蕭福清率領督導委員等人,督導臺南市大屯(五)及鹽水(十七)等2件早期農地重劃區農水路更新改善工程。兩案工程均獲督導委員肯定,地政局施作排水溝工程線型完整、進度超前及施工品質優良,評定為甲等。

 

為確保早期農地重劃農水路更新工程如期如質完成,農田水利署各委員依據「公共工程施工品質管理作業要點」及「農業部農田水利署工程督導小組設置暨作業要點」等相關規定辦理工程督導,本次督導之農路所在位置為下營區大屯(五)工區東西1路、東西3路及鹽水區鹽水(十七)工區東西11路等農水路,原路面破舊龜裂,給排水路砌石崩落,嚴重影響供水、排水功能,經過臺南市早期農水路的改善計畫,重新整理農路路基及路面舖設AC、排水路施設U型溝,全力為農民打造一個更完善、安全的農業生產和生活環境。

 

市長黃偉哲表示,農水路更新改善工程有利於農田供水、排水,提升農業耕作效益,並帶動地方農業發展再升級,兩案工程經中央單位督導獲得好成績甲等,除肯定本市地政局對於早期農地重劃區農水路更新成效外,並期許施工團隊持續秉持專業工程人員素養,有效管控工進度及施工品質,讓各區早期農水路改善工程都能如期如質完成。

陳淑美局長表示112年度早期農地重劃區農水路改善地區包含茅港尾(四)、賀建(六)、大屯(五)、鹽水(十七)、西港(十五)等5區,投入總經費約1.31億餘元,改善面積達498公頃,改善農路60條及水路55條目前刻正積極辦理工程施工中。另113年度將再投入1.32億餘元辦理早期農地重劃區農水路改善工程,包含六甲(十三)、善化(六)、新營(十三)、鹽水(十八)、西港(十六)及後壁(十八)等6區,改善面積達501公頃。感謝中央將早期農水路補助經費由25.3萬/公頃增加至43萬/公頃,大幅增進早期農地重劃區農水路修繕效率,中央與地方將持續齊力推動農水路改善作業,打造更優質農業環境,建構新亮麗農村。

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環狀線11處受損嚴重 初估復原工期超過1年 確保安全無虞才恢復全線通車

受到4月3日花蓮強震影響,被列為捷運環狀線通車計畫第三階段的中和-板橋段,正由專家學者進一步檢視復原設計與施工方案中,在嚴謹巡檢下, 發現鋼箱梁共出現11處位移,位移量分別為約3.5至92公分,目前所有鋼箱梁皆已完成額外加固、並持續進行監測,目前達安全狀態。雙北捷運局也共同委託第三方公正鑑定審查單位中華民國結構工程學會,邀集9位專家學者深入檢討分析原因,而根據設計單位初步評估,復原工作須約1年以上。新北捷運局會全力加速相關作業時程,儘速確保安全無虞後,恢復新北環狀線全線通車營運。

新北捷運局長李政安表示,4月3日花蓮地震中,新北積穗國小附近測站測得最大震度為5強,強震影響下,捷運環狀線板新至橋和站間有7處鋼箱梁位移嚴重,位移量分別約20至92公分,另外4處位移量分別為3.5至6公分。為確保環狀線復駛後的安全,已由第三方公正鑑定審查單位找出鋼箱梁位移的真正原因,並請新北市土木技師公會進入樑柱實地鑑定,了解結構是否損害,來完善並審查未來復原設計與施工計畫。

李政安指出,第三方公正鑑定審查單位已在4月19日現場會勘並召開第1次專家學者會議,就現場結構受損情形及預計復原方式進行審查,預計在4月26日再召開第2次審查會議,各種分析與鑑定均同步進行中。

「環狀線確保安全無虞才恢復全線通車」李政安進一步說明,復原工程每個步驟皆須確保安全,首先須確定復原方案,並準備鋼箱梁盤式支承材料與規劃安全的推移復位施工方案,推移前都須設置交通維持與架設施工作業平台等。待鋼箱梁逐一復歸原位後,再進行全路段軌道施工、伸縮縫、隔音牆、與電力通訊線路修復,最後經營運測試確保安全無虞後恢復全線通車,因此第三階段復原工作初步評估須約1年以上。

新北捷運局說明,環狀線受地震影響停駛,依受損狀況規劃三階段恢復營運,第一階段(板橋-新北產業園區)及第二階段(中和-大坪林)已恢復營運,至於第三階段(中和-板橋)正由專家學者進一步檢視復原設計與施工方案中,務求符合耐震規定、並確保不會再次發生以保障市民行的安全,相關作業均積極辦理中,在恢復營運通車前,板橋站至中和站間的公車接駁服務仍會持續進行。



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竹科三期聚焦獲初步共識 將進入土徵公益性及必要性評估程序

新竹縣政府積極推動竹科三期計畫,具桃竹苗大矽谷計劃上位指導,本月19日內政部國土管理署召開內政部都委會第5次專案小組會議,新竹縣長楊文科率縣府團隊出席,立委林思銘和徐欣瑩也出席關心。會中獲初步共識並提具體建議,待竹縣府修正後將送至內政部土地徵收審議小組評估公益性與必要性,後續循內政部都委會審議程序辦理。

 

內政部國土管理署本月19日召開「變更竹東鎮(工研院暨附近地區)特定區主要計畫(第二次通盤檢討)」(原科園三期案)內政部都委會第5次專案小組會議,出席委員及相關與會單位代表,就計畫定位、計畫人口、產業區位、農業區保留及發展方向等規劃內容討論,獲初步共識並提出具體建議,新竹縣政府修正後將送至內政部土地徵收審議小組評估公益性與必要性,後續再循內政部都委會審議程序辦理。

 

新竹縣長楊文科表示,很高興內政部這次會議有共識和具體進展,竹科三期計畫經過多年努力,他內心可說是百感交集,為了新竹縣的發展,他會繼續努力完成。竹科三期對於竹科產業和新竹縣竹東地區的發展非常重要,中央和地方大家一起努力,希望早日完成。

 

楊文科指出,竹科三期總面積約453公頃,會議中委員和與會單位對於規劃內容都有很好意見,例如區內主要道路調整至40米寬,也要考量區域性交通網路等等,須重新調整。縣府依據都委會專案小組初步建議意見,盡速將土地徵收公益性和必要性報告送地政司審查,後續內政部就會召開都市計畫委員會大會審議。

 

竹縣府產發處說明,竹科三期自縣府108年5月提報內政部以來,已召開4次部都委會專案小組會議,縣府持續與地方鄉親溝通調整計畫內容,並依歷次會議各部會所提重要議題回應與修正,這次第5次專案小組會議提送計畫包括計畫道路路型及寬度調整、新增社福設施用地、九牧地納入區段徵收、高速公路北側保護區等調整。

 

縣長楊文科非常關心本案審議與推動進度,親率新竹縣政府團隊成員至國土管理署出席本次會議,會中表達配合中央推動桃竹苗大矽谷計畫,新竹縣位於科技產業軸帶重要據點,對於產業用地需求的迫切性,縣府一直抱持審慎的原則,處理本計畫衍生影響及相關課題,並爭取本計畫推動。

 

竹科三期計畫在發展定位及空間區位與「桃竹苗大矽谷計畫」政策扣合,並配合政策規劃社會住宅用地,在政策指導及土地徵收的公益性與必要性已大幅提升,經出席委員及機關代表充分討論認為議題已聚焦並獲初步共識,相關意見由縣府納入計畫檢討後,檢送相關資料至內政部土地徵收審議小組進行本案公益性及必要性評估報告,待報告確定後再循內政部都委會審議程序辦理。

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