嘉縣秋行軍蟲肆虐 硬質玉米減產2成

摘錄自2019年11月26日自由時報報導

秋行軍蟲「空降」台灣半年以來,蔓延迅速,嘉義縣今年冬作硬質玉米受害面積約6,495公頃,佔總種植面積高達九成五,預估減產逾兩成,因衝擊生態與危害農作物甚鉅,農友希望政府早日提出有效因應之道。

嘉縣府農業處長許彰敏表示,目前秋行軍蟲防治確實出現許多問題,包括農村人口老化、防治人力亮紅燈、11種藥劑選擇性太少或效果不佳等,將建議中央採取滅鼠週模式,由中央負擔藥劑,由栽種玉米農民一同攜手全面防治。

許彰敏說,這是台灣第一次遭逢秋行軍蟲肆虐,相關防治方法與可能的危害都是參考國外文獻,中央政府已將秋行軍蟲肆虐列為國安問題,與農友共同全面防治。

吳姓農友指出,秋行軍蟲危害的農作物有數百種,台灣目前首當其衝的是玉米,其中,食用王米因屬經濟作物,農友防治相當積極,危害程度相對較低;硬質玉米原本不用施藥,現在因發現秋行軍蟲,但補助藥劑費最高四次,噴藥工資僅補助一次,致農友噴藥防治從一至四次不等,效果難免打折扣。

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不只是換殼上市!EC-05 與 Gogoro S2 實測比較

EC-05 由台灣山葉(YAMAHA)和 Gogoro 聯手打造,動力系統採用與 Gogoro S2 相同的 G2 鋁合金水冷永磁同步馬達(S-Version),許多人不禁疑問 EC-05 和 Gogoro S2 到底有什麼差別?難道只是換了一個車殼?更別說 EC-05 的價格還比 Gogoro S2 貴了 2,820 元。為了比較其中的差別,《科技新報》試駕了 EC-05 和 2020 年式的 Gogoro S2,帶來兩台車的第一手觀察。

EC-05 配備嵌合式環型頭燈,能在夜間騎乘時避免光線發散,確保前方視野的明亮程度。Gogoro S2 同樣配備環型頭燈,不過形狀略有不同,和一般機車一樣完全外露。EC-05 的後照鏡為菱形設計,視野較為寬廣,Gogoro S2 的後照鏡是圓形,視野較狹窄,而且騎乘者容易被自己的身體擋住部分視線。

Gogoro S2 前方配備了多功能置物箱,可以擺放手機和手套等小型物品,也能做為飲料置杯架使用,EC-05 就沒有這項裝置。Gogoro S2 的前方置物箱內附 USB 充電插槽,EC-05 的 USB 插孔則位於後座的置物箱。EC-05 使用無線智慧鑰匙,靠近車輛後按壓鑰匙的灰色部分進行解鎖。Gogoro S2 則使用 iQ system 智慧鑰匙卡,只要輕觸 S 標誌就能解鎖。

EC-05(左)配備嵌合式環型頭燈,Gogoro S2 的頭燈則外露。

EC-05 後照鏡呈菱形,視野較寬廣。

Gogoro S2 的後照鏡為圓形。

Gogoro S2 配備多功能置物箱,並附有 USB 充電插槽。

EC-05 的 USB 充電插槽位於後置物箱內側。

EC-05 以無線智慧鑰匙解鎖。

試乘時騎行陽明山的山路,EC-05 的穩定度和避震能力優於 Gogoro S2,在路面凹凸不平時較不容易顛簸,雙載騎乘時的差距更加明顯。EC-05 的座墊將後座的後方略為墊高,讓座墊呈現「山」字型的結構,側邊則採切削設計,讓騎乘者的腿部更為舒適。Gogoro S2 的後座較為平滑,中間使用皮質材質並標有「S」字樣。雖然乍看之下差異不大,但實際騎乘時後座乘客的感受明顯不同。

EC-05 的乘客在機車減速和加速時都更容易維持穩定,比較不會有往後飛出去或往前貼到前方騎乘者身上的狀況,即使長時間乘坐也不會滑動。Gogoro S2 的後座把手較為平直,EC-05 的把手彎曲向上,對於手不夠長的乘客更容易抓握。相較於 Gogoro S2,EC-05 能給予後座乘客更安穩的乘坐體驗。

EC-05 的座墊呈現「山」字型的凸起,讓後座乘客乘坐時更穩定。

Gogoro S2 的座墊較為平滑。

EC-05 與 Gogoro S2 座墊比較。

EC-05 的後座把手彎曲向上,較容易抓握。

Gogoro S2 的後座把手平直,手沒那麼長的後座乘客較難抓握。

EC-05(右)與 Gogoro S2 的後座把手差異從車尾可以明顯看出。

由於 EC-05 與 Gogoro S2 採用相同的動力系統,因此性能上的數據相差無幾。EC-05 最大馬力為 10hp,安全極速達到時速 90 公里,靜止加速到時速 50 公里需要 3.9 秒。Gogoro S2 最大馬力為 10.18hp,安全極速達到時速 92 公里,靜止加速到時速 50 公里僅需 3.8 秒,各方面都是 Gogoro S2 稍勝。

相較於 Gogoro S2,EC-05 的儀表板略為調整傾斜角度並向前方移動,用以減少騎乘者所需的視線移動。EC-05 的腳踏板具有菱形的凸起幫助止滑,讓騎乘時腳的位置可以更穩定。Gogoro S2 的腳踏板則是完全平滑,並有著「gogoro」的字樣。

EC-05 在車及座墊高度上也有更動,車高為 1,180 mm 略高於 Gogoro S2 的 1,080 mm,座高則以 768 mm 略低於 Gogoro S2 的 780 mm。調整過後 EC-05 在龍頭和座墊間的空間增加,騎乘時較為舒適也不容易意外按壓到喇叭等按鍵。不過 EC-05 的龍頭相較 Gogoro S2 略為沉重,力氣較小的使用者操控時可能會稍微費力。

EC-05 的腳踏板具有止滑的菱形格紋。

Gogoro S2 的腳踏板較為平滑。

身高 176 公分的騎乘者與 EC-05 的比例。

身高 156 公分的騎乘者與 EC-05 的比例。

YAMAHA 的設計理念標榜「人機官能」,也就是在設計時結合機械結構和人體工學。這樣的概念讓 EC-05 看似與 Gogoro S2 僅有微幅的差異,但這些細節卻在騎乘時能發揮不成比例的效果。至於這樣的差別值不值得多花 2,820 元購買,那就要看個人是否在意這些細節帶來的感受。

EC-05 提供藍灰色、深黑色、深藍灰色和白銀色 4 種顏色讓消費者選擇,定價為台幣 99,800 元。Gogoro S2 僅有灰黑色一個款式,定價為台幣 96,980 元。

(合作媒體:。圖片來源:)

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中油換電站今年採競標,Gogoro累計 285 站、光陽 146 站

中油從 107 年起,依據經濟部智慧電動機車能源補充設施普及計畫(公建計畫)於加油站建置電動機車充電、換電設備,去年僅睿能 Gogoro 參與設 144 站,今年增加光陽 Ionex,兩家採公開競標方式,由光陽 Ionex 獲得 3 標共 146 站,睿能 Gogoro 得到 1 標 48 站;其中,睿能 Gogoro 扣除合約到期站數,再加上先前自建設站,在台灣中油加油站中有 285 站可為消費者服務。

經濟部工業局委託台灣銀行辦理共同供應契約設備系統招標,其中電池交換設備系統得標廠商都需符合安全規範審核,108 年換電設備系統之得標廠商共有睿能 Gogoro 及光陽 Ionex 兩家,中油考量消費者的便利性及設備使用公平性兩大原則,於採購系統設備前即採取公開方式辦理合作經營招標。

中油表示,北部地區有 52 站與睿能 Gogoro 合作的換電站,今年合約陸續到期,睿能 Gogoro 依據契約與決標結果遷移設備,為執行公建計畫,中油將此52站列入今年建置194站換電站的地點,公建換電站依各縣市站點打散,再平均分4案開標,讓每一標案站點均涵蓋各縣市,投標結果為光陽 Ionex 獲得 3 標(146 站)、睿能 Gogoro 得 1 標(48 站),原先台灣中油與睿能 Gogoro 合約到期的52站中,有38站改由光陽Ionex得標。

中油指出,上述政府電動機車充、換電站公建計畫,於 107 年已執行 161 站,其中 144 座換電站均為睿能 Gogoro 所有,另有充電 17 站,今年預計建置 216 座充換電站,其中 194 座為換電站,光陽 Ionex 有 146 站、睿能 Gogoro 48 站,另有充電 22 站,以總數來說,再加上睿能 Gogoro 之前的自建站 79 站,其仍在台灣中油有 285 站,光陽 Ionex 有 146 站為消費者服務,明年亦將配合政府預算持續建置更多站點,協助政府綠能政策推動。

(本文內容由 授權使用。首圖來源:Gogoro)

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夏季電動機車市場正熱,Gogoro 掛牌數突破 20 萬

2019 年台灣電動機車市場百家爭鳴,也帶動市場熱度,越來越多消費者願意選擇電動機車。電動機車大廠 Gogoro 宣布旗下總掛牌數正式達 20 萬輛,寫下新的里程碑。

根據工研院產科國際所推估,台灣電動機車年銷量可以突破 15 萬輛,成長速度超過全球平均。2019 年夏季包括 Gogoro、光陽(Kymco)、山葉(YAMAHA)、中華汽車 eMOVING 和宏佳騰等品牌都推出新的電動機車,代表車廠也清楚了解市場對電動機車的需求。

受惠於暑假旺季提前發酵,加上受到新車效應與即將到來的開學季影響,Gogoro 從 2019 年 5 月以來已連續 4 個月單月掛牌數破萬,這也讓 Gogoro 總掛牌數正式達到 20 萬輛。在全新發表的 Gogoro S2 ABS 車款助攻之下,讓 Gogoro 在 8 月單月掛牌市占率達 16.35%,即使 8 月整體機車市場下滑 20%,仍然保持穩定成長。

Gogoro 資深行銷總監陳彥揚表示:「今年夏天對 Gogoro 來說深具意義,連續 4 個月掛牌破萬,帶動 Gogoro 總車主數超越 20 萬大關,除了非常感謝車主的熱情支持,業界的投入及政府政策的推動,也是電動機車產業發展向前邁進的關鍵要素,期盼能快速跟上全球化電動車趨勢的腳步。」

每年最具代表性的車主活動「快閃台北橋」將於 9 月 29 日舉辦,2018 年活動以 1,303 台機車創下「世界最大規模電動機車遊行」的金氏世界紀錄,Gogoro 也將擴大邀請所有電動機車車主,今年活動時集結台北橋。

8 月推出的「暢快騎 0 元起」購車方案廣受歡迎,Gogoro 為了慶祝車主數量突破 20 萬大關,宣布活動時間將延長至 9 月 30 日,購買 Gogoro 全車系即贈送 6 個月電池服務資費 299 元,無論選擇什麼方案每個月都可抵扣電池資費 299 元。即日起至 9 月 30 日購買 Gogoro 全車系並符合學生資格的車主,即可享有 12 期 0 利率分期優惠,同時再送「1 年期車碰車險」。

(合作媒體:。首圖來源:Gogoro)

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證券會計師行業憂思錄

  “公司花錢請會計師事務所做審計,並不是說我們一切聽公司的,審計人員和被審計企業之間有時候是對立的,審計師希望找出問題降低風險,被審計單位則會極力掩飾問題所在。”作為從“四大”會計師事務所走出來的會計師,李威(化名)已經對這種無休止的扯皮與加班熬夜感到疲倦了。

  “我們做審計的壓力是很大的,無時無刻不淹沒在海量的數據里,對於公司提供的任何資料都得持懷疑態度,都要求證,如果企業存在重大財務問題卻沒有審出來,那麼我一旦在審計報告上簽字,名聲就壞了,以後就吃不了這碗飯了。”李威說,他離開審計工作,除了疲憊,風險責任加重也是主要原因。

  “貓鼠遊戲”需完善規矩

  公司的財務報告可以從財務視角呈現企業經營活動,是投資人了解上市公司的最便捷途徑。為了保證財務報告的真實性、公允性,會計師事務所作為第三方,對公司編製的財務報告進行審計。如果出具標準無保留意見審計報告,則意味着會計師依照獨立審計準則的要求審查后,確認公司遵循了會計準則及有關規定。

  然而在一定程度上,會計師也會出具非標準無保留意見的審計報告。該類報告屬於無保留意見的審計報告的一種,指存在需要強調的重大事項,但已在財務報表中做出充分披露,不影響會計師發表審計意見。只有在上市公司的財務報表不能公允地反映其財務狀況、經營成果和現金流量情況下,會計師才會出具否定意見的報告或無法表示意見的報告,這意味着該公司的會計報表嚴重歪曲了公司的財務狀況。

  會計師事務所和上市公司是一對既合作又博弈的關係主體,一方面出於制度規定,上市公司需要支付費用請會計師事務所進行審計,二者都有真實、準確披露信息的義務。另一方面,會計師事務所作為第三方服務機構,要接受監管約束,必須對財務報告承擔責任,如果為受雇上市公司出具虛假審計意見,或者未能盡職審計,將有被撤銷牌照的風險。

  李威向《證券日報》記者介紹,首次承接一家企業的審計業務時,會計師事務所會由合伙人帶領經理與項目組重要成員與企業高管進行多輪面談,了解公司業務情況,判斷是否可以做這家公司的審計,然後再讓團隊進場。很多情況下,需入駐公司審計一周時間,進行風控測試,確認企業財務數據不存在較大風險問題之後,會計師事務所才會與這家公司正式簽訂合同。即便如此,在審計過程中,如果發現公司有重大財務問題,會計師事務所也可以根據合同終止審計服務。

  然而有的時候,一些公司為了應對會計師的審計,能夠做出整套的造假方案。李威曾經到一家礦產企業做審計,其中要盤點一座煤礦山。在審核礦山的權屬合同、貨物質量后,為了謹慎起見,他們還來儀器測量了礦山體積,並從礦山表面取了礦山樣本測量密度與質量,確認無誤后,出具了無保留意見的審計報告。然而第二年,這座礦山被賣出后,接手者用鏟車鏟過去才發現,礦山兩米以下都是水泥,完全是一座空礦山。會計師因為已經做到了盡職審計,最終並沒有因此被問責。

  但有的會計師事務所就沒那麼幸運了。因涉及康得新財務造假案,證監會對瑞華會計師事務所正式立案調查,導致該會計師事務所服務的33個IPO項目被叫停,13家公司的再融資項目中止審查。瑞華雖然通過官方微信公眾號發文稱,對康得新審計項目全面履行了應盡的職責義務,然而,其在連續多年為康得新出具標準無保留意見后,直到今年才發表無法表示意見的審計報告,指出貨幣資金餘額中的122億元的銀行存款餘額無法取得充分適當的審計證據。

  有會計師事務所會計師對《證券日報》記者表示,公司審計中重要的一項就是銀行存款的審核,最有效的方法是向銀行發詢證函。因為詢證函都是發往銀行對公櫃檯,由對公櫃檯審核回復,幾乎不可能出現銀行與公司聯合造假的可能。“即便是企業賬上只有一萬塊錢,但分給了四家銀行,會計師事務所也必須向這四家銀行發詢證函。只有企業的應收往來款,會計師才會根據重點科目進行抽查。”

  2018年年末,康得新及其下屬三家公司賬面显示,在北京銀行存款餘額為122億元,瑞華於2019年3月起,共三次發函給北京銀行西單支行,在4月29日收到北京銀行詢證函,了解到康得新銀行存款賬戶餘額為0元,該賬戶在北京銀行有聯動賬戶業務,銀行歸集金額有122億元。但瑞華向北京銀行了解聯動賬戶信息,卻沒有得到銀行回應。因為銀行回函信息與公司賬面記載餘額、公司網銀显示餘額不一致,瑞華最終無法判斷康得新銀行存款期末餘額的真實性、準確性及披露的恰當性。

  而此時的康得新,已經發生了債務違約。

  “業務虛轉”現象值得警惕

  “加班、熬夜,審計的賬務越來越複雜,這讓會計師事務所的審計人員流動越來越頻繁。很多團隊只有組長有一些資歷,組員們都是剛畢業的學生,他們的專業性堪憂。倒是我的很多朋友做審計工作多年,出來后就到上市公司做財務總監了。”楊柳是一位上市公司財務負責人,也是審計出身。

  楊柳對《證券日報》記者表示,從近年來接觸的審計人員可以看出,一些人的專業水平有不小的下降。審計人員不僅僅是為公司出具一份審計報告,還要在一定程度上向企業提出財務管理處置建議,幫助企業優化財務管理,這要求會計師有較強的財務數據統籌能力。然而會計行業的市場競爭加劇,讓一些資深的會計師或是單幹,或是跳槽,導致一些會計師事務所人員隊伍不穩。

  會計師事務所的合伙人和經理,須負責上市公司的財報審核工作,並在財務報告最終版本上簽字;而具體的審核工作則交給各個項目團隊負責。團隊負責人多數擁有註冊會計師資格,其他的會計師只要擁有會計師從業資格證,其工作也相對繁重而公式化。實際操作中合伙人與經理並不需要全程在場,而由各團隊負責人把控審核進度並進行重大事項彙報。一個會計師審核團隊只有做完一家公司的審計報告后,才可以接手另一個任務,但合伙人與經理則可以同時接手幾家公司的財報審核工作。

  會計師何小寶就不得不在風險控制與抓大放小中,不斷權衡利弊。在審計工作中,她需要進行各種風險測試,看發票、對賬,也要對企業重點部門人員做訪談,對企業的賬務做第三方核實,這些都要花費她大量的時間與精力。因為項目周期緊,何小寶時常要熬夜到一兩點才能完成當天的工作,然而這依然無法跟上領導要求的進度。於是,對於一些並不緊急的事項只好簡化流程,在風險可控的情況下,提早完成審核。

  在一個財報季,何小寶甚至要完成三、四家公司的財報審核工作,這就必須對流程有精準到秒的掐算。她們曾經為一家上市公司做年報審核,這家公司此前收購了兩家企業,相關財務數據一直沒有理順,因而一再拖延審計。由於耗不起時間,且風控難以把握,何小寶的團隊最終取消了與這家公司的合約,白白浪費了她好幾周的時間。“後來聽說這家公司不得已,臨時找了別的會計師事務所,出價足足比我們高了三倍。當然時間緊任務重,還要承擔風險,可能就值那個價了。”

  會計師事務所的監管權主要在財政部手中,但涉及上市企業,證監會就會參與聯合監管,根據國家有關規定,不是所有會計師事務所都可以從事證券、期貨相關業務資格。想取得證券業務資格,會計師事務所需滿足多項要求,其中包括註冊會計師不少於80人。一些會計師事務所在規模上無法達到這一要求,只好邀請註冊會計師掛靠在會計師事務所,這樣的會計師每年還能從事務所拿到一筆收入。

  如果涉及違法行為特別嚴重,會計師事務所和註冊會計師就會被吊銷資格。如會計師事務所合伙人不在所里專職執業,但允許他人以自己的名義執行業務,就觸發了紅線。深圳正鑒會計師事務所便因此被吊銷了資格。也有的會計師只收集了會計報表未盡審計義務,就出具無保留意見的報告,被監管部門發現問題后,往往是會計師吊銷資格,會計師事務所暫停業務,因此註冊會計師的風險遠高於事務所。

  何小寶表示,在審計報告中,多數情況下是合伙人和經理簽字,其他項目負責人即使有註冊會計師資格也不願意去簽字。“收入的大頭是簽字註冊會計師拿,當然他們擔負的風險也最多。因為工作關係,我也認識很多證券公司的朋友,他們說自己是金融民工,我想說我們才是。上市公司年報審核完了,還有大批IPO和其他公司財報要審核,我們一年到頭有加不完的班。”

  提高審計違法成本迫在眉睫

  一些上市公司財務造假,會計師事務所審核出現關鍵性紕漏,原因之一就是違法成本較低。以康得新為例,證監會已經對其進行了頂格處罰60萬元,並對相關人員採取終身證券市場禁入措施,但如果不進行集體訴訟,投資人幾乎得不到任何賠償。

  宋一欣律師在接受《證券日報》記者採訪時表示,60萬元的處罰在現行《證券法》中已經是頂格處罰了,但對於違法企業來說,威懾力很小。如果能按違法所得和違法情節進行比例處罰,執法力就可以大大增加。“我建議向違法上市公司收取大額罰金,追究上市公司負責人和審計負責人的刑事責任,將部分處罰收入通過基金形式補償給受損的投資者。”宋一欣說。

  目前,證監會對類似上市公司財務造假案件均以“信息披露違法”為依據處罰,涉及責任包括行政責任、刑事犯罪以及民事賠償。對於會計師事務所的處罰中,處罰的額度要比上市公司大得多。

  國內八大會計師事務所之一的大華會計師事務所,2018年被證監會處罰。該所在佳電股份2013年至2015年財務報表審計過程中,未勤勉盡責,出具的審計報告存在虛假記載。證監會對其處以沒收業務收入150萬元,罰款450萬元,同時對三名責任人給予警告及罰款處分。立信會計師事務所曾因“2016年大智慧案”和“2017年步森股份案”而觸碰了“兩年兩罰”紅線,被責令暫停承接新的證券業務,於兩個月內完成整改,根據核查結果決定是否“解禁”。

  “兩年兩罰”制度要求會計師事務所在兩年內,在執業活動中受到兩次以上行政處罰、刑事處罰的,不得承接證券業務,並應當自出現該情形之日起5個工作日內提交會計師事務所整改計劃表。

  而從國外來看,對會計師事務所的處罰則更加嚴厲。2001年,安然公司轟然倒台,參與財務造假、位居世界五大會計公司之列的安達信公司,也因審計工作中出現欺詐行為被美國證券交易委員會罰了700萬美元,此後被吊銷營業執照。2002年6月,安達信被法院認定犯有阻礙政府調查安然破產案的罪行。從2002年8月31日起,安達信停止上市公司的審計業務。雖然2005年12月,美司法部放棄了對安達信的訴訟,但安達信已樹倒猢猻散。

  印度證券監管機構在2018年禁止全球四大審計機構之一普華永道為該國上市公司提供審計服務,這一禁令有效期為兩年,原因是普華永道未能發現已破產的薩蒂揚計算機科學公司涉案金額達17億美元的會計欺詐行為。除了吊銷上市公司審計資格外,印度證券交易委員會還責令普華永道退回1.3億盧比(約合200萬美元)的非法所得。雖然近兩年來,國內監管層對中介機構在證券市場的違法違規監管處罰力度已有所加強,但顯然“兩年兩罰”的紅線無法與禁業處罰相比擬。

  專家認為,補齊證券會計師行業的監管執法短板,關鍵是提高違法成本。從立法思路來說,也要區分“主動做假”和“被動做假”。即在司法實踐中,證券會計師事務所及從業人員對相關業務事項未履行特別注意義務,對其他業務事項未履行普通注意義務的,應當依法判令其承擔相應法律責任。

(文章來源:證券日報)

(責任編輯:DF380)

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區塊鏈如何消滅了“蘿蔔章”?

  “供應鏈金融+區塊鏈”模式正被平安銀行浙商銀行、眾安保險等多家機構所探索應用。近日,螞蟻金服也升級基於區塊鏈技術的供應鏈協作網絡——“雙鏈通”,稱要徹底消滅供應鏈金融領域的“蘿蔔章、假合同”問題。

  供應鏈金融是金融機構一直在做的業務場景。近年來企業應收賬款增長較快,以此為依託,通過供應鏈金融,將存量資產轉給場內外,尤其是場外資管計劃、第三方財富管理機構等,成為一些企業獲得直接融資的主要途徑;加上監管鼓勵推動規範創新供應鏈金融業務模式,服務實體經濟、解決小微企業融資難題,因此近來受到高度關注。

  然而,這一業務卻並不好做,主要原因是風險隱患,比如是否基於真實貿易背景以及操作人員道德風險。一家私募機構合夥人告訴證券時報記者,此前其做過一家紅酒銷售商的應收賬款融資,為了核驗這家酒企和供銷商的關係,他們連續一個月時間里跟隨了該酒企從倉庫拿酒到運送至合作的連鎖酒行商鋪的全部交易過程,然而,儘管盡調過程非常完備,但合同簽訂后他們才發現應收賬款被造假——這家酒企隱瞞了一個事實:酒行僅僅代銷而非買斷該酒企的紅酒,一定期限內賣不出去的紅酒會被原價返還給該酒企。

  是不是開展虛假貿易、底層資產有沒有造假,有時的確難以甄別,但有時也可能是“有意為之”的套利行為。開展供應鏈金融業務中,盡調、風控、面簽等環節,都需要由人來進行,這又面臨着從業人員的道德風險考驗。所以,即使是可以聯網驗證、風控體系較為健全的銀行,也對“蘿蔔章”等造假行為防不勝防。

  那麼“雙鏈通”是如何消滅合同造假的呢?據螞蟻金服副總裁蔣國飛介紹,一些小微商戶跟着其上游企業在“雙鏈通”上鏈,憑上游企業的技術資質和應收賬款,使鏈條上的上游企業、末端供應商等都可以獲得融資支持。這種通過區塊鏈技術去中心化特徵實現了企業的唯一簽名,且密鑰一旦生成后不能更改、清晰留痕,從技術上排除了數據被篡改、被偽造的各種可能。事實上,更早之前,以公司金融業務見長的浙商銀行已有應用。

  不難推斷,這一應用將極大提高企業應收賬款真實性確認的效率。事實也是如此,區塊鏈技術應用到供應鏈金融,立竿見影的是流程效率的突破;而且藉助區塊鏈的智能合約技術可以實現自動交易,也將減少人工操作導致的誤差,有效制約操作人員道德風險。從這個角度來說,區塊鏈技術應用消滅“蘿蔔章”不是夢。

  不過,供應鏈金融的根本性問題——即真實交易確認問題怎麼解決?區塊鏈技術尚未給出答案。

  區塊鏈通過對海量數據處理方式的創新,將極大降低多方合作的整體成本,尤其是信任成本、交易成本,儘管這種成本的降低在當前需要以增加IT成本為代價。但未來可期的是,隨着越來越多的數據(各類供應鏈條企業交易資料)上鏈,數據庫將越來越龐大,虛假數據被淘汰、可溯源真實數據越來越多,區塊鏈+供應鏈金融的模型將跑起來,且不斷完善。那時,供應鏈金融里的真實性甄別確認才將不是難題。

(文章來源:證券時報)

(責任編輯:DF380)

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中國量化投資將呈現三大發展趨勢

  雖然中國量化投資的發展才短短十餘年,但量化投資策略起點相對較高,直接運用了當前國際上公認有效的策略,節省了大量的摸索時間和試錯成本。這些先進的量化投資理念和策略引進國內后,與中國實際的投資環境和制度相融合,逐漸演變出了適合自身的量化投資策略。

  未來,中國量化投資策略將呈現分化與融合併行、人工智能等方法不斷滲透、量化多頭類策略越發壯大等三大發展趨勢。

  量化投資策略的演進

  1、多因子選股。無論國內還是國外,多因子選股都是最主要的策略,同時大部分量化策略以及目前應用規模最大的量化策略,都是以多因子選股為基礎的,因此多因子選股也是應用最為廣泛的量化選股模型。多因子模型常用的因子可以歸為三個大類:基本面類、技術面類和特異類,且隨着行業發展,因子側重也從基本面因子逐漸向技術面、特異類因子傾斜。

  2、阿爾法策略。業界有人認為阿爾法策略叫市場中性策略更加準確,不論名字如何,其目的都是通過一定的方法對衝掉市場的系統性風險,獲取穩定超額收益。

  在現階段,由於期貨長期貼水,低頻阿爾法策略獲取穩定超額收益越來越難,高頻阿爾法策略應運而生。這類策略需要積累更多的高頻因子、使用了更為複雜的算法和更多的特異因子,因此技術門檻更高,同質化競爭情況得到較好的改善,在當前的市場環境下,仍有不少量化投資機構通過高頻阿爾法策略獲取了不錯的收益。

  3、套利策略。分為無風險套利和統計套利,不過,套利類策略的市場容量小,無法承載大規模資金的劣勢,也使得這類策略難以成為主流。隨着中國量化投資市場規模的擴大,套利策略大多處於輔助和從屬的位置,配合其它主流量化策略增厚收益。

  4、CTA策略。CTA策略聚焦於交易活躍、流動性好的期貨品種,包括股指期貨、商品期貨、利率期貨、匯率期貨等。但CTA策略主要屬於趨勢交易,2016年底開始,國內商品期貨市場的不規律波動加劇,一直沒有出現較好的趨勢,導致CTA策略表現普遍不好,這種影響一直持續到現在,使得CTA策略難以進一步發展。

  5、多策略融合應用。可以看到,隨着中國量化投資的發展,市場環境的變化,單一的量化投資策略很難穩定獲取收益。業內充分挖掘量化投資覆蓋面廣的優勢,將多個互補的策略融合應用,進而在新形勢下也能獲得不錯的收益,最常見的是量化權益策略與套利策略融合、量化權益策略與CTA策略融合。未來,這種多策略融合的趨勢會越來越明顯,應用範圍越來越廣。

  量化投資策略展望

  隨着市場環境的變化,量化投資策略也隨之變化,可以預見中國量化投資策略將朝如下幾個方面繼續發展:

  第一,分化與融合併行。各個策略將把自身的優勢發展到極致,比如多因子策略將在因子挖掘、積累方面更進一步,將學術界、產業技術界的新成果不斷轉化為因子,增強策略的有效性和適應能力,套利策略將不斷往高頻方向發展,捕捉市場瞬息的機會;同時,各個策略將進一步融合,以適應不同的市場環境,使得整體的投資策略更加穩健。

  第二,機器學習、人工智能等方法不斷滲透。在2015年之後,規模和業績靠前的量化投資管理人,尤其是私募量化投資管理人,都或多或少將機器學習、人工智能方法應用於自身的策略模型中。有了行業龍頭的示範以及實際業績的優異表現,未來,這些方法將不斷滲透到行業的各個角落,產出更多的策略。

  第三,量化多頭類策略將越發壯大。隨着中國量化投資市場份額佔比提高以及規模的增長,只有量化多頭類策略能承載那麼大的資金,這類策略有着廣闊的市場空間。因此,以多因子選股為代表的量化多頭類策略必定吸引更多的行業資源進入,越發壯大。

(文章來源:證券時報)

(責任編輯:DF380)

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兩融新規實施在即 券商四情形下可調最低維保比例

  下周一,修訂后的兩融新規將正式實施。券商如何把修訂后的規則落實到業務中成為當前行業關心話題。

  證券時報記者調查獲悉,多數券商出於各自風控指標以及兩融客戶交易習慣等多重因素考量,不會簡單地調整維保比例。但由於引入“其他擔保物”的因素,券商會在四種特殊情況下,對維保比例作出個性化調整。

  有券商信用業務負責人對記者表示,引入“其他擔保物”是本次兩融新規修改較大的地方,涉及內容較為複雜。在後續執行中,券商原則上不會與客戶在兩融合同中詳細進行約定,而通常會以補充協議的形式來確認。

  因原有兩融業務合同中多已規定了“若遇監管調整,將自動執行新規”等類似條款,所以即便從下周開始,也不會出現兩融客戶大比例修改兩融合同的情況。

  多數券商

  不會簡單調整維保比例

  8月9日,滬深交易所對融資融券交易實施細則進行修改,取消130%最低維持擔保比例,並在維保比例的計算中引入“其他擔保物”的因素。

  政策既出,券商需要在業務層面進行相應調整。有兩融業務人士對記者表示,監管將設置維保比例的自由度給了證券公司,但出於風險控制等因素考量,券商不會主動下調原有的維保比例;同時,出於維護客戶以及做大業務等考量,亦不會貿然上調最低維保比例。

  “現在多數券商都執行130%的最低維保比例,給予两天追加擔保物的時間,算下來平倉時的維保比例可能就是107%。對券商來說,很難再進一步下調維保比例。”上述兩融業務人士表示。

  不過,上調最低維保比例或者新增補充條款,是一些券商已經在做的事情。比如,去年底,申萬宏源證券將兩融業務的警戒線由130%調整到140%。

  “券商所有的做法都是最大限度地保護自己。”有券商信用業務負責人對記者表示。

  四種情況下

  可調整最低維保比例

  有大型券商證券金融部董事總經理對記者表示,券商後續首先要建立完善的風控體系,在更新的風控體系沒有建立之前,不會貿然改變原有規則。可以預見的是,以後券商對兩融業務的規定會更加有彈性和靈活性,不同資產情況、信用情況的客戶會有“個性化”約定。

  記者多方採訪券商兩融人士了解到,在以下四種特殊情況下,券商將會根據兩融新規的要求調整兩融業務最低維持擔保比例:

  其一,開展業務主體較為特殊的情況,例如私募產品開展兩融業務,券商設置的維持擔保比例就會更加嚴格一些。因為私募產品最大的償債能力就是產品本身,以產品本身為出資額上限,沒有其他資產擔保,所以券商會更嚴格地規定維保比例。當然,兩融新規實施之前,券商對相關主體的維保比例設置就較為嚴格,兩融新規實施后,券商這種做法更加明確。

  其二,當市場出現極端情況時,出於維穩考慮,或者券商已經預估市場下跌接近底部,也可能將最低維保比例從130%調低到120%或其他比例,這會在以後的特殊情況里單獨約定。

  其三,兩融新規表示可以引入“其他擔保物”作為維保比例的考量因素。但是,其他擔保物的評估和確認需要更長時間,两天內不一定能完成,這種情況下,券商可能會與兩融客戶提前約定好,在追加“其他擔保物”過程中,最低維保比例不能低於110%,若出現急性下跌,也會在確認過程中平倉。

  其四,“其他擔保物”的問題較為複雜,原則上不會在主協議里詳細約定。券商與兩融客戶簽訂協議時只會明確“其他擔保物”的因素,而在具體執行中,證券公司根據其認可的擔保物情況,另行簽訂補充協議。

  “其他擔保物的形式太多了,券商若想提高風控能力和市場競爭力,一定會把對其他擔保物的研究提高到更為重要的位置。在後續操作中,券商可接受的品種、估值方式、質押方式、處置方式等,都是券商需要研究的重點。”一家北方券商兩融業務負責人說。

(文章來源:證券時報)

(責任編輯:DF380)

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給力!互聯網龍頭跑出数字經濟加速度

  如何書寫中國数字經濟高質量發展篇章?互聯網龍騰訊控股阿里巴巴最新財報初步展現了他們的路數。

  騰訊、阿里近日相繼發布最新業績報告,“超預期”成為其財報的關鍵詞。在主營業務穩步增長之時,巨無霸“開着飛機換引擎”,戰略轉型初見成效。其中騰訊的金融科技與企業服務自單獨披露后連續兩個季度保持了同比約40%的增速;阿里“五新”推動下的数字商業基礎設施得到廣泛應用,阿里雲計算業務的營收達77.87億元,同比增長66%,持續的創新和技術投入讓“巨無霸”在数字經濟時代跑出加速度。

  阿里巴巴15日晚公布2020財年第一季度業績,當季收入達1149.24億元,同比增長42%,非通用會計準則下的季度盈利為309.49億元,同比增長54%。受超預期財報影響,阿里股價盤前最高漲幅超過4%。

  阿里財報數據显示,包括淘寶、天貓在內的中國零售平台移動月活躍用戶達7.55億,較上一季度增長3400萬;在用戶數量快速增長的基礎上,阿里來自核心電商的營收同比增長44%,達到995.44億元。

  在這份被戲稱為證實了家家擁有“購物車”的財報中,阿里巴巴集團首席執行官張勇更強調的是“將在技術上持續投入,讓全球數百萬企業實現数字化轉型”。

  “這說明中國消費潛力巨大。”有看了阿里財報的市場人士說。僅從阿里當季數據也可以看出,更多低線城市的人群以及企業服務正在融入数字經濟的浪潮中。本季度,超70%的中國零售平台年度活躍消費者增長來自下沉市場,超過一半的中國A股上市公司和80%中國科技類企業在使用阿里雲的服務。

  同樣的理念也體現在騰訊的財報中。此前一日,騰訊發布2019年第二季度財報,在遊戲業務回暖的同時,公司還實現了数字內容、金融科技及企業服務和網絡廣告的均衡增長,其中金融科技及企業服務收入同比增長37%達到228.88億元,在總收入中佔比超過四分之一。阿里雲和騰訊雲活躍在金融、数字城市、智慧政務、智能製造的建設進程中,以“你爭我奪”之勢,引領“產業互聯網”浪潮席捲而來。

  而以阿里、騰訊為代表,最新由中國互聯網協會、工信部信息中心聯合發布的2019年“中國互聯網企業100強”榜單也彰顯了互聯網企業發展的新趨勢。

  中國互聯網協會副秘書長何桂立指出,2018年,中國互聯網百強企業互聯網業務收入高達2.75萬億元,佔到我國数字經濟比重的8.8%,對数字經濟的貢獻率達14%,互聯網百強企業互聯網業務收入同比增長59.9%,成為帶動我國数字經濟產業發展的重要力量。

  在今年的互聯網百強企業中,有高達60家企業面向產業鏈上游開展了企業級服務,圍繞工業平台、通信技術、安全保障體系等加速布局工業互聯網,構建数字驅動的工業新生態,推進工業互聯網從摸着石頭過河邁入實踐深耕階段。

  中國数字經濟的技術能力同樣可以惠及全球市場。阿里財報显示,今年天貓618,超120個品牌成交破億元。耐克星巴克、H&M、GUESS等知名品牌都在近期的財報中提及,和天貓的合作給他們帶來了更多機會。HUGO BOSS的財報更指出,和天貓合作以來,集團的凈銷售額翻了一番。

  創新是引領發展的第一動力。根據財報釋放的關鍵信號,阿里和騰訊還將進一步加大針對創新的研發和資金投入力度。阿里巴巴集團首席財務官武衛表示:“我們將繼續投資於長期增長,同時提升投資領域的成本效益。”騰訊也在財報展望中強調:“在不斷演變的宏觀經濟環境及競爭挑戰中,我們將繼續投入以提昇平台、服務及技術,為我們的用戶及企業客戶提供更好的支持。”

(文章來源:上海證券報)

(責任編輯:DF380)

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黃金還能買嗎?

  又到了買股不如買金買銀的時刻。有數據有真相。8月以來(截至8月10日),美國四大指數均是下跌的。道指下跌2.15%、納指下跌2.65%、標普500下跌2.07%、費半下跌5.06%。在美國股市交易的黃金ETF(GLD),同期上漲3.11%,白銀ETF(AGQ)上漲7.1%。黃金白銀完勝美股,固然與美元減息相關。在美元再次啟動寬鬆之際,沒有利息收入的金銀貴金屬無疑成了資金追逐的對象。

  以金銀為代表的貴金屬,也是今年投資的大贏家。據中國香港恒生銀行基金頻道統計(截至8月10日),今年收益排名前10位的基金類別是貴金屬(+40.27%)、巴西股票(+25.97%)、俄羅斯股票(21.93%)和科技股票(21.85%)等,金銀類股基金領跑。可謂麵包貴了,麵粉更貴。

  金銀貴金屬的報價,均是以美元計算。人民幣在8月5日周一的離岸在岸價交易均破了7,直至8月9日官方還開出了7以上的中間價。這是自2008年後,人民幣兌美元首度破7。這意味着用人民幣買入金銀,收益應在美元的基礎上,還得加上匯率因素。那麼,同時期用人民幣購買黃金ETF(GLD)收益應在5%以上,而白銀ETF(AGQ)收益應近10%。這又成了眾多財經媒體的頭條。多年前中國大媽買入被套的黃金,終於解套了,有的已略有盈利了。

  黃金白銀迎來多頭行情,有許多因素。除了美元減息,眾多國家跟進減息外,還與股市牛了10年相關。漲久必跌、跌久必漲應是亘古不變的鐵律。美國四大股指本月雖有跌幅,但在它們的K線圖上,均處在歷史最高處,而金銀卻是相對低點。

  另外,中國央行、俄羅斯央行等持續買入黃金,增加其在外匯儲備中的比重,這些均構成了較為長時間的利好。以中國央行的外儲為例,據前不久央行外管局公布的數據稱,中國央行持續買進黃金,中國黃金的儲備量名列全球第6位,占外儲的比重仍不足4%,與美國等發達國家比重高達3~5成相比,仍有大幅增長空間,這都構成了黃金的潛在買力。

  另外,還可打開在美國股市交易的黃金ETF(GLD)和白銀ETF(AGQ)的K線圖觀察,可以十分明白地看清金銀離歷史高點尚有相當的距離。GLD的近10 年高點是在2011年創下的185.85美元,相比目前141美元的價格尚有3成的距離。而AGQ更具想象空間了,由於是雙倍的槓桿交易,它的近10 年高點是在2012年創下的80.77美元,相比目前的30美元價格有2倍的距離。這大概是看多和做多黃金白銀的理由吧?

  人民幣破7后,未必會形成一個方向的波動,更會出現雙向波動的局面,也解除了原有的判斷模式,使人民幣的匯率更具彈性,更反映市場需求。在這樣的新型格局下,以人民幣為主的資產組合和財富存儲中,增加一定佔比的黃金白銀,應不失為保值增值的有效方法之一。(文章僅代表作者個人觀點,不作為投資建議,投資有風險,選擇需謹慎)

(文章來源:理財周刊)

(責任編輯:DF010)

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