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海風發電突破 效能追核能

發佈日期: 作者:

2018-05-15

打造離岸發電場 美首納國家能源政策

化石燃料產生大量污染物，核能則存在安全風險，可再生能源具有潔淨和供應源源不絕的優勢，但因成本高昂，往往需要政府投入大量公帑，成為最大絆腳石。然而能源業近年開闢新路徑，積極研發海風發電，吸引不少投資者青睞，例如大型投行高盛便斥資入股丹麥東能源公司，在技術不斷發展下，效能逐漸追上核能，美國更開始將海風發電納入國家能源政策。可以預期，海風發電將邁向主流。

風力發電並非新鮮事，但發展障礙不少，丹麥起初嘗試在農地上安裝渦輪機，遭到不少居民投訴，認為渦輪機有礙觀瞻，反對興建。工程人員面對居民壓力，想到發展離岸風力發電，最終數年前在海上設立全球首個離岸風力發電場，興建11個渦機，可供應3,000戶電力。

擴大扇葉 發電成本減半

丹麥東能源公司英國項目主管懷特看好離岸風力發電前景，他指出最初發電成本高昂，但研究人員發現為渦輪機安裝較大的扇葉，便可減少渦輪機數量，同時可降低維修保養成本。以英國利物浦一個海上風電場為例，海風發電的成本在兩年間由117英鎊(約1,281港元)兆瓦每小時，降至57.5英鎊(約630港元)。此外，電力公司只需透過改裝渦輪機，就能擴展現有的海上風力場，無須增建新渦輪機及增聘維修人員。新技術以碳纖維取代大部分鋼材，除重量較輕外，渦輪機也不容易銹蝕。

擬建330米渦輪機 高過鐵塔

懷特認為，渦輪機的發展規模愈大，愈能符合經濟效益。丹麥前年3月便公佈興建大型風力發電試驗場，新的渦輪機高度達330米，較巴黎地標艾菲爾鐵塔更高。

美國公共電視網引述研究報告支持懷特的說法，引用經濟學「學習曲線」解釋風力發電成本下降的原因。研究人員發現風力發電的發展趨勢有一定規律，每當發電量升一倍，成本會下趺7.7%至11%。

三菱通用分一杯羹

發電成本持續下跌，不少人認為海上風力發電在不久後，將不再需要倚賴政府補貼， 便能與傳統能源較勁。前景亮麗吸引投資者，除高盛外，日本三菱重工及美國通用電氣亦分一杯羹。美國首個海風發電站去年在羅得島正式啟用，華府同時考慮在大西洋打造17個類似項目，為300萬個家庭供電。

然而，丹麥風能巨企維斯塔斯的總裁措默魯普指出，海風發電最重要是獲得社會支持，技術發展只是次要，現時陸風發電仍是主流，海風發電只佔整體風力發電不足10%。儘管海風發電成本效益顯著提升，仍有許多問題需要克服，包括天氣和電力價格不穩定等。雖然現階段不可能以風力發電完全取代化石燃料，但各國應逐步提高可再生能源佔能源市場的比率，進一步實現可持續發展。■美國公共電視網/彭博通訊社/《華爾街日報》/《紐約時報》

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摩洛哥將達綠能里程，世上最大太陽光電與聚熱電廠於 10 月完工

發佈日期: 作者:

發布日期 2018 年 06 月 11 日 7:45 | 作者 EnergyTrend

 

善加利用豐富日照資源，摩洛哥 2013 年開始打造 Noor Ouarzazatew 太陽光電與聚光太陽能熱發電（CSP）綜合電廠，預計可在 2018 年 10 月全數完工，一舉成為全球最大太陽能光電與聚熱公園。

Noor Ouarzazate 太陽能公園位於瓦爾紮紮特市東北 10 公里處，聚光式電廠裝置容量約 510MW、太陽光電則 70MW，總共容量為 580MW，建設分 3 階段 4 部分進行，目前 Noor II 與 Noor IV 即將完工，建設只剩 Noor III，總進度已達 74%。

第 1 階段 Noor I 160MW CSP 電廠已經在 2013 動工並於 2016 年投產，可減少 24 萬公噸二氧化碳，並儲存 3 小時熱能，預估總金額約 6.52 億美元以上；第 2 階段則是容量為 200MW 與 150MW 的Noor II 與 Noor III CSP 電廠；第 3 期則是 Noor IV 70MW 的太陽光電。

Noor II 的 200MW 電廠採用拋物線槽型（Parabolic trough）技術，利用彎曲的鏡面將太陽輻射聚焦到管狀收集器上，再藉由加熱管內介質產生蒸氣。Noor II 佔地 680 公頃，預計每年可供應 600GWh 能量，並減少 52 萬公噸碳排放，電力售價則是每 KWh 1.36 美元。

而有別於 Noor I 使用濕式冷卻系統，Noor II 採用乾式冷卻系統以減少用水量，對乾燥國家來又是一大福音。

預計其蓄熱容量為 2,800MWh，產量相當於電廠以最高容量運行 5小時，更可儲存 7 小時熱能。Noor II 也配有 400 個迴路（loop），每個迴路將連接 4 個太陽能收集器模組，而這些收集器其中包含 12 個太陽能收集元件。

而 Noor III 預計佔地 750 公頃，採用中央熔鹽塔 CSP 技術，蓄熱時間長達 7 到 8 小時，電價為每KWh 1.42 美元，成本則估計為 7.59 億美元。如果可在10月成功投產，將會擠下美國加州成為世上最大的中央熔鹽塔。

目前 Noor Ouarzazate 公園建設正由 ACWA Power Ouarzazate 聯盟執行，包括 ACWA Power、摩洛哥再生能源管理局（MASEN）、太陽能公司 ARiES 與 TSK 等公司。MASEN 負責人 Mustapha Bakkoury 指出，預計到 2018 年底，摩洛哥將擁有 887MW 太陽能、1,207MW 風能和 1,700MW 的水力資源。

為降低高達 97% 進口能源依賴，摩洛哥早在 2008 年就開始制定太陽能計畫，想好好利用豐富日照資源，該國也斥資 90 億美元發展 2GW 太陽能，並同時大力開發風力發電。根據 MASEN 計畫，希望可在 2020 年實現再生能源發電佔比 42% 目標，更希望在 2030 年將綠能比率躍升至 52 %。

（本文由 EnergyTrend 授權轉載；首圖為建設中的 Noor III，來源：MASEN）

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再生能源成本降，印度企業爭相投資太陽能

發佈日期: 作者:

發布日期 2018 年 06 月 29 日 13:45 | 作者 EnergyTrend


再生能源為自產能源，除了可以減少對進口燃料的依賴，也能降低環境損害，近年來印度企業更是紛紛加入投資綠能行列，印度屋頂太陽能供應商 CleanMax Solar 共同創辦人 Andrew Hines 指出，太陽能蔚為風潮，已成為印度大企業投資主流。

但是什麼因素讓印度大企業爭相投入太陽能？又是什麼契機讓他們決定加入綠能行列？

只能說一開始可能並不是想要愛護地球或是省電費。印度機械製造商 Schwing Stetter 在 2014 年就已裝設 100KW 屋頂太陽能板，但投入起因不是多麼遠大的目標，只是公司所在地區頻繁停電，因此想要探索其他電力來源，最後選擇當時較便宜的太陽光電。

Schwing Stetter 董事總經理 Anand Sundaresan 表示，過去裝設太陽能板可能得花 7 年才能達成損益兩平，現在僅需要 5 年即可回本。再生能源成本逐年下降，安裝成本已從 2014 年的每 KW 6 萬盧比下降到現在的 4.8 萬盧比，Hines 指出，現在公司已經可以透過綠能來節省電費。

印度幫浦製造商 Grundfos Pumps 董事總經理 Ranganath NK 則表示，現在公司不僅能透過購買太陽能綠電來減少碳足跡，隨著綠電成本的下降、也可以節省電費。未來除了探索 100% 綠能可能性，也希望能對產業供應鏈碳排放產生正面影響。

近年太陽能和風能成本下降與全球環保意識崛起，越來越多印度企業投資再生能源，有些企業甚至想達成百分之百再生能源供電目標，且由於投資綠能的企業增多、產業供應鏈知名度也水漲船高，Hines 表示，想投資再生能源的新公司可在一年內完成評估風險和供應商等，決策週期與銷售週期大大減少。

根據世界企業永續發展委員會（WBCSD）報告，印度企業太陽能市場需求在 2023 年或許可達 10,000MW，屋頂太陽能裝置也有望增漲 40%。

不過再生能源在印度的發展也不會一路順遂，電池儲能系統的部署不足與政府支持度低為發展障礙。

由於電池儲能系統部署速度趕不上太陽能熱潮，不少屋頂太陽能沒有搭載儲能系統，在假日期間無法妥善運用太陽能電力，印度政府沒有完善的法令規畫，也無法將多餘電力供給需要的人。

印度智庫 Centre for Financial Accountability 研究報告指出，儘管 2017 年印度再生能源裝置占比是燃煤發電的 3 倍，但印度大多國營銀行和金融機構仍繼續為燃煤專案提供融資服務，燃煤專案的投資更是多過於再生能源。2017 年印度燃煤專案共獲得 93.5 億美元貸款，綠能總數僅獲得 35 億美元。

雖然目前看來印度官方對再生能源的關注尚嫌不足，但未來也說不定有一絲轉機，5 月印度再生能源署（MNRE）已成立再生能源購買義務小組（Renewable Purchase Obligation，RPO），將與印度各邦、中央電力監管委員會和各邦電力監管委員會協調與再生能源採購事宜，有助於讓印度加速達成 2022 年 175GW 綠電目標，讓印度官方與企業一同朝再生能源邁步。

Why solar is suddenly so sexy for Indian companies

India Takes New Measure To Speed Up Renewable Energy Targets

（本文由 EnergyTrend 授權轉載；首圖來源：pixabay）

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英國政府確定將在未來10年加倍離岸風電發電量

發佈日期: 作者:

作者：英國/駐英台北代表處經濟組 文章公布日期：2018-07-27

資料來源：Financial Times

日期：107年7月25日

文號：駐英經（107）經字第367/P200號（商情文號:第367號）

商情本文：

根據金融時報25日報導，英國潔淨能源成長部副部長Claire Perry於周一(23日)宣布，將延後兩年一次之離岸風電場補助競標，以在未來10年加倍風電廠發電量，並提供企業更明確之方向進行投資決策。下一次補助競標將於2019年5月進行，英國開發風電廠之成本將隨之大幅下降50%。

政府於周一宣布，總額高達5.57億英鎊之補助將於下次競標發放，且競標將包含偏僻的陸上發電廠(例如Shetland Islands)。Renewable UK表示，該計畫將可使離岸風電場供電量倍增(2017年供給英國為6%之電力)。

上一次(10個月前)離岸風電開發競標案價格已降至每百萬瓦時57.50英鎊，相較2015年平均價格(117.14英鎊)下降幅度極大。GreenpeaceUK能源部長Kate Blagojevic表示，目前離岸及陸上風電廠，以及太陽能發電之開發成本已遠低於核能發電，使政府對核能發電之大幅投資更加不合理。

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發電與環境共存，日本擬將太陽能電廠列入環評法

發佈日期: 作者:

發布日期 2018 年 08 月 30 日 8:00 | 作者 EnergyTrend


做為發展相當成熟的綠能產業，太陽能或許會是日本達成再生能源目標的得力助手，但部署大型太陽能電廠意味著需要徵收大量土地或是砍伐森林，因此為保護生態，日本環境省擬將大型太陽能電廠納入環境影響評估法（環境アセスメント），並希望在 2019 年秋季讓措施成功上路。

日本 2012 年開始啟動再生能源固定電價，太陽能部署速度逐年上升、裝置量在 2012~2016 年間增加 2,875 萬 KW，差不多是短短幾年內部署 30 座核電機組。且未來裝置量或許還會再增加，該國計劃在 2030 年將再生能源發電占比提升至 22%~24%，成本較低的太陽光電將說不定會是首選綠能技術。

但太陽能電廠並沒有受到環境影響評估法限制，發電廠只有水力發電、火力發電、風力發電、地熱與核能受到規範。目前廠商若要建設太陽能電廠，根據日本《電氣事業法》，企業必須要在至少 30 天前向經濟產業省提交太陽能電廠企畫，而取決於電廠位置，電廠還會受到森林法或是當地法規規範。

但每個地區對於太陽能又有不同的規定，像是靜岡縣伊東市禁止廠商設立地域超過 1.2 公頃的太陽能電廠；兵庫縣神戶市則規定若要建設商用規模達 10KW 太陽光電廠，得先告知當地政府並取得許可。

環境省表示，截至 6 月日本約有 32 縣與 17 個城市就自家環境規定放行廠商建設太陽能電廠，只是由於建設地點與後續影響等，並非每個綠能專案都眾所樂見。日本農林水產省林野廳指出，為打造太陽能電廠，2016 年獲准開發的森林面積為 2,600 公頃，可說是 2012 年的 12 倍。

不少地區也曾就保護稀有鳥類、昆蟲棲息地進行反太陽能運動；靜岡縣富士宮市居民也曾擔心發電廠會破壞富士山的景觀，進一步促成環境省修改《自然公園法》規則，若要在國家公園內設置太陽能電廠，廠商必須進行申報。

因此環境省認為太陽能電廠得納入環境影響評估法，進行統一規範，但哪種規模設施須列入環評對象還是個大問題。

由於廠商並沒有跟當地居民充分溝通，近年不少太陽能電廠爭議浮出水面，但若太陽能廠受到環境影響評估的約束，營運商就必須進行場地評估並向民眾提供說明。日本法政大學社會學部教授田中充（Mitsuru Tanaka）表示，營運商負有保護環境義務，因此太陽能電廠得受到環境影響評估法限制。

針對該措施，太陽光電廠營運方則擔心此舉會增加太陽能電廠的成本，若有廠商因為不想要背負環境評估義務，說不定會放緩大型太陽能電廠部屬腳步，政府可能會達不到 2030 年綠能目標。

環境省預計 30 日將召開首次專家會議，初步討論哪種發電規模需進行環評、面積標準以及如何對景觀與生態進行評估。日本野鳥會主任研究員浦達也則支持該項決定，並表示，若太陽能排除在環評檢測對象之外，廠商的開發行為將會越來越肆無忌憚。

除了成本之外，環境影響與選址也是綠能重要考量，就像有人會覺得風能會影響鳥類生態、開發地熱可能會造成環境污染等，每種綠色電力系統都有各自的難題，但這些都是廠商得逐一解決的挑戰，畢竟「發電與環境共存」本來就是開發再生能源的最初原因。

（本文由 EnergyTrend 授權轉載；首圖為示意圖，來源：Flickr/Michael Mees CC BY 2.0）

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WSJ：沙烏地阿拉伯擱置與軟銀2,000億美元太陽能計畫

發佈日期: 作者:

2018-10-01 07:21經濟日報 記者劉忠勇╱即時報導

華爾街日報引述未具名的沙國官員報導，沙烏地阿拉伯已擱置和軟體銀行合推規模2,000億美元世界最大的太陽能發電計畫。

據報導，官員和沙國政府顧問說，並沒有人積極投入這個剛於3月宣布的計畫。此計畫原打算讓全世界最重要的產油國轉變為太陽能巨人。

官員和沙國政府顧問透露，沙國將於10月宣布另一個涵蓋更廣而務實的策略，推廣再生能源。

軟銀執行長孫正義今年3月原本表示，初步將由沙國與軟銀合資的「願景基金」（Vision Fund）在今年投資10億美元，估計到2030年建立起投資金額總計2,000億美元、發電容量（generation capacity）上看200GW（1GW=10億瓦）的太陽能電廠，供電量將超出屆時沙國全國估計用電之需。


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網約車要“變天”了！阿里騰訊砸錢，目標瓜分5000億市場

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網約車要“變天”了！阿里騰訊砸錢，目標瓜分5000億市場

2019-04-29 09:35
來源:全媒體聚焦

原標題：網約車要“變天”了！阿里騰訊砸錢，目標瓜分5000億市場

共享經濟，在短短的幾年時間里，迅速的風靡全國。當年滴滴和快的、優步更是拼得你死我活。但是似乎進入到2018年之後，移動出行似乎迎來了倒春寒！

既然春天來了，倒春寒也不會有什麼影響！因為互聯網巨頭和傳統車企都想在共享出行平台上面大展拳腳，都想在移動出行市場分一杯羹。

就在上周，4月24日，哈啰順風車投入5億元做補貼！哈啰，這個名字很多人似乎還不算熟悉，但它背後的金主大家肯定都熟悉，沒錯，就是不斷對它增資的阿里。這次阿里狠狠砸錢，讓我們普羅大眾又能享受福利了。據可靠消息，哈啰順風車已拿出5億元建立”順風綠色出行基金”，並將在”五一”期間（4月30日-5月4日）針對車主、乘客開展補貼活動：車主免收平台服務費；乘客體驗順風車最低可享5折。在滴滴、高德下線順風車后，這個順風車要上位了？

除了哈啰，以新面孔進入移動出行市場的還有騰訊。無獨有偶，就在前一日，騰訊董事會主席兼CEO馬化騰的控股公司，新增對外投資——廣州祺宸科技有限公司，持股比例30%。外界推測廣州祺宸是騰訊與廣汽合資的移動出行公司，其中廣汽的自主品牌就叫做傳祺，這個祺和廣州祺宸的祺也恰好是同一個字。

而在月初，廣汽集團也首次對外透露移動出行項目，由廣汽集團與騰訊、廣州公交集團以及其他投資者共同投資設立，投資總額為10億元，並表示6月份移動出行就會上線。基本上可以肯定，廣州祺宸就是騰訊和廣汽一起合作的移動出行項目。讓我們拭目以待，看看廣州祺宸的表現吧！

為什麼阿里、騰訊都在砸錢進攻網約車市場？原因都為了瓜分移動出行市場的蛋糕，儘早站穩c位。根據易觀智庫的預測，到2019年，中國移動出行市場規模可達5415.56億元。可以說，進入2019年之後，網約車市場進入了一個新的百家爭鳴的時代，連許多汽車企業都開始加大了進軍步伐。

特別是各大車企紛紛推出各種賠錢的電動車，為了讓這些賠錢貨有一個更好的去處。上汽集團集團在去年出手了，推出移動出行戰略品牌”享道出行”，進軍網約車業務。

一汽-大眾也推出了自己的共享汽車項目——摩捷出行，並於4月3日正式上線。而吉利的曹操專車就更不用說了，全部車型都是自家的電動車，已經成功運營多時，算是一個先行者和成功者。在國外，戴姆勒汽車、豐田汽車和福特汽車也先後發布了相關計劃，擬進入移動出行市場。

網約車又為何讓傳統車企也虎視眈眈？還有一個重要原因是：在大環境下，傳統車企希望通過拓展業務邊界，想藉助進入移動互聯網領域進而實現轉型升級。但傳統車企在運營模式上與互聯網企業存在差異，所以眾車企入局網約車市場，目前仍然傾向於與互聯網企業合作，像阿里、騰訊這類巨頭最受企業青睞。相信這種多勢力強強合作，也會給大家的出行帶來更多的改變！未來網約車市場誰能獨佔鰲頭？讓我們拭目以待。返回搜狐，查看更多

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公司 網約車 騰訊
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廢物變藝術！新德里重建世界七大奇景

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【新唐人亞太台 2019 年 02 月 21 日訊】 Peter Wang 綜合報導

「世界七大奇景」雖然可能有不同的名單，但是您有機會親眼看過的有幾個？在印度新德里，因政府發起的「清潔印度計劃」，請來藝術家將城市廢棄物華麗轉身，變身為世界七大奇景，讓市民來到公園就可以一次遊覽個夠。是不是很有創意呢？！

公園中，裝置藝術上頂著的是太陽能面板，鏡頭一轉，竟然出現了巴黎鐵塔，公園的另一偶竟然有自由女神像。巴西救世主基督雕像也出現了，但是細看一下，這手上是不是另有玄機？

在印度新德里有7名藝術家一起用金屬廢料創作了複刻版的世界七大奇蹟（Seven Wonders of the World），作為印度政府「清潔印度計劃（Clean India project）」的一部分，這個公園的前身更是個垃圾掩埋場，活動旨在將城市廢棄物重新利用，並賦予它新的意義。

比薩斜塔複製品藝術家 拉姆庫馬爾（Ram Kumar）：「垃圾和廢棄材料通常都是到處丟。所以呢，南德里市政公司（SDMC，South Delhi Municipal Corporation）想到了個好方法，帶我們到這個地方，要我們在這兒複製（世界）七大奇景。」

公園中的複製品除了有巴黎艾菲爾鐵塔（Eiffel Tower）、自由女神像（Statue of Liberty）、巴西救世主基督雕像（Christ the Redeemer），還有泰姬瑪哈陵（Taj Mahal）、吉薩大金字塔（Great Pyramid of Giza）、羅馬競技場（Rome’s Colosseum）和比薩斜塔（Leaning Tower of Pisa）等世界七大奇景，並且使用太陽能和風電等綠色能源來運作，預期可吸引成千上萬的遊客到訪。

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德國再生能源發展有成 年碳排量降逾4％

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2019/04/03 09:41（中央社記者林育立柏林2日專電）

 

德國發展再生能源多年有成，占發電量的比例在去年首度超過4成，全國碳排量也明顯下滑。德國政府正研議氣候保護專法，以達成2030年的減碳目標。

根據德國聯邦環境局（Umweltbundesamt）今天公布的估計數字，去年德國的碳排量為868.7百萬噸，較前一年降低4.2％。

碳排量下滑最多的是傳統能源業，幅度達4.5%，主因是煤電廠關閉以及歐盟碳交易價格上漲，導致火力發電的成本增加。

德國聯邦環境局局長克勞茲貝格（Maria Krautzberger）表示，去年德國透過再生能源減少了184百萬噸的碳排，其中以風力發電的貢獻最大，可見再生能源對氣候保護的重要性。

在住宅部門的部分，由於冬季氣溫相對溫暖，暖氣用量減少，碳排量下滑了11%。汽油和柴油價格居高不下，也導致交通部門的碳排量降低2.9%。

德國聯邦環境部部長舒爾茲（Svenja Schulze）表示，風力和太陽能的發電量在去年明顯增加，反之煤、石油和天然氣的用量減少，導致全國碳排量在持平多年後終於顯著下滑，拓展再生能源、減少用煤和碳排放交易等氣候保護措施正在發揮成效。

德國的官方目標是在2030年前，相較於京都議定書基準年1990年減少55%的碳排，然而到去年底為止僅完成了30.6%，離目標還有一大段距離。

舒爾茲強調，德國在交通、住宅、農業部門的減碳還得加把勁，才可能達成2030年的目標，為此環境部已提出氣候保護法草案，規劃具有約束力的減碳路徑圖，將致力在今年內通過。（編輯：周永捷）

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日企靠區塊鏈建立再生能源證明機制

發佈日期: 作者:

范仁志  2019-03-11

 

以區塊鏈提供再生能源數位認證，今年4月起在日本將事業化。圖為日本的太陽發電廠。法新社

隨各地加入RE100集團的企業數增多，再生能源的商機這次從企業發起，但現在的再生能源商機已非單純的太陽能發電或風力發電系統商機，廠商不能只有安裝再生能源系統，必須證明自己用的能源是來自再生能源，這時廠商想到的技術，就是區塊鏈(blockchain)，以區塊鏈紀錄證明每筆電力來歷。

區塊鏈的再生能源電力記錄，日本在2018年進行測試，證明可行，下一步就是要將區塊鏈的證明化為合法證明，而已提出明確事業時程的日本廠商，是日本電信大廠軟銀(SoftBank)參與出資的新電力業者、Minna Denryoku，以及日本電子零組件與太陽能大廠京瓷(Kyocera)。

Minna Denryoku的服務從2019年4月開始，在每筆再生能源電力中附上數位證明，並以區塊鏈記錄每筆交易，購入該公司電力的企業或消費者，就能藉此證明自己所用電力來自再生能源。

京瓷則是計劃推出新的家庭能源管理系統(HEMS)與蓄電池，內建相容於區塊鏈技術的軟體，消費者購置時可以與京瓷簽約，屆時蓄電池內約50%電力由消費者自身使用，其他電力則由京瓷調度出售，附帶必要的數位證明，目前產品與事業內容還在企畫中，預定2021年推出。

由於家庭能源管理系統的單價，在日本還是1萬~2萬美元水準，對一般消費者而言是與買新車同等級的投資，因此沒有採購潮，京瓷提出的方案則是折價採購家庭能源管理系統方案，希望藉此促銷家庭能源管理系統與蓄電池，並建立新的再生能源認證事業。

剛好，日本再生能源現在碰到新的關卡，2009年開始的家庭再生能源優惠購電制度，從2019年11月起將陸續失效，這些原本每度電以48日圓(約0.43美元)出售的消費者，在這之後每度電的售價估計將掉到6~11日圓，據信有一定比例將不再售電給現有電力公司，就出現很多可用於認證事業的再生能源。

據日本經濟產業省估計，2019會計年度(2019/4~2020/3)內失效的用戶將達53萬，到2023會計年度將達165萬，這些太陽能發電系統的額定功率總和，達7具原子爐水準的6,700MW，是規模很大的事業。

據日本經濟新聞(Nikkei)網站報導，目前加入RE100、宣示要在一段時間內轉為100%使用再生能源的日本企業，已達17家，其中如家電巨擘Sony、IT大廠NEC等，都是再生能源電力認證的潛在大客戶，更不用說美國IT大廠蘋果(Apple)與微軟(Microsoft)。

日本現有合約將到期的再生能源系統，以及急需擴大再生能源使用的企業之間，就缺提供認證的仲介，因此廠商急於開發這個市場，希望重振日本再生能源事業。

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