斐濟檢察總長兼經濟暨氣候變化部長薩義德-海尤姆（Aiyaz Sayed-Khaiyum）表示，在氣候變化下斐濟愈來愈脆弱，該國2016年遭受有紀錄以來最強暴風吹襲，許多小島村落被夷平，44人喪生，損失達GDP的1/3，並指這類極端氣候事件只會愈來愈頻繁。薩義德-海尤姆13日將出席圖瓦盧（Tuvalu）的太平洋島國論壇（PIF），討論暖化危機，斐濟已提請與會國和斐濟聯手，由2020年起暫停海牀採礦10年。產煤大國澳洲料成眾矢之的。斐濟總理姆拜尼馬拉馬（Frank Bainimarama）6月受訪時表示，因應聯合國報告指20世紀全球海洋水位上升，斐濟將搬遷40條村。
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台南社大環境行動小組研究員晁瑞光最近在國定古蹟原台南水道園區內（山上花園水道博物館）發現一棵巨無霸羅漢松，該樹胸圍高達2米多，必須兩個人才能環抱，應該是台南目前已知羅漢松老樹中最大的一棵。
文化局主秘林韋旭表示，原台南水道園區內有一整排羅漢松，為日治時期所種植，他會再來了解，該局也會特別重視，並加以保護。
晁瑞光長期研究調查台南的老樹，迄今已逾20年。最近受文化局之邀，前往原台南水道古蹟區了解樹木棲地的環境改善情況，意外發現這棵巨無霸羅漢松。
晁瑞光錶示，這棵羅漢松目前生長狀況良好，約有三層樓高，樹胸圍超過2米，一個人根本無法環抱，當地棲地環境好，長得也比較大，為目前他在台南所記錄的最大一棵。晁瑞光說，原台南水道完工至今近100年，當時日本皇太子曾親手種植黑松及老樹數十株等，所以這棵羅漢松隨便推估都有100歲以上，是園區老樹之寶。
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摘錄自2018年7月24日中央通訊社台北報導
熱浪侵襲日本2週，造成至少80人死亡，數千人送急診。官員今天（24日）表示，部分地區溫度飆破攝氏40度，呼籲民眾留在室內。
日本政府表示，可能出錢幫公立學校裝冷氣，以及延長暑假。日本許多學生本週開始放暑假，東京多數學校有冷氣，但鄉下卻很少。
日本電力交易所數據顯示，民眾打開冷氣，也讓電價攀至五年新高。
日本總務省消防廳數字顯示，愈來愈多人因高溫喪命，截至7月22日為止當週，有65人死亡，而先前一週為12人死亡，再往前一週則僅3人死亡。
日本共同社報導，昨（23日）至少有13人因高溫喪命。
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七年前利嘉巡守隊意外發現這棵古木，但讓人心疼的是樹頭遭山老鼠「開膛剖肚」，樹頭上方鋸被開一個高約100公分、寬約50公分的洞，就像可以進出的門。
台東林管處表示，司法人員親自仰望這棵遭「開膛剖肚」的巨木，此外，也安排他們體驗登山，邊拉繩索跟著攀爬陡峭山林小徑，林管處現場人員現場介紹山老鼠常用犯罪工具及手法；另外也請利嘉社區巡守隊現場解說利嘉林道森林環境，及分享與台東林管處共同埋伏查緝山老鼠盜伐之歷程。
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水鹿的體長可達2米多，是台灣最大型的偶蹄目動物，過去原棲息於台灣中、低海拔地區，但因人為獵捕，加上棲地開發破壞，目前僅分佈在中、高海拔地區。
晁瑞光說，當地也發現很多不同種類動物的腳印，還有部分樹木的樹皮有明顯被磨掉的痕跡，高度在約在人類腰部到胸部高，地上也有鹿的腳印，確定是野鹿所為。
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美國之音（VOA）7日引述報導，中國在能源、環保和氣候變化方面的長期戰略是減少煤炭消耗，但今年上半年以來增加的煤礦顯示，中國今年發出的煤礦開礦執照數量暴增了5倍。
據報導，中國國家能源局今年發出的煤炭執照產能將達到1.41億噸。這些礦場主要分佈在內蒙、新疆、山西和陜西。
中國計畫將清潔能源的比例由目前的14.3%提升到明年的15%，到了2030年，再提高至20%。去年，煤炭的比重從2012年的68.5%降低到59%。中國也曾承諾在明年重新審視全球氣候變化方面將做出更大努力。
報導援引一名綠色能源專家表示，中國目前的能源計畫將使煤炭生產在未來20年維持同樣水平。他說，這樣一來，就違背了「巴黎氣候協定」（Paris Agreement）。
報導表示，中國在允許煤炭生產的同時，還要求能源公司使用清潔燃燒的技術。中國政府確信它能增加煤炭生產，同時還減少空氣汙染。按照法規，新建立的發電廠內都必須裝設超低排技術。
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為清除海底垃圾，市府環境保護局獨步全國成立「環保潛水隊」、培訓「海底清道夫」，首批20名隊員於5月完成受訓，並於6/15「世界海洋日」成軍；環保局下半年將擴大招募潛水隊員，預定招募80名新血，已吸引逾200人報名，報名人數將突破300人，將研議可能會增額錄取。
環保局指出，桃園沿海受沿岸流、季風及地形影響，容易留下海洋垃圾，環保局年年發起淨灘活動，唯獨海底垃圾並無清除機制，因此於5月間先從公部門招募20人接受訓練，成為首批環保潛水隊員。
環保局表示，海底垃圾則以廢棄漁網、塑膠餐具及金屬製品居多，必須仰賴人力拖拉清除，這次擴大招募80名海底清道夫，將分四個環保潛水隊投入海底垃圾清除工作。
目前桃園區漁會組成「竹圍環保艦隊」、中壢區漁會組成「永安環保艦隊」，共有41艘船，在北桃園及南桃園海域分別執行垃圾分類、資源回收及港口環境維護等工作。
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法新社報導，加州大學河濱分校（UC Riverside）團隊根據政府間氣候變遷問題小組（IPCC）數據，評估全球暖化對「約書亞樹國家公園」（Joshua Tree National Park）內這種同名物種分佈的影響。
根據團隊模擬，在樂觀情況下，人類若能把溫室氣體排放量控制在一定範圍內，約書亞樹的覆蓋率會在21世紀結束前縮減個8成左右。但若人類對碳排毫無作為、一如既往，測試結果顯示，這種可回溯至更新世時期（Pleistocene Era）的植物將消失殆盡。
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根據《衛報》報導，首位徒步抵達北極和南極的德國探險家富克斯（Arved Fuchs）警告，郵輪的數量正在攀升，船愈大，問題愈多。遊客是唯一從中受益的人，居民無法從中得到任何好處。
全球每年的郵輪旅客從2009年的1100萬人，激增到2018年的2850萬人，人數翻倍。越來越多旅遊公司推出北極旅行或「遠徵」的郵輪行程，以「真正的最後邊境」（the last true frontiers）為名行銷吸引遊客，稱人們可以看到稀有的野生動物、壯觀的景色和融化的冰帽。旅遊業人士指出，由於郵輪營運商面臨越來越多區域限制，加上停靠土耳其、北非等伊斯蘭教國家引發消費者對恐怖主義的疑慮，因此北極地區郵輪變得愈來愈有吸引力，格陵蘭和加拿大北部成了最熱門的地區。
根據挪威基金會「 Centre for High North Logistics」提供的數據，普通郵輪對環境造成的負擔相當可觀，一名郵輪乘客一天會產生8加侖（約30公升）的污水，艙底污水每天逾9萬5000公升。
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