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想買車？看完最低9.9萬起的這6款全新SUV就可以下單了

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我們再一起來回顧一下吧現代ENCINO是一款以性能著稱的小型SUV，搭載1。6T渦輪增壓發動機和雙離合器變速箱作為動力總成，177匹馬力的賬面參數也是十分誘人，配合上個性張揚的外觀設計和尚且不貴的售價，現代ENCINO要成為未來年輕人的首選車型的決心顯而易見。

《後來的我們》上映不久票房已超過10億，

繼《前任3》后又再一次給了年輕人5條建議：

1.如果結婚就要找愛你的

2.千萬別輸在“等”這個字身上

3.永遠留住30%的神秘

4.如何才能配得上你的伴侶？

關注玩車是

走向人生巔峰迎娶白富美嫁給高富帥的前提噢！

5.牢記第4條，前3條沒什麼用…

好吧，皮了一下，我們說回正事吧

看看了5月或將上市的車，

心想：除了個別車型，毫無驚喜！

這跟4月份的新車比起來，差距可不是一點點啊

起碼，全新的SUV，就有6款重磅新車了

不是改款，不是換代，

這幾款都是扎紮實實的新車、新SUV噢！

我們再一起來回顧一下吧

現代ENCINO是一款以性能著稱的小型SUV，搭載1.6T渦輪增壓發動機和雙離合器變速箱作為動力總成，177匹馬力的賬面參數也是十分誘人，配合上個性張揚的外觀設計和尚且不貴的售價，現代ENCINO要成為未來年輕人的首選車型的決心顯而易見。

威馬EX5是一款非常具有市場潛力的電動SUV，雖然是新品牌下的新車型，但是威馬公司背後的技術背書和他們自建工廠的生產方式讓他們的品牌形象顯得十分靠譜。而威馬EX5的實車已經正式上市，在2018年下半年就可以正式交付，EX5的設計非常符合大眾審美，屬於十分耐看的一款車型，而且續航里程可以達到400多公里的動力特性，也讓它十分有成為一二線限行城市的熱銷車型的潛力。

自主品牌非承載式SUV對於普通消費者來說更像是一個要麼廉價，要麼粗糙的存在。但是榮威RX8的上市便打破了這一種的傳統認知，榮威RX8的非承載式SUV和全時四驅的特性讓它有着比較出色的越野能力，而且定位豪華的RX8在內飾氛圍的設計上融入了非常多的木紋飾板和檔次感出眾的軟質材料，讓整車的檔次感顯現地非常到位。

對於越野有需求的消費者，或許就在途達上市以後有了新的選擇，非承載式車身，分時四驅，二十五萬以內的頂配售價，這些特點都在表明途達是一款可以入門越野圈的新車；而且久經市場考驗的動力總成更讓它的可靠性有所保障，雖然內飾設計相對廉價，但是對於追求更多在嚴苛環境下有靠譜表現的消費者來說，途達的產品力正是他們想要的。

Jeep在中國市場上的發力趨勢愈發明顯，相繼自由光，指南者這類車型在國內市場獲得一定成功以後，現如今又推出了一款中國特供的中型SUV，大指揮官。雖然這款車型是一款低於大切諾基的中型SUV，但是它的外觀與內飾設計，配置供給與裝配工藝等等方面都基本上稱得上是現如今合資國產的Jeep車型中的旗艦。售價區間與漢蘭達，銳界等車型有着高度重合，未來中型7座SUV中的強有力競爭者勢必將會多出大指揮官的身影。

GLC和Q5在BBA的豪華中型SUV市場稱雄已久，操控大師寶馬也就看不過眼了，華晨寶馬X3正式在中國上市，都說它沒有加長會影響車內空間，但其實這款車型換代后本就有了一定車身尺寸上的增加，所以空間並不是什麼硬傷，相反，更原汁原味的引入國產化后的Q3勢必會成為BBA中型SUV中最具運動基因的一款車型，而廣大寶馬迷們在X3上市以後也必定有了更為接地氣和更實惠的車型備選方案。

怎麼樣，這幾款新SUV很吸引吧~

感興趣的話不妨去4S店看看實車噢本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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15萬買啥車？有轎車有SUV，這2款合資車可以放心買

發佈日期: 作者:

勁客的優勢在於成熟可靠的動力總成，採用1。5L自然吸氣發動機+CVT無級變速器的搭配能夠帶來非常平順線性的輸出，油門調校靈敏，能夠很好地應付日常市區內行駛，並且也非常省油，可靠性較高。不過其檔次感與配置水平不如哈弗H2。

15萬左右比較推薦的是本田XR-V與豐田卡羅拉，這兩款車目前在市場上都有着不錯的銷量、保值率以及口碑，XR-V在小型SUV市場混得風生水起，靠的就是其成熟的動力系統和越級的空間表現，家用是個非常棒的選擇。而卡羅拉乃全球銷量神車，中庸就是其最大的武器，除了汽油版本外還有雙擎版本可選，擁有非常優秀的燃油經濟性，能夠滿足許許多多的消費者，除了隔音濾振差點，其它方面的表現都非常不錯，乃家用車的不二之選。

一輛是接近中型車的緊湊型車，一輛是標準的中型車，凌渡280DSG豪華版擁有更加豐富的配置，不過因為其比較扁平的設計所以頭部空間表現一般，而君威中型車的身份自然擁有更大的空間以及更高的檔次感，同時全系標配9AT也讓其競爭力進一步上升，採用的1.5T發動機也有着不錯的動力輸出，因此更推薦君威1.5T中配。

510採用的是6擋手動變速器和5擋AMT變速器，假設會開手動擋的話更加推薦手動車型，6個擋位在高速行駛時把轉速壓得更低，能帶來更好的燃油經濟性，同時擁有更高的傳動效率及可靠性，510的手動擋換擋手感不錯，有吸入感並且行程不長，離合器的力度也不沉，沒那麼容易疲勞。而AMT變速器雖然說省去了踩離合器的麻煩，但是其換擋邏輯不清晰，而且頓挫比較嚴重，尤其是在起步階段或者是在堵車狀況下，因此更加推薦510的手動版車型。

兩車都是定位小型SUV，哈弗H2擁有更加親民的售價，更加大氣上檔次的外觀內飾設計，同時配置更加豐富，採用的1.5T發動機+7擋雙離合的搭配，擁有不錯的爆發力，但是雙離合變速器的邏輯有待提高，並且油耗也會偏高。

勁客的優勢在於成熟可靠的動力總成，採用1.5L自然吸氣發動機+CVT無級變速器的搭配能夠帶來非常平順線性的輸出，油門調校靈敏，能夠很好地應付日常市區內行駛，並且也非常省油，可靠性較高。不過其檔次感與配置水平不如哈弗H2。

綜上，假如你預算充足的話，更加建議購買勁客的中配以上車型，而預算不是很足的話，那麼家用選擇H2是一個非常具有性價比的選擇。

2018款飛度新增了運動套件車型，不過在配置方面還是一如既往的寒酸，比較推薦指導價為8.88萬的1.5L CVT潮跑版，在配置上面擁有主/副駕駛座安全氣囊、運動外觀套件、行車電腦显示屏、前霧燈等，類似比較常用的电子車身穩定系統、駐車雷達要到頂配才配備，但是飛度的動力和空間還是非常不錯的，1.5L自吸發動機就能爆發出131匹馬力，日常市區駕駛毫無壓力，加上本田“MM”理念，讓它的空間能夠滿足大多數人的使用需求，市面上大量的改裝件也能讓每位飛度車主把愛車改成獨一無二的樣子。

以上就是本期網友問答欄目的全部內容，假如你也想上牆的話，點擊下方留言留下你的問題並且點個贊，就有機會在下期欄目看見你的身影！本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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手拿30萬準備買車，99%的人都看過這2款，怎麼選？

發佈日期: 作者:

空間篇C級2840mm長軸距使得縱向空間充足，可低矮車身造就了抑鬱的頭部空間，且後排坐墊偏短、座椅不支持放倒，好在座椅柔軟度適中，支撐度到位。3系皮織混搭座椅在檔次感上有所欠缺，車內的儲物空間與容積也不算充裕，好在後排可比例放倒為其挽尊不少，規矩的後排空間不易聽見乘客抱怨。

古代三國“智絕”諸葛亮生平除了有東吳奇才周瑜陪襯外，還有宿敵司馬懿的襯托；喬丹身後雖有羅德曼默默付出，但若沒有宿敵卡爾·馬龍，恐怕也難成為籃球上帝；似乎每一位偉人一生都有宿敵一樣的對手存在。

而在車壇中，奔馳與寶馬就是如此一對天生的宿敵。它們相愛相殺，相互看不順眼又干不掉對方，從而不得不讓自己變得更好。在寶馬100周年時，比其“年長”30歲的奔馳發了一則廣告，內容大致是：感謝100年來的競爭，沒有你的那30年其實感覺很無聊。（奧迪默默被忽視）

C級與3系作為奔馳與寶馬旗下最熱賣的車型，因品牌背景因素，兩者亦勢同水火，針尖對麥芒。開寶馬坐奔馳亦或開奔馳坐寶馬？宿敵之戰，一觸即發。（具體車型看價格篇）

外觀篇

C級

家族式設計完美承襲S級神韻，

鑲嵌於中網的三叉戟貴氣逼人，

Led燈具夜間如兩條“電鞭”耀眼。

圓潤緊緻的車身、雙邊單出排氣，

所塑造出的運動與優雅相得益彰，

展現的觀感溢價能力當屬同級之最。

3系

雙腎型進氣格柵似吐着粗氣的馬鼻，

眼角寬闊的“大天使眼”目光如炬，

藍天白雲“旗幟”訴說著顯赫身世。

埃斯托藍M專屬配色、M運動套裝，

輔以流暢車身，運動基因彰顯無遺，

可單邊雙出的排氣布局稍負運動之名。

內飾篇

C級

AMG三輻式方向盤彰顯不凡運動氣息，

“炮筒式”空調出風口古典韻味濃厚，

鍍鉻裝飾與軟質材料的包裹恰到好處，

除卻鋼琴烤漆面板易化身指紋收集器，

優雅、豪華、奢侈氛圍令人愛不釋手。

3系

藍色點綴的丁字褲方向盤運動感濃厚，

可層次分明的中控台上搪塑用料感人，

樸實內飾格調與俊秀外觀“表裡不一”，

即便有人喜愛儀錶盤與手剎机械美感，

可經典的內飾設計仍難以與宿敵抗衡。

空間篇

C級

2840mm長軸距使得縱向空間充足，

可低矮車身造就了抑鬱的頭部空間，

且後排坐墊偏短、座椅不支持放倒，

好在座椅柔軟度適中，支撐度到位。

3系

皮織混搭座椅在檔次感上有所欠缺，

車內的儲物空間與容積也不算充裕，

好在後排可比例放倒為其挽尊不少，

規矩的後排空間不易聽見乘客抱怨。

動力篇

C級

M274 2.0T發動機的渦輪遲滯控制出色，

而奔馳9AT變速箱的特性犹如人格分裂，

普通模式慵懶無比，運動模式隨心所欲。

懸挂的支撐性與反應速度毫不含糊，

濾震的高效率和穩定讓人印象深刻，

拿捏得妥當的舒適與操控值得稱讚。

3系

BMW的B48 2.0T發動機動力談不上充沛，

可BMW實力在於發動機與變速箱的效率，

最大馬力184ps即可實現7.3s的零百加速。

50:50前後配重輔以獨特深厚的底盤調校，

帶來了同級之中無以復加的絕佳操控性能，

可在市區閑庭信步，亦可在山路盡情劈彎。

配置篇

價格篇

如你所見，產品價格、定位相似的C級與3系相比，兩者各有千秋。C級的外觀與內飾的觀感溢價能力令3系望塵莫及；而3系的操控精髓也令C級策馬難追。

從勢均力敵的兩車中坐出抉擇或許有些困難，但對於追求“顏值即是正義”、對操控並不太感冒的而言，答案已瞭然於心。

摘去主觀的“有色眼鏡”，奔馳、寶馬令我們見證了“最懂自己的竟是自己的一生之敵”這種在電影橋段中才會出現的場景。事實上，也因它們競爭使得技術、工藝的不斷精進，才誕生了如此多精緻的好車，希望這對宿敵的競技能夠永遠流傳下去。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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威廉王子廣發英雄帖 「修復地球獎」鼓勵創新做環保

發佈日期: 作者:

摘錄自2020年10月8日中央社報導

英國威廉王子（William）今天創設「修復地球獎」（Earthshot Prize），透過獎勵創新方法，來解決地球面臨的幾大問題。該獎項將在未來10年內每年獎勵五位得主，藉此「刺激改變、協助修復地球」。

威廉王子辦公室肯辛頓宮（Kensington Palace）形容，這是「史上最具聲望的全球性環境獎項」，靈感來自美國前總統甘迺迪1960年代的「射月」（Moonshot）計畫。

這項計畫聚焦在2030年前做到五個「簡單但具雄心」的目標，包括「保護並修復自然」、「清淨我們的空氣」、「恢復海洋生機」、「打造零浪費的世界」、「修復我們的氣候」。

獎項將由個人、機構以及商界組成的聯盟贊助，每年在全球不同城市舉辦頒獎典禮，2021年首屆典禮將在英國倫敦舉行。獎項可頒給個人或團隊不拘，科學家、運動人士、經濟學家、政府、商界領袖甚至國家都有資格獲獎，得主可獲獎金100萬英鎊（約新台幣3713萬元）。

海洋
氣候變遷
污染治理
國際新聞
英國
威廉王子
環保獎

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新冠病毒人傳動物？ 美有逾萬水貂染疫亡

發佈日期: 作者:

摘錄自2020年10月11日TVBS新聞網報導

WHO表示，他們週五在全球收到超過35萬例新增確診，打破歷來最高數字，而且1/3的確診患者來自歐洲。現在歐洲國家瀰漫著可能二度封城的緊張；只是在美國卻傳出有水貂疑似被人類傳染，感染新冠病毒而大量死亡。

美國當地獸醫：「水貂死亡率非常高，有三名皮草養殖場工作人員，之前染疫出現輕中度症狀，現在似乎已康復。」

美國猶他州和威斯康辛州的水貂養殖場陸續傳出有工人確診後，水貂陸續死亡，而且數量達到1萬隻。威斯康辛州農業貿易消費者保護部發言人：「因為出現了不尋常的死亡數目，所以我們讓這些動物檢測，發現牠們檢測陽性。」

這些水貂過世前，出現呼吸困難等症狀，只是目前還無法證實，水貂會不會把病毒再傳染給人類，當局也緊急下令隔離農場。

生物多樣性
國際新聞
美國
水貂
新冠病毒
武漢肺炎
蝙蝠與新興傳染病

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「世界糧食計劃署」獲諾貝爾和平獎 致力解決糧食危機

發佈日期: 作者:

摘錄自2020年10月11日TVBS新聞網報導

2020年諾貝爾和平獎，得主是「世界糧食計劃署」，這個隸屬聯合國組織，負責解救饑荒，是全球規模最大的人道救援團體之一；只是今年全球陸續出現疫情、天災和戰亂，聯合國秘書長古特瑞斯就說全球貧窮人口在30年內第一次增加，全球糧食安全正備受考驗。

2020年諾貝爾和平獎，給了聯合國旗下的世界糧食計劃署，挪威諾貝爾委員會指出，世糧署致力對抗飢餓問題，也為改善戰亂地區的和平做出貢獻。

只是今年不僅碰上百年大疫情，更是極端天災、蝗蟲肆虐的一年，糧食供應面臨前所未有的危機，聯合國警告，今年恐怕會有上億人餓死。

大陸長江流域，今年暴雨洪水災情不斷，讓「魚米之鄉」的南方農田泡水，小麥欠收1000萬噸，影響大陸4成人口主食。美國從今年8月以來，西岸野火延燒超過500萬英畝土地，相當於燒掉75個台北市，規模空前。

挪威諾貝爾委員會主席瑞斯．安德森：「促使我們今年選擇，讓世糧署獲獎的因素之一，是因為飢餓人口正在升高，和戰爭與衝突有關的飢餓在增加。」

循環經濟
國際新聞
聯合國
世界糧食計劃署
諾貝爾和平獎

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研究：年輕人腦部的空污微粒 疑與阿茲海默症有關

發佈日期: 作者:

環境資訊中心綜合外電；姜唯 編譯；林大利 審校

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買了這4款車老同學都以為我發達了！忍不住偷笑…

發佈日期: 作者:

細節不僅於外，內在頂配的30向調節座椅，按鈕式換擋設置，這一切都給人營造一種大氣卻不失細節的感覺，而動態方面亦是如此，用澎湃的動力去推動沉重的車身。讓人感覺它就是身經百戰的商場巨鱷，一個百年企業締造出該有的那一份經典氣場，讓駕駛者能躊躇滿志地駕着它蠶食前方的道路。

不知道大家有沒有發現恆古以來的一個定律，汽車市場上是存在一些門檻的，假如你需要一輛真正的性能車或是后驅轎車，諸如高爾夫GTI，豐田86，銳志，皇冠等就需要20萬+的預算，而說起中大型“豪華”轎車，認為便是40萬至60萬的區間，以BBA為例，5系，E Class，A6才能稱為中級豪華轎車，因為實際上到這個級別才是真正賣“豪華”的。但假如大家看慣了BBA，手握這樣的預算又想與眾不同，彰顯自己的品位，那還有哪些選擇呢？現在就來給大家介紹一下吧！

雷克薩斯GS相信大家一點都不陌生，因為它來到市場已經很久了，也積累了各自不同的口碑。GS的外觀是非常引人矚目的，誇張的“X”型進氣格柵，非常賦有動感的“淚痕”式前日光燈，都是雷克薩斯家獨有的設計語言，但是作為一輛中大型豪華轎車，它如此前衛的前臉卻不會顯得突兀，相反它的整體感覺給人柔和協調，行雲流水。

雷克薩斯GS的細節是非常匠心的，車窗的關閉邏輯尾段行程減緩非常高級，發動機啟停的決定權是交託於駕駛者控制的，踩完剎車再深踩一下才會觸發，包括鵝黃色的燈光，這些都會讓你感受到它對駕駛者的關懷，同時變速箱的邏輯太笨，底盤行駛質感不突出，方向盤虛位都是它的毛病，但卻又很神奇地正是這些缺點居然可以在市區慢速行駛時創造出雷家獨特的“無感狀態”彷彿讓人放空一切，配上如絲柔滑的線性輸出可以讓你悠然自得地“散心”，所以它是車中暖男，一切彷彿都是為了照顧你的感受而創造的，也造就了它獨特的“魂”。

林肯大陸已經是第十代了，它前一代發布要追溯到1995年，如何繼承經典而又符合現代審美就成了重中之重。顯然林肯大陸的設計師成功了！它的外觀經典的同時，細節設計也非常到位，鍍鉻窗沿融入了車門把手觀感優美而獨特，配合電吸門的高貴感不言而喻，尾部是非常“美式”的經典設計！整體觀感給人霸氣且非常有底蘊的感覺！

細節不僅於外，內在頂配的30向調節座椅，按鈕式換擋設置，這一切都給人營造一種大氣卻不失細節的感覺，而動態方面亦是如此，用澎湃的動力去推動沉重的車身。讓人感覺它就是身經百戰的商場巨鱷，一個百年企業締造出該有的那一份經典氣場，讓駕駛者能躊躇滿志地駕着它蠶食前方的道路！不同以往的是如今的林肯大陸更為精緻！

CT6的外觀也是非常氣派的，跟同為美國的林肯大陸追溯傳承不一樣，CT6外觀所呈現出來的那種經典更像是向未來的探索，它外觀給人的感覺是非常科幻，而且整體觀感莊重大氣，可以這樣說，即使十年後再回看這台凱迪拉克CT6真的一點也不會覺得過時。

作為凱迪拉克的旗艦產品，它雖然擁有碩大的車身但開起來一點都不會覺得笨重反而是十分輕盈。其實凱迪拉克的設計元素以及內在都有很好的傳承，但它呈現出的感覺一點也不像有沉澱的商場巨鱷，更像是一家極致科技公司的總裁之車。可惜作為旗艦產品它的8AT變速箱居然不能給人帶來平順的線性輸出有點說不過去，但憑藉其外觀，出色的底盤及NVH表現，它依然是一個非常優秀的選擇！

XFL就像一台大比例版的XEL，但實際整體觀感卻有非常大的區別，大比例的緣故使它紳士莊重的同時看上去更加幹練，是一款非常有氣派的座駕！

在寶馬因為市場而妥協得越來越沒有運動基因時，捷豹XFL的出現可以說是廣大駕駛者的福音，它底盤的功底、動力響應、以及方向盤迴饋讓駕駛者擁有優越的駕駛樂趣，你在寶馬5系找不回來的在它這全都有，還配以非常賦有形式感的內飾體驗，這車絕對是駕駛者精心之選！

總結

在中端豪華車市場，40萬出頭我們的選擇確實有很多，以上的推薦不論哪一款都不會在跟BBA的對抗中敗下陣來！本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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這台5米多的SUV氣場無敵！10個男人9個都想開

發佈日期: 作者:

放倒第三排座椅后領航員的後備箱空間十分寬敞，而且第三排座椅還是電動收放，用起來十分得心應手，即使是女性使用也是比較方便的，因此對於領航員的尾箱空間確實值得好評。領航員搭載了一台3。5T雙渦輪增壓發動機，最大功率能夠達到415馬力，最大扭矩更是高達670牛米，而且這台發動機還能燒92號汽油哦。

喜歡看美國大片的朋友一定不會對美系大型SUV感到陌生，特工們開着尺寸碩大的全尺寸SUV執行各種各樣的任務時，簡直帥呆了；其實這些美系大型SUV離我們並不算遙遠，比如說如今我們能夠買到的美系大型SUV就有許多，其中國人最熟悉的還是凱迪拉克凱雷德和林肯領航員。

正因為碩大的尺寸帶來的龐大氣場，加上領航員敦實穩重的設計，這款車的霸氣指數堪稱SUV界之最，也正因為超級霸氣的設計，領航員也一直是電影里的汽車明星，《黑金殺機》《巫山歷險記》等諸多電影里都有領航員的身影，而今天我們也把這個美系大塊頭做了一個詳細測試，這台車由於是我們自己購買的車，所以測試時間里程都會更為詳細客觀。測試車型：2018款領航員3.5T尊耀版，指導售價：111.80萬

在測試中，領航員給我留下了深刻的印象，雖然領航員的重量達到了2.8噸，但是在3.5T發動機的加持下百公里加速十分快，實際行駛中底盤的支撐性也還不錯，懸挂的濾震表現和舒適性相當不錯。

和以往的美式大塊頭那種粗獷不一樣，林肯領航員從上至下从里到外都透露着濃濃的精緻感，大量的直線條配合這個龐大的車身，營造出來的氣場非常不錯，巨大的尺寸和穩重的設計使得這款車看起來咄咄逼人，即使是和路虎攬勝這樣的車停在一起，氣場也能完全碾壓。

內飾上領航員也是十分精緻，立體感十足的中控搭配上大面積的真皮和實木，豪華感十分充足；而且豐富的配置也很顯檔次，全液晶儀錶盤的立體感和動畫效果都值得稱讚，相比奔馳奧迪的全液晶儀錶有過之而無不及。

做工上領航員也显示出了非常高的水準，車身的漆面厚度適中，每個面的噴漆都相當均勻，噴漆的工藝水準比較高，而且在縫隙控制上領航員也做得相當到位，各個鈑金之間的接縫都十分小。

在內飾的用料上領航員可以說十分奢華，觸手可及的真皮用料和搪塑材質都使得內飾的檔次感大幅度提升，車內觸手可及的地方几乎都是軟性材質，觸感非常好。而且在拼裝緊緻度上也比較不錯，除了空調控制按鈕上方略顯鬆散之外，再無其它可以挑剔的地方了。

座椅的皮革比較細膩，觸感很好，寬大的座椅也能夠提供更好的舒適性。

對於領航員這種大塊頭來說，最不用擔心的其實就是空間了，從實測數據來看領航員的空間表現確實十分恐怖，三排座乘客都有很寬敞的空間，中排的獨立座椅也是VIp級別待遇，第三排座椅除了在坐墊長度上略有欠缺之外，其它地方基本和普通轎車的後排無異，要知道對於SUV來說想做到這個水平是非常難的。

即使不放倒第三排座位，領航員的後備箱空間也比一般的7座SUV大得多；放倒第三排座椅后領航員的後備箱空間十分寬敞，而且第三排座椅還是電動收放，用起來十分得心應手，即使是女性使用也是比較方便的，因此對於領航員的尾箱空間確實值得好評。

領航員搭載了一台3.5T雙渦輪增壓發動機，最大功率能夠達到415馬力，最大扭矩更是高達670牛米，而且這台發動機還能燒92號汽油哦。

變速箱則是一台10AT變速箱，可以說是目前市面上擋位數最多的變速箱了，雖然變速箱擋位比較多，但是這台變速箱的換擋平順性相當出色，日常駕駛幾乎感受不到變速箱換擋。

林肯領航員的百公里加速十分恐怖，測試路麵灰塵泥沙較多，抓地力會打折扣，對於這樣一台重量達到2.8噸的大傢伙來說，依然能跑到7.1秒的百公里加速確實十分厲害；當然，剎車距離也受到了一定的影響，對於這麼一個慣性如此大的SUV來說，在這種路況下，44.3米的剎車成績也算不錯了。

對於這麼一個龐然大物來說，對操縱顯然不能有太多要求，它的定位更加偏向於舒適性，不過在實際駕駛中這台車卻也不顯得笨拙，響應迅速的動力以及不錯的底盤支撐確實能夠讓你稍微開快一點。

第一次開領航員的話對於它的轉向系統需要有一定時間適應，從左到右要打3.8圈左右，這轉向圈數比一般的車都要多，不過除此之外領航員的駕駛真的值得好評，變速箱換擋平順且快速，油門響應十分积極，懸挂支撐性也比較好，並沒有忽忽悠悠開船的感覺。

因此稍微開快點會覺得領航員還應付得過來，不過如果真的要飆車的話還是算了吧，對於這麼一個龐然大物來說，較高的重心決定了它的操控極限並不高。發動機的動力表現確實值得稱讚，這台發動機不僅動力強勁，渦輪遲滯也不大，因此行駛中動力不會有拖泥帶水的感覺。

領航員的車身尺寸十分龐大，重量也很重，這正是我們印象中的大美系車，而這樣的車確實舒適性出色，開着領航員行駛在路上，路面上大大小小的顛簸都能被很好的過濾，即使是面對減速帶也不用擔心，領航員的懸挂系統會很好地吸收振動，保證車內最好的舒適性。

同樣出色的還有隔音，雖然領航員的迎風面積很大，方正的外觀也意味着風阻大，但是實際上車內噪音卻比較小，可以用靜謐來形容，唯一不足的是發動機的聲音有些滋擾。

如果說德系豪車是以操控聞名，那麼領航員則是靠龐大的氣場和精緻的細節，對於喜歡大尺寸SUV的人來說，領航員顯然十分有吸引力，而且使用了3.5T+10AT變速箱之後這個龐然大物的油耗也不會特別恐怖，所以說硬漢在換了一套高科技的動力系統之後，好處還是十分明顯的。

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這款合資SUV僅7.98萬起，四驅也很便宜，但…

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58萬提高了一千，是比較熱銷的車型，但是配置有所增多，增加了安全配置以及電動天窗，這一千還是比較值的。推薦理由如果是對四驅沒什麼要求的話，推薦鉑翼型起步，到了這個配置就到了夠用的層次，加入了中控屏和倒車影像等，但是部分配置還是有點缺失的，譬如Carplay，真皮方向盤等，就連藍牙都沒有，空調還是手動的，所以如果是預算充足的話不妨買1。

前幾天，2018小改款福特翼搏上市，作為一款小型SUV配備四驅系統，同級別當中並不普遍，新款指導價區間7.98-15.58萬，增加了部分車型的配置，同時部分車型價格有小幅提高，這款動感小型SUV該買哪款？看推薦。

改款的自動鉑翼型價格比現款的10.58萬提高了一千，是比較熱銷的車型，但是配置有所增多，增加了安全配置以及電動天窗，這一千還是比較值的。

推薦理由

如果是對四驅沒什麼要求的話，推薦鉑翼型起步，到了這個配置就到了夠用的層次，加入了中控屏和倒車影像等，但是部分配置還是有點缺失的，譬如Carplay，真皮方向盤等，就連藍牙都沒有，空調還是手動的，所以如果是預算充足的話不妨買1.5L尊翼型，配備無鑰匙啟動，Carplay等，安全配置也更加充足。

而如果是對四驅系統有需求的話，就只能是頂配了，但是其實從車型本身來看的話它比次頂配高出3萬塊錢，本身車價也就10萬，四驅系統佔了整車價接近三成，是不太值的，但是如果橫向對比同級其他競品，15萬的四驅SUV還是值得推薦的。

總的來說翼搏小改款雖然是增加了一點配置，但是其實優勢並沒有很突出，對比現代ix25或者是哈弗H2這些競品，性價比還需要再提高一下，才能在市場上爭得更多份額。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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