繼在美國洛杉磯建立汽車製造廠後，有消息稱比亞迪將在巴西投資1億美元，成立年產量4,000輛電動巴士的汽車廠。比亞迪希望2015年落實巴西工廠的全部生產能力，該工廠生產的電動大巴將銷售到拉丁美洲市場。

如果這項計畫能付諸實施，將是比亞迪在海外的最大的投資案。2013年11月，比亞迪啟動在美國加州的電動大巴士生產製造。

據華爾街日報報導，比亞迪副總裁李珂近日透露，該公司目前正針對投資細節，與當地政府進行協商，同時，建廠土地的購買問題也在洽談中。

李珂還表示，比亞迪希望在正式宣布巴西建廠工程之前與關鍵客戶簽訂合約，比亞迪與南美地區數個潛在客戶，正持續進行有關的商業談判。

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摘錄自2018年08月11日蘋果日報澳洲報導

幾個星期前，澳洲布里斯本近郊的森林湖（Forest Lake）水質快速惡化，更不時時傳出惡臭，近期更發現大群死魚。

《布里斯本時報》（Brisbane Times）報導，因為不明原因，今年7月底起，當地管理處已從湖面打撈出將近700公斤的死魚，代表湖中生物有一半都離奇死亡。除了外來種的螺並非大量死亡，多數湖中的生物均有災情，且湖面上的綠藻也大面積繁殖，使得湖水不斷傳出惡臭。

不過，管理員表示「湖水水質仍很正常。」且配合市政廳進行多次檢測，包含檢查湖水含氧量、水藻含量，均未發現異常。市政廳目前推測，是氣溫持續下降，導致水溫過低，使得多數魚類陣亡。然而確切原因仍未明，市政廳將會持續調查。

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比亞迪(BYD)日前獲準在北京和上海銷售電動汽車。北京市經濟和信息化委員會的一位官員昨(26)日表示，比亞迪符合在北京銷售電動車的必要條件，銷售許可即刻生效。上海市政府官方網站25日也發布一份聲明，比亞迪獲準在該市銷售插電式混合動力車「秦」。

比亞迪證實，該公司的確獲得了銷售許可，但拒絕透露在上述兩市推出相關汽車的具體方案。據瞭解，比亞迪e6的銷售將得到北京市的地方補貼。「秦」也是上海私人購買新能源汽車補貼試點車型之一。

此外，國有汽車生產商北京汽車股份有限公司(BAIC Motor Co.)的電動車E150EV也獲得了北京市發放的銷售許可。

據華爾街日報報導，雖然比亞迪是中國電動車研發的先驅者，但卻一直難以讓其綠色汽車技術贏得國際認可，部分原因在于研發滯后和缺乏良好的宣傳。

中國政府一直在推動電動汽車的發展，但由于充電站建設存在重重困難，這一努力目前收效甚微。中國政府承諾，購買綠色汽車每車可獲得最高人民幣6萬元的補貼，而地方政府則是把補貼直接給了在當地設廠的綠色汽車生產商。

目前在國內，比亞迪純電動車e6僅在深圳有售，而售出的大部分車輛都是作為出租車投入使用。去年，比亞迪將幾輛e6租給了香港出租車運營商。但鑒于e6每輛高達人民幣37萬元的售價，市場對該車的整體反響平淡。

有分析人士表示，比亞迪一直在憑借傳統汽車和手機電池的銷售來為電動車、太陽能板和其他綠色環保技術的研發提供資金，混合動力車和純電動車占比亞迪汽車銷售收入的比例仍不足10%。

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