摘錄自2018年8月11日大紀元報導
澳洲昆士蘭州政府為開發區域性可再生能源，在北部地區建設一個集風力、太陽能和蓄電池為一體的發電廠。發電量為64兆瓦。
據澳洲廣播公司新聞網報導，肯尼迪能源公園（Kennedy Energy Park）位於Townsville的西南部290公里處的Hughenden。在此地將建立12個風力發電機、5萬5000個太陽能電池板和4兆瓦/每小時的電池存儲器，它們同時運轉並隨時往電纜上輸入50兆瓦的電量。
Windlab開發公司的建築施工經理Martin Vries表示，利用可再生能源發電，使該地區在未來將獲得巨大的供電量。他說：「Hughenden在這個地區處於一個很特殊的位置，白天一直有充足的陽光，一年中有330天都陽光明媚。」「另外，當下午和晚上太陽能板停止供電時，這裡還有很強的風力能源可以發電。」
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▲本田展示即將量產之燃料電池車 Plansee與歐洲IKTS合作，提供歐洲生產的電池極片的連接底板(Interconnector)，在目前三種常見的SOFC之中，供應難度最高的ESC系統，其反應工作溫度達到了800~900度，透過Plansee的Interconnector，克服了系統內的高溫所導致的零件劣化問題，使得電池使用壽命達到了四萬小時(十年)，現場也展示了30層800W的電池堆產品。 
▲Plansee 展示連接底板及其應用 Kolon發表了高性能燃料電池用膜加濕器，採用membrane spinning技術，著重在產品的成本下降，與系統耐久性表現。此外也展示了移動型電池模組，並且整合了加濕器、MBOP、DC充電迴路、以及冷卻系統等，目前已可結合在小型機器人裝置上。 
▲Kolon展示加濕器及其一體式應用 中國燃料電池也在近幾年積極發展，與其他新能源相比燃料電池牽涉到較多基礎科學的門檻限制，國內除了少數企業例如弗爾賽能源與新源動力稍具經驗外，大多數供應鏈在中國仍未完備，大多是軍用或者學術用途為主，但也因為國內供應鏈尚未成形，因此對於國外進口的燃料電池零組件採取較為開放態度。 北京浩運金能(Whole win)此次也參與展出，展示項目包括了高壓儲輕罐以及金屬吸附罐。高壓儲輕罐約為300kg/m3，為氣體形式儲存。而金屬吸附罐約為10kg/m3，其中的關鍵為稀土材料，同時在熱管理也是一大挑戰，為具有技術難度的儲存裝置。 
▲浩運金能展示各類儲輕裝置 
▲台灣碳能展示高散熱碳材料 台灣板式熱交換器廠高力展示了更新款式的重組器，可搭配PEMFC或者SOFC使用，本次展示的重組器透過觸媒材料使用的精進，輸出功率較過去1.5kW提高至2kW，體積則減少約1/3，高力所展示的新型重組器採用板式堆疊結構(已通過專利申請)，不減可幫助反應器量產，更可進而降低製造成本，降低整體燃料電池系統的價格。本次也展示了自主開發的熱交換器，具有熱回收的功能，透過客製化的設計，以滿足不同客戶的需求。 
▲高力展示重組器與熱交換器