現在買思域是不是傻 加2萬直接買雅閣到底誰更值?_包裝設計

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雅閣的2775mm軸距在其他競爭對手之中並沒有太多的優勢,但幸好雅閣在人機工程學上做得比較優秀,加上舒適的座椅還是令人滿意的,作為中型車雅閣在腿部空間必然會大于思域,但最為明顯的是後排做三人的時候雅閣必然要比思域優秀太多。

前言

在如今很多年輕人都能有着一份工資不低的工作,所以能有着一定的積蓄,對於汽車也是會有着一定的追求。17萬,是他們普遍想要的購車價位,他們是要用這17萬買家庭的第一輛汽車,這輛車可能就是從他工作不久一直到結婚生子,所以一輛合適的轎車是非常重要的,但應該選擇最近大紅大紫的本田思域高配呢?還是選擇同是本田的雅閣低配呢?這應該會是困擾這些年輕人很久的事情。

外觀:思域動感,雅閣儒雅

本田思域有着緊湊型轎車中最為帥氣的外觀,溜背的造型令人過目難忘,加上動感的線條讓人覺得這是一輛小鋼炮的感覺。做為高配的思域,還使用了LED大燈,滿滿的科技感,但據用戶反饋,這款LED大燈在亮度上並不會比氙氣大燈亮多少,反而是因為光線分散被人稱為“白內障”。

雅閣的設計稱不上是動感,但是儒雅的氣質也是令人陶醉,在氣質上更適合一些沉穩的人,而且更大的車身尺寸讓雅閣有着更為大氣的感覺,而且比例也非常協調好看。2.0L車型並不會配備LED大燈,但是有着透鏡也是相當的不錯,在視覺體驗並不會給人廉價的感覺。

內飾:思域運動,雅閣典雅

內飾方面思域也是表達出自己更為年輕的特性,不對稱的儀錶台設計、紅色的一鍵啟動按鈕都表示出自己的叛逆特性。在儲物空間上下面還有一个中空的儲物格可以放置手機,加上檔把前後的空間,便利程度很高。

尺寸較大的四幅式方向盤表明雅閣自己的中型車屬性,沉穩才是適合它的駕駛風格。鋼琴漆以及鍍鉻運用適當,整體給人檔次感要高很多,不過就是容易成為“指紋收集器”,而且更容易刮花。

空間對比:雅閣壓倒性優勝

本田思域在緊湊型轎車有着較大的空間優勢,2700mm的軸距帶來了比較優秀的後排腿部空間,而因為偷空設計使得後排頭部空間也沒有想象的小,

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依然是屬於充裕的水平。

雅閣的2775mm軸距在其他競爭對手之中並沒有太多的優勢,但幸好雅閣在人機工程學上做得比較優秀,加上舒適的座椅還是令人滿意的,作為中型車雅閣在腿部空間必然會大于思域,但最為明顯的是後排做三人的時候雅閣必然要比思域優秀太多。

性能對比:思域毫無疑問獲勝

動力方面,本田思域使用的是一款最大功率130千瓦的渦輪增壓發動機,搭配起CVT變速箱,實測百公里加速時間不到8s,綜合油耗為8L,成績相當優秀。只是發動機噪音不小加上思域一般的隔音水平,在車內能明顯聽到發動機的嘶吼。

本田雅閣在低配上使用是一款2.0L自然吸氣發動機,最大功率為114千瓦,動力只能說是處於自然吸氣發動機的正常水平,油耗方面則是9L,對於該級別車型來說算的上是優秀的表現。相對於思域的“暴躁”,雅閣這副發動機沉穩很多,雖然輸出不突出但是非常線性,加上較好的隔音,質感上要比思域好上不止一個層次。

價格對比:思域加價嚴重,雅閣優惠較大

配置上思域處於高配有着很大的優勢,一鍵啟動、無鑰匙進入、電動天窗、电子駐車、自動空調以及LED大燈都使得本田思域在合資緊湊型轎車有着一定的優勢。15.59萬的售價並不低,總的來說的性價比還是比較高,但這必須建立在不加價的前提下,若是加價3000-10000的話性價比就只能說是比較一般。

作為本田雅閣的次低配車型,它在配置上並不是那麼的寒磣,4安全氣囊、上坡輔助、电子駐車等配置都能滿足我們日常的使用需要,雖然官方指導價為17.98萬,但是市場基本有着兩萬左右的優惠幅度,在實際上售價甚至要比思域還要低。15萬能買到一輛有着夠用配置的中型車,這款本田雅閣無疑是性價比最高的。

綜合而言,其實本田雅閣也是一個有着超強競爭力的產品,而且更為實用而且沉穩,對於準備購車成家立室、對空間有着一定要求的用戶,筆者是更為建議選擇本田雅閣。本田思域動力油耗表現優秀,但實際底盤表現依然是一輛家用車水準,想要將其當做小鋼炮的話必定會失望,對於一輛家用車來說它的價格又未免太高。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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謳歌CDX指導價:22。98-30。98萬CDX的外觀設計很多人說丑,但是CDX是一台不怎麼上相的車,如果你真的貼近看了它的實車你就明白它的車身線條以及細節設計真的很騷氣,車身尺寸為4496*1840*1615mm,軸距2660mm,使用1。5T+8擋雙離合變速箱的動力組合,作為一台豪車CDX的氣場也是足夠的,CDX是一台適合年輕人的SUV這話一點都沒錯。

對於年輕人來說,喜歡明星最直接的理由就是顏值,就像最近十分流行的一句話:“你那麼美說什麼都對”,這確實是一個看臉的社會。

比如小編美美的日常寫照↓↓↓

而買車也一樣,汽車的顏值同樣也十分重要,有多少人買車最終因為顏值的問題選擇了一款性價比不那麼高的產品,抑或是因為那款車型長得丑而放棄了性價比不錯的車型。

對於許多年輕人來說買車十分重要的一個特點就是要騷氣,能夠契合自己的氣質,而現在百花齊放的汽車市場越來越多的SUV也更有個性了,比如下面這些選擇。

有人說它是拉高車身的昂克賽拉,也有人說它是拍扁了的CX-5,不過這都不重要,很大一部分最早認識CX-4都是因為CX-4帥氣的外觀設計,轎跑般的設計讓它行駛在街上的回頭率十分高,不過低矮的車身與大多數人預期的那種SUV該有的高高在上的感覺不同,

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CX-4開着仍然很像一台轎車,而且在空間上也需要作出一定的妥協,不過這麼帥,總得付出點代價吧。

科雷嘉的外觀保持了法國設計的浪漫情調和獨特性,也是屬於很騷氣的外觀,4503*1836*1610mm的車身尺寸足夠大,不過2645mm的軸距就顯得不那麼寬裕了,而且全系目前只有2.0L+CVT的動力組合,未免顯得有些單調了。

CDX的外觀設計很多人說丑,但是CDX是一台不怎麼上相的車,如果你真的貼近看了它的實車你就明白它的車身線條以及細節設計真的很騷氣,車身尺寸為4496*1840*1615mm,軸距2660mm,使用1.5T+8擋雙離合變速箱的動力組合,作為一台豪車CDX的氣場也是足夠的,CDX是一台適合年輕人的SUV這話一點都沒錯。

作為韓系車的顏值擔當,KX5的外觀設計可以說十分驚艷,冰塊式的霧燈設計十分獨特,有點像手電筒的感覺,而大燈造型和位置有些神似卡宴,不過據說它的回頭率比卡宴還要高哦。

吉普自由俠定位於小型SUV,也是吉普目前定位最低價格最便宜的SUV車型,不過這一點也不影響它成為一台很有個性很騷氣的SUV車型。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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目前行駛里程:寶駿560是在2016年7月份提的,目前行駛了3200公里,綜合油耗在7L/百公里,因為平時開車回比較溫柔,之前還做過6L/百公里,整體的油耗經濟性也是相當不錯。車主:怪咖購買車型:寶駿560 2016款 1。5T 手動豪華型裸車價格:9。

目前,國內市場上熱銷的自主品牌SUV,傳祺GS4、長安CS75等車型都是被眾人熟知的。然而二胎政策的出台,不少家庭對車內空間需求提升了很多,寶駿就抓住了消費者的心思,寶駿560的推出獲得很大的成功,空間、配置表現都非常得體。

用實力說話!寶駿560在2016年10月份的銷量就突破3萬輛,這也是消費者對寶駿560的信賴和支持!寶駿560整體表現還是非常讓人滿意的,尤其是在空間和駕駛感受上的表現,都非常不錯,較好的車身剛性和懸架的舒適性都是出乎大家意料的

上汽通用五菱-寶駿560

指導價:6.98-9.48萬

車主:站的高望的遠

購買車型:寶駿560 2015款 1.8L 手動舒適型

裸車價格:7.68萬元

車主點評:外觀時尚好看,很協調,朋友都誇我車頭的設計有種奔馳的感覺,因為是SUV底盤高,通過性比較好,走在爛路上在也不怕會磕到底盤了。轉向精準,全系標配电子助力,方向在低速時很輕盈高速很沉穩,行駛的質感也不錯,路感非常清晰。唯一不滿意的地方,因為是首批車型,做工用料不太好,縫隙大,不過新款在這方面已經改善了。

目前行駛里程:車子是在2015年10月份提的,目前已經行駛了3萬多公里,綜合油耗在7.3/百公里,車確實省油,體格大、多幹活少吃飯,在油耗方面我也很滿意。

車主:蘿蔔皮

購買車型:寶駿560 2016款 1.8L 手動豪華型

裸車價格:8.55萬元

車主點評:空間無敵,買寶駿560就是看中這個無敵空間,第二排座椅還能夠調節角度,在乘坐的舒適上也非常不錯,座椅也足夠寬大,包裹性也不錯,在內飾上也很有高級感,做工用料也是特別厚道,

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尚有不足的地方就是車漆太薄,被一些樹枝劃一下就幾道小划痕。總體還說我還是非常滿意!

目前行駛里程:寶駿560是在2016年7月份提的,目前行駛了3200公里,綜合油耗在7L/百公里,因為平時開車回比較溫柔,之前還做過6L/百公里,整體的油耗經濟性也是相當不錯。

車主:怪咖

購買車型:寶駿560 2016款 1.5T 手動豪華型

裸車價格:9.08萬元

車主點評:外觀很時尚,LED轉向燈,絢麗的尾燈讓560一點也不顯得低調!座椅的包裹性和用料都很給力,座椅腰部很貼合,腿部支撐也很到位,舒適性不比合資車型差。電動助力的方向指向很靈活,駕駛感受非常的輕巧,1.5T渦輪增壓發動機,平時開車的時候在2000轉以下就能感受到推背感,動力總的來說足夠給力。比較不滿意的地方懸架調校的不是很舒適,1.5T車型目前的通病,1擋不是很好掛。希望廠商能給出一個合理的解決方案。

目前行駛里程:寶駿560是2016年7月份提到,平均油耗在6.8/百公里,很經濟實惠,我覺得560在油耗方面相當給力!

車主:國民逗比

購買車型:寶駿560 2016款 1.8L AMT智能手動豪華型

裸車價格:9.38萬元

車主點評:性價比高,智能手動解放左腳,永不熄火,對我這種新手幫助很大,在隔音效果方面也做的很好,耳朵清凈很多,可以很舒服得與後座人員交談,坐姿也會比較高,可以提前觀測預判路面情況,車內後備儲藏空間較多,增加的裝備可以放進去不顯凌亂。空間也是超大,後排的地台也是全平,舒適性高,沒得說,我選560主要是看上它空間大而且在各方面都比較均衡,最不滿意的地方,AMT的自動升擋其實還是有點頓挫感,影響乘客的舒適性。

目前行駛里程:寶駿560是在2016年6月份提的,目前行駛了9000公里,現在平均油耗在7L/百公里,走市區耗油也就在8L/百公里左右,不算高。還是比較滿意的。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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環境資訊中心綜合外電;姜唯 編譯;林大利 審校

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最便宜的中型車 13萬國貨或韓系你選誰?_網頁設計公司

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動力對比B70搭載兩款發動機。2。0L自然吸氣發動機、1。8T渦輪增壓發動機,最大功率108千瓦、137千瓦,最大扭矩184牛米、235牛米,傳動系統方面,配備的是6擋手動和6擋手自一體,在參數上,B70的整套動力總成,動力還是比較充裕的,無論是買手動還是手自一體車型,穩定性都比較高。

可能在一些朋友眼裡,B級車一直都是20萬出頭,但是你終於不用去湊20萬去買一款B級車了,只要15萬左右的預算就可以買到一款B級車了,而且配置高,顏值高!最近編者的朋友也是握着15W左右的預算想買B級車,就看中了名圖和奔騰B70,問編者怎麼選,下面,就讓我們一起來看看這兩輛車之間如何選擇。

北京現代-名圖

指導價:12.98-17.68萬

一汽奔騰-奔騰B70

指導價:9.98-14.98萬

外觀對比

B70整體延續了家族化的設計風格,以往成熟穩重的造型被一套時尚動感的設計所取代,車身的線條比較圓滑,尾部方面設計簡潔大方,B70採用了雙邊共兩出的排氣管,並配鍍鉻裝飾條,整體視覺感官非常精緻。

名圖在外觀上,看起來並沒有B70那麼運動時尚,而是另外一種商務端莊的范,視覺效果並沒有太大的衝擊,車側與車尾造型之間比較簡潔,流暢,保險杠下緣黑色的塑料處理加上單邊雙出的排氣管,也為該車在穩重之餘增添一絲活力。

內飾對比

B70整體還是走運動時尚路線,中控台的“開口”設計就有些另類,顯得過於浮夸了,但整體的設計還是比較簡潔的,深黑色的內飾配上紅線縫製,更加突顯運動的氛圍。中控台也使用了軟質材料,整體的做工用料還是不錯的。在空間方面,B70還是要比名圖寬敞不少,無論是前排還是後排的的腿部空間的余量還是很大的。在長途乘坐感受上,會比名圖要舒服。

名圖的內飾,比B70的內飾氛圍要高級很多,平直式的中控布局,

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台中景泰電動車行只是一個單純的理由,將來台灣的環境,出門可以自由放心的深呼吸,讓空氣回歸自然的乾淨,減少污染,留給我們下一代有好品質無空污的優質環境

還有大面積的木紋裝飾板點綴,所營造的效果更加沉穩,在儲物空間方面,名圖做的相當到位,手機、錢包。水瓶都能找到放的儲物空間,非常好用。在空間方面,頭部空間比較局促,但是在腿部空間表現相當不錯,翹個二郎腿,都沒什麼問題,符合B級車的水準。

動力對比

B70搭載兩款發動機;2.0L自然吸氣發動機、1.8T渦輪增壓發動機,最大功率108千瓦、137千瓦,最大扭矩184牛米、235牛米,傳動系統方面,配備的是6擋手動和6擋手自一體,在參數上,B70的整套動力總成,動力還是比較充裕的,無論是買手動還是手自一體車型,穩定性都比較高。底盤對路面細微的震動傳遞清晰,整個底盤的調校比較硬朗、偏運動。

名圖搭載了1.8L.2.0L的自然吸氣發動機,1.6T渦輪增壓發動機,最大功率105千瓦、114千瓦、128.7千瓦;最大扭矩176牛米、192牛米、265牛米,在傳動系統方面配備了6擋手動、6擋手自一體、7擋雙離合,可供消費者的選擇很多,就看自己的需求了,在動力上,名圖並不會比B70差,名圖在懸挂和底盤調教上更偏重舒適。對路面的顛簸、起伏路面過濾得更為徹底,無論是前後排的乘坐舒適性都非常不錯。

編者點評:

奔騰B70雖然是自主品牌,但並不會比合資品牌差,而且整體的做工、動力都有很大的提升,性價比也特別高,而名圖呢,可圈可點,整體性也還是不錯,但是看起來商務氣息特別濃,缺乏時尚感,和B70相比,它根本就沒有性價比可談,所以我更推薦奔騰B70,B70更加的親民,喜歡與否就看自己的選擇。汽車圈裡還有這樣的一句話“買韓系車,還不如買自主品牌”。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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15萬買了這輛高性價比SUV 車主說它外觀像保時捷?_如何寫文案

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方向盤很輕,轉向精準,指哪打哪,動力平順性高。尚有不足:前排頭枕偏硬,懸挂調校偏硬,過減速帶很顛簸,只有高配才有日間行車燈,差不多接近20萬的車,這就有點說不過了。車主二購買車型:起亞KX5 2016款 2。0L自動兩驅GLS裸車價格:15。

韓系車很會玩設計,每一款車型都是這麼個性、時尚。吸引了不少外觀控和年輕的買家,而起亞KX5就是個很好的例子,非常獨特的外形,停車馬路邊都吸引不少回頭率。

東風悅達起亞-起亞KX5

指導價:15.68-23.18萬

基本資料

長*寬*高(mm) 4480*1855*1645

軸距(mm)2670

動力系統

2.0L/1.6T+6擋手動/6擋自動/7擋雙離合

車主一

購買車型:起亞KX5 2016款 1.6T自動兩驅DLX

裸車價格16.73萬元

最值得表揚的地方:外觀設計獨特性,座椅很寬大舒適。安全配置厚道,陡坡緩降、上坡輔助、ESp等配備齊全。方向盤很輕,轉向精準,指哪打哪,動力平順性高。

尚有不足:前排頭枕偏硬,懸挂調校偏硬,

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過減速帶很顛簸,只有高配才有日間行車燈,差不多接近20萬的車,這就有點說不過了。

車主二

購買車型:起亞KX5 2016款 2.0L自動兩驅GLS

裸車價格:15.08萬元

最值得表揚的地方:流暢舒適的外觀,空間上足夠大,動力上同樣給力,內飾的做工細膩有美感,有層次感,方向盤指控精準,配置豐富。

尚有不足:油耗偏高,懸挂太硬,舒適性降低,晚上行車時,遠近光不夠給力,越野能力差強人意,只能算是一台專業城市的SUV。

編者點評:

起亞KX5外觀的設計非常獨特,而且動力也非常強勁,空間上的表現也還非常不錯。加上現在的優惠力度比較大,購買1.6T車型還能享受購置稅減半的政策。性價比高,還是非常值得入手的。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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藍鳥在動力發麵,搭載的是1。6L自然吸氣發動機,傳動系統配備的是5擋手動和CVT變速箱,最大功率為93千瓦,最大扭矩為154牛米,調校上,藍鳥還是偏舒適為主,在駕駛感受上,並不會給你太強的動力感受,但是如果你是一位比較斯文,喜歡慢悠悠地開着車享受路上風景的人,那這台藍鳥的性格非常合適你。

90年出生到現在不過27歲,也有大部分已經結婚,也有剛大學畢業參加工作的。對於剛結婚的,都會考慮買台車,方便家用,探訪岳父岳母都方便,而且還增幾分面子,那麼,90后應該買什麼樣的車子,才襯托出90后的年輕活力呢?小編有推薦!

北京現代-領動

指導價:9.98-15.18萬

買領動的消費者,幾乎都是年輕人居多。整車的視覺感官非常的有活力,六變形的格柵挺有個性,但在年輕人的審美觀中,這樣的設計並不誇張,尾部還有點溜背的設計,有那麼一絲轎跑的味道,非常符合90后的審美。

內飾方面的設計,整潔大方,按鍵、旋鈕都排列整齊,中控微微傾向駕駛員的設計更利於駕駛員的操作,它的內飾犹如外觀一樣,非常的有朝氣、時尚。在乘坐空間方面,為了動感的外形,領動的前後排頭部表現都不算出色。但後排的腿部空間在同級別中還是很有優勢的。

領動搭載了1.6T和1.4T渦輪增壓發動機,還有三款不同的傳動系統,分別有6擋手動、6擋手自一體,7擋雙離合,就看自己的需要來選擇了,1.6T渦輪增壓發動機配備6擋手自一體,最大功率95.3千瓦,最大扭矩157牛米,對於追求動力的年輕消費者,那就選1.4T渦輪增壓的車型,因為配備的是7擋雙離合,油門的響應性,和動力的輸出表現,都會比6擋手自一體的更有優勢。

東風日產-LANNIA 藍鳥

指導價:10.59-14.39萬

藍鳥依然是採用日產的家族化設計,但是非常個性,整車造型都比較特別,行駛在路上的辨識度也挺高的。藍鳥的ABC柱都採用了黑色配色,使車頂看上去像懸浮在半空似的,車尾的設計並沒有車頭那麼有視覺衝擊力,比較簡潔,但不影響整車的協調性。

在內飾方面,藍鳥的中控台層次感很強,不會給人凌亂的感覺,並且採用紅色的內飾板,看起來非常騷氣。在乘坐空間方面,

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前後排的頭部、腿部的空間表現都還算不錯,坐墊也比較長,乘坐上舒適性較高。

藍鳥在動力發麵,搭載的是1.6L自然吸氣發動機,傳動系統配備的是5擋手動和CVT變速箱,最大功率為93千瓦,最大扭矩為154牛米,調校上,藍鳥還是偏舒適為主,在駕駛感受上,並不會給你太強的動力感受,但是如果你是一位比較斯文,喜歡慢悠悠地開着車享受路上風景的人,那這台藍鳥的性格非常合適你。

長安福特-福克斯

指導價:9.98-16.58萬

新款的福克斯採用了福特的家族式設計,“馬丁臉”行駛在路上的辨識度還是挺高的,發動機蓋有點微微隆起來,有美系車的風味,整車的線條感比較飽和,但不缺乏時尚感,車尾的造型非常簡潔,層次分明。

在內飾的設計方面,整體簡潔大方,層次感分明,中控台都使用軟材質覆蓋,手感不錯,但是在一些細節做工方面還是需要提升,例如手扶箱會出現比較大量縫隙;在乘坐空間方面,前排座椅的包裹性還是比較強,但是後排就差強人意了,腿部和頭部空間比較緊湊。

福克斯在動力方面可供選擇還是比多的,1.5T、1.0T渦輪增壓發動機,1.6L自然吸氣發動機,傳動系統方面1.6L依然還是採用6擋雙離合,而1.0T和1.5T則更換了傳統的6AT變速箱,在動力方面,雖然1.6L自然吸氣發動機沒有渦輪增壓車型那麼強,但是它高轉速的聲音卻非常的悅耳,我並不推薦大家買1.6L車型,因為配備的是雙離合,上一代的雙離合就出現了比較多的問題,例如變速箱滲油、頓挫感強烈等。反而1.0T和1.5T在動力上和穩定性上比1.6L車型強了不少,但整體的操控感還是比較強,轉向很靈敏,精準,底盤一直都是福特的優勢,行駛質感強,紮實。

編者點評:

領動就像一位潮男,藍鳥就像一位斯斯文文的有為青年,而福克斯就像一位愛運動的年輕人。三款車都有不同的性格,但整體還是要看自己的需求,領動在各方面都變現的中規中矩,並沒有什麼突出的特點,而藍鳥呢,主要還是偏舒適,對於一些剛結婚方便出行又對外觀有要求的消費者就非常合適。福克斯就是一位運動健將,它能給你帶了非常強的操控感,還能給你很強的駕車信心,如果追求動力,操控,那福克斯就非常適合你!本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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三天三夜,打撈一座風雨橋

文化遺產和我們普通人有什麼關係?文物到底是保護重要還是利用重要?近日,在中央廣播電視總台央視綜藝頻道和喜馬拉雅聯合出品的大型文化類節目《一堂好課》上,故宮學院院長單霽翔帶來一堂別開生面的文博課。

單霽翔分享了一則關於貴州省黎平縣地坪鄉風雨橋的故事,引起了人們的思考。2004年夏,暴雨誘發山洪,衝垮了有着120多年悠久歷史的風雨橋。就在橋倒塌的時刻,在場的124名侗族小伙子紛紛躍入洪水,拚死打撈。歷時3天3夜,他們從貴州一直打撈到廣西,將撈回的構件運回了地坪鄉,一清理,28根大木構居然一根都沒有少,73%的風雨橋構件回到了原地,使這座橋得以重建。

當媒體採訪村裡的老人,橋垮塌的時候也沒人組織,為什麼小伙子們就能紛紛躍入洪水去搶救?老人說,“這就是他們的家呀!他們從小就在橋上聽老人講故事、做作業,唱侗族的大歌,風雨橋早已是他們生命的一部分了,遇到什麼危險,他們都會挺身而出的!”

“這就是當我們民眾跟他們家鄉的文物建立了血肉聯繫以後,才能出現的奇迹”,單霽翔希望用這個故事分享給大家的理念是,保護不是目的,利用也不是目的,我們祖先創造的燦爛文化,經過我們的手、經過我們的時代、經過我們的城市,能夠把它真實完整地傳給我們的子孫後代,這才是最重要的。

目前,中國世界遺產已達55項,已經成為文化遺產大國。單霽翔認為,“文化遺產不是文物保護部門的專利,它是全民的事業,應該把文化遺產保護的知情權、參与權、監督權和受益權交給億萬民眾,我們的文化遺產才會更安全。”

這堂文博課產生了很大反響。有年輕觀眾意識到:“我們不僅有義務保護好、傳承好祖先留給我們的文物,我們也有使命去創造、去延續中華民族的文化記憶,為其注入生生不息的能量。”

《一堂好課》中,作家王蒙、導演陳凱歌、中央美術學院院長范迪安、中國舞蹈家協會主席馮雙白等,走進高校、走進社會,以講課的形式,從國學、藝術、軍事、體育等領域開講,給觀眾帶來各自領域的知識和經驗分享。打破傳統類型的節目空間,《一堂好課》採用露天課堂的形式,將現場搬進大學校園,於夜幕降臨之時開講,讓觀眾也得以沉浸在青春氣息濃郁的學習氛圍中,聆聽名家分享的智慧。中國作家協會副主席、書記處書記閻晶明說,《一堂好課》是把真實的高度、學術的深度和藝術氛圍融為一體的文化節目,為青年學子講授啟迪心靈的人生之課,用知識與榜樣的力量指引年輕一代,激發廣大觀眾的向上好學之風。

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盡“扇”盡美風自來

王明德迎亮看一看扇骨,手一捋,依次推開;拿起刷子,估量一下,蘸着膠水往扇骨上刷起來。雪白扇面緊貼着扇骨,發出輕快的聲音,靈巧的雙手在竹與紙間穿梭,動作絲毫不拖泥帶水。

竹深樹密蟲鳴處,時有微涼不是風。竹,自古被譽為君子。在王明德看來,“它沒被做成筷子和籃子,而是在我手中變成了有靈氣的竹扇。”

一把竹扇,看上去簡單,做起來卻很麻煩。“傳統的竹扇製作有67道工序。”71歲的王明德一邊拿刮刀打磨扇骨,一邊介紹。

在王明德看來,選料是最重要的環節。“我們一般要用生長周期在6至8年間的竹子,竹節少,形體直,才算標準。”而這竹子,鋸斷竹根后,就不能落地了,要靠人力一根一節從高上山背下來。究其原因,不過是竹子落地會碰壞竹青,這樣做出的扇骨或有黑斑,不符合要求。選好料后,通過蒸煮、晒乾使竹骨定型,再將之打磨成扇骨,並賦予扇面色彩,二者組合,就是一把精巧的竹扇。

作為竹扇的省級非遺傳承人,王明德的竹扇之路,並非一帆風順。“我雖然喜歡做扇子,但一開始並沒有用這個來謀生,而是當作一種愛好。”直到1989年,他才把這門手藝撿起來,開起了竹扇廠。

建廠之初,王明德就接到了日本一筆大單:生產七八萬白竹片,用作日本馬路上的護欄和家裡的裝修材料。當王明德趕工一個多月完成了客戶需要的貨物時,對方卻反悔了。“他們說我的產品質量不符合要求。我當時把全部家當都投進去了,結果賣不出去。”

王明德最終找到了另一家日本公司,承諾對方半個月內做好一萬片未加工的扇骨,免費打樣供對方參考,若是滿意,就簽合同。萬片扇骨,數萬斤毛竹,零星幾個工人,在高溫的竹扇廠中熬了半個月,王明德終於將成品打磨完成,並得到了對方認可。“當時我們幾乎沒怎麼閉眼,甚至還自造了設備。”王明德指着廠中打磨拋光扇骨的機器說,“那會兒就是木頭做的設備,很簡陋,卻陪着我們度過了最難的歲月。”

如今,26歲的王亞凌也傳承了爺爺的手藝,成為新的省級非遺傳承人。自2019年3月起,她每周都會去東亭小學兩次,給感興趣的孩子們介紹竹扇知識,並手把手教他們製作竹扇(見圖)。“其實爺爺也想來,但他畢竟年紀大了,所以就由我負責。”

細雨如絲,從屋檐上滴落。身着旗袍的王亞凌細心地教5年級的陳思涵搭面:“左手握緊,右手均勻展開,就這樣,慢慢來……”

做了一輩子竹扇的王明德也沒停下來。他又在家裡搗鼓掛扇了。他那雙布滿老繭的手拿起了刮刀,和手中青色的毛竹映襯着,似已融為一體。

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我們都是“武漢伢”

  “lalala,lalalala……街道口的風,撩醒了夏蟲,竹床上的小孩做着夢……可愛的武漢伢,這是我的家,我們守護她。如果有一天,她也需要我,搭把手,就過了。”新型冠狀病毒感染的肺炎疫情爆發后,一首名為《武漢伢》的公益歌曲在網絡、廣播等平台上廣為流傳。歌曲以深情柔美的旋律、清新質樸的語言,溫暖撫慰了身處疫情一線的武漢人民,同時也深深打動了全國人民的心。

  17位武漢人隔空錄歌為家鄉

  譚旋和段思思都是音樂人,也是土生土長的“武漢伢”。自新型冠狀病毒感染的肺炎疫情爆發以來,他們與其他身處異鄉的武漢人一樣,格外關注疫情發展,牽挂着家鄉的親人朋友。

  1月23日,農曆大年廿九,為應對新型冠狀病毒感染的肺炎疫情,武漢宣布全市公交、地鐵、輪渡、長途客運暫停運營;機場、火車站離漢通道暫時關閉。

  當天,居住在北京的譚旋從電視上看到這則新聞,內心又焦急又難過。他給遠在新西蘭的段思思發了一條微信:我們給武漢寫首歌吧,今天就寫!段思思回復:好!

  兩人商量后決定寫兩首歌為家鄉助力加油,一首是《戰書》,另一首是《武漢伢》。前者以武漢人最親切的本土方言演繹,向病毒性肺炎宣戰。後者通過武漢人的視角,呈現武漢的自然人文之美和城市精神。

  “寫得很快,用一個通宵就完成了兩首歌的創作。段思思因為住在新西蘭,相當於熬了一個通宵加一個白天。”譚旋說。懷着滿腔的愛與情感寄託,兩人邊寫邊哭,眼淚嘩嘩地流。

  完成《武漢伢》的詞曲創作后,譚旋找來身處各地的武漢人來參与歌曲的編曲、混音、演奏、演唱、錄製等環節:編曲陳夔,混音馬濤,吉他手吳濤,演員袁姍姍、吳倩、劉思言以及不同職業的文藝工作者共17位。

  特殊時期,錄音成為最大的困難。要把這麼多不同地方的人聚在一起錄音是不太可能的,於是他們就用手機錄。儘管音質不如專業設備好,但是每個人都用最真摯的情感唱出來,最後呈現出的效果特別棒。

  “真的是一呼百應。”譚旋感動地說。歌曲錄完后,他又找到西安、哈爾濱的美術編輯,大連、杭州的文案宣傳。儘管處於春節假期,大家還是二話不說抓緊時間干,通過互聯網,在手機、電腦上迅速完成了後期製作。

  千萬網友收聽觀看為武漢加油

  《武漢伢》上線后,在廣播、電視、網絡等平台上流傳開來,並迅速成為新浪微博熱搜關鍵詞。

  1月28日,湖北廣播電視台音樂廣播部在楚天音樂廣播電台播放這首歌,並向全國上百家電台推廣。1月29日,央視《東方時空》在節目開始前配用了這首歌曲,主持人深情地說:這首歌唱出了無數武漢人的心聲,也唱出了此刻我們的心聲。

  截至2月2日16時,《武漢伢》在網易雲音樂得到近6萬人點贊,近4000條評論。在唱吧被用戶翻唱了1.2萬次,用戶翻唱作品的最高收聽率超過12萬。新浪微博里觀看該歌曲視頻最多的一條微博里,有1403萬次觀看量、26.4萬點贊、4.7萬次轉發、2萬條評論。

  許多人聽完歌曲后紛紛留言,有感動,有加油,有祝福——

  “聽到唱歌的人數次努力壓着哭腔,真的感同身受。”

  “這是我的家,在這裏長大。我的城市生病了,但我依然愛她。”

  “沒去過武漢,聽歌聽哭了!武大的櫻花聽說很美,長江大橋也很有故事吧。突如其來的疫情讓人猝不及防。時代在變化,相信國家的力量。疫情馬上就快結束了,再等等……來年一起去看櫻花!”

  看到這首歌受到大家的肯定和喜愛,譚旋和段思思內心很欣慰。譚旋表示:“我們的初衷就是通過歌曲給武漢帶去正能量,給予家鄉父老最大的鼓勵。希望聽到這首歌的人,可以從歌里得到力量,也相當於我們為這個城市盡了一點綿薄之力。”

  “武漢的精神就是不服輸,我相信樂觀勇敢的武漢人一定能挺過這次難關。武漢的櫻花會開,賣熱乾麵的老闆會重新支起攤,早上過早(注:吃早飯)的人排起長隊,煙火氣的武漢會再回來。武漢加油!”段思思說。

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