發布日期 2019 年 01 月 04 日 8:45 | 作者 藍 弋丰 |
風力發電技術日新月異，許多最早開始發展風能的歐洲國家，出現一個尷尬的問題，那就是最早安裝、規模小且較無效率的老舊風力發電機，占據許多風力資源最好的風場，因此產生風機換新的商機，將舊風機提早淘汰，換成新的更大型、更有效率的風機，這在陸上風機部分已經有相當多案例，但離岸風機更換的成本較高，如今，瑞典終於有第一起離岸風機更新的案例。
丹麥動能集團（Momentum Gruppen A/S）於 2018 年 12 月宣布，11 月底時成功在瑞典哥得蘭島外海 4 公里處海域的博克斯蒂根（Bockstigen）風場，換新了 5 架離岸風機，成為全球離岸風機換新的首例。
舊的 5 架風機是印度製造商風能世界（Wind World）生產的 550 千瓦（kilowatt）風機，1996~1997 年建造，於 1998 年 3 月完工上線，當年是全球最早的離岸風能計畫之一，動能集團保留離岸風機的纜線、基座與塔身，表示這些基礎建設經過測試後都非常堅固耐用，更換機艙、扇葉與控制系統，換成維斯塔斯（Vestas）V47 660 千瓦風機的整修品。更換後，延長了風機的使用年限 15 年，而且每年預估發電量從 500 萬度提升到 1,100 萬度。
更新風機後，扇葉直徑從原本的 38 公尺提升為 47 公尺，扇葉增大能擷取更多風能，也能在更低速的風力中發電，更新的軟硬體控制系統較佳，對應風力的改變，都能更好的最佳化發電，不像舊式風機只能在風力適中時才能發出最大名目發電容量，因此雖然名目發電容量上只增加 100 千瓦，發出的總電力卻能超過倍增。
博克斯蒂根風場身為歐洲最早離岸風場之一，技術早已落伍，雖然仍然保持獲利，毛利卻年年下降，而老風機的壽命也預計差不多快到期了，因此前一個營運者威克曼風能（Wickman Wind）計劃要將原本的 5 架風機完全拆除，重新安裝 10 架 5 百萬瓦風機，威克曼風能認為同一趟工作船出海工作船期，可以先拆除之後安裝，因此認為完全拆除的計畫在經濟效益上可行。
威克曼風能尚未進行計畫，2015 年就把博克斯蒂根風場經營權賣給動能集團，但威克曼風能設下的更新計畫遇上一個重大障礙，那就是要將總發電容量提高如此之多，既有的輸電電纜無法負荷，得要鋪設相對應的新電纜，但 2017 年哥得蘭島外連往瑞典本土的電纜計畫取消，使得全面更新計畫不可行，於是動能集團改為部分更新，保留基本設施，既省下預算也節省施工時間，計畫從提出到完工，只用了不到一年，總支出不到 500 萬歐元。
這起離岸風機更新工程的規模雖然小，但是可為整個歐洲提供經驗參考，未來 10 年內，許多風場都可能評估是否要換新風機，最早安裝的離岸風機，規模大多在 4 百萬瓦以下，與現在的最新風機相比可說落差越來越大，2018 年 9 月三菱維斯塔斯（MHI Vestas）推出 10 百萬瓦風機，奇異（GE）則計劃 2021 年推出 12 百萬瓦風機，風場營運商很快就會開始全面思考，全面更新風機有可能可 16 倍增發電量，也就是同一塊風場可以產生 16 倍營收，這是一個強大的經濟動力。預算較不充裕的小型營運商，則可能學習動能集團的部分更新，投資較少，但也能倍增營收。
尤其是瑞典、丹麥等最早發展離岸風機的國家，有大量千瓦等級的最老風機，更新的動力將最大，百萬瓦等級的風機則可能較晚才會開始全面更新，但無論如何，風機更新不可避免將成為市場潮流，不僅將成為風機製造商在歐洲市場飽和下的新商機，也能讓歐洲各國從既有風場中取得更多的電力。
（首圖來源：丹麥動能集團）
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