丹麥離岸風電報導系列四-產學分進的尖端研發 丹麥經驗將攜手苗栗風場

2018年04月19日 04:10 工商時報 陳鷖人/丹麥哥本哈根報導

 

變形金剛風機 在丹麥測試風場中,可以看到造型酷似變形金剛的測試用風機。圖/陳鷖人

 

3D雷達 沃旭能源研發部門主管Christina Aabo宣布將在苗栗建置3D雷達觀測站。圖/陳鷖人

以美人魚像、奶酥餅乾、麵包聞名的丹麥,近年來隨著各國聚焦離岸風電,躍升為風電大國的「丹麥經驗」成為各國效仿對象。實地造訪可發現,產、學界不斷投入最新科技研發應用,是丹麥離岸風電產業一直走在前端的原因之一。

位在哥本哈根北側的丹麥科技大學(DTU),是丹麥風機研究重鎮,從1979年展開風機研究,全丹麥擁有4座風場測試中心,是世界唯一擁有風機葉片製造能力的學校,甚至擁有最高風速達每秒105公尺的風力測試裝置(颱風時風速約每秒60公尺)。

丹麥科大風力能源學系副主任Peter Hjuler Jensen分析,丹麥是唯一從1979年代至今不斷開發離岸發電的國家,持續不間斷的市場,造就丹麥風機製造技術不斷進步。

為維持領先地位,丹麥科大不斷投入最新領域研發,目前全球最大風機是MHI Vestas製造的9.5MW風機,然而,校方早在2006年就已展開20MW超大風機研發,在其測試場中還可看到造型酷似「變形金剛」的四合一特殊風機。

目前學校4成收益來自產業界,4成來自研究測試費用,也從丹麥政府和歐盟獲得研究經費,Jensen指出,因持續投入研發,這幾年風機測試研究收益也逐漸在增加中。

不只學術研發走在尖端,產業界也是。同一時間,離岸風電龍頭的沃旭能源(Orsted)宣布將在台灣啟動風場量測計劃,規劃將在英國的3D雷達移至苗栗,收集海洋風場(Formosa 1)周邊颱風、地震資訊。

沃旭能源研發部門主管Christina Aabo指出,透過收集的資訊,開發商能掌握當地特性,進而要求風機系統商設計出更符合當地所需風機。

Aabo表示,台灣常有地震、颱風的獨特風場環境,希望透過建置3D雷達,引入3D風力量測技術。

最早期風場開發商是透過測風塔取得資訊,現在開發商多利用監測範圍約300公尺的光學雷達(Lidar)量測,而沃旭是唯一引進3D雷達的開發商。Aabo表示,3D雷達監測範圍30至35公里,量測範圍更廣、更精準,海洋風場離岸約6公里,風場將完全涵蓋在雷達監測範圍中,若必要也可移至海上收集資料。

Aabo接著說,3D雷達在英國風場已完成2年任務,計畫今年6月從英國拆下運至台灣;透過雷達收集到風場風從哪邊來、風速等資訊,這對台灣來說也是個絕佳機會,希望在明年夏季前準備好,至少可捕捉兩個颱風季資料。

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印度 100% 太陽能火車站,累計發電已逾 79 萬 KWh

發布日期 2018 年 05 月 24 日 9:15 | 作者 EnergyTrend

 

排碳大國印度除了擁有太陽能柴油混合動力列車(DEMU),其實也擁有 100% 太陽光電火車站。

古瓦哈提火車站(Guwahati railway station)為印度東北阿薩姆邦主要幹線,每日乘車人數平均約 2 萬人,而該火車站屋頂已裝置 2,352 面共約 700 KW 太陽能板,可滿足車站和鐵路等電力需求,印度東北邊境鐵路局(North East Frontier Railway)預估該車站每年可節省 677 萬盧比(約台幣 299 萬元)電費。

從 2017 年 4 月 12 日至 2018 年 5 月 10 日期間,該太陽能火車站已減少 63 萬公斤二氧化碳排放量,累計發電量更達 796,669 KWh,平均日發電量則為 2,048 KWh。

該專案則是由國營工程公司 Central Electronics 斥資 6,700 萬盧比(約台幣 2,953 萬元)打造,並獲得印度鐵路子公司 CONCOR 贊助。

燃料支出過於昂貴

鐵路是當前印度耗電量柴油使用量最大產業,更在 2016 年耗費約 3,100 億盧比(約台幣 1,366 億元),為了降低昂貴燃料支出,國營交通網路逐漸向再生能源邁步。而太陽能火車站計畫便是印度鐵路總體太陽能計畫之一,希望可在 2025 年之前達到 5,000 MW 太陽光電,並能滿足 25% 電力需求。

除了在 2017 年 4 月推出太陽能火車站,印度鐵路公司更在 7 月打造首列太陽能與柴油混合列車,為車廂內風扇、電燈和電子顯示系統提供電力,可節省柴油使用量,多餘電量還能儲存在電池中,該儲能系統甚至可以支援 72 小時用電。

印度鐵路公司表示,6 節車廂頂部各安裝 16 片太陽能板,每年能節省大約 2.1 萬升柴油。不僅對環境有利,也具有經濟效益,透過太陽能技術,希望在未來 10 年可以節省 4,100 億盧比(約台幣 1,807 億元)。

(本文由 EnergyTrend 授權轉載;首圖來源:By Suraj Kumar Das [CC BY-SA 3.0], from Wikimedia Commons)

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受關稅與政策影響,印度或將錯過 2022 年綠能 175GW 目標

發布日期 2018 年 10 月 25 日 14:17 | 作者 EnergyTrend |   


印度政府近年極推動再生能源,盼在 2022 年將綠能裝置提高到 175GW,然而印度的綠能發展之路可說是不大順遂,能源分析公司 Wood Mackenzie 指出,由於受到太陽能關稅與政策不確定性太高影響,印度 2022 年綠能計畫恐跳票,目標完成度僅達 76%。

根據印度總理莫迪(Narendra Modi)的再生能源策略,預計在 2030 年前降低 33-35% 溫室氣體排放,電力來源得 40% 來自非石化燃料,短期更希望於 2022 年裝設 175GW 再生能源,其中 100GW 是太陽光電、75GW 為風力發電。而印度綠能發展至今也初步有成,該國已成為世界第二大太陽能市場、再生能源成本也大幅下滑,綠能裝置量更達到 70GW,相較於 2014 年的 34GW 已增加超過一倍,政府更有意將 2022 年目標提高到 225GW。

只不過近一年來該國太陽能產業遇到許多挑戰,印度政府自 2017 年中旬開始對中國、台灣、馬來西亞等地進口的太陽能電池展開反傾銷調查,更在 2018 年初宣布將對中國和馬來西亞等國太陽能電池產品課徵為期兩年的保護性關稅,並在 7 月底實施。雖然反傾銷調查與保護性關稅已在 3 月與 8 月中旬喊卡,但這一連串的政策已大幅削弱投資人信心。

Wood Mackenzie 太陽能分析師 Rishab Shrestha 表示,由於受到關稅影響,印度許多開發商紛紛暫停或是取消新計畫跟競標專案,且關稅也提高太陽能成本,這可能會讓印度無法達成 2022 年綠能目標,計畫完成進度僅能達到 76%。當地研究機構 India Ratings & Research 也指出,印度 2019 年的太陽能競標目標也會因為政府的關稅變化、併網難易度與土地徵收等問題而跳票。

Shrestha 表示,雖然無法達成 175GW 目標,但能達成 76% 仍是個值得鼓勵的成就,Wood Mackenzie 仍然看好印度再生能源的中長期動能,預估在接下來的 5 年中,太陽能與風能的成本將分別下降 31% 與 23%,2023 年水力發電之外的綠能發電占比將提高到 13%。

印度的再生能源政策已經推動在地綠能發展,儲能技術和智慧電網也將有助於提升再生能源裝置量,Shrestha 表示,預計到 2040 年印度再生能源裝置量將提升 7 倍達到 384GW。

到了 2040 年,印度非水電再生能源系統將可提供印度五分之一用電需求,採用的綠能系統也更加多樣化,包括離岸風電、混合電力專案、浮動式太陽能和分散式太陽能都會逐漸發展。只不過印度距離 100% 再生能源還有點遙遠,2040 年燃煤仍是印度的主要電力來源,五分之三的電力來源都是燃煤發電等化石燃料。

(本文由 EnergyTrend 授權轉載;首圖來源:pixabay)

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加州推綠能出新招

2019年03月03日 04:10 工商時報 顏嘉南

 

加州政府為了對抗氣候變遷,規定自2020年起,新建房屋必須強制裝設太陽能板。房屋成本估計將額外增加1萬美元,但長期下來仍然划算。

■Beginning in 2020, newly constructed homes must have solar panels, which could be costly for homeowners. The state estimates that the cost will be offset by savings on utility bills.

加州為全美第一個強制新屋加裝太陽能板的州,自2020年起,太陽能板成為新建房屋必備的設備。這項規定估計讓屋主將額外增加1萬美元成本,但30年下來電費帳單將可省下1.9萬美元。

加州政府在2018年頒布規定,2020年起,新建獨棟房屋或3層樓以下的公寓住宅,必須強制裝設太陽能板。加州的最終目標是創造淨零耗能建築(Net Zero Energy Building),協助降低加州的碳足跡,並讓房屋能源自給自足。

30年省1.9萬美元電費

加州能源委員會(CEC)估計,裝設太陽能板將讓新屋成本增加8,000至1萬美元。以30年計算,屋主每個月將多付40美元房貸,但每月節省的冷、暖氣和照明費用可達80美元,30年下來可省下多達1.9萬美元。

即便如此,加州是全美房價最高的市場之一,新屋價格已經十分昂貴,這項規定將進一步推高新屋成本。全美住宅建商協會(NAHB)指出,加州房屋成本每增加1,000美元,便可能讓近5.3萬戶家庭無法負擔,若是成本增加8,400美元,將讓128萬個家庭無力購屋。

加州近年來野火頻傳,專家和加州當局認為,氣候變遷是野火肆虐的原因之一。加州政府發展綠能不遺餘力,強制在屋頂裝設太陽能板,便是為了對抗氣候變遷。

淨零耗能建築 商機浮現

房屋建築商在此看到淨零耗能建築的商機,建商De Young Properties 執行副總裁迪揚(Brandon De Young)指出:「能源帳單金額通常很高,對住戶形成沉重的負擔。住戶不是為了帳單犧牲舒適,就是為了舒適犧牲荷包。我們在淨零耗能建築看到機會。」

淨零耗能房屋建造得比一般住宅更能節省能源,包括加裝隔絕材料、高品質窗戶、LED照明、省水裝置和節能設備,結合上述措施和設備來降低房屋消耗的能源。

產業團體淨零耗能聯盟(Net-Zero Energy Coalition)估計,美國目前僅有5,000間淨零耗能獨棟房屋,和逾7,000棟淨零耗能公寓。以加州每年平均房屋興建的速度計算,到了2020年,美國的淨零耗能房屋可望超過10萬間。

雖然加州的新屋安裝太陽能板規定尚未生效,但據房地產網站Realtor.com調查發現,在美國家庭太陽能板安裝率最高的10個城市中,有8個位在加州。聖荷西以超過6%的安裝比率位居冠,其次是薩利納斯(Salinas)的4.8%,聖地牙哥排名第4,比率為3.3%。

亞利桑那州的鳳凰城(第3名)和普雷斯科特(Prescott)(第5名),是唯二入榜的非加州城市。

其他州是否會仿效加州,強制新屋裝設太陽能板?Realtor.com的經濟學家海爾(Danielle Hale)指出,「美國其他州或地方或許會頒布相似的規定,但時間可能在數年之後。我想他們會先觀察加州的施行狀況,再決定要不要跟進。」

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英媒:英國太陽能無人機讓衛星相形見絀

北京新浪網 (2019-02-13 23:25)

參考消息網2月13日報導 英媒稱,英國地形測量局正在開發一系列「偽衛星」——使用太陽能、在高海拔飛行的無人機。據信,這種飛行器是世界首創,能一次在高空停留數月。這可能意味著,在一次飛行期間,它們能觀察世界的任何地區。

據英國《泰晤士報》網站2月12日報導,迄今為止,這類飛行器只用於軍事用途,但地形測量局一直在秘密開發自己的項目。它試圖設計一種重150公斤、在67000英尺(約合2.04萬米)的空中飛行的無人機。它認為,這種技術不僅比衛星便宜得多,而且有用得多。

地形測量局代理局長尼爾·阿克羅伊德認為,同衛星相比,常規飛機的不利之處在於,它不能覆蓋較大範圍。但衛星的問題在於,解析度太低且很貴。

這個名為「阿斯蒂根」的項目由英國飛機製造業的先鋒人物布萊恩·瓊斯負責。瓊斯曾參與製造首架實現環球航行的太陽能飛機「陽光動力」號。在那個項目中,他認識到,飛機必須著陸的原因只有一個。他說:「限制因素不在於飛機,而在於飛行員。如果我們可以去掉飛行員,一架太陽能飛機就可以長期飛行。」

瓊斯說,這種飛機將接受最後的檢驗以投入工作。但這隻是開始。瓊斯說:「它不像衛星。衛星會不斷移動。在緊急情況下,它可很容易地被重新分派任務。在反海盜、搜救或農業監測方面,它有著巨大潛力。如果美國加利福尼亞州在發生大火,它可以留在那裡不斷監測火情。」

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引進可再生能源具經濟效益,礦業能源來源將掀起重大改變

 發布日期 2019 年 03 月 21 日 7:30 | 作者 藍 弋豐 |

 

礦場往往在偏遠地區,據哥倫比亞永續投資中心(Columbia Center on Sustainable Investment)統計,35% 的礦業用電來自電網,62% 都來自現地燃油發電、燃氣發電,或燃煤發電,燃料費用對礦場來說是一大筆開銷,不過這即將成為過去式,可再生能源成本節節下降,礦場現地使用可再生能源開始具備經濟效益,礦業的能源來源即將掀起重大改變。

礦業大國南非政府很努力鼓勵這場礦業能源革命,這是因為南非電力公司 Eskom 問題叢生,兩座新建燃煤電廠設計建造管理失當,導致建造預算膨脹到原本的 3 倍,卻極為不可靠,10 個月內,Medupi 廠跳機 66 次、Kusile 廠跳機 18 次,老舊燃煤發電廠則年久失修故障頻頻,在其他國家,燃煤發電是當成基載使用,南非卻是專門跳電,導致全國電力供應極不穩定,屢屢發生大停電。

南非政府為了解決跳電問題一個頭兩個大,最好是礦業可以自力更生,不要從電網取電,這樣可以稍微緩和一點壓力,於是南非政府竟然催促礦業公司要積極擁抱可再生能源,還不惜自打臉表示礦業採用可再生能源,就經濟上,比起一直跳電、電價又居高不下的 Eskom 划算。不過其實不需要南非政府多此一舉,因為全球礦業早就已經開始加速採用可再生能源。

光是 2019 年 2 月,就有多家礦業公司採用可再生能源,鈾礦公司 GoviEx 在尼日興建太陽能發電場,獅一金屬(Lion One Metals)在斐濟的金礦建立太陽能柴油複合電力系統,金礦場(Gold Fields)則在澳洲計劃建立太陽能複合能源儲存系統。

目前礦業採用可再生能源的滲透率仍低,德國顧問公司 THEnergy 資料顯示,非洲礦業目前大約僅安裝 80 百萬瓦的太陽能發電,美國洛磯山研究院(Rocky Mountain Institute,RMI)資料則顯示,目前全球有 41 處礦場安裝可再生能源,總發電容量 1.2 吉瓦(gigawatt),並有 714 百萬瓦容量將要新建。不過這比起當前礦業總能源消耗來說,仍是九牛一毛。

不過,如今這個狀況即將改變,由於成本經濟因素,如今礦場進行要該使用何種能源考量時:是傳統電力來源,還是可再生能源?往往可再生能源會勝出。哥倫比亞永續投資中心資料顯示,能源成本大約占礦場成本的 15%,金屬礦場甚至可達 40%,而若礦場是採用燃油、煤發電,當燃料價格波動時,成本可能暴增。綜合原物料巨擘嘉能可(Glencore),其銅礦事業在 2017 年時,在澳洲曾抱怨電價在 3 年內暴漲 100%。

在偏遠地區的礦場,採用燃油、煤發電,載運燃油、煤到礦場的交通風險也是一大問題,不過幸運的是,這些需要載運燃料的偏遠地區礦場,往往處於例如澳洲、智利、南非等日照充足、風力資源豐富的國家,因此可以採用可再生能源來取代燃料。

非經濟因素帶來衝擊

礦業與可再生能源的商業模式也雷同,礦業的特性是要先支出一大筆開採費用,之後持續營運採礦的變動成本相對低廉,但可持續產出,可再生能源以太陽能與風能而言,也是要先支出安裝費用,之後維護成本相對相當低,且無需燃料,因此變動成本極低,但可持續發電。雙方的商業模式類似,可說天作之合。太陽能與風能成本快速下降,更讓礦業引進可再生能源有相當大的經濟誘因,THEnergy 估計,以目前成本,礦業引進可再生能源可以節省 30% 的能源成本。

礦業對可再生能源的興趣很明顯的隨著成本下降而快速上升,2010 年以前,礦業風能與太陽能安裝總容量僅只有 11 百萬瓦,之後 8 年內成長上百倍。洛磯山研究院資料指出,2017 年到 2018 年,礦業安裝風能或太陽能的總容量年成長 58%,這只包括礦場直接經營管理的可再生能源設備,不包括與第三方簽訂電力採購合約的部分。

目前礦業引進可再生能源,多半還只停留在取代礦場設施用電的部分,但這只佔礦場能源使用的一部分,所有運輸車輛目前都還是以燃油為主,若能電動化,搭配使用礦場無燃料成本的可再生能源,不再需要千里迢迢把汽柴油運到礦場,能省下的成本將更為可觀。

礦業還面臨非經濟面的挑戰,全球各國對減碳的動作日趨積極,總有一天各國會逐一施行碳稅政策,屆時採用可再生能源可讓礦業免除遭課徵大量碳稅的風險;另一方面,礦業如今被視為是骯髒落伍的傳統產業,急需改善形象,採用可再生能源有助於礦業妝點門面,打造環保的綠色形象,以利吸引年輕人才加入,也有利於公關行銷。

下遊客戶的壓力也將成為重要的考量重點,蘋果(Apple)等主流大企業,不斷致力於綠化形象,例如宣布 100% 採用可再生能源,為了貫徹這樣的形象,這些大企業也將要求所有上游,包括原物料來源的礦業,都要進行綠化,若是腳步落後,可能會因此錯失大訂單。

由於這些非經濟因素的考量,過去必須要能節省 15~20% 成本,業者才願意考慮安裝可再生能源,如今只要成本相當,業者就有轉換的意願。過去礦業對可再生能源發展可說興趣缺缺,如今得積極了解風能與太陽能的發展,預期未來 40 年內,礦業有 9 成的能源,都會來自可再生能源。從目前的個位數比例,到 40 年後的 9 成,市場有相當大的想像空間。

(首圖來源:pixabay)

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紐約電力管理局實施新配電措施有效利用可再生能源

2019-03-26   邱龍傑  

紐約電力管理局(New York Power Authority;NYPA)旗下電網創新能源實驗室(Advanced Grid Innovation Laboratory for Energy;AGILe)正在尋找能有效利用紐約北部風力和水力發電的方法,其計劃安裝分佈式彈性交流輸電系統(D FACTS)設備,將擁堵線路的電力推拉到未充分利用的線路,以紓解南北線路的壅塞情況。

據Smart Energy報導,NYPA擁有並經營約3分之1的紐約高壓電線,這些線路從NYPA的3個大型水力發電設施和獨立的風力發電設施傳輸電力,將7,000兆瓦的可再生能源連接到紐約州的電網上,包括超過6,300兆瓦的水力發電,以及約700兆瓦或超過3分之1紐約州產生的風能。

報導指出,NYPA團隊和外部合作者可透過AGILe強大的數位即時模擬器評估新技術在大規模電力系統部署到電網之前的影響,該模擬器使用全州電力系統的詳細數位模型來做硬體的模擬,NYPA工程師可以確定新硬體是否會對系統運作產生任何意外影響,並在安裝前優化設備設置。在AGILe成立之前,這項工作是交由外部供應商來進行,不僅成本高昂且需要1年才能完成。

測試將在2019年2~6月期間分2個階段進行。NYPA總裁兼執行長Gil C. Quiniones表示,NYPA自行開發這些功能不僅可以為紐約州電網帶來更多可再生能源,而且還可以降低州和納稅人的成本。

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定了!2019年iPhone模具出爐,“跟風”國產,后攝完全不一樣

定了!2019年iPhone模具出爐,“跟風”國產,后攝完全不一樣

2019-04-22 15:07
來源:科技說說

原標題:定了!2019年iPhone模具出爐,“跟風”國產,后攝完全不一樣

作為手機界最受關注的產品之一,每年的新款iPhone的發布都會成為全世界消費者最期待的事情。而隨着發布日前的逐漸臨近,2019新iPhone的爆料信息越來越多,日前,疑似為新款iPhone的模具曝光。

從曝光的模具可以看出,2019款iPhone的對手機背部攝像頭進行了較大的改動。採用類似華為Mate 20系列的“浴霸”式攝像頭模組,位置置於左上角,四方框相比此前雙攝佔據了不少位置;有網友認為,蘋果必然會增強拍攝功能,但做法上毫無新意,如今再國內手機市場三攝幾乎普及甚至很多廠商都已經推出四攝的智能手機。

據悉,2019款iPhone將會新增一顆超廣角鏡頭,1200萬像素攝像頭,可以更好的記錄景深信息,拍出的照片也將會更優質。同時,還有消息稱,今年iPhone的前置鏡頭都將升級為1200萬像素,自拍效果更好。

至於前置面板的設計,令人失望的是,蘋果將依舊採用劉海屏設計方案。在屏幕材質上也不會有太大變化,依舊與iPhone X、XS是一樣的屏幕材質;只是蘋果公司將縮小現有iPhone劉海的面積,使用更小的3D光模組,比上一代產品大約縮小40%。

其他方面,根據此前曝光的消息,iPhone XI系列依然將提供6.5英寸OLED屏、5.8英寸OLED屏和6.1英寸LCD屏三個版本,提供黑色、紅色、紫色、棕色等多款配色。

前兩者將會支持反向無線充電,而因此電池容量將提升至4000毫安。不確定的是,iPhone一直以來都是標配5V1A的充電套裝,由於速率比較低所以飽受詬病。所以有網友猜測蘋果將在2019年新iPhone當中首次使用18W的USB-C充電器,當然想支持35W快充,則需要另外購買快充充電頭。

至於售價方面,據外媒預測,iPhone XI系列的價格應該會與去年的iPhone XS系列相持平。不過,好消息是,受蘋果新的匯率優惠政策的影響,國行版iPhone的售價可能將會有所下調。返回搜狐,查看更多

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豪擲 30 億,支付寶能“買”來刷臉支付的未來嗎?

豪擲 30 億,支付寶能“買”來刷臉支付的未來嗎?

2019-04-18 15:42
來源:AI掘金志

原標題:豪擲 30 億,支付寶能“買”來刷臉支付的未來嗎?

商家做會員並不只是為了數據,更多是為了觸達。“蜻蜓2.0”美中不足的地方就在於,它對用戶的觸達能力有限。

作者 | 劉偉

微信支付很被動

“這下微信(支付)很被動了。”

昨天螞蟻金服的“支付寶開放日IoT專場”活動剛剛結束,一位到場的服務商便給雷鋒網發來了消息。

活動中,支付寶正式推出了全新的刷臉支付設備——“蜻蜓2.0”,同時宣布全面開放“蜻蜓”背後的能力與技術,並將在未來三年投入30億元用於刷臉支付技術的升級和推廣。

“這次支付寶的保密(工作)做得很好,別說我們,微信的人之前也沒有收到風聲。”這位服務商繼續說道。

那麼這款“保密工作做得很好”的“蜻蜓2.0”究竟有何特別,一下子讓微信支付陷入了“很被動”的局面呢?

去年12月13日,支付寶在上海舉辦的“新技術和新零售開放日”活動上發布了一款平民級的刷臉支付產品——“蜻蜓”。這款產品將刷臉支付服務的接入成本降低了80%,並在短短四個月內鋪出了四萬台。“蜻蜓2.0”正是“蜻蜓”的升級版本,相比前代,它主要有三大變化:

一、價格更低。官方售價從“蜻蜓”的2688元降到了1999元,而且前期還有不同程度的優惠,最低價更是只需要1199元。

二、體驗更優。在“蜻蜓2.0”上,用戶已經可以單純靠刷臉完成支付,無需再輸入手機號碼。

三、功能更全。“蜻蜓2.0”首次接入了刷臉即會員的数字化經營能力,未來還能通過屏幕進行精準營銷。

然而,相比這些功能本身,“蜻蜓”開放策略的變化或許更加值得玩味。

一直以來,螞蟻金服都是一家軟件服務型企業,幾乎不碰硬件。但在刷臉支付這件事上,螞蟻金服卻親力親為主導了前兩代產品的設計和開發。對此,螞里奧(螞蟻金服與奧比中光的合資子公司)CPO張兼曾解釋道:“螞蟻金服在刷臉支付領域的布局最早,當時刷臉支付設備應該是怎樣一種形態大家還不清楚,所以螞蟻金服自己來做是最合適的,等整套模式跑通了,必然也會交出去”。

如今,事實正如張兼所判斷的那樣。支付寶行業支付事業部總經理鍾繇在會上宣布,“‘蜻蜓’將不再是一款產品的名字,而是支付寶線下刷臉支付技術所承載的產品的共同名字……未來‘蜻蜓’不再是一隻,而是一群。”

“蜻蜓”的開放意味着支付寶的刷臉支付已經完全跑通,在技術層面做好了充足的準備。

當然,作為一項新技術,刷臉支付的推廣需要投入金錢和時間。螞蟻金服宣布在未來三年投入30億,表明它在心理層面也已經做好了全力出擊的準備。

“蜻蜓2.0”發布時,台下也坐着微信支付的團隊成員。作為支付寶的老對手,微信在刷臉支付上的布局要落後一大步。3月19日,微信支付的刷臉設備“青蛙”才剛剛正式上線,而支付寶的“蜻蜓”已經更新到了第二代。

事實上,微信支付團隊對刷臉支付一直持非常審慎的態度。“支付寶投入的人力很多,我們可能還不到他們零頭”,一位微信支付團隊內部人士透露。

如今,隨着支付寶在刷臉支付航道上全速前進,微信支付或許也不得不重新思考和調整自己的節奏。

30億能否換一個光明的未來?

支付寶在刷臉支付上的領先優勢毋庸置疑,但這是否意味着它的前方將是一片坦途呢?投入30億重金,又是否能為它換來一個光明的未來?

從用戶角度來講,“蜻蜓2.0”的體驗已經足夠優秀。當用戶需要支付而恰巧手機沒電或手裡提了很多東西時,它確實能夠提供巨大的幫助。

支付寶接下來要做的是打消用戶在心理層面的顧慮,比如一位用戶曾在接受雷鋒網採訪時表示,自己並不喜歡對着屏幕刷臉,“感覺怪怪的”。更大的阻力則來自於用戶對個人隱私的擔憂。在雷鋒網公眾號一篇關於刷臉支付的文章下的評論區中,許多讀者表示“不想用刷臉支付”“擔心生物特徵信息被泄露”。

螞蟻金服自然也意識到了這一點,因此它們在宣傳文章中反覆強調,“刷臉支付過程中商家不會獲得或存儲用戶刷臉的照片信息”。

從商家角度來講,商家是否接受一項技術或產品主要取決於兩點——利益和成本。雖然刷臉支付的成本已經非常平民化,但商家優先考慮還是“它能帶給我什麼”。提升收銀效率、降低人工成本一直是刷臉支付宣傳的賣點,但其實對商家的吸引力有限。商家真正關心的是如何帶來更多的客流和復購,而這也是“蜻蜓2.0”重點提升的地方。

“蜻蜓2.0”首次接入了刷臉即會員等数字化經營能力。用戶付款時只需要在屏幕上進行一個授權動作,商家就能從支付寶獲取其基本信息,自動將其列為會員。今後用戶的每一次購買數據都可以沉澱在商戶的CRM系統中,幫助商戶對其進行精準畫像,並在“蜻蜓”的屏幕上千人千面地推送廣告或者發券。

鍾繇介紹,支付寶在推進業務的過程中發現,商家對做會員和營銷發券、帶動客戶產生復購,有很強烈的訴求。“通過刷臉支付,不僅可以把商家的收銀效率提升20%-50%,還能將會員拉新和會員發券轉化率和領取率提升5-6倍”。

從這個角度來講,“蜻蜓2.0”確實對商家具有很強的吸引力。

但如果回歸本質,商家做會員並不只是為了數據,而更多是為了觸達。“蜻蜓2.0”美中不足的地方就在於,它對用戶的觸達僅局限於支付環節。一旦用戶離開門店,它便無能為力了。

相比之下,微信雖然在刷臉支付技術上落後一步,但它在帶動獲客、轉化、復購上的鏈條要更加完整。即使用戶不到店,它也能通過社交廣告、公眾號、企業微信等對其實現“全時全域”的觸達。

所以說,支付寶的優勢並不穩固,關鍵看微信支付能否及時補足技術和產品上的功課。“接下來的幾個月很關鍵”,一位微信支付團隊成員說道。

螞蟻金服的焦慮

如今刷臉支付市場的前景仍舊一片迷霧,這種情況下螞蟻金服投入30億的舉動多少顯得有些激進,這激進背後折射出的是它的焦慮。

2018年12月27日,易觀發布的《中國第三方支付移動支付市場季度監測報告2018年第3季度》數據显示,2018年第三季度,支付寶和微信在中國第三方支付移動支付市場的佔比分別為53.71%和38.82%。

從牌面來看,支付寶依舊佔據着絕對優勢地位。但如果和2015年的數據相比,支付寶的市場佔比實際下降了約8%,而微信支付的佔比增長了約24%。

如今這場戰爭還遠沒到結束的時候,在廣袤的線下市場,雙方依舊有很大的爭奪空間。事實上,支付寶在線下市場的爭奪中已然落後。

1月28日,全球知名市場研究集團益普索發布了《2018四季度第三方移動支付用戶研究報告》。報告显示,在調查覆蓋的大部分線下場景中,微信均處於領先地位。

而據一名微信支付團隊成員透露,支付寶在線下市場的份額或許還不到微信支付的一半。

近兩年,支付寶對線下支付的補貼力度一直遠大於微信,似乎也從側面佐證了這一事實。

正因如此,支付寶亟需尋找一種去媒介化的支付方式,來抵禦微信社交優勢的壓制,而刷臉支付正是它心中的答案。

那麼,支付這件事情為何如此重要,值得螞蟻金服押上巨資去守護呢?

假如我們把阿里的生態比作一道一道的城牆,包圍着以淘寶、天貓為代表的電商業務,那麼支付就是離阿里內核最近的一道城牆。它解決的不單單是支付的問題,更是金融服務的上游開端。

海量的支付數據沉澱在螞蟻金服的平台里,支撐其為消費者和商家建立了一套信用體系——芝麻信用。而芝麻信用依託大數據、雲計算、機器學習等創新技術可以精確呈現個人和企業的商業信用狀況,進而衍生出一系列的服務。比如為消費者提供租賃、保險、借貸、理財建議等服務。

同時,依託於網商銀行,螞蟻金服還能拓寬商戶投融資渠道,為小微企業、個人創業者提供了高效、便捷的金融服務。

3月1日,據網商銀行副行長金曉龍在北京披露,2018年,網商銀行為小微經營者提供了超過1萬億元的資金支持,其中96%發放給了貸款金額100萬以下的小微經營者,“我們希望未來3年內,能讓中國所有的個體戶、路邊攤都貸到款”。

而要實現這一目標,頻次更高的線下支付場景將是它必須攻克的一座堡壘。

所以,鍾繇在“支付寶開放日IoT專場”活動上說得很對,支付不僅僅是支付。“很多時候我們看到的是支付層面小小的技術創新,但往往卻是一個商業變革的開始。”

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與新竹縣市合作 水利署啟動抗旱整備

與新竹縣市合作  水利署啟動抗旱整備

新竹地區因枯水期降雨偏少,水情稍緊,水利署昨(21)日邀集新竹縣、市政府、新竹科學園區管理局、新竹農田水利會及台水公司三區處等單位,就加強新竹地區節約用水、開放污水廠放流水及抗旱井等節水抗旱措施預為盤點分工,以因應氣候變遷下枯水期水情的挑戰。

水利署也強調,雖降雨偏少,但新竹地區已由石門水庫及永和山水庫最大量支援用水每日約14~15萬噸,約佔新竹地區總用水量四分之一,並持續採取水庫出水總量管制及農業加強灌溉管理等節水措施,目前新竹地區仍可維持正常供水。

水利署說明,新竹地區目前供水及農業灌溉皆正常供應,但自2月以來幾無降雨,導致頭前溪川流量下降,主要供水之水庫寶山及寶山第二水庫蓄水量漸減,因此,水情燈號自2月15日轉為水情稍緊綠燈,水利署並已成立旱災緊急變小組因應。

另為加強中央、地方政府及各單位攜手完備抗旱整備,並建立即時水情資訊交換平台,水利署昨也邀集新竹縣市政府及各主要供水用水單位,除討論最新水情變化及因應作為,並就各項節水抗旱因應措施預為盤點分工,包括於各場所加強節水宣導、協調科學園區廠商自主節水、開放污水處理廠放流水提供澆灌、洗街等次級用水、盤點抗旱水井數量、水質及調查各地區載水點等措施,以最充足的準備來因應降雨不足可能造成的損害。

依中央氣象局預估,未來3個月雨量接近正常,水利署表示將持續監看每日水情及控管節水調度措施,並召開應變會議滾動檢討,以維持民生、產業及農業用水穩定。

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