月份彙整: 2020 年 3 月

「台灣淡水魚類紅皮書目錄」列為極度瀕危等級的名單的巴氏銀鮈

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「台灣淡水魚類紅皮書目錄」列為極度瀕危等級的名單的巴氏銀鮈，經過國立海洋科技博物館副館長陳義雄與民間團隊合作進行域外繁殖，已成功復育出第一代巴氏銀鮈幼苗，目前於海洋大學復育中心蓄養保種。

巴氏銀鮈的卵屬於沉性、黏性卵，會將卵附於水草上，繁殖方式較接近埤塘型魚類，成長速度相當緩慢。2018年6月出生的魚苗，至今體長才約3公分，體長需至少約5.5公分才能達成熟體型。研究團隊推估巴氏銀鮈發育至成熟需兩年時間，比起一般淡水溪魚，一年即達成熟體型，速度相對緩慢，加上在野外環境，易受到外來種及人為工程等的威脅，才使野外個體逐漸減少。

海科館12日表示，透過林務局「瀕危淡水魚種的繁養殖保種規畫與族群生態調查研究」計畫，陳義雄結合任教的海洋大學研究團隊、原生魚學會及裕民國小老師鍾宸瑞等人，已成功復育出第一代台灣特有瀕危物種巴氏銀鮈幼苗。

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日友公司代表照本宣科說明處理場申請變更許可設置的項目已拿掉爐石、灰渣等有害物質

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日友公司代表照本宣科說明處理場申請變更許可設置的項目已拿掉爐石、灰渣等有害物質，只處理建築廢棄物，降低對環境的衝擊和民眾的疑慮，詢問在場鄉親有無意見。議員陳秋宏隨即帶領鄉親表達不滿和反對立場，強調拒絕毒害進入家園「設了掩埋場就去了了」，並高呼「拒絕污染，不要掩埋場」、「護土地、顧子孫」、「抗議財團毒害子孫」等口號。支持方有人表達支持設置處理場，呼籲鄉親看看下營區有不少垃圾隨意丟棄，引發正反雙方互嗆，在麻豆警分局重兵部署勸阻下未爆發衝突，說明會隨即收場。

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據數據顯示，中國人均重要資源佔有量遠低於世界平均水平

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據數據顯示，中國人均重要資源佔有量遠低於世界平均水平，資源產出效率明顯低於發達國家，單位GDP能耗是世界平均水平的兩倍。同時，中國每年產生13億噸工業固廢、30億噸建築物垃圾、10億噸農作物秸稈、40億噸糞便、3億噸生活垃圾。中國全國地級以上空氣質量達標城市僅佔35%左右。2018年全國PM2.5濃度下降為39微克，但仍是世界衛生組織標準的3.9倍。

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「台灣沒有了，全世界看不到」 極度瀕危巴氏銀鮈復育成功

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摘錄自2019年12月12日聯合報報導

「台灣淡水魚類紅皮書目錄」列為極度瀕危等級的名單的巴氏銀鮈，經過國立海洋科技博物館副館長陳義雄與民間團隊合作進行域外繁殖，已成功復育出第一代巴氏銀鮈幼苗，目前於海洋大學復育中心蓄養保種。

照片來源：海科館

巴氏銀鮈的卵屬於沉性、黏性卵，會將卵附於水草上，繁殖方式較接近埤塘型魚類，成長速度相當緩慢。2018年6月出生的魚苗，至今體長才約3公分，體長需至少約5.5公分才能達成熟體型。研究團隊推估巴氏銀鮈發育至成熟需兩年時間，比起一般淡水溪魚，一年即達成熟體型，速度相對緩慢，加上在野外環境，易受到外來種及人為工程等的威脅，才使野外個體逐漸減少。

海科館12日表示，透過林務局「瀕危淡水魚種的繁養殖保種規畫與族群生態調查研究」計畫，陳義雄結合任教的海洋大學研究團隊、原生魚學會及裕民國小老師鍾宸瑞等人，已成功復育出第一代台灣特有瀕危物種巴氏銀鮈幼苗。

陳義雄說，台灣業餘生態攝影師張永青2000年在野外首度發現巴氏銀鮈，2009年被列入一級保育類動物，目前僅存於台中烏溪河段的中下游、支流水渠與水塘中。由於棲息地受到河川汙染、外來種入侵及築路築壩等工程破壞，導致生存空間受到極大的威脅及壓迫。

陳義雄指出，巴氏銀鮈是台灣特有的原生淡水魚，若台灣沒有了，全世界也看不到。目前台灣保育類淡水魚約10種，巴氏銀鮈成功復育，可說在台灣淡水魚物種保存立下里程碑。

陳義雄說，巴氏銀鮈是初級淡水魚，屬於下層近底棲魚類，不常出沒在水域上層，喜好棲息於溪流下游地區的緩流區，有水生植物群集的水體為主，主要以底棲之無脊椎動物及有機碎屑為食。

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中國PM2.5濃度 仍為世衛標準的3.9倍

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摘錄自2019年12月16日中國科學報報導

日前中國國家發展和改革委員會在北京公開會議裡表示，「綠色發展仍是經濟社會發展的短板，應以生態文明為統領，綠色發展為主線，推動我國實現經濟轉型。」並提出多項改革方向。

據數據顯示，中國人均重要資源佔有量遠低於世界平均水平，資源產出效率明顯低於發達國家，單位GDP能耗是世界平均水平的兩倍。同時，中國每年產生13億噸工業固廢、30億噸建築物垃圾、10億噸農作物秸稈、40億噸糞便、3億噸生活垃圾。中國全國地級以上空氣質量達標城市僅佔35%左右。2018年全國PM2.5濃度下降為39微克，但仍是世界衛生組織標準的3.9倍。

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四川珙縣煤礦發生滲水事故 致4死14人失蹤

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摘錄自2019年12月15日大紀元報導

四川宜賓珙縣，四川芙蓉集團實業有限責任公司杉木樹煤礦日前發生滲水事故，目前已造成四人遇難，14人失蹤。芙蓉礦務局是原煤炭部部屬企業，是四川最大的無煙動力煤生產企業，原煤主供宜賓、內江兩大電力集團的三大主網電廠。

四川省當局11月初發布通報稱，今年以來，全省已發生煤礦生產安全事故22起，死亡32人。通報稱，四川省發生事故起數和死亡人數分別排全國第一位、第三位。

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環保局表示，日友申請設置許可變更案，將廢棄物處理種類由「灰渣或飛灰」等十二類

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環保局表示，日友申請設置許可變更案，將廢棄物處理種類由「灰渣或飛灰」等十二類，減為只剩「土木或建築廢棄物混合物」等二類，處理方法並變更為「物理處理及衛生掩埋」，可減輕對環境不利的影響。

環保局說，日友下營廢棄物處理場尚須就變更內容相關施設設置完成後，後續再經試運轉、處理許可證審查通過才能營運。除了要求日友加強與地方溝通外，並應持續進行環境監測及全面檢視、檢修既有設施，委由合格檢測機構出具相關檢驗報告，以供設置完成後進行審查。

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打破松下壟斷，特斯拉擬向Samsung SDI採購車用電池

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美商特斯拉（Tesla）所生產的電動車所使用之車用蓄電池，至目前仍幾乎都由日本松下（Panasonic）供應，幾乎形成壟斷狀況。日媒報導，特斯拉計畫拓展電池採購對象，目前已與韓商Samsung SDI展開最終協調。

《日經中文網》一篇報導指出，特斯拉為供應需求日漸成長的純電動車所需的蓄電池，計畫推行多樣化採購對象，且與Samsung SDI的合作，目前已到了最終階段。據報導，Samsung SDI的純電動車用鋰電池已送至位於美國加州的特斯拉開發基地，但由於數量較大，因此被認為已到了正式採用前的試驗階段，而非產品試驗用品。

松下所供應的電動車用蓄電池在質、量兩方面一直占有市場優勢，因此佔據電動車市場供應的大宗。松下與特斯拉於2015年在美國內華達州展開的Gigafactory建設計畫仍在持續，且有部分產能陸續投產，預計將在今年七月底初步完工。

Gigafactory原先規劃的產能為2020年時50GWh，但由於特斯拉還發表了儲能設備Powerpack 和Powerwall ，且市場對Tesla Model 3的反應熱烈，使特斯拉客戶對鋰電池的需求大增，因此有擴增Gigafactory產量的計畫。

而目前供應純電動車用鋰電池的廠商，除了松下、Samsung SDI之外，另一主要廠商為韓國LG Chem，但供應量不大。

（照片來源：Samsung SDI）

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現代計畫為旗下捷恩斯品牌增添一款豪華純電動車

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據路透社報導，韓國現代汽車公司高級副總裁Manfred Fitzgerald稱，公司計畫為旗下捷恩斯品牌增添一款豪華純電動車，擴充該豪華品牌的產品線。

Fitzgerald在釜山車展期間向路透社記者表示，由於捷恩斯對現代來講起著推進作用，而且很顯然，電動車必須佔據著重要地位，因此我們確定將推出豪華純電動車。然而，該副總裁並未透露新車推出時間等詳細資訊。

Fitzgerald認為純電動車將是汽車行業的“未來車型。”2015年11月，現代汽車宣佈將原先的高檔子品牌Genesis設立為獨立的全球豪華品牌，此後為了樹立捷恩斯的形象，該公司先後從賓利挖來後者的設計總監呂克•東克沃爾克（Luc Donckerwolke）、外飾設計師Sangyup Lee和前蘭博基尼設計總監Manfred Fitzgerald。

捷恩斯也被現代賦以眾望，被期望增加消費者對高檔車的需求，並借助更高的價位提升不斷減少的利潤。

呂克•東克沃爾克加盟現代後任職現代設計中心高級副總裁，其表示“捷恩斯現在最主要的目標是提高與其他品牌的辨識度，不與後者有設計上的重合。”

現代在一份聲明中表示，計畫在2017年上半年推出捷恩斯G80中大型車的柴油版。在釜山車展上亮相的汽油版G80是該品牌下的第二款車型，將於7月在韓國上市。捷恩斯旗下第一款車型為G90。

Fitzgerald稱，電動車將為捷恩斯這個新品牌增添更多的推進系統，將説明該品牌在豪華車市場獲得成功。

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挪威擬修法禁售汽油車

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做為全球電動車市佔率最高的國家，挪威政府對於推行採用電動車不遺餘力。外媒報導，挪威打算進一步修法，目標是在2025年時達成全面禁售汽油車。

挪威目前有24%的汽車屬電動車，去年登記在案的電動車超過五萬輛，且首都奧斯陸是全球電動車密度最高的城市。據外媒《獨立報》、《Dagens Naeringsliv》等媒體報導，挪威朝野四大黨的國會議員已達成立法共識，計畫在2025年前全面禁售或者大量減產汽油車；若計畫順利，挪威將成為全球第一個全面改用電動車的國家。

但由於挪威高度依賴石油產業，此決議是否成行、若成行後會對國家產業帶來何種衝擊，仍在評估當中。

對於這項提案，特斯拉（Tesla）執行長Elon Musk在推特上表示：「這國家太讚了！」若挪威正式通過這項法案，將在國際間產生示範效果，再次推高電動車的接受度。

Just heard that Norway will ban new sales of fuel cars in 2025. What an amazingly awesome country. You guys rock!!

— Elon Musk (@elonmusk)

 

（首頁圖片來源：）

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