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法國滑雪場新賣點 雕鴞復育生態旅
摘錄自2020年5月15日公視報導
法國莫爾濟訥山區一處滑雪場，因為有稀有的掠食性鳥類常駐，愛鳥人士在這裡照顧並協助復育，成為另外一個觀光賣點。
這裡的鳥類保育中心，是在1996年由專業的養獵鷹人崔沃斯成立，他養育過200隻來自不同地區，不同品種的獵鷹，不過這些在人類豢養下長大的猛禽，不懂得飛翔也不會獵捕，他經常要扮演雙親的角色教育他們，結合滑雪、滑翔翼等工具俯衝而下，鳥兒跟在身邊學飛。這三個月移師滑雪勝地進行，多了許多興奮的觀眾。
為了不傷及獵鷹，滑雪纜車的纜繩有橘色小圓盤，隨風移動還會發出噪音，避免撞擊纏繞，有些鳥兒甚至會在纜車上頭築巢，這三個月除了展示互動外，更重要的是研究如何提高牠們在野外的壽命與獵捕能力，促進繁殖。生物學家表示，希望盡可能讓他們生出更多後代，以便跟其他的鳥類公園交換，擴大族群，早日邁向野放。
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其搭載的1。5L地球夢發動機，最大功率131馬力，峰值扭矩155牛米，和CVT變速箱搭配動力響應性出色，加速實力“有點猛”。很好地兼顧了動力以及油耗。空間實用的國貨SUV吉利汽車-遠景SUV指導價：7。49-10。19萬9萬元的預算也可以選擇現在火熱的國產SUV車型，它們空間實用，坐姿高、視野也不錯。
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針對的都是首次購車的年輕人，這倆合資小型SUV該怎麼選？
但本田擅長的空間攫取能力則得以比較充分的體現，儘管XR-V的車身三圍尺寸並不算大，但在乘坐空間的表現上，好感度要比同級別的昂科拉更勝一籌。動力：非常經典的對決別克昂科拉與本田XR-V的對比也可以說是很多人十分在意的“渦輪增壓與自然吸氣的對比”，別克昂科拉採用1。
別克昂科拉 VS 本田XR-V？
當下汽車設計的主流也跟汽車消費的主流趨勢一樣，越來越趨於年輕化，別克昂科拉和東風本田XR-V則都是設計偏向年輕時尚的小型SUV，也是很多首次購車人群在合資小型SUV這個細分市場的首要考慮對象車型，那麼這兩款車型各自優勢在哪？又該如何選擇？
由於兩車在指導價格方面差距還是比較大，別克昂科拉明顯偏貴，而且別克昂科拉的細分車型當中有一款四驅配置車型，反觀XR-V全系沒有四驅標配，我們去除別克朗科拉頂配四驅旗艦型，採用兩驅都市精英型（次頂配），與XR-V 1.8L CVT豪華版（頂配）對比，兩者指導價格和配置更加接近。
東風本田-XR-V
1.8L VTi CVT豪華版
指導價格：16.28萬
別克昂科拉
18T 自動兩驅都市精英型
指導價格：16.99萬
外觀：敦實沉穩VS時尚運動
昂科拉的整體外觀變化並不大，主要的變化在於前臉，車標加上飛翼式鍍鉻綬帶的裝飾安置於直瀑式中網上，鍍鉻綬帶還與前大燈模塊內的日間行車燈融為一體，這讓昂科拉的前臉顯得更加具有辨識度；
整車還是維持了昂科拉一貫的敦實形象，這麼一款尺寸不大的小型SUV看上去會讓人有一種沉穩紮實的感覺，腰線和車尾線條飽滿，配合上原廠提供的較為具有活力的配色，昂科拉的造型也透露出一種時尚的動感。
XR-V使用了當下本田家族式的上下雙條幅鍍鉻裝飾作為前臉主體設計元素，配合上銳利的大燈和大面積的黑色塑料裝飾，本田XR-V前臉顯得運動感與攻擊性都更為明顯。
相較於昂科拉的“敦厚”，XR-V的整車線條則顯得有些“扁”，這種效果就會使得車身側面的視覺效果顯得更加修長，車尾設計線條層次感豐富，橫向線條多次運用但不會顯得雜亂和複雜，反而更提升了XR-V年輕的效果。
內飾：各家所長得以充分體現
別克家族近年來的內飾營造手段是體現在全系車型上的，昂科拉亦是如此，乍一眼看上去，別克昂科拉的內飾設計很容易給人以好感，而且在用料的選材和裝配上，別克昂克拉的內飾顯得比較高檔。
而XR-V的內飾設計感或許稍微欠缺，而且由於成本所限，拼接裝飾板材質較硬，在對比體驗上說或許溝通感有所減分。但本田擅長的空間攫取能力則得以比較充分的體現，儘管XR-V的車身三圍尺寸並不算大，但在乘坐空間的表現上，好感度要比同級別的昂科拉更勝一籌。
動力：非常經典的對決
別克昂科拉與本田XR-V的對比也可以說是很多人十分在意的“渦輪增壓與自然吸氣的對比”，別克昂科拉採用1.4T渦輪增壓發動機配合6速手自一體的動力總成。最大馬力143匹，峰值扭矩205牛米。
昂科拉的峰值扭矩平台在發動機達到1800轉的時候得以爆發，對於這個級別的小排量渦輪增壓車型來說中規中矩，兩驅版本的車重1.4噸，動力輸出也不會因此而感到拖沓，換擋效率較高的手自一體變速箱也賦予了昂科拉一定的駕駛樂趣。
本田XR-V所搭載的是一台1.8L自然吸氣發動機，最大馬力136匹，峰值扭矩169牛米，與之配合的是一台CVT無極變速箱，整體駕駛感受保留了一台CVT該有的平順特性，駕駛樂趣的話，小編覺得談不上，但踏實平穩才是一款CVT車型該有的基調。
而且由於XR-V整備質量不大，頂配CVT豪華版車重1.3噸，加之本田CVT變速箱一貫良好的加速性能，XR-V在城市裡通勤的表現也是非常靈活，駕駛起來沒有太大難度。
哪個更值得買？
如果看重的是整車所給予人的質感和高級感方面，別克昂科拉是比較好的選擇，畢竟在車內裝飾用料和整車NVH的控制上，別克昂科拉可以說做到了領先於同級別其他車型的水準，昂科拉所給予人的是更高檔的使用感受。
而如果更看重的是車內更實用的空間表現和駕駛起來的平順性的話，本田XR-V或許更值得考慮，畢竟這兩塊是本田這個品牌所擅長的領域，而且在XR-V上也得以較好的體現，無論是乘坐空間還是載物空間，本田依舊展現了較強的空間利用實力，在動力平順性上，本田的CVT變速箱和自然吸氣發動機配合出來的線性感受也不會使人失望。
全文總結：儘管2017款的昂科拉在12月6日才剛剛上市，但是外觀配置並沒有過多的變化，而且在售價上與2016款幾乎齊平；加之在終端優惠上，別克全系車型當下的終端優惠普遍不小，而反觀日系的XR-V，降價的幅度則比較有限，所以如果從終端優惠上看，或許選擇折扣更大的別克昂科拉也是個不錯的想法。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理
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