摘錄自2019年11月24日中央通訊社綜合報導

示威人士抗議在黎巴嫩首都貝魯特南方草木茂盛的比斯里谷（Bisri Valley）興建具爭議性的水壩。今年初開始，水壩預定地點已圍上柵欄，並有數棵樹被移除準備開始工程。但在全國反貪腐抗議行動的鼓舞下，一群黎巴嫩環保人士本月9日開始無視工地大門衝破闖入，盼替飽受破壞的黎巴嫩生態環境保住殘存淨土。

這些人士指出，在10月17日全國開始爆發大規模反貪抗議之前，國內已存在垃圾掩埋場爆滿、海岸污染、大量採石場侵蝕山林和政府怠忽導致森林火災加劇等問題。

蔡尼丁尼高喊：「樹木是他們僅剩還沒奪取的東西。」他們指的是因反貪抗議而四面楚歌的黎巴嫩官員。黎巴嫩政府表示，興建比斯里水壩對解決長期缺水問題至關重要。但抗議人士表示，水壩會破壞當地大部分農田和歷史遺址，且蓋在地震斷層帶上後果堪憂。

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摘錄自2019年11月21日自由時報報導

英國酷玩樂團（Coldplay）宣布新專輯《Everyday Life》將不會進行巡迴演出，直到找到對環境友善、最環保的方式進行演唱會。

根據《BBC》 報導，酷玩樂團主唱克里斯·馬汀（Chris Martin）表示，「我們必須找到最好的工作方式，去思考如何讓我們的演唱會能夠對地球有正面的效益。」他說，「我們下一個巡迴演出將會以對環境最友善的方式進行。如果沒有達到『碳中和』，我們會感到失望。」

對此，世界自然基金會（WWF）表示樂見其成，很高興看到世界聞名的藝術家也開始保護地球。

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摘錄自2019年11月26日中央通訊社東京報導

教宗方濟各26日上午拜會日皇德仁，下午在東京巨蛋望彌撒，約5萬人參加。晚上到首相官邸（行政中心）與首相安倍晉三會談，之後出席與各國駐日使節的交流會並發表演說。

這是82歲的方濟各從2013年就任以來首度訪問日本，也是天主教教宗時隔38年訪日。

教廷派使節駐日今年是100週年，教廷希望能與日本加強邦誼，同時在裁軍、氣候變遷等國際課題上加強合作。方濟各與安倍在交流會上表示，日本與教廷在歷史上有許多交流機會，透過文化交流、外交使節往來，雙方關係深化，克服了很大的困難和緊張。

教宗也談到地球暖化的課題，表示地球不僅有大自然的災害，也受人類的手貪婪地榨取。世人不該把地球當成榨取之物，而是要把地球當成是要傳承給下一代的寶貴遺產。

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摘錄自2019年11月23日聯合報報導

台南市無黨籍議員陳昆和發起「台南市設置地面型太陽能光電設施審查自治條例」草案，23日在七股召開第一次公聽會，陳昆和表示，該條例獲30名跨黨派議員聯署支持，已順利通過一讀，將在12月6日送入法規委員會進行逐條審查，將聽取各方意見，供法規委員會二讀逐條審議與修改。

對此台南市府回應，該提案條例疊床架屋溯及既往，阻礙行政效率，強調「三個優先」，既有法規嚴格完備，62項環境查核，兼顧環境與經濟

為了改善光電開發造成的社會撕裂，陳昆和接受公民團體建議，提出「台南市設置地面型太陽能光電設施審查自治條例」草案，目的是增加光電設置區位適宜性的審查機制，賦予台南市政府負起責任，盤點台南市內各光電計畫潛在區域可能遭遇的課題，例如生態保育、人文古蹟、防洪治水、農漁產業發展、電網饋線等課題，製作成公開的生態資料庫，在開發計畫送審前，先進行區位審查，以輔導廠商優先從爭議小的地方設置光電，或提出避開、縮小或補償的因應措施。如此可達到光電發展最小衝擊，且在資訊公開與公民參與機制下，確保綠能與社區共榮發展。

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摘錄自2019年11月28日ETtoday新聞雲報導

泰國坤沙坦國家公園（Khun Sathan National Park）巡邏員，近日在園內發現一頭10歲大野生公鹿陳屍林中，身上卻沒有明顯外傷。經檢查後發現，這頭鹿生前吞下約7公斤重的塑膠垃圾，導致牠喪命。

根據英國廣播公司（BBC）泰語頻道報導，巡邏員11月25日在泰國北部楠府（Nan Province）納內縣（Na Noi）的國家公園內發現這頭鹿的屍體，並在牠的胃部發現塑膠袋、塑膠繩、橡膠手套、即溶咖啡包裝袋、泡麵包裝袋、毛巾、內褲等塑膠或其他垃圾。

坤沙坦國家公園野生動植物保護部門主任克利安薩（Kriangsak Thanompun）說，「我們認為，這頭公鹿在死亡前，早已長期誤食塑膠垃圾。官方初步認為是塑膠袋堵住牠的消化道，但我們仍會進一步詳細調查。」

消息傳開後在社群網站上引起熱議，網友紛紛批評部分隨意棄置垃圾的遊客。其中一名網友說，「有點責任感，把自己的垃圾帶走」；另一名網友則說，「這是從小就必須教育和養成的，否則成年後習慣就很難改變了。」

克利安薩則說，當局將會制定一項「三階段計畫」，目的是鼓勵當地居民主動清理國家公園內的塑膠或其他垃圾。該計畫包括要建立一個專責管理廢棄物的委員會，最終目標則是教育大眾不要隨意棄置垃圾。

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摘錄自2019年11月27日聯合新聞網報導

歐洲議會27日在法國史特拉斯堡表決，以壓倒性票數通過前德國國防部長馮德萊恩（Ursula von der Leyen）領導的新一屆歐盟執行委員會委員名單。新一屆歐盟執委會將於12月1日就職，任期5年。

馮德萊恩是德國總理梅克爾的親密盟友，她先前7月份已經獲得歐洲議會多數議員支持，準備接替即將卸任的現任執委會主席容克（Jean-Claude Juncker）。歐洲議會27日再針對新一屆歐盟執委會名單進行表決，結果以461票同意、157票反對和89票棄權的結果壓倒性通過。

馮德萊恩致詞時表示，新一屆執委會的首要任務是面對氣候變遷、難民等問題。她表示，未來目標是讓歐盟成為「全球標準的制定者」；同時承諾要在就職100天內，針對「2050年碳中和」目標與各國達成協議。

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環境資訊中心外電；範震華翻譯；賴慧玲審校；稿源：Mongabay

印度坦米爾那都省（Tamil Nadu）首府清奈（Chennai）著名的馬利納海灘（Marina Beach）今天（2日）連續第4天被白色泡沫覆蓋，造成印度新一波污染危機。

法新社報導，即使泡沫散發出陣陣刺鼻氣味，孩子們仍在海灘上的白色泡沫堆裡玩耍和自拍。漁民則被告知不要前往附近海域。醫生警告，白色泡沫可能引發皮膚問題。這些泡沫形成於每年季風季，但今年的「毒泡沫」危機特別嚴重。

坦米爾那都省污染控制局（Tamil Nadu Pollution Control Board）表示，他們正在分析泡沫樣本。這些泡沫蔓延海灘數公里。清奈印度國家海岸研究中心（National Centre for Coastal Research）科學家米西拉（Pravakar Mishra）指出：「民眾接觸泡沫絕對不好，但他們就是不了解風險。」

根據米西拉的說法，大部分泡沫是由洗滌劑殘留物和其他廢棄物混合而成。

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摘錄自2019年12月02日大紀元報導

中美貿易戰持續超過一年，除了給中國經濟造成巨大衝擊之外，有香港媒體日前表示，貿易戰繼續下去將會對大陸的糧食供應造成傷害。

據《自由時報》引述香港《南華早報》報導，面對14億人的吃飯問題，中共稱要確保中國稻米及小麥的自給率在95%至100%之間，但中國的黃豆（又稱大豆）自給率只有15%，佔中國糧食進口的70%。

按照中共海關公開的數據，2018年中國進口的穀物及穀物粉達到了2046.9萬噸，進口的大豆達到了8803.1萬噸，合計進口的糧食總量達到了1.085億噸，繼續成為全球最大的糧食進口國。

而貿易戰爆發後，中共為了打擊川普總統的農業州票倉，停止了從美國進口大豆等農產品，但有中國業界人士表示，中共此舉「很不明智」，因大陸急需大豆。美國愛荷華州立大學（Iowa State）助理教授Zhang Wendong也認為，貿易戰暴露出了中國對美國農產品的依賴。

海外評論人士傑森博士在新唐人電視台的節目中評論美中貿易戰時表示，貿易戰會令中共的外匯收入減少，而現在中國很多高精尖的工業儀器都需要進口，關鍵是中國糧食需要大量進口，美元沒了，買不了糧食了。如果中國民眾連飯都吃不飽了，那中共當局離著垮台就不遠了，這才是中共最恐懼的。

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摘錄自2019年12月3日自由時報台北報導

政府對大客車正推動2030年市區公車全面電動化政策，電動車、電動機車銷售數量也逐漸增加，未來車輛電動化是擋不住的趨勢，且電動車輛共享產品越來越多元，未來成熟後可紓解台灣車輛過多、移動污染源的問題。

交通部今日（3日）舉辦全國交通科技產業會議中，智慧電動機車科技產業小組在探討「交通科技x車聯網」智慧運輸新趨勢、智慧機車共享創新應用服務議題。智慧電動機車科技產業小組共同召集人，資策會執行長卓政宏表示，若在路上只有看見一個人在跑，他是可以隨時左轉或右轉，但若一萬個人一起跑，根本沒辦法臨時轉彎；而台灣電動車發展已經是一個擋不住的趨勢，未來終究會成為主流。

睿能創意公司（Gogoro Taiwan Limited）產品長彭明義表示，目前Gogoro已有1500個電池交換站，累計1億次的電池交換，顯示台灣電動機車，已經逐漸成為大眾可以接受的代步交通工具。

共享機車方面，彭明義表示，公司推出GoShare，主要概念是不會每個人都要購買自己的交通工具，且希望機車數量總量要減量。因此，GoShare是要提供民眾更優質載具，用最好的車而非最便宜的車來做分享市場，特別著重機車性能與騎車安全，不論白牌普通重型機車、綠牌輕型機車，每輛車都有前後輪碟煞、CBS連動式煞車系統補助等，讓民眾真正感覺到與其花大錢買機車，不如使用共享機車。

其昜電動車科技公司總經理龔子琪表示，大部分民眾購買1台車後，在車輛壽命中只有使用它5%時間，比例非常的低，但它卻佔用非常多城市空間，若能以100台共享車輛替代購買2000台車，就解決停車空間及車輛製造過程中碳足跡等問題。

龔子琪說，台灣與東南亞都面臨空氣污染非常嚴重的問題，推動電動機車可以降低空氣污染，卻無法解決車輛過多問題，但共享就可以解決這個問題。它們推出的Urda共享，是全球唯一有充電站的共享電動機車，營運方式跟Youbike雷同，共享之餘也能解決充電與停車問題，也不會像Obike車輛亂停造成城市負擔，但站點取得就面臨較多挑戰。

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摘錄自2019年12月2日台灣醒報報導

移動式水質感測器，今後將可助環保稽查人員沿河流溯源污水工廠！環保署2日介紹署內「環境及資訊處」今年新投入應用的四項「環境物聯網感測器」，包括與氣象局合作開發的「大氣剖面監測無人機」等。環保署表示，今年物聯網感測器在「空氣、水體、噪音領域」有大突破，將持續與工研院合作應用物聯網技術，嚴密把關污染。

環境監測及資訊處長張順欽處介紹四項新投入環境監測的環境物聯網感測器：

1. 以「無人機」結合「感測器」的大氣剖面監測無人機，可探測「高空污染物分佈」，並解析其對地面的影響。
2. 搭載在汽車上的「移動空汙偵測器」，可利用影像辨識技術，分析行車紀錄器影像中的PM2.5空品數據，掌握都市中的空污時空變化。
3. 用於測工廠水體污染的「水質感測器」分為移動式與浮動式，移動用於監測具有多匯流口的高污染潛勢河川（如桃園市老街溪），它流經廢水排放口後，會出現明顯的數據擾動，方便環保稽查人員進行溯源。全台已佈建150台的浮動式水質感測器，則針對4縣市的工業區、農畜業與砂石場，進行22個水域全時監控。
4. 「空噪感測器」則像攝影機一樣，架設在都市馬路上，以「噪音陣列麥克風」準確定位噪音源，並結合車牌辨識系統，準確抓到噪音車。

「今年環保署利用新型感測器，充分發揮小兵立大功，讓許多違規工廠無所遁形！」環保署表示，中央與地方環保機關目前在全台已布建6000個「空污感測器」，涵蓋55個主要工業區、169個重大交通幹道、監控工廠超過三萬家，至今已裁處罰鍰共計8646萬元，「空污費追繳」則達四億元以上。

張順欽說：「這些新設備已陸續有各縣市環保局提出申請，預估明年會再上路一批。」

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