立委陳椒華採樣台南學甲爐碴土地 環保局配合調查

摘錄自2020年9月26日中央社報導

台南市學甲區土地填埋爐碴引起議論,業者已開挖清運,南檢也分案偵辦,立委陳椒華和環保團體26日會勘現場及採樣送驗,進行表土多點採樣送驗,以確認是否含有爐碴及污染程度,且要求環保單位應追討不法利得。市府環保局則表示,全力配合調查。



轉載自

陳椒華表示,南檢雖已分案偵辦,但環保單位不可以此為藉口,應自行提出調查期程,確認填埋物究竟為何,從何而來,何人所為,填埋深度和量,並計算追討不法利得及要求清除、依法懲處求刑,不能讓新地主興建廠房或光電場掩蓋爐碴填埋物的證據。

針對立委陳椒華現勘地點(興業段240、380、381、387、388、61、61-1、61-2、61-3等多筆工業土地),環保局事業廢棄物管理科表示,已於9月17日陪同南檢會勘。至於爐碴(石)加工後產品回填土地或堆置於工業用地等行為是否合法,應視時空背景的法令規定。

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市長聯盟更名「中華台北」 吳釗燮:不分朝野爭取成功

摘錄自2020年9月28日自由時報報導

全球氣候與能源市長聯盟(Global Covenant of Mayors for Climate and Energy)網站日前(27日)將台灣六都竄改標示為中國城市,我中央與地方聯合抗議,嚴正要求正名。「市長聯盟」目前已將我方城市隸屬由「中國」改為「中華台北」(Chinese Taipei),外交部長吳釗燮今受訪表示,很高興六都一致、朝野不分彼此,爭取成功。「中華台北」為六都加入聯盟時的遞件名稱。

六都市長昨聯合發出中英文聲明給GCoM秘書長,若GCoM無正面回應與行動,台灣六都將不排除退出該聯盟,以捍衛我方權益。

外交部今發布新聞稿說明,經外交部、我駐歐盟兼駐比利時代表處和歐洲經貿辦事處的努力,市長聯盟已於台北時間今(28)日上午將我國加入聯盟的高雄市、台北市、新北市、桃園市、台南市及台中市共六都自「中國」項下移除,更正為我國六直轄市原本遞交時的會籍名稱。

外交部表示,我國政府感謝歐盟、地方政府永續發展委員會(ICLEI)與市長聯盟等各方理解我國捍衛尊嚴及與會權益的決心及堅定立場,協助即時更正會籍名稱,將繼續齊心為全球對抗氣候變遷及推動永續發展而努力。

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環保局指出,大新營異味聯合稽查專案執行的第一周

環保局指出,大新營異味聯合稽查專案執行的第一周,共稽查5家業者,其中2家為金屬材料加工廠,1家紡織廠,2家畜牧場。稽查結果發現,有2家違規事項明顯,1家違反空氣污染防制法、水污染防治法、廢棄物清理法,被開出5張告發單;另1家業者違反廢棄物清理法,被開1張罰單,同時也要求2家業者限期改善,並將持續追蹤及給予必要的輔導。
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縣府表示,警察局、農業處立即展開調查

縣府表示,警察局、農業處立即展開調查,從車號及環境狀況找到現場及農民團體。

農業處長鄭永裕說,經向產地合作社了解,影片中的香蕉堆置處,是農民團體收購產地青蕉後,一部分暫置在旁邊的農地,分批攪碎供豬隻食用,另一部分是做為綠肥,滋養農地,為種植做準備。

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橡樹嶺國家實驗室發表 120 千瓦電動車無線充電系統

手機無線充電越來越普及,那麼未來電動車是不是也能無線充電?美國能源部隸屬的橡樹嶺國家實驗室多年來一直都在研發車用無線充電技術,如今更進一步,功率從 2 年前的 20 千瓦(kilowatt)提升到 120 千瓦,無線充電速度可比擬特斯拉(Tesla)的超級充電樁,可說車用無線充電離商用化實現又更進一步。

橡樹嶺國家實驗室前次發表車用無線充電研究成果是在 2016 年 3 月底,研究合作夥伴包括豐田、思科(Cisco)、大功率無線充電設備商 Evatran,以及美國南卡羅萊納州克萊門森大學的國際汽車研究中心,當時發表的原型的充電功率為 20 千瓦,充電轉換效率為 90%。

時隔 2 年多之後,2018 年 10 月,橡樹嶺國家實驗室發表最新研發成果,功率提升到 120 千瓦,充電效率提升到 97%,與當前有線快速充電裝置相當,研發過程採用電腦模擬,在線圈設計等各方面同時最佳化,為了達到 120 千瓦大功率,同時又不至於大幅增加系統設備體積重量,採用最新的碳化矽電子元件。

無線充電系統的結構是由電網取得電力,轉換為高頻率的交流電,通過線圈產生磁場,磁場變化使得 6 英吋距離外的車上充電線圈產生交流電力,在經由整流器轉為直流電,供電給車子的電池組儲存。橡樹嶺國家實驗室目前的裝置是向車子充電,未來將研發可雙向的裝置,也就是不但可以電網對電動車充電,必要時也能電網從電動車汲取電力,使得所有的電動車都能成為電網的能源儲存資源。

橡樹嶺國家實驗室成功打造 120 千瓦的原型,使得能源部提出更大膽的目標:發展 350~400 千瓦的充電裝置,能在 15 分鐘內充飽汽車電池,因應這個新目標,橡樹嶺國家實驗室下一步將發展 200 千瓦的裝置,最後往 350 千瓦邁進,並強化動態充電技術,所謂動態充電,就是電動車不是停在無線充電裝置上充電,而是例如整段馬路都有無線充電功能,電動車可一面行駛一面充電,目前相關技術都還太過複雜昂貴,橡樹嶺國家實驗室希望能打造可以在高速公路行駛速度下還能充電的動態充電系統。

橡樹嶺國家實驗室目前正與可能的合作代工廠討論未來的商用生產,同時,民間也還有其他競爭者,車用無線充電新創公司 Hevo 已經在進行從原型進入量產的階段,計畫生產數千具產品,未來 18 個月內供應簽約的電力公司和車廠;麻州車用無線充電公司 WiTricity 則於 2018 年 10 月與安潔無線科技簽下授權合約,安潔無線將供應無線充電產品給中國車廠,WiTricity 的 Drive 11 充電技術,充電功率為 11 千瓦,充電效率為 93%。

即使動態充電還是遙遠的夢想,但對市區交通來說,只要路口的馬路下都裝有靜態的無線充電裝置,等待紅綠燈時,就能自然充電,如此一來,電動車將可以整天行駛,永遠不用擔心電力耗盡,也不需到充電樁充電,比起終將需要去加油站加油的內燃機汽車還更方便,甚至車廠可因此推出電池容量較小的版本,而能大為減低成本,如此一來,將可革命性的推動電動車的發展。

(合作媒體:。圖片來源:)

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福斯將在美國闢新廠,生產電動車

新版北美自貿協定(NAFTA)再發威!福斯(Volkswagen)揮軍電動車,為了卡位美國市場,打算在美國設立新廠,目前正在尋找合適地點。

路透社報導,福斯 11 月稍早宣布,2023 年前將斥資近 440 億歐元(約 500 億美元)發展電動車、自動駕駛、新移動服務,並探詢和美國車廠福特汽車合作的可能性。福斯計劃 2020 年發售電動車,為了達成此一目標,該公司將先在海外生產,之後改到美國新廠製造。

新上任的福斯美國區執行長 Scott Keogh 28 日表示,福斯 2020 年將推出售價 3 萬至 4 萬美元的電動車,為此需要新的工廠。福斯在美國田納西州已有工廠,生產 Passat 和 Atlas 等車款,田納西廠仍有足夠空間,是新廠可能的落腳地點之一,但是不必然在此設廠。

(本文內容由 授權使用。首圖來源:)

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原能會:年底完成核二除役審查 核三最遲2021年7月交

摘錄自2020年09月28日中央社報導

非核家園按部就班,原能會今(28日)業務報告指出,預計今年底完成核二廠除役審查計畫,至於核三廠則是2021年7月前提出,將督促台電按照時程執行。

立法院教育及文化委員會今天邀請原能會主委謝曉星報告業務概況並備質詢。有媒體報導,由於重大供電計畫卡關,學者建議核三廠延役以解燃眉之急。

不過,根據原能會業務報告指出,預計2020年底前完成核二廠除役計畫審查作業,核三廠部分,依規定台電須於2021年7月前提出除役計畫,將督促台電依時程提送計畫,並嚴格執行審查作業。也就是說,核電廠如期除役政策不變。

另外,行政院已通過組織改造草案,規劃原能會從二級單位降成三級獨立機關,改制為核能安全委員會。謝曉星曾多次強調,不認同原能會改制為三級機關。

民進黨立委張廖萬堅表示,原能會降級後,委員減少、幕僚降級,還能否順利運作,如何應對外界質疑,應該要在施政報告中分析。

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眼中風盛行率大約是每10萬人1.33%,

眼中風盛行率大約是每10萬人1.33%, 台北榮總團隊研究健保資料庫中的確診者,對比發病前空氣狀況,發現「空氣污染」是導致眼中風的重要因子。

研究團隊發現,一週內空氣污染濃度每增加10億分之一,發生眼中風的機率就可能上升1.1倍,尤其患有三高或65歲以上長者,風險更提高達1.4到2.16倍。而眼中風的發生,通常沒有前兆,患者會瞬間失去視力。

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node實現文件屬性批量修改(時間屬性)

前言

在默認情況下,一個文件的創建時間和修改時間是系統自己設定的,我們不能修改該的。但我們有時為了某種特殊需要,為了不讓別人一眼看出文件已經給修改了,我們又需要修改文件的創建時間和修改時間。那麼如何修改文件夾時間,如何修改文件的創建時間,如何批量修改文件的創建時間、修改時間和訪問時間呢?別著急,接下來就帶你自己修改他們。所以,閑話不多說啦,開始寫我們的代碼啦~~

ps:小工具推薦NewFileTime,以上簡述摘抄於NewFileTime

簡單的搭建一下

  • 新建一個 files 目錄

  • 初始化一個node項目工程

    npm init -y
    

看到這裏你會發現,其實我沒有安裝依賴,是因為原生的庫有這個自帶的功能嗎?說是也行,說不是也行。原生的utimes目前支持修改文件的修改時間和訪問時間,不支持修改文件的創建時間,所以我們需要藉助一個第三方庫來修改。

為什麼不直接安裝這個第三方庫呢?

因為這個庫有些許特殊,分兩種情況,一個是低版本Node可以直接安裝,在我本機的Node13上運行則會失敗。具體原因嘛,可以看看下方的鏈接

ps: 原因 + 解決方案

所以,在低版本的Node我們可以直接npm install @ronomon/utimes,而在版本相對較高的則需要npm i https://github.com/Jule-/utimes.git#napi-migration啦

這裏也提一嘴,如果@ronomon/utimes安裝失敗的話,是因為這些原生Node拓展是需要編譯的,所以我們可能需要安裝windows-build-tools,即以管理員身份啟動PowerShell並運行:

npm install --global windows-build-tools

安裝完依賴之後就可以正式寫我們的代碼啦,其實這個代碼相對簡單,就是直接調用它的api就好了。

簡單的使用一下

  • 新建一個test-files文件夾

  • 在test-files文件夾新建1.txt文件供我們測試

  • 編寫如下代碼:

    // 導入 utimes
    const { utimes } = require("@ronomon/utimes");
    utimes(
      "./test-files/1.txt",
      // 創建時間
      +new Date("2010/01/01"),
      // 修改時間
      +new Date("2010/01/02"),
      // 訪問時間
      +new Date("2010/01/03"),
      (err) => {
        //  修改成功的回調
        console.log(`success`);
      }
    );
    
  • 運行代碼,node app.js,是都發現日期發生了改變呢?

看到這裏你以為是不是寫完了,其實也差不多了 ,不過我當然不會讓你收穫這麼少的,至少我們可以看看我們這個最最最簡單的例子的缺點,比如代碼沒有Promise化,那麼我們就封裝一下utimes

/**
 *
 * @param {String} path => 路徑
 * @param {Number} btime => 創建時間,不傳即不修改
 * @param {Number} mtime => 修改時間,不傳即不修改
 * @param {Number} atime => 訪問時間,不傳即不修改
 */
const utimesPromise = (path, btime, mtime, atime) => {
  return new Promise((resolve, reject) => {
    utimes(path, btime, mtime, atime, (err) => (err ? reject(err) : resolve()));
  });
};

當然- -,因為我們使用的是Node,所以我們不需要常規的用new Promise封裝,可以直接使用內置的util這個工具中的promisify方法封裝即可

util.promisify 是在 node.js 8.x 版本中新增的一個工具,用於將老式的 Error first callback 轉換為 Promise 對象,讓老項目改造變得更為輕鬆。在官方推出這個工具之前,民間已經有很多類似的工具了,比如 es6-promisify、thenify、bluebird.promisify。以及很多其他優秀的工具,都是實現了這樣的功能,幫助我們在處理老項目的時候,不必費神將各種代碼使用 Promise 再重新實現一遍。

所以,我們的封裝又變得更加簡單了,代碼如下:

const { promisify } = require("util");
const utimesPromise = promisify(utimes);

之前的代碼就可以改寫成之前我們那樣的自執行Async Function了,代碼如下:

// ...
(async () => {
  await utimesPromise(
    "./test-files/1.txt",
    // 創建事件
    +new Date("2010/01/01"),
    // 修改時間
    +new Date("2010/01/02"),
    // 訪問時間
    +new Date("2010/01/03")
  );
})();

寫到這裏,你會發現其實我們根本沒有做批量修改,是因為有了之前的經驗,我們可以直接通過glob這個工具獲取所有的路徑,根本不要我們操心,寫起來也十分簡單,所以我打算最後再來寫

  • 安裝glob

    npm i glob -S
    
  • 多建幾個文件用於測試我們的代碼

    得出下面列表:

  • 修改我們的代碼:

    const { utimes } = require("@ronomon/utimes");
    const glob = require("glob");
    const { promisify } = require("util");
    
    /**
     *
     * @param {String} path => 路徑
     * @param {Number} btime => 創建時間,不傳即不修改
     * @param {Number} mtime => 修改時間,不傳即不修改
     * @param {Number} atime => 訪問時間,不傳即不修改
     */
    const utimesPromise = promisify(utimes);
    
    (async () => {
      const paths = glob.sync("./test-files/**");
      const len = paths.length;
      for (let i = 0; i < len; i++) {
        await utimesPromise(
          paths[i],
          +new Date("2010/01/01"),
          +new Date("2010/01/02"),
          +new Date("2010/01/04")
        );
      }
    })();
    
  • 得出結果

這樣子就遞歸了我們所有的文件夾跟子文件了進行修改了,本來想着在加載名字修改的,但苦於- -沒有界面,篇幅也過長,就留着過幾天再寫了。

gitee 地址,github 地址

最後

感謝各位觀眾老爺的觀看 O(∩_∩)O 希望你能有所收穫

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C#構造函數 -0028

默認構造函數

聲明基本構造函數的語法就是聲明一個與類同名的方法,但該方法沒有返回類型:

public class MyClass
{
	public MyClass()
	{
	}
	// rest of class definition
}

如果沒有提供任何構造函數,編譯器會在後台生成一個默認的構造函數。默認的構造函數,只能把所有的成員字段初始化為標準的默認值。

但是,如果定義了帶參數的構造函數,編譯器就不會自動提取默認的構造函數。

private或protected構造函數

可以把構造函數定義為private或Protected,這樣就限制不相關的類不能訪問它。

比如定義private,

public class MyNumber
{
	private int _number;
	private MyNumber(int number) // another overload
	{
		_number = number;
	}
}

在外部代碼中,不能使用new關鍵字實例化MyNumber;但可以編寫一個公有靜態屬性或方法,以實例化該類,比如單例模式。

public class Singleton
{
	private static Singleton _instance;
	private int _state;
	private Singleton(int state) => _state = state;
	public static Singleton Instance => _instance ?? (_instance = new Singleton(42));
}

構造函數中調用其他構造函數

class Car
{
	private string _description;
	private uint _nWheels;
	public Car(string description, uint nWheels)
	{
		_description = description;
		_nWheels = nWheels;
	}
	public Car(string description): this(description, 4)
	{
	}
	// ...
}

通過this關鍵字調用另一個構造函數,這種語法稱為構造函數初始化器。this關鍵字調用參數最匹配的那個構造函數。

注意,構造函數初始化器在構造函數的函數體之前執行。如:

var myCar = new Car("Proton Persona");

會先調用有兩個參數的構造函數,然後調用只有一個參數的構造函數。

靜態構造函數

C#可以給類定義無參數的靜態構造函數,這種構造函數只執行一次。

靜態構造函數只能訪問類的靜態成員,不能訪問類的實例成員。

靜態構造函數不能帶任何參數,一個類也只能有一個靜態構造函數。

在C#中,通常在第一次調用類的任何成員之前,執行靜態構造函數。

public enum Color
{
	White,
	Red,
	Green,
	Blue,
	Black
}

  

public static class UserPreferences
{
	public static Color BackColor { get; }
	static UserPreferences()
	{
		DateTime now = DateTime.Now;
		if (now.DayOfWeek == DayOfWeek.Saturday || now.DayOfWeek == DayOfWeek.Sunday)
		{
			BackColor = Color.Green;
		}
		else
		{
			BackColor = Color.Red;
		}
	}
}

  

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