科學家29日表示,人類祖先是在距今20萬年前誕生於非洲的波札那北部

科學家29日表示,人類祖先是在距今20萬年前誕生於非洲的波札那北部,當地現遍布沙漠和鹽地,但20萬年前卻是廣大的湖泊溼地,生機盎然。

科學期刊「自然」(Nature)刊出由澳洲雪梨大學(University of Sydney)和嘉文醫學研究所(Garvan Institute of Medical Research and University of Sydney)遺傳學家海斯(Vanessa Hayes)所率研究團隊做的這份研究。

法新社報導,現居南非與納米比亞的科伊桑人(Khoisan)是一支古老種族,他們體內有高比例的線粒體DNA支系L0,國際研究團隊從200名科伊桑人身上採集DNA樣本,和地理分佈、考古、氣候變遷資料相比對。

在涵蓋現今波札那北部、納米比亞、辛巴威的地區,20萬年前有一個相當於目前維多利亞湖(Lake Victoria,面積約6.8萬平方公里)兩倍的大湖破裂後,形成廣袤的溼地,人類的祖先就誕生於此。

海斯說:「我們談的是構造上的現代人種,即現今的人類。現今人類事實上最老就是回溯到L0支系,這個支系全回溯到這個起源地。」

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國6延花蓮 林佳龍:現階段有困難 若未來工程技術可克服 則不排除

摘錄自2019年10月30日中央社報導

國民黨總統參選人韓國瑜6月拋出國道6號延花蓮,交通部長林佳龍30日參加高公局活動受訪時說,現階段國6延花蓮工程技術有困難,若未來工程技術可克服,則不排除。

交通部高速公路局配合明年50週年局慶,30日起到明年1月5日在關西服務區舉辦「國道‧綠廊道-從齊柏林看見國道建設」攝影展,當天下午在關西服務區舉行記者會。

前國道新建工程局長歐晉德致詞時談到,交通建設永遠要走在需求發生前,國道6號現在到埔里,當年興建時,他就認為應該研究未來是否可以到花蓮。

林佳龍隨後受訪表示,如果未來工程技術可以克服,也不排除國6延伸到花蓮,但前提是一定要讓環境能永續發展,千萬不能有人定勝天的想法,他一向強調人本的綠色交通。

國6是中部橫向高速公路,從霧峰到埔里,全長37.6公里。地方一直希望國6能延伸到花蓮,國工局曾評估工程上會遭遇地熱及岩爆,認為不可行。

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不是說好開放山林?奧萬大吊橋暫時封閉 山友反彈

摘錄自2019年11月6日自由時報報導

南投縣仁愛鄉奧萬大森林遊樂區的奧萬大吊橋,3日發生男童墜橋死亡意外,林務局南投林管處配合檢方調查,即起封閉吊橋,但吊橋是攀登能安縱走下山必經之路,也引起許多山友反彈,質疑開放山林只是說說而已,遇到問題還是1個字「封」,也有人建議是否能有兩全其美的辦法,做好意外現場跡證保留記錄,同時兼顧他人通行權益。

南投林管處表示,目前檢察官已指示封橋調查偵辦,因應的做法是山友若已經在下山途中,因體力、受傷等緊急情形,可在奧萬大吊橋頭與遊客服務中心聯繫,由園區工作人員帶同過橋,避免影響證據的保存,若尚未安排能安緃走等行程的民眾,則建議暫緩,林管處也會視案件偵辦進度,請示檢方何時能進行吊橋檢修或開放。

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峨眉山熱門景點增建玻璃牆、水泥護欄 稱防遊客輕生

摘錄自2019年11月6日世界日報北京報導

四川峨眉山為旅遊勝地,每年吸引眾多遊客前往。據媒體報導,攝身崖的金剛嘴景點上,日前竟出現一道道玻璃圍牆,突兀景象,遊客全傻眼。景區負責人表示,此舉主要是在不影響景觀的前提下,盡可能減少輕生事件。

據華西都市報報導,近些年來,峨眉山金頂攝身崖處不時發生遊客輕生事件,不少人建議景區加強應對。近日記者走訪峨眉山金頂片區攝身崖的金剛嘴景點,發現一道道厚厚的玻璃牆將此地圍成一圈,不少遊客表示「不和諧」、「彆扭」、「不自然」。

除了金剛嘴處修了玻璃牆,在往複式索道站旁也新修建了百餘米長的水泥護欄,而此處以前僅有低矮的鐵絲網防護。

金頂工作人員張先生表示,金剛嘴玻璃牆於今年十一假期前修建完畢,上下兩段總長約20餘公尺,高約1.8公尺,主要目的就是為了保障遊客的安全。

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大社工業區降編還要等 都委會審查需補件再審 居民批政府跳票

環境資訊中心記者 孫文臨報導本站聲明:網站內容來源於https://e-info.org.tw/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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澳洲東部森林野火自8日起延燒多日,造成3人死亡、數十人受傷以及上千人失去家園

澳洲東部森林野火自8日起延燒多日,造成3人死亡、數十人受傷以及上千人失去家園,仍在燃燒的上百處火場燒掉了至少150棟的住宅。當局指出,恐怕連雪梨及週邊地區也會受影響,12日將迎接「災難性」野火威脅。

外電報導,新南威爾斯州(New South Wales)及昆士蘭州(Queensland)等地接連傳出災情,當局派出將近1300名消防員也沒能撲滅燒了4天的大火,只能宣布災區進入「緊急狀態」,並警告人口最多的雪梨地區,高溫恐飆破攝氏37度,要面臨「災難性」(catasrophic)的野火威脅。

這也是澳洲2009年推出新的「火情危險評級制度」(Fire Danger Rating,分為中等、高、非常高、嚴重、極高及災難性)後,雪梨第一次面臨「災難性」等級,預計12日雪梨會出現攝氏37度高溫、強風、乾燥等,不排除比澳洲東部當初被野火襲擊時更嚴重。

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歷經約15個月環境評估審查,最快2020年上半年可啟動建廠工程

歷經約15個月環境評估審查,最快2020年上半年可啟動建廠工程,苗栗縣政府評估台積電將投資3000億元、創造逾2500個工作機會。

台積電於2012年砸32億買下竹南科學園區大埔特定區14.3公頃土地,原擬作為18吋晶圓先進製程研發,去年敲定改作為高端技術的先進封測廠,2018年9月啟動環評程序,11日經13位環評審查委員一致同意,原則通過該案。陳超明說,經過多年協助解決水電問題,終於走到這一步,他期盼台積電多聘用在地人,吸引苗栗青年回流。

苗栗縣政府指出,台灣電先進封測廠在竹南科學園區週邊特定區(大埔)範圍,基地面積14.3公頃,規畫作為台積電先進封測廠建廠用地,以期提高國際競爭優勢,並為客戶提供更優異的製程技術及封裝測試服務,設廠推估增加2500個以上工作機會。

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新北市環保局12日舉辦2019年「新北市綠色循環商店表揚活動」

新北市環保局12日舉辦2019年「新北市綠色循環商店表揚活動」,由副局長程大維頒獎予獲得「綠色循環商店星級獎」的162間店家,其中4家成績最佳的分店則再額外獲得「環保尖兵獎」的肯定;團體成績方面,由麥當勞、家樂福及頂好等企業獲頒「企業形象獎」。 

今年也新增「惜食減量傑出獎」、「源頭減量傑出獎」及「環保宣導傑出獎」等3獎項,分別頒予原粹蔬食作、福容大飯店及麥當勞永和永安店。也同時表揚榮獲「自我環境維護優良獎」的30個店家。

環保局強調,今年特別新增「惜食減量傑出獎」、「源頭減量傑出獎」及「環保宣導傑出獎」3獎項,鼓勵及輔導各大小規模的企業參加。其中獲得「惜食減量傑出獎」的原粹蔬食作是今年評鑑中表現亮眼的小餐廳,除教育員工認識食物的碳排放外,並以充分利用食材的原則設計菜色,例如將磨豆漿後的副產物黃豆渣製成豆渣鬆餅;而獲得「源頭減量傑出獎」的福容大飯店,則在推廣「舞春打包」之惜食觀念不遺餘力,妥善管理食材使用,同時也自設廚餘處理設備及積極推動企業溫室氣體減排效果之碳盤查作法,更獲得綠建築標章,是國內第一家通過英國標準協會BSI「服務碳足跡」認證的旅館;此外,獲得「環保宣導傑出獎」的麥當勞永和永安店,除在宣導資源回收及廢棄物源頭分類獲得好評外,也積極推廣限塑政策,將冷飲杯蓋改為就口杯的設計,就讓全國麥當勞年減塑達約35公噸。

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抗爭歷程漫長120萬裁判費換來一場空

轉載自公民行動影音紀錄資料庫;文:洪育增(公庫記者)


標題

環境法律人協會、環境權保障基金會及多個民間團體10月24日赴台北地方法院召開記者會,針對台北地院一審駁回「台塑越鋼案」表達不滿,已於22日向台灣高等法院提出抗告。同時也從台北地院步行到司法院,遞交國際人權聯盟決議文及跨國連署書,盼司法院正視台塑越鋼案審理制度問題。

抗爭歷程漫長120萬裁判費換來一場空

「台塑越鋼案」起源於台塑集團在越南設置河靜鋼鐵興業責任有限公司(河靜越鋼廠)爆發的排放廢水污染事件。污染事件從2016年4月開始,台塑賠償越南政府5億美元後照常營運至今。

環境法律人協會理事長張譽尹表示,今年6月11日,台塑受害者正義會及相關民間團體向台北地院遞交起訴狀,原告共有7875位越南受害者,向台塑集團、中國鋼鐵、日本JFE鋼鐵公司等24位被告求償約1.4億台幣()。

張譽尹說,訴訟過程中,台北地院要求原告需補繳120萬裁判費,當時也已補繳完畢,無奈台北地院從未開庭,直接在10月14日以「無管轄權」為由駁回裁定。民間團體及辯護律師黃馨雯也在10月22日向台灣高等法院提出抗告,盼法院重新審酌。

受害者求助無門 遭台北地院駁回

越南河靜教區主教阮泰合雖未到記者會現場,但也發表相關聲明,由張譽尹代讀。聲明內容指出,台塑集團設置的河靜越鋼廠造成當地民眾嚴重損失,包括生計、健康、生命、迫遷等問題。台塑和越南政府聯手迫害當地居民,導致他們只能向台灣政府及法院求助。

阮泰合聲明內容提到,當地居民奔波籌措訴訟費,甚至連在越南進行請願活動也被暴力阻撓,如今台北地方法院駁回訴訟,讓當地居民更加苦不堪言。阮泰合強調,當台灣公民是加害者時,就應該受到台灣法律規範與約束,呼籲台灣法官恪守人道價值,還給越南受害者公道與正義。

天主教新竹教區越南移工移民辦公室神父阮文雄補充說明,台北地院認為該案必須交由越南政府審理,事實上許多越南受害者在當地進行示威遊行,表達對台塑越鋼廠污染事件不滿,卻被越南政府打壓,有些人被暴力對待、甚至被判坐監20年等。

「法官沒有同理心,也沒有憐憫心!」阮文雄指出,受害者向台塑集團所在位置的台灣法院提起訴訟,卻遭到駁回,盼法院謹慎審查該項案件,不枉台灣以「人權」立國的美名。

主教新竹教區越南移工移民辦公室神父阮文雄補充說明,台北地院認為該案必須交由越南政府審理,事實上許多越南受害者在當地進行示威遊行,卻被越南政府打壓。

台北地院認定無管轄權 辯護律師質疑裁定有誤

針對台北地院尚未開庭即以「無管轄權」作為一審駁回理由,辯護律師、環境權保障基金會專職律師黃馨雯指出,本案屬於民事侵權行為訴訟,當民事案件不涉及管轄權時,應該要以「辯論主義」進行討論,讓原告與被告各自提出方案,法院再從中判斷要如何裁定管轄權。

「法院連起訴狀都還沒送到被告手中就駁回訴訟!」黃馨雯痛批,法院應該要以「辯論主義」深入探討管轄權,本案原告也主張台灣具有管轄權,但起訴狀還沒送達被告手中,也沒有讓被告與原告進行管轄權辯論,訴訟即遭到駁回。

同時,法院更以「實質公平」及「訴訟經濟」作為「無管轄權」的理由,黃馨雯提到,原告在越南抗爭受到警方逮捕與拘禁,明顯在越南當地無法受到「實質公平」司及「訴訟經濟」等司法保障。

法院連起訴狀都還沒送到被告手中就駁回訴訟!」黃馨雯痛批,法院應該要以「辯論主義」深入探討管轄權,本案原告也主張台灣具有管轄權,但起訴狀還沒送達被告手中,也沒有讓被告與原告進行管轄權辯論,訴訟即遭到駁回。

黃馨雯近一步說明,法官認定「無管轄權」的理由,還包括認為台塑越鋼案和台灣關係薄弱。黃馨雯質疑,河靜越鋼廠股東包括台塑、南亞、中鋼等相關企業,其中管理階層5位董事中更有4位設籍台灣,無論是企業本身還是相關決策高層皆位於台灣。

黃馨雯強調,從「以原就被」原則來看,管轄權歸屬於被告所在位置,台灣確實具有管轄權,且在蒐證上更為便利,台北地院不應主張「無管轄權」。縱使台灣與越南互相簽訂「民事司法互助協議」,法官有權要求越南政府提供相關資料及證據,但黃馨雯對此協議持保留態度。

「實在難以期待越南政府會協助搜尋證據!」黃馨雯說,包括她自己及其他律師曾到越南進行證據調查,蒐集受害漁民的船隻所有權資料、船員清冊、每月營收損失計算等相關證明文件,但在調查過程中受到越南公安嚴重打壓與跟蹤,以致於無法順利進行,且當地居民也因提供相關資料,受到公安威脅等生命安全疑慮,更難以期待越南政府未來願意依循司法互助協議,提供相關資訊。

司法制度瑕疵 陳情盼獲改善

「這麼大的案件法官居然就像審理車禍、漏水、離婚案件一樣!」黃馨雯強調,該案訴訟過程中涉及7875位原告,且屬於跨國訴訟,大量的文件與資料須要經過詳細翻譯及整理,如今卻被法院草率駁回,民間團體決定向司法院提出陳情,盼能改善司法制度瑕疵。

黃馨雯提到,尤其該案符合「重大案件」三項標準,包括具有環境訴訟及跨國訴訟性質,同時「賠償標的」更是超過600萬元,應該要以合議庭處理,但在訴訟過程中法官尚未釐清管轄權即駁回,黃馨雯認為司法行政問題也是一項嚴重問題。

記者會後,聲援團體自台北地院步行至司法院,遞交國際人權聯盟決議文及跨國連署書。希望司法院能夠針對類似台塑越鋼案此類跨國企業人權侵害案件,制定更為細膩的管轄規範及製度,包括:國際管轄權認定、矚目案件認定標準、重大案件採合議庭等,最後由司法院民事廳專門委員丁素娟及科長楊惠卿收下陳情文件。

援團體自台北地院步行至司法院,遞交國際人權聯盟決議文及跨國連署書,由司法院民事廳專門委員丁素娟及科長楊惠卿收下陳情文件。

台北地方法院也在24日透過媒體表示,本案原告皆為越南籍,且部分侵權行為的原因及結果皆發生在越南,應適用越南民法,若在台灣進行審判將難以達到實質公平。

台北地院進一步說明,尤其本案屬於涉外案件且欠缺國際管轄權,不符合黃馨雯所提的「以原就被」原則,亦不具備法院訴訟要件。同時,「國際管轄權」屬法院調查事項,與黃馨雯所提的「辯論主義」並不相符,最終該案由於無法移送國外法院,因而被台北地院裁定駁回。

延伸閱讀

※ 本文經「」授權轉載,不適用CC共創授權條款。原發表時間2018年6月12日。

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彰化和美警分局表示,濱海大道鄰近國道三號和美交流道匝道

彰化和美警分局表示,濱海大道鄰近國道三號和美交流道匝道,初步研判是裝載廢棄物的大貨車,原本想偷倒在偏僻道路,可能一時找不到,就直接倒在濱海大道,由於廢棄物幾乎快佔了半個車道,已經嚴重影響交通安全,警方聯絡和美清潔隊前來清運、移置,以交通安全為優先。

縣議員賴清美表示,濱海大道才剛開通,到昨(17日)天剛好滿一個月,沒想到滿月禮卻是像個小山丘的廢棄物,廢棄物裡頭有建築土方、木材,竟然偷倒在全新道路,非常離譜!

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