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「石虎死亡公路」再添一條 苗130縣道上榜

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摘錄自2019年9月26日自由時報苗栗報導

苗栗縣石虎路殺頻傳，縣內140縣道卓蘭鎮路段、128縣道、苗29線、台13甲線等都曾發生，但130縣道近3個月也有2隻石虎命喪輪下，苗栗縣「石虎死亡公路」再添一條。

苗栗縣政府自然保育科指出，130縣道石虎路殺第一例發生在7月，一隻4個月大的幼公石虎遭車輛撞擊身亡，是紀錄路殺事件後130縣道首例。最近一起則發生在9月，一名遊客發現130縣道三義鄉往通霄鎮、苑裡鎮方向路段旁的水溝裡，有隻冰冷的石虎屍體。

為避免130縣道石虎路殺事件重演，目前縣府自然保育科規劃將設置減速標線或相關標誌，提醒駕駛注意、減速慢行，盡量讓遺憾不要再次發生。

當地民眾說，130縣道三義至苑裡路段沿山勢開闢，接壤路段蜿蜒，應該放慢車速以保障安全，沒想到會發生路殺事件。

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赤腹鷹過境墾丁逾23萬隻 破31年紀錄

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摘錄自2019年9月26日中央社屏東報導

墾丁國家公園管理處每年委託調查赤腹鷹過境數量，2019年邁入第31年，年平均值約12萬多隻，調查人員23日和24日連續記錄到單日超過3萬隻大量，讓鷹迷們相當興奮。

31年來調查墾丁候鳥過境的墾管處退休人員、被稱為賞鷹達人的蔡乙榮接受中央社記者訪問時說，26日清晨截至上午9時，已過境1萬2000多隻，從9月1日至今的累計，已破23萬隻，打破歷年紀錄。

蔡乙榮說，東亞的猛禽遷徙台灣「鷹路」，自朝鮮半島經日本九州經琉球群島，再過境台灣，經由墾丁南飛菲律賓渡冬，赤腹鷹過境數量受到氣候、繁殖地、遷徙時的變因等多種因素影響，無法從過境墾丁數量去了解赤腹鷹的生態等問題。

9月底已是赤腹鷹過境墾丁的尾聲，緊接著10月是灰面鵟鷹（國慶鳥）過境期，墾管處10月12日及10月13日舉辦「愛旅行的鷹遇見愛旅行的你」環境教育活動，讓大家深入認識恆春半島的候鳥生態，也能共同參與候鳥保育工作。

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伊朗不甩核協議 使用先進離心機提煉濃縮鈾

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摘錄自2019年9月27日自由時報報導

聯合國國際原子能總署（IAEA）26日公布報告指出，伊朗進一步違反2015年與世界大國達成的核協議，納坦茲核設施（Natanz Nuclear Facility）的先進離心機「正在積聚或已準備好積聚濃縮鈾」。

自去年5月美國總統川普（Donald Trump）退出核協議，並對伊朗實施制裁以來，伊朗正在逐步違反2015年與大國達成的核協議的限制。協議規定，伊朗只能用第一代IR-1型離心機來提煉鈾。

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瑞典16歲環保少女童貝里 榮獲「另類諾貝爾獎」

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瑞典16歲環保鬥士童貝裡（Greta Thunberg）25日榮獲有「另類諾貝爾獎」（Alternative Nobel）之稱的「正確生活方式獎」（Right Livelihood Award）。童貝裡亦是今年諾貝爾和平獎被提名人。

《美聯社》報導，該獎項基金會表示，童貝裡獲獎以表揚她「激勵並擴大要求採取反映科學事實的緊急氣候行動」，這名16歲少女「體現了一種概念，即每個人都有創造變革的力量，她的決心激勵了各行各業的人民，促使他們要求立即採取氣候行動」。

今年另3位獲獎人是：在中國爭取女權的中國律師郭建梅、堅定採取非暴力行動的西撒哈拉人權活動家海達爾（Aminatou Haidar），以及致力保護亞馬遜森林和其原住民的生活文化的巴西原住民代表柯本納瓦（Davi Kopenawa）和其領導的胡圖卡拉亞諾瑪米協會（Hutukara Yanomami Association）。

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南韓非洲豬瘟蔓延 撲殺9萬頭豬隻加強防疫

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南韓爆發非洲豬瘟疫情，當局在全國共撲殺9萬5089頭豬隻。南韓農林畜產食品部要求全國落實家畜禁運令，並對生豬及運輸車輛、屠宰場地、屠宰工具徹底消毒，嚴防疫情擴散。

南韓聯合新聞通訊社報導，農林畜產食品部長官金炫秀今天上午主持非洲豬瘟防控工作檢查會議時做出上述表示。

南韓京畿道坡州市17日發現首例非洲豬瘟以來，截至27日，南韓全國共確認9起非洲豬瘟案例，其中5起出現在仁川市江華郡，當地在疫情發生後共撲殺3萬8000餘頭生豬，南韓全國共撲殺9萬5089頭生豬。

南韓政府18日將包括京畿道北部坡州、漣川、抱川市、東豆川市、金浦市、鐵原郡等6個市郡劃定為非洲豬瘟重點防控區，下令3週內禁止將此一重點防控區域內的豬隻移往他處，以嚴防疫情向外擴散。

此外，報導指出，南韓忠清南道共有1227家養豬農戶共飼養240萬頭豬隻，忠清南道是南韓養豬數量最多的行政區，轄區內的洪城郡是豬隻屠宰批發重點地區，目前傳出洪城郡洪北邑一家養豬場裡有19隻豬被「壓死」，若屆時檢出非洲豬瘟陽性反應，有「畜產重地」之稱的洪城勢將成為非洲豬瘟疫情淪陷區。

報導也提到，南韓28日豬肉批發價格為每公斤5657韓元（約合新台幣146元），較家畜禁運令下達前一天的交易價格大漲31.9%，比去年同期增加15.2%。

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涉入侵非法捕魚 俄扣押多艘朝鮮船隻和幾百名船員

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俄聯邦安全局濱海邊疆區總局發言人弗拉基米爾·克拉斯諾夫表示，朝鮮漁民在日本海襲擊俄羅斯邊檢人員被俄方扣押，其中一名被扣者死亡，俄方4人受傷。朝鮮事務專家表示，警告或拘押都很難改變這種現狀，貧窮使得朝鮮漁民不顧禁令越界打撈。

離朝俄邊界400公里的一名俄羅斯女性納塔利婭-伊萬諾娃（Natalia Ivanova）告訴法新社記者，她見過擱淺的船隻和屍體。

國際傳真社（Interfax）等俄羅斯新聞社報導，被扣押的朝鮮漁船和船員已被送往遠東地區港口納柯卡（Nakhodka），邊境防衛隊還沒收3萬條魷魚和盜捕設備。

這是本月發生的第2起同類事件。俄羅斯當局17日才在日本海的俄國海域扣押2艘朝鮮雙桅縱帆船漁船、11艘快艇和161名船員。

根據俄方說法，當時他們準備扣押一艘盜捕的朝鮮漁船，另一艘朝鮮漁船於是開火回應，導致數名俄羅斯邊防隊員和盜捕的朝鮮漁民受傷，其中一名朝鮮傷者隨後傷重不治。莫斯科因這起事件召見朝鮮外交官。

俄羅斯遠東海岸防衛隊經常扣押朝鮮漁民，許多朝鮮漁民使用原始的木船，部分被扣押漁民被判處徒刑。

俄羅斯總統新聞秘書佩斯科夫27日表示，對於朝鮮漁民在濱海邊疆區俄羅斯領海從事非法捕撈的情況，需要有力措施予以打擊。佩斯科夫說：“大量朝鮮非法捕撈者越界進入俄羅斯領海進行非法捕撈。因此，必須採取有力措施整頓該地區的秩序。”在回答有關這類情況是否將影響俄朝關係的問題時，他說：“絕不會。”

 

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手機鋰電池丟垃圾車起火 桃市環保局：最重可罰6千

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一輛在桃園後站收運垃圾的垃圾車，突然內部冒煙，事後調查是有民眾將手機鋰電池丟置垃圾車造成起火。桃市府環保局表示，這起起火事故發生於26日晚上6點10分至15分間，隸屬桃市府環境清潔稽查大隊桃園區中隊編號131的垃圾車，在桃園區青田街106號附近收運垃圾，後方隨車人員在壓縮垃圾時發現內部冒煙，隨即馬上停止壓縮垃圾，並按下緊急警示鈴告知司機。

桃市府環保局表示，司機當下馬上停車，並將車內垃圾傾卸後，使用滅火器將火勢迅速撲滅，所幸未釀成重大災害，事後調查發現，起火原因是因為民眾未落實電池回收，將手機鋰電池丟入垃圾車內而導致起火。

環保局呼籲大家應落實電池回收，避免發生憾事，而未做好垃圾分類最高可處6000元罰鍰。

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中興新村最美歷史建築 文資人士自購修復

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由知名女建築師修澤蘭設計、興建至今56年的「新生報中興新村辦事處（原館）」，地上物產權幾經轉移，於由南投縣文化資產學會理事李淑娟買下，並由縣文化局指定為歷史建築，四月份展開修復，前日拆除鷹架，將配合南投茶博舉行，於10月10日開放。李淑娟說，買下並修復中興新村最美的建築，是為保存中興新村文物，是件幸福的事。

李淑娟說，修復經費未向文化局申請補助，全部自行負擔，修復之初估算修復費二百多萬元，但因損毀情況嚴重，在顧及安全與維持原貌的前提下，修復經費不斷增加，至今已增至七百多萬元，雖經費增加數倍，但若能讓它繼續保存，她說：「一切都值得！」

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施孋恩說，世界衛生組織（WHO）也認為此研究不夠完整

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施孋恩說，世界衛生組織（WHO）也認為此研究不夠完整，並沒有指出塑膠微粒可能帶來的健康風險，應進行更完整的研究。

她解釋，傳統茶包大多是棉的材質，但熱水泡久可能會破掉，因此才有業者加入塑膠材質，增加茶包耐用度；為了避免這類茶包有塑化劑溶出，食藥署民國106年曾針對10件塑膠茶包進行高溫測試，全數檢驗合格，未溶出塑化劑。

施孋恩指出，為了瞭解食品中塑膠微粒背景值究竟有多少，預計明年將進行相關研究，除了開發塑膠微粒檢驗方法，初步也規劃針對包裝飲用水進行塑膠微粒背景值調查，屆時也可能將含塑膠成分的茶包一併納入研究。

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環署重申減排策略 可減少空污及溫室氣體

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整理：彭瑞祥（環境資訊中心記者）、邱寶山

環保署29日重申，在空氣品質不良季節實施公私場所空氣污染物減量獎勵措施，除了可減少污染排放，也可同時減少溫室氣體，相關內容已完成擬定並將於近期公告執行。

針對台灣民間團體響應全球性的氣候滅絕（XR）抗議，要求政府提出全球暖化因應對策，環保署29日發布新聞稿表示，在空氣品質不良季節實施公私場所減量獎勵措施，除了減少污染排放進而舒緩空品不良的影響外，也可同時減少溫室氣體排放。

環保署重申，針對秋冬空氣品質不良好發季節，規劃以強制性策略、彈性策略、獎勵性策略及誘因性策略等4大面向因應。

環保署表示，在獎勵性策略部分，規劃於空品預報預測連續2日直轄市、縣（市）所在空氣品質區空氣污染物濃度可能惡化至紅色警示以上，或直轄市、縣（市）轄區內有2/3以上空氣品質監測站空氣污染物濃度達橘色警示以上，且依空品預報預測未來12小時空氣品質無減緩惡化趨勢時，公私場所透過事前與地方環保機關協議簽訂減量獎勵契約而進行停機或降載，預先進行停機或降載作業，可減少空氣污染物排放量，避免或舒緩空氣品質趨於惡化情形發生，也可同時減少公私場所營運操作而減少溫室氣體排放，並無所謂與節能減碳救地球背道而馳的情形。

環保署指出，現行依據「空氣污染防制行動方案」，推動國營事業及大型企業空污減量、工商業鍋爐改善、加強餐飲業油煙排放管制、營建工程管理、改善民俗活動衍生污染、農家稻草及果樹枝去化處理、推動河川揚塵防制、補助推廣綠牆、推動1至3期大型柴油車改善、二行程機車改善及淘汰、港區管制及交通管制相關等作為。

此外，環保署訂定三級防制區既存污染源指定削減準則，優先針對氮氧化物排放量規模較大的行業（電力、鋼鐵、水泥及廢棄物焚化爐）及秋冬環境負荷較大的中部雲嘉南及高屏地區，訂定既存污染源空氣污染物技術減量基準，已分別制訂短期因應、長期規劃、全國整體以及區域特性等具體可行策略，以維護空氣品質。

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