PL真有意思(二):程序設計語言語法

前言

雖然標題是程序語言的語法,但是講的是對詞法和語法的解析,其實關於這個前面那個寫編譯器系列的描述會更清楚,有關語言語法的部分應該是穿插在整個設計當中的,也看語言設計者的心情了

和英語漢語這些自然語言不一樣,計算機語言必須是精確的,它們的語法和語義都必須保證沒有歧義,這當然也讓語法分析更加簡單

所以對於編譯器一項很重要的任務就是時別程序設計語言的結構規則,要完成這個目標就需要兩個要求:

  • 完成對語法規則的描述
  • 確定給定程序是否按照這些規則構造起來,也就是符合語法規則

第一個要求主要由正則表達式和上下文無關文法來描述完成,而第二個要求就是由編譯器來完成,也就是語法分析了

描述語法:正則表達式和上下文無關語法

對於詞法,都可以用三種規則描述出來:

  1. 拼接
  2. 選擇
  3. Kleene(也就是重複任意多次)

比如一個整數常量就可以是多個数字重複任意多次,也叫做正則語言。如果對於一個字符串,我們再加入遞歸定義即可以描述整個語法,就可以稱作上下文無關語法

單詞正則表達式

對於程序語言,單詞的類型不外乎關鍵字、標識符、符合和各種類型的常量

對於整數常量就可以用這樣的正則表達式來表示

integer -> digit digit* digit -> 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9

上下文無關文法

一般正則表達式只適用於描述單詞,因為正則表達式無法描述嵌套結構,一般正則表達式的實現都是用有限狀態自動機,之前用Python實現了一個簡單的也是這樣,但是對於匹配任意深度的嵌套結構就需要有一個任意大的狀態機,顯然不符合。而定義嵌套結構對於描述語法非常有用,所以就有了上下文無關文法

expr := id | number | - expr | ( expr ) | expr or expr

op := + | - | * | /

對於上下文無關文法,每條規則叫做一個產生式,產生式左部的符合稱為非終結符,而右部則是多個終結符或者非終結符,最後所有規則都會推到至終結符上,而終結符就是正則表達式定義的單詞

推導和語法樹

一個正確的上下文無關文法,就可以指導我們如何生成一個合乎語法的終結符串

最簡單的就是從開始符號開始,用這個產生式的右部取代開始符合,再從得到的串選擇一個非終結符繼續進行推導,直到沒有剩下的非終結符,這個過程就像遞歸構造一個樹的過程

expr := expr op expr
     := expr op id
     := expr + id
     := expr op expr + id
     := expr op id + id
     := expr * id + id
     := id * id + id

但是對於給定的上下文語法有可能會推導出不止一顆語法分析樹,我們就說這個上下文語法是存在歧義性的。所以對於上面的上下文無關語法還有更好的文法

掃描

掃描也就是詞法分析,詞法分析完全可以不需要什麼正則表達式、自動機什麼的,徒手擼出來,現在業界為了更好的生成錯誤信息,應該很多也是手工的詞法分析器

手工的詞法分析器,無非就是一直讀入字符,到能判斷出它的token在送入語法分析器

有限狀態自動機

使用有限狀態機的詞法分析一般都是這樣的幾個步驟

  • 給出詞法的正則表達式

  • 將正則表達式轉換為非確定有限自動機(NFA)

其實對於任意的正則表達式都可以用拼接、選擇和Kleene閉包來表示

而同樣的,有限自動機也可以通過這三種方式來表示,圖就不畫了,這個在之前寫Python正則表達式引擎的文章里都畫過了(溜了

  • 將NFA轉換為確定性有限狀態自動機(DFA)

將NFA轉換到DFA可以採用的是子集構造法,主要思想就是,在讀入給定輸入之後所到達的DFA狀態,表示的是原來NFA讀入同樣輸入之後可能澳大的所有狀態

  • 最小化DFA

對於最小化DFA的主要思想是,我們把DFA所有狀態分為兩個等價類,終止態狀態和非終止狀態。然後我們就反覆搜索等價類X和輸入符合c,使得當給定C作為輸入時,X的狀態能轉換到位於k>1個不同等價類中的狀態。之後我們就把X劃分為k個類,使得類中所有轉檯對於C都會轉移到同一個老類的成員。直到無法再按這種方式找到劃分的類時,我們就完成了

這四個步驟在之前的寫的正則表達式引擎中都完成了,在那三篇文章里會更詳細一點

語法分析

一般語法分析器的輸入是token流,而輸出是一顆語法分析樹。其中分析方法一般可以分為自上而下和自下而上兩類,這些類中最重要的兩個分別稱為LL和LR

LL表示從左向右,最左推導,LR表示從左向右,最右推導。這兩類文法都是從左到右的順序讀取輸入,然後語法分析器試圖找出輸入的推導結果

自上而下的方式

一般自上而下的語法分析器比較符合之前的推導方法,從根節點開始像恭弘=叶 恭弘節點反覆的遞歸推導,直到當前的恭弘=叶 恭弘節點都是終結符

  • 遞歸下降

遞歸下降很符合上面說的從根節點出發進行推導,一般用於一些相對簡單一些的語言

read A
read B
sum := A + B
write sum
write sum / 2

比如對於這個程序的遞歸下降,語法分析器一開始調用program函數,在讀入第一個單詞read后,program將調用stmt_list,再接着調用stmt才真正開始匹配read A。以這種方式繼續下去,語法分析器執行路徑將追溯出語法分析樹的從左向右、自上而下的遍歷

  • 表格驅動的LL自上而下

表格驅動的LL是基於一個語法分析表格和一個棧

分析流程是

  1. 初始化一個棧
  2. 將開始符號壓入棧
  3. 彈出棧頂,然後根據棧頂的符號和當前的輸入符號查表
  4. 如果彈出的是非終結符,將會繼續查表來確定下一個壓入棧中的產生式
  5. 如果是終結符將進行匹配

預測集合

從上面可以看出來最重要的就是那個語法分析表格了,語法分析表格其實就是根據當前輸入字符對下一個產生式的預測,這裏就要用到一個概念:預測集合,也就是First和Follow集合。這個在之前寫編譯器系列講的比較詳細,在這裏就不寫了

當然LL語法也會有很多處理不了的文法,所以也才會有其它的語法分析方法

自下而上的方式

在實踐中,自下而上的語法分析都是表格驅動的,這種分析器在一個棧中保存所有部分完成的子樹的根。當它從掃描器中得到一個新的單詞時,就會將這個單詞移入棧。當它發現位於棧頂的若干符號組成一個右部時,它就會將這些符號歸約到對應的左部。

一個自底向上的語法分析過程對應為一個輸入串構造語法分析書的過程,它從恭弘=叶 恭弘子節點開始,通過shift和reduce操作逐漸向上到達根節點

自底向上的語法分析需要一個堆棧來存放解析的符號,例如對於如下語法:

0.  statement -> expr
1.  expr -> expr + factor
2.           | factor
3.  factor ->  ( expr )
4.           | NUM

來解析1+2

stack input
null 1 + 2
NUM + 2 開始讀入一個字符,並把對應的token放入解析堆棧,稱為shift操作
factor + 2 根據語法推導式,factor -> NUM,將NUM出棧,factor入棧,這個操作稱為reduce
expr + 2 這裏繼續做reduce操作,但是由於語法推導式有兩個產生式,所以需要向前看一個符合才能判斷是進行shift還是reduce,也就是語法解析的LA
expr + 2 shift操作
expr + NUM null shift操作
expr + factor null 根據fator的產生式進行reduce
expr null reduce操作
statement null reduce操作

此時規約到開始符號,並且輸入串也為空,代表語法解析成功

有限狀態自動機的構建

0.  s -> e
1.  e -> e + t
2.  e -> t
3.  t -> t * f
4.  t -> f
5.  f -> ( e )
6.  f -> NUM
  • 對起始推導式做閉包操作

先在起始產生式->右邊加上一個.

s -> .e

對.右邊的符號做閉包操作,也就是說如果 . 右邊的符號是一個非終結符,那麼肯定有某個表達式,->左邊是該非終結符,把這些表達式添加進來

s -> . e
e -> . e + t
e -> . t

對新添加進來的推導式反覆重複這個操作,直到所有推導式->右邊是非終結符的那個所在推導式都引入

  • 對引入的產生式進行分區

把 . 右邊擁有相同非終結符的表達式划入一個分區,比如

e -> t .
t -> t . * f

就作為同一個分區。最後把每個分區中的表達式中的 . 右移動一位,形成新的狀態節點

  • 對所有分區節點構建跳轉關係

根據每個節點 . 左邊的符號來判斷輸入什麼字符來跳入該節點

比如, . 左邊的符號是 t, 所以當狀態機處於狀態0時,輸入時 t 時, 跳轉到狀態1。

  • 對所有新生成的節點重複構建

最後對每個新生成的節點進行重複的構建,直到完成所有所有的狀態節點的構建和跳轉

小結

這一篇主要是提了對詞法和語法的分析過程,因為想要結合語言設計和實踐,更詳細的應該去看前面的寫一個編譯器系列

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dbstructsync -mysql表、字段、索引差異解析工具(原創)

最近寫了一個工具(比較兩套測試環境mysql數據庫中表、表字段、索引的差異,基於python)通過文章簡單介紹下工具的相關內容

  1. 工具名稱
  2. 主要功能
  3. 具體使用方法
  4. 部分實現代碼
  5. 後續

一、工具名稱:

dbstructsync (python庫)

二、主要功能:

比較兩套環境中mysql指定庫中表、表字段及索引的差異,返回同步的sql ,裡面包含建表,修改索引,修改字段的sql .

A環境的數據庫db 作為sourcedb, B環境的數據庫db targetdb ,程序邏輯比較的是 sourcedb 與targetdb 的差異,然後返回一個list的數據類型 

list中包含新建表sql,修改、增加字段sql, 刪除、新增索引sql 

現在總共有3個版本,0.0.1 和0.0.2 存在一定的bug, 所以請使用最新的0.0.3版本

 

 

其他說明:由於是剛完成不久的程序,所以暫時不對最終結果sql進行執行,避免對使用過程中產生不好的影響,這個版本大家可以通過python 自行選擇需要執行哪些操作;隨着之後程序的逐步深入修改和演變,會將執行sql這一步也都加進去

同時也會優化使用方式,讓使用這個工具的小夥伴更容易操作

三、具體使用方法:

1、 pip install  -i https://pypi.python.org/pypi  dbstructsync   

在代碼里引入使用,

from DbStructSync import cli 

result=cli.db_sync(sourcedb, targetdb) 
#sourcedb,targetdb是兩個dict的參數,具體參數看下面
# 這裏得到的    result = ['use 庫;', 
#             'CREATE TABLE `test_async` (\n  `test_async` #varchar(30) NOT NULL,\n  `aa` varchar(400) DEFAULT NULL,\n  #PRIMARY KEY (`test_async`)\n) ENGINE=InnoDB DEFAULT #CHARSET=utf8;',
#             'drop index `index_chaxx` on chanxx_auto_puxx_conf;',
#             'create index `index_chaxx` on #chanxx_auto_puxx_conf(`channel_nxx`,`channel_prxx`) USING #BTREE;']
#result 中包含  use 庫;
#              如果有少的表,會有 create table的數據; 如果有不同的索引,會#存在drop index 和create index的sql;
#              如果有不同的字段,會有alter table的sql ;
#只需要對這個結果,再通過pymysql的一些數據庫操作就可以保證 sourcedb #的內容與taragetdb一致。

2、同時還支持命令行操作,代碼寫入到x.py代碼中

result = cli.db_sync_commandline()
python x.py --source  host=10.1.1.x,port=3306,user=root,passwd=root,db=investx --target host=10.1.1.x,port=3306,user=root,passwd=root,db=investx

 

命令行中  –source  key=value;key2=value2;key3=value3  –target key=value;key2=value2;key3=value3

–source, –target 是兩給必輸的參數,後續的值會作為一個dict類型傳入程序。 –source是源庫的信息, –target是目標庫的信息

還包括其他幾個命令參數 –only-index , –only-fields ; –only-index 只比較索引差異, –only-fields 只比較字段差異, 非必填,默認都為False 

四、部分實現代碼:

 

def diff_tables(sourcetable, targettable):
    '''

    :param sourcetable:  源數據庫的表名列表
    :param targettable:  目的數據庫的表名列表
    :return: 返回dict,包含三種結果,源庫多的表,目標庫多的表,相同的表
    '''
    logger.info('開始比較兩個庫中表的差異,源庫表{},目標庫表{}'.format(sourcetable, targettable))
    table_result={}
    if not isinstance(sourcetable, list) or not isinstance(targettable, list):
         raise  TypeError('sourcetable , targettable的類型不是list')
    source_diff = set(sourcetable) - set(targettable)
    target_diff = set(targettable) - set(sourcetable)
    same_tables = set(sourcetable)& set(targettable)
    table_result['source'] = source_diff
    table_result['target'] = target_diff
    table_result['same'] = same_tables
    logger.info('兩個庫中表的差異結果{}'.format(table_result))
    return  table_result
 

def  diff_indexs_fields(sourcesql, targetsql, type=1):
    '''
    :param sourcesql: 源數據庫表的創建sql
    :param targetsql: 目標數據表的創建sql
    :return: 記錄下索引不一致的地方
    '''
    result = {}
    logger.info('解析語句中的索引字段,並進行比較索引')
    sourcesql = parse_str(sourcesql)  # 從括號中提取需要的內容
    #logger.info('從括號中提取出來的信息數據{}'.format(sourcesql))
    sourcesql = lists2str(sourcesql)  #將list轉換為str,並對數據的空格數據進行處理
    logger.info('解析完的數據的信息{}'.format(sourcesql))
    sourcesql = sourcesql.split('\n') #將str按照'\\n'進行分割
    logger.info('解析完數據之後的信息{}'.format(sourcesql))
    targetsql = parse_str(targetsql)
    targetsql = lists2str(targetsql)
    targetsql = targetsql.split('\n')
    if type ==1:
        source_index = parse_fields(sourcesql,type)
        target_index = parse_fields(targetsql,type)

        result= compare_indexs_field(source_index, target_index, type)
    elif type ==2:
        source_field_sql = parse_fields(sourcesql, type)
        target_field_sql = parse_fields(targetsql, type)
        result = compare_indexs_field(source_field_sql, target_field_sql, type)
    return  result

def dict2sql(dict_str):
    '''
    將解析完成的數據轉換為對應的可執行sql
    :param dict_str:
    :return:
    '''
    dict_str = copy.deepcopy(dict_str) # 做一個深度copy,可以放心的進行相關數據處理

    if not isinstance(dict_str, dict):
        raise  TypeError('調用方法{}參數不是dict類型,請確認'.format('dict2sql'))
    #獲取db名字
    for key ,value in dict_str.items():
        dbname = key
        logger.info('數據庫名{}'.format(dbname))
        for table, table_desc  in  value.get('source').items():
               if table =='create_table':
                   #create_table_sql = lists2str(table_desc)
                   dict_str[dbname]['source'][table] = table_desc
                   #其他的都是table的名字
                   logger.info('數據庫的修改語句:{}'.format(table_desc))
               else:
                  logger.info('對於索引和字段的解析原始數據{}'.format(table_desc))
                  if table_desc.get('index'):
                      create_index_sql_lists=[]
                      #create_index_sql_lists.append('use {};'.format(dbname))
                      index_lists= (table_desc.get('index'))
                      result_index= parse_comma_split(str(index_lists)[1:-1])
                      for i in result_index:
                           if i.strip().startswith('\'KEY'):
                               #print(i.strip())
                               index_values = parse_space_split(i.strip())
                               drop_index_sql= 'drop index {} on {}'.format(index_values[1],table )
                               if len(index_values)<=3:
                                  create_index_sql='create index {} on {}{} '.format(index_values[1], table, index_values[2])
                               else:
                                  create_index_sql='create index {} on {}{} {}'.format(index_values[1], table, index_values[2], ' '.join(index_values[3:]))
                               create_index_sql_lists.append(drop_index_sql)
                               create_index_sql_lists.append(create_index_sql)

                           if i.strip().startswith('\'UNIQUE KEY'):
                                 index_values = parse_space_split(i.strip())
                                 drop_index_sql = 'drop index {} on {}'.format(index_values[2], table)
                                 if len(index_values) <= 4:
                                     create_index_sql = 'create unique index {} on {}{} '.format(index_values[2], table,
                                                                                          index_values[3])
                                 else:
                                     create_index_sql = 'create unique index {} on {}{} {}'.format(index_values[2], table,
                                                                                               index_values[3],
                                                                                               ' '.join(index_values[4:]),
                                                                                               )
                                 create_index_sql_lists.append(drop_index_sql)
                                 create_index_sql_lists.append(create_index_sql)
                      logger.info('表{}解析出來的索引的修改sql{}'.format(table, create_index_sql_lists))
                      dict_str[dbname]['source'][table]['index'] = create_index_sql_lists
                  if table_desc.get('fields'):
                      create_fields_sql_lists=[]
                      #create_fields_sql_lists.append('use {};'.format(dbname))
                      modify_field_sqls = table_desc.get('fields').get('modify',None)
                      create_field_sqls=table_desc.get('fields').get('lose',None)

                      if modify_field_sqls:
                           for modify_field_sql in modify_field_sqls:
                               sql_indexs = parse_space_split(str(modify_field_sql)[0:-1])
                               #print(sql_indexs)
                               alter_fields_sql='alter table {} modify column {} {} {}'.format(table, sql_indexs[0],sql_indexs[1],' '.join(sql_indexs[2:]))
                               create_fields_sql_lists.append(alter_fields_sql)
                      if create_field_sqls:
                           for  create_field_sql in create_field_sqls:
                                sql_indexs = parse_space_split(str(create_field_sql)[0:-1])
                                create_fields_sql='alter table {} add column {} {}'.format(table, sql_indexs[0],' '.join(sql_indexs[2:]))
                                create_fields_sql_lists.append(create_fields_sql)
                      logger.info('表{}解析出來的字段的修改sql{}'.format(table,create_fields_sql_lists))
                      dict_str[dbname]['source'][table]['fields'] = create_fields_sql_lists

    return  dict_str  # 返回給一個全部是可執行sql的dict

五、後續:

1、對使用過程中遇到對bug進行修復

2、對代碼進行優化

3、增加其他相關功能,讓工具越來越好用

4、希望使用的小夥伴多提意見,未來成為一個好用的小工具

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特斯拉需求大!住友金屬追加擴產電池材料、增至2.5倍

 

日本住友金屬礦山(Sumitomo Metal Mining)28日發布新聞稿宣布,該公司雖已於去年10月27日表示將砸下180億日圓於2018年1月將鋰離子電池正極材料「鎳酸鋰(見附圖)」月產能擴增至3,550噸,不過因電動車(EV)用鋰離子電池需求擴大,因此決議對「鎳酸鋰」進行追加增產措施,計畫投入40億日圓於磯浦工廠進行增產工程,目標在2018年6月將整體「鎳酸鋰」月產能擴增至4,550噸、將達現行的2.5倍。

住友金屬礦山指出,該公司正持續擴大與Panasonic攜手研發的高性能鎳酸鋰產能,此次為了因應Panasonic擴大鋰離子電池產能、故決定對鎳酸鋰進行追加增產投資。

據日經新聞指出,住友金屬礦山追加增產「鎳酸鋰」主要是因應美國EV廠特斯拉(Tesla)增產所需。據報導,住友金屬礦山目前透過Panasonic供應特斯拉電動車所需的大部分車用電池正極材料。

根據嘉實XQ全球贏家系統報價,截至台北時間31日上午8點50分為止,住友金屬礦山上揚1.34%至1,660.5日圓,稍早最高漲至1,664.5日圓創約5個月來(2月16日以來)新高水準。

特斯拉平價電動車「Model 3」於7月28日正式交車。Business Insider、The Motley Fool、Electrek等外電報導,Model 3售價35,000美元,特斯拉原本計畫要在2020年底前,將Model 3年產量提升至50萬台,但去(2016)年該公司把目標提前兩年、移至2018年。不過,Model 3目前的生產年率還只有10萬台,特斯拉想要達標、產速勢必得快速拉升。

富士經濟6月22日公布調查報告指出,預估2030年時EV年銷售量將增至407萬台、超越HV(油電混合車、2030年銷售量預估為391萬台),且之後雙方的差距將持續擴大。富士經濟預估,在中國需求增加加持下,2035年EV全球銷售量將擴大至630萬台、將達2016年的13.4倍(較2016年增加12.4倍)。

(本文內容由授權使用。圖片出處:MoneyDJ)

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車拚鋰電池!鹼性電池新突破 可重複充電、以鋁代鋅

 

鹼性電池售價便宜、也比鋰電池更不容易起火燃燒,唯一缺點是無法重複充電使用。不過,新創公司Ionic Materials即將在本週四(8月3日)發表一項突破性的新發現,讓固態的鹼性電池成為鋰電池等高儲電科技的替代品,直接應用到PC、智慧型手機或電動車。

紐約時報1日報導(),Ionic發明的新技術,可讓鹼性電池重複充電,其推出的原型,最多已能充電400次。Ionic創辦人兼材料科學家Mike Zimmerman說,該公司開發的鹼性電池,目前雖比市面上的鋰電池還要重,但其成本優勢和更優秀的儲電能力,將彌補這項缺點。

不只如此,鋰電池的關鍵材料是鈷,不但毒害環境,非洲還有不少礦場違法使用童工採鈷,令人憂心。相較之下,鹼性電池使用的是蘊藏量相對豐富的鋅和錳。

另外,Ionic還修正鹼性電池的設計,以價格更為親民的鋁取代鋅。在過去,鋁因為容易被腐蝕的問題,並未被採納,若鹼性電池真的能以鋁為材料,那麼重量有機會比鋰電池還要輕,也會比當前市面上的鹼性電池還要便宜。

報導稱,Ionic計畫在週四於永續能源研究機構Rocky Mountain Institute舉行的35週年大會上,宣布研究成果。

鹼性電池若能重複充電、將有諸多好處,但鋰電池之父John Goodenough也不是省油的燈。Goodenough雖已高齡94歲,卻寶刀未老,他今(2017)年3月已經帶領德州大學(University of Texas)奧斯汀分校團隊,打造出「全固態」(all-solid-state)鋰電池,不但更加安全,容量還是三倍大,而且只要數分鐘就可充電完畢,不必再像從前那樣等待數小時。

Apple Insider、CNET、CleanTechnica等多家外電3月6日報導,Goodenough採用全新技術打造的鋰電池可適用幾乎所有裝置,包括iPhone、MacBook Pro、車用電池或是類似特斯拉「Powerwall」家用電力儲存系統等,都可使用這種電池。

Goodenough團隊開發的最新技術,使用了玻璃製的電解質(不是以往的液體 ),可解決電池充電過快時激發「金屬鬚晶」(metal whiskers),導致正負兩極相互接觸、繼而起火爆炸的問題。

玻璃電解質是以鋰、鈉或鉀製成,可大幅增加電池的能量密度,據研究人員估算,即使充放電超過1,200次,電池續航力也幾乎不受影響。不僅如此,即使環境急凍到零下20度C,新款電池依舊能正常運作。

研發團隊指出,玻璃電解質可簡化電池製造流程,採用的材料也都對環境友善,能輕鬆回收再利用,另外更能降低稀土金屬的使用量。不過,德州大學科技商業化辦公室目前還在跟多家電池大廠洽談授權事宜,因此短期內恐怕還無法上市。

(本文內容由授權使用。圖片出處:Ionic Materials)  

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EV續航距離倍增、媲美汽油車!GS傳量產新電池

 

日經新聞8日報導,GS Yuasa將在2020年開始量產可讓電動車(EV)充飽一次電所能行駛的距離擴增至現行2倍的新型鋰離子電池。現行部分EV充飽電所能行駛的距離僅有汽油車的一半左右水準,而搭載GS新型電池將讓EV續航距離增加至可媲美汽油車的水準。GS為全球第4大車用鋰離子電池廠。

報導指出,上述新型電池由GS、三菱商事(Mitsubishi)、三菱汽車(Mitsubishi Motors)合資設立的電池製造公司「Lithium Energy Japan(簡稱LEJ)」所研發,將在2020年透過LEJ工廠進行量產,將供應給日系、歐系車廠使用,價格目標是壓低至同於現行產品的水準。GS、三菱商事、三菱汽車對LEJ的出資比重分別為51%、46%、3%。

根據GS公布的財報資料顯示,上季(2017年4-6月)GS車用鋰離子電池事業營收較去年同期成長4.2%至87.24億日圓、營損額自去年同期的2.17億日圓縮小至1.64億日圓。

法國、英國已紛紛表明計畫在2040年停售汽柴油車,提振EV後續需求料將急速擴大。

富士經濟6月22日公布調查報告指出,預估2030年時EV年銷售量將增至407萬台、超越HV(油電混合車、2030年銷售量預估為391萬台),且之後雙方的差距將持續擴大。富士經濟預估,在中國需求增加加持下,2035年EV全球銷售量將擴大至630萬台、將達2016年的13.4倍(較2016年增加12.4倍)。

(本文內容由授權使用。圖片出處:GS Yuasa)

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2018第九屆廣州國際新能源汽車工業展覽會

時間:2018年4月13-15日

地點:廣州琶洲國際採購中心

組織單位:廣州中汽展覽有限公司

 

21世紀是一個面臨能源和環境巨大挑戰的世紀,新能源汽車具有良好的環保性能和燃料經濟性好、運行成本低等優勢,既可以保護環境,又可以緩解能源的短缺並能調整能源的結構,保障能源的安全。傳統燃油汽車將向高效低排放的電動汽車及混合動力車方向發展。大力發展新能源汽車是能源與環境的必然要求,加快培育和發展新能源汽車產業,是我國應對能源和環境挑戰、推動傳統汽車產業轉型升級的緊迫任務,也是我國搶佔未來競爭制高點、加快經濟發展方式轉變的戰略舉措。未來十年僅中央財政就投入上千億元用來支持以純電動車、混合動力汽車為代表的節能與新能源汽車的研發與推廣。

 

2014年5月24日上午,國家主席習近平在上海汽車集團考察時強調,發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路,要加大研發力度,認真研究市場,用好用活政策,開發適應各種需求的產品,使之成為一個強勁的增長點。2014年以來多地出臺補貼政策,國務院發文:2014年9月1日起免征新能源汽車車輛購置稅。2016年9月23日和9月29日,國務院總理李克強連續在北京主持兩場國務院常務會議時強調:發展新能源汽車是國家戰略!會議出臺了對電動汽車行業利好的重大舉措:1.各地不得對新能源汽車實行限行、限購,已實行的應當取消;2.要求新建住宅停車位建設或預留安裝充電設施的比例應達到100%,大型公共建築物、公共停車場不低於10%。明確了對中國電動汽車行業發展的全面支持,電動汽車行業迎來國家戰略層面的全面重視和力挺,各種利好消息層出不窮。

 

2018年是實施“十三五”規劃的重要一年,《中共中央關於制定國民經濟和社會發展第十三個五年規劃的建議》把新能源汽車推廣列入國家的重要計畫之中,要求提高電動汽車產業化水準。這表明在“十三五”期間,新能源汽車發展在整個國民經濟和社會發展中將處在十分重要的地位,明確了新能源汽車在國民經濟和社會發展中的戰略定位。“十三五”期間,中國將成為世界最大的新能源汽車市場,成為世界新能源汽車的核心主戰場。中央新能源汽車“十三五”規劃明確指出,加快充電基礎設施建設,培育良好的新能源汽車服務和應用環境,財政部、科技部、工業和資訊化部、發展改革委、國家能源局等五部委緊跟研究起草了《關於“十三五”新能源汽車充電設施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應用的通知》,各車企也紛紛按照該藍圖部署企業的“十三五”規劃。有機構統計,未來五年,僅八大車企集團合計將推出的新能源車型便多達91款,合計目標銷量超300萬輛。到2020年,我國新能源車保有量將超500萬台。可以預見,未來我國新能源汽車產業必將會爆發式發展。

 

為順應高速發展的新能源汽車,在各級主管部門的領導下,廣州中汽展覽有限公司聯合行業權威機構定于2018年4月13-15日在廣州琶洲國際採購中心舉辦“2018第九屆廣州國際新能源汽車工業展覽會”(NEA CHINA 2018)。我們將深化活動內涵,秉乘推動行業發展,以“突出品牌、開拓創新、注重實效、強化服務”的辦展宗旨,憑藉獨特的創意,科學的組織管理和卓越的服務,以全新的理念為廣大中外參展商提供一個“高水準、高品味、高品質”的拓展業務、技術交流、展示實力、獲取資訊、結交客戶、推廣新產品、尋找合作夥伴的國際商貿平臺。為全球新能源汽車行業提供更多的合作機會,有力推動中國新能源汽車相關產品全面進入全球採購體系,與世界各國新能源汽車產業協調合作、互利共贏、共同發展進步。

 

展品範圍

純電動車:轎車、大巴、公車、各旅行車、各種純電動特種車(環衛車、電力車、郵政車、小型客貨車、高爾夫車、房車、叉車、搬運車、旅遊觀光車、摩托車、三輪車等);

混合動力車:轎車、大巴、公車、各型旅行車等;

其他能源車:超級電容、燃料電池、氫能、生物燃料、太陽能及氫能源、天然氣、空氣動力汽車等各種新能源、清潔燃料及低排放、環保節能型車等;

零部件及動力驅動系統:低排放節能型發動機、混合動力發動機及清潔燃料發動機;動力電池與管理系統、燃料電池、混合動力系統;整車匯流排與控制系統;驅動電機、電動控制系統;充電裝置;儲能裝置等;能源管理系統;電力電容器、超級電容器、飛輪、逆變器、電熱泵、電動助力轉向、電動空調、輪胎、線連接、電磁技術、相關材料、功率模組等;相關材料、工藝、技術;相關檢測、監控、試驗、監控、安全防護裝備;維修、製造設備和工具等;

充電設施:充電站智慧型網路專案規劃及成果展示,加油站擴建充(換)電站、加油充電綜合服務站展示,太陽能、風能互補新能源汽車充電站技術產品,充電站充電機、充電樁、配電設備、變壓器、更換設備、電能、監控系統、有源濾波裝置、配電櫃、電覽、直接充電設備、管理輔助設備、充換電池及電池管理系統、停車場充電設施、智慧監控、充電站供電解決方案、充電站等。

其他:新能源汽車的整車及系統控制設計,智慧汽車及車聯網產品等。

 

目標觀眾

主辦單位將重點邀請的目標觀眾包括:

1、商務部、發改委、科技部、工信部、國家環保局等各局、司、中心、所領導;

2、全國各省市主管部門領導、大型企事業、機關單位領導;

3、全國各高校、科研單位、設計院、研究院、協(學)會領導;

4、公交、出租、環衛、郵政等單位負責人;車站、機場、碼頭、房地產、大型物業公司、高爾夫球場、旅遊景點、公園、體育場館、大專院校、醫院、療養院、度假村等單位負責人;

5、國內外著名生產、代理、經銷商、貿易公司等業內人士參觀、參展、技術交流。

 

組委會聯系方式:

陳敏婷 135 5603 1997   易嘉敏 135 3976 9616

電 話:+86-20-2919 8988  2919 8977

傳 真:+86-20-2919 8989

E-mail:

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中國30餘省市加大政策補貼力道,充電樁建設步爆發期

21經濟網報導,為推進新能源汽車行業健康發展,中國許多城市近期紛紛調整補貼政策,下調整車補貼,上調充電樁補貼。中國國家新能源汽車技術創新工程專家組組長王秉剛表示,現在電動車這條腿已走在前頭,要拉動基礎設施建設這另一條腿。從建設落後到「適度超前」,業內人士預計,未來三年中國充電樁產業將迎來大發展,市場規模預估達千億級(人民幣,下同)。

根據中國深圳財委和深圳發改委日前發佈《深圳市2017年新能源汽車推廣應用財政支持政策》通知,汽車補貼大幅下調。而在此同時,充電樁的補貼則較去年高一倍。其中,新建直流充電設備的補貼標準從原有的300元/千瓦提升到600元/千瓦,交流充電設備補貼從150元/千瓦提升到300元/千瓦。

另據中國國家能源局和中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟聯合編制的《中國電動汽車充電基礎設施發展年度報告(2016-2017)》顯示,包括北京、唐山、貴陽、廈門、石家莊等30多個省市均出臺了充電設施建設補貼政策,加大了補貼力道,補貼最高達設施投資的30%。

據充電樁數量最多的北京在8月8日公佈資料,截至今年6月底,累計建成約9.23萬個充電樁,形成六環內平均服務半徑5公里的公用充電網路,且充電樁網路下半年繼續擴建。根據目標,北京將在2020年前建電動汽車充電樁約43.5萬個;其中,今年北京計畫新建3,000個公用充電樁,並研擬對新建建築配套停車場的充電樁數量進行固定配比。

北京將在未來數年迎來充電樁數量大爆發。而事實上,除了北京之外,多地對於充電樁建設的積極性都頗高,例如到2020年,上海市新能源車輛充電樁規模至少達到21.1萬個;廣東將建成分散式充電樁約35萬個。

根據中國《能源發展十三五規劃》,到2020年將建設「四縱四橫」城際電動汽車快速充電網路,新增超過800座城際快速充電站;新增集中式充換電站超過1.2萬座,分散式充電樁則超過480萬個,滿足全國500萬輛電動汽車充換電需求。

不過,政策補貼力道增大的同時,也不斷有建成充電樁使用率低、充電位被燃油汽車佔用等現象發生,由此產生了充電樁「白補貼」的質疑;特別是有了新能源汽車騙補的前車之鑒,對充電樁補貼發放標準從嚴考核的呼聲越來越大。對此,王秉剛建議,應加強對補貼資金發放、使用等的管理和監督並明確制度,應不能建成就能拿補貼,而是有效運行後才能拿補貼。

(本文內容由授權使用。圖片出處:public domain CC0)

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搶當環保車二哥!現代推新型燃料電池車,續航增40%

韓聯社報導,南韓汽車業龍頭現代汽車(Hyundai Motor)17日在首爾公開了新型燃料電池車(FCV),並預計於2018年初開賣。和現代汽車現行FCV車款「Tucson」相比,新型FCV的氫燃料電池系統的效率、性能、耐久性、儲存容量都有劃時代的提升,充填一次燃料(氫)所能行駛的距離可較現行的415km大幅提升約40%至580km,且預定將搭載先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assistance Systems;ADAS)。   現代汽車並宣布,計畫在2020年結束前將環保車(Eco-car)車款數量自現行的14款倍增至31款,其中油電混合車(HV)為10款、插電式油電混合車(PHV)11款、電動車(EV)8款、FCV 2款,目標是在全球環保車市場上成為僅次於日本豐田(Toyota)的第2大廠。   日經新聞報導,現代汽車上述新型FCV預計於2018年Q1搶先在南韓市場開賣,而現代汽車幹部指出,「預計將在2018年下半年搶進歐美及澳洲市場,且也計畫在中國市場進行販售」,期望藉此在FCV市場上追擊跑在前頭的豐田。現代汽車上述新型FCV馬達輸出為163馬力、高於豐田「MIRAI」的154馬力。   報導並指出,現代汽車也宣布,計畫在2018年上半年開賣充飽一次電可行駛390km的SUV款EV,且現代汽車也正著手研發續航距離可達500km的EV。   豐田汽車社長豐田章男2016年1月接受日經/金融時報聯訪時表示,「今後100年將是環保車的時代」,他說,「汽車產業過去1個世紀來,主要以汽油引擎為主流,不過下一個100年,燃料電池車、插電式油電混合車等各種環保車需求將增長」。   富士經濟6月22日公布調查報告指出,現行環保車種以HV需求最大,預估截至2025年左右為止,HV仍將是環保車種的主流產品,不過PHV、EV在2025年以後需求將急速增加,預估2030年時EV年銷售量將增至407萬台、超越HV(2030年銷售量預估為391萬台),且之後雙方的差距將持續擴大。   富士經濟預估,在中國需求增加加持下,2035年EV全球銷售量將擴大至630萬台、將達2016年的13.4倍(較2016年增加12.4倍)。   (本文內容由授權使用)  

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特斯拉超威!電動車飆贏跑車、藍寶堅尼吃灰塵

特斯拉電動車好威,旗下兩款車種速度之快,讓藍寶堅尼(Lamborghini)跑車也汗顏,只能在後面吃灰塵。

CNBC兩篇稱,Drag Times在美國佛州棕櫚灘舉辦賽事,特斯拉「Model S」轎車和「Model X」休旅車,雙雙派出具備「P100D Ludicrous」超快加速模式的車款,對戰藍寶堅尼Aventador跑車。在0.25英里(約400公尺)的直線加速賽上,特斯拉兩車款都大獲全勝,Model X更打破了休旅車的飆速紀錄。

電動車能立刻獲得扭力,加速之快勝過靠內燃機推動的傳統汽車。特斯拉的Ludicrous模式更能讓車輛在3秒內,速度從0飆至60英里(約96公里)。儘管部分跑車速度快過特斯拉電動車,但是價格遠高於特斯拉。以藍寶堅尼Aventador而言,價格為53萬美元,超過特斯拉的16.5萬美元。

JPMorgan看好電動車前景,預估2025年電動車將在全球車市奪下35%市佔、2030年續增至48%。這會帶來巨大衝擊,汽車經銷商和維修商將受重創。報告稱,電動車維修費用低廉,主因電動車移動零件少,只有20個,低於傳統汽車的2千個,會大幅壓低維修費用、並延長車輛壽命。仰賴售後服務利潤的汽車經銷商等將面臨可觀風險。

不只如此,車貸業者也會拉警報。電動車盛行之後,傳統汽車的剩餘價值會減少,如果車貸公司回收汽車、再次出售,價格將低於現值。而且電動車壽命較長,車貸業者承作的新貸款也會萎縮。

此外,原油需求也會受到威脅。CNBC 5月23日報導,Tony Seba是獨立智庫RethinkX共同創辦人兼史丹福大學教授,他預言自駕電動車崛起會衝擊原油需求。他說,原油需求估計在2020到2021年觸頂,十年之內,原油需求會從1億桶降至7,000萬桶,原油均衡價格(equilibrium price)大跌至25美元。

Sebe做此預言,主因預期自駕電動車將蔚為風潮。他說,自駕車獲得許可之後,叫車服務、電動車和自動駕駛結合,叫車會比自己買車開車便宜十倍。若是如此,車輛總數將大減、停車需求也暴跌。

(本文內容由授權使用。圖片出處:Tesla)

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第二屆上海-斯圖加特汽車及動力技術國際研討會2017

第二屆上海斯圖加特汽車及動力技術國際研討會2017

2017年10月26日-27日/ 中國·上海

 

在上海市及政府斯圖加特市政府的指導下,利用同濟大學和斯圖加特大學各自的學科優勢和研發成果,“2017上海-斯圖加特汽車及動力技術國際研討會”將於2017年10月26日-27日在上海召開。

 

大會以“汽車輕量化、智慧網聯、綠色汽車”為主題,將研討汽車整車設計和輕量化、智慧底盤與電驅動、環境感知技術、氫能與燃料電池、車用電源技術等,屆時全球400多位行業專家將集聚一堂,共同探討新能源汽車產業的前沿發展,共同建立聯繫,促進合作!

 

參會者可以以論文投稿的形式參與此次會議,論文審核組委會將負責從所有參會者所投稿件中遴選出品質較高的優秀學術論文,在會議當天進行學術性報告演講,並在同濟大學學報增刊(100%EI期刊檢索)上進行發表。

 

大會亮點:

3大論壇涉及9個主題內容專業豐富的會議

40篇論文,100%EI檢索

45位海內外權威發言嘉賓

400+知名行業人士蒞臨

 

我們期待與貴單位一起出席於2017年10月26日-27日在中國上海舉辦的上海-斯圖加特汽車及動力技術國際研討會,以利決策!

 

更多會議資訊,請登錄會議官方網站:http://www.sssaet.com/index_cn.htm

連絡人:Latika LIU(劉小姐)

電話:021-6093 0815

傳真:021-6047 5887

郵箱:

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