北京烹飪協會會長雲程:北京餐飲品質提升 正駛入快車道

  6月18日,被譽為“北京餐飲奧斯卡”的2019北京餐飲品牌大會暨國際美食在北京主題沙龍/2018年度(第十屆)北京餐飲十大品牌評選揭曉活動在北京麗晶酒店舉辦。本屆評選活動也是這一首都餐飲界知名評選IP的第十個年頭。在活動現場,北京烹飪協會會長雲程表示,2019年對於餐飲業來說,是不斷朝向規範化、連鎖化、便利化、品牌化、特色化、智能化發展的關鍵階段。

  在活動一開始,雲程首先提到,北京餐飲十大品牌評選活動作為首都餐飲界的知名評選IP,記錄北京餐飲人成就的同時,也推動着北京餐飲業的發展。尤其是進入2019年,北京舉辦了眾多大型國際性活動,凸顯出北京作為國際交往中心的定位。而在這些重大活動中,美食也成為了增進世界人民相互了解、交流體驗的重要媒介;餐飲行業也成為拉動社會消費的頂樑柱,餐飲行業的發展也成為企業界與消費者關注的焦點。

  雲程認為,餐飲行業的進步,將從根本上滿足消費者日益增長的品質消費需求。在相關政策的支持與餐飲同仁的努力之下,北京餐飲行業的品質提升工作也駛入快車道,從2014年的負增長,到2015-2016年的微小增長,再到2017-2018年7%以上的穩步增長。到了2018年,北京地區餐飲收入達1100億元,同比增長7.3%。今年1-5月,全市餐飲收入實現472億元,同比增長6.8%。而在消費升級、消費分級的大背景下,新生代消費者的需求正引領行業轉型,新技術、新體驗、智慧化、数字化逐漸成為餐飲行業發展重心。在餐飲消費中,“90后”佔比已達51.4%,高於“90后”人群在總人口中的佔比。這個數據也意味着作為餐飲業目前的主流消費群體,“90后”的消費習慣倒逼餐飲業往個性化、細分化方向發展。事實上,目前餐飲行業已經出現了諸多細分品類,京菜更是其中極為重要的一部分。尤其是隨着北京首都功能定位的確定和建設,作為北京文化和首都功能體現的北京餐飲文化,京菜文化越來越引起各方面的高度重視。振興發展京菜已經成為北京市餐飲行業對外交流和互動的重要組成部分。

  另外,隨着行業分類越發精細,對於食品安全的管理要求就會越高。對此,雲程在活動現場代表北京烹飪協會向北京市餐飲企業發出了一系列尚德守法、規範經營的倡議,並提出協會要發揮示範引領和典型帶動作用,建立食品安全一票否決制,將食品安全問題作為不能觸碰的紅線,帶動廣大企業經營者嚴格按照食品安全相關要求做好服務工作,將餐飲業打造為體現和展示首都城市形象的窗口,體現城市文化軟實力的重要平台。

(文章來源:北京商報)

(責任編輯:DF372)

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廣州樓市"間歇期" 春節"零"新盤

廣州樓市"間歇期" 春節"零"新盤

東方財經網 2017-01-21 22:14:22 來源:地產人

農曆新年將至,廣州樓市也逐漸變得冷清起來,上周,廣州只有兩個樓盤開售。針對當下推盤量明顯減少的情況,不少開發商都眾口一詞地表示,去年年底前,出於衝刺年度業績的需要,能賣的貨都推出了,因此,進入新年推盤量少實屬正常。“去年樓市政策不斷變化,我們都是加班加點地忙個不停。如今,銷售任務終於順利完成了,我們也要喘口氣,該歇歇了。”番禺一樓盤的銷售人員表示。

記者在採訪中發現,即便是春節黃金周即將到來,開發商似乎也不再爭着搶着推新貨了。日前,《家天下》記者對全市多個在售樓盤進行調查,發現這個新春佳節儘管有相當部分的樓盤依然循例“不打烊”開門迎客,但基本上都是維持着常規的推貨節奏,並沒有新盤選擇在此期間開售。

農曆新年期間,表現最為积極的大集團是碧桂園,旗下所有樓盤都在年初一就敞開大門做生意,而且還有一系列活動吸引市民到場。至於個盤,就連2016年的套數銷售冠軍祈福繽紛匯,可能是考慮到銷售人員忙了一年的緣故,要到年初四才開市。

“剛需”“剛改”選擇都多

對於想趁着假期看樓的市民而言,也不用失望,因為一些新盤還是誠意滿滿地在年初一就啟市了,且現場活動多多,吸引市民在愉快的環境中看樓。如碧桂園琥珀灣、星河壹號公館、保利星海小鎮等,現場要麼有抽獎,要麼舉辦活動。

從產品類型看,新春期間依然是洋房產品佔據主角,無論是“剛需”的兩房、三房,還是改善型的四房,選擇範圍依然比較多。其中,供貨最多的是增城及南沙。至於此前相當熱鬧的廣鋼新城板塊以及牛奶廠板塊,似乎在新春期間並沒有太多的動作。而成交一度大旺的蘿崗板塊,有相當部分樓盤也要到年初三才開門營業。

業界分析認為,開發商淡然面對新春假期黃金周,一方面是因為春節本來就不是樓盤推廣旺季,另一方面,則是由於手頭沒貨。因為去年廣州去庫存效果明顯,截至去年年末,廣州樓市的去化周期已降至6個月,現在廣州住宅市場基本處在一種“不愁賣”的階段。因此,讓樓盤的營銷人員春節休休假也在情理之中。

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西部證券總經理何方:深耕細分領域 中小券商謀“彎道超車”

  西部證券總經理何方日前在清華五道口金融EMBA入學起航儀式上接受中國證券報記者採訪時表示,科創板對未來中國資本市場有着重大影響。目前,西部證券已儲備了一批優質的科創板項目,近期將完成公司首家科創板企業的申報工作

  何方認為,科創板註冊制背景下,不僅龍頭券商能夠受益,中小券商也能通過深耕細分行業,利用自己的區域優勢來享受利好,甚至實現“彎道超車”。

  近期將完成首家申報工作

  何方介紹,西部證券董事長及經營班子一直高度重視科創板相關工作,公司在科創板相關制度出台後第一時間組建了專項工作小組,並制定了明確的工作方案,相關工作一直有序推進,目前各項準備工作已經就緒。為了更好實現科創板發行的合理定價,西部證券研發中心組建了專業科創板估值團隊對科創板上市公司內在價值做全面評估,行業分析師團隊將結合專家團隊和數據團隊的優秀資源,加強對科創板重點支持行業的研究。

  何方表示,公司高度重視科創板業務執業質量,對項目承做提出了高標準嚴要求。同時,要求內控部門在制度建設、材料審核、項目內核等方面嚴格把控,確保科創板項目質量。目前,西部證券已儲備了一批優質的科創板項目,近期將完成公司首家科創板企業的申報工作。

  引領投行業務回歸本源

  科創板是資本市場改革的“發令槍”,將為A股市場注入新鮮血液,其中對券商的利好尤為明顯。

  何方表示,科創板是實現以信息披露為核心的註冊制,同時實行嚴格的退市制度。在上市條件上,有了更豐富、更多元化、更包容的標準,能夠滿足不同行業和發展階段的公司,徹底改變了以連續盈利為核心的原有審核制度,將有利於創新創業企業直接對接資本市場,改善科技創新企業的資本環境,實現多層次資本市場對實體經濟的支撐。

  科創板市場化的詢價定價方式、更高比例的網下配售、低門檻的戰略配售標準等將引導投行業務回歸本源。現代券商擁有投行、研究、銷售、投資等多元化的組織架構,滿足註冊制對投行業務與其他業務的聯動性的潛在要求,借科創板東風,券商將迎來資本市場革新的新機遇。同時,新股發行效率的提高也將促進再融資、併購重組的協調發展,進而助力券商承銷保薦業務、財務顧問業務的業績提振。在“保薦+跟投”的模式下,業務的聯動將導致盈利方式更加多元化,未來通過子公司跟投實現的投資收益,也將為券商帶來新的盈利來源。

  何方認為,科創板在給券商帶來利好的同時,也帶來了挑戰。核准制下,對於企業關注的焦點在於盈利水平、財務真實性、法務合規性,投行更多的是作為發行通道,核心競爭力在於項目承攬能力,中端承做高度同質化,後端承銷在價格管制的約束下也無法真正體現其定價和銷售能力。而在註冊制下,投行業務經營和服務思路需進行轉變,工作重心將由“以項目為中心”轉向“以客戶為中心”,投行的產品服務、團隊構建將圍繞客戶的需求進行調整,同時,科創板及註冊制將成為考驗券商投行、研究、投資、資本、銷售等綜合競爭力的試驗田,將為券商綜合能力帶來全新的挑戰。

  兩大戰略助力中小券商

  “我們必須意識到,科創板的實施,使得首發項目的重心由承攬、承做向承銷轉移,長期來看具有深厚研發與承銷實力的券商優勢更為突出。但這並不意味着中小券商就不能很好地參與進來,相反中小券商可以在註冊制背景下,通過深耕細分行業,利用自己的區位優勢來提升自己。”何方說。

  有些中小券商具有一定的區域優勢。例如,西部證券在陝西和湖南等地都沉澱了相應的資源和團隊優勢。陝西是一個高校資源比較集中,包括一些技術科研院所比較集中的區域,其本身擁有一些科創相關的優勢。對西部證券來說,可以利用地區資源,和客戶做更多的直接接觸和交流,挖掘科創企業。同時,西部證券在湖南有長期的駐地團隊,對當地的企業情況、政府工作重點和產業政策等非常了解。在這種情況下,西部證券將通過深耕細分行業,進行重點區域差異化競爭。

  此外,科創板承銷相關規定要求保薦機構子公司需進行戰略跟投,並對跟投股份設定限售期限。跟投項目存在退出周期,同時項目收益存在不確定性,因此對券商可持續跟投項目的資金規模提出了較高的要求,券商融資能力的重要性進一步凸顯。對於已上市的中小券商來說,豐富的融資途徑將為自身實力的提升帶來更廣闊的空間。

(文章來源:中國證券報)

(責任編輯:DF380)

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官方新規嚴防高價地擾亂市場預期 購房者出手更謹慎

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東方財經網 2017-04-07 15:56:21 來源:北京晨報

兩部門發文加強近期住房及用地供應管理和調控

新華社北京4月6日電(記者 王優玲)住建部和國土部近日聯合發文加強近期住房及用地供應管理和調控,要求合理安排住宅用地供應,堅決防止出現區域性總價、土地或樓面單價新高等情況,嚴防高價地擾亂市場預期。

住建部和國土部近日聯合發布《關於加強近期住房及用地供應管理和調控有關工作的通知》,包括合理安排住宅用地供應、科學把握住房建設和上市節奏、加大住房保障力度以及強化地方主體責任4部分內容。

通知要求保證住宅用地供應平穩有序。各地要根據商品住房庫存消化周期,適時調整住宅用地供應規模、結構和時序,對消化周期在36個月以上的,應停止供地;36-18個月的,要減少供地;12-6個月的,要增加供地;6個月以下的,不僅要顯著增加供地,還要加快供地節奏。

通知還要求,各地要建立購地資金審查制度,確保房地產開發企業使用合規自有資金購地。經國土資源部門和有關金融部門審查資金來源不符合要求的,取消土地競買資格,並在一定時間內禁止參加土地招拍掛。

通知指出,要結合本地實際和出讓土地的具體情況,靈活確定競價方式,包括“限房價、競地價”“限地價、競房價”、超過溢價率一定比例后現房銷售或競自持面積等,堅決防止出現區域性總價、土地或樓面單價新高等情況,嚴防高價地擾亂市場預期。

通知要求強化地方主體責任,對工作不力、市場出現較大波動、未實現調控目標的地方,住房城鄉建設部、國土資源部將對有關地方主管部門和責任人約談問責。對虛假編造、採用技術性手段調整相關統計數據的,嚴格追究有關人員的責任;情節嚴重的,依法依規嚴肅處理。

根據通知,2017年6月底前,地級以上城市、地州盟所在地和百萬人口以上的縣(縣級市)應編製完成住宅用地供應中期(2017-2021年)規劃和三年(2017-2019年)滾動計劃,並向社會公布。

■記者調查

開發商:緩推盤,適當“割肉”

記者調查發現,因預售證審批不下來而延期推盤的項目不在少數。“原打算去年底開盤的項目,但審批的銷售價格跟我們的預期差距較大,所以到現在還沒推。”一位開發商表示。

例如,自去年底以來,北京房地產市場鮮見新住宅項目推盤,足見開發商的保守態度。

目前已取得預售證且順利開盤的項目基本都是在售價上有所“退讓”的。上海萬科“天空之城”項目負責人稱:“這個項目本來銷售單價準備定在每平方米8萬元左右的,現在批下來的價格是6萬元。調控從緊,開發商也要適當‘割肉’啊。”

此外,開發商還採取先推低價剛需盤“走量”的策略,以快速回籠資金。中國指數研究院調查显示,從重點城市推盤項目的產品定位情況來看,2017年第一季度開盤項目以剛需產品為主。62.6%的樓盤主推針對首次置業或首次改善的剛需類產品戶型,29.2%的項目主要面向中高端改善型需求。

據房王數據中心統計,3月廣州熱銷樓盤榜單上,來自黃埔的剛需樓盤“實地常春藤”“豪進左岸”分列一、二位。前者銷售超過800套,後者開盤當天即宣告售罄。

購房者:觀望情緒愈加濃厚

跡象显示,多地新樓盤的價格開始鬆動,但同時,購房者的觀望情緒也日趨濃厚,出手更為謹慎。

據上海中原地產數據显示,3月份上海新建商品住宅成交面積同比下滑66.5%,為5年來同期最低。

在上海,剛需購房者李寧楊表示,由於支付能力受限,價格是買房時首要考慮的因素。“目前感覺樓市不太穩定,我想觀望一段時間再說。”

上海中原地產市場分析師盧文曦認為,市場預期調控仍將繼續從緊,再加上購房者原本就已非常濃厚的觀望情緒,後續新房和二手房市場的量價走勢將更加承壓。

受訪開發商對今年樓市的預判有較高一致性:謹慎樂觀,在調控的大背景下,市場成交縮量是大概率事件。不過,記者也注意到,近期多家標杆房企提高了業績目標:恆大、萬科和碧桂園均提出未來3年內實現1萬億元銷售目標,融創中國亦將2017年的銷售目標確定為2100億元,較2016年增長35.21%,去年銷售650億元的新城控股也表示將衝擊千億大關。

“現在市場進入了博弈期。房企推盤上仍偏保守。未來是否會出於業績和資金壓力,降價跑量,還有待進一步觀察。”易居智庫研究總監嚴躍進說。據新華社

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鐵路全面市場化再出發

  中國鐵路總公司改製成立中國國家鐵路集團有限公司,是國企改革向縱深推進的又一重要成果,也是鐵路行業從壟斷市場化邁出的重要步伐。可以預料,通過這次改革,將為鐵路行業從傳統運輸生產型企業向現代運輸經營型企業轉變打下堅實基礎。

  自2017年以來,鐵路行業先後通過實施鐵路局公司制改革、鐵路總公司機關內設機構改革、所屬非運輸企業公司制改革、鐵路局集團公司內設機構改革,初步完成了從計劃化向市場化、從壟斷向逐步放開以後,不僅企業活力得到了很大增強,企業經營服務能力和服務水平有了較大提高,市場競爭力和盈利能力也有了明顯增強。如京滬高鐵已全面實現盈利,其他方面效益也在不斷改善

  但是,由於長期積累的矛盾和問題,鐵路行業在市場化水平和服務效率與能力方面,與完全競爭性行業相比,仍有一定差距。在運行效率、資源有效配置、資產合理利用上,還存在較大的問題,在客運方面還沒有把服務與效率、服務與效益緊密結合起來,尤其負債水平還很高,已成鐵路行業可持續發展的重要制約。按鐵路行業現狀,特別是資產負債情況,完全按照自身造血的方式,顯然是效率較低、活力不足、能力不夠、速度較慢的。通過公司制改革,並在此基礎上加快股份制改造,積極引進戰略投資者,尤其是民營資本,有效發揮社會資本的作用,將對鐵路行業的可持續發展產生積極作用,將大大提升鐵路行業的運行效率和服務能力。

  眼下,社會資本急需尋找投資的空間和通道,鐵路行業經過此次改革,為引入社會資本創造了良好條件,也為引入社會資本打開了新通道。現在需要把握好的是,中鐵集團應充分利用好此次改制的良好機會,對集團內部的體制機制、機構設置、業務分類、發展目標、經營思路等做出更加科學、合理、規範、有序的劃分,認真研究下一步改革思路。譬如是在集團推進混合所有制改革還是對內部具體業務板塊推進混合所有制改革,採用怎樣的方式改革,在多大限度範圍內改革,引入怎樣的社會資本,放寬到什麼水平,有什麼具體要求等,都要深入思考、認真謀划。在引入戰略投資者時,到底是以消化債務為主,還是拓展業務為主,能否全面融入市場,需不需要引進外資,內部分配製度如何改革,如何處置和使用閑置資產以及安排人員,都需要有詳細而嚴密的思考。

  鐵路是事關民生的重要行業,也是國民經濟的命脈之一。推動改革向縱深推進,就是要建立更加適應市場化需要的體制機制,讓鐵路人能儘快全面融入市場,讓鐵路人能成為真正具有市場化意識、市場化觀念、市場化能力的人,鐵路行業能建立完全適應市場需求的現代企業制度,真正步入市場化行列,增強企業的經營效率和經營質量,為推動經濟高質量發展標作出更大貢獻。

(文章來源:上海證券報)

(責任編輯:DF380)

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市場潛力大 PD-1或成創新葯“黃金賽道”

  6月25日的中信一級行業板塊中,醫藥板塊跌幅為0.72%,表現出一定抗跌性。醫藥板塊中多隻個股表現亮眼,其中創新葯企廣生堂爾康製藥攜手漲停。

  分析機構認為,在創新葯研發成為醫藥行業發展的大趨勢下,市場規模潛力巨大、眾多醫藥龍頭企業競相加碼的PD-1領域或成為值得長期投資的醫藥細分板塊。

  創新葯企紛紛加碼

  資料显示,與傳統的化療和靶向治療不同,PD-1(Programmed cell death protein 1)免疫療法治療腫瘤不用手術及化療,而是通過藥物克服患者體內的免疫抑制,重新激活患者自身的免疫細胞來攻擊腫瘤細胞,是一種全新的抗腫瘤治療理念。據弗若斯特沙利文報告中國醫藥生物市場中發展最快的是PD-1/PD-L1抗體,預計到2030年市場規模將增至980億元。

  基於如此巨大的市場規模潛力,國內創新葯企紛紛加碼PD-1領域。

  2018年12月,君實生物研發的首個國產PD-1單抗(特瑞普利單抗注射液,商品名“拓益”)正式獲批上市,一舉打破美國默沙東以及百時美施貴寶在中國對PD-1市場的壟斷。同月,信達生物發布公告稱,公司與禮來共同開發的PD-1單抗(信迪利單抗注射液,商品名“達伯舒”)獲得上市批准,成為第二家PD-1單抗獲批上市的本土創新葯企。2019年5月31日,恆瑞醫藥的PD-1單抗(卡瑞利珠單抗,商品名:艾立妥)也順利獲批上市。業內人士表示,百濟神州的PD-1單抗(替雷利珠單抗)已進入優先審批程序,預計將於年內獲批。

  值得注意的是,國產PD-1產品的定價大幅低於進口PD-1產品。分析人士稱,國內PD-1的研發已經步入紅海市場短期以價取勝;長期來看,更好的療效和更廣的適應症才能維持長久利益;另外,一旦PD-1實現商業化,將釋放出巨大的商業價值,同時將重塑當前癌症藥物市場格局

  看好頭部企業

  在醫藥政策密集出台的行業背景下,創新葯是比較明確的投資主線,其細分板塊中,發展最快、市場潛力巨大的PD-1或成為創新葯的黃金賽道。

  中信建投證券在近期發布的研報中指出,綜合考慮產品差異、臨床設計能力、臨床資源協調能力、研發體系效率和綜合實力等因素,長期看好PD-1頭部公司。

  中信建投表示,國產PD-1平均定價在10-12萬元/年,國內PD-1總體市場規模約為450億元/年。其中,肺癌由於發病人數多,預計是最大適應症,市場規模約為168億元/年;其次為肝癌、胃癌,預計市場規模分別為94億元/年、85億元/年。

  目前PD-1臨床競爭激烈,中信建投認為上述四家頭部公司將呈差異化競爭格局。恆瑞醫藥在肺癌、肝癌領域布局全面而且領先;百濟神州海外臨床領先,肺癌、肝癌國內進度和布局居前;信達生物肺癌進度基本與百濟神州一致;君實生物採取“農村包圍城市”策略,在黑色素瘤、鼻咽癌、尿路上皮癌等小適應症進度領先。

  國信證券表示,PD-1免疫治療將顛覆腫瘤治療範式,其商業化的有效市場空間超過400億元,將定義中國腫瘤市場新高度,看好率先布局的行業頭部上市公司。

(文章來源:中國證券報)

(責任編輯:DF380)

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新勢力為何 熱衷布局出行市場

  造車新勢力都在積極布局出行業務,流量之外,出行市場對於新勢力來說還是積澱數據和驗證產品的過程。

  近日,威馬汽車旗下出行品牌即客行宣布第1000輛威馬EX5純電SUV在海南投入運營。而就在一個多月前,小鵬汽車宣布旗下專車平台“有鵬出行”平台在廣州上線試運營。與小鵬不同,威馬即客行的定位主要在旅遊租車企業長租、酒店景點接駁、旅遊包車以及網約車等。

  威馬和小鵬並不是造車新勢力中,唯二布局出行業務的企業。筆者了解到,除了蔚來汽車明確表示不會進入網約車市場外,絕大部分新勢力都有進入出行市場的打算。汽車銷量放緩,用戶對出行消費從整車購買轉向按里程、出行次數、使用場景來購買。趨勢的變化,是各個主機廠推出出行業務或者產品的重要原因。

  不過,與傳統車企在出行領域“試水”相比,造車新勢力布局出行市場更加謹慎,畢竟後者在資金、資源上都不佔優勢,試錯的成本顯然更高。同時,出行市場是一個非常碎片化的市場、對精細化運營能力要求高,需要企業能夠做到一地一策,在某地選擇何種合作資源,走什麼樣的路線,都會有所不同。

  但是,對於威馬的出行業務來說,賺錢在當下並非首要目的,“更多是嘗試”。

  這是幾乎所有的車企開展網約車業務的共同點,其意義遠大於短期的銷量、利潤,畢竟,汽車業面臨百年變革的背景下,誰也不知道未來將會如何?對於新勢力來說更是如此。在造車這場馬拉松比賽中,他們除了要去想辦法迎合趨勢,目前的當務之急更是要與傳統車企搶市場。品牌如何搭建、流量從哪裡來、市場到底在哪裡、技術如何與消費者的需求結合?能否為這些問題給出正確的答案,在某種程度上決定着他們能走多遠。

  目前市場上的三家頭部企業蔚來、威馬和小鵬,都走過了呱呱的出生期,“流量紅利都已經用完”。在交付了1萬輛以後,每一個新品牌要想持續發展,都需要在第一波流量紅利結束之後,快速建立起第二波流量。

  如何建立流量?靠傳統的廣告模式,還是多方位建立與消費者的觸點。在零售行業,品牌方大多會選擇“體驗式”營銷來建立與消費者的多維溝通渠道。汽車如何建立自己的新零售模式?出行也許是一個值得嘗試的市場。

  據筆者了解到的信息,威馬在上海投入的每輛網約車中,都嘗試性地準備了產品零售二維碼。5個月的運營結束,官方統計的數據是,每輛車每天接單量在20~25單左右,這其中,有1.2%會進入到威馬的銷售門店。而如果是傳統的4S店,單個獲客成本可能是3000~5000元。

  流量之外,出行市場對於新勢力來說,也是一個數據積澱和產品驗證的過程。眾所周知,汽車的可靠性驗證需要大量的路況和長時間的數據積累,對於智能電動車企業來說,還包括電池的衰減、充放電情況,以及其搭載的智能化功能,與市場消費者的需求匹配度。

  “在C端市場一輛車平均一年行駛12000公里,在出行市場一輛車一年的行駛里程至少8萬公里。”威馬汽車戰略規劃副總裁陸斌告訴筆者。也就是說,通過出行業務,車企能夠在很短的時間內驗證產品的可靠性,威馬在投入運營的車輛上有400多個數據搜集點,通過這些數據反饋,可以高效地獲知車輛以及電池等在不同使用場景、路況以及氣候下的情況。

  從目前來看,這是出行業務能夠給予威馬最大的價值之一。畢竟,當汽車越來越成為一個智能化設備,消費者對於產品升級換代的頻率以及個性化需求也在提升。而通過大量的市場數據積累,將有利於車企在配置上進行優化,以及針對不同市場以及消費者,定製不同的產品,由此保持持續競爭力。

(文章來源:第一財經日報)

(責任編輯:DF353)

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智課“教育+地產”路線圖:能否走出少兒英語的第三條道路

  6月中旬,21記者獨家獲悉,科技教育智課教育和地產公司碧桂園已簽訂戰略合作框架,將共同拓展社區教育業務,逐步以珠三角為核心輻射全國。

  根據協議,雙方將在未來五年中共同在約200個社區運營智課教育旗下少兒國際教育品牌USKid中美雙師學堂,以打造文化型、服務型社區。

  智課教育在2018年進入少兒英語行業,當時少兒英語已成紅海,線下有瑞思、貝樂、勵步等深耕多年的老牌機構,線上機構VIPKID、vipJr、51Talk等也獲大量資本加持。

  “我們從day one(‘創業之初’)做的就是線上線下結合,不論你把它稱為‘O2O’還是‘OMO’還是‘雙師’。六年了,我們一直沒有變。”智課教育聯合創始人、USKid中美雙師學堂事業部總裁翟少成告訴記者,智課教育正在通過與包括地產企業在內的外部合作走出少兒英語的第三條道路。

  智課教育USKid業務的借力擴張也和近年來房地產企業普遍拓展的“教育+地產”業務形成契合。覓思諮詢創始人潘盼告訴記者,很多地產運營商正在以空間為載體、賦予更多的主題化,教育、社區、健康、醫療是他們“去地產化”常見選項。

  根據覓思諮詢的統計,中國國內48%的教育綜合體成立於2015年至2017年之間, 27%的綜合體成立於2018年,還有10%的綜合體預計在2019年成立。

  潛行紅海

  智課教育首次披露少兒英語是在2018年6月,在此之前,公司的主營業務集中在出國留學領域,通過線上線下結合翻轉課堂的方式進行留學語言培訓。

  首先布局留學業務與智課教育創始團隊的基因有關。智課教育的兩位創始人是前新東方GRE寫作名師韋曉亮和托福口語名師翟少成,天使投資方是在英語語言教育領域頗具聲望的許國璋家族基金

  據21世紀經濟報記者了解,智課教育的少兒英語業務USKid從2016年已經開始研發。當時少兒英語教育市場已全面爆發,VIPKID、噠噠英語等初創企業快速發展,以成人英語為主營業務的51Talk也宣布推出青少兒英語課程。

  “我們不是純線上,也不是純線下,走的是基於混合式學習的‘第三條路’。”翟少成強調,USKid的模式不同於市場上的任何既有玩家。這種堅信讓團隊能夠潛心蟄伏兩年半,持續投入到內容研發、系統打造的工作中。

  USKid業務正式亮相的同時,智課教育宣布與地產公司僑鑫集團旗下的僑鑫教育達成戰略合作。布局少兒英語業務后,智課教育將混合教學的線下教學場景落到了和學員更為接近的住宅社區。

  僑鑫集團聯席總裁仲偉合是原廣東外語外貿大學校長,他從事外語教學30多年,教授過博士生、碩士生和本科生英文課程,還在90年代末曾受邀主持過《林國風少兒英語》節目。

  仲偉合在2018年USKid的發布會上表示,“(教育)既不能逃離科技,也不能拋棄人文,只有兩者都具備,這才是真正的面向未來的教育。所以我感到非常欣慰,我們這個年輕團隊能夠真正抓住教育的本質。”

  走進社區

  今年6月,USKid北京旗艦店正式落戶北京市海淀區學府樹家園。一街之隔,是USKid全國第一家線下直營中心北京橡樹灣學堂。

  北京橡樹灣學堂在2018年3月投入使用,開業六個月後就實現了盈利。其後,智課教育在北京、廣州、蘇州等城市以直營的形式運營着近10家線下學習中心,還在天津、濟南、廈門、常州等城市拓展了50多家加盟中心。

  “USKid所有教學環節都非常重視對孩子英語思維的啟發和培養,讓孩子學習語言的同時,在動作、形象、抽象等思維意識上也獲得更好的成長。”翟少成說。

  USKid的以“線上外教+線下中教”的雙師模式進行少兒英語小班教學,核心競爭力在於外教老師全部為北美現役幼兒園、小學教師,課程體系同時對標美標CCSS、歐標CEFR與國內新課標CSE。

  雙師模式實現了穿越空間的對話和互動,讓線上內容和線下教學不再割裂。從教研實力上看,翟少成認為,“如果不是吃透了所有的標準,如何能實現三合一的對標體系?三合一的對標體系是基於強大的內容研發能力。”

  事實上,智課教育團隊對線下運營並不陌生。其發展早期的核心業務智課出國,在北京、上海、廣州、杭州及美國波士頓、紐約等城市擁有近30家學習中心。這些學習中心主要分佈在城市中心的寫字樓中。

  少兒英語業務的線下場景則首先落地到高端住宅社區。在翟少成看來,想進到社區,要麼自個兒去建設,要麼依託教育綜合體。很明顯,第二種方式更加具有優勢。

  隨着國內樓盤項目競爭和開發成本不斷增加,地產開發商們或與名校合作共建校區,或投資建設學校,逐漸開始尋求適合自己的方式完成“地產+教育”的轉型。這也為智課教育的社區國際教育模式的打造提供了契機。

  Inside賦能

  社區門店並不是智課教育少兒英語業務的全部。根據名為“USKid Inside賦能計劃”的戰略,USKid已經將自主研發的課程內容和系統向機構夥伴開放,實現資源共享。

  據了解,前述與僑鑫教育的合作即是該業務線的早期案例之一。進入2019年以後,Inside計劃已經與萬達、浙江金成、碧桂園等地產企業簽訂合作協議。

  根據智課教育與僑鑫教育的合作協議,雙方後續將在共建學堂的基礎上,在課程內容、教學系統和教師培訓體系搭建上進行深度合作。

  僑鑫教育與智課教育的合作項目負責人楊虹介紹,雙方合作之初看重USKid線上線下的創新教學模式,尤其是線上教學均為北美持證教師的高標準。

  “檢驗產品最好的標準是用戶反饋。我們的業主見過的產品太多了,一段時間下來,USKid也在我們的業主群體中建立了非常好的口碑”,她告訴記者。

  房地產企業僅是智課教育B線業務的合作方之一。除了教育地產, Inside計劃還為幼兒園、少兒英語培訓機構,以及其他希望布局少兒英語教育的跨領域綜合體,提供內容、系統、管理等後台支持。

  根據智課教育披露的數據,Inside賦能計劃已經累計服務超過9000家機構類客戶,公司將繼續加大對B線市場的投入。

  “我們從去年開始增加對B端市場的投入,就是希望能夠幫助行業內有需求的機構,尤其是有跨領域背景的合作夥伴,在少兒英語教育產業實現快速布局,在最短的時間內獲得質量和規模兼顧的發展成果。”智課教育董事長韋曉亮在早前的一次採訪中表示。

  六年前成立時,智課教育的第一個業務部門是內容研發部。翟少成在採訪結束時說,“我和韋老師第一張名片,title都是產品經理。這足夠說明在我們心中什麼是最重要的。”

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(文章來源:21世紀經濟報道)

(責任編輯:DF353)

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錫首個大型貴族幼教公益全民體驗計劃開啟!

錫首個大型貴族幼教公益全民體驗計劃開啟!

東方財經網 2015-04-26 18:32:21 來源:安徽在線

  365地產家居網 無錫(樓盤)訊 昨天上午,無錫首個大型貴族幼教公益計劃全新啟動,香樟園攜手嘉德琳國際蒙特梭利幼兒園公益早教啟動儀式盛大啟幕!

  藍色教育理想宏圖綻放晴空萬里

  今天一早活動現場賓客紛至,人潮如雲,孩子們懷抱五彩氣球像蝴蝶一樣奔走嬉戲。

  香樟園項目相關領導、無錫各大主流媒體、香樟新老業主以及幼兒園教師等近百人出席活動,共同見證蠡湖香樟園關愛少年兒童成長教育的開啟。

  

無錫首個大型貴族幼教公益計劃全民體驗計劃啟幕儀式

香樟開啟公益新視野歡樂海洋

  昨天晚上,香樟園的工作人員就對活動現場進行精心的裝扮,讓整個活動現場展現出一片歡樂海洋。

  在嘉德琳領導萬園長以及香樟園領導的致辭中,我們看到了強強聯手,致力於為香樟乃至無錫業主打造貴族早教的決心。

  隨後由香樟園領導及孩子貌同放飛代表希望的氣球。千萬隻氣球共同飛天,整個大草坪上空頓時呈現五彩繽紛的畫卷,香樟園蒙特梭利幼兒園公益早教正式啟動。

  隨着活動環節的推進,更有歡樂的氣球繪畫充分發揮了小朋友的想象空間,豐富多彩的親子互動小遊戲更讓大家玩的不亦樂乎。

  此外香樟園還為所有到訪的小朋友精心準備了小金魚,小朋友們都非常的激動,每個人都領養了一隻專屬自己的金魚小夥伴。

  

無錫首個大型貴族幼教公益計劃全民體驗計劃啟幕儀式 365地產家居網/攝

蒙特梭利國際早教助力成長國際教育

  這次公益首秀中,香樟園獨享100個尊貴名額,率先開啟公益早教體驗。

  

無錫首個大型貴族幼教公益計劃全民體驗計劃啟幕儀式 365地產家居網/攝

  未來香樟園國際蒙特梭利幼兒園香樟園將成立早教活動分齡體驗中心,分13~24個月(果果班),24~36個月(幼幼班)周六日體驗活動分齡體驗。為小業主們營造豐富多彩、健康有益的成長學習生活!

  

無錫首個大型貴族幼教公益計劃全民體驗計劃啟幕儀式 365地產家居網/攝

下一代精英貴族的搖籃藍色香樟

  蠡湖香樟園作為中國首個藍色理想教育基地,我們希望每一位家長都能帶領自己的孩子們積极參与全民體驗,在各類活動中開闊孩子的視野,交到志同道合的朋友,融入香樟打造的和諧鄰里生活中,讓孩子們在掌握技能和交朋友、學知識的過程中健康快樂成長。

  

無錫首個大型貴族幼教公益計劃全民體驗計劃啟幕儀式 365地產家居網/攝

  一日之計在於晨,一年之計在於春。孩子的童年很短,現在就要給他們最好的!香樟園亞洲頂尖嘉德琳國際蒙特梭利幼兒園已經正式招生,火熱報名中,歡迎來電諮詢。

  

無錫首個大型貴族幼教公益計劃全民體驗計劃啟幕儀式 365地產家居網/攝

  項目資訊無錫第一豪宅―蠡湖香樟園,2015年盛啟香樟榜樣元年,作為中國豪宅榜樣住區,首發便熱銷全城,目前法式大獨棟最後5席收官!173-225�香樟園・藍璽台升級版天際大平層,225�精奢空中墅,預定從此刻開始,豪宅開啟新元年,入主香樟正當時!

  預約熱線400-8181-365 轉3618

  項目地址:濱湖區中南西路與鴻橋路交匯處

  銷售動態::蠡湖香樟園主推二期房源,其中1#樓有115、225平方米精裝房,2#樓有167、173、228平方米精裝房,均價17000-18000元/平方米,二期房源預計於2016年6月底交付。一期樓王5#樓少量房源在售,面積297平,精裝房,東邊套25000元/平,西邊套35000元/平。現購房一次性付款98折,貸款99折。園區餐廳現已開業,24小時營業。返回無錫365房產網>>

  詳情戶型地圖社區二手房電話:400-8181-365 轉 3618

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險資運用餘額突破17萬億元 將被賦予更多股權投資自主權

  6月25日,銀保監會披露的最新數據显示,截至5月末,險資運用餘額為17.0238萬億元,這是險資運用餘額首次突破17萬億元。從大類資產配置來看,其中,銀行存款達2.5558萬億元,債券達5.8012萬億元,股票和證券投資基金達2.1209萬億元。

  在險資運用餘額突破17萬億元之際,監管再次釋放股權投資重磅信號。《證券日報》記者6月26日從中國保險資產管理業協會獲悉,近期在保險資金股權投資暨中國保險投資基金二期工作會議上,銀保監會資金部副主任郗永春表示,保險行業應努力提升股權投資能力,監管部門也將在政策上賦予保險公司更多的投資自主權。

  險資配置固收類資產近五成

  權益類投資僅佔12.46%

  從最新的數據來看,今年5月末險資運用餘額為17.0238萬億元,其中,銀行存款達2.5558萬億元,佔比15%;債券達5.8012萬億元,佔比34.08%;股票和證券投資基金達2.1209萬億元,佔比12.46%。

  不難看出,險資對銀行存款及債權的配置比例合計高達近50%,固收類資產仍是當下險資配置的“大頭”。在備受關注的權益類投資方面,險資對股票和證券投資基金的配置,5月末雖較4月末有一定提升,但佔比仍較低。

  險資的資產配置結構為什麼出現以固收類為主的情形?在原中國保監會副主席周延禮看來,這是由保險資金的固收屬性決定的。

  周延禮表示,保險資金負債端要考慮負債性質,特別是壽險,將來要在保險責任到期之後給付給保險受益人,財產險負債端在保險責任沒有結束時候也不能說明保險資金的收益性和安全性都有充足保障,一定要等到保險責任結束時,保險資金負債才會有一個圓滿的句號。

  保險產品的上述特性,決定了保險資金是長期負債資金,追求安全、審慎。需要多元化、分散化、差異化投資,以滿足期限、收益、風險的適度匹配。周延禮強調,要改變保險資金運用的格局,首先要堅持保險資金的基本要求,比如安全性作為第一位,流動性放在第二位,效益性放在第三位,一定要把握這樣的原則。

  權益類投資佔比有待提升

  監管鼓勵險資入市

  在上述險資配置格局下,今年監管多次鼓勵險資加大權益類資產配置。

  近期,中國銀保監會新聞發言人明確表示,銀保監會正在積極研究提高保險公司權益類資產的監管比例事宜。總體方向是在審慎監管的原則下,賦予保險公司更多投資自主權,更好地發揮保險資金長期投資、價值投資優勢,提高證券投資比重,促進資本市場長期穩定健康發展。

  今年3月11日,銀保監會副主席周亮也表示,監管部門總體鼓勵和支持險資作為長期資金入市,支持資本市場的發展。周亮表示,資本市場牽一發而動全身,保險資金具有長期資金功能,所以總體是鼓勵和支持的,但險資對於所投資的行業和具體能投多少(規模),還要考慮行業結構布局等問題。

  而郗永春近日則指出,以股權投資為主的直接融資是經濟創新發展的核心動力,適當加大股權投資力度是金融業支持行業轉型和結構性改革的重大責任。相比於其他金融資金,保險資金具有期限長、規模大和供給穩定的特性,可以實現跨周期的配置,減少周期性波動的影響,符合股權投資的內在需求。

  郗永春認為,對保險資金來說,股權投資的機遇和挑戰並存。在看到股權投資相較於債權投資具有更高性價比的同時,也應正視保險行業因股權投資能力相對欠缺而帶來的挑戰。保險行業應努力提升股權投資能力,監管部門也將在政策上賦予保險公司更多的投資自主權。

  此外,中國保險資產管理業協會執行副會長兼秘書長曹德雲也表示,近年來股權投資已成為保險資金配置的重要發展方向,也成為保險資金支持國家戰略產業發展、支持實體經濟和民生建設、提升保險資金配置效率的重要渠道。在新時期下,保險業要更好地發揮險資作為長期、穩健、持續性資金的專業優勢,推動股權投資健康有效發展。

  對於險資權益類投資,申港證券分析師宋勁認為,當前唯有債券和權益類投資能滿足險資收益要求。

(文章來源:證券日報)

(責任編輯:DF380)

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