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攜手 Uber 比亞迪進軍美電動車市場

發佈日期: 作者:

叫車服務 Uber 日前證實已與比亞迪達成合作協議，將在美國推廣電動車服務，此舉被視為比亞迪挑戰美國電動車霸主特斯拉的一項舉動。   Uber 發言人 Lauren Altmin 指出，Uber 與比亞迪合作，將是其聚焦電動汽車服務的第一步。Uber 的測試計畫幾周前已在芝加哥展開，並最終將擴大到更多美國城市。Altmin 表示，Uber 去年年底開始與比亞迪和美國汽車銷售商 Green Wheels USA 展開談判，Green Wheels USA 將銷售比亞迪 e6 電動車，並負責在當地建設充電樁。   報導指出，Uber 正試圖用電動車擴大其低階租車領域的市場規模。比亞迪則透過與 Uber 的合作，實現進軍美國電動汽車市場的目標。

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中國二月電動車銷量增4倍 充電設施市場備具潛力

發佈日期: 作者:

中國汽車工業協會3月10日披露，2015年2月份我國汽車產銷總量低迷，與上年同期比較，產銷總體微弱下降。資料顯示，今年2月汽車產銷分別完成163.18萬輛和159.33萬輛，比上月分別下降28.7%和31.3%，比上年同期分別下降0.4%和0.2%。   但新能源汽車卻出現井噴式增長。2月新能源汽車生產量達6190輛，銷售量為6045輛，同比分別增長2.7倍和3倍。其中純電動汽車產銷分別完成3061輛和2890輛，同比分別增長2.8倍和4倍；插電式混合動力汽車產銷分別完成3129輛和3155輛，同比分別增長2.7倍和2.4倍。   根據銀河證券的推算，假設到2020年，新能源汽車累計產銷量超過500萬輛。按照一輛車對應1個慢充、0.2個快充計算，預計至2020年將會催生500萬個慢充和100萬個快充的市場需求。隨著充電樁建設加速，充電設備未來投資額將會超過850億元人民幣。充電設施高成長前景已然顯現。

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解讀兩會後新能源汽車盛況——第五屆中國國際新能源汽車論壇5月在滬召開

發佈日期: 作者:

近些年，環保問題的凸顯，阻礙了傳統能源汽車快速前進的腳步，多地以環境保護的緣由實行限購限行等措施，而在此非常時期，新能源汽車的崛起和發展就越來越受到各方的關注。《穹頂之下》讓業界積極關注解決霧霾的辦法。工業燒煤與汽車尾氣排放是造成城市霧霾現象的主因，新能源替代煤炭與石油是保證中國可持續發展的主要措施，因此新能源汽車需要得到推廣也成為業界共識。

恰逢此時，新能源汽車技術日趨成熟，新能源汽車的崛起和發展已經受到越來越多的人關注，”兩會”期間，新能源汽車的發展成為代表們熱議的話題。新能源汽車的發展能否借助”兩會”的東風，走上快車道。

在連續四屆精彩紛呈的新能源汽車論壇和一屆亞太鋰電池峰會的基礎上，由希邁商務諮詢主辦，上海交大密西根學院、工信部賽迪顧問大力支持，並得到了亞太電動車協會陳清泉院士傾情指導的“第五屆中國國際新能源汽車論壇2015”將於2015年5月18日至19日在上海隆重召開。屆時將有三百位行業領導出席本次論壇。

部分已確認參會的公司如下：

工業和資訊化部中國電子資訊產業發展研究院、上海新能源汽車推進辦、比亞迪戴姆勒、特斯拉、樂視超級汽車（中國）有限公司、富豪汽車、通用汽車中國、上汽集團、中科力帆、江鈴汽車、揚州亞星客車股份有限公司、長城新能源、上海大眾聯合、中國電力企業聯合會、艾爾維、NEC、綠嘀汽車租賃（北京）有限公司、泰國國家石油公司、ATL、飛思卡爾、東莞振華新能源等等。

會議結構

  上午 下午
大會第一天

“智”造時代政策預測、製造趨勢及試點城市推廣情況

工信部、科技部、交通部、發改委及地方政府的政策支持
下一代電動汽車產品及商業模式
國內外整車商新能源新動向

新能源汽車電機及控制系統

新能源汽車開發特點及供應配套要求
動力總成電氣化
變速器和電驅動的開發技術與實踐
大會第二天

基礎設施引領商業新模式

充電基礎設施建設的市場分析
能源互聯網電動汽車項目
實現高效、智慧、規範的網路化建設與運營

新能源汽車市場新常態

樂視——重新定義汽車
谷歌更酷的下一步：無人駕駛
無線充電技術新突破
車身輕量化

微型電動車市場准入

政策准入前景
市場格局變化
電池技術路線選擇

動力電池突破之路

動力電池未來商業模式、技術路線探索
燃料電池及材料研發
智慧電池以及電動車動力管理系統
      整車廠商-電池企業對接洽談會

據悉，中國國際新能源汽車論壇將吸引來自國內外主流參會企業和嘉賓，預計將達到300人左右。相對規模與檔次都名列亞洲前茅，學習促進行業發展，業主相互技藝分享，充分享受資源平臺，創造最大企業價值。

連絡人：Hill ZENG(曾先生)
電話：+86-21-6045 1760
傳真：+86-21-6047 5887
郵箱:
唯一報名官方網址：

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續航力有解？特斯拉將推軟體更新

發佈日期: 作者:

特斯拉執行長馬斯克 (Elon Musk) 宣稱 19 日將發布軟體更新，車主不必再憂慮電動車續航力不足的問題。   馬斯克 15 日在推特發文宣布，車主不必再煩惱電動車里程數，特斯拉將透過軟體更新解決問題，Model S 全系列車種皆可受惠。他說，特斯拉將在美西時間 19 日上午 9 點舉辦記者會說明。   目前還不清楚特斯拉是否找出方法，加長電動車續航力；或要更新地圖，方便車主尋找附近充電站。目前 Model S 的 60 kilowatt 車款，充飽電可跑 208 英里；85kwh 車款則可跑 265 英里，續航力超過市面現行的電動車。      

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南韓與現代汽車合作 將力推燃料電池車

發佈日期: 作者:

不只日本將砸錢補助燃料電池車，南韓政府也將推廣此種環保車輛，並預計於 7 月發布長期發展計畫。   現代汽車 (Hyundai Motor) 1 月宣布與南韓光州市合作，要把該市變成南韓燃料電池業的基地。南韓總統朴槿惠近來也盛讚，燃料電池車為未來導向環保科技的最佳範例。如今據傳南韓環保署將出資發展燃料電池車和加氫站系統，要視這 4 個月的研究情況，7 月發表長期發展計畫。   據了解，南韓環保署有意推廣燃料電池車，目標 2020 年時公營部門能使用至少 1,000 輛燃料電池車和 10 個加氫站。現代汽車的燃料電池車 Tucson ix FCEV，最近售價大砍 43%，LG Chem 等汽車零件廠也加速研發燃料電池，要是能找出新物質取代昂貴白金作為催化劑，有望出現快速成長。    

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為在中國實現國產 特斯拉將與重慶車企合作電動車？

發佈日期: 作者:

昨（17）日, 重慶整車製造企業力帆集團在其微信公眾號上稱特斯拉汽車公司的投資及政府關係總監肯•摩根一行於3月16日造訪了力帆集團,並與力帆高層就電動車領域的充電站建設、電池、投入與使用成本等話題進行了深入交流。   據力帆集團高層介紹,肯•摩根對力帆純電動汽車底盤換電池技術十分感興趣。力帆純電動汽車底盤換電池技術已於去年4月獲得了國家發明專利,該技術對換電池過程實現了全智慧控制，換電池時間可控制在3分鐘以內。   此外，肯•摩根還造訪了長安新能源汽車。有知情人士透露,長安也是特斯拉的潛在合作夥伴。長安汽車之前計畫斥資180億元人民幣投入到研發、技術、供應、運營四個領域,2015至2025年將分三個階段推出共計34款新能源產品,其中純電動車佔多數。   特斯拉CEO埃隆•馬斯克此前不止一次稱特斯拉會在2-3年內在中國達到國產。有業內人士表示，此次特斯拉來渝探營，將有可能促進重慶車企與特斯拉聯手，打造純電動汽車。 

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PK 中國製！屏科大研發電動車獲訂單

發佈日期: 作者:

  高雄佛光山因坐落在山區，高低坡起伏大，向中國進口電動車代步，但常常載了人後，遇到坡度大的地方就無法爬坡，屏東科技大學車輛工程系教授陳勇全帶領研究團隊，22 名學生經過 2 年時間，研發出第 3 代電動車，經實地測試，屏科大的電動車載滿 8 個人後爬坡，大勝僅載有司機 1 人的中國製電動車，佛光山立即向屏科大下訂 10 輛電動車，因目前尚未進入量產階段，屏科大預計最快 6 月底交車。   陳勇全指出，目前國內外生產的觀光休閒電動車大多只能在平地行駛，無法長時間行駛於陡坡，或是搭載人數有限，屏科大團隊經過 2 年研發，除了可輕鬆搭載8人，一般30%（約 15 度）以內的坡度行駛無需換檔，且具有電動輔助轉向系統、真空輔助煞車系統、下坡電磁自動煞車等，提高安全性與駕駛操控性。   學生許峰玠表示，價格方面贏不過中國，他們把重點放在更安全、更舒適、效能更好的電動車，研究團隊分成控制、懸吊、結構等三方面共同研發，他負責結構部分，利用高強度鋼板、防鬆脫螺絲製作車體結構，取代一般市面上的焊接鋼板，目前已通過專利申請，畢業後也希望加入學校育成中心計劃，繼續電動車的量產與開發。   屏科大校長戴昌賢指出，許多像屏科大一樣位於山區的學校，都有代步電動車的需求，目前除了佛光山下訂單，法鼓山也在接洽中，由於校方屬研發單位，無法大量接單進行量產，將輔導研發團隊學生技轉創業，達到學以致用的目的。

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特斯拉 Model S 自駕模式「autopilot」將於 3 個月內推出

發佈日期: 作者:

特斯拉執行長 Elon Musk 透露未來將透過 7.0 版本升級，為 Model S 車款帶來全新自動駕駛（self-driving）模式「autopilot」，預計在 3 至 4 個月內釋出軟體更新。  
  在新聞發佈會上，Elon Musk 公佈下一波 6.2 版本升級，新增里程保證（Range Assurance）和旅程規劃（Trip Planner）兩大關鍵功能。里程保證在於行駛過程中，系統會背景監控電力狀況並即時告知車主；旅程規劃則是在車主設定目的地之後，系統自動判斷行駛過程中需要充電的地點，規劃出最佳路線，這都是為了減輕部分車主的「里程焦慮」（Range Anxiety）問題。除了上述新功能之外，Elon Musk 還介紹了一些和主動安全相關的輔助功能，例如自動緊急剎車、盲區警告以及側面碰撞警告等。   不過，新聞發佈會上最令人興奮的是，Elon Musk 透露未來將透過 7.0 版本升級，為 Model S 車款帶來全新自駕模式「autopilot」。   Elon Musk 指出，擁有 Model S 車款的車主基本上可透過 autopilot 模式，做到往返舊金山和西雅圖之間無須任何操控動作。不過他也謹慎地表示，這還不算是真正的自動駕駛技術，只不過是強大的自動轉向系統。autopilot 不足之處，在於它僅適用於行駛在高速公路上，以該公司目前的技​​術，可能還無法安全地駛入郊區，畢竟街上難免還是會有孩童或路人竄出。欲使用 autopilot 模式，車主還需要選配特斯拉所提供價值 4,250 美元的 optional tech 方案。     本文全文授權轉載自《科技新報》─〈〉

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特斯拉更新軟體 不再擔心電動車電量問題

發佈日期: 作者:

特斯拉（Tesla）執行長 Elon Musk 日前才剛透過 Twitter 宣稱，他要終結特斯拉電動車主的「里程焦慮」（range anxiety，就是車主擔心電動車上路後會面臨電量不夠的問題），這顯然不是說說而已。特斯拉 19 日發布了 Model S 電動轎車軟體更新「Version 6.2」，Musk 更誇下海口，宣稱本次更新可讓 Model S 車主不需擔心電量問題！   Musk 19 日在對記者召開的電話會議上表示，Version 6.2 多了「里程保險」（range assurance）的程式，這項程式能夠與特斯拉的超級充電站溝通，在汽車快要沒電之際對車主示警，然後找到最近的充電站。   Version 6.2 另一個重要更新則是「旅程規劃」程式，可將超級充電站、Model S 與導航系統的網絡全面整合，為車主設計出最佳的長途旅行路線。也就是說，Model S 的系統會隨時確認目前的地理位置、最接近的超級充電站、電池所剩電量以及距離目的地還有多遠。Version 6.2 預計 2 週內就能正式釋出。    

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這些新能源汽車 保證你一見到就心動！

發佈日期: 作者:

人類在能源探索的道路上從未止步，不論是迫于傳統能源殆盡的危機，還是脫困於大氣污染迫切要求，新一輪的能源挑戰已經開始。這是一場腦洞大開的遊戲，無論是專業的汽車廠家還是奇思妙想的技術達人都紛紛接招，用或精於科技或詼諧幽默的方式，帶給我們一場奇幻的新能源之旅。  
1 、雪佛蘭EN-V    

通用日前發佈了一款名為雪佛蘭EN-V或者Electric Networked-Vehicle)的新電動概念車。這款概念車配備了兩個座椅，能在尖端衛星導航和感測器系統的説明下自主駕駛。該車配備了一個全電動的鋰離子動力傳動系統，能提供大約40公里的最大續航里程。此外，這款概念車還採用了未來感十足的車身設計和溫度控制系統。而一系列感測器和GPS驅動技術，使得這款EN-V能夠自主駕駛。  
2、標緻Shoo

  標緻Shoo是最具未來派色彩的太陽能概念車之一，其最大特色就是三角形外形設計和為發動機提供能量的太陽能電池板車頂。車頂上配置了太陽能面板將太陽能轉化成為電能，進而驅動該車的電動馬達行駛。依靠綠色能源行駛，綠色環保。而三角形設計，又相對穩定，同樣也讓該車擁有更多充裕的內部空間。 　　
3、日產Pivo

  日產汽車展出電動車Pivo。這款概念車以鋰電池驅動，座艙能360度旋轉，可適應駕駛人的全方位需求。Pivo最特別的地方是車廂可做180度旋轉，當你駕駛Pivo時，從此不用再倒車入庫，只要將車頭做180度旋轉，即可正向開車入庫。同時，Pivo的車廂和車架可以分離。 　　
4、AntroSolo

  匈牙利人研製的Antro Solo利用太陽能與汽電混合動力，燃燒每加侖(約合3.8升)汽油可行駛150英里(約合241公里)，可謂一個驚人數字。天氣狀況良好時，車頂上的太陽能電池板提供的能量足以讓AntroSolo行駛15至25公里。當碰到多雲天氣，Antro Solo會預設使用一小型電動引擎或者由所搭載的乘客踩下腳踏開關。 　　
5、科尼賽克Quant

  位於瑞典的超級跑車製造商已研製出一款名為「Quant」的混合動力概念車——將太陽能和黃鐵礦(又名「愚人金」)這兩種最不可能「捆綁」在一起的能源加以混合。科尼賽克發言人表示，Quant的行駛距離可達到300英里(約合482公里)，完全充電時間只有20分鐘。 　　
6、Jetcar

德國東部Neuruppin，電動汽車Jetcar設計者開著這輛電動汽車。這輛車子是電池提供動力，時速可達到160公里。  
7、Nissan終極智能燒烤車

  最後一款是吃貨的福音啦！所有人都愛燒烤，但清理現場又十分麻煩。現在問題解決了，Nissan推出了一款全新終極智慧燒烤車。這台車採用純電力驅動設計。為滿足燒烤需求，該車特別搭配了一台1500瓦的車載電源。車頂上的「人工蚊帳」系統可發射出半徑超聲波和防蟲香熏，能避免燒烤時蚊蟲干擾。 　　 同時，這台終極智慧燒烤車還配有一台電視顯示幕，使用者可自行連接智慧手機看視頻或K歌。最為重要的是——當燒烤結束後，汽車內部自帶的垃圾處理箱和車載迷你接收器可以協助車主清理垃圾。   文/聰捕頭   文章來源：自媒體「排氣管」

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