摘錄自2018年7月24日自由時報報導
寮國東南部一處水力發電水壩驚傳潰決意外，50億噸的蓄水傾瀉而下，造成數百人失蹤。
綜合外媒報導，位於寮國東南部的阿速坡省（Attapeu）週一（23日）深夜驚傳水壩潰壩，一處用來水力發電的水壩不明原因突然潰決，50億噸的水量瞬間傾瀉而下，下游六個村落遭到淹沒，情況一片混亂，寮國官媒僅表示已有人死亡，不過死亡人數不詳，目前還有數百人失蹤。
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摘錄自2018年7月24日中央通訊社台北報導
熱浪侵襲日本2週，造成至少80人死亡，數千人送急診。官員今天（24日）表示，部分地區溫度飆破攝氏40度，呼籲民眾留在室內。
日本政府表示，可能出錢幫公立學校裝冷氣，以及延長暑假。日本許多學生本週開始放暑假，東京多數學校有冷氣，但鄉下卻很少。
日本電力交易所數據顯示，民眾打開冷氣，也讓電價攀至五年新高。
日本總務省消防廳數字顯示，愈來愈多人因高溫喪命，截至7月22日為止當週，有65人死亡，而先前一週為12人死亡，再往前一週則僅3人死亡。
日本共同社報導，昨（23日）至少有13人因高溫喪命。
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為增加電動汽車普及率，美國加州、紐約及其它6州政府昨(24) 日聯合發布聲明，將廣設充電站、修改營建法條，務求使一般市民也能輕鬆擁有、享受電動汽車。
加州、紐約、麻州、康乃狄克、馬里蘭、羅德島、佛蒙特、奧勒崗等州，合計銷售佔比已超過美國汽車市場的25%。其中，加州是美國最大的汽車銷售市場。
據紐約時報報導，到2025年，州政府希望零碳排放汽車(包含電動汽車與燃料電池汽車)銷量至少能達到330萬輛的目標。
美國電動汽車製造商特斯拉(Tesla)昨天宣布，成功挖腳蘋果產品設計副總裁Doug Field，他在蘋果公司任職時，曾是MacBook Air、MacBook Pro、與iMac等明星級產品的幕後推手。Field之前還在福特汽車任職過，未來他將領導特斯拉汽車研發部門。
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戴姆勒集團日前宣佈，將與法國液化空氣集團、德國林德集團、奧地利石油天然氣集團（OMV）、荷蘭皇家殼牌集團、法國道達爾集團合作，啟動一項名為“H2 流動”的計畫，到2017年將德國現有的15座加氫站增加到100座，到2023年增加到400座。以效刺激氫燃料電池車市場。
除了在城市中心區大量設置加氫站之外，還將在德國主要高速公路沿線設置加氫站，兩座加氫站之間的距離不超過90公里。這項加氫站建設計畫耗資巨大。戴姆勒集團預計，為了修建400座加氫站，大約需要3.5億歐元。
加氫站是發展氫燃料電池車的必備條件，各國都在陸續興建，但此前一直進展緩慢，去年全球僅新增27座加氫站。根據美國能源部最新公佈的資料，目前美國境內只有10座公共加氫站。
由於氫燃料電池車實現了零排放，有利於保護環境，同時降低對石油的依賴，被稱為“終極環保車”。此外，氫燃料電池車續駛里程較長，且幾分鐘內就可以完成加氫工作。目前氫燃料電池車市場處於起步階段，大多採用租賃方式。
今年1月，戴姆勒與福特、日產簽署了戰略聯盟協定，在燃料電池車領域展開深度合作，聯合研發可以共用的燃料電池堆、燃料電池系統及其他燃料電池車部件，並計畫2017年推出各自的量產燃料電池車。
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日產和三菱汽車周二(5)宣布策略結盟，將藉由共同開發電動車，共享工廠、產能和技術，並提升北美和新興市場汽車銷量。日產在聲明中表示，「日產已與三菱達成策略結盟，此舉將擴大雷諾與日產的盟友關係。」
三菱加入後，雷諾與日產的盟友將增加至5名，還包括德國戴姆勒和俄羅斯的AvtoVAZ，共同抵禦德國福斯和日本豐田的競爭。此外，雷諾的本國對手標緻雪鐵龍(PSA Peugeot Citroen)也與通用結盟，以節省成本。
2011年，日產和三菱成立合資公司NMKV，共同研發迷你車，本次的聲明表示，「預期現有的NMKV公司將共同研發新款小車，其中包括預計在全球銷售、特定版本的電動車。」
雷諾、日產和三菱表示，結盟後的首批新車之一，將是由雷諾子公司－雷諾三星汽車在南韓生產的大型車，該車款將掛上三菱的品牌在北美市場販售。第2款較小型的車款也是為三菱設計，係由雷諾研發，生產地點尚未決定。
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探索新一代節能智聯車輛的創新業務與技術戰略 第二屆中國高新汽車國際峰會由法蘭克福展覽（上海）有限公司和中國國家發展和改革委員會 國際合作中心聯合主辦，是真正國際化的行業思想領袖盛會。演講嘉賓和與會代表將相互交流，分享理念，推廣新策略、新協作、新技術、新服務與新應用。 與會代表在峰會中將獲得有關商業模式、產品和服務戰略、技術創新的寶貴新創意和洞察力， 將推動OEM廠商、供應商和服務提供商朝著更加可持續、更具盈利能力的未來繼續前進。 本屆峰會的演講和討論會將深入探索各種熱門主題，包括： 1.
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中國國家發展和改革委員會：高級司長 ‧
中國科技部：高級司長 ‧
王成先生，中國汽車技術研究中心 （CATARC）, 汽車產業發展研究所副 總工程師及清潔能源汽車生產力促進中心執行主任 ‧
呂洋先生, 中國海億汽車賽事管理（北京）有限公司副總裁及CEO ‧
Thomas Hajek先生, 德國菲亞特克萊斯勒集團董事會成員 ‧
Boriana Lambreva女士，大眾汽車（中國）公司新能源汽車集團戰略與規劃高 級經理 ‧
原誠寅博士, 北京汽車新能源汽車有限公司產品工程院副院長 ‧
Ridzuan Yusof先生, 馬來西亞Proton電動 車輛項目總監 ‧
Martin Rosell先生, 瑞典WirelessCar公司董事總經理 ‧
Christophe Aufrere先生，法國佛吉亞集團首席技術官 ‧
Christian Heep先生，德國電動交通協會（BEM）首席執行官兼營銷總監 ‧
董揚先生, 中國汽車工業協會（CAAM） 秘書長 ‧
Francois Schoentgen先生，大陸汽車集團動力總成變速箱控制董事總經理 ‧
Klaus Paur先生，中國益普索公司全球汽車業總監製 ‧
Ing Bernd Kraemmer先生, 奧地利iO Vehicles/ iO-E-Scooter公司董事總經理 ‧
Rebecca Zhu女士, 中國HTI業務發展總監（休斯通信公司） ‧
Rick Longobart先生，美國聖塔阿娜市 設施與車隊經理兼市政設備維護協會 （MEMA）主席 ‧
宋健教授，清華大學汽車技術研究院院長及汽車工程系教授 ‧
Madani Sahari先生, 馬來西亞汽車研究院（MAI）首席執行官 ‧
林程博士，北京理工大學電動車輛國家工程實驗室（NELEV）教授兼副主任 詳細內容請上
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美國電動車製造商特斯拉(Tesla Motors)於美股5日收盤後公佈的上季汽車銷量不如預期、賣給其他車商的碳權抵換交易收入下滑，加上第4季盈餘財測欠佳，導致該公司盤後股價重挫逾12%。
特斯拉表示，Q3期間電動轎車每週已可生產550台、整季出貨量達創記錄的5,500台，其中歐洲地區的出貨量超過了1,000台。不過，Model S的Q3出貨量仍不如市場樂觀的預估，市場曾預期Model S的Q3銷售量有望上升至5,850台。
展望Q4，特斯拉預估Model S的出貨量有望接近6,000台，這會讓2013年一整年的出貨量達到21,500台，而當季的本業毛利率則可望上升至25%。此外，特斯拉已在Q3開始接受來自中國大陸客戶對Model S下達的訂單，預計可在明年Q1首度交貨。
特斯拉去年的Model S出貨量僅約2,650台，不如該公司原本設定的5,000台。
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美國知名電動車大廠特斯拉 (Tesla)熱門車款 Model S，週三 (6 日) 傳出近日第三起電池起火事件，引發外界對於爭議性高的電動車輛安全再掀疑慮。Tesla 週三股價才因前日盤後發布第三季車輛銷售不如預期而下挫，週四股價再因上述消息大跌 7.53%，收 139.77 美元。
這起 Tesla 電池起火事件發生在美國田納西州的 Murfreesboro 市，駕駛者 Juris Shibayama 週三下午開著 Model S 駛過路上遺落的拖車掛鉤，因刺破了車輛的電池部位而造成車輛起火。所幸駕駛者在起火之前逃出，並未受傷。
據CNBC報導，這已是過去6 週 Model S 傳出的第 3 起電池起火事件。第 1 次事件發生在西雅圖，當時也是車輛駛過路上一大塊金屬物體，導致電池部分被刺穿而起火。美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA)針對上述事件的立場是，他們正在監視情況發展，但並未展開正式調查。
而最新週三的這次車輛起火事件過後，NHTSA 仍表示目前處於搜集資料階段，將諮詢事發當局來確定事故是否與車輛安全相關。
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據物理學家組織網18日報道，歐盟將出資400萬歐元(約合3307萬元人民幣)資助一項「雙馬達」電動汽車升級項目。這項名為「安全高效電動汽車」(EFUTURE)的項目組正在試圖解決「雙馬達」電動車帶來的安全性及能耗問題。
盡管電動車的銷量在不斷攀升，但目前在歐洲馬路上行駛的電動車總量不超過10萬輛，且其中90%是乘用車系列。相比之下，傳統汽車的數量則超過2.5億輛。
電動汽車之所以沒完全普及開來，「性價比不高」被認為是最重要的原因。在性能方面，由於電池尚處於研發的初級階段，導致電動汽車行駛距離較為短暫。
有些電動車引入了「雙馬達」的概念，,但同時控制兩個馬達，安全性成為了一個重要的挑戰。「雙馬達」電動車需要一種新的系統架構，以及從傳感器到控制單元的一系列的電子設備。
該項目的目標就是設計出新一代電動汽車，用一款智能軟件最大限度地減少能源消耗，同時仍然能夠在安全和能源消耗之間做出動態的優化決策。
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據彭博社報導，美國汽車監管機構正調查特斯拉汽車公司（Tesla Motors Inc.）的Model S電動車，此舉恐讓特斯拉股價進一步往下掉。Model S號稱是「全美最安全的汽車」，有觀點認為，這是特斯拉可能展開召回的跡象。
Model S電動車此前在5週內發生3起起火意外。美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）昨(19)日在官網宣布將進行調查，並表示會調查汽車底盤撞擊物體的起火風險，調查對象包括1,3108輛Model S。
上週表示「絕對不會召回汽車」的特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk），昨(19)日在NHTSA宣布調查前幾個小時在部落格貼文表示，公司希望這次調查可以消除外界對Model S安全性的「錯誤觀感」。
馬斯克寫道：「雖然我們認為這極度不可能，但如果在乘客防火安全可大幅改善上有任何發現，我們會立刻在新車上改進，並免費維修所有出售車輛。」他還表示，因為這些起火意外，特斯拉將修改損害範圍的保固內容，並更新氣壓避震器，讓汽車在高速行駛時拉大底盤離地高度。
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