摘錄自2020年3月14日自由時報報導
南投縣集集鎮龍眼、荔枝果園，去年深受荔枝椿象干擾，導致產量銳減，為此鎮公所與農會合作，協助農友施放平腹小蜂防治，透過小蜂產卵在椿象的卵裡，進而殺死椿象後代，減少椿象族群數，1年後公所與農友審視成果，荔枝園已找不太到椿象，足見防治已見成效，今年將持續施放近4萬隻小蜂，配合農友農藥防治，盼減少荔枝椿象危害。
荔枝農表示，去年果園裡處處可見荔枝椿象蹤影，但施放平腹小蜂後，加上適當的噴藥，1年過後巡視荔枝園，已找不太到椿象了，估計生物防治效果可達6成，盼平腹小蜂能持續施放，讓今年荔枝產量能回升。
集集鎮長陳紀衡表示，今年椿象數量受到明顯控制，在施放小蜂的生物防治，以及農友噴藥做化學防治，可見族群數量減少，公所今年將會針對果園與公共區域做防治，減少椿象危害。
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2T發動機，其實也就屬於廠商宣傳的噱頭，與其他品牌趨於一致，但經過研究一番后，裏面涵蓋的技術，確實可以說是每一項都針對着用戶日後用車養車所有遇到的困難之處，例如人們會覺得渦輪車所需要的保養費要貴與自然吸氣，以及不比自然吸氣發動車耐用，但以下這幾點，你看完后，就會發覺被豐田所否定了。
大家在買車的時候，都有對着一些品牌和國家帶有某方面的定義，例如意大利跑車出名於設計，德國奔馳寶馬奧迪出名於技術，而談到代步車耐用省油好開的程度上，則應該歸屬於日本的造車技術了，提到日系車，一定得提到的就是世界上最賺錢的汽車公司——豐田。
根據《2016年福布斯全球企業2000強》榜單，豐田蟬聯世界汽車企業第一強，2015年豐田的營業收入達到2358億美元，利潤達193億美元，是當時大眾71億美元利潤的兩倍多，而在造車品質方面，豐田汽車的品質向來是汽車業界的標杆，在2015年已實施檢查的豐田全球生產線中，能獲得“零缺陷率”評價的僅有7條，而廣汽豐田則是唯一一家全部生產線獲得“零缺陷率”評價的豐田事業體。
品質保證靠的不是檢查，而是每道工序打造出來的
許多企業在追求品質保證的時候，都會重點發展檢查組這樣的管理體系，這是一種偏向於結果的管理，而廣汽豐田則早已在涉入源頭與過程中的管理，“自工序完結”這是一個用日語翻譯過來的專業詞彙，按照其內部人員解釋的意思就是“品質是在每一道工序中打造出來的，而不是靠檢查出來的”，大家都知道日系是個節約成本的國家，且工作上往往會研究出更加重效率少資源利用的高效方法，無疑，這種從源頭開始管理的方法，精髓就在於“作業遵守率”，如果員工能夠苛刻地遵守，那麼生產出來的自然是合格品。
而在生產線上，廣汽豐田也一直堅持“自働化”，人與機器的完美配合，在每個工位上方都有這兩根不同顏色的繩子，一旦在裝配過程中遇到問題，造車技師能夠拉動這條“安東拉繩”，讓值班長協助解決，如果無法解決則停掉整條生產線，待問題解決后再繼續生產。
雖說有“自工序完結”，但造完車就可以出廠？
自工序完結只是一個近乎完美的工序，但為了達到接近百分之一百的合格率，還需要出廠前的檢查，由此，廣汽豐田成立了品質保證部自主監查組，每天會在生產線上各自抽取4台合格的新車，交給戴着黑帽子的監查員，進行最後一道全方位的檢查，他們是豐田汽車高級車輛監查員，具有在雞蛋里挑骨頭的精神，反覆的檢查才能保證廣汽豐田造車的高水平。
造車精神如此嚴謹，開發新技術也是同理
對於我們國人，雖然說現在自主品牌發展迅速，但對於南方城市來說，仍然還是有許多人在買代步車的時候，會首先考慮日系，看重的就是其耐用，省油，故障率低。而其中，豐田是人們一定會考慮的品牌，如今小排量渦輪增壓逐漸以一種新動力方向，取代傳統的1.6L和1.8L自然吸氣排量發動機，現有着大眾的1.2T，福特的1.0T，吉利的1.3T等等，近兩個月來，豐田也出台了其全新1.2T渦輪增壓發動機，與其說它是后發先至欲成為行業的標杆，更不如說這個舉動，其實是豐田沉思許久，熟悉市場，在確保低故障率后才推出來的新生產物。
那麼這台TURBO版的1.2T發動機，有什麼厲害之處？
曾認為這款1.2T發動機，其實也就屬於廠商宣傳的噱頭，與其他品牌趨於一致，但經過研究一番后，裏面涵蓋的技術，確實可以說是每一項都針對着用戶日後用車養車所有遇到的困難之處，例如人們會覺得渦輪車所需要的保養費要貴與自然吸氣，以及不比自然吸氣發動車耐用，但以下這幾點，你看完后，就會發覺被豐田所否定了。
水冷式中央冷卻器： 從發動機研發調校的角度出發，能夠影響到渦輪增壓發動機扭矩數據的參數就是進氣溫度，如果進氣溫度不能很有效地在進入燃燒室之前被冷卻，則會影響到發動機的熱效率，影響功率，與其他採用風冷中央冷卻器的發動機不同，豐田這款1.2T發動機採用水冷裝置，能夠更好地冷卻進氣溫度，同樣這種技術在寶馬和雷克薩斯IS系列上很常見。
燃油頂置直噴：與普通的歧管噴射發動機相比，採用缸內直噴的方式更加直接，既能夠有效地降低燃燒室的溫度，還能有效地抑制爆震，在噴射上更加精準，從而達到節油的目的。
如此精細造車的廣汽豐田，為大家帶來什麼福利？
這款1.2T發動機已搭載於廣汽豐田的熱銷車型雷凌，新款雷凌將取消舊排量的1.6L自然吸氣版本，轉而是1.2T的TURBO版本和1.8L的自然吸氣版本，在外觀上與舊款並沒有太大的區別，在TURBO版本的尾部明顯多了一個標識“D-4T”，這正是上面所提到發動機技術的縮寫。
內飾上，新款的雷凌TURBO版本在車門扶手車加入了細細的紅色飾條，新款運動風格座椅也採用紅色縫線，同時在靠背的地方還綉有“LEVIN”標識語，包裹性更好，配置上更是全新地升級了一番，新款雷凌TURBO和1.8L版本，全系標配智能節油啟停系統，VSC車身穩定控制系統和TRC牽引力控制系統，上坡輔助系統，將每一個安全配置落實到位。
在試駕體驗上，搭載了這款這麼“神”的1.2T發動機的雷凌TURBO，最大功率85KW，峰值扭矩達到了185牛米，強勁的初中段加速，動力能夠持續提升，在1500轉時就能夠達到最大扭矩，搭配8速的S-CVT無級變速器，帶有獨特的柔性鎖止控制技術，動力傳輸更加直接，操控性也大大提升。這款低排量渦輪增壓發動機與無級變速器匹配得不錯，能夠很好地控制油耗，百公里綜合油耗低至5.4L，不易積碳不易燒機油。
總結
還是那句話，談意大利汽車需要提到他們的設計，談到德系車需要提到他們的技術，而說到日系說到豐田，則必須談談他們製造的工藝，嚴謹的自工序完結，交車前的細心檢查，這都是一個企業的素質體現，而搭載新技術的廣汽豐田雷凌TURBO版本，在保養方面也不必擔心需要使用更高的機油品質，只需要使用與正常1.6L自然吸氣發動機一樣的機油即可，養車費用不會變高，所以希望新款雷凌TURBO能夠在低排量代步車級別中帶出不一樣的銷量成績，大家請拭目以待。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理
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摘錄自2020年03月16日公視報導
有農民發現，高雄山區出現數量相當驚人的「山豬吊」陷阱，近來就有一頭上百公斤的水鹿受害，這種「山豬吊」只要動物的頭或腳被陷阱套住，越掙脫就會卡越緊，附近民眾就擔心，連人都可能不小心受傷。
上百公斤的水鹿，身中麻醉槍癱軟，眾人齊力搶救。誤觸陷阱的水鹿，脖子不小心被套上鋼索，越掙脫卻卡越緊，所幸民眾及時發現，通報農業局救援，最後救援成功的水鹿清醒後重返山林。
高雄市動保處表示，山豬吊殺傷力不低於捕獸夾，今年三月一號起已禁用。而民眾設置山豬吊陷阱，最重可罰7萬5千元，若造成動物嚴重傷殘或死亡，將涉及刑責，可處兩年以下徒刑，併科最重200萬元罰金。
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摘錄自2020年03月16日中央廣播電台報導
位於日本鹿兒島縣的九州電力公司川內核電廠一號機，因未能在期限內完成「恐攻應變設施」，今（16日）下午將停止反應爐運轉，寫下運轉中的核電廠因不符新規範標準停機首例。
日本放送協會（NHK）報導，日本原子力規制委員會基於新規範標準，要求核電廠在提出建設因應恐攻或航機衝撞等設施的工程計畫獲同意後，必須在五年內完成興建。九州電力公司因為無法在規定期限內完成川內核電廠一號機恐攻應變設施，預計下午停止運轉。
日本原子力規制委員會曾因為沒有規定核電廠提出因應海嘯評估與對策的期限，結果造成福島第一核電廠發生核子事故憾事。基於這樣的教訓，對因應恐攻的應變設施不僅設有期限，也不同意延長，嚴格要求核電廠不符規範就必須停機。
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摘錄自2020年03月15日星島日報報導
香港海洋公園保育基金昨（14日）接報通知跟進在大嶼山水口一宗鯨豚擱淺個案，為本年度的第14宗。
該擱淺的年幼江豚，性別有待確定，身長133厘米。其屍身已嚴重腐爛。個案並沒有表面傷痕，保育基金已把江豚帶回海洋公園化驗。
香港海洋公園保育基金呼籲公眾，若發現懷疑鯨豚擱淺個案，可致電 1823 熱線，並提供發現擱淺的時間、地點、相片（如有），讓行動組能盡快到場跟進。
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根據河南2020年沿黃生態建設任務單顯示，沿黃8市和濟源示範區共18個沿黃生態廊道建設工程，國土綠化面積24萬畝，建設生態廊道373公里，投資額170億元人民幣。原永勝也表示，今年河南計畫造林289萬畝、森林撫育450萬畝。截至3月17日，已完成造林228萬畝，佔年度任務的近八成。
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摘錄自2020年3月18日中央社報導
一群反對二林精機園區的學生，今（18日）前往彰化縣府前抗議，主張為保護農地，彰化二林精機開發案應立即撤案；學生也透露，昨晚接到身分不明人士的恐嚇電話，要求停止抗議活動。
位於彰化二林鎮的彰化二林精密機械園區，縣府規劃園區作為台灣精密關鍵組件的供應中心，規劃精密機械、關鍵機械零組件等產業進駐，今年2月進行環評初審通過，將送環評大會進行審查。
一群學生組成反二林精機青年組合團體，為表達反對立場，今天在彰化縣環保聯盟等環保團體陪同下，前往彰化縣政府前抗議，多名學生持標語、高呼口號，宣示要保護農地。
彰化縣政府發出新聞稿回應指稱，針對各界的批判，歷次的公聽會、說明會及新聞澄清已不斷說明，在環評小組初審獲得建議開發的結論，縣府會繼續努力，讓園區開發帶來地方的繁榮，也會嚴格遵守各項環保及法規的規範承諾，確保產業發展與環境永續，共生共榮。
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摘錄自2020年3月22日自由時報報導
高雄市美濃區福美路靈山21日發生火燒山，在徹夜延燒18個小時之後，22日上午空勤總隊直升機出動空中灑水救援，火勢終於在11點左右撲滅，初估約燒毀5公頃山林，所幸並未波及民宅。
消防局第六大隊副大隊長陳俊宏指出，起火原因尚待調查，但往年清明掃墓常引發山區火警，不排除與掃墓焚燒紙錢或放鞭炮有關，消防局呼籲民眾，星星之火可以燎原，應遵守「人離火熄」的原則，隨身攜帶簡易滅火水源，避免危害公眾安全。
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日本讀賣新聞報導，2020年東京都櫻花開花是從1953年開始觀測以來最早的一年，滿開則是次於2002年的3月21日第2早的一年。
東京都青梅市最高溫來到攝氏27.1度，相當於往年7月上旬的氣溫；東京都八王子市也有26.2度、埼玉縣秩父市有26.7度、茨城縣古河市為25.6度、櫪木縣佐野市有25.4度、群馬縣高崎市也有25.2度。而在沖繩縣宇流麻市及愛媛縣新居濱市，則雙雙創下觀測史上3月最高溫紀錄。
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摘錄自2020年3月21日自由時報報導
海巡署第七岸巡隊調查指出，澎湖21日短短1天之內，赫然發現3起保育類綠蠵龜及瓶鼻海豚屍體，分別陳屍西嶼牛心灣及白沙龍頭淺灘岸際，明顯死亡多時，嚴重腐爛，就地掩埋。
2隻死亡海龜均為綠蠵龜，一隻長52公分、寬47公分，另一隻長48公分、寬44公分；死亡海豚則是瓶鼻海豚，長165公分、寬45公分，屍體腐爛，無研究價值，農漁局表示不派員至現場，由岸巡弟兄就地掩埋，讓死去的保育類海洋生物入土為安。
2隻綠蠵龜同時陳屍，疑似遭到人為誤捕，刻意將屍體隨波逐流的可能性大增，至於瓶鼻海豚也是冬季洄游澎湖的海洋生物，此時出現也有點突兀，相關疑點都有待進一步調查釐清。
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