菲律賓黑色耶誕 颱風重創中部增至50死

摘錄自2019年12月31日中央社報導

菲律賓有關當局今天表示,耶誕假期間颱風巴逢(Phanfone)襲擊中部地區,死亡人數增至50人,另有五人失蹤、142人受傷,這是今年菲國最致命的颱風。

法新社報導,巴逢狂風挾帶大雨侵襲,許多民宅和商業大樓受損,主要災區在中部維薩亞斯群島(Visayas),有200多萬人受到影響。

由於災害規模龐大,至少有8萬人仍在緊急避難中心,而且可能還要留到新年過後。

當地人稱颱風巴逢為「烏蘇拉」(Ursula),是今年侵襲菲律賓的第21個颱風。許多颱風威力強大,橫掃農作物、摧毀家園,也破壞基礎設施,讓數百萬人一貧如洗翻不了身。

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敏捷開發:項目管理的一些思考

誤區

之前我沒有項目經驗,在上一家公司的項目管理上,我只是照葫蘆畫瓢。

  1. 產品發起,整個項目沒有項目經理這一說。或者說有,但卻真的感受不到,一丁點也感受不到。

  2. 產品發起會議,或者開發發起會議。無論誰來發起會議,一般都會針對於某一具體需求或者某一具體實現方式。

  3. 沒有具體的任務規劃,任務拆得不夠細緻。這個和開發自身有關係。當然那時的公司確實沒有一些指導性質的模板和導師。

  4. 任務分得不夠細緻,就會導致工期評估差距比較大。

  5. 各種O們的臨時緊急需求,很多O沒有技術背景和項目管理背景。很多時候提出的需求都是發生在項目開始過程中。

    都是很急的需求,不得不重新估算時間和排期。開發為了避免延期風險,就是讓產品排優先級,然後我們根據優先級估時。

    直到有必要的需求都在這個迭代中計劃上。

  6. 沒人全局把控,產品從產品角度,開發從開發角度,業務從業務角度。始終沒有一個最終的協調人。

    產品在對各種O的對話中,氣場和身份不足,導致需求基本是提出就會安排。即便是請出青島總負責人出面溝通,最終的結果一般就是接受。

  7. 之前我們是青島為開發,北京為產品、UI、前端、測試。異地溝通。電話會議是常有的事情,私下的臨時溝通電話更是家常便飯。

    信息同步、開會、理解程度 都會造成溝通上的成本增加。

  8. 緊急需求上線后,三個月沒人反饋。問了才知道,財務提的需求他們沒用過。

  9. 開會一般都會臨時決定,發起人會準備資料,但是其他人提前看資料準備問題的情況極少。導致會議冗長效率低。

解決

現在來看,無論如何,我們在知道這些問題,但是為什麼不去處理呢?應該還是習慣了,即便是整個項目非常掙扎,依然是按老規矩走。大家都是困在了這個圍牆中。

我現在也有了一年的項目管理經驗,初入門道。只是對自己的過往進行一下分析解決。

以上的誤區和問題,我覺得需要一個有經驗並且有點能力的人來帶領這個項目團隊。

1. 確認項目經理

但是按照我上家公司的情況,一般會立經驗豐富的主管直接管理這個項目。

當時的情況是,項目主管在項目上的精力完全不夠,甚至說項目管理在項目主管心中的優先級比較低。

根本原因,青島作為研發中心,技術基因強大。很多技術管理人員,沒有意識到項目管理的重要性。

組織架構主要是垂直單線架構,技術-主管-經理-總監-CTO。無非是自己下面的人多,按照業務或者大項目分了組而已。

如果讓開發作為項目經理,

首先這個開發是否願意承擔項目經理職責?

是否真的能夠賦給項目經理一些實權?

是否有鼓勵機制,比如晉陞優先或者獎金等?

建議:

加強項目管理意識;

加強項目管理能力;

必要的話可以作為量化指標來看;

加入一些激勵機制;

2. 培養主動性

因為技術基因影響。主管或者經理出於“好心”考慮。

他可能會考慮到,如果把項目管理中的某些事情分配給組員,會不會引起反感?會不會影響在組員中的美好形象?

也算是確實分下來一些,比如項目規劃和估時以及排期。但是我沒經驗的,是不是可以稍微引導一下?

領導總想為老好人,但是這樣自己手頭的任務分不下去。

下面的人也得不到成長。

建議

對組員有一定的規劃和成長要求,而不是放任其隨意生長(有一定風險)

領導應該提高自身的管理能力,管理技巧。而不是憑經驗論。

定時關切Review分下去的任務,從結果或者過程提出建議和優化。

3. 確認好需求邊界

產品經理和負責人,確認好需求邊界。飄忽不定的需求給項目的打擊是很大的。

開發在搖搖墜墜中估時,此時的估時肯定會有大量的冗餘,因為之前需求的變動,上線時間一改再改。

在加上,主管、經理偶爾砍幾刀。所以開發在估工時都會冗餘很多。為了被砍,為了需求不定。

建議:

確認好需求,可將項目周期縮短,小版本迭代。

強化項目上線時間約定,鍥約精神。不僅僅是開發要遵守。其他人員最好也能嚴格遵守。(當初這個做起來真的比較困難)

信心是做出來的,幾次項目的延期和需求的變更會嚴重打擊大家的信心和士氣。所以按時上線很重要。

規劃得有,但是是不是可以考刪掉遠在4個月以後的需求。

4. 緊急需求

比如財務的一些緊急需求,其實確實緊急,但是使用頻率很低。

是不是可以有另一種解決方案?不一定非要按照財務提出的那種設想。

我們達到並滿足了他們的目標,後期再去做頁面更加直觀。

比如要一個訂單查看頁面。那我使用程序定時拉取新訂單推送到企業微信或者釘釘。結果也是非常滿意的。

不一定非要做一個頁面,很多時候做成一個頁面,大家會發揮自己的產品意識,增加一些不必要的按鈕、功能和邏輯。

建議

深入了解需求,而不僅僅是一句話,也不是根據用戶提出的需求來做,用戶到底想要什麼?--他就想要有訂單能及時知道。

緊急需求是否真緊急,也得看使用頻率。使用頻率低,是否有其他方式實現。

能擱置的暫且擱置一下,之前就我一個人開發,很多原本緊急的需求因為開發不夠,擱置了也就擱置了。然後甚至有的都自己消失了。

5. 高效開會

會議開始前,大家幾乎么有預習的習慣,會上很多時候沒有主持人,大家就問題會討論很深,導致時間不可控。

有的會能一個電話解決的就沒必要拉這個拉那個來開會。這種儀式感不重要,開會也不是拉家常。

為了讓領導知道這次會議的重要性,這個項目的重要性。拉着領導一起開:

但是領導的事情多,很多時候在會上他們是一直回複信息,其實當時是比較尷尬的,領導不能專心處理問題。我們看着領導沒用心聽,不了解的同事還以為領導漠不關心呢。

建議:

發起人拉群,提前@人提醒大家關注和看會議內容。

發起人做會議:主題、流程、最終結論

確認會議主持人,隨時控制會議進度。有些細節會後溝通。

領導可以不必參加需求討論會,把會上討論的疑難問題,會後單獨和領導會報,再拉一個小會議電話溝通確認即可。

 重要項目啟動會、項目上線等會議盡量簡短,領導全身心參加。保證大家的鬥志,統一思想達成一致。有些形式必須要有的。

6. 相關方

開發與客戶溝通少,因為兩地溝通,基本是產品作為翻譯官將業務轉成需求轉達給開發。

開發沒有感知用戶的存在。

建議

多聽聽用戶怎麼說。

大家達成一致,每月電話會議或者視頻會議溝通一次。會議可以控制在1小時以內,氛圍可以輕鬆,主要是收集需求以及反饋問題。

如果有多個業務部門都是相關方,那麼主要思想就是設置定期溝通(規律的定期溝通)
    

7. 轉變

優勝劣汰的企業付薪給我們,我們就要服務於這個企業用戶。甚至說服務好用戶。

我們開發也要主動從自身求變。好好說話,真心替我們的用戶思考過問題。

從產品和業務角度認可業務優先級,而不是緊緊盯着開發重構、新技術的應用。

建議

轉變意識:我想為你們服務;

我能力不行,但是我能主動學習項目管理知識和經驗,並在項目中實踐,反思,再實踐。

我要為我開發的產品負責,它的迭代,扔給它的需求,和它相關方,它的應變能力。

主動一點,也許事情看起來並沒有那麼難。

現在的我,我們

新的公司,給了我很多的機會,糾正了我很多認知,我也從實踐中反思了很多,收穫了很多。

公司的組織架構是矩形架構:橫向職能,垂直項目

項目首先會有項目經理,項目經理有一定的項目經理獎金。當然項目經理要履行項目經理的職責。都會有績效。

項目經理,開發,產品,測試,DBA,運維,PMO 這些會組成一個項目組。

整個項目組會在項目經理的引導下,開發項目直到上線。然後迭代下一版本。

現在項目中,有使用瀑布開發,有使用敏捷開發。

我所認知的一點是,各個職能團隊人員雖然屬於職能。但是基本會長期泡在各個項目中。

項目中學習到的東西,在項目中的成長也是很重要的。所以項目經理有一定的敏捷角色中PM的角色:引導大家,賦能給大家。

我們正在嘗試的敏捷(嘗試)

其他團隊物理面板:

我們團隊的面板:非常簡單

項目并行和項目特殊性,我們採用周交付,不確定哪一天交付什麼(特殊需求除外)。

因為項目為運維性質的項目,有開發,緊急需求,客戶答疑問題較多。時間不太可控。

並且大家积極性都很高,沒必要要求必須排滿周開發任務。

自己開發完直接到需求池,領取最優先級的需求,或者幫助其他組員分解開發任務。

業務需求 + 技術需求 雙向需求驅動,佔比5:1。

周最高優先級佔比 1:4

這樣大家不會因為具體時間的衝突導致交付的壓力。周交付的任務為必須交付的最小單元(本周必須交付)。

沒必要的會議去掉,我們基本都坐在一起,不去會議室。工位周邊就可以開會。電腦操作隨時記錄,會後發出來。

周五:計劃會(15:00 ~ 15:30)

10分鐘,材料都是平時積累,會前整理完

地點:工位

目的:回顧上版本迭代精進結果。分析過程問題原因,總結問題。認知好與不足,下版本迭代重點要解決的問題。;討論新需求優先級;達成一致周最小目標。

周五會後 + 周一開會前 

這段時間,是大家緩一緩,總結自己規劃下周的時間。

磨刀不誤砍柴工,想好怎麼做,才能預知困難和風險。

對新需求進行任務拆分,需求理解,任務具體估時。

周一:迭代會(10:00 ~ 10:15)

15~30分鐘,微調任務;統一思想;確認周迭代目標;

地點:工位

周三:如果需要可以開一個簡短溝通會

我們自己維護的計劃和交付,簡單高效。團隊協作,互相可看。

我們的產品是剛畢業的新人,我們互相指導學習。

他最近也在研究用戶故事如何寫好。他打算下周先打印出來,大家看看自己感受一下。

最近我看完了一本敏捷開發相關的書籍,同時推薦給了他。我們想單獨摘出好的或者值得討論的地方,大家圍在一起拿出半小時討論一下也未嘗不可。

還有一本我正在看,可能我實踐經驗不足。總是感覺一般般的感覺。思路不是很清晰。

有讀過的朋友可以發表一下看法。

總結

敏捷我們在路上。不為敏捷而敏捷。

我們互相提高,互相幫助,能力提升,升職加薪。生活質量更好。

大街上敏捷一大堆,根據實際情況摸索敏捷之道。發揮大家的能力,提升大家的能力。為大家帶來點實際的東西。為企業帶來點實際的東西。

項目管理根本目標是把項目管好,項目管好,大家更加自信,互相也都信任。所以項目管好是項目組良性循環的根本。項目經理要多花大力氣去關注,去學習。

謝謝關注公眾號

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2020年起長江流域重慶段水生生物保護區全面禁捕

摘錄自2020年1月1日新華社重慶報導

為保護水生生物資源,修復以生物多樣性為指標的長江生態系統,從今(1)日起,長江流域重慶段水生生物保護區全面禁止生產性捕撈。

據報,2020年1月1日零時起,重慶水生生物保護區率全面禁止生產性捕撈(簡稱禁捕),包括長江上游珍稀特有魚類國家級自然保護區重慶段、烏江—長溪河魚類市級自然保護區、酉陽三黛溝大鯢縣級自然保護區、合川大口鯰縣級自然保護區這4個水生生物自然保護區和嘉陵江合川段國家級水產種質資源保護區、長江重慶段四大家魚國家級水產種質資源保護區、奉節九盤河市級水產種質資源保護區這3個水產種質資源保護區,涉及重慶九龍坡、江北等14個區縣。

禁捕期間,特定資源的利用和科研調查、苗種繁育等需要捕撈的,實行專項管理。重慶市農業農村委相關負責人介紹,退捕漁民臨時生活補助、社會保障、職業技能培訓等相關工作所需資金,主要結合現有政策資金管道解決。

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環保局長吳家安指出,市府長期推動愛河整治,包括清淤、打撈河面垃圾

環保局長吳家安指出,市府長期推動愛河整治,包括清淤、打撈河面垃圾、防治偷排污染等,愛河2019年全流域平均河川污染指數為5.14,比2018年同期整體改善率達11.38%。

吳家安說,當單一藻類大量繁殖時,愛河的顏色會隨著不同藻類產生的色素而出現不同的顏色,例如愛河變為藍綠色,是水中顫藻及纖毛蟲大量繁殖;愛河變為黃褐色,是水中甲藻及矽藻大量繁殖;愛河變為紅褐色,則是水中隱藻大量繁殖等。

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苗栗又傳保育類江豚死亡 頭部有長傷口

摘錄自2020年1月4日公視報導

苗栗縣竹南鎮塭仔頭安檢所的海岸沙灘,2號發現一隻鯨豚屍體,身上有多處的擦傷及圓型傷痕。中華鯨豚協會人員抵達,確認是國內列為保育類的江豚,屬於「露脊鼠海豚亞種」,研判身體虛弱,曾遭漁業行為誤傷及鯊類攻擊而擱淺死亡。

海巡署第三岸巡隊提供。

海巡人員在竹南塭仔頭安檢所附近發現有鯨豚擱淺,鯨豚協會成員趕來確認,確認就是國內列保育類動物江豚,長約162公分、寬32公分,頭部有一道傷口。兩個月內這是第二起兩隻江豚死亡案例,一起在竹南,另一起在後龍。塭仔頭安檢所副所長王俞順表示,「位於本所守望哨右前方約200公尺處,發現一隻鯨豚死亡。本所接獲通報後立即前往,抵達現場隨即與中華鯨豚協會等相關單位進行研討,初步判定死亡鯨豚為瀕臨絕種保育類江豚。」

中華鯨豚協會成員指出,這隻江豚不排除是遭達摩鯊咬傷,但本身可能也體質不佳。中華鯨豚協會專員郭祥廈說:「(江豚身上)疑似有刀切的痕跡,所我們有在初步懷疑,是不是那個混獲(漁業行為誤捕誤傷)?江豚這種品種,牠不太會在牠身體健康的時候被(鯊魚)攻擊。」

海巡署第三岸巡隊提供。

這隻江豚也送往科博館進一步解剖調查。專家指出,台灣海峽海域的江豚,是屬於露脊鼠海豚亞種,不同於數量不到一千隻,已列瀕危的長江江豚。未來會持續關注漁業行為與鯨豚生存環境的關聯性,並且提出相關建議。

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廣州地陷案被困3人失聯37天後 救援隊尋獲其中1人遺體

摘錄自2020年1月7日香港01報導

廣州地鐵十一號線沙河站施工區域,去年12月1日早上9時許發生路陷,途經該區城的1輛清污車和1輛電動單車掉落其中,共有3人被困,失去聯絡。1月6日,也就事發後第37天,廣州地鐵通報稱,搜尋人員當日凌晨4時30分在搜尋區域地下21米左右,發現了羅姓失聯男子的遺體。另外2名失聯者仍下落不明。

另據廣州地鐵微博在12月7日發布的消息,當時通過各種手段綜合研判,已初步確定了失聯車輛的地下區域。搜尋方案增加全回轉咬合樁作為擋土水結構,即從地面向下施工連續的鋼筋混應土牆,形成擋土止水的結構後,再進一步實施搜尋。

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越南工商部表示,2021年起越南恐將嚴重缺電

越南工商部表示,2021年起越南恐將嚴重缺電,因為建設新電廠的速率趕不上電力需求增長。缺電可能使外資卻步,對從美中貿易戰受惠最多的越南形成不小隱憂,電力需求將於2021年超出供給,因為許多越南能源計畫延宕而使2021至2025年間缺電情況最嚴重,每年缺口可達70億至80億度或千瓦小時(kWh)。

「民智報」網站6日報導,越南電力集團與寮國Phongsubthavy和Chealun Sekong兩家供電集團簽署電力銷售合同,向由這2家集團運作的5個水力發電廠購買電力,其中寮國2號南空水力發電廠(Nam Kong 2)自2021年開始每年向越南出口2.631億度,其餘4個發電廠2022年起每年向越南輸送2.04億至4.2774億度。

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環團舉辦「絕膠」活動 52間商戶參與減廢

摘錄自2020年1月7日星島日報報導

環保團體綠領行動今(7日)午在銅鑼灣記利佐治街舉行《全程「絕膠」日》推廣活動,提醒市民每日實踐「絕膠」生活,減少使用即棄塑膠。綠領行動調查顯示,香港人每星期最少共丟棄4640萬件即棄塑膠產品,廢塑膠問題非常嚴峻。

綠領行動舉辦爲期兩年的「全城絕膠大行動」,呼籲大眾和商戶在日常生活實踐拒絕即棄塑膠,至今成功邀請52間食肆和零售商戶參加行動。

綠領行動推出「絕膠地圖」網頁,所有店鋪已登錄在網頁中,方便市民搜尋及光顧。參加商戶需要做到包括淘汰所有過度包裝產品、拒絕不自攜器皿或餐具買外賣之顧客、提供可重用餐具或器皿,以及不主動派發即棄塑膠予顧客中的兩項,就會獲發「絕膠」店舖標籤。

現時香港每日有2343公噸塑膠棄置在堆填區,比去年上升一成,情況令人擔心,他期望立法會能盡快通過都市固體廢物收費草案,提供經濟誘因,令市民從源頭減廢。

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科學家製作昆蟲復育藍圖 全面反轉滅絕趨勢

環境資訊中心綜合外電;姜唯 編譯;林大利 審校本站聲明:網站內容來源於https://e-info.org.tw/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理【其他文章推薦】

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莫拉克重創後陸續復建 南橫梅山天池段恢復通車

摘錄自2020年01月12日民視報導

台20線南橫公路,梅山口以上路段,因為八八風災交通中斷,歷經超過十年的等待,高雄梅山口到天池路段,預計在13日復通,當日進當日出,開放時間中如果出現車流壅塞,也會實施交通管制,呼籲用路人遵守交通規定。

南橫公路梅山口以上路段,因為八八風災交通中斷,如今以105臨時便道的方式,從1月13號起,復通到天池。

台20線南橫公路,在民國57年到61年間闢建,通車後人潮鼎盛,吸引很多觀光人口,也帶動了周邊觀光產業。但是莫拉克風災重創,路基受損嚴重,公路總局封閉梅山口到向陽路段共計45公里。因為地質破碎和多次颱風豪雨影響,工程進展嚴重受阻。在施工團隊努力下,完成2座橋、7座明隧道和數十處上下邊坡的路基復建後,終於可以在限定時間內開放,3.5公噸以下貨車,9人座以下客車和大型重機及機車通行。

雖然預料路段一通車,勢將吸引許多民眾,重回南橫探索回味,記憶中的南橫美景。但公路單位也提醒遊客,如果遇上天候造成的危險路況,公路局人員也會視情況封閉道路。

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