IDEA版本彩虹屁插件idea-rainbow-fart,一個在你編程時瘋狂稱讚你的 IDEA擴展插件

緣起

是否聽說過程序員鼓勵師,不久前出了一款vscode的插件rainbow-fart,可以在寫代碼的時候,匹配到特定關鍵詞就瘋狂的拍你馬屁。

vscode的下載嘗試過,但是作為日常將IDEA作為主力生產工具的同學來說,如何體驗呢? 於是假期花了一點時間,寫了一個idea版本的插件idea-rainbow-fart。

使用說明

默認使用中文語音包,可以在setting里設置

打開設置:

選擇第三方語音包:

可以到 https://github.com/topics/vscode-rainbow-fart 查找語音包。

點擊確定生效:

原理

沒啥原理,就是一款簡單的idea插件,對沒寫過插件的我來說,需要先看下官方文檔,基本上看下面這一篇就OK:

https://www.jetbrains.org/intellij/sdk/docs/basics/getting_started.html

讀取語音包

先來看下語音包的設計:


{
  "name": "KugimiyaRie",
  "display-name": "KugimiyaRie 釘宮理惠 (Japanese)",
  "avatar": "louise.png",
  "avatar-dark": "shana.png",
  "version": "0.0.1",
  "description": "傲嬌釘宮,鞭寫鞭罵",
  "languages": [
    "javascript"
  ],
  "author": "zthxxx",
  "gender": "female",
  "locale": "jp",
  "contributes": [
    {
      "keywords": [
        "function",
        "=>"
      ],
      "voices": [
        "function_01.mp3",
        "function_02.mp3",
        "function_03.mp3"
      ]
    },
	...
	]
}

對Java來說,定義兩個bean類,解析json即可:

/**
     * 加載配置
     */
    public static void loadConfig() {
        try {
            //
            FartSettings settings = FartSettings.getInstance();
            if (!settings.isEnable()) {
                return;
            }
            String json = readVoicePackageJson("manifest.json");
            Gson gson = new Gson();
            Manifest manifest = gson.fromJson(json, Manifest.class);
            // load contributes.json
            if (manifest.getContributes() == null) {
                String contributesText = readVoicePackageJson("contributes.json");
                Manifest contributes = gson.fromJson(contributesText, Manifest.class);
                if (contributes.getContributes() != null) {
                    manifest.setContributes(contributes.getContributes());
                }
            }
            Context.init(manifest);

        } catch (IOException e) {
        }
    }

監控用戶輸入

自定義一個Handler類繼承TypedActionHandlerBase即可,需要實現的方法原型是:

public void execute(@NotNull Editor editor, char charTyped, @NotNull DataContext dataContext)

chartTyped就是輸入的字符,我們可以簡單粗暴的將這些組合到一起即可,用一個list緩存,然後將拼接后的字符串匹配關鍵詞。

     private List<String> candidates = new ArrayList<>();

    @Override
    public void execute(@NotNull Editor editor, char charTyped, @NotNull DataContext dataContext) {
        candidates.add(String.valueOf(charTyped));
        String str = StringUtils.join(candidates, "");
        try {
            List<String> voices = Context.getCandidate(str);
            if (!voices.isEmpty()) {
                Context.play(voices);
                candidates.clear();
            }
        }catch (Exception e){
            // TODO
            candidates.clear();
        }

        if (this.myOriginalHandler != null) {
            this.myOriginalHandler.execute(editor, charTyped, dataContext);
        }
    }

匹配關鍵詞更簡單,將讀取出來的json,放到hashmap中,然後遍歷map,如果包含關鍵詞就作為語音候選:

    public static List<String> getCandidate(String inputHistory) {


        final List<String> candidate = new ArrayList<>();

        FartSettings settings = FartSettings.getInstance();
        if (!settings.isEnable()) {
            return candidate;
        }
        if (keyword2Voices != null) {
            keyword2Voices.forEach((keyword, voices) -> {
                if (inputHistory.contains(keyword)) {
                    candidate.addAll(voices);
                }
            });
        }
        if (candidate.isEmpty()) {
            candidate.addAll(findSpecialKeyword(inputHistory));
        }
        return candidate;
    }

如果找到候選,就播放。

播放

為了防止同時播放多個語音,我們用一個單線程線程池來搞定。播放器使用javazoom.jl.player.Player

  /**
     * play in a single thread pool
     */
    static ExecutorService playerTheadPool;
	static {
        ThreadFactory playerFactory = new ThreadFactoryBuilder()
                .setNameFormat("player-pool-%d").build();
        playerTheadPool = new ThreadPoolExecutor(1, 1,
                0L, TimeUnit.MILLISECONDS,
                new LinkedBlockingQueue<>(1024), playerFactory, new ThreadPoolExecutor.AbortPolicy());
    }
	
	public static void play(List<String> voices) {

        FartSettings settings = FartSettings.getInstance();
        if (!settings.isEnable()) {
            return;
        }
        // play in single thread
        playerTheadPool.submit(() -> {
            String file = voices.get(new Random().nextInt() % voices.size());
            try {
                InputStream inputStream = null;
                if (StringUtils.isEmpty(settings.getCustomVoicePackage())) {
                    inputStream = Context.class.getResourceAsStream("/build-in-voice-chinese/" + file);
                } else {
                    File mp3File = Paths.get(settings.getCustomVoicePackage(), file).toFile();
                    if (mp3File.exists()) {
                        try {
                            inputStream = new FileInputStream(mp3File);
                        } catch (FileNotFoundException e) {
                        }
                    } else {
                        return;
                    }
                }
                if (inputStream != null) {
                    Player player = new Player(inputStream);
                    player.play();
                    player.close();
                }
            } catch (JavaLayerException e) {
            }
        });
    }

end

開源地址: https://github.com/jadepeng/idea-rainbow-fart

歡迎大家點贊!

作者:Jadepeng
出處:jqpeng的技術記事本–http://www.cnblogs.com/xiaoqi
您的支持是對博主最大的鼓勵,感謝您的認真閱讀。
本文版權歸作者所有,歡迎轉載,但未經作者同意必須保留此段聲明,且在文章頁面明顯位置給出原文連接,否則保留追究法律責任的權利。

本站聲明:網站內容來源於博客園,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

【其他文章推薦】

※自行創業缺乏曝光? 網頁設計幫您第一時間規劃公司的形象門面

※網頁設計一頭霧水該從何著手呢? 台北網頁設計公司幫您輕鬆架站!

※想知道最厲害的網頁設計公司"嚨底家"!

※幫你省時又省力,新北清潔一流服務好口碑

※別再煩惱如何寫文案,掌握八大原則!

比亞迪與英國ADL聯手打造歐洲最大電動公車隊

比亞迪於倫敦時間7月29日上午宣佈將同亞歷山大•鄧尼斯有限公司(ADL)合作,將投資1900萬英鎊(約合人民幣1.8億元)共同打造由51輛單層電動公車組成的車隊,規模為全歐最大。

根據雙方合作框架協定,這個由51台零排放單層電動公車組成的車隊將採12公尺大巴車型,車體配有比亞迪的底盤和動力系統、車身由ADL生產,造型融合熱銷車型Enviro200的設計。這將是歐洲最大規模的全尺寸電動公車隊。比亞迪也將負責車隊的現場維修和保養服務。

倫敦交通局(TfL)在本月初宣佈,作為2020年前實現倫敦市所有單層公車的零排放目標的一部分,將會率先實現倫敦市中心連接滑鐵盧和維多利亞的兩條公交路線(507路和521路)電動化。負責統一售後服務倫敦公交運營商Go-Ahead確認,將把507和521公交路線上引進51台零排放的純電動大巴。Go-Ahead表示,希望這個革命性的車隊在2016年8月27日前全部投入運營。

本站聲明:網站內容來源於EnergyTrend https://www.energytrend.com.tw/ev/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

【其他文章推薦】

※USB CONNECTOR掌控什麼技術要點? 帶您認識其相關發展及效能

※評比前十大台北網頁設計、台北網站設計公司知名案例作品心得分享

※智慧手機時代的來臨,RWD網頁設計已成為網頁設計推薦首選

※評比南投搬家公司費用收費行情懶人包大公開

※幫你省時又省力,新北清潔一流服務好口碑

阿裡“互聯網汽車”下月發佈: 電動+智能+SUV

根據最新消息顯示,阿裡巴巴與上汽集團聯手打造的首款“互聯網汽車”已確認為“榮威城市SUV”,將於4月20日開幕的北京國際車展上首發亮相。

其基於上汽SSA平臺打造,先期上市的是搭載上汽自主研發的“藍芯”傳統動力系統的車型(另一種說法是其系與通用汽車聯合開發,為1.5T小排量渦輪增壓發動機),“綠芯”插電式混合動力及純電動車型隨後推出,上述兩款車型均將搭載阿裡巴巴YunOS系統,並基於其互聯網大資料支援。同時,在上汽集團旗下自主品牌車型配備的inkaNet車載資訊服務則將不再在“榮威城市SUV”上使用。

上汽集團官方公佈的宣傳海報

據媒體透露,雙方合作的具體分工將是:上汽集團負責“硬體”及線下管道,阿裡巴巴由YunOS事業部牽頭,整合旗下的系統、軟體、O2O服務及線上管道。而一年前整合成立的阿裡汽車事業部,則也會涉及到其中線上銷售的部分工作。

在價格方面,新車型將與榮威品牌的對應常規車型相近。根據公開資料顯示,與“榮威城市SUV”類似的SUV車型、採用傳統汽油動力的上汽榮威W5的市場售價為14.28萬元起,22.18萬元封頂;而其已經上市的兩款電動轎車車型E50和E550的售價則分別為24.88萬元起和23.49萬元起。

事實上,侯劍所透露的也並非是全部。據前文所提及的知情人士表示,YunOS這次與上汽集團的合作可能會做的更為扎實,在相關感測器資料介面方面,估計也會有所打通和共用。“所謂智慧汽車涉及到本機服務、雲端資料的處理等一系列問題,而這,汽車廠商只能選擇和互聯網巨頭牽手。”

本站聲明:網站內容來源於EnergyTrend https://www.energytrend.com.tw/ev/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

【其他文章推薦】

※想知道網站建置、網站改版該如何進行嗎?將由專業工程師為您規劃客製化網頁設計及後台網頁設計

※不管是台北網頁設計公司、台中網頁設計公司,全省皆有專員為您服務

※Google地圖已可更新顯示潭子電動車充電站設置地點!!

※帶您來看台北網站建置,台北網頁設計,各種案例分享

※別再煩惱如何寫文案,掌握八大原則!

江湖在走大七要有,BMW 總裁:純電版 7 系列將會是最強電動轎車

大七的威武已經無需多言,最近 BMW 董事會主席齊普斯更宣布,新一代的 7 系列將會有多種動力型態,而最強大的一款就是純電版本,性能超越現在的 M760Li xDrive,不管報恩報仇都更加爽快。

BMW 集團前天舉行了年度記者會,宣示了未來的減碳目標與投資計畫外,也揭露了新一代的頂級產品線 7 系列將會加入更多電動化布局。董事會主席齊普斯(Oliver Zipse)表示,新一代的 7 系列將會有汽油、柴油、油電以及純電 4 種動力選擇,而性能最強的版本將會是純電動車。

「這將是純電池動力車型首次搭載第五代電力驅動元件,提供前所未見的強大動能」,齊普斯指出,BMW 集團在布局電動化的同時,也希望提供所有車主不同能源選項,讓全球駕駛人可以根據自己的需求去判斷,而不是被迫改變。

要拿下最強電動轎車之名,代表新的純電大七要超越現在的王者 M760Li xDrive,以及它 6.6 升雙渦輪 V12 引擎的 601 馬力和 800 牛頓米扭力;同時也可能超越現在 BMW 馬力之王 M5 的 617 匹,才能稱為真正的最強名號。

提到最強,就不能忘記 Tesla Model S,以目前市售的 Performance 版本來看,Model S 的馬力是 613,扭力為 931 牛頓米,電動大七很有機會跟它一較高下。

BMW 的純電動車產品線在 2023 年將會超過 12 款,包括即將在明年上市的 i4 和 ix3,他們也預期 2021 年的電動車需求將會比 2019 年翻倍,到 2025 年,BMW 的電動車銷量將會成長 30% 以上。而支持他們持續投入的動力,就是 2019 年車市低迷中仍然創造正面盈餘的獲利能力。

2019 年 BMW 在車輛銷售部分的營收成長了 6.8%,來到 916 億歐元,並且讓他們在全球銷量疲軟的車市中,依然能夠創造 25 億歐元的現金流,無論是面對疫情衝擊或是持續進行中的電池戰爭,BMW 手上的現金都讓他們保有優勢競爭力。

(合作媒體:。首圖來源:)

本站聲明:網站內容來源於EnergyTrend https://www.energytrend.com.tw/ev/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

【其他文章推薦】

※USB CONNECTOR掌控什麼技術要點? 帶您認識其相關發展及效能

※評比前十大台北網頁設計、台北網站設計公司知名案例作品心得分享

※智慧手機時代的來臨,RWD網頁設計已成為網頁設計推薦首選

※評比南投搬家公司費用收費行情懶人包大公開

※幫你省時又省力,新北清潔一流服務好口碑

特斯拉全員降薪,美國超級工廠最早 5/4 恢復生產

電動車製造商特斯拉旗下多座工廠停工,已通知員工在工廠恢復生產之前,所有員工薪酬將有調整,所有臨時性工作取消,至少持續到 5 月 4 日。特斯拉預計一個月後電動車製造工廠有望恢復生產,目前除上海超級工廠外,其他工廠均處於停工狀態。

為配合政府部門的防疫措施,特斯拉公司暫停了加州超級工廠的生產,後者是 Model X、Model 3、Model Y 電動車的主要組裝基地。北美地區人力資源主管 Valerie Workman 發給員工的信稱,感謝員工在特殊時期對公司的支持,在確保員工安全和健康的狀況下,將繼續在各製造工廠和辦公室僅維持必要營運,其他已停工的職位暫時不會恢復,在有任何重大變化之前,特斯拉的美國生產線預計 5 月 4 日恢復正常生產和營運。在恢復營運之前,公司將職位和薪資做出調整,以確保實現公司的長期發展計畫。

主要生產線停工後,特斯拉電動車產能和交車量持續下降,直接影響到業績。為降低營運成本,將調整員工薪資,4 月 13 日起特斯拉美國辦公室和超級工廠員工薪資會不同程度地調降,副總裁以上職位調降 30%,主管級以上員工減少 20%,其他員工則為 10%,海外辦公室員工的薪資也會相應調整,幅度由地區主管團隊根據實際營運狀況和相關法規決定。

此次薪酬調整將在 2020 年第二季執行,至少執行到第二季末。無法在家辦公且未分配到必要工作的員工將列為休假,休假期間仍屬於特斯拉僱員,保留醫療保險等福利,但不會核算薪資,在休假時不需處理工作事宜,這部分員工預計將在 5 月 4 日返回工作崗位。

之前特斯拉已調整部分臨時性職位,取消合約制職位,數百位臨時性員工被解僱。

特斯拉 2020 年第一季交車量高於預期,產量超過 10 萬台,比 2019 年同期成長 33%,交車量達 8.84 萬台,創下歷史新高,由於第二季全球電動車市場的產能和需求都大幅下跌,特斯拉第二季業績前景不樂觀,目前特斯拉上海超級工廠已經全面恢復生產,主要生產針對中國市場銷售的 Model 3 電動車,但電動車部分核心零組件供應仍是巨大挑戰,進入大規模量產還需要一段時間。

(合作媒體:。首圖來源:)

本站聲明:網站內容來源於EnergyTrend https://www.energytrend.com.tw/ev/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

【其他文章推薦】

※想知道網站建置、網站改版該如何進行嗎?將由專業工程師為您規劃客製化網頁設計及後台網頁設計

※不管是台北網頁設計公司、台中網頁設計公司,全省皆有專員為您服務

※Google地圖已可更新顯示潭子電動車充電站設置地點!!

※帶您來看台北網站建置,台北網頁設計,各種案例分享

※別再煩惱如何寫文案,掌握八大原則!

特斯拉不顧郡衛生局反對,佛利蒙廠仍於週一復工

隨著加州放寬居家避疫令,電動車大廠特斯拉(Tesla)原計劃在上週五(8日)讓加州佛利蒙(Fremont)廠復產,但遭該廠所在的阿拉米達郡(Alameda County)以不符防疫標準為由禁止。特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)對此大感不滿,決定不顧禁令,仍於11 日復工,更直嗆「要逮捕就逮捕我一人」。

CNBC、MarketWatch 等外媒報導,特斯拉週一發送電子郵件給員工,標題為「無薪假已結束,我們將重新投入生產!」(Furlough Has Ended And We Are Back To Work in Production!),當中寫道:「我們很高興能重新開始運作,並實施非常詳細的計畫,以確保您返回工作崗位時的安全。」

同時,馬斯克也在個人推特上發文稱:「特斯拉今天違反阿拉米達郡的規定重啟生產,我將與所有人站在同一線。如果有人要被逮捕,我要求只能逮捕我一人。」

阿拉米達郡衛生局週一表示,該局已獲悉,特斯拉違反居家避疫令期間允許的「最低限度營運」,並已通知該公司必須取得郡政府核准,才能進行復工。衛生局官員稱,預計將在週一稍晚收到特斯拉提出的提案,期盼特斯拉能遵守相關規定,而無需採取進一步的執法措施。

美國財政部長梅努欽(Steven Mnuchin)週一呼籲,加州政府應盡一切必要的努力,協助特斯拉重新開放唯一位於美國本土的製造廠,將特斯拉留在加州。

7 日,加州州長紐森(Gavin Newsom)宣佈實施第二階段重啟,允許低感染風險的行業恢復營業,包括部分零售業和製造業。雖然特斯拉已擬定防疫措施,但復工計畫仍遭到阿拉米達郡衛生局拒絕。

阿拉米達郡衛生局強調,雖然州政府放寬防疫禁令,但法律上來說,如果地方政府有相關命令,應以較嚴格者為準。9 日,馬斯克不滿地在推特上表示,將把總部和部分生產遷移到德州或內華達州,並指控阿拉米達郡的作法違憲,將會提告。

數小時後,特斯拉正式向舊金山聯邦法院提起訴訟,指該郡違反多項聯邦和州憲法,並無視州長的命令。

報導指出,在馬斯克揚言要離開加州後,包括德州、喬治亞州、猶他州、俄克拉荷馬州和內華達州官員都透過推特向馬斯克喊話,歡迎他將總部和工廠搬遷到當地。

券商 Wedbush 分析師 Dan Ives 預估,特斯拉若真的要遷移工廠,將是極為浩大的工程,可能需要耗時 12 到 18 個月。

(本文內容由 授權使用。首圖來源: CC BY 2.0)

本站聲明:網站內容來源於EnergyTrend https://www.energytrend.com.tw/ev/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

【其他文章推薦】

※USB CONNECTOR掌控什麼技術要點? 帶您認識其相關發展及效能

※評比前十大台北網頁設計、台北網站設計公司知名案例作品心得分享

※智慧手機時代的來臨,RWD網頁設計已成為網頁設計推薦首選

※評比南投搬家公司費用收費行情懶人包大公開

※幫你省時又省力,新北清潔一流服務好口碑

特斯拉百萬輛銷售達標,汽車大老:已經走上滅亡之路

特斯拉 4 月售出第 100 萬輛電動車,成為全球第一個達成此成就的公司;2020 年第一季財報也很亮眼,不過汽車大老 Bob Lutz 認為特斯拉已走上滅亡之路,且會崩壞得比預期更早。

電動車龍頭特斯拉(Tesla)2020 年第一季結束後,累計銷售車輛數來到 102 萬,其中 54 萬輛是 Model 3 和 Y,具里程碑意義的第 100 萬輛車是 3 月 10 日生產的 Model Y。

純電動車排行榜上,原本領先的 Nissan,目前銷售量停在約 50 萬輛,中國最暢銷的比亞迪銷量估計為 37 萬輛,如果算入插電式混合動力車,比亞迪銷量高達 75 萬輛,但基本上還是難以跟特斯拉相比。

Congratulations Tesla team on making our 1,000,000th car!!

— Elon Musk (@elonmusk)

 
▲ 馬斯克生氣之餘不忘發推慶祝第 100 萬輛車售出。

 

這項里程碑的喜訊,未能掩蓋馬斯克(Elon Musk)對加州政府遲遲未復工的不滿,他已宣布要將特斯拉總部搬離加州,甚至考慮把工廠也遷走,這對特斯拉來說可不是好消息,因為好不容易省下不必要的開銷,於過去兩季繳出亮眼的財報。

這世界有很多討厭特斯拉的人,但汽車大老魯茲(Bob Lutz)若排第二,沒人敢說自己是第一。魯茲是美國汽車界的傳奇人物,擔任過福特、克萊斯勒和通用汽車的高階領導人,橫跨三巨頭,在汽車界打滾 47 個年頭,他對馬斯克和特斯拉始終抱持負面觀點。他歸結出幾個特斯拉的不穩定因子,認為特斯拉已經「在滅亡的半路了」。

根據魯茲的看法,特斯拉有以下幾個致命問題:

  1. 特斯拉一直用低於成本的售價賣車。
  2. 鋰離子電池技術沒有競爭門檻,對手同樣在用。
  3. 所有競爭對手都將推出續航 300 英里的車款。
  4. 主要市場對電動車的補貼將陸續縮減。
  5. 所有車廠都被迫推出電動車,並削價競爭,但他們可以靠燃油車銷售彌補。
  6. 包攬所有生產的策略是錯誤的,無法培養自己的供應鏈並讓整個產業變好。

前兩點,魯茲可能不太對,特斯拉已繳出連續獲利成績,成本控制奏效,他們越過了空有銷售沒有獲利的困境;而特斯拉的核心技術,特別是電池,目前還是領先競爭者一大截,除非魯茲有得到一些特別消息,否則技術上,特斯拉依然穩坐龍頭。

比較值得思考的是最後兩點,如果單看電動車,特斯拉似乎打遍天下無敵手,但是競爭對手儘管整體銷售下滑,卻依然有龐大獲利,這些獲利會否縮短彼此間的技術差距,進而追上特斯拉的銷售成績?

此外,在日趨激烈的鋰電池競爭格局下,想要整車一條龍的特斯拉,或許能在電池技術持續領先,但那也代表未來需要持續投入龐大研發資本;另一方面,其他車廠將電池技術與車輛生產外包給供應商,分攤了資本支出成本,也降低了電池原料缺乏的風險。

魯茲的觀點雖然整體來說有些偏激,但也指出特斯拉在整個產業發展可能有的脆弱環節,究竟特斯拉會否如他預言,走上滅亡之路,相信不久之後答案就會揭曉。

(合作媒體:。首圖來源:)

本站聲明:網站內容來源於EnergyTrend https://www.energytrend.com.tw/ev/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

【其他文章推薦】

※想知道網站建置、網站改版該如何進行嗎?將由專業工程師為您規劃客製化網頁設計及後台網頁設計

※不管是台北網頁設計公司、台中網頁設計公司,全省皆有專員為您服務

※Google地圖已可更新顯示潭子電動車充電站設置地點!!

※帶您來看台北網站建置,台北網頁設計,各種案例分享

※別再煩惱如何寫文案,掌握八大原則!

三陽電動機車預估年底上市,將採雙電池系統可充電也可換電

台灣機車龍頭三陽機車,原先預計要在今年中發表的新款電動機車,最新消息指出將會延後到今年底,而動力系統將會採用雙通道,可以充電,也可以換電。不過,從目前的數據來看,這輛車的動力性能恐怕不會太高。

三陽機車對於新產品,抱持著不搶快也不落後的策略,儘管目前仍未推出能夠與主流市場競爭的電動車款,但是布局電池技術已經兩年之久,最主要的考量就是成本因素。

三陽布局雙電池技術已有兩年之久,分別是與中油合作電池以及自家研發的鋁電池,未來三陽的電動機車將能夠支援充電以及換電兩種能源系統,而不會被 Gogoro 電網綁住。

三陽董事長吳清源在之前曾表示,電動車問題是電池成本太高,一輛車的電池成本可能要台幣 4 萬元,三陽不想跳進來做賠錢生意。「所有資訊都被其他廠商掌握,我也無法接受」,因此吳清源選擇投資新技術,成本相對低的鋁電池。

鋁電池耐高溫,製程污染較低且壽命較長,可取代現有的鉛酸電池。且鋁電池成本已較鋰電池低,具有優異的充、放電特性,僅 5 分鐘就可以充滿 80% 以上的電力,具有相當優勢。不過目前鋁電池的動力性能還是不如鋰電池,因此主要會用字平價的都會代步車款上。

另一套系統則是中油的共用電池,採用軟碳鋰電池(soft carbon),三陽著眼點在於中油具有國產電池能量,同時還有全台通路優勢,這個合作能帶給三陽的好處極大,又因為中油有政府當靠山,又沒有同業競爭問題,三陽才能放心合作。

三陽目前其實也不是沒有電動車,但現在銷售的 eWoo 比較像是電動自行車裝上機車殼。而去年發表的商用版電動機車 e X’Pro ,則不見後續消息。

三陽去年在米蘭車展發表商用電動車 e X’Pro,不過至今尚未開賣。

三陽主打穩進策略,甚至連電池系統都同時推兩套,目的就是要避免押錯寶而產生大幅虧損,然而換另一個角度說,這樣的策略也注定他難以奪下冠軍寶座。或許在電動車這個還看不到利潤的領域,不賠就是贏,即使不能領先,至少也不要喪失存在感。

(合作媒體:。圖片來源:三陽)

本站聲明:網站內容來源於EnergyTrend https://www.energytrend.com.tw/ev/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

【其他文章推薦】

※USB CONNECTOR掌控什麼技術要點? 帶您認識其相關發展及效能

※評比前十大台北網頁設計、台北網站設計公司知名案例作品心得分享

※智慧手機時代的來臨,RWD網頁設計已成為網頁設計推薦首選

※評比南投搬家公司費用收費行情懶人包大公開

※幫你省時又省力,新北清潔一流服務好口碑

特斯拉股價創高,惟馬斯克坦言 Model Y 產能有待提升

新浪科技報導,電動車大廠特斯拉與先前新車型組裝初期的情況一樣,此次也面臨 Model Y 的組裝問題。特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)在給生產線員工發送的電子郵件中承認,Model Y 的生產遇到了問題,「我們需要加快提升 Model Y 產能,將整改(指已下生產線的新車還需要進行調整返工)需求降到最低,希望你們意識到這對特斯拉現在來說真的很重要」。

Model Y 是特斯拉在 2019 年 3 月發布的經濟型 SUV 車型,今年 1 月開始投產,3 月開始交付;目前 Model Y 只在加州工廠生產,但特斯拉上海工廠已啟動組裝項目,明年就會在上海投產。馬斯克在郵件中表示,目前 Model S、X 和 3 車型的組裝生產進展順利,只有 Model Y 的組裝和供應鏈依然存在問題,這也是新產品的常見問題;他強調,Model Y的組裝是目前生產和製造工程的頭等大事。

在此之前,Model 3 上市之初也出現組裝問題,甚至多次產能跳票,無法實現既定產量目標,導致 2018 年初特斯拉股價大幅下跌。不過,隨著陸版 Model 3 規模加快放量,昨日特斯拉股價創下歷史新高,收於 949.92 美元,市值達到 1,762 億美元。特斯拉 5 月陸版 Model 3 銷量達到 1 萬 1,095 輛,月增 205%,走出疫情和降價帶來的影響。

(本文由  授權轉載;首圖來源:)

本站聲明:網站內容來源於EnergyTrend https://www.energytrend.com.tw/ev/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

【其他文章推薦】

※想知道網站建置、網站改版該如何進行嗎?將由專業工程師為您規劃客製化網頁設計及後台網頁設計

※不管是台北網頁設計公司、台中網頁設計公司,全省皆有專員為您服務

※Google地圖已可更新顯示潭子電動車充電站設置地點!!

※帶您來看台北網站建置,台北網頁設計,各種案例分享

※別再煩惱如何寫文案,掌握八大原則!

Tesla Model 3 再點電動車市場戰火,比亞迪、格力紛出新招

美商特斯拉(Tesla)發表價格僅3.5萬美金起跳的平民款電動車Tesla Model 3 ,短時間內立即湧入全球超過30萬筆訂單,同時也重新點燃電動車界的戰火。比亞迪於4月10發表新款電動車,中國家電廠格力也發表宣言,將砸重金投入新能源車市場。

特斯拉訂單火爆,領導電動車市場脈動

特斯拉一直是電動車界最受矚目的公司。Model 3於三月31日發表後短短兩周,就已收到來自全32.5萬輛的訂單。EnergyTrend分析師呂理舜指出,特斯拉的電池管理與馬達系統有其技術優勢,加上沒有傳統車廠的包袱,未來兩年內預計仍將主宰全球電動車市場。

特斯拉目前所有車輛都由公司自行組裝生產。因應Model 3的龐大需求,特斯拉亦可能會擴大生產基地,其中一個市場傳聞不斷的設廠地點就在中國。三月中就有傳聞指出,中國蘇州相關政府部門曾就特斯拉設廠一事進行討論,但特斯拉對此並無正面回應。

《鉅亨網》指出,特斯拉的營運模式是產銷一體,但在中國必須產銷分離;若要在中國建立生產基地,則需解決此一問題。

此外,台灣特斯拉公司已經正式登記成軍,初期業務內容以銷售、維護為主。特斯拉也有不少車輛零組件來自台灣,包含減速齒輪箱、汽車電池管理系統線組、直流轉換器等。

比亞迪不甘示弱,新車百公里加速僅需4.9秒

就在Tesla Model 3推出的10天候,中國電動車商比亞迪(BYD)也推出小型油電SUV車「元」,加速到100公里只需要4.9秒,與特斯拉較勁的意味濃厚。

SUV「元」於去年四月在上海車展發表,歷經11個月後正式在北京問世,售價59,900元人民幣起。SUV「元」是目前首款百公里加速在5秒以內的中小型SUV車,搭載1.5L發動機與雙電機動力組合,在混和模式下的百公里油耗僅1.3公升。

此外,「元」也提供360度影像、無鑰匙啟動、車道偏離預警、ESP車身穩定系統、胎壓監測、預緊式安全帶、8安全氣囊以及行車記錄儀等安全配置。

雖然中國近期放緩對新能源車的補貼,比亞迪對於2016年的新能源汽車銷量樂觀,預計可達12~15萬輛,其中包含深圳7,700輛、太原8,200輛、廣州3,000輛電動巴士,以及北京20,000輛混和巴士、上海30,000輛電動車的需求。

中國新能源車市熱絡,格力宣布加入搶灘

看好新能源車市場發展,中國大陸家電廠商格力公司董事長董明珠日前宣布將展開產業轉型,一方面將開始販售智慧型手機,還將砸下重金買下珠海銀隆新能源公司,目標是要進軍新能源車市場。

中國媒體報導,珠海銀隆準備辦理增資,增資額預估將達人民幣50億元;格力若要入主珠海銀隆,可能需要上百億元人民幣的資金。無論格力將如何展開其新能源車市場戰略,都可看出新能源車在中國已成為一大重點產業。

(照片來源:)

本站聲明:網站內容來源於EnergyTrend https://www.energytrend.com.tw/ev/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

【其他文章推薦】

※USB CONNECTOR掌控什麼技術要點? 帶您認識其相關發展及效能

※評比前十大台北網頁設計、台北網站設計公司知名案例作品心得分享

※智慧手機時代的來臨,RWD網頁設計已成為網頁設計推薦首選

※評比南投搬家公司費用收費行情懶人包大公開

※幫你省時又省力,新北清潔一流服務好口碑