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摘錄自2017年3月11日自由時報報導

新竹縣關西鎮水坑溪近年反復出現溪水冒出大量白色泡沫的污染事件，該溪原有的水族生物「已經死到沒有可以死了」當地鄉親這樣怒罵。

最近一週內水坑溪連兩次發生污染，追查水坑溪冒白泡水污事件，縣府環保局今（11日）天會同環保署北區督察大隊到該溪上游工廠進廠稽查，發現某清潔劑分裝業者用以放流清洗工具後所生污水的管線殘留有可疑泡沫，且其廢水未經回收就逕自放流，隨周邊雨排水流入水坑溪，比對前（9）日事發時鄉親所拍到的污水路徑，不排除很可能就是禍首，已採水樣，進一步追查中。

縣府環保局表示，這家業者今年1月才在關西運轉，做的是濃縮清潔劑的分裝，因製程中沒有清洗一環，所以相關資料顯示該廠不會排放工業廢水。不過實際上他們仍有清洗分裝時使用的手套等工具，以致洗後的廢水就像生活污水，未經回收就直接放流，最後進入廠區周邊的道路側溝。

他們懷疑業者平時放流的廢水水量雖不多，但可能已在周邊溝渠產生積聚，以致遇到大雨就被沖出形成泡沫。但確實的禍首和原因還待進一步釐清。

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摘錄自2019年3月14日自由時報報導

擁核方未來可能再進一步提出「以核減煤」、「重啟核四」、「核電延役」等公投案。

原能會今（14日）至立院教育文化委員會進行業務報告，立委黃國書質詢時問，擁核團體所提核電廠延役20年公投，在法令上有哪些核電廠符合。

謝曉星答詢時表示，依照法令來說，延役要在運轉執照到期前五年提出申請，只有核三廠有可能，不過其中核三廠一號機必須在今年7月前提出，若是明年公投過後，僅剩核三廠二號機符合延役規定。

立委蘇巧慧則針對「以核減煤」公投提問，她計算，目前台灣燃煤發電佔38%，若要用核電超過燃煤，勢必要興建核五，但台灣有哪裡適合興建核五？蘇也要求謝曉星說清楚重啟核四的時間、經費。

謝曉星答詢時坦言，現在連核廢料最終處置場都找不到地方，何時能夠找出來也沒有答案，核五廠應該不會有哪個地方願意接受。至於要重啟核四，依照經濟部估算，經費最少還要6、700億元，時間至少還要十年以上時間。

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摘錄自2019年3月18日中央社華盛頓報導

專家18日表示，美國內布拉斯加州發生洪患，波及奧夫特空軍基地，不僅導致基地內建築物受損，因應核攻擊不可或缺的一架飛機也被迫撤離，凸顯氣候變遷對國家安全構成的風險。

路透社報導，美國總統川普一再質疑氣候變遷是人為導致的結果，並對軍事和情報單位評估指這類現象對國安構成風險的說法表示不滿。

為美國領導層提供偵察、情報及戰鬥支援的第55聯隊（55th Wing）發言人韓森（Ryan Hansen）說，上週的「炸彈氣旋」（bomb cyclone）導致奧夫特空軍基地（Offutt Air Force Base）約60處結構泡在水中，其中包括30棟建築。

氣候變遷引發的洪水長期對維吉尼亞州諾福克（Norfolk）等海軍基地的敏感電子設備和機械構成威脅，洪患波及奧夫特空軍基地，提醒外界即便是遠離海岸線的基地，也無法倖免於難。

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摘錄自2019年3月19日自由時報基隆報導

國立海洋科技博物館的海洋生態館（簡稱海生館），受慶富集團獵雷艦之累，工程停工，海生館改由基隆市政府接手，納入八斗子漁港整體規劃。基隆市長林右昌今（19日）天表示，中央和地方態度一致，希望海生館能依原規劃興建，八斗子漁港整體規劃年底出爐就會定案。

基隆海科館原經營廠商慶陽公司受母集團慶富集團獵雷艦弊案影響，財務出問題，興建中的海洋生態館（水族館）停擺。

基隆市教育處長陳素芬指出，目前土地銀行已向基隆地方法院聲請基地地上權假處分及地上物假扣押，在地上權塗銷前無法合法開發，中央在今年元月底已指示納入八斗子漁港發展可行性評估整體規劃。

陳素芬表示，教育部委請第三方公正單位評鑑債務，相關單位在4月中旬將和土銀協商，如果協商成功，年中可塗銷地上物假扣押，若協商不成就進行法院仲裁程序。

林右昌表示，經多方討論，不管由債權銀行、政府自建或重啟促參等方式興建，在地上權沒解決前都不可行。

市議會決議，海生館金額太龐大，要求教育部繼續主導，並解決法律問題，期海生態早日興建。

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摘錄自2019年3月19日公共電視、20日自由時報報導

行政院日前訂定2035年禁售燃油機車政策轉彎？交通部長林佳龍20日說明，2035年是政策目標，可是怎樣做能讓大家轉型，不去犧牲既有產業發展，同時讓它們有時間去調適，朝綠色交通一起來發展；他相信對於發展綠色交通，大家目標都是一致，但實踐的方法應該要聆聽各界聲音。

去年底行政院版「空污防制行動方案」宣示，擬從2020年起，以每年平均約5%、限縮近5萬輛機車牌照速度，在2035年達到禁售燃油機車的目標。林佳龍日前也坦言，「賴院長2035年的宣示，有些後遺症，空污法要修正」，應用獎勵措施鼓勵老車自動退場，而非強迫退場。

林佳龍說他日前已與機車業者進行座談，溝通過程中有很多正向共識，未來會努力推動。

林佳龍是在18日和國內八大機車業者見面溝通。根據，席間林佳龍透露空汙法將修正，行政院已經指示2035年禁售燃油機車的政策要暫緩，但交通部對於扶植電動機車產業的立場不會改變，因此，將以研擬鼓勵的措施，來讓老車自動退場。

路政司專門委員李昭賢接受公共電視採訪時表示，「行政院也指示2035跟2040禁售燃油汽機車，這個部分可以刪掉，那所以說原則上會再請環保署再重新檢討空汙的相關方案，所以交通部已經確定，不會再繼續研擬2035禁售燃油機車的計畫。」

也與會的電動機車業者則建議，因為電動機車目前的經濟規模無法撐起電動車產業，希望政府對於電動車的扶植政策可以有延續性，而各大機車業者也建議政府研擬政策時應與時俱進，像是機車高達17%的貨物稅，應該研擬是否減免。

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