迷路獨角鯨被白鯨群收容 罕見影片曝光

摘錄自2018年09月15日蘋果日報加拿大報導

加拿大的鯨魚專家連續3年在北美洲相對溫暖的水域,發現一條通常只在靠近北極冰冷水域棲息的獨角鯨(narwhal,又稱一角鯨)。牠每次都與白鯨群一同行動,舉動也與白鯨相似,專家推測,牠可能是因為迷路,與同類走散,後來融入白鯨群,成為群體的一分子。

專注鯨魚研究及保育的加拿大「海洋哺乳動物研究和教育小組」(GREMM),連續3年拍到同一條獨角鯨與白鯨群行動,今年7月牠出現於聖勞倫斯河(St. Lawrence River)水域,與9至10條白鯨在海面游動,相互擦身、轉動,並互亮生殖器,態度親密,估計牠已被白鯨們接納。

加拿大廣播公司(CBC)指,獨角鯨主要棲息於加拿大、挪威、格陵蘭島及俄羅斯靠近北極的冰冷水域,即使南向,也不會越過加國魁北克省的昂加瓦灣(Ungava Bay)。米紹說,年輕的鯨魚喜愛四處亂游,有時因而迷路而無法找回同伴,結果選擇與船隻或人類為友,「這條小獨角鯨很幸運,因為他找到幾乎一樣的同伴。」

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颱風山竹重創香港 交通仍未恢復正常

摘錄自2018年09月17日中央社報導

超強颱風「山竹」昨(16)日吹襲香港,造成391名市民受傷及大量塌樹、淹水。「山竹」雖已遠離香港,但影響餘波未了。

「山竹」昨天吹襲香港時,平均風速是近50年來最強的颱風,吹倒不少樹木,甚至令大樓搖動,不少住所窗戶被吹破,屋頂被翻起。部分低漥地區例如以吃海鮮出名的鯉魚門有海水倒灌,一些市民需要緊急疏散;位於大嶼山的水鄉東涌也有海水倒灌情況,水深及膝。

截至昨晚,香港有關部門收到262宗塌樹報告、46宗淹水和1起山泥傾瀉。「山竹」也導致海陸空交通癱瘓,昨天有889班航機取消,渡船和公共巴士全部停止行駛,捷運的地面和架空路段也全部取消行駛。

 

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加州不歡迎川普離岸鑽油計畫 將立法封鎖

環境資訊中心外電;姜唯 翻譯;林大利 審校;稿源:ENS

美國加州正運用其對離岸3英里範圍內的控制權,封鎖川普總統在太平洋外大陸棚的新石油與天然氣鑽探計畫。加州議會8月28日通過一項法案,禁止州土地委員會批准任何離岸三英里內的新設管線、碼頭或其他石油天然氣開發基礎設施的新許可證。

加州外海鑽油平台。圖片來源:美國能源部官網

新法案還禁止任何支持新開發石油和天然氣的生產、運輸或加工作業的許可證更新、展延和修改。

該法案不影響「修理或維護石油與天然氣管線或其他基礎設施的活動」,或任何確保探勘、開發或生產石油與天然氣安全性的活動,也不禁止運輸加州水域生產的石油與天然氣。

加州長期以來致力於保護其海岸,避免海岸受新的海上石油和天然氣鑽探活動影響。

今年1月,川普宣布要開放美國海岸線鑽油後,沿海城市聖塔芭芭拉的議員一直在想辦法透過立法阻撓。

今年5月,聖塔芭芭拉的州參議員傑克遜(Hannah-Beth Jackson)為阻止川普政府擴大加州海岸石油探勘提出的法案,在參議院以24票對8票通過。

「川普政府大幅擴張海上石油鑽探的計畫很危險且魯莽,對我們的沿海社區構成直接威脅。加州必須堅決反對這種擴張,否則可能會破壞我們的海洋生態、公共衛生和沿海經濟,」參議員傑克遜說。

28日州立法大會批准後,由三位聖塔芭芭拉議員共同撰寫的法案修訂版將返回加州參議院進行另一次確認投票。

聯邦安全和環境執法局(Bureau of Safety and Environmental Enforcement,BSEE)和海洋能源管理局(Bureau of Ocean Energy Management,BOEM)準備了一份環境評估計畫草案,評估加州外海石油和天然氣活動對大陸棚環境的影響。

「確保能源生產的環境永續性是BSEE的使命,」BSEE主任安傑爾(Scott Angelle)表示,他支持海上石油和天然氣開發活動。安傑爾8月22日表示,「接受、審查和批准開發許可證能讓加州南部海域38個有效租約中的油藏,能繼續依法生產石油和天然氣,而不影響環境。」

加州公共政策研究所(Public Policy Institute of California,PPIC)7月25日發布的調查結果指出,超過2/3有投票意願的選民(67%)反對增加加州海岸的石油探勘活動。

其中,絕大多數民主黨選民(82%)和絕大多數無黨籍選民(66%)反對,而大多數共和黨選民(54%)表示贊成。

根據PPIC的資料,自1986年以來,加州發生了600多起石油和天然氣管線洩漏、爆炸和其他事故,造成至少7.69億美元的損失,200人受傷,近50人死亡。

加州外海鑽油平台。圖片來源:圖片來源:美國能源部官網 California Blocks Trump’s Oil Drilling Off State Coast SACRAMENTO, California, August 28, 2018 (ENS)

California is using its control over the last three miles between the Pacific Ocean and the shore to thwart President Donald Trump’s plans to open the Pacific Outer Continental Shelf to new drilling for oil and gas.

State lawmakers today passed a bill that would bar the State Lands Commission from approving any new leases for pipelines, piers, wharves, or other infrastructure needed to support new federal oil and gas development in the three-mile area off the coast that is controlled by the state.

The bill also prohibits any lease renewal, extension or modification that would support the production, transportation or processing of new oil and gas.

The bill does not affect activities “undertaken to repair or maintain any pipeline or other infrastructure used to convey oil or natural gas or any other activity necessary to ensure the safe operation of infrastructure used in the exploration, development, or production of oil or natural gas.”

Nor does it prohibit any activity undertaken to convey oil or natural gas produced from state waters.

California has a long-standing bipartisan commitment to protecting its coast from new offshore oil and gas drilling.

Since January, when President Donald Trump announced his intention to open U.S. coastlines to drilling, California lawmakers have been wrestling this bill through the Legislature.

It’s the legislators who represent the coastal city of Santa Barbara who have been pushing this legislation through.

In May, State Senator Hannah-Beth Jackson’s bill to thwart the Trump Administration’s efforts to expand federal oil drilling off the California coast passed the Senate floor on a 24 to eight vote. Senator Jackson represents Santa Barbara.

“The Trump Administration’s proposal to dramatically expand offshore oil drilling is dangerous, reckless, and a direct threat to our coastal communities. California must stand firm in our opposition to this expansion, which could devastate our marine ecology, public health, and coastal economy,” said Senator Jackson.

After the Assembly’s approval today, the amended version of the bill, co-authored by Santa Barbara Assemblymembers Al Muratsuchi and Monique Limón, returns to the California Senate for another confirming vote.

The vote to approve this legislation comes as the federal Bureau of Safety and Environmental Enforcement (BSEE) and Bureau of Ocean Energy Management (BOEM) have prepared a draft programmatic environmental assessment evaluating the environmental impacts of oil and gas activities on the Outer Continental Shelf offshore California.

“Ensuring environmentally sustainable energy production is central to BSEE’s mission,” said BSEE Director Scott Angelle, who argues for more activity in the offshore oil and gas fields. He said August 22, “Accepting, reviewing, and approving these permits would allow for the continued orderly and environmentally sound production of oil and gas from the reservoirs on the 38 active leases located in federal waters offshore southern California.”

A Public Policy Institute of California (PPIC) study released July 25 found that more than two-thirds of likely voters (67%) oppose more oil drilling off the California coast.

Across parties, an overwhelming majority of registered Democrats (82%) and a strong majority of independents (66%) are opposed, while a majority of Republicans (54%) are in favor.

Since 1986, according to the PPIC, more than 600 oil and gas pipeline spills, explosions and other incidents have occurred in California, causing at least $769 million in damages, 200 injuries and close to 50 deaths.

※ 全文及圖片詳見:

作者

如果有一件事是重要的,如果能為孩子實現一個願望,那就是人類與大自然和諧共存。

於特有生物研究保育中心服務,小鳥和棲地是主要的研究對象。是龜毛的讀者,認為龜毛是探索世界的美德。

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2017第十七屆上海國際汽車工業展覽會–新能源及智慧技術展

Auto Shanghai上海國際汽車展,創辦於1985年,至今已成功舉辦十六屆。走過31年的上海車展折射了一個時代的變遷,也見證了中國汽車工業的欣欣向榮和中國汽車市場的迅猛發展。2015上海車展總展出面積超過35萬平方米,其規模已躋身世界頂級車展之列,成為上海城市的一張名片。

2015上海車展共計展出103款新能源車型,其中有54款為首發或上市車型,其中包括比亞迪宋、元兩款SUV;寶馬X5 xDrive40e插電混動;富豪S60L插電混動;雪鐵龍AirCross概念車;凱迪拉克CT6混動;賓士GLE混動;吉利熊貓純電動版;長安四門轎跑以及豐田氫燃料電池車Mirai等等。2015上海車展新能源零部件展區位於6.2館,博世、電裝、德爾福、ZF、麥格納、愛信精機、法雷奧、日立、松下、費尼克斯、柏格華納、均勝電子、八達電氣等大家熟悉的企業展示了領先的-新能源汽車技術,主流整車廠新能源汽車工程師蒞臨參觀並遞交展會參觀報告。2017上海車展新能源及智慧技術展區預計規模達3000平米以上,展區佈局更加科學,英威騰、八達、航太無線等本土新能源及智慧技術企業和博世、電裝、德爾福等世界前四大汽車零部件公司同台競技。上海車展靠前展位歷來一位難求,敬請閣下預定從速。

Auto Shanghai上海國際汽車展,一貫秉承“不斷創新,以人為本”的服務理念,銳意進取,開拓創新。主承辦各方將一如既往地追求細緻、周到、高效、完美的服務,使上海國際汽車展成為中國乃至國際汽車工業最具品牌價值與影響力的展示、發佈及貿易平臺之一。在我們迎來第十七屆上海國際汽車展之際,組織單位由衷的感謝中外汽車屆、新聞界以及廣大熱情的觀眾對展會的厚愛和支持。

Auto Shanghai上海國際汽車展,始終關注全球汽車行業的最新變革與發展,聚焦新技術、新趨勢、新產品給人類生活帶來的無限可能。隨著新能源汽車產業鏈發展,目前中國在新能源汽車規模上已超越美國成為世界最大的市場;此外,智慧汽車、移動互聯、無人駕駛等新興技術也將成為未來汽車發展的重要議題。汽車將不僅是單純的交通工具,而成為維繫智慧住宅、智慧電網和智慧社區,建立低碳社會,與生活息息相關的有效移動手段。一個未來汽車社會的雛形正在形成,中國汽車工業的自主創新與市場潛能將留給世人更廣闊的想像空間。我們熱切期盼,“致力-美好生活”為主題的第十七屆上海國際汽車展將奉獻給廣大觀眾更多驚喜,讓我們再次領略不斷創新所迸發的火花,同時感受“互聯網+”時代汽車所帶來的全新生活理念與完美駕乘體驗。屆時,上海國際汽車展將攜手中外汽車鉅子共繪汽車發展藍圖,再次改寫世界汽車工業的輝煌篇章!

參展範圍:
-各類轎車、商務車、客車及卡車、特種車等;
-電池、電機、電控等核心零部件和先進技術應用;
-輕量化材料、整車優化設計及混合動力等節能技術產品;
-充電樁、充電機、配電櫃、充換電池及電池管理系統、停車場充電設施、智慧監控、充電站供電解決方案、充電站-智慧電網解決方案等;
-智慧網聯核心技術、車載智慧硬體、車體電子控制裝置、智慧車載設備、車載電子裝置、車聯網相關產品等;
-檢測,維修,監控,實驗,安全防護裝備等;
-城市推廣應用示範展示、製造設備、工具及媒體等.

聯繫方式:
北京盛大超越國際展覽有限公司
電話: +86 10 5979 3579
手機(微信): +86 135 5286 5285
連絡人:嶽巍
E-mail: sales2@s-expo.com

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樂視陷危機,Faraday Future工廠喊停

Faraday Future 在美國賭城拉斯維加斯投資建造的電動車製造工廠被曝已經停工,該公司是由中國網路公司樂視投資,據傳樂視拖欠2,100 萬美元工程建造費用導致停工。

據知情人士透露Faraday Future 在拉斯維加斯北部的工廠已經停止建設,承建商AECOM 確認了這一消息。該公司在聲明中稱2016 年年初Faraday Future 投資10 億美元建造工廠,目前已經完成了地基準備工作,由於Faraday Future 調整了工程建造計畫,大約在2017 年年初恢復建設。據了解Faraday Future 的工廠主要用於生產電動SUV,未來10 年內這一工廠的員工總數有望達到4,500 人。

之前曾有消息傳出由於Faraday Future 未能如期支付2,100 萬美元工程款,雙方正在協商解決這一問題,Faraday Future 的投資方樂視陷入危機,顯然很難在短時間內支付Faraday Future 的建造費用,導致工廠建設停工。據美國內華達州的法律規定,Faraday Future 的建造資金需求外部機構託管,目前還帳戶的資金缺口高達5,700 萬美元。

2015 年美國內華達州財務主管Dan Schwartz曾表示,內華達州政府為Faraday Future 的工廠提供了2.15 億美元的稅收補貼,這一做法是不恰當的,對於Faraday Future 是否有足夠的資金完成工廠的建造表示擔憂。2016 年3 月內華達州政府將Faraday Future 的專案保證金提高到了7,500 萬美元,並要求該公司向外部託管機構帳戶支付1,300 萬美元。

2015 年以來樂視在各大業務上的投資超過100 億美元,已經有多個業務傳出資金緊張甚至出現了資金缺口的狀況,全球拓展計畫加劇了樂視的資金壓力,就在資金危機爆發前兩周樂視還在美國進行了發表會,宣布了汽車、硬體產品、系統平台等業務的戰略計畫。

(本文由《》授權提供)

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電動車戰國時代!馬自達、福斯接連揚旗

汽車產業跨入電動車時代已是必然趨勢,綜觀國際上各大車商,幾乎已全數推出電動車款或電動概念車。在JAGUAR於洛杉磯車展正式推出概念SUV電動車I-PACE之後,德國福斯(Volkswagen)、日本馬自達(Mazda)也跳入戰場。

福斯電動概念車有自駕功能

因「柴油門」排氣造假事件而元氣大傷的福斯汽車,投資鉅額加速旗下電動車的研發腳步。與此同時,福斯最近公告將透過裁員等方式撙節37億歐元,作為電動車研發經費之用;此經費也包括延攬9,000餘位在電動車與新世代科技方面有專長的新員工。

福斯已發表電動車平台「MEB」,並於巴黎車展期間正式發表已MEB平台發展的電動概念車:I.D. Concept。福斯汽車表示,I.D. Concept目標在2020年正式量產化,且產線就在德國本土。

在洛杉磯車展上,福斯進一步公告I.D. Concept的性能細節,包括擁有168匹馬力,0~100公里加速時間最快8秒鐘,所搭載的鋰電池續航力最高可達400~600公里等。此外,I.D. Concept車頂上有四個燈箱,行駛時會彈出,提供自動駕駛感應功能。

馬自達目標2019進入市場

日系車商Toyota、Nissan與Honda先後投入電動車市場,Nissan LEAF更蟬聯北美地區的電動車銷售龍頭多年。隨著世界各國對電動車的需求提升、市場成熟與法規嚴謹化,馬自達也正式宣布將跨入電動車產業。

報導指出,馬自達總裁小飼雅道表示,美國許多州已提出零碳排汽車的銷量比例,因此馬自達計畫2019年將推出能符合北美地區零碳排汽車標準的電動車款。

在此之前,馬自達已與Toyota建立長期合作,其合作內容包括馬自達以知名的Skyactive 引擎技術交換Toyota的燃料電池與Hybrid技術,並共同研發電動車。這使馬自達在跨入電動車市場時得以站上一定的技術領先優勢。

馬自達並未宣布2019年將推出的車款將採用蓄電池或氫燃料技術。而在Skyactive引擎技術加持下,馬自達的汽油車整體油耗量很低;未來加入電動車款後,品牌整體油耗表現預計還會更進步。

(照片:I.D. Concept。來源:Volkswagen)

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台成立智慧電動車E-Team聯盟,凱勝、Tesla、汎德助拳

產業急速變化的時代,需要業者之間的良性競合來強化競爭力。台灣台中市政府主導成立「智慧電動車E-Team產官學研聯盟」,除獲多家知名廠商贊助外,更有18個單位響應,目標擴大電動車市場規模。

台灣已有自行車業的A-Team、機械業M-Team等各個產業相關單位所組成的聯盟組織。因應電動車逐漸形成全球趨勢,台中市政府經發局邀請產官學研各界共18個單位組成E-Team聯盟,除將在台中市在地推動智慧車之外,也將跨足全台、邁向全球市場。

業者捐贈500支充電樁

在E-Team成軍之際,台灣電動大巴業者凱勝綠能、國際電動車大廠Tesla,以及BMW的台灣總代理汎德公司共同捐贈了500座充電樁給台中市政府,響應台中市推動電動車產業的決心。台中市經發局表示,這500支充電樁將優先裝置於公有停車場和觀光景點。

台中市長林佳龍指出,台中的智慧機械產業是電動車產業的基礎,因此推動成立E-Team,以因應電動車時代的來臨。此外,國發會副主委指出,全球目前約有180萬輛電動車,預計2年後會成長到275萬輛;到了2020年,估計有8成車輛將搭配物聯網功能,意味著車聯網與智慧車時代即將到來。E-Team的成立,將協助台灣相關各界應對新產業的崛起。

(照片來源:台中市政府)

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IEA:電動車持續發展,石油需求將跌

國際能源總署(IEA)最新公布一項預測,可能讓全球煉油產業展望立即蒙上陰霾。

目前每四桶原油就有一桶用於煉製汽油,顯示全球對汽油的需求程度。不過IEA在剛發佈的報告上指出,隨著更多類似特斯拉電動車等高效能車種問世,全球汽油需求今年已經觸頂,在可預見的25年內,汽油需求都將走下坡。

據IEA署長畢羅(Fatih Birol)預測,電動車數量將從去年的一百多萬台呈倍數成長,2040年將來到1.5億台,若是如此勢必大幅減少汽油需求。

全球第二大能源公司荷蘭皇家殼牌集團(Royal Dutch Shell)本月稍早前也曾語出驚人預測,全球整體石油需求最快可能在五年觸頂。有鑒於此,殼牌已積極對天然氣與生質燃料、氫燃料等極具替代潛力的再生能源進行佈局。IEA報告也看好直到2040年,天然氣與再成能源將是未來滿足全球能源需求的最大贏家。(Hydrocarbonprocessing.com)

(照片來源:shared by CC 2.0。本文內容由MoneyDJ 授權提供)

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第七屆中國國際新能源汽車論壇

2017年第七屆中國國際新能源汽車論壇即將於5月17日-5月19日在上海隆重舉行。新能源汽車系列論壇成功邀請了包括國家發改委能源研究所、世界電動車協會、亞太電動車協會、世界氫能協會、世界分散式能源聯盟、中國工程院等在內的政府單位與研究機構,以及包括寶馬、賓士、奇瑞捷豹路虎、大眾、奧迪、比亞迪、上汽、北汽等在內的知名整車商,共同研討新能源汽車行業政策趨勢、技術路線及難點、基礎設施建設、商業模式等並取得了豐碩的成果,獲得了業內外人士的一致好評。

在即將到來的2017年,組委會為感謝業內外人士對系列論壇長期以來的支援和關注,將傾情奉上相比歷屆舉辦規模最大的第六屆新能源汽車論壇,涉及七個論壇,頒獎典禮,研討會及晚宴。屆時將誠邀全球範圍內的整車製造商、電網電力公司、電池廠商、零部件供應商、核心技術提供商和政府官員近600位行業人士一起,對新能源汽車產業面臨的挑戰,機遇與對策各方面進行為期三天更深層次並具有建設和戰略性的探討。

 

若您對峰會有更多要求,請撥打021-6045 1760與我們聯繫,謝謝理解和支持!
我們期待與貴單位一起出席於5月17-19日在上海舉辦的第七屆中國國際新能源汽車論壇2017,以利決策!
想瞭解詳細內容,請登陸官方網站:
連絡人:Hill Zeng(曾先生)
電話:021-6045 1760
傳真:021-6047 5887
郵箱: market@ourpolaris.com

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環境資訊中心記者 陳文姿報導

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