不知道怎麼提高代碼質量?來看看這幾種設計模式吧!

提高代碼質量的目的

程序猿的本職工作就是寫代碼,寫出高質量的代碼應該是我們的追求和對自己的要求,因為:

  1. 高質量的代碼往往意味着更少的BUG,更好的模塊化,是我們擴展性,復用性的基礎
  2. 高質量的代碼也意味着更好的書寫,更好的命名,有利於我們的維護

什麼代碼算好的質量

怎樣來定義代碼質量的”好”,業界有很多標準,本文認為好的代碼應該有以下特點:

  1. 代碼整潔,比如縮進之類的,現在有很多工具可以自動解決這個問題,比如eslint。
  2. 結構規整,沒有漫長的結構,函數拆分合理,不會來一個幾千行的函數,也不會有幾十個if...else。這要求寫代碼的人有一些優化的經驗,本文會介紹幾種模式來優化這些情況。
  3. 閱讀起來好理解,不會出現一堆a,b,c這種命名,而是應該盡量語義化,變量名和函數名都盡量有意義,最好是代碼即註釋,讓別人看你的代碼就知道你在幹嘛。

本文介紹的設計模式主要有策略/狀態模式,外觀模式,迭代器模式,備忘錄模式。

策略/狀態模式

策略模式基本結構

假如我們需要做一個計算器,需要支持加減乘除,為了判斷用戶具體需要進行哪個操作,我們需要4個if...else來進行判斷,如果支持更多操作,那if...else會更長,不利於閱讀,看着也不優雅。所以我們可以用策略模式優化如下:

function calculator(type, a, b) {
  const strategy = {
    add: function(a, b) {
      return a + b;
    },
    minus: function(a, b) {
      return a - b;
    },
    division: function(a, b) {
      return a / b;
    },
    times: function(a, b) {
      return a * b;
    }
  }
  
  return strategy[type](a, b);
}

// 使用時
calculator('add', 1, 1);

上述代碼我們用一個對象取代了多個if...else,我們需要的操作都對應這個對象裏面的一個屬性,這個屬性名字對應我們傳入的type,我們直接用這個屬性名字就可以獲取對應的操作。

狀態模式基本結構

狀態模式和策略模式很像,也是有一個對象存儲一些策略,但是還有一個變量來存儲當前的狀態,我們根據當前狀態來獲取具體的操作:

function stateFactor(state) {
  const stateObj = {
    status: '',
    state: {
      state1: function(){},
      state2: function(){},
    },
    run: function() {
      return this.state[this.status];
    }
  }
  
  stateObj.status = state;
  return stateObj;
}

// 使用時
stateFactor('state1').run();

if...else其實是根據不同的條件來改變代碼的行為,而策略模式和狀態模式都可以根據傳入的策略或者狀態的不同來改變行為,所有我們可以用這兩種模式來替代if...else。

實例:訪問權限

這個例子的需求是我們的頁面需要根據不同的角色來渲染不同的內容,如果我們用if...else寫就是這樣:

// 有三個模塊需要显示,不同角色看到的模塊應該不同
function showPart1() {}
function showPart2() {}
function showPart3() {}

// 獲取當前用戶的角色,然後決定显示哪些部分
axios.get('xxx').then((role) => {
  if(role === 'boss'){
    showPart1();
    showPart2();
    showPart3();
  } else if(role === 'manager') {
    showPart1();
    showPart2();
  } else if(role === 'staff') {
    showPart3();
  }
});

上述代碼中我們通過API請求獲得了當前用戶的角色,然後一堆if...else去判斷應該显示哪些模塊,如果角色很多,這裏的if...else就可能很長,我們可以嘗試用狀態模式優化下:

// 先把各種角色都包裝到一個ShowController類裏面
function ShowController() {
  this.role = '';
  this.roleMap = {
    boss: function() {
      showPart1();
      showPart2();
      showPart3();
    },
    manager: function() {
      showPart1();
    	showPart2();
    },
    staff: function() {
      showPart3();
    }
  }
}

// ShowController上添加一個實例方法show,用來根據角色展示不同的內容
ShowController.prototype.show = function() {
  axios.get('xxx').then((role) => {
    this.role = role;
    this.roleMap[this.role]();
  });
}

// 使用時
new ShowController().show();

上述代碼我們通過一個狀態模式改寫了訪問權限模塊,去掉了if...else,而且不同角色的展示都封裝到了roleMap裏面,後面要增加或者減少都會方便很多。

實例:複合運動

這個例子的需求是我們現在有一個小球,我們需要控制他移動,他移動的方向可以是上下左右,還可以是左上,右下之類的複合運動。如果我們也用if...else來寫,這頭都會寫大:

// 先來四個方向的基本運動
function moveUp() {}
function moveDown() {}
function moveLeft() {}
function moveRight() {}

// 具體移動的方法,可以接收一個或兩個參數,一個就是基本操作,兩個參數就是左上,右下這類操作
function move(...args) {
  if(args.length === 1) {
    if(args[0] === 'up') {
      moveUp();
    } else if(args[0] === 'down') {
      moveDown();        
    } else if(args[0] === 'left') {
      moveLeft();        
    } else if(args[0] === 'right') {
      moveRight();        
    }
  } else {
    if(args[0] === 'left' && args[1] === 'up') {
      moveLeft();
      moveUp();
    } else if(args[0] === 'right' && args[1] === 'down') {
      moveRight();
      moveDown();
    }
    // 後面還有很多if...
  }
}

可以看到這裏if...else看得我們頭都大了,還是用策略模式來優化下吧:

// 建一個移動控制類
function MoveController() {
  this.status = [];
  this.moveHanders = {
    // 寫上每個指令對應的方法
    up: moveUp,
    dowm: moveDown,
    left: moveLeft,
    right: moveRight
  }
}

// MoveController添加一個實例方法來觸發運動
MoveController.prototype.run = function(...args) {
  this.status = args;
  this.status.forEach((move) => {
    this.moveHanders[move]();
  });
}

// 使用時
new MoveController().run('left', 'up')

上述代碼我們也是將所有的策略都封裝到了moveHanders裏面,然後通過實例方法run傳入的方法來執行具體的策略。

外觀模式

基本結構

當我們設計一個模塊時,裏面的方法可以會設計得比較細,但是暴露給外面使用的時候,不一定非得直接暴露這些細小的接口,外部使用者需要的可能是組合部分接口來實現某個功能,我們暴露的時候其實就可以將這個組織好。這就像餐廳裏面的菜單,有很多菜,用戶可以一個一個菜去點,也可以直接點一個套餐,外觀模式提供的就類似於這樣一個組織好的套餐:

function model1() {}

function model2() {}

// 可以提供一個更高階的接口,組合好了model1和model2給外部使用
function use() {
  model2(model1());
}

實例:常見的接口封裝

外觀模式說起來其實非常常見,很多模塊內部都很複雜,但是對外的接口可能都是一兩個,我們無需知道複雜的內部細節,只需要調用統一的高級接口就行,比如下面的選項卡模塊:

// 一個選項卡類,他內部可能有多個子模塊
function Tab() {}

Tab.prototype.renderHTML = function() {}    // 渲染頁面的子模塊
Tab.prototype.bindEvent = function() {}    // 綁定事件的子模塊
Tab.prototype.loadCss = function() {}    // 加載樣式的子模塊

// 對外不需要暴露上面那些具體的子模塊,只需要一個高級接口就行
Tab.prototype.init = function(config) {
  this.loadCss();
  this.renderHTML();
  this.bindEvent();
}

上述代碼這種封裝模式非常常見,其實也是用到了外觀模式,他當然也可以暴露具體的renderHTML,bindEvent,loadCss這些子模塊,但是外部使用者可能並不關心這些細節,只需要給一個統一的高級接口就行,就相當於改變了外觀暴露出來,所以叫外觀模式。

實例:方法的封裝

這個例子也很常見,就是把一些類似的功能封裝成一個方法,而不是每個地方去寫一遍。在以前還是IE主導天下的時候,我們需要做很多兼容的工作,僅僅是一個綁定事件就有addEventListener,attachEvent,onclick等,為了避免每次都進行這些檢測,我們可以將他們封裝成一個方法:

function addEvent(dom, type, fn) {
  if(dom.addEventListener) {
    return dom.addEventListener(type, fn, false);
  } else if(dom.attachEvent) {
    return dom.attachEvent("on" + type, fn);
  } else {
    dom["on" + type] = fn;
  }
}

然後將addEvent暴露出去給外面使用,其實我們在實際編碼時經常這樣封裝方法,只是我們自己可能沒意識到這個是外觀模式。

迭代器模式

基本結構

迭代器模式模式在JS裏面很常見了,數組自帶的forEach就是迭代器模式的一個應用,我們也可以實現一個類似的功能:

function Iterator(items) {
  this.items = items;
}

Iterator.prototype.dealEach = function(fn) {
  for(let i = 0; i < this.items.length; i++) {
    fn(this.items[i], i);
  }
}

上述代碼我們新建了一個迭代器類,構造函數接收一個數組,實例方法dealEach可以接收一個回調,對實例上的items每一項都執行這個回調。

實例:數據迭代器

其實JS數組很多原生方法都用了迭代器模式,比如find,find接收一個測試函數,返回符合這個測試函數的第一個數據。這個例子要做的是擴展這個功能,返回所有符合這個測試函數的數據項,而且也可以接收兩個參數,第一個參數是屬性名,第二個參數是值,同樣返回所有該屬性與值匹配的項:

// 外層用一個工廠模式封裝下,調用時不用寫new
function iteratorFactory(data) {
  function Iterator(data) {
    this.data = data;
  }
  
  Iterator.prototype.findAll = function(handler, value) {
    const result = [];
    let handlerFn;
    // 處理參數,如果第一個參數是函數,直接拿來用
    // 如果不是函數,就是屬性名,給一個對比的默認函數
    if(typeof handler === 'function') {
      handlerFn = handler;
    } else {
      handlerFn = function(item) {
        if(item[handler] === value) {
          return true;
        }
        
        return false;
      }
    }
    
    // 循環數據裏面的每一項,將符合結果的塞入結果數組
    for(let i = 0; i < this.data.length; i++) {
      const item = this.data[i];
      const res = handlerFn(item);
      if(res) {
        result.push(item)
      }
    }
    
    return result;
  }
  
  return new Iterator(data);
}

// 寫個數據測試下
const data = [{num: 1}, {num: 2}, {num: 3}];
iteratorFactory(data).findAll('num', 2);    // [{num: 2}]
iteratorFactory(data).findAll(item => item.num >= 2); // [{num: 2}, {num: 3}]

上述代碼封裝了一個類似數組find的迭代器,擴展了他的功能,這種迭代器非常適合用來處理API返回的大量結構相似的數據。

備忘錄模式

基本結構

備忘錄模式類似於JS經常使用的緩存函數,內部記錄一個狀態,也就是緩存,當我們再次訪問的時候可以直接拿緩存數據:

function memo() {
  const cache = {};
  
  return function(arg) {
    if(cache[arg]) {
      return cache[arg];
    } else {
      // 沒緩存的時候先執行方法,得到結果res
      // 然後將res寫入緩存
      cache[arg] = res;
      return res;
    }
}

實例:文章緩存

這個例子在實際項目中也比較常見,用戶每次點進一個新文章都需要從API請求數據,如果他下次再點進同一篇文章,我們可能希望直接用上次請求的數據,而不再次請求,這時候就可以用到我們的備忘錄模式了,直接拿上面的結構來用就行了:

function pageCache(pageId) {
  const cache = {};
  
  return function(pageId) {
    // 為了保持返回類型一致,我們都返回一個Promise
    if(cache[pageId]) {
      return Promise.resolve(cache[pageId]);
    } else {
      return axios.get(pageId).then((data) => {
        cache[pageId] = data;
        return data;
      })
    }
  }
}

上述代碼用了備忘錄模式來解決這個問題,但是代碼比較簡單,實際項目中可能需求會更加複雜一些,但是這個思路還是可以參考的。

實例:前進後退功能

這個例子的需求是,我們需要做一個可以移動的DIV,用戶把這個DIV隨意移動,但是他有時候可能誤操作或者反悔了,想把這個DIV移動回去,也就是將狀態回退到上一次,有了回退狀態的需求,當然還有配對的前進狀態的需求。這種類似的需求我們就可以用備忘錄模式實現:

function moveDiv() {
  this.states = [];       // 一個數組記錄所有狀態
  this.currentState = 0;  // 一個變量記錄當前狀態位置
}

// 移動方法,每次移動記錄狀態
moveDiv.prototype.move = function(type, num) {
  changeDiv(type, num);       // 偽代碼,移動DIV的具體操作,這裏並未實現
  
  // 記錄本次操作到states裏面去
  this.states.push({type,num});
  this.currentState = this.states.length - 1;   // 改變當前狀態指針
}

// 前進方法,取出狀態執行
moveDiv.prototype.forward = function() {
  // 如果當前不是最後一個狀態
  if(this.currentState < this.states.length - 1) {
    // 取出前進的狀態
    this.currentState++;
    const state = this.states[this.currentState];
    
    // 執行該狀態位置
    changeDiv(state.type, state.num);
  }
}

// 後退方法是類似的
moveDiv.prototype.back = function() {
  // 如果當前不是第一個狀態
  if(this.currentState > 0) {
    // 取出後退的狀態
    this.currentState--;
    const state = this.states[this.currentState];
    
    // 執行該狀態位置
    changeDiv(state.type, state.num);
  }
}

上述代碼通過一個數組將用戶所有操作過的狀態都記錄下來了,用戶可以隨時在狀態間進行前進和後退。

總結

本文講的這幾種設計模式策略/狀態模式,外觀模式,迭代器模式,備忘錄模式都很好理解,而且在實際工作中也非常常見,熟練使用他們可以有效減少冗餘代碼,提高我們的代碼質量。

  1. 策略模式通過將我們的if條件改寫為一條條的策略減少了if...else的數量,看起來更清爽,擴展起來也更方便。狀態模式跟策略模式很像,只是還多了一個狀態,可以根據這個狀態來選取具體的策略。
  2. 外觀模式可能我們已經在無意間使用了,就是將模塊一些內部邏輯封裝在一個更高級的接口內部,或者將一些類似操作封裝在一個方法內部,從而讓外部調用更加方便。
  3. 迭代器模式在JS數組上有很多實現,我們也可以模仿他們做一下數據處理的工作,特別適合處理從API拿來的大量結構相似的數據。
  4. 備忘錄模式就是加一個緩存對象,用來記錄之前獲取過的數據或者操作的狀態,後面可以用來加快訪問速度或者進行狀態回滾。
  5. 還是那句話,設計模式的重點在於理解思想,實現方式可以多種多樣。

本文是講設計模式的最後一篇文章,前面三篇是:

(500+贊!)不知道怎麼封裝代碼?看看這幾種設計模式吧!

(100+贊!)框架源碼中用來提高擴展性的設計模式

不知道怎麼提高代碼復用性?看看這幾種設計模式吧

文章的最後,感謝你花費寶貴的時間閱讀本文,如果本文給了你一點點幫助或者啟發,請不要吝嗇你的贊和GitHub小星星,你的支持是作者持續創作的動力。

本文素材來自於網易高級前端開發工程師微專業唐磊老師的設計模式課程。

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如上圖所示的實測結果可以看出,與手機等移動端常用的國內外主流CPU相比,RK18系列NPU在MobileNET_v1的耗時更少,表現出色,由此證明在AI相關領域,如圖像分類、目標檢測、語音交互上,專用的AI芯片將帶來更出色的效果。

2、ZLG正式發布AWTK v1.4

近日,ZLG開源GUI引擎AWTK v1.4正式發布。相對於v1.3,新版本中完善了許多細節,增加了部分特性、控件以及API等,同時新增對iOS平台,以及Python、Java、C++等語言的支持。

資訊主頁: https://www.zlg.cn/index/pub/awtk.html

AWTK v1.4新增特性:

- 無文件系統時支持多主題
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AWTK全稱為Toolkit AnyWhere,是ZLG傾心打造的一套基於C語言開發的GUI框架。旨在為用戶提供一個功能強大、高效可靠、簡單易用、可輕鬆做出炫酷效果的GUI引擎,支持跨平台同步開發,一次編程,到處編譯,跨平台使用。 AWTK還配套了所見即所得的AWTK Designer界面設計工具、經典示例以及入門指南文檔等 。

3、Microchip推出軟件開發工具包和神經網絡IP,助力低功耗FPGA智能嵌入式視覺解決方案

隨着人工智能、機器學習和物聯網的興起,對邊緣應用的解決方案提出了更高的需求,例如縮小體積、減少產熱、提高計算性能等。近日,Microchip Technology Inc.(美國微芯科技公司)發布的智能嵌入式視覺解決方案,致力於讓軟件開發人員能夠更方便地在PolarFire®現場可編程門陣列(FPGA)內執行算法,進而滿足邊緣應用對節能型推理功能日益增長的需求。

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VectorBlox加速器軟件開發工具包(SDK)是Microchip嵌入式解決方案組合的重要新成員。受益於FPGA的高運算能力,優秀的能耗比,FPGA成為了邊緣人工智能應用的理想選擇。Microchip的VectorBlox加速器SDK可以幫助開發人員在不學習FPGA工具流或者不具備設計經驗的前提下,利用Microchip PolarFire FPGA創建靈活的低功耗覆蓋神經網絡應用。

項目類

1、EmbedXrpc – 面向單片機的嵌入式小型RPC

EmbedXrpc類似於Google的gRPC,但是應用場景是單片機。RPC遠程調用極大的方便了開發,使得不必關注於協議解析,數據的序列化和反序列化等繁瑣的工作。

項目主頁: https://gitee.com/snikeguo/EmbedXrpc

EmbedXrpc應用場景:單片機近距離Client/Server交互場景(USB、串口、CAN(如J1939 、ISO15765協議等),)只要是流協議都支持。

項目提供了一個Sample1工程,這是最簡單的例子,除了main.cpp的代碼是手工寫的之外,其他的代碼都是工具生成的!此Sample1工程演示了:

1.客戶端每一秒向服務端發送1、2 服務端計算出來3后,把3發送給客戶端
2.服務端每1秒廣播當前的時間,客戶端打印到控制台上

2、m4vgalib – 基於單片機的VGA格式視頻生成庫

m4vgalib庫能使得微控制器(比如STM32F40x/1x)輸出高質量、高分辨率彩色圖形,並且這個庫使用很少的外部組件。

項目主頁: https://github.com/cbiffle/m4vgalib

該庫示例單片機STM32F407是一個Cortex-M4微控制器,它既沒有視頻控制器,也沒有足夠的RAM用於任何合理分辨率的幀緩衝區。m4vgalib圍繞這一點工作,生成穩定的800×600(或640×480)256色視頻。m4vgalib不使用視頻控制器,而是使用兩個定時器、一個DMA控制器和一個GPIO端口。

儘管m4vgalib在一個不是為任何類型設計的處理器上維護320Mb/s的數據流,但是大多數CPU和硬件資源都留給應用程序使用。為了避免引入抖動,應用程序必須同意在執行的某些階段避開AHB1。(比如可以使用中斷來通知應用程序。)

3、cmd-parser – 一個非常簡單好用的命令解析器

cmd-parser是一個非常簡單好用的命令解析器,佔用資源極少極少,採用哈希算法超快匹配命令。

項目主頁: https://github.com/jiejieTop/cmd-parser

簡單來說,如果你希望你的開發板,可以通過命令執行一些處理,比如說用串口發一個命令A,開發板就執行A的一些處理,或者,在調試某些AT模組的時候,當收到模組返回的一些指令后,自動執行一些處理。當然,還有其他的地方可以用得上的,大家可以自行挖掘!

cmd-parser特點如下:

1. 用戶無需關心命令的存儲區域與大小,由編譯器靜態分配。
2. 加入哈希算法超快速匹配命令,時間複雜度從O(n*m)變為O(n)。
3. 命令支持忽略大小寫。
4. 非常易用與非常簡潔的代碼(不足150行)。

工具類

1、SpeedCrunch – 高精度科學計算器

SpeedCrunch是一款開源的高精度科學計算器,具有快速,鍵盤驅動的用戶界面。

軟件主頁: https://github.com/speedcrunch/SpeedCrunch

SpeedCrunch內置80多個數學函數,允許用戶使用複數,数字基數,單位轉換等執行最高50位精度的計算,其自動完成功能可加快工作速度,提升效率。SpeedCrunch還內置公式簿,可方便用戶查看和插入常用的公式,例如圓錐體的體積計算公式等。

i.MXRT出品

1、魚躍醫療 – 高流量呼吸濕化治療儀

這款高流量呼吸濕化治療儀所支持的經鼻高流量氧療(HFNC)是一項新型的氧療方式,已被國內外大量臨床研究證實在缺氧改善治療中有很高的應用價值。HFNC通過柔軟的鼻塞導管將最高達75L/min流量的空氧混合氣體,經由加溫加濕后輸送給患者。

RT芯片:i.MXRT1052
產品主頁: https://www.yuyue.com.cn/index.php/news/info/795.html
參考售價: 未知

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指導價:18.99-31.69萬

大眾2017款邁騰相對於老邁騰那個商務的外觀來說可以說年輕了十歲,甚至有些像大眾CC的感覺了。更加舒展的側面更加犀利的前臉都使得大眾新邁騰在外觀上更加具有設計感。而複雜的燈腔結構、大量的鍍鉻裝飾條的使用以及橫平豎直的直線條都讓這款新邁騰的外觀呈現出了不錯的精緻感。

而在內飾上新邁騰也是用了大眾最新的設計風格。空調出風口的造型設計尤其獨特。鋼琴烤漆的中控面板、精緻的儀錶盤造型、擋把區域的按鈕排布設計都使得新邁騰的設計在同級別里出類拔萃,十分的有設計感以及質感。加上優秀的內飾做工,新邁騰的內飾真的堪比豪華轎車。

新邁騰的入門車型為280TSI DSG舒適型。指導價18.99萬,1.4T發動機最大功率150馬力最大扭矩250牛米。搭配七擋雙離合變速箱。整體動力表現還是很不錯的。

雪鐵龍C6

指導價:18.99-27.99萬

說到雪鐵龍C6可能大家會比較陌生一點。C6最初定位於中大型豪華轎車。但是在這個看品牌的時代,雪鐵龍的品牌顯然不足以與BBA等豪車競爭。因此雪鐵龍C6也自降身價。雪鐵龍新C6定位於中級車,但是。無論是外觀的設計感豪華感精緻感。雪鐵龍C6都不遜色於入門級豪華轎車。

而在內飾上雪鐵龍C6的用料豪華程度也着實讓人驚嘆,大量的nappa真皮使用給車內營造了不錯的檔次感。內飾整體的設計比較的平直。在法系車的先產品中屬於十分保守的設計風格。這也比較能夠符合雪鐵龍C6中級車的特質。而且這樣的設計也比較的耐看。值得一提的是擋把區域的設計感比較強。但是空調出風口的位置太靠下,使用起來不方便。

19萬隻能買到雪鐵龍C6的1.6T+6AT的車型,但是這台1.6T發動機也完全足夠它的動力。沒錯,這台1.6T就是小編美美非常喜歡的雪鐵龍1.6THp發動機。匹配6AT變速箱,整個動力系統的線性程度十分讓人滿意,高級感非常好。

馬自達阿特茲

指導價:17.58-23.98萬

馬自達阿特茲這款車我們大家都不陌生,它轎跑式的造型設計風格,碩大的輪轂以及凌厲的前臉設計都讓人印象深刻,說它是一款轎車中最有跑車風格的車,我相信沒有人會反對。如果你是一個外觀控的話那麼你一定要看一看阿特茲。

如果說老款阿特茲的中控台讓我們詬病,成為了阿特茲最大的短板,那麼改款之後的2017款阿特茲則完全不存在這樣的問題。改款之後的內飾設計不僅和丑字撇開了關係,而且十分的具有設計感。這個內飾終於能夠和外觀站在同一水平線上了。

19萬不到的價錢當然只能買到一台2.0升的阿特茲。但是這台2.0升的發動機已經能夠提供給你不錯的動力響應和駕駛感受。2.0升自然吸氣發動機,最大功率158馬力,最大扭矩202牛米,搭配六擋手自一體變速箱,這套動力系統比較的常規,但是實際體驗還是不錯的。

精緻的邁騰,用料高檔的雪鐵龍C6,造型時尚的馬自達阿特茲。這三款車型可以說是目前中級車市場中的三個清新脫俗的選擇,他們都有着不錯的外觀設計,性價比也足夠讓人滿意,想拒絕平庸?這些特點鮮明的車型完全足以彰顯你的獨特。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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月銷過萬才靠譜!10萬買SUV我只考慮這幾輛!

長安CS35指導價:7。89-9。89萬優惠區間:6000元左右推薦車型:2016款 1。6L 自動尊貴型 國V10月份銷量:17583台長安CS35作為長安汽車自主研發的首款SUV,外觀造型挺拔有力,前大燈採用刀削式設計風格,外形同樣非常飽滿,中庸色彩偏重,內飾上長安CS35各部分覆蓋件的拼接都比較到位,全黑內飾的搭配下,只能說低調實用風格,並沒有太多華麗的飾條。

SUV一直是國人的熱愛車型,有着能隨手放嬰兒車的空間,有着能隨意走爛路的高底盤,有着比轎車更開闊的駕駛視野,但與此同時,也有着比轎車更高的油耗表現,如今的SUV車型已經日漸走入“微時代”的大環境,許多喜歡SUV的消費者們,購買小型SUV,是他們的第二選擇,一來價格相對便宜,二來車身較輕油耗也相對較低,所以從這幾天剛發布的中國SUV銷量排行榜(10月版)中可以看到,在小型SUV的銷量排行上,月銷過萬的熱門車型,大部分都屬於我國自主品牌的產品。

長城哈弗H2

指導價: 8.68-12.88萬

優惠幅度:2000元左右

推薦車型:2017款 紅標 1.5T 自動兩驅豪華型

10月份銷量:21079台

哈弗H2作為長城汽車旗下哈弗推出的一款小型SUV,外觀上採用全新的哈弗家族臉譜,大面積鍍鉻進氣格柵設計,整體車頭飽滿大氣,外形中庸(這點最符合國人的審美),內飾上哈弗H2比以往車型更加註重材料的搭配,車內增加了大量的金屬質感裝飾以及高光的木質裝飾,在形象上高檔了不少。

推薦的這款紅標1.5T自動兩驅豪華型(指導價11.18萬元)上,配置確實沒得說,安全方面配備了8個安全氣囊,胎壓監測裝置,ESp車身穩定控制,上坡輔助,自動駐車,其他方面也有着電動天窗,自動空調,定速巡航,倒車雷達及影像,無鑰匙進入與啟動等等配置,確實應該有的實用配置都有了。

在動力上1.5T發動機最大功率為150匹,峰值扭矩為210牛米,搭配6擋手動和6擋手自一體變速器,手動車型同時還有適時四驅系統的介入,懸架上前麥弗遜獨立懸架,后多連桿獨立懸架,在過彎提供更好地運動支撐性,這款小型SUV確實不簡單。

江淮瑞風S3

指導價:6.58-9.58萬

優惠區間:5000元左右

推薦車型:2017款 1.6L CVT 智能互聯型

10月份銷量:19659台

瑞風S3前臉沿用江淮“寶瓶口”設計,融合了都市跨界SUV的設計元素,呈現出一派時尚與活力,進氣格柵加上三根顯著的鍍鉻條,全新的車尾設計,拉伸了視覺寬度,內飾上整體選用深色內飾,配合紅色縫合線,儀錶採用雙炮筒設計,更有運動感。

所推薦的這款2017款 1.6L CVT 智能互聯型(指導價:9.58萬元),雖然在動力上並沒有哈弗H2的1.5T那麼強勁,但是同樣豐富的配置下,裸車價10萬還不到,想要買來家用代步的話,1.6L的動力是沒有問題的,而且整車質量只有1275KG,相當於一輛普通的家用轎車的重量,205/55 R16的薄輪胎規格,減少與地面的摩擦力,再加上無級變速箱的傳輸,無疑地,這台瑞風S3能夠將油耗降到很低。

在試駕感受上,1.6L自然吸氣發動機搭配CVT無級變速器並不會有太大的激情,前段油門調校比較敏感,在城市中50km/h以下的加速能力一點也費勁,方向盤轉向輕盈有點虛,底盤相對來說還是比較厚重。

長安CS35

指導價:7.89-9.89萬

優惠區間:6000元左右

推薦車型:2016款 1.6L 自動尊貴型 國V

10月份銷量:17583台

長安CS35作為長安汽車自主研發的首款SUV,外觀造型挺拔有力,前大燈採用刀削式設計風格,外形同樣非常飽滿,中庸色彩偏重,內飾上長安CS35各部分覆蓋件的拼接都比較到位,全黑內飾的搭配下,只能說低調實用風格,並沒有太多華麗的飾條。

推薦的這款2016款 1.6L 自動尊貴型 國V(指導價:9.89萬),在配置上,如無鑰匙進入與啟動,ESp車身穩定系統,電動天窗,倒車影像及雷達,后視鏡自動摺疊皆有配備,每逢在說這些配置的時候,真的感覺10萬元如果將眼光對準自主品牌,確實要啥配置都有啥配置,不需要愁。

動力上有着1.5T渦輪增壓發動機,最大功率156匹馬力,峰值扭矩215牛米,雖然動力不錯,但是變速箱只匹配5擋手動,這對於追求大動力卻想買個自動變速器的消費者來說,這就有點可惜了,另一方面還有着1.6L自然吸氣發動機,動力雖然較弱但也足夠代步,且同時匹配5擋手動和4擋手自一體變速器。

奇瑞瑞虎3

指導價:6.89-9.29萬

優惠區間:暫時本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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首個汽車互聯網生態平台上線 大聖車服構建全新汽車生態

上線初期已有超過1000家4S店認定為車生活平台的服務商,除廣汽集團旗下的4S店體系外,還有奧迪、紅旗、大眾、日產、比亞迪等多個品牌4S店。目前,廣州、深圳、東莞、武漢、長沙、成都、北京和上海作為大聖社區店首批拓展城市正在籌建中,未來將逐步增加其它城市。

11月19日,大聖科技“行者 信者 大聖也——汽車互聯網生態平台”上線發布會在廣州舉行,國內首個汽車互聯網生態平台——大聖車服宣告上線。大聖車服汽車互聯網生態平台將實現新車銷售、二手車交易、車後市場,以及汽車金融保險等車相關的一切服務。

大聖車服致力於融合各方力量,打通汽車全產業鏈,打造一個開放共享的汽車互聯網生態圈。向所有汽車品牌開放、所有零部件企業和經銷商開放,並向全社會投資人開放。大聖車服的上線,標志著大聖科技朝着汽車互聯網生態建設邁出了實質性的一步。

發布會現場,共有來自股東方代表、媒體朋友、各品牌車企、經銷商和供應商代表300人出席。

圖說:廣汽集團董事、常務副總經理,大聖科技董事長馮興亞先生致辭

生態型電商 涵蓋全生命周期汽車生活服務

6月8日,廣汽集團、樂視股份和眾誠保險合資成立了大聖科技,並承諾將打造汽車互聯網生態圈;163天後,大聖科技兌現承諾,在廣州車展期間,大聖車服1.0版本如期發布,並同時上線App、pC、M站三個用戶端。

說明:樂視集團作為股東方之一,將提供打造生態圈經驗、流量支持等

從用戶需求和痛點切入,發布會當天大聖車服優先啟動新車平台和車生活平台,並基於用戶行為,創造了融合六大場景化消費模式的新車電商——去區域化的一口價模式;二次詢底價,買賣雙方還可免費砍價2次;新車首發的限時搶購,爆款車每周都有;彰顯個性的一車一價新車競拍;已明確標出價格和參團人數的拼團團購;以及目前流行的一元奪寶模式。新車平台的車源品牌眾多,不僅有奧迪、紅旗、雷克薩斯、英菲尼迪,還有大眾、日產和比亞迪等品牌車型。不僅如此,入駐經銷商也是數量眾多。除了西藏地區,國內省份都有簽約經銷商入駐平台。

圖說:大聖科技CEO鄭景亮在發布會上致辭

對於用戶而言,買車僅僅是車生活的開始,如何能夠享受到更便捷、更舒心的售後服務才是鎖客關鍵。大聖車服車生活平台涵蓋車品、汽車美容、快速保養、智慧鈑噴、專家問診汽配街等多個業務平台,還聯合金融、保險、物流、牌證等服務團隊,為用戶打造全生命周期的汽車生活服務。

相比同類產品,車生活平台打造了不少亮點。如所有的保養將通過後台的保養專家系統自動匹配用車年限、行駛里程和相應的保養項目;所有的保養配件全部為原廠正品。作為售後服務的承接,車生活平台同步啟動社區店的建設和認證。上線初期已有超過1000家4S店認定為車生活平台的服務商,除廣汽集團旗下的4S店體系外,還有奧迪、紅旗、大眾、日產、比亞迪等多個品牌4S店。目前,廣州、深圳、東莞、武漢、長沙、成都、北京和上海作為大聖社區店首批拓展城市正在籌建中,未來將逐步增加其它城市。4S店和社區店作為售後服務平台提供的兩種服務渠道,為用戶提供了多元化選擇。

三年完成生態圈布局 明年啟動配件商城和創投平台

據記者了解,優先上線的新車平台和車生活平台僅是生態圈的部分環節,未來三年大聖車服預計將完成整體生態布局。

根據規劃,明年上半年大聖車服將發布智慧零配件商城,面向B端和C端用戶全面開放,將全力打造集合日系、美系、歐系、德系以及自主等全品牌、全品類的零部件电子目錄庫。該目錄庫的完善將極大優化零部件訂購準確度和效率,推動整個汽車後市場的發展。

智慧配件商城還將為社區店服務體系提供系統便捷的維修技術支持。大聖車服將打通多個消費與服務場景,實現場景互動、體驗互動、生態互動。

在渠道方面,三年萬店的目標則反映了大聖車服在線下服務渠道擴張的雄心。三年內大聖車服將構建一個既融合全品牌、全品類4S店,又融合包括新建、改建、合作和加盟多種形式社區店所構成的全覆蓋生態服務體系。

2017年啟動將開展汽車相關的互聯網及線下業務創投,將從戰略符合度、競爭關係、業務互補性等方面選擇創投目標,不斷孵化新項目,完善生態圈及增強其競爭力,為用戶創造價值。

更值得一提的是,大聖科技與六小齡童跨界合作,聘任後者為首席文化大使。汽車業的工匠精神和互聯網思維的結合,創造出大聖科技特有的互聯網文化——行者精神,這種精神的代表人物是演繹齊天大聖經典形象的六小齡童。為了將大聖文化融匯到大聖車服的日常運營,塑造具有強大文化根基的互聯網平台,下個月大聖科技將開始打造大聖文化館,將行者精神落實到為用戶服務的每一處細節中。

說明:六小齡童出任大聖科技首席文化大使

開放式汽車互聯網生態平台 重構汽車生態圈

縱觀全行業,目前尚未有平台將新車、二手車、車後市場等生態圈各個環節真正打通。單一的服務體驗,導致用戶價值缺乏。同時,汽車集團加互聯網公司,和金融保險公司合資共建的互聯生態模式仍屬業內首創,大聖車服借力廣汽強大打通垂直產業鏈的能力和樂視深厚的互聯網基礎,再加之眾誠保險的保駕護航,將推動現有的汽車服務平台的變革升級。

並非所有的突破都叫顛覆,融合共享、方能致遠。大聖車服上線后,將以開放和共享的姿態重構汽車生態圈。平台不會局限於特定的資本方,而是向全社會投資人開放;不局限於廣汽的品牌,向所有的汽車品牌開放;在人才方面也不拘一格,向各位大咖開放。

生態平台涉及面也很廣,在現有的基礎上,大聖車服將逐步實現對汽車用戶、企業資源、產品和服務資源、周邊社會資源的創新組合,打造最值得信賴的買車、用車、修車、換車一站式平台,構建一個以客戶體驗為中心的、開放型的汽車互聯網生態圈。

“大聖科技將回歸到商業與服務的本質,創造性地串聯、整合產業資源,打造國內首個真正的汽車互聯網生態平台,重構汽車生態圈,真正意義上推動汽車產業互聯網化發展。”大聖科技CEO鄭景亮表達了上述期望。

說明:大聖車服上線,將重塑互聯網汽車生態圈本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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你有十天的時間,來感受一台有格調又運動的寶馬汽車

富有激情的操控樂趣BMW同樣是一個及其注重汽車運動性調校的品牌,BMW 1系轎車同樣也不例外,BMW 1系帶有驅動力控底盤技術,經過BMW工程師標誌性的運動化調校,BMW 1系有着跟隨性優異,支撐力出色的底盤表現,配合上搭載了技術領先、動力強勁、響應迅速的BMW最新一代B系列渦輪增壓發動機,以及回饋精準迅速的單齒电子助力轉向系統,BMW 1 系依然保留了純正的BMW招牌式運動基因。

雖然說現在中國汽車消費群體已經越來越趨於年輕化,但是年輕人購車還是有許多的煩惱,不少人積攢了好久的積蓄購買了人生第一輛汽車,無奈遇上操控不舒適、動力太孱弱、亦或是發現其實自己辛苦買來的車型有着很多不常用甚至從來不用的配置。

而在今年廣州車展正式亮相的全新一代BMW1系三廂轎車,就是一款綜合了趣味十足的操控、奢華的品牌格調、舒適的家庭氛圍的高顏值運動家轎,勢必會成為年輕一代購車人群的全新選擇。

富有情懷的品牌

情懷這個形容詞並不是所有汽車品牌都可以擁有;BMW公司成立於1916年,從最初的飛機製造廠到現在的世界知名豪華汽車品牌,時光與歲月所給予的百年積澱,成就了一個血液里充斥着年輕、活力、運動基因的豪華汽車品牌;那醒目的藍白標誌儘管十分簡潔,但無一不在訴說著它與生俱來的高檔情懷。

富有個性的高顏值外觀

BMW 1系三廂轎車外觀設計靈感來自於Compact Sedan概念車,是一台為獨立自我的年輕人打造的運動性最強的緊湊型轎車。修長的發動機蓋與雙門轎跑車似的平滑車頂線條,使全新BMW 1系轎車視覺感官十分動感緊湊,經典的BMW車身比例讓全新BMW 1系的視覺感受更加的協調。

發動機蓋與後備箱隆起的肌肉線條更是凸顯了一種運動范兒十足的橫向張力,頭燈和尾燈的設計沿襲了BMW經典元素,車頭的“光暈環”輔以當下BMW標誌性的“開眼角”燈眉設計,採用LED光源作為車頭前大燈和日間行車燈的配置,讓BMW1系的大燈犹如以犀利的眼神凝視前方,L型尾燈則用充滿設計感的立體折線作為呼應,是與時尚達人完美匹配的炫酷裝備。

富有激情的操控樂趣

BMW同樣是一個及其注重汽車運動性調校的品牌,BMW 1系轎車同樣也不例外,BMW 1系帶有驅動力控底盤技術,經過BMW工程師標誌性的運動化調校,BMW 1系有着跟隨性優異,支撐力出色的底盤表現,配合上搭載了技術領先、動力強勁、響應迅速的BMW最新一代B系列渦輪增壓發動機,以及回饋精準迅速的單齒电子助力轉向系統,BMW 1 系依然保留了純正的BMW招牌式運動基因。

富有創新的全新互聯科技

內飾設計同樣彰顯着運動美學,整體向駕駛者傾斜的中控台是典型的跑車化設計元素,加之包裹性和舒適度都十分優良的運動座椅,多功能運動方向盤,以及以駕駛者為中心的內飾布局方式更增加了BMW 1系駕駛員在駕控過程中增添了戰鬥氣息。

時代的進步離不開科技,汽車作為當下社會高科技產物的一個載體,先進的科技裝備是必不可少的配置,標誌性的BMW手寫功能iDrive系統便捷快速,同級獨有的HUD抬頭显示系統讓駕駛更加安全與專註,同級獨有的互聯駕駛應用商店和駕駛系統融入在8.8寸的显示屏中,智能互聯,旅程諮詢、緊急救助等功能全然囊括,真正意義上做到智能、安全、放心的出行。

BMW的品牌奠定了它的格調,BMW與生俱來的運動血液賦予了BMW 1系運動轎車優秀的操控性和卓越的性能表現,定位親民,布局實用的特性使得BMW 1系同樣擁有着生活的溫馨與情趣。

BMW作為一個富有運動血液的品牌,本次為中國年輕一代消費者所推出的全新BMW1系運動轎車,是啟動人生旅程,助力未來創造更具有激情的生活的優秀夥伴。憑藉著時尚動感的外表,激情澎湃的內“芯”,以及潮流炫酷的科技,BMW1系作為最新潮的BMW汽車,已經在2016年度第14屆廣州國際車展上亮相,明年年初BMW 1系將正式公布價格並且上市銷售;11月18日至27日,歡迎光臨2016廣州國際車展4.1號館BMW展台,一睹全新BMW 1系運動轎車的年輕魅力。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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過年實在太閒了!實名制展示真實財力 支付寶基金討論區變成「相親聖地」

眾所皆知,中國當地十分流行數位支付,其中又以支付寶、微信支付各佔山頭,幾乎佔據了中國人民的日常生活大小事。而在過年期間,由於中國疫情的關係,不少中國民眾都配合政府宣導的「園地過年」,少去了很多事情,沒想到就有不少人直接在支付寶的基金討論區開始「相親」!

根據《微信上的中國》報導指出,原本支付寶的基金討論區是用來讓網民討論基金、甚至是變相的炫耀自己的投資戰績。但在過年期間,不少支付寶的用戶都將基金討論區變成了相親討論區,不少人在討論區中貼出自己的條件,也曬出自己的財力,而也由於中國奉行的實明制,這些資料、姓名都擁有著極高的真實程度。(但也不能排除有人自己P圖來捏造虛假的收益圖。)

 

其實在中國來講,相親這件事情非常的「直接暴力」,兩造雙方的條件都是赤裸裸的呈現出來,比起好像認識新朋友,更在意的是對方的條件「有多強悍」。所以會選擇用這樣「展現財力」的方式來吸引相親對象,其實某種程度來講,非常符合中國的民情。

 

而也有網友表示,在支付寶的基金討論區相親的話,有幾個好處,首先就是免費,第二就是「實名制」的關係,比起一般網路戀愛來講相對可靠。第三就是基金討論區的客群主要都是在90後的適婚年齡的人。第四就是,會來基金討論區的人,基本上就可以篩選掉月光族與無投資意識的人。

 

網友們對於基金討論區的神奇應用,也讓支付寶官方覺得好笑。支付寶官方在公眾號(類似LINE@或是微信上的「粉絲團」)上發文表示,自己雖然是個數字(數位)生活的開放平台,但沒想想到生活這麼開放。而也有網友對支付寶建議,可以開發相親的小軟體,根據芝麻信用分與資產來進行配對。

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不是你想的那種機器貓,呆萌的 NICOBO 是會放屁(?)的可愛機器寵物

所謂的恐怖谷是否會因為有著弱小呆萌元素的機器人,而讓人無法招架甚至獲得療癒感?Panasonic 似乎認為在這個許多人都必須居家防疫的時代,創造個可以伴隨人類的機器貓,特別是會放屁的那種(!?),好像是個不錯的想法。強大的是這樣的想法化身為集資計畫後,居然大獲好評輕鬆達標。繼續閱讀不是你想的那種機器貓,柔弱的 NICOBO 是會放屁(?)鬧脾氣的可愛機器寵物報導內文。

▲圖片來源:Panasonic

呆萌的 NICOBO 是會放屁(?)鬧脾氣的可愛機器寵物

這個尾巴會搖、眼睛跟身體都會可愛的亂轉,看起來像是被襪子罩住的 NICOBO。是 Panasonic 所打造的「弱いロボット」– 翻譯起來應該算是柔弱的機器人或是輕機器人?NICOBO 是與豊橋技術科学⼤学 ICD-LAB 共同研發的機器人,主要是想創造能讓人類與機器人以良好關係共處的新生活。

從官方的示範影片可以看到,NICOBO 的角色設定除了呆萌外,還會偶爾鬧點脾氣或者是有出人意料的行為 — 像是默默放屁然後裝沒事(XD),影片裡面也有因為被嚇到而小小生氣(笑)。據說 NICOBO 也會懂得逐漸學習人的語彙,將可充當你家中的那個無憂無慮的小小同居(機器)人。

據稱,NICOBO 機器人搭載的麥克風與相機模組,將可讓它可以辨識人臉與聲音並判斷面對人的方向。配合活龍活現的眼神與可愛的尾巴擺動姿態,應該可以讓不少人被它萌到徹底卸下心防。它也擁有能感應觸碰的感測器,讓人可以用「摸摸」來與其互動。

看到這,大家第一時間應該就會想起同樣也是出自日本品牌,數一數二有名的機器人寵物 Sony aibo 機器狗吧?事實上,他們兩者也真的有些相同之處。就是,除了機器寵物本身的售價外(目前在 Makuake 集資平台的定價為近 4 萬日元,也就是約台幣 1 萬出頭的售價外。購入使用 6 個月後開始,也將會需要付出每個月 980 日元的服務月費。

不過能在居家上班 / 居家學習的時候,能夠有個全時間陪在你身旁的呆萌小夥伴倒也是不錯吧?就不知道未來能不能也辦得成寵物聚會了。

本篇圖片 / 引用來源

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國外測試 macOS Big Sur 使用 Chrome 時,RAM 記憶體使用量是 Safari 的 10 倍以上

Google Chrome 非常吃記憶體這是大家都知道的事情,即便 Chrome 87 版本已經有所改善,但相較於其他瀏覽器,佔用率還是高出不少,最近國外就有人實測 macOS 最新 Big Sur 版本的 Safari vs Chrome 比較,不比還好,一比沒想到竟然相差 10 倍以上,而且是分頁數量越開越多,差距也越來越大,這也代表說 Mac 用戶瀏覽器最好還是使用 Safari。

macOS Big Sur 使用 Chrome 時,RAM 記憶體使用量是 Safari 的 10 倍以上

最近一位 Flotato 的開發者 Morten Just,在官網上分享一篇 “瀏覽器吃掉 RAM” 的文章,他在 macOS 最新系統版本中,實驗兩種情況,來測試 Safari 與 Chrome 佔用多少記憶體。

首先是打開 Twitter.com 網站後,瀏覽一下,然後再開啟 Gmail 電子郵件服務。從下圖可以看到,光是僅開啟兩個網頁分頁,Chrome 最高峰就已經佔用 1GB RAM:

Safari 則保持在 80MB 以下。另外這測試是在 VM 虛擬機上運行

平均來看,Chrome 使用約 730MB,Safari 只有 73MB,差距達到 10 倍:

第二項則是壓力測試,他在 2019 年 MacBook Pro  16 上運行,共打開 54 個網頁分頁,Chrome 斜線快速上升,幾分鐘內 RAM 佔用率就達到了 1500MB:

Safari 依舊非常穩定,從這表格來看低到根本看不出使用多少 RAM:

而換算每個分頁使用的 RAM,Chrome 約 290MB,Safari 只有 12MB,意味著差距來到了 24 倍:

雖然這次實驗主要是為了推廣 Flotato 軟體,但他也提到 Chrome 的 RAM 佔用率比他想像還多,不過他確信 Chrome 還是會有效管理每個分頁佔用 RAM 的情況,進而確保當前網頁瀏覽順暢。

另外當開啟許多應用程式時,如:Sketch、Final Cut、Photoshop,Mac 也會嚴格分配 Chrome 的 RAM 使用率,因此實際使用可能也不會那麼多。

不過可以確定的是,如果你不希望瀏覽器消耗掉你太多 RAM,Safari 絕對是 Mac 系統的最佳選擇。

資料來源:flotato

Chrome 變萌了,教你如何製作小恐龍 QR Code 分享網址

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Google Pixel 6 傳臉部辨識將回歸,且還會具備螢幕下指紋解鎖

離今年 Google Pixel 6 可能發表的時間雖然還有超過半年,但已經開始有一些傳言現身,而且這一個可說是很多 Pixel 用戶都會高興的消息。最近國外開發者從 App 程式碼中發現,Pixel 5 被取消的臉部辨識技術,Pixel 6 很有機會回歸,而且還會再加入螢幕下指紋解鎖功能,等於說生物辨識技術部分跟 iPhone 13 目前傳聞一樣。

Google Pixel 6 臉部辨識將回歸?

近日一位國外知名 XDA-Developers 開發者 Mishaal Raman 在 Android 12 開發版的設定 App 中,找到關於 “用指紋和臉部安全解鎖手機”、”於口袋中節省時間解鎖手機”、以及 ”輕鬆快速解鎖手機” 的程式碼,這也暗示著,今年 Google Pixel 6 可能臉部、指紋解鎖都有,一次滿足各種使用需求:

So the Settings app is preparing to support devices with both facial auth and fingerprint scanners. Not much else on this, so I wouldn’t read too much into it yet. pic.twitter.com/xzPWd5cV2m

— Mishaal Rahman (@MishaalRahman) February 18, 2021

臉部辨識技術早在 Pixel 4 時代就已經有,不過 Pixel 5 不知為何取消,改回指紋辨識,有人猜測是成本考量,這也是為什麼 Pixel 5 能賣這麼便宜的其中一個原因(處理器為主因)。

另外程式碼中並沒有提到是採用螢幕下指紋辨識技術,不過現在國外媒體都認為是這一個。

Pixel 5,開箱文章請點我閱讀:

話說回來,原本以為 Pixel 5 降價,未來 Pixel 系列就會走這路線,不跟其他大品牌的旗艦手機拼硬體規格,但隨著這傳言出現,搞不好 Pixel 6 也會再度變回真正的旗艦手機,對於硬體至上的 Pixel 用戶來說,可以期待一下。

至於其他,目前就沒有相關消息,根據外媒 Tom’s Guide 的整理,處理器有可能是 Snapdragon 888 或 Snapdragon 870 5G,就看 Pixel 6 的售價而定。電池可能會變更大,顯示器可以期待提升到 120Hz,沒意外應該會有 Pixel 6 與 Pixel 6 XL 兩種選擇,預計今年 10 月初推出。

資料來源:Notebookcheck

Google 公布 12 月更新內容,多個 Pixel 5 特色功能都下放到 Pixel 3 以上的舊機種

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