南投縣今年接棒辦理女力縣市交流活動，活動於3月18日（一）在經濟部中臺灣創新園區登場，南投縣長許淑華邀請台中市長盧秀燕、彰化縣長王惠美、雲林縣長張麗善、嘉義市長黃敏惠、新竹市長高虹安、宜蘭縣長林姿妙、花蓮縣長徐榛蔚以及臺東縣長饒慶鈴，攜手推動性別平權，打造健康、充滿活力宜居城市。 

　　南投縣長許淑華表示，今年主題在運動平權，運動員不分男女，在運動生涯的訓練都是十分艱辛，希望不論是中央及地方都能挹注體育資源，讓運動員得到更大的支持，讓選手在國際級的比賽，可以為國家爭光，這次活動不僅關注在運動平權，更為落實聯合國SDGs永續發展目標，讓女力縣市與環境永續理念相互結合，為環保盡一份心力。 

　　王縣長表示，平權不分性別、族群或是身體狀況，這幾年彰化縣一直努力在推廣運動平權，除了在八大生活圈中已有2處國民運動中心之外，目前也在規劃6個地區的國民運動中心，就是希望民眾能夠有更好的環境。此外，我們以SDGs指標，推動「低碳運動旅行」觀念，鼓勵大家來彰化參加登山健行、自行車小旅行及馬拉松嘉年華等活動，特別是田中馬拉松是全國第一批通過環境部碳足跡認證的運動賽事，更是全國第一個被德國萊因集團認證的馬拉松綠色賽事。 

　　王縣長指出，這次與她一起出席的黃宜甄同學，不畏困境，一開始懵懵懂懂覺得好玩而接觸田徑，後來教練發現她舉重的天分，憑著自身苦練努力，在109年至112年連續四年得到全中運四連霸的佳績，更於去年拿下世界青年舉重錦標賽金牌，被盛讚為「下一個郭倖淳」，接下來，還有機會挑戰奧運，期待她能為台灣奪金，也期盼在場所有選手能夠為台灣、為自己的縣市發光發熱。 
　　南投縣政府計畫處表示，去年女力交流活動主要行銷在地觀光並共同倡議性別平等議題，今年由南投縣主辦，活動將以 「Join 您一起動一動」為主軸，「Join」取諧音「揪」，象徵著相互鼓勵、一起運動，也代表「9」，9縣市共同響應運動平權，展現縣市運動發展活力與特色。活動旨在讓每個人不分性別、年齡及種族，都能享有平等運動資源與機會。女力縣市長聯盟將發揮最大影響力，倡導平等且包容的運動文化，讓每個人能在不受限制的環境中自在參與，享受運動帶來的樂趣及身心健康。  

　　在這場活動我們將可看到女力縣市在運動平權上所做的努力，打造無性別偏見、安全及友善的運動環境，例如：代表新竹市出席的危宇澤及來自花蓮縣的陳秋婷，地方及中央政府提供運動員所需優質設施及培訓資源，運動員本身以積極的態度且自律克服與生俱來的障礙，在運動場上大顯身手，不斷突破自我，締造最佳成績。其他來自南投縣的谷筱霜、臺中市的陳羿岑、彰化縣的黃宜甄、雲林縣的鄭竹玲、嘉義市的鄔心語、宜蘭縣的莊千旻及臺東縣的楊憲慈等女性運動員，也是平日努力訓練，不斷超越自我極限，爭取賽場上的至高榮耀。 

　　本次活動另一個特色在於不僅關注並創造平等的運動環境，還將女力縣市環境永續理念融入其中，落實聯合國SDGs永續發展目標，例如：南投縣推自行車運動垃圾不落地、新竹市城市馬拉松選手服使用寶特瓶回收再製環保咖啡紗製成、彰化縣田中馬拉松導入碳足跡盤查，獲得全台第一張碳足跡證書賽事、臺東縣國際衝浪公開賽於衝浪市集不提供塑膠袋及一次性免洗餐具(含吸管)…等，以行動落實減碳永續，展現對社會責任的影響力。女力縣市長施政優勢在於剛柔並濟，所提出體育政策重點在於更關注運動人才培訓與培力，提供更多機會給有意參與運動的人，不管是在競技賽事或是日常運動，當然運動項目更會融入環境永續精神，為實踐聯合國SDGs永續發展目標而不懈努力，為我們的城市創造更美好的未來。

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為推動已經延宕將近20年的彰東擴大都市計畫，縣長王惠美將依照行政院的政策採用區段徵收的方式，以利內政部盡速完成都市計畫的審議，早日形成完整的中彰生活圈，而攸關這個園區的台中捷綠線延伸至彰化的三個車站開發方案，行政院原則同意只要彰東都市計畫審定，中捷綠線的綜合計畫就可報院，不用等到內政部都委會核定發布實施，彼此不再互卡，兩個專案時程對齊，將來彰東都市計畫及中捷綠線延伸工程，也可以同時啟動，鄭文燦副院長表示20年的等待是值得的，因為等到了最好的開發方案。 

　　王惠美縣長及縣府團隊在會中表示彰化市東區都市計畫案及配合彰化鐵路高架化、台中捷運綠線延伸線等重大軌道建設計畫，以捷運場站為樞紐打造TOD示範廊帶，希望行政院將這案的都市計畫提升為國家重大建設計畫，統籌中央各目的事業主管部門資源，協助彰化縣打造彰化新門戶帶動彰化及周邊縣市跨區域整體發展；此建議雖未獲得同意，但也爭取到只要彰東都市計畫審定，即可配合中捷綠線的綜合規劃時程，兩者攜手前行，未來都市開發及捷運路廊加速推動，將奠定彰化市百年發展旗艦指標。 

　　鄭文燦副院長結論時裁示，彰東都市計畫和捷運綠線彰化延伸段，因為兩個計畫互相牽連在一起，也都很重要，行政院都會全力支持通過。新訂擴大都市計畫的開發方式採區段徵收是行政院政策，希望縣府支持並妥與民眾溝通。 

彰東都市計畫案，分為兩階段，第一階段的台化廠區目前列為優先處理方案，如有不同意見者仍需協調，有必要的話由經濟部協助；第二階段的部分，行政院建議多畫些產業專區及安置區，縣府同意配合辦理，必要時可以打破二階段優先次序的劃分方式。 

　　彰東都市計畫案，縣府表示促進中彰共榮生活圈，期待在中央與地方政府同心協力下，讓中臺灣產業及區域發展整體躍進，縣府已於112年12月15日送於內政部都市計畫委員會審議，為配合台中捷運綠線延伸及彰化鐵路高架化計畫，於區內規劃捷運路廊及預留3處（G19a、G20及G21）場站位置，並於周邊規劃大型服務設施，以提升後續營運及土地開發效益，規劃草案的內容包括： 
1、 G19a站周邊地區：打造80公頃「彰東AI體育運動園區」。引進國家級體育與運動訓練設施並作為國家運動訓練中心中部基地，周邊規劃產業園區以引進雲端技術、AI、5G等結合運動產業與服務之創新商業模式。本園區建請由國家科學及技術委員會主導，國家運動訓練中心中部基地建請由教育部主導協助。 
2、 G20站周邊地區：定位為捷運聯開基地。提供商業、社會住宅使用，強化TOD人本示範社區，有關社會住宅興建計畫建請由內政部國家住宅及都市更新中心主導。 
3、G21站周邊地區：定位「金馬21特區」。本區為彰化鐵路高架化與臺中捷運綠線延伸線雙鐵共構區位，規劃以大面積開放空間、高強度商業娛樂並打造為彰化新門戶。因本站南側屬台化廠區，請經濟部協助推動台化產業轉型；另本場站北側屬非都市土地，為利整體規畫，北側約30公頃非都市土地需納入本都市計畫範圍，故建請內政部國土管理署協助將該範圍劃為城鄉發展地區第二類之三。 

　　縣府團隊在王惠美縣長帶領(15)日在立法院副院長江啟臣的安排下，北上拜會行政院，王縣長縣府團隊向行政院副院長鄭文燦及各部會出席長官，爭取推動縣內各項重大建設，其中臺中捷運綠線延伸彰化及彰東都市計畫案在本次會議達成區段徵收共識及捷運站區開發的具體方案，會中經中央及縣府各單位坦誠理性的交換意見後，鄭副院長表示擴大彰東都市計畫與臺中捷運綠線延伸線綜合規劃案應併行推動，而彰東都市計畫審定，捷運綜合規劃報告即可報院審查，會中鄭副院長也強調，臺中市與彰化縣的連結非常緊密，是中台灣最重要的生活圈，並希望臺中捷運綠線延伸案可以南北段同步進行，同時完工。

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縣府團隊在王惠美縣長帶領(15)日在立法院副院長江啟臣的安排下，北上拜會行政院，王縣長縣府團隊向行政院副院長鄭文燦及各部會出席長官，爭取加速推動縣內各項重大建設，其中伸港青宅、二林精密產業園區及彰化市鐵路高架化工程都有具體的進展，也都得到各部會說明及支持。 

　　提案中的伸港青宅因都市計畫案變更，在會中鄭文燦副院長裁示請縣府在申辦計畫書具體承諾基地內提供社會住宅面積的比例及土地提供的方式，另請針對規劃興建青年孵化器專區的整體的妥當性、必要性說明清楚，俾利都審會審議。 

　　本案如審議通過，社會住宅由內政部住都中心來規劃興建，應該沒有問題，使得延宕多年的伸港終於露出曙光，屆時伸港將成為全臺首創社宅、青宅共享住宅園區，以滿足不同族群「租」及「售」的使用需求。 

　　本次提案，縣府考量中央力推只租不售的社會住宅方案，在重新定的計畫中，規劃變更範圍至少30%土地面積提供作為內政部住都中心興建社會住宅及青年創業孵化器等附屬設施使用，釋出誠懇的作法，也獲得內政部代表的善意回應。  

　　縣府考量伸港青年住宅用地現為國宅專用區。因國民住宅條例廢止已無「國宅」，土地轉型係屬必然，建請內政部同意都市計畫變更變更為「第三種住宅區」，以利縣府推動青宅政策。 

　　攸關彰化西南角產業振興的二林精密產業園區，迄今已逾3年9個月遲未召開環評審查大會，特別商請內政部召開「二林精密機械產業園區開發計畫暨第一期開發細部計畫」審議會議，俾利後續環評審查大會儘速辦理。 

　　針對這個開發案鄭副院長指示各部會三點結論： 
　　第一點，有關產業需求與二林精密機械園區問題，請縣府針對進駐產業的類型以及廠商的需求及意願調查合理說明，同時納入特登工廠的需求，讓整個產業引進的合理性及必要性提高，並請經濟部確實協助與審查，完成產業需求的認定；另外有關中科二林園區完成70%進駐後再來推動二林精密機械園區，比例是否太高，請經濟部與國科會討論是否微調。 

　　第二點，請縣府針對農地保護及生態保育的意見，包括生態調查、棲地保護等方案，與農業部討論，如有共識再送環評。 

　　第三點，請環境部與彰化縣政府針對不同意見，提供適當資料說明本開發案的處理方式。 
　至於彰化市鐵路高架化工程，交通部鐵道局辦理綜合規劃已1年8個月，縣府希望彰化機檢段遷移至臺鐵現有大肚區國有鐵路用地佔地達48公頃，撤回在花壇、二水拆除民宅及徵收大量民地的方案，以免將來面臨地方民眾的抗爭，而且經費將增加70億，更延後3年完工。 

　　經交通部及縣府充份表逹意見後，鄭副院長裁示，彰化市鐵路高架化一案，最理想的方案是零拆遷，但幾乎不可能，所有重大建設計畫幾乎都會面臨拆遷問題，希望讓王縣長、縣府能充分理解，並以能促進彰化縣最大發展的角度來思考，以目前各方案來看，花壇基地縮減面積，加上二水基地，鐵軌4股變3股的方案，應是較佳的做法，請鐵道局、臺鐵公司跟彰化縣政府做密切討論，在兼顧臺鐵公司營運立場，並以最小拆遷為原則來做本案，以加速綜合規劃報告核定。 

　　鄭副院長表示，各部會間可以多加聯絡，有問題共同來面對，挺地方建設都會支持，遇到困難想辦法如何來克服，有困難就需要多溝通來面對，感謝江啟臣副院長，也感謝王惠美縣長縣府團隊及同仁。

 
　　立法院江副院長表示，感謝鄭副院長，感謝各部會長官，也感謝王惠美縣府團隊特別從彰化北上，希望中央及地方在地方建設上，大家多一點溝通，加快效率，就可以省下很多錢，想做事、沒錢是最痛苦的，所以拜託行政院多多支持地方政府，透過這次的會議讓進度可以向前再跨一步。 

　　王縣長表示，感謝行政院及立法院二位副院長，感謝中央單位長官，也拜託再繼續給予指導與支持，讓彰化可以繼續向前走。

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副縣長王瑞德19日下午在縣府綜合大樓一樓跨領域橋接創新學苑暨未來教室接見25位優秀青年代表，並帶領縣府團隊與青年代表面對面座談，進行交流互動，場面熱絡，王副縣長期勉青年朋友要以倫理道德為基礎，用快樂態度面對挑戰，勇敢追求夢想，開創事業高峰。

會中聚焦青年返鄉、青年創業及就業、科技農業、農地活化、農業人才、農民輔導及農產行銷、社會福利、觀光產業發展、交通、文化景觀保護及建設、環境保護、新住民文化融合、社區發展、綠能、108課綱多元入學等青年關注議題廣泛交換意見。

王副縣長說，今年本縣選拔出25位社會優秀青年及41位學校優秀青年，都是各界選拔出來的傑出的人才，此次由優秀青年代表團團長黃聖雄帶領至縣府拜會交流，並進行座談，與會優秀青年具創意、有想法，提出的意見相當可貴，值得縣府採納作為施政規劃參考，期盼本縣青年與縣府共同努力，讓南投宜居城市在文化、教育、農業、觀光、環保、社會福利、青年發展等各領域都能有長足的進步。

當天，縣府農業處長蘇瑞祥、教育處長王淑玲、社會及勞動處長林志忠、文化局長林榮森、環保局長李易書、觀光處副處長林秀梅、青年發展所所長楊紹宏、交通管理所所長王丞達都出席與談，並就優秀青年提出問題詳細回覆。

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彰化縣政府為持續打造電動汽車友善環境，減少燃油車使用，並因應停車場法第27-1條及「電動汽車充電專用停車位及其充電設施設置管理辦法」實施，於113年2月29日發布「彰化縣電動汽車公共充電樁補助建置計畫」，即日開始受理申請，時間至8月底止，凡是機關、停車場經營業者、甲級以上電器承裝業者、充電樁設施營運業者，於公共停車場域建置且開放公眾使用者，均可提出申請。歡迎公有停車場管理單位、委外經營業者與充電樁業者異業結盟、公私部門合作，以加速公共停車場電動汽車充電設施建置。 

　　彰化縣境內公有路外停車場目前設有28席充電停車位，其中鹿港鎮北區遊客中心停車場設有16席，為本縣目前充電車位最多之停車場。近期完工之彰化市扇形車庫停車場將設6席、延平公園地下停車場將設17席、員林市三和公園地下停車場將設19席、員林國小地下停車場將設12席、八卦山第一、二、三停車場將設4席，因此近期將再增加58席充電停車格。 

　　交通部112年9月13日發布「電動汽車充電專用停車位及其充電設施設置管理辦法」，規定路外公共停車場應設置電動汽車充電專用停車位之比例分別為公有2%、民營1%，另交通部公路局核定本府113年度應達成增設慢充138槍、快充11槍目標。對此，縣府除了透過公有路外停車場委外營運建置，同時啟動公共充電樁補助建置計畫，期望雙管齊下加速建置電動汽車充電停車位，以消除里程焦慮鼓勵電動汽車使用，落實淨零碳排政策。 

　　縣府交通處表示，本計畫補助慢充電樁功率(X)介於7KW≦X<11KW，每槍補助上限4萬元；X≧11KW，每槍補助上限6萬元；快充電樁功率(Y)介於120KW≦Y<150KW，每槍補助上限110萬元；150KW≦Y<200KW，每槍補助上限130萬元；Y≧200KW，每槍補助上限150萬元。113年3月1日開始受理申請，最遲於8月底前提出，核定後3個月內完成建置為原則，歡迎公私部門合作，有意願者請儘速提出。 

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