環境資訊中心綜合外電；黃鈺婷 翻譯；林大利 審校；稿源：Mongabay
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標籤彙整: 台北網頁設計
7500億歐元振興案 梅克爾籲歐盟7月底前達協議
摘錄自2020年6月18日中央社報導
德國總理梅克爾今（18日）敦促歐洲聯盟在7月底前，針對7500億歐元（8430億美元）振興方案達成協議，重振受武漢肺炎（COVID-19）疫情重創的歐洲經濟。
歐洲聯盟執行委員會（European Commission）主席范德賴恩提議（Ursula von der Leyen）設立這筆巨額基金，幫助歐盟走出有史以來最嚴重經濟衰退，但她的計畫立即遭到奧地利和荷蘭等財政立場保守成員國強烈反對。提議的振興方案內容包括援助款項5000億歐元和貸款2500億歐元，但需要歐盟成員國無異議通過。
歐洲理事會（European Council）預定6月19日舉行視訊峰會，討論這項引發爭議振興方案，這也是歐盟迄今規模最大經濟振興方案。不過，梅克爾表示，在歐盟各國領導人面對面會談前，預料不會做出決定。德國將於7月接掌歐盟輪值主席國。
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“節氣門”聽得多 “氣門”又是干什麼的？
而上述的16V發動機則是相對於之前8v發動機而言，一台8V的四缸發動機意味着每個氣缸兩個氣門，一個進氣門和一個排氣門，如果你現在在紙上畫一個圓，然後再從圓裏面取等大的圓，結果肯定是取的等大的圓越多，取出來總面積越大。
就在汽車越來越同質化的現在，連尾標也不如以前豐富，美國車競爭最激烈的時候，車內有一個CD機都要在尾標炫耀，而車主在路上碰到同款也會下意識看下他的尾標，是不是有帶電動車窗，現在除了花樣頗多的動力表示，僅僅只有各自的看家技術會單獨掛出來。
而國內汽車的尾標，說到當年愛麗舍上的16V尾標有多少朋友會有印象呢？
要是你當時還是個熊孩子可能會以為是一道沒出完的數學題。
要是你那會剛剛上了物理課，可能會以為這是代表着16V的電源。
其實這裏的V是氣門（valve）的簡稱。
我們都知道四衝程發動機的做工過程分別是吸氣，壓縮，做功，排氣。
從中也可以看出氣門的重要性，如果簡單把發動機比作人的話，那麼進氣量和排氣量就等同於我們人的肺活量，肺活量越高肯定運動能力更強。
像下面的入門玩家。
中等玩家。
高級玩家。
而上述的16V發動機則是相對於之前8v發動機而言，一台8V的四缸發動機意味着每個氣缸兩個氣門，一個進氣門和一個排氣門，如果你現在在紙上畫一個圓，然後再從圓裏面取等大的圓，結果肯定是取的等大的圓越多，取出來總面積越大。
所以單缸四氣門的“肺活量”肯定大於兩個氣門的發動機。
那照這樣說氣門越多越好咯，理論上是這樣，所以 以前還有單缸五個氣門的發動機。像法拉利的355。
其型號就表明了該身份，3.5L排量的發動機，每個氣缸5氣門。
而更接近生活的還有國內就有的捷達王20V（氣門為3進兩出）。
當時所有開過的人對這輛車的印象就是兩個字，好開。畢竟多了一肛。
說得那麼好為什麼現在基本上都是每個氣缸4氣門呢，捷達王的20V那麼好開為什麼沒有繼續發展呢？
我們下期再來聊發動機另外一個關鍵的東西，“凸輪軸“。
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奔馳將推史上最強E級，AMG E63 Coupe橫空出世！
新E級CoupeC級CoupeS級Coupe內飾延續了E級轎車的整體布局，不過在風格上則更為年輕，運動，如碳纖維中控飾板，渦輪式出風口，無邊框車門以及全新設計的運動座椅。值得一提的是，先前透露的新E級Coupe 220d，200，300，400 4MATIC只是首發版本，而最令人期待的，則是這一代E級Coupe將確定推出AMG E63版本。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理
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這個配置能“防出軌” 15萬選這些家用車最放心
車身尺寸為4675*1780*1500mm，軸距達到了2710mm，乘坐空間上是比較寬敞的，加上柔軟的座椅，舒適性表現出色。動力方面，提供了1。2T和1。6T兩款發動機可選，匹配5擋手動或者6擋手自一體變速器，沉穩線性的油門調校讓動力非常容易掌控，動力總體表現出色。
隨着上個月的“超級丹”出軌事件后
辛辛苦苦塑造的男神形象毀於一旦
當然，更重要的是有媳婦的人被看得更緊了
上街口買串魚蛋都要向老婆申請
當然這隻是調侃一下
畢竟出軌並不是什麼好事情
但是隨着科技的發展
一種叫“車道偏離預警系統”的東西出現了
裝配在汽車上能有效提升行駛安全性
其工作原理是這樣的：在駕駛員未打轉向燈的情況下，電腦檢測到車輛偏離原車道之後，發出警報，以方向盤震動、發出警示音提醒等多種途徑提醒駕駛員，讓駕駛員及時糾正放向，有效減小事故的發生，哪些車上都有這種配置了，以下幾款15萬左右的合資車就有了。
北京現代-領動
指導價：9.98-15.18萬
一說起韓國品牌，就不得不提那大膽設計的外觀了，領動的設計是比較激進的，視覺衝擊力極強，狹長的大燈造型和碩大的六邊形中網給人留下很深刻的印象；純黑的內飾搭配紅色縫線整體感覺非常運動，中控液晶屏幕支持Carplay和CarLife功能，配置上很豐富，旗艦型車型上甚至裝備了主動安全系統。
2700mm的軸距為其乘坐空間提供了保證，462L的後備箱容積和可4/6比例放倒的後排座椅都能滿足日常使用的需求；其中1.4T車型採用了缸內直噴技術，最大功率為130馬力，搭配7速雙離合變速箱，動力的輸出也相對線性，對於渦輪遲滯的控制很好，幾乎感覺不到什麼遲滯現象。
東風雪鐵龍-雪鐵龍C4L
指導價：13.19-18.99萬
新款C4L的前臉變化是很明顯的，採用了上下橫貫式的進氣格柵，從雙立人車標延伸出來的鍍鉻飾條融入大燈內，看起來相當科幻前衛；內飾的變化卻沒外觀來的那麼強烈，與現款相差無幾，一些細節和配置上的升級更人性化了，电子手剎和全新樣式的換擋桿，操作起來更加方便順手了。
車身尺寸為4675*1780*1500mm，軸距達到了2710mm，乘坐空間上是比較寬敞的，加上柔軟的座椅，舒適性表現出色；動力方面，提供了1.2T和1.6T兩款發動機可選，匹配5擋手動或者6擋手自一體變速器，沉穩線性的油門調校讓動力非常容易掌控，動力總體表現出色。
東風本田-思域
指導價：11.59-16.99萬
思域整車採用全新的家族式設計語言打造，相比老款車型更具肌肉感，更多曲麵線條的運用，讓它在外觀方面更加飽滿立體，運動氣息很濃厚；內飾也是一改以往本田的風格，階梯狀設計的中控台錯落有致，大量的軟質材料覆蓋件也提高了不少檔次感，中央液晶儀錶盤功能豐富，显示效果出色。
2700mm的軸距使得新思域的空間有所改善，乘坐空間令人滿意，儲物空間也是比較多，半封閉的中央扶手箱是其中的亮點；1.5T發動機最大功率177馬力，搭配CVT變速器，起步輕盈暢快，動力輸出一氣呵成，渦輪介入感極其輕微，給人加速很線性的體驗，可以說這代思域迎來了脫胎換骨的一代。
總結：三款車的類型各有特色，適合的人群也更廣，配置豐富外觀帥氣的領動，底盤沉穩操控感好的雪鐵龍C4L，動力強勁高顏值的思域，到底哪個才是你的菜！本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理
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這輛只要8萬起的車 頂級建築師和低調富二代都買
5L地球夢科技發動機，可以爆發出131匹強勁馬力，無論是起步加速還是中後段加速，全新鋒范的動力響應都表現的非常迅速，百公里10。2秒的加速時間更是在同級中名列前茅，滿足了年輕人的駕駛慾望。這樣的動力總成和強勁的加速性能和無論是對男主角時光，還是對很多追求速度的年輕人來說，都是很有吸引力的。
你難以靠近難以不再想念
我難以抗拒你容顏
把心畫在寫給你的信中
希望偶爾能夠見到你微笑的容顏
……
當這首熟悉的《難以抗拒你容顏》在電視里響起時，應該有無數人跟着哼唱了吧。沒錯，小編說的就是最近火爆的電視劇《咱們相愛吧》里女主之一蔡春娜在KTV里唱這首歌以至潸然淚下的劇情。這首歌勾起了她與劇中前男友的回憶，又何嘗沒有勾起大家對青春的回憶呢，簡直經典啊！所以這部劇紅也不是沒有道理，不僅身邊上至80歲跳廣場舞的阿姨下至18歲青春活潑的姑娘都沉迷其中，各大視頻網站也都佔據熱搜。
只見地鐵哪怕擠成狗，都有不少人堅決舉起手機在看；公司中午休息，女同事沉迷於劇情飯都顧不上吃；就連晚上跳廣場舞的大媽都提前結束回家追劇了。在好奇心的驅使下，小編也跟着看了起來。
而八點檔電視劇總有一種迷の魅力，一旦靠近就不可自拔。結果你們也猜到了，基本上是這樣的↓↓↓
但是！小編當然不是一個沉迷追劇不務正業的人，生活在哪裡汽車就在哪裡，電視看着看着就自然對裏面出現的汽車更關心一點，今天就來給大家八一八這部劇里出現頻率頗高的轎車——全新鋒范。
在劇里，它是男主角時光以及大毛的座駕，而兩位車主一個是著名的建築設計師，一個則是深藏不露的富二代，都不是“一般人”。 生活中小編身邊不少全新鋒范車主，也都是優質青年，可見這輛車對高品位人群的吸引力。
男主角時光作為一位建築設計師，對外觀的要求絕不會低。全新鋒范的外觀設計，恰恰符合了他的要求。飛翼式前臉突出凌厲與飽滿，車身上下雙腰線簡潔幹練，輪廓鮮明。翹起的尾部採用寬大設計，搭配鑽石切割的后尾燈組合，顯得動感又不失時尚。這種簡約不簡單的風格，與很多現代建築也是交相呼應的。
內飾未來感十足，布局層次分明。簡潔大氣的儀錶盤與中央的中控大屏、觸控式智能空調營造出科技感十足的駕駛氛圍，恍惚間會讓你覺得是在開一輛“未來之車”。
當然，全新鋒范的動力應該也是男主角時光選擇它的重要原因。這樣一個在生活中方方面面都追求完美的霸道總裁對動力也不會妥協。好在全新鋒范搭載的是本田1.5L地球夢科技發動機，可以爆發出131匹強勁馬力，無論是起步加速還是中後段加速，全新鋒范的動力響應都表現的非常迅速，百公里10.2秒的加速時間更是在同級中名列前茅，滿足了年輕人的駕駛慾望。這樣的動力總成和強勁的加速性能和無論是對男主角時光，還是對很多追求速度的年輕人來說，都是很有吸引力的。
而劇中另外一位開全新鋒范的主角大毛，一開始只是一個默默喜歡女主角芝芝的上班族，沒想到最後才知道，他的父親其實是有名的商人。
但大毛對此顯得不以為意，依舊每天開着一輛紅色全新鋒范靠自己的努力打拚一番事業。其實除掉富二代這個身份后，大毛和現在眾多打拚的年輕人並沒有區別，相比華而不實的超跑，一輛十萬級別，經濟適用的轎車反而才是事業上最大的助力。
與全新鋒范1.5L地球夢科技發動機相匹配的是支持自動啟停功能的CVT無級變速箱，平順、有力的換擋過程為駕駛者帶來暢快的加速體驗以及低至5.4L的百公里油耗表現。如此經濟的表現對於年輕人來說更是大大減輕了用車壓力。並且全新鋒范搭載了時下先進的科技配置，中控7英寸多功能互聯显示系統使車型氛圍充滿了未來感，除了可與多種主流手機型號連接並同步操作以外，屏幕內還集成了先進的三模式倒車影像，為駕駛者提供了一個清晰、直觀的後方視角，使車輛在倒車時更有安全保障。全新鋒范強大的功能配置以及突出的性價比，堪稱生活好幫手、創業好夥伴，難怪能成為了大毛的選擇。
綜合來看，決意東山再起的時光與憑藉自身努力創業的大毛選擇全新鋒范作為座駕再適合不過，外觀內飾極具現代感，高科技配置豐富，低油耗高動力，一切都恰好滿足年輕人的需求。並且不久前的廣州車展上，廣汽本田又推出了2017款鋒范1.5L CVT精英版，新增多達7項配置，使得外觀造型與實用性上都得到了更好的提升。在外觀上加入了15寸鋁質輪轂與後置短天線。在實用性方面加入了對於如今年輕人來說不可或缺的無鑰匙進入/一鍵啟動功能，靠近車門自動解鎖，出發前的系列動作一氣呵成，說不出的瀟洒與帥氣。而後排出風口的出現，在讓所有坐上你車的人都能得到享受的同時，更是使得整輛車達到了越級的表現。
2017款鋒范1.5L CVT精英版的官方指導價為9.58萬元。如此豐富的配置，售價卻未超出10萬，再加上即將結束的購置稅減半政策，性價比在同級車型中非常突出，可見廣汽本田的十足誠意。所以十萬級合資轎車中，2017款鋒范不失為一個上上之選。
追劇的同時不忘給大家推薦車型，小編感覺自己今天一米八！本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理
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1.5T+CVT還是DCT？這款自主高品質轎車將配新的動力系統
但是就是銷量一般，很大一部分原因是消費者對自主品牌的不信任，也有一些人覺得艾瑞澤7價格稍貴，畢竟它的親弟弟艾瑞澤5的銷量非常好。艾瑞澤7的售價區間為7。99-9。59萬元，1。5T車型的起售價也是為7。99萬元，預測同等配置的1。
最近，我們得到了一些關於奇瑞艾瑞澤7的1.5T自動擋車型的路試照片，新車將會在2017年上市銷售。現款的艾瑞澤7的1.5T車型只配備了5擋手動變速箱，這對於那些既想要大動力又想要自動擋的消費者就感到比較痛苦了。
選擇1.6L車型吧，動力較弱。選擇1.5T車型吧！動力是足夠了，但是就是手動擋開着會比較累。所以奇瑞也意識到了這個問題，抓緊給艾瑞澤7的1.5T車型配備自動擋，豐富自己的產品線，以滿足消費者日趨多樣化的選擇。
從外觀上來看，這次曝光的1.5T自動擋車型和現款車型基本一致，畢竟只是增加了一款車型，又不是改款或者換代，所以外觀是不會有很大變化的。
前臉依舊是“X”造型的設計，前大燈靠內側部分採用了熏黑的處理，以增加運動感。現款車型已經是標配了日間行車燈了，作為自動檔車型自然不可缺少。尾部的“TCI”說明了它是1.5T車型的身份。
內飾也是和現款基本一致，看起來也比較時尚，目測做工應該不錯。主要的變化是由手動擋換車了自動擋。同時配置也比較豐富，ESp、上坡輔助、胎壓監測、倒車雷達、真皮方向盤、GpS、中控大屏幕、藍牙、手機映射等都會配備。
至於動力系統，新車肯定搭載1.5L渦輪增壓發動機，但是變速箱現在還沒有確定的消息，有可能是CVT，也有可能是和瑞虎7一樣的6速雙離合。不過，編者推測雙離合的概率會更大一點。
其實編者一直覺得艾瑞澤7是一款質感非常不錯的車子，四輪獨立懸挂，1.5T發動機動力十足，配置也很厚道，做工也不錯，行駛質感在同級別處於領先地位，操控較好。但是就是銷量一般，很大一部分原因是消費者對自主品牌的不信任，也有一些人覺得艾瑞澤7價格稍貴，畢竟它的親弟弟艾瑞澤5的銷量非常好。
艾瑞澤7的售價區間為7.99-9.59萬元，1.5T車型的起售價也是為7.99萬元，預測同等配置的1.5T自動擋車型將會比手動擋車型最低貴8000元，所以自動擋的售價將會接近9萬元。對於這個價格，你能接受么？
競爭對手
吉利帝豪GL
指導價：7.88-11.38萬
帝豪GL的1.3T自動擋車型的起售價為9.78萬，這價格要比艾瑞澤7稍微貴一點，但是帝豪GL的熱度要比艾瑞澤7大很多。作為目前比較熱門的一款車，帝豪GL將是艾瑞澤7的強大對手。
長安逸動
指導價：8.09-24.99萬
逸動的自動擋車型的起步價為8.99萬元，搭配4AT變速箱，目前還有着七八千的優惠，雖然價格可能比艾瑞澤7便宜，但是逸動的發動機為1.6L 125馬力。
一汽-大眾-寶來
指導價：10.78-15.38萬
寶來自動擋的起售價為11.98萬，目前也有着一兩萬的優惠，是加一些錢買寶來還是直接買艾瑞澤7？這是一個值得思考的問題。
所以說艾瑞澤7上市之後會面臨很多強大的對手，但是編者相信只要價格足夠接地氣，就不用發愁銷量問題。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理
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這台車日行1200公里 連外國人都驚訝
上汽大通的海外市場表現澳新市場作為上汽大通的第一大海外市場，而且也是唯一獲得大批量歐洲政府採購、唯一進入歐洲國家政府執法機構的中國品牌，同時，在澳洲也成為了銷量第一的中國汽車品牌，在1-9月，上汽大通在澳新市場的銷量達到1791台，同比去年銷量增長了90。
一份值得學習的敬業
戴夫已經在陶朗加（新西蘭北島北部港市）生活了40多年，而對於工作，他說是一種享受，還必不想退休，每天工作的開始先從家中出發，北上漢密爾頓裝貨、再到北邊的奧克蘭進行卸貨和裝報，然後返回陶朗加換乘後半夜的司機繼續南下吉斯伯恩完成《先驅報》的送遞並返回家中。
戴夫從1986年開始從事送遞業務，一直從事報紙信件投遞的工作，30年送遞工作已經累計送達4000萬份貨物。
6年前，戴夫就為新西蘭的第一大報社《先驅報》（日報，日發行量15萬份）進行送貨，這條線路一年下來需要跑45萬公里，從第一次駕駛上汽大通的V80已經有2年多了，不到3年的時間里，前兩周破一百萬公里總行駛里程（三台V80里程合計）。
目前一共有5個司機，實行輪班制，負責陶朗加到漢密爾頓、奧克蘭再南下吉斯伯恩，並最後返回陶朗加約1200公里里程的線路，除了聖誕和復活節，工作風雨無阻，實行做三天休息三天的交替輪班制度，對於已經到了退休年齡的戴夫，還沒有考慮退休必很享受這份工作，會一直開下去。
上汽大通的海外市場表現
澳新市場作為上汽大通的第一大海外市場，而且也是唯一獲得大批量歐洲政府採購、唯一進入歐洲國家政府執法機構的中國品牌，同時，在澳洲也成為了銷量第一的中國汽車品牌，在1-9月，上汽大通在澳新市場的銷量達到1791台，同比去年銷量增長了90.9%，作為上汽大通的第一大海外市場，澳新市場的銷量佔據了上汽大通整個海外銷量的30%。
上汽在澳洲市場的大熱和良好的聲譽，其最根本的原因還是自身產品的性價比高，更合理的市場價，更合理的豐富的配置及良好的安全性和耐用性，都是讓它在市場立足必越來越強的原因，雖然大通進入澳州市場不久，但勢頭穩步上升，可見上汽集團的全球化戰略正初見成效，接下來，上汽大通還將向澳新市場導入一系列新品。包括純電動寬體輕客EV80、中高端皮卡、中大型SUV D90等，隨着新品投放，期待上汽大通如何將代表中國汽車，成為歐美日韓車系之外的又一股強大力量，不僅使中國汽車在澳新市場崛起，並且希望為澳新消費者帶來更多更優秀的產品和服務。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理
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80后的朋友們別買BBA了 這次給你們推薦點不一樣的
內飾Q50L的內飾風格顯得有些個性，並不如外觀給人感覺那麼的運動，更偏向一台家用車，但由於豪華品牌的定位，用料做工層面還是非常厚道細膩的類型。由於也是前置后驅，後排同樣存在這中間地台較高的特點。動力Q50L搭載的2。
說到30-40萬的豪華品牌車型，不少人第一主觀就會聯想到德系三強BBA，儘管BBA品牌雄踞豪華車市場銷量榜前列多年，但是路面曝光率過高的事實也不免顯得稍微喪失了一些個性，其實在豪華車市場，還有不少新晉的車型。
捷豹XFL
推薦車型：2.0T 200pS風華版
指導價格：38.80萬
捷豹XFL是捷豹品牌在中國首款國產的車型，對標車型是奔馳E級，寶馬5系這類豪華品牌中大型車，但是從定價來看，XFL的入門定價顯得頗為“謙虛”，38.80萬的入門車型配置已經非常不錯。
外觀
XFL的外觀設計呈現的車身姿態比較低矮，真的就宛如一隻卧身伏擊的豹子，囂張的前臉更凸顯了它品牌血統里就富有的攻擊氣質。
車尾設計優雅沉穩，並沒有太多視覺上覺得突兀的地方，或許這也是英國車的一種特點吧；XFL車身修長，超過5米，但並不顯得生拉硬拽，整車比例相當協調，線條勾勒手法流暢柔和，表明了它同樣是一台尺寸傲人的豪華轎車。
內飾
作為最低配的風華版，車內裝飾並沒有使用高配車型上所使用的撞色設計，但根據市場反饋，似乎消費者對於全黑內飾並不會抗拒。
XFL內飾秉承了捷豹家族式的風格，採用了整體環抱式的設計理念，讓前排人員駕乘時的包裹感更加強烈。
由於是前置后驅的驅動形式，後排地板因為傳動軸的原因導致地台較高，乘坐三人稍微有些不便利。
動力
200pS 風華版搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力200匹，峰值扭矩320牛米，動力參數上領先於同級別主流的豪華品牌車型。與之匹配的是一台8擋手自一體變速箱，日常行駛動力儲備相當充沛，變速箱的平順性也非常出色。
英菲尼迪Q50L
推薦車型：2016款 2.0T悅享版
指導價格：30.98萬
英菲尼迪是誕生於北美地區的日產豪華品牌，旗下的Q50L是一款性價比較高的中型三廂車，對錶車型是奧迪A4L、寶馬3系這一級別的豪華品牌車型。作為豪華品牌車型，27.98萬的起售門檻還算不錯。
外觀
Q50L同樣也是作為東風英菲尼迪在華國產的首款車型，相較於進口Q50，Q50L的軸距加長了48mm，車身加長50mm，更大尺寸的車身和更長的軸距也讓Q50L更向“豪華”層面靠攏一分。
英菲尼迪Q50L採用了“長車頭短車尾”的造型設計，視覺效果保持一個上揚的態勢，營造出了一種較為兇狠的感覺，車尾緊湊飽滿，外露的雙邊排氣管凸顯了轎跑車型的運動范兒，Q50L偏運動風格的造型也是年輕人更喜歡的類型。
內飾
Q50L的內飾風格顯得有些個性，並不如外觀給人感覺那麼的運動，更偏向一台家用車，但由於豪華品牌的定位，用料做工層面還是非常厚道細膩的類型；由於也是前置后驅，後排同樣存在這中間地台較高的特點。
動力
Q50L搭載的2.0T發動機，最大馬力211匹，峰值扭矩350牛米，匹配的是7速手自一體變速箱，整體調校稍微有些激進，配合上略顯沉重但是十分精準的轉向，Q50L是一台極其富有駕駛樂趣的三廂車。
林肯MKZ
推薦車型：2017款 2.0T尊享版
指導價格：30.48萬
林肯和凱迪拉克一樣，都曾經作為美國總統用車的品牌，只是凱迪拉克在中國市場耕耘已久，而林肯則更多的是作為後起之秀意圖在國內立足。林肯MKZ是目前林肯旗下定位相對親民的一款三廂轎車，起步售價28.48萬，這個價位也引起了不少目標車型在ATS-L、寶馬3系這類車型潛在買家的關注。
外觀：
2017款的MKZ外觀借鑒了林肯自家旗艦車型Continental（大陸）的設計，未來這種尺寸更大，風格更沉穩的進氣格柵設計很有可能成為林肯最新的家族風格。MKZ整體外觀並不激進，圓潤大氣的設計理念讓它彰顯出一種行政級的嚴肅氣質。車尾標誌性的貫穿式尾燈永遠是林肯品牌的辨別武器，就目前來說，一台林肯MKZ還是非常小眾的存在。
內飾：
作為福特旗下的豪華品牌，MKZ的內飾風格看上去高檔感還是相對出色，中間按鍵式的換擋機構對於眾多消費者來說一時間可能難以適應，不過操作便利程度還是很高。由於MKZ是前驅車型，後排地台相對平整，在乘坐空間上的的捨棄程度沒前兩款那麼高，後排空間相對充裕。
動力：
林肯MKZ搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力203匹，峰值扭矩381牛米，匹配的是6速手自一體變速箱，調校風格也是偏向“福特”的類型，油門輕快，動力輸出很直接。
全文總結：現如今很多80後人群買車的預算區間已經上升到30萬的層級，但是多數人的選擇依舊停留在BBA，不是說BBA不好，而是在崇尚個性化的當下，選擇一款不一樣的，也正是符合年輕人個性化訴求的選擇。
以上三款車型，捷豹接近40萬的售價或許對於大多數人來說還是高了，所以推薦在Q50L和MKZ之間做抉擇；而喜歡駕駛樂趣和操控感的可以考慮Q50L，后驅布局，動力不俗；
偏向沉穩舒適訴求的朋友則可以考慮林肯MKZ，畢竟定位就是一款偏向舒適的中型車。亦個性亦豪華，三十萬級別這兩款都是不錯的選擇。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理
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