月份彙整: 2020 年 4 月

交通部將重啟花東快速道路可行性評估，花蓮縣府今下午發出聲明稿

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摘錄自2019年12月3日聯合報報導

交通部將重啟花東快速道路可行性評估，花蓮縣府今（3日）下午發出聲明稿，表示距離大選只剩30多天，縣民憂心是否又成「空頭支票」？呼籲中央正視花蓮聯外交通的重要性，立即啟動花東快環評。

立法院交通委員會昨（2日）審查花東快速道路建設特別條例草案，會中通過民進黨立委葉宜津等朝野立委的臨時提案，交通部將重啟花東快道路速計畫的可行性評估。

花蓮縣府發言人、副秘書長張逸華今天說，縣長徐榛蔚在立委任內，以及前縣長傅崐萁時代，都力推花東快速道路、蘇花改二期，就是想為花蓮人爭取一條安全回家的路，卻在選前30多天才獲中央回應。

他說，蔡政府三年前就承諾要優先解決花蓮對外的交通問題，到現在花東快速道路提案仍在立法院沉睡快四年，縣府呼籲中央兌現「東部交通建設優先」的承諾，重視花蓮縣民生命財產安全，勿淪為選舉空頭支票。

花蓮縣府建設處長鄧子榆指出，花東快全線位在縱谷路段，施工技術、工程都不是問題，快速道路一定程度可以取代高速公路，不只花蓮人，全國人民都能使用，也能提升產業運輸，與現有台9線拓寬，定位成慢活的景觀大道不同，希望花東快能夠趕快啟動。

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樂樂養雞場污染抗爭問題淪為立委選戰焦點，屏東縣政府鑑於時常接獲民眾臭味檢舉

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摘錄自2019年12月5日自由時報屏東報導

樂樂養雞場污染抗爭問題淪為立委選戰焦點，屏東縣政府鑑於時常接獲民眾臭味檢舉，為提高稽查效率，縣長潘孟安責成環保及衛生局建置官能檢測機制，並培訓「聞臭師」，儘快投入環保稽查行列。

屏東縣議員林玉花5日就樂樂養雞場所凸顯的臭味污染問題質詢縣府，認為民眾經常反映住家附近臭味難聞，環保局接到報案後，還要委外檢測，且預約時間又長，污染源因過了時效或風向改變而難以檢定，耗時又缺乏效率，她要求縣府自行建制臭味污染檢測設備。

潘孟安表示，現行環保法規對臭味污染的檢測設限甚多，造成基層執行上的困難，除將建請中央修訂法規外，縣府也將自行購進檢測設備，並培訓合格的官能測定師，以後就不需委外預約檢測，可提升這方面的環保稽查效率。

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「我們要喝乾淨水」行動聯盟今天（4日）與多個民間團體，到立法院外向立委呼籲

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摘錄自2019年12月4日中央社報導

「我們要喝乾淨水」行動聯盟今天（4日）與多個民間團體，到立法院外向立委呼籲，應針對水污染防治法作出修正，明確禁止各種廢污水進入飲用水源或灌溉水源，確保全民健康安全。

聯盟召集人陳翠琴說，水污染防治法對於作為飲用水源和灌溉水源的河川，並不禁止工業廢水排入，也沒有廢污水的總量管制。以新竹地區為例，頭前溪的隆恩堰是75萬人的飲用水源，每日取水近20萬噸，但上游每天都有4.5萬噸的廢污水排入，其中2.5萬噸是工業廢水。

陳翠琴表示，新竹人不要喝工業廢水，相信全台的民眾都要喝乾淨水，因此要求中央修改水污染防治法，明確禁止工業廢水排入飲用水和灌溉水河川；此外，他們也將於14日在頭前溪舉辦牽水護河的活動，邀請各黨立委參選人和總統參選人參加，跟民眾說明是否願意重視水污染問題。

來自新竹縣的國民黨立委林為洲則在現場表示，修法的過程是相當漫長的，但在這之前其實有很多事情可做，包括督促地方、中央政府將所有可能污染的水源先納管處理等。

林為洲說，最近他們積極提出要求，將石門水庫的中20萬噸的水運到新竹地區，且優先給予生活上的用水，而不是工業用水，這在短期內，可以讓民眾先使用相對安全的水。

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環境資訊中心綜合外電；姜唯 編譯；林大利 審校

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蝗蟲大軍席捲而來！肯亞出動「超級電腦」滅蟲成效佳

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摘錄自2020年3月11日民視報導

從年初以來，東非蝗蟲災害時不時就登上國際新聞版面，其中肯亞的蝗害程度更是70年來首見。肯亞科學家正與時間賽跑，利用超級電腦精確分析多種氣候因素，預測出10天後蝗蟲的動向。目前肯亞的蝗蟲數量明顯減少，不過新孵化的蝗蟲大軍又從索馬利亞前來，仍不能掉以輕心。

肯亞氣候科學家巴畢克提到，「近來我們開始用超級電腦預測，以追蹤沙漠蝗蟲的動態，沙漠蝗蟲是依氣候狀況移動的，所以我們以風速、風向、溫渡，土壤和大氣濕度等指標預測。」科學家將這一大串相關指標數據搭配衛星提供的資訊，例如植被覆蓋等，預測出10天後蝗蟲往哪兒飛。如此一來，可以早一步準備好對付蝗蟲。

巴畢克指出，「這項預測很有幫助，讓我們能把力氣集中在未來10天內最容易受蟲害影響的區域，如此一來能更有效率的分配資源、分配資金對抗沙漠蝗蟲，這是非常創新且新穎的方式，把科技用來解決像沙漠蝗蟲這類很現實的生活問題。」

受到氣候變遷的影響，東非雨季變長，而且極端氣候型頻繁出現，導致許久未見的蝗害捲土重來。不過超級電腦也有極限，科學家無法掌握10天後蝗蟲的動向，未來將設法加強電腦模型和解析度，做出更久的預測。

災害
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蝗蟲災害
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台廠商農作廢棄物製吸管 紐約參展進軍美東

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摘錄自2020年03月14日世界新聞網全國報導

全球環保意識興起，紐約市也於本月開始禁用免費塑膠袋，來自台灣的鉅田潔淨技術公司以農作廢棄物，包括甘蔗渣、咖啡渣、竹子粉等材料，製成不含聚乳酸(PLA)的甘蔗吸管，以廢棄物循環再利用的環保概念，於過去幾年成功推廣至美西，如今希望藉由到紐約參加專業展覽，讓產品進軍美東地區。

據統計，全世界每年使用3700億支一次性塑膠吸管，今年首次至紐約參展的鉅田潔淨技術公司，推出的甘蔗吸管則是以循環再生經濟理念邁，以可再生材料作為原料製造，並訴求吸管能夠自然分解，確保地球有限的資源能以循環再生、永續方式被使用，形成一個友善的經濟及產業系統。

該公司業務經理楊量祺說，以目前美國市場，加州對於可分解吸管的接受度較高，紐約目前則是有部分店家開始使用環保吸管，普及度仍較低；甘蔗吸管雖然成本是一般塑膠吸管的六倍，但基於大眾環保意識抬頭，展覽期間仍有不低的詢問度。

公害污染
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國際新聞
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塑膠袋
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BMW集團未來將削減50%燃油車款

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摘錄自2020年03月15日ETtoday報導

BMW集團近日公布財報，除了在2019年首度達成全集團（包括二輪、Mini與勞斯萊斯）獲利1,000億歐元（約3.3兆台幣）以上的新高紀錄外，同時也將自明年開始，削減50％的傳統內燃機動力系統，全力發展Hybrid油電混合與純電動EV車款。

根據BMW集團聲明稿內容，自2021年開始，BMW將淘汰多達50%的內燃機車款，並致力於電動化動力系統。雖然BMW並未說明是哪些車款會被淘汰，但這並不意味著現有車型會在幾年內馬上消失，不過可以確定的是，各車系的衍生車型將會縮減，並且不僅限於BMW品牌而已，包括Mini、勞斯萊斯也是。

BMW的電動化策略已在進行中，除了最近亮相的i4 Concept外，iX3與iNext電動休旅也即將在明年上市，而現有的i3則會持續販售至2024年，同時在許多3系列、5系列中也有許多PHEV插電式油電車型。在確定集團未來方向後，可以想見未來BMW的傳統燃油車款將會越來越少。

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豬瘟疫情持續 日本沖繩阿古豬赴離島避難

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摘錄自2020年03月15日中央通訊社日本報導

日本沖繩縣沖繩本島豬瘟（Classical Swine Fever，又稱典型豬瘟，不是非洲豬瘟）疫情未見平息，為避免當地特有種「阿古豬」被注射疫苗，決定送30隻純種阿古豬到離島避難。

豬對沖繩民眾來說是不可或缺的食材，號稱「除了聲音以外全部都可以吃」，其中的「阿古豬」大約在600年前從中國來到沖繩後，被視為沖繩特有種，肉質在全日本都相當受歡迎。

為了降低感染豬瘟風險。沖繩縣政府把未接種疫苗的30頭純種阿古豬列為隔離對象，送往久米島上已有的隔離設施避難。沖繩本島全數豬隻將被注射豬瘟疫苗，久米島的隔離措施只是為了避免讓阿古豬被接種疫苗的暫時性措施，最後計畫是在久米島及其他沖繩縣離島建設阿古豬專用設施，屆時會再度移動阿古豬。

豬瘟是一種對肉豬或野豬具高度傳染力的疾病，但不會傳染給人類。根據日本家畜傳染病預防法規定，只要養豬場發現豬隻感染豬瘟，就必須撲殺養豬場內所有豬隻。

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環境資訊中心綜合外電；姜唯 編譯；林大利 審校

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