廈門建設綠色生態港口 啟用首批純電動牽引車

摘錄自2019年12月10日中新網廈門報導

「廈門港新一代綠色生態型港口建設暨示範項目啟動儀式」今(10)日在廈門港海潤碼頭舉行,首批5台純電動集裝箱牽引車交付使用,這是中國首批商用化的純電動牽引車,標誌著廈門港新一代綠色生態港口建設邁上新台階。

這批電動牽引車每部每年可節約能源17噸標煤,減少排放47.4噸二氧化碳,未來港務運輸超過300部車輛計算,每年節約標煤達到5,300噸、減排13,000噸二氧化碳,社會效益和經濟效益顯著。

廈門控股集團董事長陳志平表示,此次純電動集裝箱牽引車的投用,是新一代綠色生態港口建設的一部分。接下來集團將通過構造清潔低碳的港口用能體系,建設智慧化的港口生產服務體系,推動港產城深度融合發展,以傳統碼頭全自動化改造為試點,最終實現廈門港的整體轉型升級,建設有國際競爭力的新一代綠色生態港口。

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電動小客機飛行實驗 加拿大圓滿落幕

摘錄自2019年12月12日公視報導

加拿大一家航空業者,在溫哥華完成全球第一次,「全電動」客機的商業飛行試驗。雖然這架小飛機只是六人座,目前飛行距離的上限也只有160公里,但業者表示這項創舉代表電動航空時代的來臨。未來將可以為航空公司節省大量成本,同時達到零碳排的目標。

一架可以搭載六名乘客的水上飛機,10號在加拿大溫哥華完成了首趟全電動飛行試驗,預示電動客機的時代,即將來臨。加拿大港灣航空公司執行長麥克杜格爾表示,「這次飛行試驗意義重大。我的意思是,這是全電動客機邁向實際獲准飛行的第一步。」

第一次飛行試驗圓滿落幕,但是加拿大港灣航空公司,至少還要再等上兩年,進一步確認飛行安全無虞,並且獲得監管單位准許之後,才能展開下一步計畫。將旗下超過40台水上飛機全部電動化,真正載客上路、達成節能減碳的目標。目前,電池續航力仍是電動客機的一大挑戰,像這次飛行試驗我使用的水上飛機,最多只能靠鋰電池飛行160公里。當天整個飛行時間也僅持續約15分鐘。

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彰化海濱五天之內總計有八隻斃死豬被棄置。彰化動防所表示,可能最近溫差大,加上養豬場管理不當,造成豬隻暴斃

彰化海濱五天之內總計有八隻斃死豬被棄置。彰化動防所表示,可能最近溫差大,加上養豬場管理不當,造成豬隻暴斃,初步了解前兩起沒有非洲豬瘟反應,第三起還在化驗中。

防疫人員全身包得緊緊,除了在發現斃死豬的海灘附近消毒,也對發現的死亡豬隻進行採樣,隨即當場焚毀,11號下午,彰化大城鄉的新街海堤,海巡人員在巡邏時發現一隻斃死豬,由於死亡個體相當完整,推測棄置的時間不長。

海巡人員不敢大意,趕緊通報彰化動防所後續處置,彰化大城海濱最近經常被發現有斃死豬棄置,這已經是五天以來的第三件。第一件發生在這個月8號大城北堤的水門前方,有五隻裝在麻布袋,9號隨即發生第二起,地點在大城南段的海堤,數量有兩隻,而第三起則是11號,在大城新街海堤的一隻,累計下來已經有八隻。

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酒精製環保清潔劑 跨界合作友善環境

摘錄自2019年12月13日公視報導

「無酒精」啤酒近年來越來越受歡迎,不過大量酒精廢棄物何去何從,讓業者傷腦筋。有啤酒製造商和清潔劑公司合作,將這類廢棄物用來製造環保洗碗精。

總部設在比利時魯汶的百威英博啤酒集團,是全球最大的啤酒製造商。為了迎合快速成長的無酒精啤酒市場的需求,業者生產這種喝了不醉的飲料時,得將酒精提取出來。不過大量廢棄酒精何去何從?一直讓業者很頭痛。

百威英博後來找上強調使用天然配方的環保清潔產品製造商宜珂,發現將廢棄酒精淨化再處理後,可以用作活性清潔劑和防腐劑成分,雙方一拍即合。不過廢酒精再利用,仍舊會散發酒的味道,宜珂正想盡辦法克服。宜珂創新部主任多曼說:「如何蓋住這個味道,讓我們的產品在消費者使用時聞起來味道很好。因為消費者不希望餐具上留有啤酒味,所以這是我們主要的挑戰。」

宜珂後來使用來自其他廢棄農產品提煉的香味,掩蓋啤酒味,成功推出這款環保洗碗精,上面標註有1/4成分來自啤酒廢棄物。從啤酒泡到清潔劑泡泡,百威英博成功將產業垃圾再利用,透過跨界合作,變成對環境更友善的商品。

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烏石港要增設鐵路車站 交通部點頭答應:馬上來做

摘錄自2019年12月12日自由時報宜蘭報導

立法院交通委員會12日到宜蘭考察鐵公路建設,民進黨立委陳歐珀認為烏石港是頭城鎮石城、大里、大溪、外澳、龜山等地方外,遊客人數最多的地方,提議增設烏石港車站,讓火車停靠,獲得交通部次長黃玉霖應允,答應會啟動評估,在現有軌道旁,增設兩座島式月台,經費不多,應該很快就能完工。

黃玉霖指出,烏石港距頭城、外澳兩站分別約3公里,符合目前設置車站的標準,他會請鐵路局馬上評估規劃,增設標準車站。 他指出,若未來烏石港車站完工,對單車客而言,可以搭乘鐵路到此,再經由東北角自行車道,騎至福隆,以現行遊客人數來說,應該會超過石城等5座車站的人潮。 他也強調,部長林佳龍很贊成新設車站,預估增設車站經費不多,只須規劃兩處島式月台,應該可以很快完成。

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塔塔加小猴遭路殺死 猴群狂吠不離去

摘錄自2019年12月14日自由時報報導

玉山國家公園塔塔加聯外道路台18線,14日有駕駛因開車太快,撞上一隻台灣獼猴幼猴,小猴子頭部受重創,眼珠還掉出來,當場慘死,塔塔加遊客中心人員獲報立即前往處理,玉管處表示,塔塔加的石山地區,台灣獼猴出沒頻繁,車輛行經應減速慢行,尤其近期山區道路都會結冰,開車更應當心,以維自身與野生動物安全。

照顧小猴子的公猴、母猴,則一直在公路旁吠叫,久久不願離去,意指要工作人員不要靠近小猴,不過因小猴子已明顯死亡,只能先包覆起來移置處理

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「台灣淡水魚類紅皮書目錄」列為極度瀕危等級的名單的巴氏銀鮈

「台灣淡水魚類紅皮書目錄」列為極度瀕危等級的名單的巴氏銀鮈,經過國立海洋科技博物館副館長陳義雄與民間團隊合作進行域外繁殖,已成功復育出第一代巴氏銀鮈幼苗,目前於海洋大學復育中心蓄養保種。

巴氏銀鮈的卵屬於沉性、黏性卵,會將卵附於水草上,繁殖方式較接近埤塘型魚類,成長速度相當緩慢。2018年6月出生的魚苗,至今體長才約3公分,體長需至少約5.5公分才能達成熟體型。研究團隊推估巴氏銀鮈發育至成熟需兩年時間,比起一般淡水溪魚,一年即達成熟體型,速度相對緩慢,加上在野外環境,易受到外來種及人為工程等的威脅,才使野外個體逐漸減少。

海科館12日表示,透過林務局「瀕危淡水魚種的繁養殖保種規畫與族群生態調查研究」計畫,陳義雄結合任教的海洋大學研究團隊、原生魚學會及裕民國小老師鍾宸瑞等人,已成功復育出第一代台灣特有瀕危物種巴氏銀鮈幼苗。

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